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「ハコスカを買おう」と心に決めたのは、高校生のときだ。とあるカーイベントで、専門学生がレストアに取り組んだハコスカを目の当たりにしたことがきっかけとなった。「古いクルマでもしっかりと手を加えれば、乗り続けることができるんだ」。純粋に感動した。
クルマ好きとして思いを募らせ、社会人1年目の夏に念願を成就させた。歴代オーナーがちゃんと取り扱っていたことで、エンジンは「いわゆる当たり」。しっかりした状態だった。下回りはサビでボロボロの箇所はあったが、業者に頼んで1年かけて整備。もともとのシャンパンゴールドの車体は、ローズレッドパールに自らオールペン（全塗装）。そこから約16年乗り続けている。
人生初のマイカーが旧車。「1台目、これしか乗ったことがないんですよ」。夢あふれるが、クルマ愛好家であってもなかなかできない決断でもある。
ある意味、勢いで買った。その若い頃の自分の判断は“正解”だった。「乗ると決めて買ったのですが、当時自分にはまだまだ知識がありませんでした。今だったら、旧車には尻込みをしてしまうかもしれません。でも、いい意味で世間知らずなところが逆によかったんです」。
直しながら乗って「走っている方が調子がいいんですよ」
故障が多いという、旧車乗りならではの苦労も感じている。一方で、旧車だからこそ、長く乗れるポイントがあるという。「旧車の造りは鉄板も薄く、傷つきやすいです。でも、ガタガタと異音がすると、『おかしいな』と気付けるんです。『予防整備』と呼んでいるのですが、私自身にクルマに耳を傾ける習慣が身に付いていて、何かあれば直しながら乗っています。大きな故障やトラブルはこれまで一度もないんですよ」と言葉に力を込める。
週末ドライバーで、年間3000～4000キロを走っている。この“走らせること”について聞いてみると、「私自身は、クルマはツールで移動手段であるという考えも持っています」。旧車をガレージで長期保管する所有スタイルにもちろん理解を持っているが、「私は雨が降っていても、出かけたいときは出かけます。このクルマが唯一の愛車ですし、生活の中に溶け込んでいる感覚です。それに、走っている方が調子がいいんですよ」と語る。
カーライフは「本当にラッキーな巡り合わせばかりで、当時の自分を褒めてあげたいです」。充実感あふれる表情を浮かべる。もちろんずっとこのクルマのハンドルを握る覚悟だ。「ハイオクのガソリンが提供される限り、乗っていきたいですね」。貴重なハコスカはきょうも元気にエンジン音をうならせている。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/b690c34ad75c2913672360bc54e6d75eae36e96d&preview=auto
※画像
https://i.imgur.com/68sJnDR.jpg
就職して1年後に購入し16年乗ってるとある
なんか和むね
混んでてスピード出せないのに乱暴な運転をするのアホにみえる
友達持ってるけど維持費で死んだ
走る棺桶に乗る自殺志願者にしか見えん
好きで走る棺桶に乗るのはいいけど
頼むから事故で死ぬ時は他人を巻き込むなよ
状態が良けりゃ1000万超えるね
適当に叩くつもりだったがまあええわ
たいしたもん
好きで故障まみれのポンコツに乗る輩ｗ
彡彡ミミ,
( ´・ω・) この車の名前は？
/
https://www.garage-starfield.com/cms/wp-content/uploads/2018/01/RIMG0003.jpg
サバンナ？
初代マツダ 「RX-3」 はどんなクルマだったか
https://response.jp/article/2021/09/11/349384.html
_＿＿＿＿＿＿_
| 正解ですね！|
￣￣￣||￣￣￣
彡彡ミミ.||
( ´・ω・||
/ づΦ
日産初のF F車というのが気に入っているらしい
https://encount.press/wp-content/uploads/2023/10/07123154/22c49f1048f593b5d8373a66f3ae453d.jpg
５ナンバーサイズで
車アピールしてるんじゃなくて、
車乗ってる私カワイイアピール。
違うよ。ハコスカ乗っていた友人いたけど、リッター2キロ。石油を大食いする環境破壊の車だよ。
サバンナ。
懐かしいな、父親が乗ってた。
ロータリーエンジンはキツいぞ。
100馬力弱で燃費が悪くて
燃料60リッター以上入ってた印象。
相応の手間はかかってるだろう。
しっかりしろ
L20だよね。リッター2kmって改造したかメンテ出来てないんじゃね。
街乗りで4-5kmはいけてたよ。ケンメリだけど。
ソレックスの3連キャブ+タコ足まで入れて始終ぶん回してたらそれくらいになるかも。
縦型四つ目ランプ
究極の贅沢だよな旧車に乗るってのは
いつ壊れるか分からんし
よほど好きじゃないと持たないよね
大事に大事に旧車スポーツ乗ってるやつは認めない
ドリフトで車体ボコボコにしてこその86なのに
勿体ないとか言うバカ
デザインは一周回ってかっこいい気がしてきたけど
360ccの軽旧車乗ってろよ
こいつは喜んでるだろうけど近所の人はクソ迷惑してるよ
今は古くても2年でしょ
可哀想に
今だと1万km走ったらガソリン代40万円超える（笑）
ハコスカのレストアなんて最低300万からでボディが錆びてたり朽ちてたら1000万くらいになるんだぜ
アグのハコスカ
https://m.facebook.com/hacosuka
あれか――――
ボルボ？ベンツ？
で？
無茶苦茶シブいやん
目を覚ませ
エアコンも無いぞ
むしろそこが好ましい
４速だしな
自分が買おうと思った1990年には
GTRで300万円弱だったんだけどなぁ
フェアレディSRと悩んでフェアレディにした
ハコスカはオプションでエアコン、パワステ、パワーウィンドウあるよ
ユーザーの思い入れとSDGｓ両方とも
それな
うちのはモトローラ製ECUだから壊れたらおしまいや
何十年前の車なんて欲しいとは思わんけど
高速有鉛だと今はどうしたらいいのか
ただし一定のレベル以上の容姿...
ぶつからなければどうということは無い
だいたい50万円あれば買えた
欲しいの買うべきだと思うけど
あるものから選べって傲慢
お金どうしたんだろ？
ハンドルクソ重いし
ブレーキ効かねえし
でも面白かったな
こんなの対向車で来たらすれ違っても後ろ見て事故りそう
俺が若い時に乗ってた、当時でもポンコツだったとボロクソな言いよう
これなんてニュース？絵日記？
お前だけ安全運転しても
走る棺桶が追突してきたら避けられずぶつかるぞ
棺桶同士だったらどちらも即死だろうな
貰い事故は予想も避けることもできない
死ぬ時は何しても死ぬ
(о´∀`о)
なんと言っても軽いからな
当時の車と今の車は比べようもないよ
それだけで維持費が跳ね上がる
ミラーがかわええ
おいおいなんだよこれは
修理が終わったらカラオケを奢ってくれよ
頑なにガソリン車しか使ってないホンダのNシリーズ(俺はN-WGN)なんか
真夏の燃費がリッター14km切るからなぁ
好きな車を選んで良かったんじゃね？
俺のN-WGNも5年落ちだけど
電動サイドブレーキはもちろん、ACCからレーン自動維持（自動でハンドルが回る機能）まで付いてるから
軽でも高速が楽だわ
はっきり 言うと 旧車の維持は「地獄道」デス
年歴の浅い低走行車を買うのが吉
はっきり言おう 軽自動車で十分
煽り屋でなければ・・・・ クルマをステータスって考えるバカが多いからな・・・・ 無理か・・・・・・
2000万になるのもある
フェラーリなんて目じゃない
マフラーついてないんじゃないか、っていうくらいうるさい
日曜日は必ずこの車の馬鹿でかい排気音で起こされる
これ今見るとホントちっさいんだよな 54ABよりゃデカいけどさｗ
この手の車のエンジンオイルなんかないだろ
今のシャビシャビでエンジン保護機能があまり無い
オイルなんか使えんだろ
農機具用の鉱物オイルでも突っ込んどきゃいいよ
むしろパッキン類がヤバイかな
当時の規格なら1800のはず
旧車は内外問わず2台持つのが鉄則
うちボロい方を部品取りにする
まあスカGは全国に愛好クラブがやまほどあるだろうからデロリアンとかよりは維持が楽だろうな
オーバーフェンダーは黒じゃないほうがいいな
黒だと遠目穴が開いてるように見えてカッコ悪い
日常使いで長く乗ってるなら
大したもんだ
今の快適装備で仕上げてくれる
ショップもあるよね
Sサンマル欲しい
今は軽自動車の4気筒ターボでも100万円超えるよ
形とかが好きなのはわかるが
物としてぶっ壊れるかもしれんのによく乗る気になるなと
修理するにも純正のパーツなんてもう手に入らんから無駄に金かかるだろうし
1700じゃなかった？
ハコスカも途中でEGIになってる。
ATは機械式でたまに発進不能になったらしいけど
んなこたわかってるよ
脊髄反射禁止
大抵は日常使いの車と２台持ちだから
修理代も現代の車に比べたら安いよ
この艶の出る塗装費用は１００万超えてるで
素晴らしくいいね
GT-Xならあっても幅は1700だね オレはエンジンをL28くらいのに換装してるんじゃ？って言ってた
まあこの個体はバーフェン出してるから幅1800くらいはあるな
最終が昭和47年だからキャブしか無いぞ
排ガス規制にかかってない
お姉△
それケンメリ
よくわかってらっしゃる
2台の時点で金かかってるってツッコミはやめておくわ
趣味の問題無だけだしな
別に負担じゃ無いからな
今の車は何かあればアッセン交換、部品がなくなったらお手上げってイメージだわ
素人は口閉じてろ
今の車と比べたら性能はゴミだよ
ごめん俺車6台持ってるわ
趣味に金いくら使おうが他人にとやかく言われる筋合いないわ
6台中3台は一時抹消してるけど・・・
情熱ビクトリー
ラジオはガシャて押すやつ
人気の車種は見た目キレイでも過去に酷い処置されて
ちょっとめくるとボッロボロな個体多いってね
そういうのを本格的に直そうとすると時間も金も段違いでかかる
しかしハコスカに乗ってる奴の方が俺よりも遥かに金持ちだった😥
そりゃきれいな個体じゃあ動画にならんからね
MR2のレストア動画見たけど、最初に買った車体が想像以上に腐っていて、結局二台目の車体買ってきてニコイチ方式でレストアしてたな
とよちゃんね
オレも見てる
色んな人からツッコミが来てるようで
あくまで素人ノリでやってるレストアだから優しい目で見て
みたいなこと言ってたね
ハコスカ
ヨコスカ
ミニスカ
意外にもたったこれしか思い出せない俺
他に何かあるかね
京都はんなりチャンネルとか好きで見てる
仕事だとちゃんとコスト計算もしないといけないから
抑えるところは抑えて任せるところは外注に任せる
そういう判断も見てて参考になる
中には２０００万を超える車もあるし
本当に好きじゃないと乗れないな😅
二柱リフトとハンドリフトかエンジンクレーンくらい持ってなきゃ
メンテ他人任せにしてたら金がいくらあっても足りない
アラスカ ぐうすか なんすか？
詳しくないくせに車検とか法的な部分で絡んでくる奴はあれだけど
オリジナル部品が手に入らない車だと代替で処理したりする時に
剛性や耐久性が落ちたりって部分でアドバイスをしてるのは悪くないと思う
気付かずやがて事故につながったりもするし