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「人財不足で、このままではヤバいです」。京急グループの京浜急行バス（横浜市）は今夏、京急電鉄の１編成の広告スペースを全て使い、ユニークな求人広告を掲示した。会社説明会の参加者が倍増したといい、担当者は「地域の足を守るため、バス運転手に興味を持つ人が増えてほしい」と期待する。埼玉県バス協会は８月、加盟１７社による合同の就職説明会を初めて開催した。
公共交通網を維持しようと行政も支援に乗り出す。大分県別府市は７月、県外在住の就職氷河期世代を対象に、市内に移住してバス運転手になると最大４００万円を支給する制度を設けたところ、問い合わせが約９０件寄せられた。国交省は、即戦力を確保するため、バスやタクシー、トラックなどの運転手について、外国人労働者の在留資格「特定技能」に加えることを検討している。
東洋大の岡村敏之教授（交通計画）は「運転手の確保には低賃金、長時間労働の是正が必須。事業者は待遇改善を続けるべきだし、社会も運賃の値上げや早朝・夜間の運行本数の削減などを一定程度受け入れる必要がある」と指摘する。
◆ ２０２４年問題 ＝働き方改革の一環で、
続きはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/national/20231005-OYT1T50101/2/
賃金を４倍にすれば抽選会を開く必要がある
被害者ぶってんじゃねーよ猿ジャップ 歩いとけ
爺婆を都会に移動させたほうがトータルコストは安くなるだろ
結構な頻度でキチガイ客相手にするし
バスの運転なんて命懸けだし
時間に追われて1日中ずっと追い詰められるし
ゆえに経営や顧客側が苦しむことは自由経済においてとてもタダシイ
不当な取引を意想してる内面と自我は人権侵害を準備しているからだ
ヤマトのドライバーになろうなんて教育しないだろ
勉強しないからこき使われるんだみたいに教えてさ
そうした結果やる人がいなくなってサービスも
無くなるってことだよすべて因果応報
いやそれは資本主義とは言えない資本主義というのは
それぞれの立場が互恵関係でwin-winが必要になる
どこかで誰かが一方的になったら壊れる
しかも分刻みのスケジュール➕クレーム付き
ドライバーの中でも最底辺じゃねーか
バスタクシーに年収1000万保証すれば応募殺到やw
共産主義の時に起きることだ
地主と労働者とかが対立関係で自分のことしか
考えないとそうなる
路線バスは誰でもできる仕事じゃないからね面接も厳しいらしいよ
運賃を倍にして客が少なくても採算がとれて
乗ってる客はガラガラのバスにのびのびできる
それが資本主義的には筋の通ったやり方よね
外国で無人運転車が人を轢いた
田舎は配線なったし大型よりマイクロバスやタクシーみたいな
いられるスキルに尽きる
優秀な商人は三方よしでないといけないらね
周りの車との兼ね合いや渋滞もあるし車椅子の人の乗車時は素早く準備して乗せる補助もするし、たまに変な客が居たら運転しながらアナウンスも
大変だよなあ、大阪シティバス(前の市バス)のうちの近所の路線の運転士さんは見事にこなしてくれるけど当たり前とおもっちゃいけないなと思う
今後どうなるんだ、
自動運転は実現するのだろうか？
わいは大型二種持ってるが
やるべきだろうか
一人や二人のために路線を作りたくはないだろうし
公共の交通がなくなれば引っ越しせざる負えないってなるだろ
もう限界だからね都心でも車がないと身動き取れなくなる
ネットスーパーも配送してくれなくなってくるし
自分でなんでも動けないと困ることになるよ
石田純一でさえクーラー設置してもらおうと
高い金払ったのに順番待ちで姉が死んじゃったし
これは許せない
スレみてるかな？横浜市の話だよ横浜市は人口
３８０万人横浜市より人口が多い市区町村はない
それで人手不足だからねこれからは首都圏だからと
クルマやバイクがなくても交通機関が発達してるから
問題ないとは言えなくなる
ドライバーを規制緩和で呼ぼうとしてるこの時点でむしろ
現役のドライバーは辞める決断をするだろうし
これから人手不足だし大事にしてもらえってかな
ぐらいの気持ちでいる人の気持ちも挫くだろう
小泉坂口竹中に親が苛め抜かれているのを見ている若年層は当然なりたいとは思わない
それでも中曽根が生きていたから田舎の鉄道路線は維持できたけど、中曽根が死んだからそこも崩壊
結果、過疎過密が極端化してもバス運転手が足りないザマーな状態となる
市営バスの運転手の給料高すぎ！
給食のおばちゃんの給料高すぎ！
公立保育園の保育士の給料高すぎ！
公務員が憎い！憎い！
で行き着いた結果コレ
嘘つき
アメリカでトラックの運ちゃんしてるYouTuberとかいるしこういう人が増えていくのかもね
ふるいにかけて使えないのを落とすから人手不足になる。
その結果やる人がいなくなって業者も潰れて
失業率アップして都心でも自分で運転できないと
身動き取れないとなる
みんな自分のことしか考えてないからこうなる
値上げしたら乗らないけどどうする？
なんでか過疎地だけの話にしたがる人が多いが東京とか
神奈川だって徐々に路線バスは減らしてるから
ダイヤ改正の度にちょこまかと廃止されたり
営業所が変更になってたりする
都市部集中とか衰退国だな
じゃあ廃線とか減便になるだけさその運賃で
雇える人数でやるしかないから
中型免許や準中型免許なんてもん増やしたせいで普通免許もっても該当免許のため自動車学校へ行かなければならない。誰が金払って行きたいと思うんだ。
あと自民党が少子化対策しなかったせい。
そしたら他業種が人員不足になるだけだから根本的な解決にはならない
今の日本は数少ない労働者を取り合ってる構図だから労働者人口が増えないとどうしようもない
金を払わないなら事業にならないのだから
サービスがなくなって自分で運転できないと
いけなくなるだけさ
数百円の運賃でどうやって経営まわすんだよ
なるほど見てなかった
なら一気に値上げして給料上げれば解決だな
経営者は賃金を払ったら負けだと思ってるし
消費者もサービスにお金を払いたくないわけだからね
そんなの資本主義じゃないと思うけどね
乗らないで歩くの？それでいいならいいんでねーの？
公共性の高いものなら国や自治体が補助金だせばいいとは思うけどな
値上げしても信者が金を出すみたいなものしか
残らないんじゃないかなあ
エアコンも買ったら自分で持ち帰って自分で
設置するようになるだろうしなんなら家の修繕とか
だって普通に金出しても順番待ちで自分でやるようになるかも
経営者側も労働者を簡単に解雇出来ない仕組みだしね。できるだけ人件費を抑えたいのはある意味当然
うちの街は結構出してるわ
でも運転手が居ないもんは居ないんだわ
これを何も対策しない
もう詰んでるだろ
悪夢の民主党政権よりヤバいことになりつつあるよな今の日本
経営者はそれに応えて質のいいサービスを提供して
市場ではそれが評価され株価があがる
そういうものだと思ってるけど今の日本は真逆だ
消費者は対価を払うことを拒み経営者も薄利多売ばかりで
極限まで質を落として派遣やパートを使い倒して
なんとか最低限維持してる感じ
資本主義感が無いよね
ただ日本の労働環境を考えたら解雇規制は最後の砦だし
それがなかったらほんと雇われのメリット皆無だろ
生活保護のがいいよねってニートに言われても反論できんわ
日本で働いてる中国人とかもあれ日本にいる
メリットなくねって思い始めてるからな
問、昼間の運転は注意して行う
答、✕。夜も注意しろアホ
運賃上げて運転手の待遇改善すべき。
アレってわざと一回くらいコケさせて受験料
取りたいんじゃねーのって感じだよね
規制は神速の如く早い
高いって下げなかった？
大阪だったと思うんだけど？？？
待遇だけじゃねーもんな物流や運送系インフラは
土日祝日などの休日格差もあるこれからの時代は
ドライバーなんだから休めないでは人は集まらない
ヤマトとかコープの配達なんてそれこそ年末年始は
配達お休みくらいしないと人を繋ぎ止められない
逆にいうとその辺解決すれば金は安いが休みやすい
ということで一定の需要は生まれるだろうけど
イギリス産業革命もそうだったよ
さっさと自動運転化社会へシフトするのが正解
自動化途上で仮に事故で100人や1000人死んだって結果的にはより良い社会になってるの
問題 原付は50kmで走ってはならない
答x 30kmだろ？あほかてめぇ運転すんな
利権が絡む規制緩和も光の速さだよ
議員の利権に関係ない話は全く進まないだけでね
自動運転や移民に幻想見てる人多いよな
そりゃそうだろうだって親からドライバーなんて
勉強してこなかった人の罰ゲームだから
あなたはなるんじゃありませんみたいに洗脳されて
大卒まで育てられるんだからなるわけないだろ
は？運転免許となんの関係あるんだ？
×だと思うだろ？実は〇なんだ
給与面よりブラック体質
早朝、深夜の変則シフトと長時間拘束がネック
早朝から深夜とかコロコロすんなよムリだろ
キツイ代わりに稼げる仕事だったんだけどね
ワタミのおっさんも佐川で稼いだし
それでもタクシーよりは圧倒的に安いんだし
それで乗務員の給与の面だけでも高待遇するしかないね
自動運転するには区画整理もしないと無理じゃないかね
横断歩道も無くして路駐も全面禁止
救急車やパトカーも道路交通法守るように変更
バイクのすり抜けも重罰化等々でようやく自動化できそう
不確定要素が多すぎるうちは事故だらけだろう
働きやすさももちろんあるよな体調悪くても休めないし
ドライバー関係者はその辺もコロナで痛感してるんだよな
家族や自分が一度病気になったら無理じゃんって
リストラじゃなくて撤退なんだよヤマトだから
でかいニュースになってるが
委託の撤退なんてそこかしこで起きてるから
移民と一緒くたに語るとか真顔か？ｗ
そんな事を言ってる老害爺が社会の進歩を妨げてるんだよｗ
若者は田舎には全くいないしなあ。
そもそも、日本ではバスの需要はないだろ、観光バスがないと困るのってレンタカーが借りれない免許なしの都会生活者だけの些末な問題
必要ない
他業種も同じ事すりゃいいじゃないか
大体売り手市場なのであれば、そうするのが普通
やらないって事は別に困ってない補助金目当て
副作用がキツイぞ
それでもやるんだよ
アレがあるから出来ない、コレが有るから出来ない
言う抵抗勢力のダニクズ老害どもをすり潰すのが何より大事なの
×必要ない
◯してほしくない
にほんごは ただしく つかいましょう
貨物鉄道を作れよ
別に他業種、正確には他職種はいくらでも人余ってるからな。事務職筆頭に
旅客輸送も関係ある
改憲してどうすんの？人権保護奪って労働時間を24時間にすんか？あほか？改憲派って
国権で無職を駆り出すとかできないからな。
人手不足なのに何ってんだ？けっきょくフルに働けと変わらんだろ
お断りしますわ
つまり日本語なんか喋れ無くてもバスの運転手なんかやれるんだよ
グエンを更に大量に連れてきて、集団で大型特殊を取らせろ
無職に運転？？？？？
それこそやばいわ
補助金で延命する必要がない。
移民は最近
来てるの？
職業選択の自由ぐらい知れ
人手はどんなに業界でも必要なんだよ
昭和の頃はどんなクズでも白痴でも働いていたもんだがな
お前ら壺ニートか壺老害だろ？
既に各地方自体レベルの実証実験で信号連動もしながら道路を走らせ始めてるし
もう10年もすれば普通に自動運転バスなんても珍しくなくなるよ
むしろ、社会の進歩を妨げようとする思考停止脳な昭和脳爺が多過ぎ問題
無免くせぇ
>>106程度の国語読解もできないって
高齢化社会で地方には老人しかいない
クルマも運転できないし、車に乗せてくれるはずの息子や娘、親族が都会や遠くにいて移動はバスという老人は非常に多い
都会でも学生の需要が高い
憲法は9条までじゃないんだよニッコリ
岸田「なに、それは大変だな、よし増税。」
資本主義の原則であるサービス相応の対価を
払ってから言おうかそんなこと言うぐらいなら
自分がやったらいいんじゃない？
そう思って未熟な運転手にやらせたらフェードとベーパーロック引き起こして大惨事引き起こした大事故忘れたんか？お前らいいかげんなんだよ
老害脳の自己紹介かよｗ
ドライバーだって人手不足だからって若くして
ベテランコースやらされてそれで事故ったら
アンタプロなんだから懲役なとかそれを拒んだら
Z世代は貢献してくれないって何様なんだよ
昭和の頃も資本主義で労働に対する対価も不透明だし不相応でしたが（バブル期除く）みんな文句を言いつつも働いてましたよ？
その時間と休みで働いて8時17時の大手の年収の半分だからな、そりゃ誰もやらんだろ
社会のそういった進歩を妨げるのが東京一極集中だからな
こどおじニートは年収300万
相応ですよ、何か色々思い上がってませんか？
あなたに価値なんか無いんですよ、黙って働きなさい
廃止or無職運転
という究極の選択の話な
絶対あんなの無駄だわさ
乗合タクシーに移行していけばいいよ
日本は自民党大災害だ
田舎道は病院まで信号もない、対向車もないから、高齢者でも運転してるが？病院はジジババで座る椅子もないじょうたいでも、路線バスなんかガラガラだよ。
都会の学生の事情はしらんがな
親がなんとかすりゃいいだろ。
あんたの言ってる事は外歩いたら車に轢かれる可能性は絶対ゼロじゃ無いからゼロじゃない以上絶対外でない！
って理論と同じ
まーそんな頭の悪さが社会生活で人間関係を維持できなくて仕事も辞めざるを得なかったりして結果今ニート引きこもりやってるんだろうけど
それは決して正義ではないよ、誤りだ
どこの企業が何年何月までに運用開始して従業員何割削減するとかさ、バスに限らないでも良いから
ニュースソース出せよ
ニートこどおじ無職はほんと使えねーな
正しいな
今就職してもどうせAIに取って代わられクビになるのは見えてる
働いたら負け
問題は技術面より費用面。
テクノロジーもただじゃないからな。
ネットサービスな無料のものも多いから
いろいろと勘違いされがちだけど。
2人用ベビーカー拒否したらマスコミに晒されるしな
本当大変な仕事だわ朝は5時台から夜は終バス終わって
報告書とか書いたら0時越えるだろ？
給料1千万くらいもらえても俺なら躊躇する
ほんこれ
自衛隊も自分が入隊してるんじゃなく人にやれという
じゃあ働かなくて良いから死んでくれ
無職のお前の生命維持にはナマポや年金やらで我々労働者の税金が使われている
我々が貴様を生かしている
それは損だし無駄だから死んでくれって話
外国人ですか？
頭いかれてるんか
あっちのバスはほぼ狂った走りしてるぞ
いや、普通に嫌だけども
なるよ。俺みたいな給料安すぎで働く気が無くなった奴も
夢が持てるようになって働きだすからｗ
八丈島にて自動運転バス運行の全体運営管理を行います
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000065.000020428.html
自動運転バス、岐阜市中心部１１月運行 ＪＲ岐阜駅発着
https://www.gifu-np.co.jp/articles/-/293898
本音では喜んでるのではなかろうか
いや実際に生活保護のがいいでしょ今の現状の日本なら
おまえ無免だな
なんでも自動運転で解決できると思ってる
その他業種も同じことしだしたら元の賃金上げたこの場合のバス業界にいるメリットがなくなるじゃん
他の仕事でも高待遇ならわざわざバス運転手じゃなくてもいい今と同じ状況だし
サバンナという場所が間違ってるとほざくライオンに致命傷を負わされた鹿と同じなんよ
そんな子供でもわかる不幸自慢よしだほうがいい
高度経済成長やバブル世代の右肩上がり世代は
感覚麻痺してるよ
AI発展で無くなる職業は自動運転の中でも一番実現し易いルートが決まった
バスが筆頭だもんなぁ。
給料高くないとやってられんよね。クビになる前提なんだからもう。
おまえみたいな昭和脳老害が社会の進歩を妨げたるんだよ
すこしは自覚せーよ 抵抗勢力老害
お前らニートこどおじ無職も現代社会や資本主義社会で俺ら正社員に負けたんだから黙って死ぬべきなんよ
それが弱肉強食だろうよ
もう少ないだろうけど
だって今のお前は高待遇の仕事に就こうという動きをしてないでしょ
それがバス運転手ならしますってのは辻褄が合わないわけで
労働に夢なんてねえよ素直に投資とかしたほうがいい
意味不明。好待遇ならやるのは当たり前だろ？馬鹿かお前？
やっぱ無免かよ
まず免許取ってこい
むしろ昭和世代老害の方が移民と自動運転に
夢見てるな現行の鉄道ですら保守点検うまく行ってないのか
しょっちゅう遅延するようになったのに
自動運転の管理制御保守点検絶対コケる
ならなんで今ある高待遇の仕事に就かないの？
日本は無人にする必要はない
ブレーキだけ踏める暇なやつを雇えばいい話し
はいはい。投資詐欺死ね
無いよそんなもんｗ阿呆か
ダメダコイツ
令和を生きる資格なしｗ 思考停止老害の自覚なし
その昭和老害に支えられてるのが
今の運送業だとわかってんのかと
ニコ生レベルですら億り人出てるからなあ
自分が初めて見た時は億も行ってなかった人が
司法見たら2億あったわこの１０年の自分は
完全に否定されましたわ
移民と一緒に語ってる時点で無能思考停止老害確定
無知蒙昧老害の自覚が全くないのが致命的
転職ってそういうもんだよね
条件の良いとこに人は集まる
当たり前のことじゃない
人が集まらないのは「条件が悪い」という一点に尽きるわけで
まぁそれ以前に諦めもあるので「働いたら負け」と思う人も増えてるのでは？
もう国として末期状態だなぁ
で、他人に勧めるならお前もオクってんだよな？ｗ
今の日本の仕事はみんなブラックで低賃金なの？違うじゃん
そうだよ。ブラックで低賃金だよ。
そして条件の悪い所が人手不足になるだけで根本的な解決にはならないという俺の最初の意見の通りだよ
根本的に労働者人口が足りなくなってきてるんだから1業種の賃金を改善したところで根本的な解決にはならない
どうやって解決してたんだろうか
その常識が壊れてるのが日本という国
自分はチキってダメだったなけなしの一千
万はまだ眠ったまま
下手したら祖父の方がよっぽど投資脳
全ての仕事が低賃金でブラックだってならそれは低賃金ではなく平均給与じゃん。アホか
条件が悪くて人を集められないサービスは
そのものがなくなるだけだろうよ
だから将来的には自分で免許ぐらい持っとけよって
都心でもマイカーないと苦労するよ
雇うぐらいなら自動運転の意味がないんだが
地方都市も栄てたからな
夢を見れる稼ぎが出来るなら働く奴は増えるよ。
今は夢が無いもんで最低限の生活費を稼ぐラクな生活をしてるだけ。
１年で１０００万とかだと諦めてた土地や家買える位稼げるようになるから正規で働く希望が持てるね。
それが今後はそうではなくなるバスはもちろん
地下鉄やJRだって減ることはあっても増やせないだろ
はいはい、屁理屈乙。
そもそもお前が勝手に言い出した理屈についてく気なんて無いわｗ
でもお前その夢を実現しようと動いてないじゃん。自分で夢のある仕事をすればいいけどしてないんだから
そんなもん他人に勧めんなよｗ
俺も似たようなもんやｗｗｗ
そんな度胸もない連中が好きかっていうなと
完璧に論破されて屁理屈扱いしてて草
動いた。でも無駄だった。氷河期の奴等は皆そうだわ。
お前麻生みたいな奴だな？
はいはい、チラ裏妄想でシコリ勝利宣言乙
江戸時代は街道は車輪すら禁止だぞ。せいぜい人力で引く大八車が近所を動かせるくらい
馬車が走ってる浮世絵を見たことがあるか？
江戸徳川が攻められたら困るって事で、橋すら掛けさせて貰えないし
大規模輸送可能な車輪付きな馬車とかは使っちゃダメ！っていう超絶規制社会だよ
基本は足だ 後は川舟ね 海は帆が1枚の小舟のみしか許されてないし
無駄だったって夢を諦めてんじゃん。
どこの会社がそんな高いもん買える財力あると思ってんだ
論破されて見苦しいぞ。日本全ての仕事が低賃金ならそれは平均給与
うん。諦めたよ？それが何か？
不可能な夢は追ったら負けです。分不相応、知らない？
だから国権で強制するしかないんだよな、頭数揃えたきゃ。
自由主義に任せるならなるようになるしかないよ。
切り替えて行こう
せやろか
バスはわからんが地下鉄とかはAIいけんかな
まぁ俺はまだ怖くて年次アップデート重ねてからじゃないと乗りたくはないけど
なら、俺にとって出来る日本全ての仕事と言い換えてやるよｗ
政治家、医者、弁護士になれる努力しろって言ってるのと同じ。
俺は医者も弁護士も目指して敗北した運ちゃんやｗ。儲かるならバスやってもいいって言ってるだけだが
何が問題あるんだ？ほんとシツコイなお前
人が足りないって本当に困ってるなら給料とか待遇上がるよね？
だから夢に向かって動いてないじゃん現在進行形で
>>223
俺に出来る仕事出来ない仕事と最初から諦めてるわけだろ。高待遇の仕事に就こうと努力しないんだからそら当然だわな
てゆうか、努力は報われない社会だっての解らんのお前？
お前何様？
未だに「自動運転ハー！」言ってる情弱層は何なの
アメリカを見てみろ人を殺しながらでも乗用車の自動運転化も始めてるぞ
これが世の中を革新できる社会システムなんだよ
平生からずっと日本は腰が引けすぎ現状維持しか考えてないから乗り遅れるんだよ
正にそれを嫌がってる事が「一つも賃金が上がらない」という事の根本原因だけどね
「働いたら負け」の根本対策はないな
氷河期を見捨てた、という歴史上の事実があるんだからねぇ
努力することを諦めてんだから努力が継続してないじゃん
交通量や路駐の多いエリアで必ず停留所に立ち寄るのって大変じゃね？
車線も好き勝手変える訳にいかないし
氷河期が働くなよ
自分の人生をめちゃくちゃにした社会のためなんかに働くな
全部自分一人で対応しなきゃいけないし何より接客が一番大変だと思う
今はすぐにクレームだの拡散だのされるし
上級以外は努力して無駄ですよ無駄
努力はした。全てな。向いてないものを無理にやろうとする苦痛はやらないよ。
無駄なんだよ無駄。で、お前は何様だってんだ？
一回も失敗せずに恵まれた才能や環境で成功人生を歩むオボっちゃま君かい？
そりゃ努力すれば報われるわけではない。
努力しないと報われないだけで。
必要条件と十分条件の区別もできない中卒は
黙って人手不足の業界で社会貢献したまえ。
誰もやらんだろ
努力はしたってんだろ！
殺されたいかお前？
女性が利用しやすいバスを進めましょう！
儲かる仕事ほど賃金が高いのが普通
その通り
そいつはただのゴキブリウヨク
そいつほど努力してないやつはいないよ
人手不足？介護もドカチンも全部やったってんだ死ね！
したって過去形じゃん。努力することからドロップアウトして今努力してないんだから報われなくて当たり前じゃん
社会貢献してほしいならそうお願いしろよ
お前努力が足りないぞ
そんなんじゃあ働く気は起きんなぁ
なんか勘違いしてるよなお前も強制される側だから
やっても不可能だったってのが解らんのか？
お前効く耳無い文盲かよ？
だからお前は何様だってんだ？俺の事ばっかりききやがって
単なるトークのレスラーが偉そうに
この社会をぶっ壊す努力こそ必要だ
お前みたいなゴキブリウヨクを引き摺り下ろす努力だな
そのためには働かない努力が大事
働いてこんな社会を延命させてはいけない
それな社会貢献はただではないそれを理解してない
知能レベルで他人に努力不足はちょっとね
だから諦めて努力を続けることを辞めたんだろ？そら努力を諦めずに続けてる人に敵うわけがない
そうだけどそれが？
別に>>226とはゼロサムの関係じゃないし、
そこが一番重要なことじゃないしな。
自家用車買えよクソが
少々の事故は仕方がない
人が乗ってたって事故は起こるんだから無事故を目指してたら１００年経っても導入できない
あとは事故が起こったときの補償の主体をどうするか、それだけ
マイケルジョーダンも間違った練習では
間違ったシュートを打つ名人になるだけ言ってるな
日本人はそういう努力をしがちだよな
ハムスターがクルクル回ってるあれみたいだよね
それを努力と称してる気がしてならん
日本古来の努力神話とか頑張ればいいとか、そっちの方が資本主義では間違ってる
いい加減、努力を続けても無駄な事もあるというのが解らない
人生経験皆無なお子様は黙ってような。
しかも中抜きする立場に立つための努力ばかりに
なってるしな
お前は悪くない
多くの人が努力という名の奴隷労働を押し付けられてすべて奪われていった
井ノ原とかいう詐欺師けつ釜野郎もそうだけど努力なんて嘘っぱちだよ
ケツ差し出して他人を踏み付けにした人間未満のゴキブリしか報われない世の中だ
踏み付けにされた俺らこそ人間的に正しい
こんな社会をぶっ壊して変えていこうぜ
自民党の目指す社会に近づいております。
自民党の政策で人手不足には日本人より低賃金で働く移民を大量受け入れで解決していきます！
通勤通学で電車利用しなきゃならないなら駅近に住め
「◯◯台」みたいな駅から途方もなく遠い住宅地に家買うな
牛馬と同じ扱いされても当然なんだから
1円でも給料もらえれば一生の恩を尽くすレベルじゃねえの？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
Ok。応援するぜｗ。
とりま壺自民をブチ殺そうｗ
無料のサービスに全力を出させるやつだな
だから努力を諦めましたって人なんだから努力を諦めずに続けた人に勝てないのは当然だし至極当然
努力するってのは中抜きする努力だからな
どれだけ人間性を捨てられるかが勝負
そんな努力などしたくないという正しい人たちは踏みつけにされるだけ
働かないことこそ努力なんだよ
この社会を変える努力とはまずは働かずに権利を要求することだ
残念。努力を諦めずに続けてる奴は俺以下の負け犬人生送ってるよ。
特別公務員、日本人ライドシェアで解決。
そもそも、過疎地のバスなんざ7人乗りワゴンで事足りる
自動運転関係なく、事故での損害賠償は自賠責の範囲を超えないことってしないときりがない。
そりゃ保険屋はすこぶる不機嫌になるけど、
今ならビッグモーターの件でお灸を据えるってカードもあるし。
だったらお前は勝ち組人生じゃん。良かったなこれからも努力をせずに勝ち組人生送れるね
努力したらマジで死ぬからな
俺はそういうやつをたくさん見てきたよ
大企業言っても上級の出じゃないなら潰されて自殺に追い込まれる
まつりだけの話じゃない
下級が下級労働してもさらに貧しくなるだけ
こうなったら生活保護をみんなで受けて権利運動したほうが確実に豊かになれるよ
努力の最たるだ6334とたっぷりやって
この英語力よ
恩赦でムショから出して
働かせればええよ
京都市みたいな特殊な例じゃなければそれくらいかハイエースアルファードくらいでいいよな
田舎ぜんぜん乗ってねえもん
talkしょーもなw
やっと解ったか。一応俺は努力をして今のカネも気にせず昼間から
トークでだべる事が出来る地位を勝ち取った。
だが、更なる稼ぎが出来るというならもう一度守銭奴の夢を見てもいいかなと思っただけ。
それと、見込みも無いのに努力を続ける馬鹿のせいで日本は労働力が激減しダメになったとも言えるな
適材適所。分相応な仕事、夢を追えばいい
頑張る気はなくなるのは当然だよ
今頑張ってる人は下を見ずに気にせず上だけ見て精進してりゃいいじゃんね
自分語り取締強化日がが少ないからな
俺努力して勝ち取ったもんはないが家もあるし
貯金もあるわやっぱり金持ちな祖父母はありがたい
なら充分勝ち組じゃん良かったな。そんなやつが夢を持って働くとかありえんしな
今の生活に満足してるのにわざわざ働くとか
あいつらバスの進行の邪魔で交通麻痺の原因になってるから困るわ
好んで僻地に住んで駅前一等地民に迷惑をかける土人どもが
昭和58年生まれ
以降か・・、
余裕でアウトやないか
俺は祖父母とは仲が悪かったけどは親とは良好やね。
家も土地も貯金もあるんでバイト程度でぼちぼち働けば将来も安泰。
ちなみに子供は諦めたｗ。俺が死んだら財産はおいめいにやる予定。
>>281
向上心を持てる道が開通したらの話やね
でも俺はおかしいと思って働くのを放棄した人こそが正しいと確信してる
いま必要なのは社会を維持する努力じゃない変えるか努力なんだよ
１分も間違わずにすべてのバス亭に乗りつけるとか。誰もやりたくねえだろｗ
安全運航以外は、もっとゆるいかんじにしないと１０年後、バス消滅してるんじゃねｗ
いつの間にか最低賃金だった
ゴミ収集車もこれも最低賃金
公務員が面倒でやらない仕事
全て最低賃金で自民党やってた
最近社内トラブルも多いしね
その向上心を持てるための努力を散々否定してただろ笑
250スタート勤続10年で400万くらいだろ?
月4万足りんわ
エネルギー問題かなと思ってる工業国家に公害と
エネルギー問題はつきものだからね
そんな努力なんて努力とも呼べない当たり前の事だし。
お前に取っては俺の努力は努力とは呼べないものらしいがなｗ
可能性をある程度残しておかないと人は頑張れない
今だと普通の人が頑張ったくらいじゃ所詮上級の奴隷でしかない
上級以外で稼いでる人の大半は弱者を騙してるようなカス
そら頑張る人も減っていくわ
公務員の時代の大半非正規導入
全て最低賃金で経費節約した
最終的には収入に帰結することだが
東京の出生率の低さは住宅事情の問題
子供2人を育てるには最低3LDK・80㎡が必要になってくる
これを東京都内に準備するとなると、億を超える金か賃貸なら30万近い家賃がかかる
こんなもん600万ともいわれている平均的都民の所得ではとてもとても
よって中級〜下級といった都内人口の大半を占める都民は刑務所の独房にも劣る住居で生活しているのが現実
逆に地方の出生率が東京に比べ比較的マシなのはこの住居スペースを確保しやすいからに尽きる
これこそ東京が婚姻率日本一であるにもかかわらず、出生率全国最低になる理由
↓みたいな靴箱に住んで、まともに子供を産み育てる住居スペースを確保できない東京に人間をいくら集めても日本人人口減少が加速するだけ
東京の3畳一間・極小アパートの住人を米紙が直撃「なぜ彼らは靴箱の生活が好きなのか」
https://courrier.jp/news/archives/307046/
そいつらがヤりたいのは電車の運転じゃね？
電車の運転は間に合ってる
その当たり前のことをお前は諦めて辞めたって言うたんだろ笑
エネルギー問題と保守点検かな
いまJRですら保守点検うまく行ってないからね
鉄道の工事長引いて遅延とか昔より格段に増えた
複雑化すればメンテナンスの問題が発生するのは常で
こんどはそういう人材を集められず頓挫する
そういう業種が続出するよ
ジジババまみれで車も運転出来ない奴増えてくのにどうすんだか
クズどもが
早く死ねよ
給料3倍くらいにしないと来ないだろう。それでもキチガイ客の相手をするのは嫌だが
夢はあるよ
この社会を変えるという夢だ
そろそろ金が幸せという価値観を変えていこうぜ
バブル時代だって別に幸せじゃなかったでしょきっと
金に執着して喜ぶのは金持ちだけだよ
>>1も横浜の話だし
人手が足りないのは都会だけの話じゃねぇの？
田舎は乗合バスみたいな事やってるけど、台数が多いからやっぱ人いないのかね
つまり、大型じゃなくていい？
人手不足人手不足てアホなんかコイツら
ホントお前反論しつこいな。
バス運ちゃんへの努力は実現可能範囲内の努力。
お前がゴリ押ししてくるのは実現不可能な努力を続けろという無謀。
そりゃ人手不足じゃなく人件費不足だしな。運賃収入が伴わないから。
そこをみぬけず「資本家が搾取してる」とか未だマルクス脳の有権者がバカなだけ。
ローマの奴隷剣闘士よ
お前結局努力することを肯定してるじゃんwww
努力を続けてるやつは俺以下の負け犬人生だとか言ってたのにいきなり努力とか言い出してwww
海外の運ちゃん以上のスキルを要求されるのに
そのスキルに見合ってねぇ低賃金っていう異常な業界というか
タクシーも
宅配ドライバーも
ごみ収集車も
介護送迎運転手も
みんな足らないんだから
一番需要がないバスを切り捨てるしかないだろ
街中がゴミだらけ、宅配便は到着期日未定が当たり前の生活になるほうがヤバイ。
部落利権で柄悪いの多いしな
どうせ値上げの理由にする気だろ
地元のバスも40円も値上げしやがった
消費税の税率アップに合わせて余裕持たせて値段上げてきた癖に
うん。当たり前だろ。
＞努力を続けてるやつは俺以下の負け犬人生
これは正確には
＞（無謀な）努力を続けてるやつは俺以下の負け犬人生
という修飾子がつくな。親がもう死にそうで介護が必要なのに、
無謀な夢を追い続ける努力なんてできないんだよ。
お前達に医者なんか与えられない
クズだから
お前達に教員なんか与えられない
クズだから
お前達に運転手なんか与えられない
クズだから
日本そのものが上小阿仁村だ
おかげで山や川が荒れ放題。
なんなら、人が居らんからって不法投棄まである。
技術者の存在は戦闘機より大事とわかってた
逆に日本は特攻させた、だから負けた
いまのアホどもも人を育て大事にしないからこんなことが起きてる、ほんと自民党や改憲爺に任せるから懲りずに同じことが起きてるんだよ
1番過剰供給なのは事務職というね…
だから無謀な努力じゃなくて自分の生活が向上する努力は大事だしそれすらやらないやつは高待遇の仕事に就けるわけないのは理解出来たようだな笑
公共交通機関は、地域で守る
それが嫌なら、廃線するだけ
自己責任ってさんざん吠えまくった剣闘士さまなんだから
最後まで貫かんとな。
奴隷が来て涙が出るくらい嬉しかったんだろ？
日本人労働者なんか殺してやりたいんだろ？
じゃあグエンに運転してもらえよ
それをやって自家用車にシフトした結果が今なんですけどねニッコリ
なので自由主義を貫く限りどうしようもない。
誰がバス動かしてくれと言われてと拒否権がありますからね現憲法では。
年寄りはゆっくりしてくれ。
年寄りが働くと、若者の仕事がなくなる。
何当たり前の事を偉そうに言ってんだよお前ｗ
理解する以前の問題の当たり前。
ま、お前も無謀な努力はしても無駄だという事は理解出来たようだな。
いい表現だな
正にその通りの状況だわ
ここで「働いたら負け」に文句言ってるやつは最低だな
若者も寄り付かないから年寄でもいいから来てくれって話だよここ。
富士通とはわけ違うんで。
通勤通学時間帯以外はマイクロバスに移行しても十分な気がするけど。
バスとか、アホみたいな過密な運航スケジュールで、運転手の給料にまわせていないかんじがするわ。
金ないとかいってるわりにやたらきれいだしな。
昭和のころはけっこう年季がはいっているようなバスばかりだったとおもうが。
よしよし、努力は大事だし努力を諦めてドロップアウトしたやつは努力を続けてた人に敵わないってことが理解出来たみたいだな
勝手にこちらが無謀な努力を求めてるとか言ってるけどどこにもそんなこと書いてないのに苦しい言い訳だな笑
デフレの原因だわなもうちょっと気軽に金が稼げたら
消費もするからねお金を稼ぐことに対して必要な
努力や時間が重すぎるからみんなお金を使うことを
躊躇するっていうのはある
スマホいじってる人が頭打ったら一発免停の世界に誰も行くわけ無いだろwwwwwww
都会、それも東京一極集中した結果が少子高齢化にあえぐ日本じゃねーかw
それしかないと思うけど国交省が大幅値上げ認可しない
デフレ脱却とか賃金上昇とか言ってるのに邪魔してるのは国と言う
世界一経営者に迎合していた
日本の労働者だろw
自民党と維新に踊らされて
労組叩きしていたからな
公営バスを民営化すれば企業努力で安くなる
小泉サンが言ってたことですね
企業努力ってただの賃下げやん、アホくさと思って投票しませんでしたが
皆さん浮かれて小泉改革支持してましたよねぇ…
働ける体力、気力、能力があるうちに働かせてくれれば良かったのに。。。
体力もなくなり、気力も削がれ、能力（視力・聴力・コミュ力・記憶力）も失われてから働けと言っても、事故を起こす自信しかない。
むしろ、事件か。
地方では割と普通にしてた。
ただその結果自家用車にシフトしまくった。
その他地区に住むのはハイリスク
ガソリン代や車保有は無駄金
人間の運転する車より優先な
邪魔したら逮捕でいいよ
この期に及んでまだ選り好みしてて草
免許取得に約30万円が出せる。のか？
人手不足とはいったい？？
SEやってるんで比較にならんほど待遇酷い。
休暇日数も酷いし。放置してきたツケでもある。
保守点検でつまづくよ銀行のATMとかもそうだが
そういう人材不足でメンテミスが増えてるからね
人手不足なのは理由ではなく、人件費不足による結果でしかないからどうしようもない。
運賃収入が入らないから賃金も増やせない。
運賃をあげればなおさら乗ってくれなくなるから詰んでる。
バスを少し小型にして
税金に集るんじゃねえぞ
これ
事務系の求人倍率みてきたら？
AI活用で真っ先に削られるとこだろし。
要は需要と供給で賃金決まれば良いんだよ
十分な便が運行されてる
逆にインド行くとやばいくらいつめこまれる
日本はそのうちこうなるよ
今頃？
ｗ
アホかよとしか思わんわ
なんで年寄り相手の商売で金になると思うのかね
頭わいてんだろうなｗ
馬鹿増えすぎだろ
国がどうしても維持したい理由があるなら国民に説明して税金投入
皮肉にもインドは労働者で溢れてて欧州は逆なのにな
そんなに運行本数ないよ
バカは出来もしないくせに簡単に言いやがるからなあ
免許の問題じゃなくて仕事の内容だと気付かんうちは改善されないな
無能な本社社員を切れと
ほんと酷い努力信奉者だなぁ。努力を続ける事が出来るのも才能だってのも知らないのかな。
努力を続けるってのは、成功者を横目に見つつそれでも努力を続けるって事。
才能が無いのに続けるのは限りある人生で馬鹿しか出来ません。
俺みたいに先を考える事が出来る奴は途中で辞めます。
寿命が無ければ色々とやってもいいんだけどな。ただし、それはもう遊び。
お前らこどおじ不潔ニートが嫌な上司とか同僚とか生意気なバイトとかと人間関係を築けなくて仕事が面倒で仕方ないって理由で」これからは人は要らないよ、AIの時代だよ」とか言ってるのすっげー情けないからやめた方がいいよ
言ってて恥ずかしくならない？
ならない
給料上げろよバカ！
路線バスとか拘束時間長いのに総支給28万前後の年収430万円前後だろ？！
議員と公務員の福利厚生、給与減らして、ブルーワーカーの給料上げろよ無能岸田糞眼鏡縁故バカボケカス野郎！
あのよ、そう言うのはサバンナやジャングルじゃ真っ先に殺されんだ
おまえら早く殺されろよ
社会にも出れなかったくせに日本はクソだ、資本主義はクソだ言ってんなよみっともない
負けの責任をとれ
大型２種なんてでかいハードル
まず給料で興味を引けなきゃ
誰も取ろうとするわけない
日本を没落させようとする工作員だろうね。
死ぬまで出来ない夢を追えという馬鹿の住む夢の国にしたいんだろう。
2~3時間余裕で遅れそう
苛酷な労働がという話がいつも出てきますよね
そういうことなんでしょう
経験浅い人雇っても危険性ありますし
時代に合わないんでしょう
日本や社会に文句だっけ言っといて援助は欲しがってんだからよ
キモいから潔く自死しろよ
2種取った時、2つの地元のバス会社に面接に行ったけど、大型経験無しなので門前払いw
俺みたいに2種持ちだけど、使ってない人多いと思う
危ないから乗りたくねえわ
バスの運賃を３倍にして運転手の給料上げたとしても、高くてバスに乗るやつが減るから収益は下がる。
もう詰んでるんだよ、諦めろ
俺は給料安いわ会社は運転士に丸投げでストレス溜まるわでさっさとやめたよ
死ねばいいすぎた、落ち着け
これから駅前行って暴れてこい、ニュースにしてこい
少しは働いてる俺らに楽しみを提供してくれよ
お前ら社会のお荷物なんだからさ
日本の狭く入り乱れてる道でトラックやバス運転してる運転手には大変だなとは思うが自分がやろうとは思わんからな。
賃金が今の倍になったら分からんけど、こういう誰もがやれる訳じゃない仕事が底辺の報酬しか貰えんのが問題だと思う。
姥捨て山だな
しょうがない
金がない人は金が幸せだと思うってこと
大半の人が金がないから金が幸せという価値観が世の中に広まってるだけでしょう
地方だけ足りてないんだろ？
職業から人手不足に成っていること
これが答え合わせ
日本国憲法の平等原理はどこ行った？同一労働同一賃金さえ否定する始末。
社会に必要な仕事をしてるのに、競争原理が働いてるのに
「誰でも出来る仕事は低賃金でなければならない」と言う異常な思想だわ。
仕事を無くしてしまってでも絶対に賃金を上げない日本は狂ってる
オマエできるの？
都会でも満足に足りているかは分からんよ
笑い話にもならんわな
病気だろ？もはや
ヂンザイブソック
何ほざいてんだかねぇ
まぁ党とかほざいてるらしい国賊インチキクズ仲間の寝言だしな
首都部でも路線バスはきついもんな
できもしないことを永遠に吠え続けてるだけさ、気にすんな
面接一回くらいは受けてそう
えらい
なあーにちょっと数人逝くかもしれんけど
大義の前には多少の犠牲はあれやぞ
でも、死ぬまで仕事し続けるという
地方田舎は言うに及ばず、東京ですら数年前から日本人人口は減少・外国人で人口増加している
東京のインフラはもう外国人が支えている状況、そのうち東京にも外国人の運転手が溢れてくるさ
事故で起こりうる人生のリスクとは見合わない給与だからじゃね
確かにバス会社の面接も受けた事あるなぁ。１０年前かな。
書類でフられたけど。
犯罪教唆で通報しておきますね
キチガイ客から文句を言われ
会社は運転手を使い捨て
いやまじで
バイトで病院内の警備やったときにバスが中途半端なとこ止まるから移動してもらえませんかつうたら、バスの運ちゃん集まっておまえ何様だよ名前は会社の電話番号は！ とか詰められたわ
>>411
ログ削除して読み込み直したらズレてるのが解った。
いい加減、このバグ治さないのかな。
いまはなにしてんの？
親のすねかじり？
それともナマポ？
運転手は運転に専念させればいい
何でもマルチにやらせるな
乗客の揉め事仲裁とか
客の応対こそＡＩで十分かもなw
AI霊夢やらAIずんだもんにでもやらせて、運転手は運転だけしてりゃいい
運転手に応対まで希望する場合は追加料金
ヤバくしてるのは誰？
言うて明らかにヤバいのは弾くしかなかろうよ
人がいないってのに面接にすら辿り着けないのもいるって相当だろ
一番難しい、付加価値の高い免許ってなによ？車の運転系で
こういうのにガソリン税使えよ
だからその努力を続けてる人に努力を諦めて努力することをドロップアウトしたやつが勝てるわけがない笑
結局お前は言い訳を続けて努力することから逃げて今のお前の生活があるんだよ
努力を続けてる人はお前みたいな言い訳をしないからな
追いつめんなよ
そも努力つうたって履歴書書いたとかその程度なんだし
物損事故や人身事故は努力だけじゃ回避できないんで、そういうリスクある仕事の割にはブラック過ぎるからな特にトラックは、半月～一ヶ月とか家に帰れないのザラだしな。
自動運転でも誰か乗っとけよってことなんだろ？
自家用車でも、運転免許証を持ってる奴が乗らないといけないんじゃないのか？
知らんけど
普通二種はそんなに難しはないけど
介護でもやってる方がマシ
７０代８０代にバス運転手させるわけにもいかんし
自動化に舵切らざるを得ない時が来んだろうねぇ
乗っててもスマホ弄るのはアウトだからな、運転に集中しとらんとダメだからな、自動運転の意味ね～なとは思う。
誰でも取れんじゃね？所詮普通車がデカくなっただけっしょ
物損や人身事故が避けられないものだからといって安全運転する努力を怠ればそら事故を起こして当然だよ
というか自動運転ってそういう未来のために開発したのかと思ってたわ
外国人を使うよりも健康な怠け者ナマポに大型二種免許取らせて労働させれば良いな。
ナマポは1人で生活不可能な重度障害者以外は廃止して現物支給のみにする。
こうすればパチスロ店や競馬場、競艇場に入り浸る元気なナマポも働かざる負えない状況になる。
道が狭いんよ、近年整備された幹線道路ばかりじゃないからな、俺には無理だと思うわ、あんなギリギリぶつけずに良く運転してるわと感心するわ。
おまえら久しぶり。
4年キツかった
発進や停止で転んだりする高齢者がいるからな
アナウンスは必要
それを売り手市場と言うんだろう、いつまで買い手市場のつもりでいるんだ
今は企業の方が労働者に頭を下げて選んでもらう時代だぞ
なぜ俺に働いて欲しいと思ったのか、せいぜい頑張って志望動機を述べることだな
会社の魅力を積極的にアピールしてくれれば面接くらいはしてやるよ
何やったんです？
飛び出してきても人身事故、センターライン越えて突っ込んできても物損事故、努力だけではどうにもならんのよ。
女児と強制性交
遊園地のジェットコースターの様に着席したら強制的にロックして走行中や停発進時にチョロチョロ動けない様にすれば良い。
まかせとけ
火葬場に直行だ
自分の場合は独り言多いからスイッチ切り忘れて「チッ」とか舌打ちしてアウトだわ
再犯すんなよ
飛び出してくるかもしれないと注意義務や努力を怠ってるな。センターラインにガードレールや真ん中に縁石がある道を選んで走る努力をすれば防げたよね
単なる妄想野郎だったかw
都合良く配達先がそんな道ばかりだといいねw
だから努力を怠って事故るのを覚悟して走ってるんなら事故が防げなくて当然だろ
コストカットが正義と持ち上げられる緊縮維新のせい
ボケたジジイが降車したと思ったらそのまままた乗って来て
それを５回くらいやっていい加減にしてくださいってキレてるのみたら
あの仕事したいと思う人いないわ
低賃金に重労働、
睡眠不足やクレーマーもいて
事故率高すぎ
金稼ぐどころか借金する可能性がある
リスク高すぎて草
無職から正社員になれるチャンスだぞ
マジか
拳銃は所持させてほしい
クラクション鳴らした→苦情
サングラスしてる→苦情
水のんでる→苦情
お金払ってもお礼言わない→苦情
鳴いてる赤ん坊の親に注意しない→苦情
鳴いてる赤ん坊の親に注意した→苦情
お金払わずに降りようとしたら止められた→苦情
乗るか乗らないかわからないベビーカー客をスルーしたら
ＳＮＳで晒され炎上会社が謝罪
あれのせいで都バスに「ベビーカーで乗るときは声かけて」みたいな
ステッカー貼ってたわ
介護と同じでやりたくないよな
さらには物価高
それしか払えないのであればそもそも破綻してるというだけの話
間違ったやり方をずっとは出来ない
アホだろ
それだけ儲からないから払えないんだろ
頭に虫でもいるのかよｗ
絶対数足りねーんだよ今は
特にブルーカラーな
ホワイトカラーはこれからいらない奴が絞り出される
こうなるのは分かってたこと
無免許の戯言
どう考えるか
賃上げすればすぐに集まるぞ
企業が存続させたければ賃上げすればいい
無理なら廃業になる
EVスレと並んで無免許だらけだよね
能力がないの
無免許で無職のバカニート
生きてる価値なし
田舎行くとほとんど70代とかおじいちゃんおおいし
都内でもそこまで若くない場合が多いわ
マジで困ったな
薬剤師は？
移民はヤダ！でも子供産みたくない！公共性の高いサービスに金使いたくない！公務員の給与減らせ！
これを言い続けてきたツケが今の日本社会に回ってきただけの話しよな
なんであいつらあんなに仕事遅いの？
人もいっぱいいるし
自動で機械にやらせた方が正確で速いだろｗ
公務員乙
公務員給与なんてあがっているやんｗ
別に俺は文句ないけどさｗ
子孫作りも義務にすればいいんだよな
多様性だなんだのおひとり様だの結婚出産を幸せと決めつけるなだの言ってるヤツらの言う通りにしてきた結果がこれ
まあ仕方ないと思うわ。もう後戻りは不可能だと思うし
人間の人手が絶対に必要なモノやコトだけを人間が行う社会へシフト
これで良いのよ
安易に外国人に頼ろうとするから低生産性社会がいつ迄も是正出来ないんだよ
未だに「自動運転ハー！」言ってる脳障老害は今日を生かしておく価値なし
今の政治じゃとてもじゃないけど無理だろうけどさ
大阪でもガンガン子供が減ってるし
通勤してくる連中の運転は下品
金持ちでも殺されるゴッサムシティ化しそうだな将来
給食なくなるとかもやばかったが
昼間堂々若者100人でアップルストアのもの盗むし
向こうだと15万ぐらいまでの万引きはおとがめなしとかあるらしいけど
本当なのかｗ？マジで狂っているわｗ
公共交通機関が日本の主要都市でも完全に消える時が、本当に来るのかもしれないな
俺もそう思う
元々それって竹中平蔵だからな
竹中は嫌いだが保守だから自民党あるいは維新の会に入れたやつは全て同罪
鉄道もバスもない過疎地で住んでくれ
今見てる感じだと崩壊は大都市近郊から来そう
都市部の近郊にエッセンシャルワーカー全部吸われて需要それなりにあるのに運行できなくなるとか
千葉県とか千葉県とか千葉県とか
IT後進国の日本はいつから完全自動運転バスになる？
つーかこれも氷河期雇わなかったせいだから自業自得
未だにまともに運用してないからな
アホだよ 脳症老害馬鹿の一つ覚え 「事故ガー！」
事故で死んだって良いじゃねーか
次には置きないような策を立てるのが正しい漸進社会だろ
週２トラック配送で家に生活費入れてる
老後も安泰な位の資産はある
足りない分は値上げ。
乗車率で減便は仕方ないか。
日本の道路で自動運転とか頭大丈夫か？
地方の若い子は地獄だろうな
事故起きた時の責任がシステム会社に行くからな
誰もやりたくないし、歩行者自転車シルバーカーグチャ混ぜの日本の道路じゃそもそも自動運転無理
緩和した金全て上級の懐だからな
まず自民潰さなきゃ悪くなるだけ
海外はどんどん自動運転を開発してる
IT後進国の日本だけが取り残されてる状態
言い訳は日本の道路では自動運転は無理w
アホは口を開けてるだけ
海外の道路と日本の道路比較してみたら？
強引に割り込まなきゃ右折すら出来ない日本の道路でどう優先アルゴリズム組むの？
都内の信号の無い横断歩道なんか、ずーーーとルール通り車停止して進まないし、そこから大渋滞になるよ
そして今更道路を作り直すのも無理。両サイドに建物ビッシリ
諦めろ
人間様が運転してる自動車は毎日のように事故を起こしてるんだけどなｗ
自動車事故で毎年6000件・毎年3000人近く殺してるんだから
自動化して少しでも減るならさっさと進めるべきなのよ
未だに「安全装備なんて要らないから新車値段を安くしろ！」とかほざいてる脳症老害とかもう
生かしておくことが社会的罪悪
電動キックボードもウーバータクシーも大反対してるのに
東京大阪大都市圏はもう無理。
馬鹿の言い訳笑えるw
そうしてる間に日本はどんどん世界から取り残されるw
事故が起きた場合の責任の所在が不明確だからな。自動運転の会社や車の保有者が責任取るの？
平均年齢50の国なんだからもう追いつけないよ
縁側で茶でもしてのんびりしようぜ
自動運転バスもルール無視するやつのために
人員いれるんじゃねーのかな
ドライバーが捕まるだけ。インフラ自体は止まらない
自動運転の事故
同じメーカーのソフト使う車全てに責任。インフラ止まる
国民みんなで自民を支持してしまった果実をこの先味わうだけの話
ジャニーズとか長いものに巻かれる国民性だからそこはどうとでもなる
うむ、政府が全面的に悪いんだけどな
事故が起きないなんてあり得ないのに何故か事故0を理想でなく終着点で進めているから、開発終わらないし
政府が、そう勧めたので法整備しない
もう限界超えている現状見れば方針転換点とっくに過ぎていて、早急にやらにゃならんのに
曖昧？基本は運用企業・自家用車ならドライバー責任だよ
不具合と認められる場合ならメーカー責任も問われることも有るだろうが。
嫌なら乗るな！ で良いんだよ
AI以外の背広や株主なんてこの先いらん
あーいうのぶっ殺せばいいのに
男が働かないから女子が働いて食わせている
働かない男は殺さないといけない
無職は犯罪ですよ
「責任ガー！」
自動化社会への足を引っ張るだけな
生かしておく価値もない老害なんて置き去りで良いんだよ
さっさと自動化社会へシフトすることが大事！
移民に頼って低生産性社会で国内総貧乏社会とか誰得なのよ
自動バス専用路線とか作る方が安上がりになりそう
バス停から最寄り駅まで往復600円以上
そこから電車乗って都心部出ると交通費は往復2000円以上だ
ちょっとした旅行だなw
駅に着いたら川に落ちたの？状態だわ
それなら結局浸透しないでしょ。運転してないのになんで事故の責任負わなきゃならんのだってなるし
ゆっくり味わえ
人口３０００万人で良いと言ってたバカ
高齢者になるころにはさらに酷い惨状だろう
不便な人生を楽しめ
覆面どころか 紙袋かぶってるやつもいたんだよなw
普通免許でな
大型とか2種ならもっとかかる
それなのにバスっていうか、運輸系は総じて薄給な上にブラック、時間も朝早くから夜遅くまでまちまちだから誰もやりたがらんわな。
運転に適しない奴も一定数居る
もう企業は人を選べる時代ではなくなったのだから、免許取れる能力のある人間は誰でも入れるようにしないと。
運輸系は選り好みしすぎなんだろうね。
ユーチューバーやらが羽振りよさそうにしてるの見たら特に若い子なんて誰もやりたがらないでしょw
今の子は給料安くてもいいから定時で帰れるってのが好まれる(まあもちろん給料高くて定時のがいいんだろうが)
だからブラックで有名な教師なり医者なりも敬遠されてる。
バス運転手なんかよりも余程安定職で給料高いのにね。
今の若いのに合わせるのも重要なこと
ブラック企業が減るのはいいことだ
東京は海に沈むけどな
震災で堤防壊れて海の水入り込んだら再起不能だぞ
時代に取り残されてる自覚は持ったほうが良いぞｗ
日本全体で取り残されるからヘーキヘーキ
選り好みして若者雇おうとするな
ジジババしかいない集落なら事故ってもお迎えが早くなるだけだし
給料良かったらするだろうけど、安いからな。
乗る人間も多いから足が悪い人間も結構いるだろうしな。
大阪はそうだったろ
大阪はな
どうしたの？
南海トラフ・首都直下地震などが大連動した「日本大震災」が早期に発生することになれば
この国が滅ぶ方が先に来ると思う
1時間に1本はあったのに3時間に1本くらいになった
大半の日本人が自民支持するような心無いケダモノだったんだから、日本人が味わうべき果実なんだよ これは
それすると気軽に使えなくなるってデメリットがな
電車みたいなの増やせないのか
ワンマンで運転しながらクレーム対応…加えて薄給
誰がやりたがるんだよｗ
給料も安いし。
部活動等に余計な時間が取られて、総労働時間に対して報酬が低いからだろ。加えてモンペみたいなモンスタークレーマー対応とかやりたくないやろ
行政の補助金で生き延びている。
北海道なんてバス、全線が赤字。
もう無理なんです、地方は。
ざまぁーw
今さらやってられっかよなw
都市部も運賃を統一してるから意外と採算悪い
自動運転化するんじゃねーの？
未だその認識？
すごいわ
リスクが大きすぎる
年収４００万
バスがない
市民「キツイ」
年収１０００万
運賃が３倍弱
市民「キツイ」
あとは外人なんかに頼らずにニートとかでもいいからまずは国内から雇えや。
そのニートが働けば給料貰えて何か買って他に還元されるんだよ
外人はお国の父母の為にお金を使うから日本に還元されるお金は限定的。数年すれば帰るしな。日本企業は安かろう悪かろうの外人雇って結局自分に帰ってくるwざまあみろ。
路線バスなんか一周するまで逃げ場ないじゃん
やだよそんな職場
うちの方は若い女性とかが運転してるぞ
話しにならんなw
一軒一軒 手や暇があまってるかも知れない家に菓子折持って
回れよw
ほんと神経すり減らすと思うよ・・・
乗るたびに神技だなと感心する
早朝出勤し夜遅く退勤。
そうやって朝夕のラッシュ時に対応。
昼間のなが〜い休みは無給。
うちの近くのバスは念仏唱えるみたいに
「走行中は手すりか吊革に必ずおつかまり下さい」って繰り返してる人いるんで
揺れて危ないとか怪我したとかいうクレームが相当多いと見た
クレーマー威圧する所じゃねえな
ひと昔前なら巻き込みはバイク・原付だけ気を付けてればよかったけど
いまや自転車ところか電動キックボードまで車道に出てきた
大型乗りはまじで神経すり減ると思うわ
マイカーすら持てない層が増えて来ているのに夢のまた夢だな
すべては高齢化社会のせいだよ。
もうヨタヨタ歩いてる老人が多すぎる。
あんな人がバスなんか乗ったらこけるに決まってる。
でもタクシーに乗る金のない人は仕方ないもんね。
世も末ですわ。
医者は医学部大人気なのに避けられてると言えるのか？
教師は潰しの効かなさが嫌われてる感じ
貧困層を都市部のスラムに住まわせるしか無い
都市部にスラムを作るべき
あまりのヨタヨタっぷりに運転手が席譲って下さいって
声かけたのこの間初めて見たわ
そんなヨタヨタの爺さんが発車間際のバスに乗り込んでくるんじゃねえと…
一本待てば空いてるのにもはやテロだよ
年収４００万
バスの運転手「毎日電柱対向車１センチ単位で避けてます自動運転はまだ難しいですね」
世間「すごい！」
年収２０００万
パイロット「離着陸も自動運転可能で今やパイロットいなくても飛べますね」
世間「すてき！」
鉄道と違って路線バスは簡単に廃止出来るんだよ
ヨタヨタ➕認知入ってる老人も多いしな。
元気な老人は自転車で爆走してるし。
当方、大阪だからかもだけど交通法機なんて守ってないし。
オレのオヤジはもう60越えだけど
自衛隊と警察はその地域の高卒男の家調べあげて、自宅を訪問して、ぜひともウチ(自衛隊警察)に入ってくださいと来たんだとよ。
民間はまあそこまでしなかったけど、入社したら車1台プレゼントとか企業によってはあった話。
ソースはオレのオヤジや今の60-70代の世代に聞いた話だが、昔は自然とみんなサポートしてたんだな、って。
まあ今からすれば時代錯誤の部分もあるがな。
あわよくばバスガイドのお姉さんとﾇﾎﾎ
電車の時間が関わってるから車内の空気がピリピリしてる。
運転手さんお疲れ様です。
地方だけど、医者減ってるって話聞くわ
単なる過疎もあるんだろうけどね
我慢できなくてトイレの為に停車してコンビニだかに駆け込んだら
ニュースになるくらい許されない行為とされている
おれは敬意をもってるから多少強引に合流来ても問答無用で譲るね
やっぱあの車体のでかさで昨今のカオスな車道走るのはほんと大変だと思うし
有料ドライバー
なら自業自得と言えるのではないか
子供や孫に舌打ちされながら送迎してもらうしかないだろうね
単価が低いし常に満車じゃないと
そもそも公営は儲からないのが当然なのにな
儲かるものには起業は勝手に参入するのだからw
少なくとも今の年寄には会社を叩く資格はないな
その負担分をそのまま運賃引き上げに反映させたらいくらになるんだろうな
そしてその額で乗客数はどう変動するんだろうな
実証実験してみて欲しい
いずれ自動運転で消え去る職業
誰もやらんわな
そら運転手も減る
ｗ
バイト感覚でちょっとやってみていいかなって仕事ではないからね
イギリスじゃ再公営化してるわ
新自由主義は癌
新卒採用か第二新卒採用でないと無理だね。
いやなら辞めろ
かわりはいくらでもいる・・・ブツブツブツ
バスは基本左側走行なのに道路1/4を自転車専用道路にして走ってる。ありゃなんだよ？バスの大きさで道路いっぱいなのに馬鹿なんか？
財源には限りがあるからな
こういうのは人手あまりの公務員を削減して不足してるところに補填し雇用流動をそくすのが本来の政治のありかたなのに
安いなら面接に行かない
辞める
年寄りを安く使ってる会社は先がない
大型２種取るか。。
ほいほいクレームを出す客
それは日本では逆行だよ
新都政時代に都営バスの賃金を馬鹿みたいにあげて 未だに財政悪化で苦しんでるんだぞ
それにヨーロッパの公務員の給与は民間に比べて全然高くない
日本は役人の給与が民間に比べてバカ高いのが最大のガン
給与が低い民間のバスの運転手が払った税金で補填してるんだぞ
給料を上げればいくらでも人は来る
それが出来ない職業はすでに破綻しているということ
これ
金持ちが金持ちになるシステム
一度ブルーカラーは全て破綻させたらいいんだよな
物流も破綻させれば自分で車を運転して買ってくればいい
介護も破綻させて自分の親は自分で介護すればいい
建設も破綻させたら自分でバラック小屋を建てて住めばいい
今時大変な仕事はこれ以上効率化できないところだから
これ以上儲かる見込みがないから給料が安い
給料が安いから人が来ない
もう終わりだよ
海外じゃあ日雇いとは行かないまでも割りとパート感覚だと思う
自民党が移民入れまくる口実にされるだけだぞ
要は商売として成り立っていないと言うことです。
どうしても公共交通機関だから必要と言うことであれば、効率は悪いけど税金で維持するしかないです。
必要ならまた公営化、公務員化したらいいんじゃないか？集まるよきっと
グエンさん重大死亡事故起こしても祖国にトンズラで遺族は泣き寝入り
良かったなジャップくん
これ大都市圏近郊（の中核市）のバス路線だからな
運転手のなり手がいないのがひしひしと感じるわ
なんでも採算性を求めるのがおかしいんだよ
採算が合わなくても社会のために維持しなければいけないのが公共交通機関やインフラなのだから
聞く話によると採用試験があり運転技術、一般常識の筆記試験、性格の適性など厳しい検査などがあるらしよ
安定企業が多いから応募自体はあるらしけど、人手不足だからって誰でも採用される訳ではないらしいね
闇バイトやパパ活に走るわけだ
交通の邪魔
採用側が人を選んでいる時代は終わったんだよ
既に人を選んでいたら人材を確保できなくなっている
バス、トラック、タクシー運転も
自民党が外国人特定技能にする予定w
乗客の安全を担う責任のある仕事だからね
誰でもかんでも採用はできないでしょ
だから人手不足に拍車をかけてるんだけどね
そんな責任負う程のサラリーではないやろ
じゃあやりませんわ、それで終わりよ
小泉進次郎「極端な例かもしれませんが、私は悲観的な1億2千万人の国より、楽観と自信を持った6千万人の国の方がよっぽど強いと思う！」
まで読んだ
パパ活は立派な経済活動だろ
これやって移民入れようとしてるんだからこいつらとんでもない連中だよね
採用できないのがバス会社の難しいところだな
尾花さん見習えよ
社会設計をミスってるってことだろうなー
戦争中に戦車と兵隊がたくさんあるのに、戦車を運転する資格がある兵隊がいなくて、戦争に負けるようなもんかw
自分で運転するし
ガキとか老人が多少困るくらいか？
でもいまどきガキもバス通学せんだろ
モーレツサラリーマン時代は対価があったからこそ狂ったように働いた。
それ田舎だけでしょ
都バスめっちゃ便利だしみんな乗ってるわ
バイパスできて20年経ってもまだデカい図体で旧道を走ってる
早起きしろｗ
田舎は学校（ないし自治体）が通学バスを運転するから、私営バスによる通学は少ない
東京だからかな？田舎って大変だね。
じじいどもが大量に乗り込んでる まとめて事故って死ねといつも思ってるが
橋下徹みたいなのが叩きまくったし
どうでもいい万博の実行委員は月に200万もらってるのに
それ昔に戻ってるだけじゃんｗ
昔のバスは車掌がキップの管理してた
叩いていた結果がこれ
東京でも減便が始まってるらしいよ
ニュースでやってた
運転は無理だが乗客の対応だけはシルバー人材で対応
その分運転手は運転にだけ集中出来るとか確かに分業はいいような気がしないでもない
それならやれるって人も居そう
温泉に浸かりながら観光やビジネス
温泉駆動バス
温泉で動くバス
温泉猫バス
猫総動員
運転手おらんぞ
地方の運転手を都会に回すのが現実的だよな
地方は採算性低いから給料安いだけでなく人も育てられない若い人は来ない、かといって採用基準満たす即戦力ある人も来ない、バラバラのを都会にまとめることで合理化するしかない
外国人労働者に解放されたとしても、それなりの人材じゃない限り採用はされないよ
高い運転技術、一般教養や常識、コミュニケーション能力、突発的な事態に対応する柔軟性などが必要になる
トラック運転手とは違うから
60代は青二才呼ばわりされるようになる
募集しても集まるわけが無い
いや以外と応募はあるらしい
けど採用はされない
周りが助けるの？なんの義理もない老人を助けてくれるほど日本人はやさしいとは思えんが
全て採算性・コスパを求めて東京を始めとした都会に人間を集め過ぎた結果が、今の少子化にあえぐ日本よ
新免観光バス屋なら大型二種持っていれば未経験でも即採用だろう。
25年前位なら大手でも学歴不問の会社が多かったが中卒や高校中退だと会社に依っては落とされる。
運転手でも最低高卒以上で今は大卒(Fランがメインだけど)も多い。
特に大手は運転手募集に学歴不問の記載がない会社は逆に高卒以上しか採用しないよ。
それ
とにかく募集しても来るには来るらしんだけど、まともな人材が集まらない
バイト感覚の主婦とかヤンキー体質のトラック運転手とか
そんな人たち採用できないでしょ
既に東京の日本人人口は減少の一途、今や東京の人口増加に寄与してるのは外国人
吸収先の田舎の日本人は枯渇したから当然と言えば当然の帰結
自活できなくなれば都会かは知らんが子供が引き取るなり実家に戻って面倒見りゃいいんじゃないか？
酷いもんだよ
出生数
(2000年→2021年)
東京都99,843→95,417 -4.43%
大阪府87,190→59,756 -31.46%
神奈川82,523→58,833 -28.70%
愛知県73,926→53,950 -27.02%
埼玉県65,938→45,425 -31.10%
千葉県54,908→38,454 -29.97%
福岡県46,915→37,589 -19.87%
兵庫県53,779→35,591 -33.81%
北海道46,124→28,798 -37.56%
静岡県35,663→21,667 -39.24%
広島県27,178→18,665 -31.32%
茨城県28,137→16,448 -41.54%
京都府23,892→15,887 -33.50%
沖縄県16,841→14,567 -13.50%
宮城県21,953→13,750 -37.36%
岡山県18,976→13,115 -30.88%
熊本県17,536→12,693 -27.61%
新潟県21,525→12,631 -41.31%
長野県20,657→12,491 -39.53%
岐阜県19,945→11,724 -41.21%
鹿児島16,145→11,594 -28.19%
栃木県18,931→11,450 -39.51%
群馬県19,193→11,229 -41.49%
三重県17,488→11,016 -37.00%
福島県20,126→10,671 -46.97%
滋賀県13,892→10,138 -27.02%
長崎県13,797→8,861 -39.77%
愛媛県13,146→8,041 -38.83%
山口県12,968→7,951 -38.68%
奈良県12,960→7,757 -40.14%
宮崎県11,066→7,621 -31.13%
大分県10,744→7,331 -31.76%
石川県11,429→7,260 -36.47%
青森県12,961→6,489 -49.93%
岩手県12,363→6,481 -47.57%
香川県9,806→6,221 -36.55%
率でみれば東京が最下位
東京に人間を集めれば集めるほど日本人が絶滅に向かう不思議
↓みたいな靴箱に住んで、まともに子供を産み育てる住居スペースを確保できない東京に人間をいくら集めても日本人人口減少が加速するだけ
東京の3畳一間・極小アパートの住人を米紙が直撃「なぜ彼らは靴箱の生活が好きなのか」
https://courrier.jp/news/archives/307046/
地方は若いのがみんな逃げ出してるからこの数字なんだよ
出生率が日本一高い沖縄でも1.7だからな
アホには分からんかな？
逃げ出す若い人間すらもういないのがアホには分からないかな？
統一協会文鮮明教祖『日本の国民は多すぎるから5000万（人）くらいにしたらいい』
https://news.yahoo.co.jp/byline/tadafumiaki/20230101-00331006
お前みたいなアホには分からんだろうな
幸福度とかクオリティーオブライフとかで騙されてるんだろうけど日本一高くても出生率1.7だからな
老人の奴隷でがんばれー
(外国の)田舎から人間がいっぱい来てくれて良かったね😊
東京都の人口
令和4年4月 13,995,469人
令和5年4月 14,063,564人(＋68,095)
令和4年4月
東京の外国人数=515,305
https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/gaikoku/2022/ga22ff0100.pdf
令和5年4月
東京の外国人数=591,119
https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/gaikoku/2023/ga23ff0100.pdf
外国人増加数 ＋75,814 ←伸び幅も更に増加
日本人減少数 −7,719←ここ5年以上ずっと減少中
技能実習生の奴隷も逃げ出す
アホには分からんだろうな
都民から吸い上げた税金を外国人にばら撒き🤗
「外国人起業家の資金調達支援事業」支援申込の受付を開始します！
東京都は、外国人が東京で起業しやすい環境の整備を図るため、外国人起業家に向けて、金融機関による融資と、融資前後の経営支援を組み合わせた取組を、経営支援等を実施する事業者（統括支援機関）及び融資を行う金融機関（取扱金融機関）を通じて実施します。
融資限度額
1,500万円以内（運転資金のみは750万円以内）
保証人 法人代表者（原則）、または不要
担保 無担保
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/06/27/09.html
俺たちには広い家があるなんて自慢されて言われても地方で生まれた若い子はみんな地方から逃げ出してるんだよ
地方民は子供の数も少ないしガンガン人口減るからもっと広い家に住めるな
バスの運転手どころか誰もいなくなるのが地方の運命なんだろう
いずれ滅びる運命(さだめ)よ
人材は集まらないだろ
その辺のアンちゃんたちができる仕事ではない
まず適性検査や筆記試験で落とされるよ
そもそもこれ能力的には大卒クラスの仕事だぞ
加えてみんなラットレースから抜け出そうと必死だから
労働者は増えない
教習所の基本プログラムに組み込むとか
町中は無人LRTにして特殊原付枠の拡大も必須
バスの運転手は大型車の運転技術だけじゃないからな
免許持ってたら普通に大型トラックの運転手やった方が
気疲れしないと思う
色々おかしいんだよ
運転手の給料アップしての継続は赤字なので
「人手不足の為、廃止します」やん
田舎は突然路線がなくなるからな。
有っても便数少ないし乗車賃高いからみんな免許とって車に乗るからな、じゃないと買い物事態が不自由だし、家の回りで全部完結する都会とは違うからな。
がどうしても出来ない
対向車との距離感や信号機を監視しつつ横断歩道も考慮とか
世界の秀才が集まるグーグルですら解決出来ない
AIに夢見過ぎ
それだと事務職やAI分野以外の研究開発職が1番いらなくて草
ホワイトカラー減らしてブルーカラーばかりにした方が幸せになれるよマジで
ない頭で考えたんだけど
たとえばこんなのどうかな？
バスの中だけでやってる番組を放送（一駅区間で毎回終わる程度の番組。3分程度の小話とか）
バスの中だけで買えるグッズ販売（データもあり）
バス停という概念を捨てて、バスの通り道でアプリで呼び出す、もしくは手を上げてる人を見かけたら、バスがピックアップ（路線が決まった巨大な乗合タクシーみたいな感じにする）
始発と終点にはバス以外の目的となる憩いの場を作る。
（バス停だけでなく、バスコーヒー、バスお土産、バス風呂、バスミュージアムとか、バスに乗る目的を作る）
いまの待遇ではやっちゃいけない仕事だよ
でも誰かがやっちゃうから待遇改善されないんだよね
自治体も補助金だすのは間違えてる
赤字路線は素直に廃線にすべき
赤字路線の足は自治体で賄うべきだろう
都道府県別にみた合計特殊出生率の年次推移
https://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/jinkou/suii09/brth4.html
少子化を加速させてるのは東京だろ
若者を全国から吸収しておいて、出生率が最低とかアホかと。
しかしこれからどんどんカネよりも根本的に人が足りなくなる
あとはライドシェアみたいなことやるにしてもタクシー業界の抵抗やら2種の問題か
こういう企業の泣き言を聞く気にもなるが、てめーらの行いの結果だろとしか思えんｗ
身近な路線がどんどん廃線になっていくわけで不便になって困るのは
企業ではないよ
ナチュラルな出来事
持ってれば大金稼げる訳じゃないし俺みたいに半分趣味で取る程度なんだと思う。
そりゃ困るが、廃止になったらなったら地域住民や自治体は知恵を出すよ
ジャニタレがいないと困る（？）から性被害をスルーみたいな理屈はもう聞き飽きたｗ
自治体が出す必要があるのは知恵じゃなくてお金
それで住民税が上がるならいっそのこと、廃線してくれって
住民は言うだろうね
パイロットってのはいざ不測の事態が発生した時に対処するための要員だ
メーデー見てりゃわかる。
知恵を出した結果、廃線のままならそれでいいんじゃね
お前はそこの住民がただアイゴーと泣き叫ぶしかできないと馬鹿にしているだけｗ
しかもその対価ってのが、刹那的なものではなく生涯にわたる対価だったからな。
これはアイデアとしてはありだとは思うが、コストがかかりすぐる･･･
昔はどんな職業でも所帯持てて暮らせるくらいの稼ぎがあったもんな
今はやりたい仕事があっても収入が低すぎるからと諦める時代だ
折り返し運転前とかに行く事になってるが
急な腹痛とかでは乗客に説明して停車してコンビニとかに
駆け込む事になっているらしい
健康チェックで体調が悪い時は申告する事になってるらしいが
何でもなかったのに急に腹痛になる時ってあるからなあ
給与並程度なのに本当大変な仕事
残業ありきの給与体系を許していたのが大間違いだったんだよなあ
昔は残業80とか100とかって業界も結構あったし
そうすると基本給安くても額面60万とかいくから
高卒の現業職とかに高い基本給出す必要はないって感じだったんだよね
マツリ以降急速に働き方改革が推し進められて来たが
健康よりも人件費削減の思惑があったと思うよ
労働者側は従業員の命を守る為ってお題目に口をつぐんでしまったが
ある程度の給与保証はするよう声をあげるべきだったね
電車通勤が必要なら駅近に住めばよいだけ
年寄りが通院に必要というのなら、老後を見据えて病院の近くに住めばよい
今はスーパーとホームセンター、医療施設が一体化したショッピングセンターがあるからその近くに住めばよい
遠方に旅行したいなら鉄道を使えばよい
安価に移動したい？そんなにカネ無いなら旅行すんなw
このように、ライフスタイルの見直しでバスは不要になる
頼むから赤字路線の公営化とか、税金でバス業界支援とかやめてくれよ
バスが本当に必要なのは貸切だ
貸切を強化してインバウンド対策を万全にして海外からカネをどんどん取る方がよほど日本全体の為になる
路線バスはどんどん廃止し貸切の強化を！
お前はジャップじゃないの？
ブルーカラーにまともな給料を払うな。懲らしめろ。些細なことでも、罪ですら無いことでも
難癖つけまくって徹底的に追い込めとずっとやってきたじゃん。
それで現業の人らがドンドン辞めていき、新規でブルーカラーで働く若者もいなくなった。
自分等が望んだブルーカラーのいない、美しい世の中になってきたのに何が問題なんだ？
「一億総中流」の強みよの。
小泉の「ぶっ壊す」に騙されてホイホイそれを捨てちまった国民･･･
今もこの問題をわかっちゃいねーのが、このスレにですらちらほら見受けられるが。
>駅前の人通り多い細い道をあの大きさのバスで運転は
>ほんと神経すり減らすと思うよ・・・
これは言える
向いてないよってくらい無愛想で何言ってんのかわからないアナウンスしてるやつとか
今バスで通勤や通学してる人らはバスが無くなったんときに備えないと通学、通勤できなくなるぞ。
え4000万の間違いでは？
正社員がーとか言わずに2交代制にするほうが合理的なんだけど
日本人の意識的になかなか
3年前だけどね
どうなるのか
アホの維新に騙された大阪民
路線バスの運転手もサービス業なんて風潮になったから余計に人手不足なんだろうなあ
接客技術と運転技術どちらも併せ持つって給料の割にかなりのハイスペック要求されてる
観光バスは完全に運転と接客で分業してるよなあ
リターンドライバーって言うんだったね
危ないから早く自動運転EV普及させて欲しい
業界の努力が足りないからだろ
頑張ってホワイト化しようとする取り組みが一切ない
一番分かりやすいのがいわゆる物流の2024年問題とかいう変な騒動
働き方改革への適応をいい機会として、トラック運送業界は業界の古いやり方を改めて内部の改革に取り組むべきだった
しかし、自律的な改革には消極的で荷主に対して運賃値上げ等の無理難題を押し付けるだけだっただろ
そのように、ドライバー業界はとにかく自律的な行動に欠けている
なのにいかにも世の中が悪いというスタンスでいるから何の改善も出来ない
というかキミ、ドライバー関連のスレでいつもブルーカラーがとか、タダ働きとかわめいてるいつもの人でしょ？
更新する人材不足だねいまアホみたいにタワマン建ててるが
今のタワマン技術をずっと更新できるかかなり怪しいぞ
自動運転とかの技術も結局は更新できないとダメなので
その辺どうなるかねあまりに高度なものを作りすぎたら
次世代では更新できないから壊しますみたいになりそう
運賃値上げは当たり前だろ物流問題で一番は
サービスに見合った金を稼げないことなんだから
それでもデフレの時代は賃金を押さえつけられたから
成立してただけなんだぞ
本来なら数百円の手数料でやれ時間指定だ
置き場だなんてあれこれ指図できる方がどうかしてるからね
地方の問題のようにいうけど都心だってこれから
ここまで複雑なインフラは維持できなくなるよ
コロナを理由にJRなどは窓口を減らして
電車の本数も削ったけど
あれはコロナを口実にしてるだけでもっと問題は根深い
だからコロナが終わって利用者が回復しても
電車のダイヤはコロナのままだしな
つまりこれからの時代は都心でもマイカーぐらい
自分で運転できないと交通弱者となる
あなたこそ物流関係で賃上げしたら死んじゃう病の
ステージ4って感じたよねあなたが荷主に対して
料金値上げは無理難題だと言ってる間に
今日もどこかでドライバー不足で撤退廃業は
発生しているよヤマトのアレだってリストラとか
言われてるが実質的には撤退だからね
ヤマトや佐川クラスが個配事業から撤退する
というのも十分考えられる
待遇改善しようって話は全然出てこないよな
待遇改善しないとなりてなんて増える訳ないじゃん
バカなの？
とき相応の対価を払うと死んじゃう病だからね
それがデフレの根本的な原因だよレジだろうが
配送だろうが人の手を借りて気持ちよくお金を
払えないのは病気だよもはや
公務員しかまともな賃金もらえないんだし
とりあえず過疎地ではワゴン車を乗り合いタクシーみたいにして、
バス停から連絡したら、10分以内にやってくるようにしたらどうだ？
うん、そうなんだけど
高齢者は自動運転じゃないと危ないんじゃないかと思うんだ。
昨日もライフの駐車場で何回も切り替えしたクセに区画跨いでしかも結構斜めにしか停められない高齢の御婦人さんもいるから
まだプリウスとか軽なら可愛げあるんだけどマセラティとか乗ってるからね
良くそこまで来れたと思うよ
例えば配達なら家に物が自分がいるときに届くということは
付加価値であり誰でもしてもらえるようなことではない
と言うことを消費者さんサイドが自覚せんことにはね
手数料数百円で時間指定通りにこいだ箱が潰れてるだ
配達員の態度が無愛想だわ言われる仕事ってなかなか
ないと思うよ？
分からせなきゃ
それはもう核家族共働きの限界なのよ介護要員も
不足するし今後は核家族も見直しで親の面倒は
子や孫たちで見るがトレンドになるだろうね
目先のタダとかお得に本当に飛びつくよねでも
長期的にみたらタダより高いものってないけどね
一番は給与なんだろうけど
勝手に運賃値上げ出来ないしなあ
輸送効率の観点からもバスって採算性悪いし
路線バス事業 売上高2億500万円
運転手は安定した運行をするには約30人が必要だが、他社からの派遣3人を含めて現在は20人。
運転手が30人集まるよう給料上げて、車両管理費や事務費を考えると運賃3倍、値上げで乗る人が減って売上高4億くらいで何とかなりそう?
鉄道会社の運賃はいとも簡単に値上げが通るのにな
鉄道は逆にゴミすぎるよねコロナを言い訳に
減らした本数も戻さないし
東京一極集中にぶら下がってるだけのくせに
鉄道とそ潰して仕舞えばいいのかねそれならって思うよ
リニアをやる金と人員そのままテレワークに
振り分けるべきだね
根本的な解決を避けようとするから解決しない。
中国みたいに地方切り捨てしなきゃ
逆逆東京一極集中にぶら下がり切りの連中を
切らないとダメなんだよ
まあ電車で200円払えば結構な距離移動出来るからなあ
サービスってほどのもん要求する気もないんだが
何言ってんのかわからんのが結構もやっとするんだよw
あとすぐいらっとしてるやつとかうぜえって思う
もたつく客も悪いけどそこで変に語調荒くなってたり
どこ行くかわからんやつが乗ってきてうだうだしてる時とか
作りたがってるしな失敗はしてるけど
シューキンペーも膨れ上がりすぎた不動産を
潰したいんだろう不動産は麻薬だからな
ガラ空きの建てたタワマンに根がついて
転売ヤーだけが儲けてるのは異常だしな
QOL最低じゃんわざわざ駅まで行って電車の時間に
合わせないと移動で来ないしあと電車は民度が下がる一方だ
鉄道会社がDQNすぎて客層もそれ相当になってる
日本もこれから人口減るんだしそういうのにしなきゃダメ
馬鹿な昭和世代かな？
それで赤字になるところは廃線
どこがヤバいのかさっぱりわからない
過疎地のジジババや障害者が不便？どうでもいいだろ
過疎地の問題じゃなくて横浜市を走る
京急バスの問題だが誰も読まないよなそれだけ
他人事に思ってるのだろ
だから集まる所まで給料と切符の値段上げたらいいでしょ
給料も安いのに運賃は高いあれは誰も乗らなくなる
えーそれでもバスの方が上とはならんでしょ？
バスもバス停でバスの時間に合わせなきゃならんし
定員少ないからすぐ満員になるしちょっとの雨で
激混み&大幅遅延のコンボだよ？
敬老パスは自治体から助成金出てるんじゃないっけ？
それだとバス会社的には空気運ぶよりは収益になってるんじゃ？
ジジババが想定以上にバス使って増便とかになるとマイナスかも知れんが
バスくらいしか移動手段のない田舎で運賃が高いのが理由で乗らないで済むなら別の移動手段を持ってるって事でしょ
そんな移動手段を持ってる人が料金が安いからと言ってバスに乗るとは思えない
料金の問題じゃなく車の方が便利なだけでしょ
国は90だろうが100歳だろうが運転していいって方針だし
バスも用意せずに免許返納しろ圧をかけてるわけだが
でもタクシーも足りないから75歳の運ちゃんいる
俺でも若い方って言ってたし辞めたいけど引き止められてるんだと
割とどっちもどっちで不便を理由に何がなんでも返納しない年寄り
送迎が面倒なので積極的に返納を促さない家族
バス用意したって乗らねーよ
敬老パス残してると「税金で維持しろ」って話になると思うんだよね
だからまずはジジパパパスもカタワパスも廃止かなと
病院が独自で送迎やってるところある
ばっちゃんがそれに世話になってて家族も安心
そもそも人足りないのだからこのままで2交代にするのは不可能だ
ただ地方の採算性の悪い路線やバス会社から順に廃止して
首都圏に運転手を集めれば実現できる
合理的というのはこういうこと
地方民が全員東京に行ったら３畳アパートなんかではすまんなw
東京の3畳一間・極小アパートの住人を米紙が直撃「なぜ彼らは靴箱の生活が好きなのか」
https://courrier.jp/news/archives/307046/
そして日本人は絶滅へw
安定企業が多いから応募自体はあるらしけど、人手不足だからって誰でも採用される訳ではないらしいね
過疎地を捨てて地方中核都市に集中しろと言ってる人がほとんどだと思うぞ
一次産業はどうすんの？
効率がいい所は残るよ
雑魚から順番に死んでいって商品価格が上昇するから
それって一極集中が進んで結局国全体は衰退と同じ構図じゃん
少しは考えてからレスしよう
障害者なら仕方ない
人生を諦めよう
日清もパナソニックも
大阪捨てて東京に逃げたなw
パナはかなりアホだと思う
東京に集中させ出したらコロナのテレワーク時代
まだまだぁ！"武田薬品！サントリー！"
電車と同じような扱いでいいよ
新自由主義が悪いな
小泉さんが自己責任と言い出してから
そうなった
嫁「あんた。あんな古いものどうすんのさ。」
元俥夫「馬鹿野郎！俥夫に戻るんだよ。バスに敗北してからこの日が来るのを何度夢に見た事か。感無量だ。」
そもそも神の見えざる手とか言うのが
間違ってんじゃないの？
本社機能移さなめんどくさいやん
ハンコ文化やわ出向かなあかんわやねんから
東京にないと効率悪い
その制度無くせばいい
値上げは当たり前じゃない
他所に負担を強いる前に自分たちで自律的に出来ることをやらないとスジが通らない
ドライバー業界はそのスジを全く通してない
日清食品は登記上の本社はトンキンに移した
パナソニックは登記上は大阪本社、自称二本社制で役員会はトンキでやってるね
事務は全員パートでええやろ
営業を除くホワイトカラーの給料下げてブルーカラーを手厚くしないと立ち行かん
スマホとかで依頼されたら運びに
行くやり方の方が良いのでは？
EVにすれば燃料コストも下がるし
ソーラー充電とかもあるし
工夫した方が良いでしょ…┐('～`;)┌…
みたいな話あるじゃない、
そんなバカみたい路線残してて健全なわけ無いよな
無駄にバカでかいキャパをアサインする発想、
いいかげんなんとかせんとヤバいよ
「安く働く奴隷と無駄な装置が欲しい」
って言ってる事をまず自覚しないと
過疎地だとデマンドバス(予約制 誰も予約しなかったら走らない)になってるとこはかなりあるよ。
運送業界じゃザラですよ
50代でもヨチヨチ歩き、60代で小僧と呼ばれてるくらいだから
ホワイトカラーはこれからはリストラされまくりだろ
ブルーカラーに職替えしろよｗ
ブルーカラーには見向きもせずに仕事がないとか言ってるやつ多いよね
そういう奴に限って底辺職とか言うな！そういう人たちのおかげで世の中
回ってるんだ(私はやりません)とか綺麗事言ってそう
インボイスで零細事業者とサラリーマンが反目しあってるようなもんだしな、こんなんばっかやってると給与所得控除見直しとかの時個人事業主は助けてくれんようになるのにな。
来年の話なのに
ｗ
ネット工作民は間違いなくそれを狙ってると思うよ
インボイスの時はサラリーマンのふりして個人事業主はちょろまかしてると
扇動しリーマン控除見直しの時はインボイスの時声上げなかったのだから
自業自得サラリーマンに必要な控除なんかねえだろと煽動する
猿でも考えつく簡単な分断工作だが乗せられちゃう人間は多いんだろうなあ
そうしてお互いに争っているうちにしれっと法案通しちゃう
損保ジャパン方式を活性化するしかないな…
総合職で雇ってブルーカラーに辞令を出す
〈損保ジャパン日本興亜が2020年度末までに、従業員数を17年度比で4000人程度減らす方針であることが24日、分かった。全体の約15％に相当する。ITを活用し、業務の効率化を進める。余った従業員は介護などを手掛けるグループ企業に配置転換し、新卒採用も抑える。希望退職者の募集は予定していない〉（時事ドットコムニュース、6月24日
自分で自身の移動手段を確保するの(車両免許取得など)を努力義務にするか
無免許者の外国人とかの日本への定住を厳しく制限するしかないやろ
つーか、経済的水準問わずに横浜国大出身の某交通系YouTuberみたいに公共交通やタクシーが必要な人間の居住を罰則付きで禁止する地域を今すぐに設定しろや
目悪い人や無免許者や外国人は公共交通の体力ある地域にだけ済ませるだけでええやん
その費用も全部公共交通持続コストに回せ。
人件費確保できないくせにガンガン走らせているとか頭おかしすぎや。
嫌々バイク使っとる高校生や大学生の身にでもなってみ。
日本みたいな高齢化社会では運賃の決済すらできなくなってる人も多いし、車椅子や杖でヨタヨタしてる人は補助なしでは乗れないし、遅延する。
車内で転倒したら客が対応しないといけない。
責任の所在も運転手がいなかったら微妙になるぞ。
2023年10月2日 12時19分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231002/k10014213011000.html
バスなどの運転手不足が課題となる中、東京都は乗客を乗せた自動運転バスを法定速度の時速50キロで走行させる取り組みを始めました。
この取り組みは、自動運転の技術をいかして、運転手不足などの課題を解消しようと都が進めていて、2日から今月13日までの期間限定で行われます。
今なら乗れる
東京といっても広いから。八王子あたりの広い道かな。
路線バスは誰でもできる仕事じゃないからね面接も厳しいらしいよ
それなりの人材じゃない限り採用はされないよね
高い運転技術、一般教養や常識、コミュニケーション能力、突発的な事態に対応する柔軟性などが必要になるから
贅沢すぎ
熊を駆除しただけでクレーマーが気狂いみたいに吠えてるらしいじゃん
人間に何かあろうもんならどんだけ気狂いが発生するか想像つくわ
贅沢って話じゃない
低賃金で過酷な業務でパワハラこんなんじゃ人は来ない
それは妙案だな
国民全員大型２種を取得すれば解決するな
運転や仕事は普通にできればいいけど従順な犬になる人だけを選考する
それなやる気がある人ほど見限ってやめていき
この待遇でヘラヘラやることを選んだのしか残らない
だから客にとっても残念なことに
労働力の価値を高めて転職するかもしくは
労働環境を受け入れる代わりにダラダラやるかの
二者択一になってきてるからね
できる人は正規であれ非正規であれどんどん
やる気がある人間を納得させる環境に集まる
そういう企業とでもしかの集まり企業の二極化してる
その上で低賃金も受け入れる人材
要するに奴隷
はい論破
何かあっても過疎地の老人のお迎えが少し早くなるだけじゃん
もう余生なんだからそのレベルで考えないと、
収益上がらなければ減便、配線すればいい
生活が不便になるのであれば引っ越せばいい
それも出来ないのであればど田舎でのたれ死ぬがいい
なんで当たり前のこと書き込まなアカンのや
「賃上げしない経営者は退場していただく」って
もうデフレ経済じゃないんだからさー
いつまでも甘えてないで給料上げなさいって
実際地方はもうそういう扱いだよね、だから若いうちに首都圏に実家ごと移して定住した方がいい
親が年寄りになれば自分も中年、仕事も得難くなり身動きできなくなる、しかも地方は仕事も少ないし年収も低い、何もかもが不利となり悲惨な末期を迎えることになる、地方で暮らすというのは親不孝なことだ
採算性の悪いバス会社にいる運転手こそ隠れ鉱脈なんだよな
それを採算性の良い会社に回せば人手不足は解消できる
問題は採算性の悪い会社が運転手を握っていることにあるね
採算性の悪い会社にも公共性はあるからな。
そう簡単にカネ勘定だけで片付ける訳にはいかん。
そう言う考えで都心に移転されるてどれだけの都民が迷惑被ってると思うんだ？想像してみてほしい。
長年固定資産税支払った末の老後にひょいと移転してきた老人が要介護5だから優先的に入所とかありえん。
納税額と介護度も鑑みて判断しろ、と行政に言い続けてる。
昔ながらの納税者に多大なる迷惑かけてんじゃねえぞ！
ところが過疎で人が減ってるとは言え親はその社会の成員となっているが都会に連れて来ると孤立した老人になってしまうので、それが良いことと言えるのかとも思う
都民老人が住民票移すだけで地方の介護施設に入居してる数のほうが圧倒的に多いだろ。 そっくり都民にその言葉を返すわ。
トンキンからでてくるなよ。
不動産経営してるとなかなかそうはいかんのよ、わかる？
資産ない人には理解できんだろよ。
お前こそ都心に出てくんな、田舎にすっこんでろ！
で、納税額今までいくら払ってんの？
ナマポ受ける為にでてくんじゃねえぞクソが
労働環境は千差万別、なのに労働残業基準を統一させる事態が大間違い、3Kと呼ばれ（危険、キツイ、汚い）ながらも収入に魅力が有るからこそやり手も有ったこの業種も年収が480万にも満たないのでは安全を選んで半減するよね。
ユー、有料老人ホームはいっちゃいなよ
もっと女性がやればいいのに。
27人応募で7人採用だって
え？全員じゃないのか？
ｗ
バス利用者が交代で運転すれば問題解決www
自動運転はあとどれくらいで実用化されるんだろう？
どのみち実用化して安定運用されるまで時間がかかる
タクシーは費用が厳しいからマイクロバスを普及させるか
あるいは今ではタクシー予約アプリが進化しているから
選択性で本人同意の元に相乗りで乗客集約するとかね
そりゃ運転手なんか日本から消えるだろうよ
アフリカ人でも入れて運転させるか、エリート様が子作りに励んで自分の子供や孫を運転手にして、好きなだけ搾取すればいいだろう
すぐに免許返納でしょw
プリウスミサイル発射！
おいおい７０過ぎた運転なんて若い時に体で覚えた所作が無いと難しいぞ。しかもハイパワー車は危ない、足が震えただけでエンジンが吹くからな。まあスキにしたら
郊外→郊外の便を作らないと
通勤はともかく駅前で買い物するって人減ってるんだから
今は無理だね
当然客は減る会社の利益も減る、そして路線廃止。
世の中の時代の流れです。
国交省が値上げ受入れてくれんからな
せめて路線単位で赤字なら値上げ認めるようにしないと無理かと
自己責任だよ
でも何でもかんでも採用される訳ではない
厳しい採用試験(筆記、実技、適性)があり教養や体力も必要になる
アホらしくて誰もやらない
深視力難しすぎる
これで2種を失う人多いと思う
わいも次の更新で深視力を突破できると思えない
前々回くらいの普通免許の更新の時、大型更新の人が隣に居て深視力検査やってたけど当たるまで延々と繰り返してたよ「もう少し早めのタイミングで」とかアドバイスもしながら。
横から見てて「いや、落とせよ!!」と思ってた。
あと数年耐え忍べば状況が変わるかもよ
メーカーが自動運転 ＋ バッテリー積み替え式の路面電車型（低床）の
路線バスを開発、万が一のため乗務員（補助者）が乗り込む（大型自動
車二種免許は不要、緊急時に行う知識・操作ができる資格を持つ）
記事にあるバス協会や自治体が既存の改良型で実証実験してみたら？
チャンスだ
働けよ
カルト宗教家みたいなこというなよ…進次郎かよ…
統一協会文鮮明教祖『日本の国民は多すぎるから5000万（人）くらいにしたらいい』
https://news.yahoo.co.jp/byline/tadafumiaki/20230101-00331006
金を入れるとこが完全に間違ってる外国人や補助金に金を使うな
その金あるなら完全自動運転車の開発やそのデバイス製造に使え
そして法改正で道路を自動運転車に適したものにしろ
各個人でそうした車を持てば公共機関など不要になる
運送問題も解決する
数十年先を見た投資をしろ
高速バス運転してるが見ず知らずの客40〜50名乗せてそれぞれ家族があると思いながら事故らないプレッシャーはなかなか
事故れば最終的に運転手が悪いで終わり
その割には給与低い
国会議員なんぞ日本を壊すために働いてるわけで
規制緩和後に取得したのかな。
まぁ金あれば何とか取れる。
規制緩和前はマジでハードル高過ぎたけど。学科は少し勉強すれば受かるけど実技試験は厳しかったな。関東だと東京都公安委員会だけが緩かったから他県で何回も落ちている奴が東京に住民票移して府中試験場で受験した奴も多かった。
別に高くはないだろ
今は金で解決できる手段もあるしな
運転技能なんて普通に車運転できれば問題ないレベルで
あとは試験対策だけで十分だし学科試験も大して難しくない
規制緩和前だが普通に取得できたぞ
ろくな練習もやらず試験対策もなしにぶっつけで行けば落ちまくるわな
運転技能はもちろんのことだが受験者の人間性を見ているんだよ
もしかしたらできない可能性もあるらしい
ネットのこの手の話を鵜呑みにして、ちゃんと対策立てないと、普通に落ちるからなw
大型２種持ちだが、最初は車両感覚が掴めなくて苦労した
ちょこちょこ見かけるようにはなってるんだけどね
人手不足になる要因のひとつと労働の専門家がニュースで言ってたな
アメリカみたくどんどん雇わないがいけないらしい
まぁ免許取ったところで誰でもてきる仕事ではないんだが…
多くの路線バスなんざ、自動運転に不適な道ばっかよ
完全無人化はまだやって無さそうだけど、やるのは茨城県境町が早そうかな
移動の目的にもよるけど物が欲しいなら宅配で良いし。
その場所に移動したいならタクシーもあるし。
路線バスでしかできないことって特にない気がするけどな
白タクすら解禁間近の日本だぞw
宅配もタクシーもドライバー不足に直面してるんだよなあ
昔は試験場に何回も通ってとったというジジイが多い。
自己流だから荒っぽいのばかり。
事実上、国家としての日本が先に滅ぶ方が先になる気もするんだよな
そうでもならないと抜本的な問題も解決されないんじゃないのかな
試験やりだしてだいぶたつけど実用化はいつになるんだろうな？
西武バスは試験車両を1台買ったけど今は車庫の隅で埃まみれになってる
まあ今の技術レベルじゃあ使い物にならないのわかってるからな
とはいえ研究開発は継続してやらないと意味がないからね
まあこれはメーカーの仕事であってユーザーの仕事じゃねーわな
同時に行き来出来ない狭い道路を永遠と走るんだけど向こうから車が来たら
バスか車のどちらかがよけて譲らなければ成らない。
こんな事を自動運転で出来ないと思うわ。
その割に給料ご安い
誰もやらない
技術も金もないのに完全自動運転なんて実現できるわけないだろ
技術も金もあるアメリカ様や中国様を見ろ
いやなら辞めろかわりはいくらでもいる！
チャイナは完成したら大々的に喧伝しまくるけど一向にその手のニュースが入ってこない
アメリカもアメリカでテスラは自動運転であり得ない事を起こしまくってる
湯水のように金はあっても現実はこうよ
昔は大型一種持っていないと大型二種は取れなかったけど今では普通免許から
行き成りチャレンジできるからな。
普通免許取ってから規定の年数経たないと行けないってのは有るけど以前から
見たら取りやすく成ってるよ。
逆だろ
昔は普通免許からでも大型二種を受けられた
代わりはいくらでもいる
アホか
日本人だけで作る必要ないだろ
金さえ出せば人材を買って来れる
そこに金出せよって話
すでに開発してるとこから引き抜けよ
https://youtu.be/YlZuaO7kkCo?si=SAQD8mxSt0AsNYPZ
一駅ぐらいなんだけど
配膳ネコも前は
通るにゃ譲るにゃって言い合ってたけどアップデートでもあったのか譲り合って避ける様になってた
金がないって言ってんのにアホなの？
メーカーだってそんなに儲からないバス事業に金を掛けられない
岸田がどれだけ外国に無駄に金ばら撒いてると知ってんのか
そうだ、廃村に太陽光パネルを敷き詰めよう
村がダムの底に沈んだように
外国にばら撒く金額はだいたい決まっているので、普通は考慮に入れないんですよ
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