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【交通事故】そりゃないよ! 救急車のために停車→後ろからダンプカーに追突される 「被害」と「原因」は?アーカイブ

1.
ユーザー
???
片側二車線道路の左側を走行している車。目の前の信号は青だが、交差点の手前で停車した。なぜならこの時、交差点の右側から緊急走行中の救急車が近づいていたからだ。

しかし、右車線を走っている車は一台、また一台と救急車の目の前を通り過ぎていく。
ようやく白いワゴン車が止まった。「これでようやく救急車が動ける」と思った瞬間、後ろから走ってきたダンプカーがワゴン車に追突。

ワゴン車はリアガラスが割れ、少し離れたところに停車した。
「もし自分が右車線にいたら追突されていた。そう思うと怖かったですね」(撮影者)

(続きは以下URLから)
https://times.abema.tv/articles/-/10098893?page=1
197
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
tJ1Ht
ダンプ側が一方的に悪いのは事実だよな

でも、ダンプが後ろに付いてるのに追突されるかもしれないという事を考えてなかったのなら、追突された側もちょっとアホかなって思う
3.
ユーザー
Arv5r
風俗店の待合室で後ろから暴力団に掘られた感じ
4.
ユーザー
xE5oA
トラックとかダンプの運転手ってギリギリまで前の車に近づくよね
威圧感あるし事故の元だからやめてほしい
5.
ユーザー
hbNo7
それまでにも止まらずに通過していってる車がこえーわ
全員免許返納しろ
6.
ユーザー
oUSu9
ダンプカーは止まる止まる死んじゃう生き物だから...
7.
ユーザー
mqzLb
>>4
ほんとあいつら事故起こすことに
なんのためらいもないんだろうな
8.
ユーザー
tJ1Ht
>>4
ボンネットが無いから車間距離が短くなりがちなのも理由の一つだけど
前を走ってる車両の運転手がミラーで見ると、車両のサイズが大きいので結構車間距離があっても近寄りすぎてるように錯覚するのも理由の一つ
9.
ユーザー
1B6Jy
最近、高齢化で救急車🚑走ってるのよく見るな
10.
ユーザー
Dv9v2
トラックはまだギリ許せるダンプはダメだ。入れてやっても挨拶ねーし車が大きいからって気持ちも大きくなってんだろうな
11.
ユーザー
X0P9a
ダンプカーはやばいの多い
12.
ユーザー
5a8vj
>>4
大型は停車を嫌う
信号変わるまでノロノロ
13.
ユーザー
8sCCp
信号や救急車とか関係なく停車する可能性はあるのだから
常に車間距離を取れと言われてるわけよ
14.
ユーザー
8TmjK
昨日2車線の右車線を走ってたら同じ場面に出くわしたけど、まあ救急車は後ろからだったが、ハザード炊いて右に寄せて停車させたぞ
15.
ユーザー
gVZwe
>>4
ハイエースとかも結構ギリギリに後ろにつくよね、やめてほしい
16.
ユーザー
3aAlb
ダンプカー運転したことないけど
あの状況で止まるの結構大変なんじゃないの?
17.
ユーザー
a6ztC
ダンプもやばいけど右車線の通過車もヤバいわ
左に停止車いるのに鈍感もいいとこ
18.
ユーザー
LTXs6
ダンプカーて出稼ぎ労働者だから危ないの多い
19.
ユーザー
0DebJ
これは道路の作りにも問題あると思ったぞ

あまりにも不自然に救急車を皆スルーしてた

交差点の直前まで見えないからあれだけ誰も止まらなかったんだろ

唯一気付いて止まったミニバンが不幸だな

あの車こそ救急車をスルーすべきだった

自分の安全のために
20.
ユーザー
gFXW3
覚醒剤検査はやって欲しい
21.
ユーザー
2kikj
>>16
ブレーキは強い
荷物積んでなきゃガツンと止まる
煽り入れてたかボケっと運転してただけだろ
22.
ユーザー
bZSiU
>>2
保険屋が責任を9:1位なのを8:2位にするだろ
23.
ユーザー
3aAlb
>>21
ダンプカーのブレーキが特別強くできてるってこと?
24.
ユーザー
sjC7L
高速渋滞の最後尾とか怖いよな
25.
ユーザー
BVgn7
>>4
よく事故起こさないで済んでるなあって思う
まあ今回は起こしちゃった例だけど
26.
ユーザー
uqZBO
>>19
でもサイレンの音聞こえたら交差点入る前に減速しておくくらいはできるよね
やっぱりスキルと常識不足なだけだと思う
27.
ユーザー
32eF0
都市に人口集中しすぎなんたよ東京一極集中とか
近畿圏に
28.
ユーザー
tJ1Ht
>>23
10トンの荷物を積んでも普通に止まれるくらいには強いはず
29.
ユーザー
JzoHF
ダンプは砂利とか重いもの積むから空ならブレーキききすぎる
そしてダンプの運転手はイカれてるのが多い
事故っても相手が死ぬだけだから強気ってのもあると思う
30.
ユーザー
gFXW3
ダンプカー松本
31.
ユーザー
SruIm
>>3
こんなに酷い例えを見たのは今年が初めてだ
32.
ユーザー
Et3pO
救急車見えにくいのは分かるんだけど、サイレン音は多少は聞こえてるだろうから減速くらいはしろよと思う
33.
ユーザー
pZ11D
ダンプの前方不注意。あいつら前見て運転してないからな。酒も飲んでるし。
34.
ユーザー
tJ1Ht
逆にあれだろ
サイレンの音が聞こえて、どこにいるんだろうと周囲を見回してて
「あぁ、あそこか、って車止まってるじゃん。ドカン」ということかもしれない
35.
ユーザー
3aAlb
>>28
積み荷積んだ状態で普通になるように調整されてるんか
トラックとか止まりにくいんかなって警戒してたけど
別によかったのか
まぁ注意はするけども
36.
ユーザー
Zt70u
救急車もじわじわ頭出しながら存在をアピールせんと
おそらく死角で無視され続けて業を煮やして急に頭出すからああなる
37.
ユーザー
KFFCR
保険金は、払いません。



保険関係者
38.
ユーザー
vSHTL
これ救急車も悩んだろうね
当然先を急いでるだろうし無視して行くわけにも…と
39.
ユーザー
gFXW3
ブルマー中野
40.
ユーザー
W4a9q
どんな理由でも前が止まったら止まる
それだけ
41.
ユーザー
oHrQJ
車間距離の足りない奴が多すぎる
車間距離さえ十分なら事故なんてそうそう起こらんのにな
42.
ユーザー
vSHTL
>>36
動画見た?じゅうぶんジワジワアピってるし急に頭なんか出してないよ
43.
ユーザー
bVMIQ
乗用車でもいまだによ~
電話しながら走ってる奴はいる
44.
ユーザー
32eF0
>>33
運賃相当の運転手だからそれは仕方ないけどな
文句言うならアメリカ並に払わないと
事故起こされた時だけプロドライバーだからとか
考えが甘い
45.
ユーザー
tJ1Ht
>>35
昔のダンプだと逆に空荷だといきなりタイヤロックしたりする
46.
ユーザー
7pNwg
>>7
動画見たけど、追突までそれなりの間があったから車間距離はそれなりに空いてただろうから、単純に前方不注意
47.
ユーザー
3aAlb
ていうかこれどういう道?
反対車線ないんか
48.
ユーザー
2Fpt8
浦和とかあの辺りの走ってる大型は運転クソだからしゃーない
49.
ユーザー
WNKfx
それよりも白のミニバンの前に通り過ぎる車が多い
サイレン聞こえたら減速しろっての
50.
ユーザー
xXJpp
自動車を停止する時にも安全確認は必要だからね。停止直後に衝突されてなら追突されたなら、追突された自動車のドライバーにも責任はある
51.
ユーザー
Fuvwx
10:0案件だな
52.
ユーザー
G3avo
>>22
この追突は10:0 修正要素は一切ない
53.
ユーザー
KWslz
後方確認疎かなドライバー多い
免許センターは追突されにくい運転講習を徹底しろ
54.
ユーザー
6yv8P
7台中5台は無視、1台が停止、1台は追突は酷すぎ
地方で20年くらい車乗ってるけどこんなの見たことないないわ
特に通過してる5台でも車間距離空いてる車も結局無視してるし
55.
ユーザー
AVA7a
>>50
無いよ
免許持ってるなら一旦返してきな
車校からやり直し
56.
ユーザー
G3avo
>>28
ブレーキが普通に効いても大型車の停止距離は短くはならない
物理を習っていれば誰でも知っていること
トラックやダンプの運転手は中卒でしかも中学でも劣等生だったんだろう
57.
ユーザー
3aAlb
でも救急車ももっとはじめから前に行ってればよかったんちゃうの?
通り過ぎた車は普通に横にいるとは思わんかったっぽいぞ
止まった車はじわじわと前に出て来た救急車に途中で気付いた感じ
58.
ユーザー
32eF0
>>56
まともな運賃を荷主が払わないのだから仕方ない
ある意味事故は荷主の責任なのよ
安い運賃でわがまま放題だからまともな人は
ドライバーとかやらないよ
59.
ユーザー
qzGd5
>>41
ほんと車間距離取らない奴が多すぎて、嫌になってくるよ
車間距離取ると渋滞も無くなるし、車線変更とかもみんながしやすくなる
良いことばかりなのに車間距離取らないからな
馬鹿しか居ないよ
60.
ユーザー
32eF0
それでも運んでくれるだけありがたいことだ
ドライバーに石を投げていいのはちゃんと
金を払った人間だけだ
61.
ユーザー
oHrQJ
>>50
余裕の10:0だよ
急ブレーキでもなんでもない
62.
ユーザー
3aAlb
まぁこっち側がどうなってるからわからんから何とも言えんけど
63.
ユーザー
0uScN
この場合は救急車が対向だったっけ?
それにしても道の真ん中で停止とかあるか?減速して路肩でやり過ごすんでは?
64.
ユーザー
rkB3s
>>63
緊急車両が居た場合は何処でも止まるやつは居るんよ
なので上でも言われとるけどサイレン聞こえたら減速、停止する心構えしとく
65.
ユーザー
q5GWL
助手席に乗ってると反射神経が鈍い人ばっかり。1秒は遅くてひどい人は2秒以上反応が遅い。
66.
ユーザー
t9z05
俺はいつも前の車が動かない時にハンドル切って避けられる距離の車間空けてる。
67.
ユーザー
DRTCQ
>>44
ダンプなんて基本白ナンバーなんだけど運賃とは?
68.
ユーザー
PfH5t
積載量でブレーキ効きにくかった?
69.
ユーザー
Uqf5Z
最近の車静粛性高いのとか、車内で軽く音楽聞いてただけでもサイレン気がつくのが結構遅れる。
70.
ユーザー
jRqyJ
横断歩道はみ出して停止してるから最初から止まるつもりじゃなくて急停止してるように見える
どこで停止するって意思決定したんだろう?
ちゃんと予測してゆるゆる停止すればよかったな
71.
ユーザー
oHrQJ
>>70
救急車が見えた時点でだろうな
緊急回避になるので停止線超えの停車は咎められないよ
動画見た感じだと急激な急ブレじゃないので十分な車間距離があって
よそ見してなけりゃ止まれるはずだけどね
そもそもきちんと止まれる距離空けて走れが基本
72.
ユーザー
rkB3s
>>69
自動車学校で言われたわ
最近の車は昔より静かになってるし遮音性も高いから出来れば窓をほんの少しだけ開けといてほしいって
73.
ユーザー
vSHTL
歩行者のために停止してたら横をすり抜ける車とかもいるから
二車線で停まるのは事故を誘発しそうで怖い
だから歩行者はいるけどあえて停まらないほうが良い場合とかもあるよね
74.
ユーザー
PFvMh
>>22
何言ってんだお前www家から出ろよwww
75.
ユーザー
nDLrz
しゃーない不可抗力
76.
ユーザー
hbNo7
今回救急車で止まったけど
仮に歩行者が飛び出してきて急停止した場合でも突っ込まれてるだろ
車間距離が足りてねーんだよ
77.
ユーザー
tJ1Ht
>>56
逆だよ
長くならないという事
78.
ユーザー
pbftX
>>2はない
79.
ユーザー
77KNC
アベマとか死ねよ無能
80.
ユーザー
lQMSz
>>46
車間距離はあまり無いよ
白いワゴン車も強めのブレーキで止まっていて
トラックが追突するまでの時間もあまり無いよ
81.
ユーザー
tJ1Ht
>>78
このスレでもダンプの運転手を散々に言ってるんだから
ダンプが危険なのは周知の事実

そんな危険なダンプがいるのに急停止するのはアホ
防衛運転をしなさいという事だよ
82.
ユーザー
hDKDe
>>72
青で右に救急車が停止線超えてのが見えてる状態で停車しない時点でな
あと追突された車も横断歩道超えて止まってる
0:10って言ってる人居るけど、交差点手前で一時停止しないとアウトだから
横断歩道まで行って止まった場合は過失が生まれる、0:10じゃ済まんよ
83.
ユーザー
4qJp4
というか、ネット世代の若い世代は車乗らないから、車乗ってる奴の顔見るとめちゃくちゃ年齢層高いんだよな…
84.
ユーザー
4InGD
救急車が来てるのに止まらないやつは1発免取りでいいんじゃね
85.
ユーザー
77KNC
急減速すれば後続の追突の可能性が跳ね上がるって考えなくてもわかるよね?
減速を実行する前に、追突を避けるパターンを最低でも2つは用意しておいて当然だよね?
常に本能で動いてるチンパンじゃあるまいし脳腐ってるんか、無能を見ると鳥肌が立つわ
86.
ユーザー
9HnSx
埼玉では救急車は無視するのが基本
ワゴン車は東京の人なんだろう
87.
ユーザー
BgQWU
>>4
大型の車間距離不保持の罰金を15万ドルにすれば色々解決するんだけどな。
88.
ユーザー
lEOJr
>>82
バカなの?
89.
ユーザー
lXG0T
>>83
車の保有率が減っただけであって乗らないわけではないんだが…
というかそうじゃないとおかしいだろ
90.
ユーザー
WjlWu
>>71
こういう奴が交差点内で平気で止まるんだろうな
91.
ユーザー
pbu3p
>>82
緊急停止て知ってる?
92.
ユーザー
phdZB
ダンプの運転手は損害賠償だろうな。
雇われか業務委託かで自腹になるかどうか。
こういう運転手をやるやつがいなくなるわけだな。
93.
ユーザー
hDKDe
>>90
>>88や>>91みたいな人が多いからね、勝手にそう思って
止まれば良いと思うけど突っ込まれて過失ですと言われたら
顔真っ赤にしてギャーギャー騒ぐタイプ、弁護士特約で勝手にやれよって思う
94.
ユーザー
YgybO
ぶつけたトラックが車間取ってなかっただけの話じゃねーの?
95.
ユーザー
E2CJ5
片側二車線なら止まる必要なかろう?
渋滞してれば別だけども。
96.
ユーザー
1SH5A
>>95
緊急車両がいたら交差点は侵入禁止
97.
ユーザー
NlHQ1
ダンプカーで積載満載で走行中は、フルブレーキを掛けても絶対に急には止まりませんからねw
最近は積載オーバーのダンプは余り見掛けDませんけれど、其れでも簡単には止まりませんよ?
深い読みと経験と、遠くの信号を見れるダンプの高い運転席の有利さで、車間距離を決めて走行しています。
ダンプカーの前を走行しているときの停止操作には、特に気を付けましょう。
何にも違反をしていないのに追突されて腹が立つでしょうが、是は古来から我慢吸するしか無いんだす!!!w
98.
ユーザー
egwDg
>>93
騒ぐも何もそういう法律だから
ギャーギャー騒ぐなよ
99.
ユーザー
k6uze
ダンプの高い視点で認識できるはずの救急車に気付けなかったってことになるんだが……
100.
ユーザー
77KNC
事故を起こすメリットは無いんだから、どうすれば事故らないか考えて運転しろよ
法律的には私が正しいんだ!で何も考えてないから事故るんだよ
101.
ユーザー
lEOJr
>>93
バカなの?
ぶつけられるかどうかの話をしてなかったのに論点変えてませんか?
102.
ユーザー
vpTQ9
ダンプの運転手は運転下手な奴ばっかりだよ。
103.
ユーザー
egwDg
>>100
うん、ダンプが1番考えてないよね
104.
ユーザー
u62qo
赤色灯回してるだけで鳴らしてないじゃないの?
いくらなんでもこんな通り過ぎんだろ
これ大阪バカにできないぞ
埼玉の方が日本じゃない
105.
ユーザー
vpTQ9
10:0だろ
106.
ユーザー
NlHQ1
>>99
理屈を言えば満載ダンプの前を乗用車で走行して居て。
フルブレーキングして追突されても、絶対にダンプが悪いんですよね?

経験豊富な百戦錬磨のドライバーたちは、乗用車に乗って居ても良い悪いだけでは絶対に判断しないんですね。
災難をこうむらないように、善悪では無く災難に近づかない事に全力を尽くすんですw
107.
ユーザー
lEOJr
>>106
悪いですよ
空走距離も考えた車間距離を取らないと
108.
ユーザー
lEOJr
>>106
あなたが交差点で曲がりました
信号待ちの先頭がダンプで真後ろにつかれました

あなたが悪いですねwww
109.
ユーザー
whe9v
>>89
地方はわからんけど首都圏は本当にドライバーは高齢だらけ。若者がいない。
110.
ユーザー
HtEPd
こちらが正しくても後ろに突っ込まれたら馬鹿を見るから停車したら後は常に注意だな。
111.
ユーザー
77KNC
>>103
後ろのダンプが反応悪い、車間詰めてくるならその前で急減速しなければいい
私は悪くないんだ!て主張したくなるのもわからなくはないが、今回はたまたま生存しただけで少し運が悪ければペチャンコの肉塊になってた可能性があるんだぞ
悲しき被害者になりたくなければ、その考え方辞めたほうがいいよ
112.
ユーザー
SPdpi
>>106
そりゃ後続が悪いに決まってるよね
安全に止まれる距離で走ってないって事だから
113.
ユーザー
9filP
一番驚いたのは皆停まらないことだな
停まればダンプに追突されるとか停まりたくないわw

さすが秘境
114.
ユーザー
6aaId
車間距離取れカス
115.
ユーザー
VkXNN
いや防衛運転ガーとか言ってても
結局後ろからバカが来たらどうしようもないだろ
116.
ユーザー
UOiup
>>1
ちょっと昔急停止した車の鋼材が後続のトラックの運転席に命中して
トラックの運ちゃんの首から上が無くなった事故があった
117.
ユーザー
NlHQ1
>>108
事故回避には、良い悪いの概念は捨てないと難しいんですね。
其のうちに解りますよ?

死なずに無事に、20年くらい色んな場面に遭遇して経験を積めばw
118.
ユーザー
9filP
ダンプなんて座席位置高くて見通しもいいのに
それでも前の車が停まるかもとか一切考えないのが秘境っぽくて草
119.
ユーザー
tJ1Ht
>>115
その場合は
後ろの車に進路を譲るとか
わき道に逃げるのが防衛運転だよ

この件では救急車がいるのを知りつつ、前の車と同じように通過するのも防衛運転
120.
ユーザー
lEOJr
>>117
悪いんですねと聞いてきてこれwww
121.
ユーザー
6aaId
救急車にぶつけて患者が死んだら人生終わるだろ
何が防衛なんや?
122.
ユーザー
VuC9T
これに関しては、後ろのダンプが制動距離的に停止不可能な車間に入った時点で再加速か左に逃げるの選択を予め頭に置いておいて簡単に回避できる
ボンボン音楽鳴らしてスマホいじってミラーの見方も見るタイミングも学習せずのほほんとしてるから被害者になる
123.
ユーザー
6aaId
プロドライバーですら自損事故起こすのに他人に突っ込まれるの回避できるエスパー気取りがおるなw
流石匿名掲示板
124.
ユーザー
VuC9T
理不尽な事故なんか星の数ほどあるんだぞ
何も違反してないのに後遺症持ちにされる、殺される、その被害者になって私は違反してないから!で納得して生きていけるんか?
自分だけは大丈夫って思ってた奴らがそうなるんだよ
125.
ユーザー
VuC9T
>>123
プロも事故起こすから素人の僕も事故って当然じゃん!ってことかな?
まあ公道見てりゃわかるがこんなガイジがザラにいるってこと
126.
ユーザー
tJ1Ht
>>123
それをできるだけ回避するための方法が防衛運転だよ

お前バカだろwww
127.
ユーザー
PdDZc
>>111
急停止でも車間詰めてもないからな
128.
ユーザー
89rVB
防衛運転論て結果論だし危険運転してる奴がなぜか必ず予想通りの挙動取ることを想定してるよな
129.
ユーザー
6aaId
>>128
だからエスパー気取りと言われる
匿名掲示板内だと無敵だからなこいつらw
130.
ユーザー
tJ1Ht
>>128
横からの飛び出しがありそうな狭い道路なら道路の中央寄りを走るとか
そういうのが防衛運転だよ

理解できないのかな?
131.
ユーザー
4InGD
事故起こしたら1発免取りにしていけば事故起こすやつ減るんじゃね
132.
ユーザー
HjO8M
ジョジョでそういうのを見たな
133.
ユーザー
0DebJ
ところでこの救急車はこの後どうしたんだろうか

事故をスルーするのも気まずいよな

するしかないと思うが
134.
ユーザー
uuJKn
>>87
600万ドルにしてくれ
135.
ユーザー
VuC9T
>>129
お前は流石に脳の性能が低すぎるな
ここまでいくと哀れだが、公道にはこんなのもいると思うと改めて気が引き締まるよ
136.
ユーザー
Jrhjl
>>123
この事故に関しては回避できる
ただ悪いのは大型の運転者であることには違いない
137.
ユーザー
V6Iec
でもダンプが適正車間距離取ってたらすぐさま割り込むんやろ?
138.
ユーザー
1Yzgu
>>133
今乗せてる患者優先だからしょうがない
139.
ユーザー
F7Civ
>>133
さいたま市消防局によると、当時、救急車は急病人を乗せており、病院に向かっている最中だったといいます。

事故直後、救急隊はすぐに車を路肩に停車し、乗せていた急病人の許可を得て、事故の救助活動に臨んだということです。
140.
ユーザー
gHaGZ
またダンプカーか

141.
ユーザー
P0XeE
>>137
その場合はダンプがさらに車間空けて防衛運転しなきゃ
その空間に割り込まれることもあるだろうけど、その時はまた車間空ける必要がある
仕方ない
防衛運転だから
142.
ユーザー
nyv9l
救急車見えたら左車線によって停止すると思うんだがこの地域の運転者下手くそ多いんだな
143.
ユーザー
V6Iec
>>141
この場合、左車線停まっててうぜえ、
ダンプ前空いてるからそっちからすり抜けるぜ
っと、救急車じゃん停まろ
でぶつかられた可能性も無きにしもあらずじゃね
実際はしらんけど
144.
ユーザー
0DebJ
>>139
それだとミニバンの運転手があまりにも救われないな

色々な意味で
145.
ユーザー
H27vn
この交差点の作りにも問題あるな
146.
ユーザー
W2w6h
ガンガン追い抜いて行ってるクソどもは免許取り上げた上で懲役にしろ
147.
ユーザー
tJ1Ht
はじめて事故をおこしてパニクっておかしなことをしてしまう事は無理からぬことだとは思うけどなぁ
でもその行動も結果責任なんだよな
148.
ユーザー
ca6BQ
ダンプが爆音で音楽聞いてたのが原因じゃないんですかね
サイレンの音ってかなり喧しいぞ
149.
ユーザー
2t3f0
>>4
キャブオーバー車はな・・・仕方ない
確かにダンプやハイエースに多いけど、意外と車間距離開いてるんだぜ?
普通車のバンパーの位置とほぼ同じって統計も出してる
(日本自動車販売協会連合会発表2021年度嘘だけど)
150.
ユーザー
EkJ1Y
最近マジで止まんねークルマカスバイクカス増えすぎだろ
151.
ユーザー
xrwFB
>>2
車間距離を取れよ馬鹿!
152.
ユーザー
vIhwx
ワンボックスも1割の過失はつくんだろうね

153.
ユーザー
JL6ZG
ダンプが車間も取らない上
救急車にも気が付かない
154.
ユーザー
G3avo
>>152
どういう過失?
やりようがないこういう追突事故は10:0だよ

どうも事故なら何らかの過失相殺が着くと思い込んでいる人が多いようだけど10:0の案件も多い
155.
ユーザー
b5rWV
>>154
救急車の事を加味しても10:0になると思うけど、加害者側が9:1を主張して被害者側が折れた場合とか可能性としてはある
156.
ユーザー
8JEHO
>>41
一時停止守らない奴らと同じくらいの多さだよな
高速道路ですら前の車にピッタリひっつくバカ居るからな
しかも走行車線でw
157.
ユーザー
8O8x8
後続車が必ず止まってくれるから急停車!(かもしれない運転w)
現実はこう
158.
ユーザー
8O8x8
>>152
5:5だろう
ハザードも点けてないし
159.
ユーザー
DoM37
>>157
前の車は停車なんかせず進む「だろう」
160.
ユーザー
PfH5t
これはどちらも可哀想だな
青ならダンプも進むだろうし、はみ出しているの見る限り急ブレーキっぽいし
161.
ユーザー
ooTeS
大丈夫と思えば大丈夫
162.
ユーザー
phUFt
救急車よりもダンプの運ちゃんは自分が優先
163.
ユーザー
98VRA
車間距離詰め過ぎなんだよクソダンプ
164.
ユーザー
W1ZRG
>>54
これは無視して走り去った5台も進路妨害とか何かしら罰則受けさせないと駄目だよな
自己中なドライバーが多過ぎる
165.
ユーザー
N3s3u
待機の仕方が悪い
ハザードつけるなり寄せるなりしろよ…
166.
ユーザー
5zPnE
ダンプなんて下手糞運転手の集まりだろ
底辺だから大型免許を取り上げるべきだな
ダンプに限って普通免許でゴールド免許の奴だけ
運転してもいいようにすべきだな
ダンプ運転手は遠洋マグロとか蟹工船で働かせるべきだ
167.
ユーザー
VuC9T
>>166
わけのわからん無意味な妄想楽しいの?
168.
ユーザー
5zPnE
ダンプ被害者の会を造って
167みたいなのを晒上げるべきだろうな
169.
ユーザー
poHJP
さいたま市消防局の救急車は
何故か赤信号交差点進入時にピーポーピーポーのサイレンだけでウーウーのサイレンを鳴らさない救急車が大半なのも原因あると思う。
近隣他市の救急車は必ず赤信号交差点進入時にはもう一つのサイレン鳴らすから一般車は殆ど停止する。
170.
ユーザー
dUDsd
適切な車間距離って、前車が突然0km/hになったとしても追突しない距離だよね。
しかも緊急走行車がある。
別の動画で見ると、撮影車もサイレン聴こえてた。
これで後続ダンプが停まりきれないのはおかしい。
171.
ユーザー
koZaH
ダンプ乗りはあれだからね..色々と
172.
ユーザー
D9g9g
どんなときでも停止できないといけないからw
救急車とか信号関係なくダンプの過失が100パーセント
173.
ユーザー
4u3Rd
免停でいいと思うよ。
死人がいないから免取まで行かなくていいと思うけど。
174.
ユーザー
TbVsr
>>170
玉突き衝突なんかが良い例で
前者がぶつかって突然速度0はありうるのに
前に合わせてブレーキ踏めばいいやで車間を詰めるバカが絶えないから
いつまで経っても玉突きはなくならない
175.
ユーザー
LTLh8
>>4 全部がそうだと思われてもw

ダンプは論外だけど トラックっていっても運転手ではなく ただ仕事でトラック使ってるだけのヤツもいるわけで
176.
ユーザー
SXVAJ
>>168
お前はすでに入るところあるだろ
指定障害者支援施設メイプルガーデン
177.
ユーザー
m6mVD
大型乗ってて運転下手くそな奴はほんと最悪
178.
ユーザー
DES23
>>6
女子供みたいだな
179.
ユーザー
DuACI
>>76
それだよな
どういう状況が起きるかなんてわからないからこそ後続車は車間距離あけて対処し易くしとかないとね
ぶつからずに止まれる距離を空けて走らなきゃいけない事知らない人意外と多いのかな
180.
ユーザー
UWNzc
>>2
ダンプってだけでイメージ最悪だからなw
181.
ユーザー
9bcZS
>>179
わき見ほどの過失や不当行動でなくても、
前を見るだけでなく、各種ミラーを見てという行動は必須なわけで、その間に全車が急な挙動を取る可能性もあるわけだしな
182.
ユーザー
cg1eF
事故前に4.5台通り抜けているから民度が下がってきているのは事実
183.
ユーザー
Y5IBj
事故を分析する際に使われる概念として
突破と言うのがある、なにやら格好が良い呼び方だが
要するに一つの原因ではなく
複数の要因が重なり合ってすべてのセーフティーが
抜かされてしまった状態を指すのである
これを突破事故と呼ぶ
184.
ユーザー
UWNzc
>>182
昔から民度低いだろw
185.
ユーザー
UWNzc
そもそも救急車が大声でお願いしてお願いしてお願いしてやっと通してもらってるの日本だけw
186.
ユーザー
KGT33
教習所で教えないんだよな
脇に停めて停車、としか教えない
ハザード炊いて、という一文をなぜ教えないのか
187.
ユーザー
Xzwl2
音楽大音量でスマホでやってだだろ
188.
ユーザー
wcMid
ダンプもスマホか飯でも食ってたんだろ
189.
ユーザー
Y5IBj
>>185
それは嘘
そもそも外国だと救急車がいても無視されることがある
日本だとそれはない
190.
ユーザー
wQvGL
現場:さいたま市緑区大門
座標:35.887046, 139.723958
191.
ユーザー
D9J7E
>>165
左車線にいるなら寄せやすいけど、こんなふうに右車線だと寄せられないだろ。
192.
ユーザー
RGD12
ダンプは荷台が空の時は
割り込みまくって
サンキューハザード出さない
前が見えなくて邪魔

荷台に載せてる時は
えらいノロノロ運転で邪魔
たぶん過積載でスピード出せないからだろう
193.
ユーザー
fclRs
ダンプは本当に手前勝手な運転するからな
ダンプ運転手は境界知能者だらけだからな
大体、元々他の大型乗ってて色々問題起こして
首になって最終的に逝きつく先がダンプ運転手だから
底辺中の底辺
女子供よりも運転が下手
それは女のダンプ乗りはからなりまともな運転することからも明らか
194.
ユーザー
LyQQ7
追突したダンプに過失
195.
ユーザー
4QesP
青信号なのに止まる必要が出来した時は用心のためファザードランプ点滅させながら徐行停止したほうがバター
+緊急車両通過させるための停止
+横断歩道での停止
+高齢者特有の身勝手な道路横断
+ ••・
196.
ユーザー
uG7U5
ダンプの運転手って年寄りが多いしな
197.
ユーザー
BAM8b
>>97
そんなもん使用禁止だバカ
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