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先日、異様な光景を目にした。都内・湾岸エリアに建つ某タワマン前のバス停に、タワマン住民と思しき人たちが長蛇の列をつくっているのだ。
ここは路線バス車庫前にある始発停で、麻布十番・六本木方面への直通便を利用することができる。
商業エリアへ乗り換えなしで行けるのは確かに便利だが、都会のど真ん中でなぜ行列をつくってまでバスを待たなければならないのか。
このタワマンは3駅5路線の鉄道が利用できるという利便性に長けた立地にある。
（続きは以下URLから）
https://gentosha-go.com/articles/-/54938
都内の人間は要求が多いな
災害国で酸っぱいブドウは噴飯
23区内で交通インフラ発達してると思いきや
以外に都心に出るのが不便な所はいくらでもある
世田谷とか大田とか足立板橋とか
常に風も強いしね
大江戸線の旧築地市場辺りから分岐できないのかな マンションすごく多いでしょ
タワマンが建つような地区でそんなの心配する都民はいないよw
交通インフラが整備されるころにはみんな定年退職してるんじゃないかな
働き手いないから整備なんてされない
不便なとこしか土地が空いてない
五輪村マンション直結の地下鉄は2040年開業らしいな
今マンション買ってる30代40代の世代は、自分の人生を捨て石にして
子供に資産を残す覚悟だな
そういう整備計画があるから居住者は買っているんですよ
安いうちにね
そうそう。「タワーマンション」なんてカッコつけて言ってるけど、日本語だと「団地」なんだよなw
水害とかはほぼ大丈夫だし液状化の懸念がなければ一択レベルで住みたい
あとタワマン乱立でかちどきとか人口密度なくらい高い
元々、3駅5路線が利用出来る地区
これw
タワマン住む前に気付かなかったんかな？
最悪エレベーターだって渋滞すんだろ
そういった基本的な知識や想像力がない馬鹿が住んでるだけ
実際ギリ健みたいな連中だよ
高中低層の各層の専用高速エレベーターがあるから、そんなに混まないですよ
知らないだろうが
土地は腐るほどあったから不便なの晴海あたりじゃない？
毎朝そう思い込んで鼓舞しないと生きていけない。
地主問題やらゴネ得狙いやら。
計画発表から数十年後にようやく着手とかあるし。
地主やらゴネ得が高齢で亡くなった後の相続人との交渉待ちみたいな。
ビッグサイトから走りやすいから新橋くらいまでなら余裕なのに
行きたくても行けない田舎者こどおじ憧れの東京ですよw
元々、3駅5路線と書いてあるだろ…
メクラかよ
人手不足で増えるとは思えんが
日差しがきつくてガラス張りの空間は何かの罰ゲームにしか思えない
懸念は液状化の問題と直下の地震は経験ないからタワマンがどうなるか怪しいのだけじゃない？
マンションの強みって駅近の利便性だもんな。
利便性捨てるなら戸建てのがいいわ。
頃合いを見て売り払うんじゃないか？
？
マンションだから日差しを抑えるような窓ガラスだと思うんだがw
古い一軒家じゃないですよ
ほぼ毎日、海の近くでビル風が凄いけどなw
カヌーいいな
駅まで徒歩10分が嫌だからバスに乗る
これを陸の孤島とか逆に嫌味だろ
わからないけどお金はありそう
月島かちどき豊洲くらいまでならそんな風強い日が多いと思ったことないけどな
有明とかまで行くと知らん
ある意味宗教だろW
3駅5路線の交通インフラのことじゃなくて徒歩の部分言いたかったんだよ。
道路とか陸橋とか信号とかね。
実際今不便でも昔からのしがらみがなく新しく駅ができるくらい自由な土地だと、世代が変わればいいところになる可能性が高いわな
ザマアだわ
マジレスすると超幸せ
階層差別は露骨だし
低層は景色悪いのに高いだけだし
ローンの支払いで子供1人が精一杯もしくは持てない
主な交通手段が行列のできるバスとか終わってるし
車も移動効率悪いし
スーパーも遠い
工場が近くにあってなんか臭いし
当たり前だ、埋立地に住むとかただの馬鹿
小学生でも理解する事だ
行ってみりゃわかる、トラックとマンションと工場しかない、歩くと地獄、潮風吹きまくり
あの辺りは景観悪くないしな
駅そば、隣接だとタワマンなのである
救助もタワマン全て回れないし
人手不足だからタワマンに関係なく救助隊到着は遅れる
団地建てまくって
今じゃその団地が陸の孤島、限界集落化してるからな
エレベーターが止まったらっていうのは本当にそうだと思うけど
朝はエレベーターが大混雑して
地上に出るのに15分かかるという悲惨なタワマンもあったとか
幕張メッセ辺りまで湾岸線から海側は本当に何にもないイメージ
まあ何もないから開発されてきたわけで
中層より下はそれなりの階級だしｗ
そういう立地のいいとこはすでに年
数がヤバいんよね。
>>18
米百俵の精神だね(棒)
戸建ては土地があるけどマンション
はないからのう。
どっちも寿命は50年。
そしてバスが来るのを延々と待つのか
臨海地下鉄で新築地駅はドーム直結
来年の3月に発表来る
2011/3/ 7 湾岸マンション値上がり 共稼ぎ夫婦が都心回帰
http://www.j-cast.com/2011/03/07089857.html
↓ １週間後
2011/3/15「水もガスもトイレも使えない」 東京湾岸「液状化」の惨状
http://www.j-cast.com/2011/03/15090571.html
お金ある人らだし車買うかタクで駅までなのかな
電車も1駅とスーパーも近くに1軒あってほしい
これ貧乏人の発想だよね
公共交通機関が最寄りにないから不便って
多摩ニューは坂がきつくてやだな
普段でも脳か心臓で倒れたら高層階ほど救急遅れて死ぬ確率高いとか聞いた
全部で10部屋とかの富豪が住む所の呼称でしょ
70㎡（壁芯）はマンションじゃなくて団地だろ・・・
じゃあ一軒家が高級か？
ピンキリなのはマンションも一軒家も同じだが
貧民窟バラック一軒家の悲惨さはマンションの比ではない
釣りが好きだからさ、きっと
それでもタワマンにありがちな眺望バーンの窓は落ち着かない
人間も動物だから隠れる場所がないと精神的に緊張する
関東大震災で液状化現象とか大丈夫なんだろうか？
大丈夫だよ。建物から一歩外は泥沼になるし地中のインフラ配管全滅だけど。
ほんとにそれな
そんな便利か？ 便利になっていくということ？
東京駅までの直通バスとかあるタワマンあるけど
そこで働くなら便利
住んでから、あーだからみんな高いお金出して山の手住むのねって気づく
こんな嘘記事、現場知らない田舎モンしか信じないのに何のための記事なの？
もう一度言うけど
湾岸タワマンはサラリーマンの団地だぞ
チャイナリスク考えて不動産に関しては日本人と同じ条件で売買出来るの遅くないから変更して特別税を海外並みに掛けるべき
そんなのいちいち確認してるんだキモ
俺の知り合いでいえば40階と37階に住んでる人はレースカーテンすら閉めてないなあ
俺は25階だけどレースカーテンは閉めてる
望遠レンズで眺めるとこっち見てるヤツ意外と多いんだよ
意味わからんのやが。
他人の心配は要らねえからカッペは死ぬまで田舎のイオンで遊んでろよ
ラッシュ時は5分に一本くらい出てるしな
タワマゾだわ
並びたいんだろうな
ゴミは各階に捨てる場所があるし
スーパーが一階にあるのは普通だよ
ほんとそれな。階段降りてきたわけでもないのになあ。
よくよく考えるととてつもなく便利なところに住んでる
狭い賃貸マンションというのだけが玉に瑕
ゾッとする貧乏生活
鷺宮あたりか？
野方やろ
駐輪場作れよ
タワーでも一軒家でもどうでもよく、なんで都心？て感じよ
生まれ育った場所が都心だからだろう
住みたい場所に住めば良いのでは
ピンピンコロリだなやったぜ
この地域は本当に孤島なんだよ
もの凄い無機質な暮らし
沼袋だろ
中野で探すと最寄りが沼袋になること多い
なにを叩こうとしてるのか意味不明すぎる
芝浦アイランドケープタワーって所だが目の前にバスの車庫がある
3駅5路線って山手線京浜東北線の田町・都営三田線浅草線の三田・ゆりかもめの芝浦ふ頭だね。確かに駅まで歩いたら10分以上かかるし不便だが、ガキが集まるような場所がなくて治安はいいから気に入ってる
うちから駅まで10kmはあるぞ
最寄りのコンビニまで30分は確実だおちょくっとんのかキレんぞコラ！
住民が増えて周囲の病院やら鉄道やらがパンクする
シムシティの基本
バスで行くのは最寄駅だけじゃないの
都内だとバスで違う駅に行けるから乗り換えが少なくなったり便利なのよ
一応ビッグサイトから銀座を繋ぐ新線の計画はある
まだ事業化されてないけど
晴美トリトンで働いてた時は自転車で通ってたけど、海風が強いと感じたことはなかったな
流石に東雲あたりは不便そう
リムジン用意しなよ
バスはとにかく時間が掛かりすぎるし乗客が一杯の時はバス停で待ってても通過されるしやっぱり不便だよ
割と上級国民じゃねえかな？
都心のマンションを貸してその収益で地方政令指定都市レベルの都会に住む
資産を都会に持ち便利で生活コストの低い地方で生活するのが賢い選択
タワマン民は貧しいから車離れしてんのよ
高卒でも当たり前に車もってる地方民ほど金がないの
自転車で行ければいいけど、駅・自宅の両方で駐輪場問題があるし
そりゃバスがあればバスに乗るわ
あと、一般人は意外に乗り換えを嫌って、直通の路線があればそっちを使いたがるのよなあ
鉄ヲタと公共交通計画担当者はそこを見落としがち
多摩エリアの方がましやん
地震にも強いし新宿も30分とまぁ遠くないし物件もそんなに高くない
コスパ生活で資産形成捗るやろ
逆でしょ
地方なら高卒のコンビニバイトだって自分の車もってるから電車やバスなんて使わない
今どき公共交通機関を使うのは貧乏なトンキン人だけだよ
建物敷地内か徒歩3分以内にコンビニかスーパーが必ずある
複数路線駅が徒歩数分以内にある
都心まで乗り換え無しでバス停が目の前にある
シェアサイクルのポートが徒歩数分以内に複数ある
羽田まで車で15分前後で行ける
生まれ育った中目寄り世田谷区某所よりよっほど便利なんだがwww
湾岸タワマンからハイヤーなんてどんだけタワマンに夢見てるんだよw大多数は30代の子育て世帯が30年ローン組んでるんだぜ？
駅近や バス停前 最強
湾岸BRTのほうが マシじゃね？
良い所だよな
芝浦アイランドはピーコックが敷地内にあるけど
周辺地域は店も沢山有るし駅のライフには良く行く
という湾岸タワマンに限らず江東区中央区港区の駅近物件なら都内で歩いて3分以内にスーパーとかコンビニないところの方が珍しいだろ
英語ではapartmentなんだけどね
アレをマンションと呼んでるのは日本人だけ
毎日エレベーター前も中でも
これから先何十年も同じ顔といっしょの空間にいなければならない
災害のときはエレベーターは止まるから階段
買い物に行くにもエレベーター
自分の人生をエレベーターが握ってると思って
そんな人生はイヤになるわ
最後は建物が倒れてステージチェンジw
適切な公共交通機関を使うのが正しいと思うけどな。
近隣ならバスが便利
考えが日本人だよなぁ
品川あたり広大な敷地の一戸建ての方が成功者といえるよ
まさに品川にデカい家を建てようかと考え中なんだけどルフィみたいのが来るかと思うとかなりのセキュリティが必要だよなあと思ってるところ
この手のスレには戸建ての方がタワマンより高級とか言うのが必ず出没するけど
世の中にタワマン好きな大金持ちは確実にいるんだよ
レバノンに逃げたゴーンもエンゼルス大谷翔平も桁違いの金持ちだけど日本の住まいはタワマンの最上階
嘘乙
大江戸線しか走ってないところ、ゆりかもめしか走ってないところとかたくさんあるわ
あと徒歩数分以内どころかほとんどが徒歩10分ザラだぞ、晴海に至っては徒歩20分、マンション内の移動と駅内の移動含めたら30分以上、出かけるだけでちょっとしたスポーツや
晴海は確かに最寄り駅に行くには10分以上歩くが自転車に乗ればすぐだし
昔から銀座や東京に出るバスが頻繁に発着してるし新橋虎ノ門方面へのBRTも開通したからバス利用すれば都心はすぐ
電動自転車さえあれば出かけるだけでスポーツなんてことは全くない
やっぱりタワマン住人はお金持ちですね
遊び場が無いと嘆いているそうなｗ
（旧本社は新宿区だった）
湾岸は退屈らしいよ～♪
無人都市みたいで嫌だわ
どこか俺と似ているw
無機質はディストピア感があってあれはあれで良いが
語り合えそうw
BRT乗ったけど信号でチョコチョコ停まるので乗っててイライラした
ありゃ駄目でしょ
いやー、イスラエル、ハマスガザ地区見てて分かりましたね。
高層ものはすべて、最初のターゲット。
タワマンは、ただのターゲットwwWWWWW
やはり一軒家には勝てませんなWWWWW
途中で限界を迎えないかそれ
駅まで５分歩けば
新幹線在来線私鉄2路線と地下鉄に乗れる
３分歩けば空港行きのバス停
わし恵まれてるのね
すぐそこじゃん
住むのはともかくバイクで抜ける景色のひとつとしておれも好きだな
自転車で行ければ一番いいけど、一般的にいって
マンションって駐輪場が足りないのよなあ
置く場所がなかったりする
しかも駅も駐輪場が足りない
駐輪場利用者が多すぎて定期利用の予約が取れないことも
東武スカイツリーラインとか複々線で最高だぜ
電車が遅延しにくい
湾岸のみならず都市部も地方も日本中埋立地だらけなんだが
それに昭和脳はいつまでも昔のイメージにとらわれるからたちが悪い
あの一帯は夢の島マリーナとか若洲ゴルフリンクスとか今や金持ちの集まる場所だわ
向いてない物件だな
地方民あるある
駐車場が無料でいくらでも停められるもんな
徒歩で自宅最寄駅まで行けるのは最低条件
埋立地でも300年経つと造成効果というやつで液状化しにくくなるからそこらへんが分かれ目っぽい
改装とか補修とか大変なんだけどね
いろいろ考えると踏み切れないわ
夢の ゴミの島
タワマンなんて、ミサイルのターゲット
利便性いいとは思えないけど人それぞれだな
地上まで高層階とかエレベーター待たないといけないとか不便そう。
配達員にとってもダンジョンだろあれ
朝から働いてる人は大変だろうけど。
だからあまり騒々しい開発も遠慮してもらいたい
橋が落ちたらどうするの？（笑）
駅前の土地の高さを上に分散分譲することに意味があるからな