このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【国際】日本が進めてたのに中国に負けた「インドネシア高速鉄道」、開業アーカイブ

793
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
Eam8I
なんか問題だらけらしいけど
3.
ユーザー
Eam8I
建設予算が膨らんで結局日本が出した予算と大して変わらなくなったとか
4.
ユーザー
ZmPnk
中国の電車は危ない。
5.
ユーザー
t5uoA
>「WHOOSH」

どう読むんや、フーッシュか?
6.
ユーザー
3PgW8
こっから延長する為に再度募集したら
日本が降りて大ピンチのやつだろ
7.
ユーザー
6OJco
とりあえず、日本とはもう無関係なこと
チャイナらしさがあったときにまた呼んで
8.
ユーザー
zqcBO
恐ろしくて乗れない
チャイナ品質まじ怖い
9.
ユーザー
o4y9r
>>8
でもお金のない日本人が好きなのは中華Androidとかだからなぁ
10.
ユーザー
TjW8B
埋める予感!
11.
ユーザー
D529a
どうしても技術で負けを認めないのなwww中国インドより下だよwww日本はwいつの時代も勝ってねえよチンカスwww
12.
ユーザー
yGbCa
駅は中心街から車で40分の動物しか住んでなかったような場所
誰が使うんだと言われてますw
13.
ユーザー
MPX8p
時速350キロで全長150キロないの?
14.
ユーザー
s0rXm
馬鹿だよな
日本を裏切るからこうなる
ジョコになってからインドネシアは国際社会から信用を失い中国に借金まで負わされて無能晒し続けてる
15.
ユーザー
yGbCa
142キロ東京から日立ぐらい
16.
ユーザー
yGbCa
賄賂まみれだとこういうものになるぬだろw
17.
ユーザー
tAfll
中国人が教えたインド人が保線管理する超高速鉄道かあ

まあ半年くらいは大丈夫そうね
18.
ユーザー
6ufgU
日本プランより本当に安く収まったのかな?
19.
ユーザー
KBNoD
日本が負けたとかカウパー汁を滴らせケツアナアクメでスレ立てしてるんだろうな
きっしょ★
20.
ユーザー
tAfll
ちなネシアのローカル鉄道って夏場にレールが飴みたいになって
無茶苦茶になった軌間を物凄い音と振動を出して走る中々スリリングな乗り物
21.
ユーザー
4dRu4
最終的には運営・管理に関わるすべてを中国が仕切るように追い込まれていくのだろうね
その意味の恐ろしさをまったく理解していないようだ
22.
ユーザー
hRrtg
もう日本関係ないからわざわざニュースにするなよ
こんなのより色々取材しなきゃならない話題は多々あるだろうよ
23.
ユーザー
S1wTI
中国の融資ということは
身ぐるみ剥がされるような感じかな?
24.
ユーザー
gEqEi
日本プランより高くね?
25.
ユーザー
tr3m9
インド死ねや
26.
ユーザー
8YmPe
>>18
納期伸びたし、インドネシアも一部負担する事になった。
延長プランも途中まで中華製で
途中から参入とか安全性が確保出来ないって日本は降りたし
1番最悪なパターン突き進んでる
27.
ユーザー
yGbCa
しかも車両は中古ですw
インドネシア人には慣れてるだろうけどw
28.
ユーザー
pNJ4Y
>>5
日本語だとフーシュ
英語だとフゥーッシュ
インドネシア語はしらん
29.
ユーザー
pNJ4Y
>>9
AQUOS 8 今日発表だね。台湾資本だけど
30.
ユーザー
tAfll
インドネシア(ジャカルタがあるジャワ島)って日本以上に地震の巣なのよ
確かM5以上の地震が世界一多い地域とかだった筈

それも踏まえて地震大国繋がりの技術で屈強な地盤と軟弱地盤を強化する
技術を提示した訳だけど、それを中華が横取りして安定大陸地盤仕様で
ディスカウントしたのがこの高速鉄道

多分暫くは大丈夫だろうけどデカい地震が来る度に最高速度が下がって60キロ
くらいになるオチしか見えないのは意地悪だろうかw
31.
ユーザー
Zhzc5
>>11 悔しいのは分かった
32.
ユーザー
xlDPL
まあ関わらない方が吉
33.
ユーザー
py9oD
中国は権力者に取り入るのが上手いよな。
総合的に見ればその国のためにならないとしても、権力者の個人的な利益で売国させる。
34.
ユーザー
sublh
次はどんな事故やトラブルが起きるかのニュース待ち
35.
ユーザー
JyQLR
インドネシアを親日だと勘違いしたネトウヨバカの末路
そりゃ韓国と比べりゃどこも親日に見えちゃうけど
ここ、北朝鮮と仲良しなレッドチームだよ。
36.
ユーザー
vySZn
デビ夫人が嫁いだり
日本が横にあったらどんな国でも韓国ぐらいにはなれるって言ったんだっけ
37.
ユーザー
OtwJt
なんか大変そうね
ご安全に
38.
ユーザー
PbFvm
やっと開業かよw
どうせ事故起こすんじゃんw
39.
ユーザー
6OJco
>>27
中華の中古車両なら、多くの車両の中でもエリート中のエリートじゃねーか
40.
ユーザー
iaWjL
>>30
凄い事故起きそうだな
41.
ユーザー
6ufgU
https://thediplomat.com/2023/07/why-indonesia-should-be-cautious-in-extending-its-high-speed-railway/

なるほど総額(5.5bil.-
>7.3bil.)は既に日本の提案額(6.2b)を超えていて、
かつ日本が提示した破格の40年間固定金利0.1%を遥かに上回る
年利3.4%で融資を受ける事になったと

見事なまでにチャイナトラップに引っかかったな

中国からの技術供与まで得ているから
今後日本の支援の可能性はゼロだし
42.
ユーザー
JyQLR
>>36
違う。
どんな国でもアメリカのご加護があれば日本程度には成長する。
日本とフィリピンの位置が逆ならフィリピンが成長しただけ。
43.
ユーザー
PsB1w
日本の必殺技賄賂するよりマシ
44.
ユーザー
6ufgU
インドネシアは好きだからとにかく事故とかが起きない事を願うよ..
なんでこんな事になっちまったかなぁ
45.
ユーザー
JyQLR
>>44
もともと反日国
親日だと勘違いしたのがバカなだけ
46.
ユーザー
PbFvm
>>42
日本は人的資源で成り立ってんだよw
お前はどんだけバカなんだよw
47.
ユーザー
412O0
支那製だって毎日脱線するわけじゃないし、まあ、たまに吹っ飛ぶくらいがインドネシアにはお似合いだろ。
親中政権の間は距離をおいた方がいい。さようなら。
48.
ユーザー
JyQLR
>>46
人的資源って意味ならフィリピンも変わらんだろ。
差が付いたのは朝鮮戦争の兵站や西側のショーケースとして
ごアメリカ様からのご加護があったから。
49.
ユーザー
iaWjL
>>44
無理っしょw
すっごいの起きると思うよ
50.
ユーザー
PbFvm
>>45
親日だよw
なんで反日になったんだ?
51.
ユーザー
6ufgU
>>45
君は知らんけど俺は友人がバンドンに住んでんだよ
52.
ユーザー
PbFvm
>>48
とりあえずアメリカのハーバードの教授とかに聞いてみたらw
お前はどんだけバカなんだよw
53.
ユーザー
JyQLR
大昔から共産国寄りだったからな。
第三世界って自称してたけど。
1964年の東京オリンピックもそういう理由で不参加だったし。
54.
ユーザー
6ufgU
>>50
行った事無い人、思い込みで喋る人、
物事を2値でしか解釈できない人、

のどれかか全てだと思う
55.
ユーザー
8L6qo
インドネシアが親日とか思ってる人は、つい数年前のコロナ初期に日本人が感染源って言われて反日運動が起こったのを忘れてるんですかね。
56.
ユーザー
JyQLR
>>50
そりゃ韓国と比較すればどこも親日に見えるわw

>>51
そりゃ国家間でなく個人レベルでは良くしてもらえることもあるのは普通じゃね?
俺にも仲の良い在日コリアンとかもいるしな。
57.
ユーザー
6ufgU
>>55
一事が万事、みたいな?
58.
ユーザー
JyQLR
>>55
そりゃ比較対象が常に韓国ですから、親日とか言ってるヤカラは
59.
ユーザー
6ufgU
つうか金利3.4%ってヤバない?この金額で
60.
ユーザー
8L6qo
>>57
日本人に友好的なインドネシア人はいる、俺も友達がいるしね。
でも全体としてみたら決して友好的とは言えないなってことですかね。
61.
ユーザー
s0rXm
インドネシアの独立を助けたのが日本
なのに日本を裏切り中国の債務の罠にかかる
ジョコが無能
62.
ユーザー
JyQLR
>>52
いや、世界史として常識だよ。
日本なら大学教養課程とかでしか教えないだけで。
高校までは学問でなく、少国民育成だから
日本スゴイって教えるのはあたりまえだよ。
63.
ユーザー
PbFvm
>>55
インドネシアのタクシー並べば分かるだろw
64.
ユーザー
PbFvm
>>62
いやw
インドネシアに行くだけですぐ分かると思うけどなw
お前は何言ってんだ?って感じだわなw
65.
ユーザー
QGyJJ
>>61
インドネシアは宗主国のオランダとの独立戦争を経てアメリカの仲介によって独立を勝ち取った
ジャップランドなんてインドネシア独立になんの貢献もない
66.
ユーザー
iYnE1
5年遅れて工費が日本の出した予算と変わらなくなって
聞いてたんと違う!っていう部分の補填を
インドネシア側持ちなんだったら
日本とやってたほうが良かったじゃん
苦しめバーカ
67.
ユーザー
PbFvm
>>65
どんな歴史感なんだよw
どこで教わるのよw
68.
ユーザー
JyQLR
>>64
そりゃツーリストとして行けば良くしてもらえるのは当たり前。
淡々とお金を落としてくれるだけの聖人だから。
そこで働く、住まうとなれば話が逆転するけど。
69.
ユーザー
lTkhK
100日持つといいね
70.
ユーザー
JyQLR
>>65
しかもオランダのご加護で当時のアジアとしては豊かな生活を享受できたのが
日本軍によって破壊されたからな。
反日になってむしろ当然だよ。
71.
ユーザー
wHrf8
たしかギンペーを誘ったけど試乗を拒否してた
72.
ユーザー
PbFvm
>>68
中国コロナで中国人はとくに嫌われてるよなw
73.
ユーザー
s0rXm
>>65
頭悪すぎるだろう…
74.
ユーザー
PbFvm
>>70
香港と同じだと思ってるんだなw
75.
ユーザー
U87DL
>>5
フーリッシュ?
76.
ユーザー
JyQLR
オランダ領東インド、蘭印と呼ばれし頃のインドネシアは
当時のアジアとしては一番豊かな生活できたのは事実。
アラブだってオイルマネーなんて享受できず
遊牧民とかやって細々と暮らしてた時代。
77.
ユーザー
gmDmY
え、開業したの?して良かったの?そこにびっくりだよ見積もり甘過ぎて
78.
ユーザー
s0rXm
中国人かな?
歴史観が全く違うw
79.
ユーザー
PbFvm
>>76
お前は香港と同じと思ってんだろ?w
80.
ユーザー
jFP16
インドネシアが外れをひいたが正しい
81.
ユーザー
JyQLR
>>79
むしろ香港より豊かだったんだよ。資源があった分現地民にも分け前が増えた。
そりゃ今の感覚では豊かに見えないが、当時としてはって話で、
当時のアジアなんて日本含めてどこも貧しかった。
82.
ユーザー
PbFvm
>>81
中国ではそうやって教わるんだ?w
笑えるw
83.
ユーザー
JyQLR
ちなみに蘭印時代はサッカーワールドカップにも参戦してた。
船便の時代で参加するのに拘束も長く、それゆえ今以上に負担であったにもかかわらず参加できたのも、
蘭印がそれだけ豊かだったってこと。
84.
ユーザー
JyQLR
>>82
日本は中国に占領されましたってかw
むしろそうなってほしいわ。
少なくとも今より悪くはならんだろ。
85.
ユーザー
PbFvm
>>83
平均寿命が35歳で餓死者が大量にでた時代の話だよな?w
86.
ユーザー
QGyJJ
>>67
>>73
お前らみたいな脳が化石化した昭和の爺には何を言ってもムダだが、それが世界から見たら事実だよ
例えばフィリピンなんてすでに独立が決定していたし、現ミャンマーのビルマだってドミニオン化が決定していた
なのに侵略して何がアジア解放なんだよ
お前らが頭悪すぎんだよ
笑わせんなよ
87.
ユーザー
fD7ZV
中国がODAで途上国に高速道路作ったのに対して、日本のODAで作ったアフリカの道路が未舗装なのを思い出したわ
88.
ユーザー
s0rXm
>>86
反ワクチンでしょ
頭が悪すぎる
89.
ユーザー
PbFvm
>>84
中国が日本より豊かな部分ってあるのか?w
心からして貧しいのが中国じゃんw
90.
ユーザー
JyQLR
>>85
だから当時のアジアとしてはそれでも豊かだったんだよ。
当時の話を今の倫理で考えるのは
朝鮮人慰安婦と同じレベルだぞ。
91.
ユーザー
PbFvm
>>86
中国人の発狂が笑えるw
92.
ユーザー
PbFvm
>>90
平均寿命が35歳で?w
餓死者がでたりして豊かなの?w
93.
ユーザー
JyQLR
>>88
勝てば官軍負ければ賊軍
勝ったほうが正義となりルールとなる
だからナチスは否定された
ナチスがやってること自体は別に否定されることでもないけどな。
貧しい国で自国民、自民族を守ろうとすれば
他民族をないがしろにするしかない。
実際、日本も大和民族ファーストでやれば
エミシとか琉球人とかクマソとかアイヌとかの人権を蹂躙するしかない。
大和民族へのリソースのために。
94.
ユーザー
s0rXm
>>93
頭が悪いんだからチラシの裏に書いとけ
お前絶対にワクチン未接種だろw
95.
ユーザー
PbFvm
96.
ユーザー
JyQLR
>>92
当時としては
と言ってるんだが?
今の倫理や環境で昔のことを判断するのは、
朝鮮人慰安婦と同じレベルだと言ってるんだが?
朝鮮人慰安婦だって貧しさに負けて自ら志願しただけ。
97.
ユーザー
9sDGS
レス乞食には餌を与えない様に
気に入らないなら報告システムを
98.
ユーザー
2sf2I
>>75
評価する
99.
ユーザー
JyQLR
>>94
枢軸側が勝てばナチスの「兇行」は肯定され、原爆は全否定されただろね
100.
ユーザー
PbFvm
101.
ユーザー
HpdwM
闇金から金を借りたのと同じ
102.
ユーザー
JyQLR
>>89
Lenovo
Alibaba
ウィーチャット
テンセント
Xiaomi
OPPO

芝麻信用
金盾

母ちゃん、何で中国人と結婚せえへんかったんや…
これが死んだ母ちゃんへの唯一の恨み節
103.
ユーザー
s0rXm
>>99
ナチスが勝っててもアウシュビッシュでやってる事は批判される
肯定されるわけないだろ
お前は頭が悪いの
だからワクチン打ってないとわかるんだよ
104.
ユーザー
I9fOn
インドネシア経済は華僑が幅を利かせている
華僑は中国共産党とツーカーなのかな
105.
ユーザー
PbFvm
>>102
お前が中国人と結婚しろよって言われるだけだよなw
106.
ユーザー
BgOhF
事故待ち
107.
ユーザー
PbFvm
>>102
というか不動産は1つも書かないんだなw
108.
ユーザー
JyQLR
>>100

>
>>96
> とりあえず読めよw
>
https://www.nipponkaigi.org/opinion/archives/856

日本語の記事を出して何言いたいの?
日本人向けのリップサービスでしかないのに。

オランダ語の記事を出せよ。
109.
ユーザー
hakY7
>>31
生まれた時代で、それだけで勝ててないって悔しいだろうね

昭和生まれはそれだけで幸せだ
110.
ユーザー
kmFcT
中国のハニトラ使いは世界一だからな
111.
ユーザー
L3XrI
ASEAN、対中国で結束 南シナ海で初の合同演習開始
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO74572570Z10C23A9FFJ000/

米とインドネシアが大演習 南シナ海にらみ水陸に軸足
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM3093Z0Q3A830C2000000/
軍事拠点化を進める中国をにらみ、水陸両用の訓練に軸足を置く。
112.
ユーザー
PbFvm
>>108
じゃあお前が出せばいいんじゃんw
とりあえずインドネシアに行けよw
113.
ユーザー
JyQLR
>>103
勝ってたら肯定されてたわ。
史実で原爆で日本人を頃したことが肯定されてるように。
114.
ユーザー
DCn2W
うまく運行出来たとしても赤字だけどな日本が計画してた各駅と違って
何も無いところに駅作ってるからまともな幹線道路すらない
115.
ユーザー
PbFvm
>>114
ベトナムと同じか
116.
ユーザー
fDgLC

>>70
逆だバカ、資源は全部オランダが収奪、反乱起こさせない為にインドネシアの言語歴史を禁止、現地人は犬以下の扱いやったで
オランダ駆逐されて日本が学校たてまくり、インドネシアの言語歴史を教えて民族自決の原動力になった
そんなにラン印が裕福なら独立戦争とかおこらなかったはずやで
117.
ユーザー
PFTNO
ベトナムは日本が地下鉄、中国が陸上の鉄道を敷設したけど
日本の技術力は素晴らしいって大絶賛されてるみたいね
中国は乗り心地がゴミで工事段階から事故起こしたりして差が出てる
118.
ユーザー
6OJco
日本の占領政策によってインドネシアの経済や民度は向上し
その結果、高速鉄道を中国に依頼するまで発展した

というスレでOK?
119.
ユーザー
PbFvm
>>116
イギリス統治時代の香港よりも豊かなんだってさw
中国ではそうやって教わるんじゃん
120.
ユーザー
gyG0O
借金が払えなくてシナに乗っ取られるまでと大事故が起こるのとどちらが先かな
121.
ユーザー
LkzBQ
タイでも中華製新幹線建設中だよ!
ジャップ憐れw
122.
ユーザー
PbFvm
>>121
途中で放り投げして逃げるんじゃんw
123.
ユーザー
posY9
もうインドネシアに金ばらまくなよ
124.
ユーザー
Pga0I
一年以内に脱線事故
大量の死傷者
125.
ユーザー
4G5s6
品質最低、日本より価格は高い
そりゃ、勝てないよなぁ
126.
ユーザー
swGr1
ジャニーズ問題テレビ局は反省してないし責任取ってない。
国は放送免許返上させて罰金とるべき。
放送局増やせばいい。拡散希望
127.
ユーザー
ktY0D
シナ製なん?
物凄い大事故を起こしそうな予感
128.
ユーザー
fbLKE
全長140kmで時速350km
短くね?1時間で往復できるじゃん
129.
ユーザー
iZegu
日本にはもう関係ありません
延伸も中国以外誰もやりたがらないので詰みですw
130.
ユーザー
BNuhK
未だにリニアモーターカーを実用化できないジャップでは国際社会で勝てんわ
131.
ユーザー
bqCVx
いつ爆発するん?
132.
ユーザー
9XNm7
採算性に懸念があるリニアやろうとしてる日本に言えた義理はないな
133.
ユーザー
WJgEG
東南アジアは華僑だらけ
134.
ユーザー
WM9OJ
ジャップまた負けたw
135.
ユーザー
fbLKE
>>125
しゃーないとは思う
一般企業でもコンペで価格しか見てなくて、1億の見積と5000万の見積が並んだらノータイムで5000万に飛びつく

もちろん5000万の方は追加費用がかさんで最終的には2億近くなる。信頼や信用を大切にする企業は適正な価格で見積るが、受注だけを目的にする企業は、追加費用を織り込んで見た目だけ安く見積る
136.
ユーザー
8szyf
日本人に乗る気があるならバスはいつでも止めるアル
137.
ユーザー
QLoYM
インドネシアの閣僚が汚職でウマー
実際に出来て見るとポンコツでマズー
138.
ユーザー
LdjG6
駅の場所もずれて採算取れなさそうなんだっけ
まあ事故だけは起こさないよう祈るしかないな
139.
ユーザー
QLoYM
>>127
パニック映画「インドネシア高速鉄道」
今から、穴掘って置くアルヨ
140.
ユーザー
WJgEG
戦勝国と敗戦国
国連常任理事国と非常任理事国
141.
ユーザー
Lu6yO
日本人ホルホル情報だけみてたら
こんな現実が出てきたらショックやろ
142.
ユーザー
x15FK
>>138
ずれた駅使うなら車使うほうがましってくらい酷いんじゃなかったか
143.
ユーザー
Dd7hs
貸し剥がしされるんでしょどうせ
144.
ユーザー
8szyf
ちうごくじんは案外やってしまうんじゃないかアル
145.
ユーザー
mChm2
日本がやってるインドの高鉄も用地取得できんでめっちゃ遅れてるんだよな
この件ではつべとかでも発狂してる日本人らしき人多いわね
中国のが好条件を出したってだけなのに
146.
ユーザー
BgOhF
1945年に中華人民共和国?
戦勝国は中華民国じゃ?
147.
ユーザー
4k29g
日本より安い見積、工事費を中国が貸してくれる
↓
追加費用発生して実際は日本とほぼ変わらんコスト
になる
↓
工期ダダ遅れてやっと開通するが問題山積
↓
追加費合わせて膨大な金利になる
↓
開通した今の一部高速鉄道区間では採算が合わない
↓
高金利なので借金がどんどん増える

つまり、
行くも地獄、引くも地獄。
148.
ユーザー
WJgEG
戦勝国連常任理事国中華人民共和国
非国連加盟国中華民国
149.
ユーザー
fgPm8
まぁ20運用したら日本製のがよっぽど安上がりやろね
そんなに運用できなそうだから関係ないけど
150.
ユーザー
Ma4ar
無計画に作りまくった

中国の高速鉄道は120兆円の債務

毎年払う利息だけで兆を超えてるそうだが

10年後にどうなってるやら?

インドネシアも推して知るべし

151.
ユーザー
BgOhF
建国された年も知らずに戦勝国とは、日本に併合されてたのに戦勝国だと言い出した民族と変わらないな。
152.
ユーザー
WJgEG
血縁関係者には勝てない
153.
ユーザー
bQsDR
日本が中国に技術提供した結末
154.
ユーザー
ZyL5D
まあなんつーか。百歩譲って鉄道技術は日本が上かもしれんが、諸々の分野、特にAIなんかをはじめとする先進技術はほぼ全て負けてるよ。
155.
ユーザー
tug2n
日本が引き受けたら更に酷い事になってたとは思い付かないんだな
大阪万博みたいなことになるよ
156.
ユーザー
w3CfP
もうどうなろうと関係ないからいちいち名前出さんでいいよ
157.
ユーザー
R5V6M
中国のほうが技術が高いから仕方ない
悔しいのうジャップ
158.
ユーザー
pdLMd
開業おめでとう!w今後が見ものw
159.
ユーザー
bQehC
>>3
土地収用の費用だとしたら、日本がやってても同じ振り幅でより多くの費用がかかってたろうけどね
中国は費用負担もしていたらしいからそうだとするとたしかに日本がやるより安く仕上がってるんだろう、と思えるが
160.
ユーザー
WqUZJ
受注取れてるからな、日本は
インドネシアをやってくれて良かったよ、シナは
本当にキンペーには感謝しかない
シナの高い、遅い、マズイをまざまざと見せつけるスタイルは大好き
インドネシアは未来永劫、債務の罠で地獄を
161.
ユーザー
QLoYM
>>156
ほんこれ
インドネシアがどうなろうがデブ夫人に任せておけばいいことw
162.
ユーザー
WNcwl
中国が戦争して負けたら、どさくさに紛れて中国への借金を踏み倒す気だろ
東南アジアや南米や中東の国は
163.
ユーザー
uxizg
>>5
WHO推し
164.
ユーザー
tzN3B
もう技術力では中国にボロ負けだからな
世界で戦えるのは観光や売春しかないんだよ
これが現実
165.
ユーザー
iqTQe
短くないか?
166.
ユーザー
sennG
たった140kmなのか。
167.
ユーザー
bQehC
>>145
そうそう
ベトナムの都市鉄道も、日本がやってるホーチミン鉄道が遅れてる理由が土地収用らしいから、結局日本がやってもそこはどうもならんのよ
168.
ユーザー
IXF6g
台湾新幹線は、日本のぼったくり価格でびっくりしている。
自国で開発できるようにしないと、あとで足元を見られる。
169.
ユーザー
Civoa
>>162
先進国と後進国の違いはそこだな
金をちゃんと払うかどうか
楽しみだw
170.
ユーザー
n9nIe
建設早くね
2016年から2018年予定で5年遅れ開業
平地のみなのかな
171.
ユーザー
9XNm7
実績を積めばレベルは上がる
今回の経験で次はもっと上手くやれるだろう
そうやって技術力は向上していく
172.
ユーザー
PbFvm
>>167
コロナで更に遅れたんだろ
中国とベトナムのせいだろ
173.
ユーザー
Civoa
>>168
ボッタクリ価格はいずれインフレで大したことなくなる
今がそうだな
そして品質はどうだ?
そう言うことだろw
174.
ユーザー
7PK8R
日本より人の数も多いんだから自国で開発しなさいよ
175.
ユーザー
Civoa
>>171
中国のリニアの現状ワロタな
日本のリニアも酷いもんだ
あれは意地でしかないな
176.
ユーザー
hiS3P
日本はよそに売るなって約束で中国に新幹線の技術供与したんだよ
それの約束を反故にして売りつけてるんだよ
マヌケどもめ
177.
ユーザー
WqUZJ
安いだけで良いなら韓国のラオスダム決壊があるからなぁ
それは最初から手を出せない
でも、おかしいなぁ
日本はその後も受注が決まっているけどなぁ
シナは計画中止が相次いでいるけど
178.
ユーザー
fXPbI
元はと言えば馬鹿な川崎重工が悪い
179.
ユーザー
mChm2
約束を守られると思った日本がマヌケなのよね
自国の技術と言い張っちゃえば無問題
180.
ユーザー
DaXCW
>>110
明治の元勲はノーダメだったからな、国民の民度高杉てお妾さん、2号さんとか普通やったし
スキャンダルをことさら騒ぐやつは中国の回し者か未成年ハニトラ食らってコマにされた恥ずかしい奴とわいは軽蔑しとるからな
181.
ユーザー
99z1T
>3
最終的に日本の見積の1.5倍くらいの額になったし
労働者は中国人だけだし
資材の納品業者は中国の業者だし
インドネシア政府に最終的に借金の保証人にさせてるし
2019年に開通予定は大ウソだし

安心の中国案件でした
182.
ユーザー
WqUZJ
だから、インドネシアに対しては入札に参加しないワケだし
入札額、見積もりさえ安ければ良いという国には日本は参加出来ないから
確かにその実力はないなぁ
ウソをつきまくるとか賄賂とか約束を何一つ守らないとか
183.
ユーザー
DaXCW
>>168
運用込みの値段だから格安なんだけどな
184.
ユーザー
PbFvm
>>179
いや恥を知らないだけだろw
185.
ユーザー
WqUZJ
>>179
約束を守ると思うかどうかなんて関係ないよ
シナ進出するかどうかだけで
一般でも合弁で技術の全開示求められるんだから
186.
ユーザー
r58su
大丈夫だよ
2億人かそこらで人口が多いインドネシア、そして世界第2位の経済力を持つ中国が作ったものだもん
何も問題ない
日本のことなど気にせず粛々と運営していけばいい
187.
ユーザー
PbFvm
>>186
恥知らずだから気にしないわなw
188.
ユーザー
Jkkms
試験走行がトラブルで中止していたが、再開もせずにいきなり開業かよ
189.
ユーザー
ykXCu
試運転段階だからかもしれないが車両が短いな。
映像を見る限り約5両編成くらいだったな。
190.
ユーザー
DaXCW
>>186
中国人か?まあ頑張れやw
日本も第一次世界大戦でめちゃくちゃな商売して信用失って、世界恐慌、226と経験しとるからな
今の異常な品質保持は第一次世界大戦でめちゃくちゃな商売して信用失ったあとの世界恐慌のダブルパンチ経験した結果だから
中国人の気質見てたら改善しようとしないの丸わかりだからな
191.
ユーザー
WqUZJ
インドネシアに関しては鉄道より火力発電でアヤツケタのが死に至る病だけどな
192.
ユーザー
GPHME
>>132
国費は使ってないが?東海が自費で建設しているのに
何が問題?
193.
ユーザー
GPHME
>>140
赤中国は戦勝国ではないが?
1949年建国なのにどうやって戦勝国になれる?
194.
ユーザー
t5uoA
政府の汚職腐敗では世界ランキングでトップクラスのインドネシア
共産党独裁チャイナは言うまでもない
それでも経済成長は著しい(チャイナはもう終わったぽいが)

「汚職は国を滅ぼさないが正義は国を滅ぼす」とはよく言ったもんだな
195.
ユーザー
XXRM2
チャイナマジック

建設費
計画 50億米ドル未満
実際 62億米ドル

運賃・料金合計
計画 10ドル
実際 22.6ドル
196.
ユーザー
Jkkms
>>187
お前、必死過ぎだな
197.
ユーザー
GPHME
>>151
どちらもサンフランシスコ講和条約に参加しなかった
のにな
198.
ユーザー
XXRM2
>>195訂正
建設費
計画 50億米ドル未満
実際 74億米ドル
199.
ユーザー
PbFvm
>>196
いやバカにしてるだけだがw
呆れてるしか見えないと思うけどなw
200.
ユーザー
WqUZJ
>>193
日本が戦ったのは国民党 蒋介石だからな
201.
ユーザー
DaXCW
>>194
GDP1万ドルレベルで少子化してる中国はマジオワコン
兵器に金使わないで国民の所得上げるべきやったなw
ボーナスタイムにそれした国は先進国の仲間入りできたのに
202.
ユーザー
9XNm7
>>192
イニシャルコストじゃなく運用の採算だぞ?
リニア運営の赤字を何で賄うかというと東海利用者の運賃だわな
JR利用者=国民の負担が上がるんだよ
203.
ユーザー
eJxS0
ここにも債務の罠があるんかねぇ
204.
ユーザー
WJgEG
戦争に負けたのは大日本帝国
205.
ユーザー
p4Dg8
日本はちょっとの距離を20年とかかけて作るからどんくさいんだよな
206.
ユーザー
XXRM2
日本の調査結果をすべて盗用しても、建設費が当初計画より50%超過とかチャイナリスクありすぎ
こうして、Kの法則が発動したインドネシアはシナの植民地になるのでありましためでたしめでたし
207.
ユーザー
PbFvm
>>204
アメリカに負けたな
208.
ユーザー
XXRM2
>>205
オリンピックがあれば別だよ
209.
ユーザー
8szyf
日本人は細かいことを気にしすぎアルヨ
なんかあったらまたやり直すだけアル
インドネシアのシトもそんな細かいことは気にしないから、
どんな図面も見せてくれるアルヨ
210.
ユーザー
p4Dg8
利用者側が注意する部分も事業者側に責任があるという考えだから必要以上に安全基準を設定してるから
211.
ユーザー
r58su
日本にすり寄らず開業にこぎつけたインドネシアはすごいよ
これからもその調子で頑張ってね
困ったら中国に助けてもらってね
こっち見るなよ
212.
ユーザー
Jkkms
>>211
無茶苦茶擦り寄って来たけど、日本が完全無視しただけだけどなw
213.
ユーザー
p4Dg8
>>208
オリンピックやがあっても金ばかりかけて距離より必要以上の安全
でも受注する時はインド全土とかアメリカ全土とか言っちゃう
日本国内でさえいつまでたっても完成しないのに外国の路線は作ろうとする
214.
ユーザー
iWQZm
>>3
日本がやってたらもっと膨らんでたよ
五輪もそうだったろ?学習しろよ…
215.
ユーザー
WJgEG
毛沢東は中国のド・ゴール
216.
ユーザー
u5hnS
既にリニアを走らせてる中国
リニアの建設すら取り掛かれてない日本
差は明らかだなw
217.
ユーザー
qnN3S
日本がやってても中国より上手くいくとは思えない
その自信の意味がわからん

いったい誰が設計して誰が現場で働いてモノを作っているのか
誰も知らずに日本スゴイって言うのは
余りにも幼稚で他人事の妄想と願望だけの世界観だわ

誘導の最たるものだよ
218.
ユーザー
WqUZJ
国内リニア完全にやめてほしいわ
空母と同じで金垂れ流し
219.
ユーザー
3K4TB
事故で埋めるまでセットか?
220.
ユーザー
Z0S0D
ネトウヨがあんだけ言ってたのに先越されてて草
ジャップのインド新幹線やらリニアいつできるん?
ピカで食べ物も今や中国産の方が安全やし、父さんに頭下げなよ
221.
ユーザー
WqUZJ
ま、鉄道より火力発電よ
222.
ユーザー
XXRM2
>>217
1/3だけな
2/3はカネでどうにでもなるインドネシアKの法則発動ということ

>>221
そりゃタービンが米GEだから
223.
ユーザー
VOYFI
日本の鉄道は東京や大都市集中に甘やかされた無能だから
実力があって利用されてるわけじゃなくて大都市に
かき集められた貧民が自分を誤魔化しつつ
都会だから電車とバスがあるからいいんだって
言い聞かせてギスギスしながら乗る乗り物だし
224.
ユーザー
b4lwq
>>186

自国の高速鉄道が大赤字で
早くも責任の押し付け合いに
なっているのに、何でコレだけ
強気なんだと
225.
ユーザー
VOYFI
>>217
そもそも日本だっで別に鉄道に需要があるわけじゃないしな
だから都心は常に満員電車を作る必要があるわけだし
226.
ユーザー
XXRM2
>>220
ピカと赤痢で頭まで自称父ちゃんのいうことを聞けない朝鮮熊は捕獲するアルネ
227.
ユーザー
VOYFI
鉄道を民間事業として黒字化するには東京や大阪みたいな
大都市に通勤奴隷を集合させて満員電車で文句言わない
そういう国民性が必要なんだよ

普通にやったら電車というものは赤字になるものだから
それを無理やり成り立たせるために満員電車と言うものが
あるわけで
228.
ユーザー
sXLA9
350キロも出す中国製には乗りたく無いわな
命知らずかよ?
229.
ユーザー
VOYFI
乗り手や社会のQOLだけで考えたら電車を開発する
そんな金あったらテレワーク技術でどこに住んでも
仕事に困らない社会を実現した方がいい
230.
ユーザー
7SVzH
日本プランならメンテ込みだったんじゃ?
231.
ユーザー
b4lwq
>>223

中国の場合は、人気の無いド田舎に
高速鉄道引いて、赤字を垂れ流し
232.
ユーザー
VOYFI
日本の場合はJR様が公共交通機関と民間企業の顔を
コロコロ使い分けて駅を作る時とかは自治体に集って
利益が出たら自分らでがめてるから黒字だなだけだし
233.
ユーザー
9NhLy
>>16
どの先進国でも同じ
234.
ユーザー
VOYFI
>>231
鉄道旅客ってそういうものだよようは公共事業や
雇用対策で用いられるもの

だいたい採算とれる事業じゃないんだから
JR東日本みたいにあちこちにタカらないと
235.
ユーザー
lY3US
>>230
メンテ込みというか技術指導込み
つまり、インドネシアが自前の技術者でメンテできる
日本のインフラ工事はいつもこのパターンよ
もちろん旨みはある程度いただくけど地元で全部解決できるようにお世話する

中国は、技術者から作業員から全部中国人でメンテや技術指導は一切なし
236.
ユーザー
VOYFI
一路線で黒字を挙げるにはこれだけ乗客ガーとか
真面目にやってるの日本だけだし
237.
ユーザー
A0wcx
まあ事故起きてからが楽しみ
238.
ユーザー
Z0S0D
>>231
ジャップだって地方切り捨ててるじゃん自分の足元見ろよネトウヨ
先進中国は保線なんかも自動技術発展してるのでそんなに心配いりませんよ
一方老人だらけのジャップ、円安で外国人も来ない
239.
ユーザー
zmKJy
中国の方が技術力上とか言ってる奴はこないだ開通した中国の海底トンネル見てないのか、初日から浸水してるけど
240.
ユーザー
VOYFI
日本の鉄道はいろんな意味でガラパゴスだから
海外に通用するわけがない所詮東京一極集中に
ぶら下がってるだけの存在だし
241.
ユーザー
b4lwq
>>234

だからと言って、利子の支払いだけで
儲け全て吹っ飛ぶ様なモノを作る時点で
後先考えていないと言われても仕方無い
242.
ユーザー
Svcr1
事故までのカウントダウン始まったのかw
大事故はいつ来るんやろw
243.
ユーザー
VOYFI
というより日本国内でだってメンテの限界で
信号機故障とか車両点検で毎日のように遅延してるから
日本の鉄道がいろんな意味で鉄道の限界なんだよ

人の移動に鉄道をこんなに使うのは日本人だけだし
先進国は鉄道は貨物を運ぶもので人を運ぶものではないからね
244.
ユーザー
VOYFI
>>242
どうせタワマンと同じで建てるまでが目的だから
事故っても誰も乗ってないから問題ない
245.
ユーザー
P6S7n
敵にお金をあげるなんてほんとアホすぎる、
味方にお金をあげないとな、
中国に進出するなんて問題外、
不買がない日本は不思議
246.
ユーザー
U6mOG
これから先の延長工事を請け負うのだけはやめて欲しい
247.
ユーザー
b4lwq
>>238

切り捨てられる分、健全だと思うがな
それが出来なくて、被害を広げて
もうどうしようも無くなったのが
中国の不動産業界やんwww
鉄道事業も似たようなモンだろwww
248.
ユーザー
XXRM2
>>243
輸送の限界
東京近郊は2000年代まで10時くらいになったら空いていたけど、今は昼過ぎの2時間以外すべて混雑している
249.
ユーザー
XXRM2
>>238
だからお前のような工作員がすぐわかる
250.
ユーザー
VOYFI
>>248
なのに東京は無尽蔵に人を集めるからな
満員電車とJRはいろんな意味で東京の縮図といえる
251.
ユーザー
VOYFI
あと混雑してると言ってもJRはつねに200%に
するのを優先したいから本数を減らしてでも
満員にするんだよねこれがJRの東京ぶら下がりの
真骨頂でな本来鉄道旅客には生産性はないから

なおさらに利益を出すために乗り手のQOLを潰してくる
252.
ユーザー
nS7Je
>>222
普通にウソぶっ込んでくるな
三菱重工だよ
253.
ユーザー
zAYN1
新幹線はアジアの国には
ハイスペックで高いんかもな
中国新幹線も毎日事故が起きるとかの
そんなに問題ない
レベルで運行されてるし
インドネシアレベルでは問題無い
運用ができるんじゃなない

なぜか中国下げ日本上げの記事ばかり出て
来るけどね
254.
ユーザー
VOYFI
>>247
その辺はむしろ日本をお手本にした結果じゃないか
東京なんてまさしく東京一極集中にぶら下がり切った存在が
ハコモノ経済を極めてるじゃない

東京に生産生のある商売はなくてとにかく
JR東日本のわつに人を詰め込んだ商売オンリーになる
255.
ユーザー
VOYFI
>>253
日本の新幹線だっていよいよ怪しいだろひと昔前だったら
台風が来ても翌日には動いてたけど昨今だと
翌日の午前くらいは当たり前のように運休してるし

世界に出す前に現行の国内の交通の綻びに気がつくべき
256.
ユーザー
nS7Je
ま、一帯一路とAIIBがどうなったんだか
257.
ユーザー
nS7Je
>>253
問題は採算だろ
258.
ユーザー
VOYFI
JR東日本はコロナをきっかけに平日や通勤時間まで
スカスカなダイヤにして未だに戻さないだろ
窓口も減らして行列が増えても改善しないし

アレが東京一極集中の縮図そのものなんよ
便利で優れてるから集まるわけではない
鉄道というのはまさにその一丁目なわけだ
259.
ユーザー
SXFty
中国に新幹線の技術取られたジャップって今どんな気持ちなん?
260.
ユーザー
VOYFI
>>257
貨物ならまだしも人の輸送で採算取れるわけないじゃん
日本みたいに東京一極集中で首に縄つけて都心に
連行するようなシステム作らなきゃ鉄道旅客は黒字にならなん
261.
ユーザー
jdQvd

よーく考えよー
お金は大事だよー
262.
ユーザー
nS7Je
>>259
良かったんじゃん?
シナの経済崩壊が早まった感じ

日本人じゃない人へ
263.
ユーザー
U6mOG
新幹線を乗客ごと一晩で埋めた国があったような…
264.
ユーザー
VOYFI
>>259
特段なんの気持ちもない日本の鉄道は世界一イイみたいな
恥ずかしいオナニーがなくなるからむしろ良い

日本の鉄道は日本国内でしか生きられない
ガラパゴスの代表だから
265.
ユーザー
IHeYO
どうせ赤字になる
不動産も終わったしな
266.
ユーザー
ToZxA
中華のほうが安いと見せかけるのは得意だからな
267.
ユーザー
7bt9c
発展途上国の多くが中国の援助を必要としている。
発展途上国の多くが中国に感謝している。

これは都合悪いから、マスコミが報道しない事件。
268.
ユーザー
ViuFh
延長すんだろうけど142㎞の距離で時速350㎞の新幹線ってどうなん?
269.
ユーザー
nS7Je
>>267
債務の罠って知ってる?
270.
ユーザー
VOYFI
日本で新幹線が商売になるのも結局は首に縄つけて
連れてこられた地方からのサラリーマンが
仕事で出張に使うから黒字化できるものだ

そういうものがなくなったコロナ禍ではまったく
ガラガラだったろアレが本当の鉄道需要だからね
271.
ユーザー
ToZxA
>>30
日本の停止技術いれてないと普通に凄い脱線しそうだよな、高速運転してたら死者もひどいことになりそう
272.
ユーザー
zAYN1
今後は日立のイギリスに輸出した高速車両
あたりが標準になって来るんじゃないの?
既存駅に乗り入れて在来線を
活用出来る現地の水準にあった
ミニ新幹線方式がいいのかも
新幹線のように独立線路
信号システム、特殊車両をセットで
売るのは高すぎで大変かもしれん
273.
ユーザー
VOYFI
>>267
貨物以外の用途でここまで鉄道に依存してるのは日本だけ
世界の鉄道の利用者数ランキングも日本の駅ばっかり
274.
ユーザー
ViuFh
>>267
どうなんだろうね
ようするに発展途上国の開発で世界銀行が「止めといた方がいいんじゃね?」って
融資断った無理目の案件に中国が倍以上の高利で融資するわけで都合がどうの
こうのってきれいな話じゃない
275.
ユーザー
YpUTl
銀行とノンバンクの違い
同じにしろと言われても
276.
ユーザー
MZx1J
>>214
否定できん
277.
ユーザー
ToZxA
>>274
中国が港を99年貸借するのって香港の焼き直しだよなあ、正直こういう国家が力を持つのはリスクでしかない
278.
ユーザー
7bt9c
>>269
バンバントタ港。
それでもスリランカは中国に頼る。

中国は無償援助も多くやってる。

しかしボランティアばかりやってられない。
発展途上国の有償援助は焦げ付く。
銀行だって担保取り上げる。

日本は鬼のクビを取った如く、こういうのだけは報道する。
国際的に日本は中国に追い抜かれてる。
279.
ユーザー
XXRM2
>>252
え?
ソース頼むわ
280.
ユーザー
a2kdd
大阪に建造中のゴミと交換してくれんか?
281.
ユーザー
jPIEe
後悔先に立たずっていうのが証明されただけでしたけどねw
これからもそれが続くw
282.
ユーザー
kS8m7
家電も半導体も船も・・・何もかも奪われたけど、日本はインフラで稼いでるからいいんだ!
って言ってたのに、ついにインフラでも負け始めた
さらに自動車でも負ける

もう寿司職人になるしかない
283.
ユーザー
zJuYh
>>259
先進国の技術を盗み放題盗んだんだよ
米国もシリコンバレーが中国人にやられた
だから米国は中国人留学生に規制をかけた

ベンツなどを中国で売りまくってドイツも、中国進出には技術供与が必要とされるから盗まれ放題だったろう

それが今や、不動産バブル崩壊、高コスト化、高齢化で一挙にシュリンクしつつある
バブル崩壊でデカいダメージを受けるのはドイツかもなw
284.
ユーザー
YpUTl
>>282
シナは契約解消ばかりで
日本は受注が相次いでいるんだがな
随分と歪んでるなぁ
285.
ユーザー
zAYN1
カリフォルニアも新幹線もどき
みたいなのしか出来ないし
カリフォルニアが
新幹線本気で欲しいと思えない

フル規格新幹線が成立するのは
日本くらいなんだろうな
整備新幹線でも地方の財政犠牲にして
成り立ってる訳で
286.
ユーザー
7bt9c
>>274
一路一帯。AIIB。
日本は完全に負けたから中国の重箱の隅をつつく報道しかしない。

中国は無償援助も多くやってる。

しかしボランティアばかりやってられない。
発展途上国の有償援助は焦げ付く。
銀行だって担保取り上げる。

日本は鬼のクビを取った如く、こういうのだけは報道する。
287.
ユーザー
ToZxA
>>278
アホでしょ、債務整理中国抜きでやるって言ってるの知らんのかよ
288.
ユーザー
kS8m7
>>283
オーストラリアのシンクタンク、豪戦略政策研究所(ASPI)によると
経済や社会、安全保障などの基盤となる重要な技術の国別競争力のランキングでは
全44項目のうち37項目で中国が1位ということです

「1軍」は想像以上に圧倒的だった中国と米国
「2軍」は英国とインド
「3軍」は韓国、ドイツ、オーストラリア、イタリア
「4軍」は日本やイランなどだそうです(日本はイランよりも下)
289.
ユーザー
zJuYh
>>277
もうすぐ文化大革命が始まるらしいぞw
和服は日本的だから怪しからんと、着てる女性が捕まったりしてる

和服はもともと呉服で、中国の呉から来ている中国ルーツの衣装なんだが、教養ゼロの中狂は見分けなんてつかないんだよなw
290.
ユーザー
kS8m7
>>284
家電や船もそうなんですかね?
291.
ユーザー
zAYN1
そもそもインドネシアにフル規格新幹線
必要なのか?
292.
ユーザー
kS8m7
>>283
「中国や韓国は技術を盗んだんだ!」
一体いつまでこんな負け惜しみを言ってるの?
実際に盗んだのかもしれないけど、結果がすべてなんです

コロナは中国の研究所から出たものじゃないし、アメリカ大統領選挙でも不正はなかったんです
事実だと認められていないものはタダの都市伝説と同じなんです
293.
ユーザー
zJuYh
>>288
その割には半導体製造設備さえ自分で出来ず、設備輸出規制した日本に、対抗措置として非科学的な福島原発処理水への言い掛かりを付けて世界じゅうに恥を晒してるのは何故ですかなw
294.
ユーザー
zJuYh
>>292
はいはい
293読んでねw
295.
ユーザー
XXRM2
>>272
車両の大きさが違う
TGV・KTX・ICE = E3、E6 = ミニ新幹線
700T・和諧号(シナ) = N700S・E5 = フル新幹線

(法律上だけの博多南線やガーラ湯沢支線を除く)在来線で新幹線をすべて超えるサイズを採用しているのは、インドのダブルスタックトレイン貨物専用線だけ
ただし、架線位置が高すぎて新幹線・和諧号ともにパンタグラフが架線へ届かない
296.
ユーザー
7bt9c
こないだ東南アジア行ってビックリ。
高層ビル群が建ち並ぶ。
聞けば中国の援助。
中国の金・中国企業・中国の技術。

先進国だけで見れば日本が上に見えるが、
発展途上国での日中の地位は、完全に逆転されて中国が上。
297.
ユーザー
PbcXd
ついにかw
お前ら乗ってこいw
298.
ユーザー
kS8m7
>>293
何もわかってないですね
なぜ半導体製造設備は出来なかったのか?
それはそんなもんは他国から買ってきて最終商品を作って売った方が儲かるからなんです
人気のラーメン屋が小麦を栽培しないのと同じです
299.
ユーザー
zJuYh
>>298
輸出規制されて困るなら作れ
それだけだよw
300.
ユーザー
SXFty
中国をパクリ国家と言い続けて罵っていたジャップ
一方でパクリながらも技術を高めていた中国

30年後、ジャップはパクリパクリ言うしかできない弱小国家になり、中国は技術もマーケットもある超大国になった
301.
ユーザー
7bt9c
>>287
スリランカの例を鬼のクビでも取ったかのように報道する日本のマスコミに洗脳されたアホでしょ。
302.
ユーザー
YpUTl
そもそもシナだとそれまでのインフラが死ぬんだよなぁ
日本式で始めたのに
最初からシナなら分かるけど
ジョコがアホ過ぎて
KCIはマトモだったのに
303.
ユーザー
kS8m7
>>296
東南アジアはもう経済的に日本を超えますよ、5年ぐらいでね
中国がどうこうっていう問題でもないです
単純に国力が日本を上回るんです
そりゃそうですよね、あっちの国はやる気に見て、稼いでやろうと燃えてる若者が山ほどいるんですから
日本はただでさえ少ない若者が競争して大企業の社員や公務員になって、一生会社や税金に食わせてもらおうとしてるんだから
304.
ユーザー
kS8m7
>>299
困るでしょ
超人気のラーメン屋でも小麦を規制されたら困るでしょ
言ってる意味わかりません?
305.
ユーザー
zJuYh
>>300
中国は情報操作に莫大な国家予算を使ってるから、日本でもお前みたいな五毛がせっせとレスしてる訳だが、そんな予算、もうすぐ吹き飛ぶんだぜw

今のうちに転職の準備、しとくんだなww
306.
ユーザー
kS8m7
>>294
はいはい
>>298読んでね
307.
ユーザー
zJuYh
>>304
やれやれ
日本語が分からないお前に言われる筋合いはないさw
308.
ユーザー
hUcxG
>>214
ぐぅ…
309.
ユーザー
kS8m7
>>307
超人気のラーメン屋は小麦を規制されたら困ると思いませんか?
答えられませんか?
都合が悪くなったら、日本語がどうとか言い出すのは恥ずかしくないんですかね
310.
ユーザー
SXFty
>>305
情報の価値がわかってない情弱ジャップの典型みたいなみっともないレスはやめてwww
311.
ユーザー
qfhgv
独裁国家と違い、ジョコ選んだのはインドネシア国民なんだから
大事故になっても、中国やジョコ政権だけの責任ではないからな
312.
ユーザー
a2kdd
ジャップよ、中国父さんに逆らうのは止めるんだ
313.
ユーザー
kS8m7
中国は半導体製造設備をすぐには出来ないかもしれないけど
時間の問題です

日本の半導体製造設備を分解して特許なんか無視して作るし
国家が莫大な補助金を出して作らせるよ
優秀な技術者や科学者は山ほどいるわけでね
314.
ユーザー
kS8m7
日本人に出来ることは、中国人にも韓国人にもベトナム人にも出来る
日本人だけが優秀で特殊能力があるわけじゃないんです
315.
ユーザー
9S6UV
イスラム教 86.93%
キリスト教 10.55%
ヒンドゥー教 1.71%
仏教や儒教などのその他信奉者 0.82%
316.
ユーザー
fyeBT
>>312
国家間関係を家族に例えないといられないのが
儒教国の特徴
317.
ユーザー
YpUTl
そんなに日本憎いなら海外で好きに生きたら良いのに
あぼーん、だらけで何書いてんのか知らんけど
318.
ユーザー
7bt9c
日本のマスコミは事実を報道すべき。
日本は中国に完敗したから、事実を隠して、中国のアラだけを報道する。

中国のAIIB参加国100ヵ国以上。
中国の一路一帯へ参加国140ヵ国。
厳然たる事実で日本は当然のこtl、アメリカも完敗。

アメリカの嫉妬と
ニューヨークタイムズ・ワシントンポスト・CNN・CBS等のソースをただ垂れ流す日本のマスコミは反省すべき。
319.
ユーザー
S0vTu
埋めチャイナ
320.
ユーザー
ykXCu
ジャカルターバンドン間の高速鉄道だが既存のバンドン駅から車で約1時間の所に高速鉄道のバンドン駅があるらしい。
その場所をこれからバンドンの中心街にするのか?
ただ既存のバンドン駅周辺の住民にはさほどメリットはないかも。
321.
ユーザー
2BRiY
何か明らかな機械翻訳がいるな
これが工作員か
322.
ユーザー
47WZD
結局予算が膨大になったアホ鉄道(笑)

手抜き工事の中国に任せて予算が日本を上回ったら何の価値もねーだろw
323.
ユーザー
l7Tyl
インドネシアは懲りもせず延伸計画への

入札を日本に要請したらしいが

当然ながら日本は門前払いしたそうな

馬鹿だねぇまあご勝手にって感じだ
324.
ユーザー
uq4TB
>>214
外国(客)相手にソレはない
325.
ユーザー
BVlvv
結局、シナで続けるワケにもいかんだろうし
あの短小路線でオワリなんかねぇ
なんやったんや?
326.
ユーザー
FTILd
この高速鉄道問題だらけらしいっすね
まあインドネシアとかいう銅輸出停止して勝手に自爆するぐらい何も考えてない国だからちょうどいいんじゃね?
327.
ユーザー
kH8uN
とにかく事故が起こらない様に祈る
328.
ユーザー
kH8uN
>>214
笑えないなあ本当に
329.
ユーザー
ZQawT
日本はベトナムは無事出来たらしいじゃん
テキサスの新幹線も頑張ってくれや
330.
ユーザー
lehgx
いやがるJRを抑え、自民の2Fが新幹線の技術を中国にやるようにしたんだっけ
当初は中国だけでって約束だったのにこのザマだよ
331.
ユーザー
BVlvv
賄賂や汚職が蔓延る国はシナに全部お任せ!で日本は全然構わないからなぁ
332.
ユーザー
lehgx
それより静岡知事が何年もリニア反対で工事遅れてるんでしょ。
そういってるまに中国がリニア完成しちゃうよ
333.
ユーザー
BVlvv
>>330
本当にシナのザマだよな
シナへの債務の罠だったな
地獄の赤字路線、負債垂れ流し
2Fは褒めないけど
334.
ユーザー
kS8m7
賄賂がどうだとか、技術を盗まれたとか、マジでそんな言い訳一体いつまで言ってるの?
世の中、結果がすべてなんだよ
中国や韓国はなりふり構ず全力で勝ちに行くから強い
負けても言い訳すれば、正当化できる日本が勝てるわけない
335.
ユーザー
7bt9c
自民党も賄賂欲しさに海外インフラを日本の企業に受注させる。
336.
ユーザー
ZK7yj
中華鉄鍋の安全性はどうなのさ?
まさか 早い、安い、まずい、ではあるまいな。
337.
ユーザー
kS8m7
家電でも何でもそうだけど、もう完全に中国製の方が優れてるよ
アマゾンで見てみればわかるよ
338.
ユーザー
3e0yb
>>334
大統領が中国とベッタリ無理だって、
そもそもあちらよりの案件はリスクだし受けないのが無難
339.
ユーザー
ye9gU
事故ったら穴掘って埋めるマニュアル付きかい
340.
ユーザー
Zuqd9
>>336
お前に言われるまで話の意図が分からなかったわ
341.
ユーザー
cQcDn
ネトウヨは頑張って荒探しして弱点を挙げることしかできない
342.
ユーザー
IJRIf
そのネトウヨって言っている用語の定義が分からないな
343.
ユーザー
vY2TK
案の定、負け惜しみ集会場になってて生産性がない
344.
ユーザー
BVlvv
>>342
在日や韓国人に愛は無いのか!連合の日本人じゃない人
オレは彼らの敵だからネトウヨだな
345.
ユーザー
0sbJj
そもそも町工場だけでロケット作れる様な国だぞ?
そこに胡座かいてるゴミみたいな政府だからこんな地位に甘んじてる
海に進めば良いのに山登ろうとする船みたいな国だからな
日本て
346.
ユーザー
BVlvv
>>345
海外の何が良いんだが
外貨で回して日本居る方が楽だぞ
海外なんて給料高くても外食すらしない
生活も単調
どこの何と比べて言ってるのかぐらいは言ってほしいね
347.
ユーザー
KPLHJ
あーあ大変だなインドネシア。レベルが違うからね日本の鉄道は
348.
ユーザー
0sbJj
>>346
誰かと間違って無いか?w
349.
ユーザー
BVlvv
>>348
全然間違ってないな
オマエだよ、オマエ
350.
ユーザー
Q2ScF
こんなところで中国批判するより、痴呆議会の老害を1人でも多く晒し上げた方が日本の為になる
351.
ユーザー
0sbJj
>>349
お前みたいなゴミにオマエ呼ばわりされる必要性無いなw
日本語わからないなら早く国に帰れよ
352.
ユーザー
crKAd
事故って終わりの運命
353.
ユーザー
XXRM2
インドネシアはKの法則が発動していて、なんでも使い捨てなんだよ
その割には国産にするといいながらほとんど何もできず、最後はいつも日本に泣きついてくる
これがジャカルタの通勤線で3度繰り返されている
でも、シナにちょっとたきつけられたらまた国産化とかほざいているし

そういう国だから、技術移転しても無駄ということで、シナへ建設から運行整備まですべて投げた
結果、開業までに当初予定金額の50%超過。これからも赤字運営が続くから最終的にシナの植民地化不回避
354.
ユーザー
XXRM2
>>350
増税くそメガネのことか?
355.
ユーザー
QMOgl
>>2
> なんか問題だらけらしいけど

以前見たニュースでは保守点検修理は日本がやって欲しい
という図々しいにも程があるものだったな。
当然蹴ったと思うが・・・どうなったんだろう?
356.
ユーザー
KC8Qb
インドネシアは腰が軽すぎて信頼できる相手じゃないからな
357.
ユーザー
crKAd
距離が短い上に高低差が500mほどあるのに、どこで350km出すんだよ、ただのカタログスペックだろ、しかも中華嘘の
358.
ユーザー
s8U2r
マヂで相手が土人過ぎるんだよなぁ
規格とか機械的性質とか理解出来る相手だとはとても思えないんだよなぁ
要請内容が
359.
ユーザー
XXRM2
>>357
坂を下るときに出せるだろ
まっすぐ下るだけなら「日本ないしフランスの技術なら」500km/h出しても問題ないし
360.
ユーザー
p4Dg8
>>292
中国が技術を盗んだんじゃなく日本が自ら手取り足取り教えて中国を育てたが正解
中国に工場を作って日本やアメリカ、グローバルに製品を輸出したんだから金は中国にか集まり中国が金持ちなるのは当たり前
日本からグローバルに輸出していたら日本が得られていた金
メイドインジャパンを自ら捨ててメイド・イン・チャイナを育てた自業自得
361.
ユーザー
OMzCa
まあ、遊園地のジェットコースターと思って乗ればいいと思いますw
362.
ユーザー
QMOgl
>>360
完全にコレ。
盗まれる(学習される)のが嫌だったら国際的に通用する法律を学んで
法務部をガッチガチに固めてからやるべき事だった。
未だに一次産業とかはガバガバのままで国際交流ぅ~とかやってるしね。
363.
ユーザー
s8U2r
いいんじゃね?
日本が抱え込み過ぎると制裁やルール変更だし
しゃーなしの部分はあるよ
364.
ユーザー
EpZf9
スマホだって中国製なんだから電車だって中国製で十分
365.
ユーザー
mChm2
戦前は自国の東北をおざなりにして中国の東北部に投資、共産党に接収
戦後もODA技術供与
マジで日本はCCPの親と言っても過言ではない
366.
ユーザー
s8U2r
>>364
あとで国際規格変えられて苦労する可能性はシナ製もむしろあるけどな
中華スマホみたいに
367.
ユーザー
048Dc
中国製の鉄道とか不安しかないな
368.
ユーザー
s8U2r
>>365
ま、薩長だし
散々、日本は叩かれて制裁食らったし
アメーバ経営は必然だったと思うぞ
369.
ユーザー
t1i1j
問題は、中国で進めた国が後から日本に泣きついてくることなんだよ
頼むから無視しろよ政府
370.
ユーザー
Ov6xg
中国と韓国に外注は後で地獄みるからな
中国は融資するといい、借金漬けにして色々乗っ取りしていくから今から引っ掛かるカモ国は減ってくと思うが
一帯一路で融資される側は皆不幸になった
371.
ユーザー
xDFrz
当初の開業予定は2019年
372.
ユーザー
XXRM2
新宿くらいにある国会議事堂から電車に乗って、旧ハリム・ペルダナクスマ国際空港近くの高速鉄路駅へ
そこから13kmは速度が出せず、
バンドンは街の両端にしか高速鉄路駅がなく、バンドン内は200km/h制限
373.
ユーザー
jd5s6
案の定AIIBも一帯一路も利するは中国ばかりで脱退する国続出らしいね
374.
ユーザー
qBGGe
日米欧が金出さないならシナの持ち出しで鉄鋼とかの押し付けぐらいじゃどうにもならんだろ?一挙両失じゃね?
375.
ユーザー
uq4TB
>>288
韓国に重要な技術なんてねーだろ
なんの権威もないだろ、その組織w
376.
ユーザー
NBrKx
>>375
お前サムスンが3nmの半導体を作れることも知らんのか?
半導体に関してはTSMCとサムスンが双璧
世界のスマホのシェアはサムスンが世界一だからな
時価総額もトヨタの2倍だし
因みに日本の技術力じゃ30nm程度が限界
現実を見ろ
377.
ユーザー
qBGGe
>>376
言ってるだけだろ?
ちゃんと露光装置買えたのか?
378.
ユーザー
ppkMi
これさあ、中国さん赤やろ?
379.
ユーザー
uq4TB
>>376
じゃなんでサムスンはぶられてんの?
儲かっているなら韓国が潤うはずなのにヘル朝鮮なのは何故?
しかもそれだけかよ
380.
ユーザー
ppkMi
>>360
アメリカを虐めすぎた
キッシンジャーがぶちギレて、
あれから50年

キンペーと言うバカが出てきて救われた
381.
ユーザー
qBGGe
>>376
因みにバカには違いが分からんだろうけど、韓国のはダブついてるメモリー半導体で世間が欲しいのはロジック半導体やパワー半導体な
382.
ユーザー
OuOtY
日本だったらまだ完成してないだろうな
383.
ユーザー
QIZh5
>>376
毎度思うが、それは装置メーカーの技術であって韓国の技術じゃないんだよなぁ。
買ってきてボタン押す事を「技術」と呼んでいるのか?
384.
ユーザー
qufSe
高速鉄道は造るのは良いが1番大切なのは今後のメンテナンスだよ
中国に10年100年と使えるメンテナンスが出来るとは思えない
385.
ユーザー
X9Jz8
日本の調査結果を中国にリークしたそうだから、明確に信義則に背いたクズ国家
結局、足が出ちゃって工期も遅れに遅れ、キンペーが怖くて乗らないというシロモノ
伸延部の日本の入札を期待してたらしいが、明確に断れれてやんの
386.
ユーザー
ZfsaR
>>383
日本には作れないのは事実w
387.
ユーザー
JS8km
>>216
リニアという事なら、中国より前に営業運転させているのだが?
388.
ユーザー
qBGGe
>>386
本気かオマエ?
389.
ユーザー
QIZh5
>>386
正気か?
390.
ユーザー
KX3wl
いつ爆発するん?
391.
ユーザー
DVnd2
>>181
日本なら全てが計画通りに行くと?
日本ならさらに膨れ上がって、しかもその補填は日本が国として遠回しに補填するだろうな
392.
ユーザー
RHT7D
日本を裏切り特亜選んで自滅しただけのこと。
今後が楽しみだね
393.
ユーザー
X9Jz8
>>386
日米蘭台でアライアンスを組む意味を考えたらどうだ
東京エレクトロンって知ってるか
394.
ユーザー
ppkMi
>>369
シーレーン マラッカ海峡があるから強気なんだよ
インドネシア
つかさ、韓国。お前もシーレーンを使ってるなら手伝えや
お前らも陸路ないだろ
395.
ユーザー
ppkMi
>>393
株をいじってない人はわかんないのが大半
396.
ユーザー
eYiJh
忠国を空爆しろ
397.
ユーザー
o78l6
まだ事故無いならエエんちゃう
398.
ユーザー
D3llw
>>2
まず用地買収が進まず簡単に済む既存の沿線と郊外をグネグネ通して無理やり作ったから
主要な駅が都市中心部になくて郊外にある、移動時間自体は短いが
中心部から離れてるから車で駅まで行って到着して中心部まで車移動だと所要時間がほぼ変わらん

騒音が日本の新幹線レベルだと書いてあったが実際に計ったら
そんな生優しいレベルじゃないほどの大騒音を撒き散らしてる

主にやばいのこの2点かな、延伸計画に日本を引き入れようとしたが
今まで何だかんだで請け負ってたのに今回は完全にノーを突きつけてるほど日本はノータッチだな
399.
ユーザー
XXRM2
タイとインドネシアに支援しているシナ
だからマラッカ海峡はもうどうしょうもない
ということでいつものマレーシア
400.
ユーザー
e4siu
ジャアアアアアアア
401.
ユーザー
bYW1Q
>>159
土地が全然買えないから日本の計画とは全く違う郊外を買い漁って
駅を街に外れに作ったのに何言ってんだ?日本の計画書まるパクリしても実現できるわけないじゃん
しかも郊外に駅作ったからそこの土地やら買収して駅の周り乗っ取りそうやぞw
402.
ユーザー
Z0S0D
>>392
ジャップを残念ながら選んでしまったインド新幹線遅れに遅れてるんですが
中国に負けてどんな気持ち?
403.
ユーザー
ZfsaR
>>388
作ってから言えよw
404.
ユーザー
Z0S0D
>>388
本気かなのはお前だよ
偽装ばっかりやってるジャップはもう父さんにはかなわんよ
この前もトンネルのコンクリとんでもない薄さで施工してたやろ
405.
ユーザー
qBGGe
三国人のあぼーんが捗るなぁ
406.
ユーザー
D3llw
>>402
インドは最初から中国なんて選択肢に入れてなかったよ
仲が悪いのもあるが、そもそもインドが発注する時には世界中で
中国が工事請け負ってた大惨事になってたから、各社は中国に頼むとあーなるよって言うだけで選択肢から外れてた
金が無くて中国にしか頼めない所くらいしかもう選ばれないよ
407.
ユーザー
ZcrNe
安い見積もりで
騙しただけだよね
408.
ユーザー
WIPrL
問題はメンテと日常のオペレーションだろ
今後どうなるか
409.
ユーザー
qBGGe
マジでシナやチョン如きが偉そうにするなら
ハードロックナットのシナチョンへの輸出停止ぐらいはしてほしいもんだ
410.
ユーザー
fBdfC
中華製の高速鉄道怖すぎる、、、
411.
ユーザー
bTNu9
>>11
その基礎を作ったのは大戦後中国に残り共産党に入党した満鉄の日本人技術者だけどね
412.
ユーザー
campD
>>407
これな
ジャップ五輪とジャップ万博と同じ
413.
ユーザー
Denel
中国側は運用保守でしっかり儲け続けるだろうし、インドネシア側は採算が厳しく、赤字がずっと続くだろうね。
414.
ユーザー
GV2tA
詐欺したんだろこれ
騙されたネシアざま―みろwww
415.
ユーザー
eQyIv
速いだけでいいなら中国でも出来るしな
安全性なんて二の次だし
416.
ユーザー
aHGnp
日本だったら費用10倍は膨れ上がってたなw
417.
ユーザー
HADXS

>>181
1.5倍の、の部分は何かソースある?

1.2倍の金利30倍ってソースは見つけたんだが
418.
ユーザー
D529a
ロケット飛ばしてから言えよwww少子化の国が偉そうにwwwイギリスから来たんだぞ鉄道は馬鹿だなwwwwwwwwwクソジャップwww
419.
ユーザー
aXNPR
いつ閉業するんだろうな
420.
ユーザー
X9Jz8
一帯一路から抜けたイタリアが日立に高速鉄道のシステムを発注してる
英伊は次期戦闘機の共同開発も決まってるから、西側の中国外しは確実に進んでいく
中国側は2階や山口で繋ぎ止めを図ってるが、無理だろうな
421.
ユーザー
tlIsR
インドネシアは「債務の政府保障をするか」が焦点だったような

結局「赤字が出たら中国の現地企業が被る、その代わり土地と施設も中国企業に譲渡する」
形に決まったようだが

典型的な債務の罠、に見えるがなぁ
422.
ユーザー
Ov6xg
>>323
中国の助けになり、何か問題が起きた場合責任は全て日本にする流れになるからいくらなんでも今更やれんよ
423.
ユーザー
tlIsR
日本も食らったように、欧米が債務放棄を求める流れになるんかな
424.
ユーザー
Ov6xg
>>421
まあ今の大統領は次再選できて終わりまでやり過ごせればいいだろうからな
先の事は考えてない
425.
ユーザー
0sbJj
本当五毛湧き過ぎだろ
六四天安門
426.
ユーザー
q0Kiu
工事が止まってるとか
手のひら返して日本にヘルプ求めるも華麗にスルーされとか聞いたけど
とりあえず開業はできたんだw
427.
ユーザー
GV2tA
チャイナマネーが流入した国は終わる言われている
428.
ユーザー
GV2tA
そもそもウクライナもチャイナマネーで腐敗したわけだしね
429.
ユーザー
r58su
>>426
素晴らしいことだ
これからも日本を頼らず困ったら中国になんとかしてもらえばいい
430.
ユーザー
ou1uA
安かろう悪かろう
431.
ユーザー
aHGnp
>>428
日本にもチャイナマネーが続々と入ってるけどね。
驚くぞ。日本の資産がどれだけチャイナに買い占められてるかを知れば。
432.
ユーザー
ykXCu
インドネシアでASEAN会議があり中国から習近平が出席したが
インドネシアのジョコ大統領は習近平がこの高速鉄道の試乗を断るとは思わなかっただろうな。
まぁ習近平の気持ちも判らないではないが。
433.
ユーザー
oG7gR
作業員は中国から連れてくるし現地人を技術者に育てるってことはしないとか
安くても使っちゃだめなやつだ
434.
ユーザー
kS8m7
鉄道だけじゃなくて、もう何でも中国製の方が圧倒的に性能が良いんだよ、しかも安いし
家電でもEVでも何でも
日本人だって中国製を買うようになると思うよ
435.
ユーザー
n3glo
結局路線は何キロぐらいできたんだ?
436.
ユーザー
ENPhQ
裏 切 り の イ ン ド ネ シ ア
437.
ユーザー
XuihK
日本スゴイって言わないとダメなんか?
日本スゴイってことに無理やりしてて
情け無いと思わないのか?

現実を認識してから頑張るんじゃないのか
中国は遅れてるって20年も言い続けて
それを否定されると五毛だの親中だの言い

あっという間に中国にひっくり返されて
恥ずかしいと思わんのかね
愛国者なのか中国共産党員なのか知らんけど
438.
ユーザー
OFLVm
日本の鉄道も
鉄道史に残る大惨事をやらかしてるから
偉そうなことは言えない
439.
ユーザー
aHGnp
>>436
日 本 「 私 は 裏 切 ら れ た 」
440.
ユーザー
7yi8U
>>1
>当初の計画よりも開業は5年遅れ、工費も土地の収用などの問題で大幅に膨れ上がって

工期は早くて安かったはずなのになw
441.
ユーザー
YvzdS
インドネシアは埼玉の新幹線英断秘話を見倣うべき
442.
ユーザー
lJSYo
安かろう悪かろうを国民の命で体験するがよい
443.
ユーザー
nHShA
シナとインドネシアはベストマッチングだからどうこう言うこともない
日本は日本に注文入れてくれた国に誠意を尽くすだけ
444.
ユーザー
irQlz
>>1
大赤字高速鉄道
しかも危険だから、キンペーは試乗を辞退した
445.
ユーザー
8cv6x
中国に新幹線の技術を与えた日本は、本当にお人好しだった
446.
ユーザー
nHShA
>>445
シナ進出は合弁と技術情報の全開示はセット
ソレを言うならシナ進出が間違い
2Fの肝入りだし、JRで反対は不可能
447.
ユーザー
VLqiI
静かで揺れもないしシートも上質結構快適らしい
日本の新幹線を上回るスピード
やるなびっくり‼️
448.
ユーザー
94UKF
>>419
いや、いつ転覆するか、だろうw
インドネシア側は中国のダンピングをテコにして、日本に無料で建造しろと言ってきたらしいし、あまりに虫が良すぎる
オマケに賄賂もたっぷり渡ってるんだろし、後は野となれ…さw
449.
ユーザー
hiS3P
あのさあ
中国が日本の新幹線売ってるだけやでこれ
450.
ユーザー
X9Jz8
>>434
圧倒的なのは奴隷労働のダンピング価格だけ
不動産バブル狂乱でゴーストタウンと閑散としたモールが残った

キャノンも富士通も中国工場を閉じるそうだ
451.
ユーザー
PbFvm
>>437
中国凄いって言いたいのかよw
中国が何を抜いたんだよw
パクリしかないだろ
452.
ユーザー
drvLc
いやいや工期や費用の問題よりも安全性だろ一番心配なのは
453.
ユーザー
rBwUD
>>12
これから再開発だよ
454.
ユーザー
Ov6xg
日本の衰退は止まらないが、中国撤退をしないと更に衰退スピードが加速してしまう状況だから日本企業はなんとか中国脱出撤退しようとしてるな
455.
ユーザー
XsldL
ネトウヨ的には中国は日本の新幹線技術パクッテるらしいから
インドネシアのは実質新幹線の孫技術でいいのか
456.
ユーザー
aHGnp
日本が起源を主張w
457.
ユーザー
UUbPX
>>454
どうやって?
中国に行った時点で合弁会社だぞ
458.
ユーザー
n6YoA
車両技術はパクったけど、見る限り、線路やトンネル、建築技術や安全設計、なんかは全然パクってるように見えないのな
意味あるんか?本当に
459.
ユーザー
UUbPX
>>458
とりあえず動くだろ
日本の顧客みたいに完璧求めてないし
460.
ユーザー
n6YoA
まぁ、一番は採算性の計算が問題なんだが
シナのやり方だと止まることなく無限にやらなきゃいけないんよね
数年で詰んだんだけど
461.
ユーザー
hooyQ
事故が起きないといいけど
本気で心配だぞ
旅行で乗る人も多かろう
462.
ユーザー
X9Jz8
>>458
日本もドイツも技術提供してたはずだが一昔前のもの

中国の高速鉄道網は世界一の長さにはなってるし、規模も大きいんだが採算度外視してる怖さはあるね
インドネシアでは工事車両の脱線事故も起こしてる
463.
ユーザー
cb62s
ネトウヨが散々貶してたけど普通に完成したね
工事の遅延でバカにしてるけどリニアでやらかしてる日本が言う資格なんてないよw
464.
ユーザー
n6YoA
>>462
つまり、保守やメンテナンス技術は全くパクってないってこと?高速鉄道インフラで?環境設計は?
465.
ユーザー
cb62s
>>65
まあ、ほんとにアジア解放だったなら俺のひいおじいちゃんは抗日ゲリラなんてやってなかっただろうしw
466.
ユーザー
XsldL
新幹線とか高速鉄道の系譜ってどうなんだろ
ロンドンパリユーロスターも、ドイツDBのICとか、フランスTGVもスペインAVEも乗ったことあるけど、起源とかw
467.
ユーザー
n6YoA
ま、常温安定じゃ分からんからな
雨や雪、それも豪雨や大雪、40℃を超える暑い日、地震、などなど
しかも、その時を凌いでも数日、数ヶ月、数年後

日本は慎重過ぎるがな

少なくとも韓国車両はエライことになってた
468.
ユーザー
oG7gR
建設中や完成直後に崩れた橋や建物の話を聞くと心配だ
日本以上の地震国だし
469.
ユーザー
X9Jz8
>>466
TGVと日立で英国向けの新型車両を開発するらしい
470.
ユーザー
XsldL
>>469
英国と日立は記事になってたね
471.
ユーザー
oG7gR
冷え切った電車が暖かいトンネルに入って日立以外全滅してたなぁ
472.
ユーザー
n6YoA
日本は中古車両出回ってるけど
シナやチョンの中古車両って
どんな感じなの?
473.
ユーザー
BZdVD
>>65
2次大戦後オランダがもう一度
インドネシアを植民地にしようと攻めて来た時
1000人程の元日本兵が帰国せずに
現地人に戦い方や政治のやり方を教えて共に戦った、結果インドネシアはオランダを撃退し
独立を守った。
474.
ユーザー
ppkMi
>>67
韓国。
ともかくアメリカ様のお陰になってる
北朝鮮は知らない
475.
ユーザー
BZdVD
>>103
もしアメリカが日本に負けてたとしたら
原爆投下や東京大空襲に対する
批判は今とは比べ物にならないくらい
大きかっただろうね。
476.
ユーザー
lfokq
>>475
さっさと降伏しないから落とされたのにアホなのか
477.
ユーザー
FeKso
>>451
高齢者人口がすでに日本を超えたw
478.
ユーザー
BZdVD
>>476
そう言う話ししてないんだよ池沼

479.
ユーザー
f7zl8
>>463
外の国の人なのな
リニアが開通しない理由知らないのか?
480.
ユーザー
f7zl8
>>455
また嘘を嘘で塗り固めるつもりか?
ボールペンさえ作れなかったの忘れたのか?
481.
ユーザー
uKJ5S
五部の実力で共に助け合った戦ったならともかく
戦いを教えたとか
一方的に助けてあげたとか

尊敬されるどころか
無視されて軽蔑される行動だからね

満州も日本人じゃ統治はムリって言われて
天皇からも辞めろと言われてたのに
軍部が極右が怖いからと言う理由で暴走して建国したからね

愛国者どころか
テメーのオナニー見せつけ
日本を滅ぼすクソみたいな連中だわ
何の戦略もないただの思いつきと思い込み
こんなのが軍師気取りしてんだぞ
はよしね!
482.
ユーザー
oG7gR
>>477
邪魔になれば平気で切り捨てて見殺しにできるからスゴイ
そこに痺れる憧れる
483.
ユーザー
OBGwK
>>14
中国は賄賂が当たり前だだから
一番の裏切り者は中国を選んだ役人なのかもな
484.
ユーザー
4xSL5
>>159
仮定と空想だらけだな
485.
ユーザー
NHcMZ
リニアで建設さらたら、けっこうやばかった
486.
ユーザー
eE61D
>>485
さらたら
ヤバイよな
487.
ユーザー
LRFOw
結構早いうちに事故りそうだな
488.
ユーザー
Ikmtq
日本の安全な品質保守と正確で勤勉な運転手は無いんだろうな
中国は安物と機械部品(駆動系では無い)は強いけどね
489.
ユーザー
2RCUv
そのうち事故るって。
490.
ユーザー
x2mgj
インドネシアって円借款が焦げ付いてるんじゃなかったけ?
491.
ユーザー
rwEWu
正直この案件中国が横槍いれてくれなかったら
日本は持ち出しになった可能性高いよな、ジョコがクズで助かった面もある
492.
ユーザー
JvDXq
>>473
スカルノだな。アジア解放の父。
日本軍と共に戦い、独立を勝ち取った。その縁でデヴィ夫人を妻にした。
靖国にも参拝してくれた。でも、アメリカに逆らったから、
スハルトにクーデター起こされ、地位を失った。
493.
ユーザー
jUVWg
日本は鉄道を只で作らせられて泣き寝入り
アホかと、
全員年金なしじゃ
494.
ユーザー
odJbv
>>70
だったら日本敗戦後にインドネシア追い出さなきゃよかったよな。
495.
ユーザー
odJbv
>>83
でも、台湾の高校が日本の甲子園に出た事はダメなんだよね。
496.
ユーザー
F2sj1
インドネシア人も中国人もいい加減だからな
あとは分かるな
497.
ユーザー
n9nIe
>>466
新幹線が最初
世界では新幹線の頃は速さで航空機、利便性で道路車両に負けている鉄道は終わりだった
日本が1番鉄道が発展しているけどガラパコス化の可能性もある
498.
ユーザー
7qrHL
ええやん別にどうせ支払い遅れまくりやろ
499.
ユーザー
VV56u
日本は技術泥棒と呼ばれてた40年前に戻るべきだな
独自技術なんて金と時間が掛る割に儲けは少ない
産業スパイに盗ませて手っ取り早くやった方がいいだろ
基礎研究とか言い出してから日本はおかしくなったし
大部分がそれを認識している
500.
ユーザー
gn2GY
あれ?技術破綻して放置され国が日本に泣きついて来たんじゃなかったか?
501.
ユーザー
XsldL
>>497
十河信二氏がさきがけやってたんだ
1964年の東海道新幹線開業に合わせて開発した初代の営業用新幹線電車が
同時に「世界初の高速鉄道専用車両」って記述はあった
502.
ユーザー
XsldL
十河信二氏きょう命日ぽいwなんかつながったか
没 1981年10月3日
503.
ユーザー
zpEEN
>>214
いや、それでも中国の半分くらいで済むだろ
中国が日本の五輪の建設請け負ったらもっととんでもない額になってるよ
504.
ユーザー
zpEEN
>>9
日本はiPhoneばっかだが何か?
505.
ユーザー
zpEEN
>>11
品質管理よりコストダウン最優先の中国だけどなwって言っても安くなるわけでなく中国が無駄に儲かる仕組み
勿論そのつけは数年後の故障続発という形で牙を剥く
506.
ユーザー
WqUZJ
民度低い同士の戦いになるだろうな
騙し合いの踏み倒し合いの
人もそれなりに死ぬだろう
507.
ユーザー
cb62s
>>479
土地収用のことなら結局それでやらかしてるのも日本だろw
普段散々水資源を大事にしろ外国資本に取られるぞとか言ってるネトウヨが静岡の件だけ正反対の意見になるのが笑える
508.
ユーザー
X9Jz8
川勝が精華大の教授を招いてシンポジウムとかやってたよ
浜岡の稼働もずーっと反対してて、稼働してる関西とは価格差が一割程度開いた

日本人もそろそろ怒らないとね
509.
ユーザー
QC9B0
>>508
浜岡は西風のときにはやらかすと首都圏直撃だからな。
510.
ユーザー
5JPpd
日本の新幹線は最先端だの言ってるが全て人力
メンテできなくて結局は中華クオリティになる
511.
ユーザー
RWVmc
>>510
高齢化もインフラメンテもシナチョンは日本より苦しむけどな
512.
ユーザー
IJRIf
>>368
第一次世界大戦後だともう薩長の力はあまりないよ
その頃の軍部や与党に東日本の人たちも多くなっていたし
513.
ユーザー
SyGFz
これをモデルケースにして日本に受注する国が増えるだろ
514.
ユーザー
IJRIf
>>393
蘭はフィリップスだな
515.
ユーザー
RET4k
事故はよ
516.
ユーザー
QLKUY
トラブルで中止した試験運転って、いつ再開させていたんだ?
517.
ユーザー
7nzkF
インドネシアの大統領や取り巻きには予想とは違ったが
自分たちの懐は膨らんだし、国民や将来がどうのは関係ない
つまり、彼らには正解だって事で日本の常識で判断しても始まらない
518.
ユーザー
N4DMR
>>514
ASMLだよ、ボケ
519.
ユーザー
N4DMR
>>517
ま、引退後にブタ箱とか処刑とかあるけどな
520.
ユーザー
NQ0ub
事故ったら埋めるとこまでセットやろ?
521.
ユーザー
DF9Hu
>>1
そのまま終着駅まで中国の高速鉄道で完成させてください
日本には一切声をかけてこないように
522.
ユーザー
hsXRC
開業5年遅れで既に失敗しているよな
中国の事だから遅れを取り戻そうとして
適当に作っているかもしれないぞ
まぁ事故でも起きた頃には遅いんだけど
そこで中国のずさんさ明るみになるんだよ
どちらにしても他国の事だからどうでもいいけど
523.
ユーザー
HLosb
日本はコスト高すぎだから、負けるのは仕方ない。
524.
ユーザー
Rw0d2
日本海外でやる時は費用のままやるしな
国内公共事業だと予算の数倍から十数倍に必ずなるとかいう腐敗っぷりだけど
525.
ユーザー
FaypA
>>41
わかっていたことだろうにのう
ほんまあほや
526.
ユーザー
rlpIW
>>523
中国案、結果は5年伸びて費用は日本案の4割増らしいぞ?
まあインドネシアの財布は痛くねぇのかも知れんし、日本が受けてもまあ延びたり費用高くなったりはしただろうけど
527.
ユーザー
GWszV
インドネシアなんか独裁共産主義だろ

国内に入れるなよ
528.
ユーザー
unNMe
>>508
浜岡はアメリカ軍に止めろと言われて停止したから、日本の判断だけでは動かせない
529.
ユーザー
fhi7f
早く大事故起こらないかなー
シナ人の設計した鉄道なんて欠陥だらけだろうし
あいつらの事だし事故あればまたショベルカーで埋めようとするわ
530.
ユーザー
w0sIB
>>214
日本の負担がな…
531.
ユーザー
YkJOA
>>529
即埋めるから問題ないアル
532.
ユーザー
TiQot
家電からスマホまで中華製に勝ってる日本製って何かあんのか?インフラも
全く現状把握できないってのは老人になった証拠やで
533.
ユーザー
40yM7
>>532
日本製は燃えない。
534.
ユーザー
5oEci
安かろう良かろうの中華製
高かろう悪かろうの日本製

世界がどっちを選ぶか言うまでもないだろう
535.
ユーザー
F3s23
>>12
新横浜から岐阜羽島間が開通したようなものかw
536.
ユーザー
F3s23
>>271
乗客が少なくて被害は小さい
537.
ユーザー
F3s23
>>50
親中大統領が当選したからだろ
538.
ユーザー
gqMBh
>>30
結局はディスカウントになってなかった模様
539.
ユーザー
uckt4
>>533
ほんと燃えるんだよ。そんなことないだろ今の時代って思ってたら燃えた。中国のブランド製品で充電必要なのは充電中は外出も怖くなったし、
外出するなら起きっぱなしで充電しない。
寝てる時も怖くて充電しない。
常に目に入るようにしておく。
この3つを気をつけるようになった
540.
ユーザー
yJHGg
コロナで日本人差別した国
541.
ユーザー
TLfet
全長142キロで駅まで車で40分かかる動物しか住んでなかったような場所に駅があり早くも誰が使うんだとクレームが入っていますねw
542.
ユーザー
40yM7
>>539
最近も某社の事務所が燃えてたな。
誰もいないはずの深夜に発火してたから外部からの侵入も含めて徹底的に原因追求したら結局ハンドライト充電中の発火だった。

工場内の火事だからあまり話題になってないけど「バッテリー充電したまま帰宅するな」という通達が回ってたよ。
543.
ユーザー
DWbA5
>>541
駅前の土地を安く買うチャンスじゃん
544.
ユーザー
TwtEl
>>11
一体どういう点で負けてるの?w
545.
ユーザー
szFNM
>>543
新幹線駅の郊外駅なんて寂れてるイメージしかないが
546.
ユーザー
vIc46
>>544
>>288見ろよ
中国には全ての面で完敗してるだろ
インドだって月面着陸に成功してる
一方ジャップはH3、オモテナシ、HAKUTO-Rと失敗続きw
まともなロケットひとつ飛ばせないジャップの技術力なんてその程度なんだよ
そりゃあそうだよな
中国もインドも国の威信を賭けた国家プロジェクトなのに、ジャップは中抜きw
もう終わりだよジャップは
547.
ユーザー
KiSBi
たった142キロか、
548.
ユーザー
KiSBi
となりのジャワさ~ん 酋長の~娘
549.
ユーザー
KiSBi
わたしのラバさん 酋長の娘 色は黒いが 南洋じゃ美人
550.
ユーザー
zX0Xo
>>522
お前って
前から思ってたけど五毛だろ
551.
ユーザー
4fo3j
>>2
なぁに穴掘って埋めたらええねん
552.
ユーザー
KXCje
>>11

アホやろオマエ。インド製品の品質なんてシナと同じかそれ以下だぞ。
553.
ユーザー
RU6NS
>>491
たよな、日本でも無理だったかも
554.
ユーザー
RU6NS
都市を発展させるのは快速電車、
新幹線じゃないから
555.
ユーザー
lrkBM
これって結局、日本が提示した総額より
遥かに高額になったんだよねたしか
556.
ユーザー
zBJQ6
少なくともジョコが大統領やってる間はこの国に関わらない方が良い
557.
ユーザー
i4VrG
それよりシンガポール-ジャカルタ新幹線がいい
スンダ海峡に橋かけよまい
558.
ユーザー
ahiRS
>>546
>>288なんて、反論されて最後は半導体の問題をラーメン屋にすり替えてる五毛のバカだよ

いずれにしろ不動産バブルが弾けて、超高齢化と高コスト化と消費のシュリンクと中狂の暴走と海外資本引上げの中、文化大革命までw予想される中国には、経済発展どころか経済破綻しか待っていない

あとはプーチンと中狂という前時代の遺物がどんな末路を迎えるかという点にしか興味はないな
露中ともに解体して、沢山の小国に分割するシーンがハイライトかもしれないw
559.
ユーザー
96SsL
>>558
おまえ五毛だろw
560.
ユーザー
YO6Mm
>>531
建設時に既に埋めているアル
561.
ユーザー
ahiRS
>>559
五毛なら中狂と書いた瞬間に消されてる
お前、基礎知識がなさ過ぎるな
562.
ユーザー
2vE11
沿線駅が急発展しない限り、赤字化決定路線じゃなかったか?
563.
ユーザー
YO6Mm
>>561
と、許可を得た五毛が申しています
564.
ユーザー
IyRcg
ウケる🤣
全長150キロ未満なのに時速350キロ必要か?w
565.
ユーザー
DXFOv
日本が関わってないのにいちいちこんな記事書くくらいならもっと有意義な記事書けよ本当
566.
ユーザー
cTXTa
>>564
全長66キロの長崎新幹線にも言ってくれ
567.
ユーザー
ZtsOL
安かろう悪かろう
568.
ユーザー
eorbg
棲み分けなんだからお互い関わるなよ
569.
ユーザー
N42ju
短期で見れば安く作れるけど、その後のメンテでほったくり
そして投げ出して廃線に
570.
ユーザー
iCT1h
やってみれば分かるけど
ビジネスになるんかね
571.
ユーザー
Xp2c0
>>560
守り神になってもらう人柱な
おれらも橋やらでよくやってたししゃーない
572.
ユーザー
A0Kjn
>>570
元々採算取れる所まで延ばしてなくての開業だから今の距離だと無理だろね
取りあえず中国人の面子保つために短距離で開業させてんだろ
573.
ユーザー
PyRf3
今に日本に修理依頼シてくるだろ。しかもバラマキ総理が援助金出して実質0円!
574.
ユーザー
NjqrF
>>12
新函館北斗「まったくだな」
575.
ユーザー
NjqrF
新横浜も開業当初は田んぼしかなかった
576.
ユーザー
6k1av
インドネシアは、支那からしゃぶられてるからなあ。バカ政治家が国を滅ぼす
577.
ユーザー
u7ppk
>>418
草生やしながら喋ってるとバカみたいだよ
578.
ユーザー
KFtNQ
>>577
みたいは余計
579.
ユーザー
p1quk
何度も裏切ったインドネシアね
580.
ユーザー
ENIRx
事故があれば埋めて無かった事にw
581.
ユーザー
Senwx
ま、電力も失敗してるし、ちょうど良かったんじゃね?
582.
ユーザー
yQ32h
>>581
石炭輸出禁止とかしてるな。
どうなんすかね。
583.
ユーザー
Senwx
>>582
銅から何からジョコはことごとく失敗してるから
今更よ
人口と地政学的でユスリタカリがメインビジネスになるんじゃない?
584.
ユーザー
NDaZF
ネシアも途中で平気で乗り換えするんだし、
シナとの精神的には近い人種だ
お似合いだ、シナ主導の計画で目的達成してください
さようならw
585.
ユーザー
sdIQR
まあ、悔しいが日本がいなくてもどうってことなかったな
586.
ユーザー
Senwx
>>585
そそ、将来的な機会損失なんて分かりようがないし
好きにすればイイ
587.
ユーザー
753Vl
怖くてとても乗れんわ
588.
ユーザー
HQG6R
インドネシアはこれで中国に返せない借金し島や港占領されて終わりや
589.
ユーザー
u0GbF
イスラムはお断り
590.
ユーザー
GT36y
連敗街道まっしぐらや
591.
ユーザー
iv763
日本が関与してない案件なら問題発生しても関係無いし。
インドネシアも何かあったら中国に泣き付いて助けて貰えば良いだけの話。
592.
ユーザー
bJLpB
ネトウヨがネガキャン願望で書き込んどるが、結局はプロジェクトは成功しとるんやろ
いや、爆発するだの、大事故起こすってまた未来予想の願望ボザクの見えとるが、似たようなサービスで性能もそれほど落ちない物を、中国は安く作ってる事実を認めないとな
今や台湾韓国人の方が給与が高くなり、知らぬ間に中国人並みになるぞ
593.
ユーザー
MDvGE
結局日本並みの予算かかってるそうだぞ
594.
ユーザー
P7pw4
用地買収とか技術的な問題ではなく
新幹線採用しててもどうせ
起きた問題だろ
595.
ユーザー
wFRFN
中国ざまあ
596.
ユーザー
HtHeO
中国は崩壊するを20年も言い続けた結果
中国は世界最強の経済軍事国家になりました

ウクライナは勝ってる!をメディアと専門家とネット軍師が言い続けた結果
アメリカとヨーロッパと日本は食料とエネルギーが高騰し
国家予算が逼迫する状況になりました

宗男がー安倍ガー田中角栄がー孫正義がー
変化を拒み片っ端から叩き潰した

何もする変革するな
官僚の言う通りでいい
ずぅーっとこれを言い続け
自らは影に隠れて24時間体制で組織的に暴言や恫喝を繰り返し
山上や安倍ガーを取り込んだ

メディアも取り込み巨大なまでにデカい声を出し世論を誘導し
言ってることの全てが真逆の結果になった

電通やメディアに入り込み
誤った情報を内閣に流し込む中国共産党員と不動産投資家と外人投資家のグループ
597.
ユーザー
14fXj
>>593
日本案だとインドネシア政府が金を出さないいけなくて、中国案だと出さなくていいからね。
598.
ユーザー
14fXj
日本案だと予定の倍近くかかるのが普通だろ。
東京五輪や大阪万博見てみろよ。
599.
ユーザー
A0Kjn
作って終わりじゃないからな
中国の鉄道会社は負債額80兆円ぐらいだ
これが中国だから異常な中でも正常に運行できるが通常のマーケットだと破産してますわ
600.
ユーザー
eeulI
>>598
あれは日本の政治屋の仕事の仕方と横領中抜きキックバック強要のせいだろ
601.
ユーザー
EI8Vj
アッラーは裏切る者を愛されない
602.
ユーザー
RevHm
最高速度350km/hすげぇ!中国の技術力さすがだ。
日本なんて新幹線開業しても260km/hなんだぜ。

遅すぎてシャレにならん。
603.
ユーザー
kRtGR
>>602
中国でそう教わるのか?w
604.
ユーザー
lb2CC
前もどこかでこんなことなかった?
605.
ユーザー
LlRQP
>>600
日本の公共事業は「小さく産んで大きく育てる」と言われているように、総予算を小さく見積もると議会で通りやすい。
地下鉄大江戸線が当初の総工費の2倍以上になったように、誰も責任をとらない仕組みだから。
建設中の北海道新幹線もしかり
606.
ユーザー
WBcFl
607.
ユーザー
2SlHZ
日本の新幹線はシステムや全体が複雑怪奇、映像をみても架線が多い、全車両に駆動モーター付き、携わる人が神経質
翻って中国製はシンプルで扱い易そう。新幹線を扱うのは日本人しかできないのよね。こうなるのは良かったかも
608.
ユーザー
rFBV9
>>573
どのように工事されているか不明なのに引き受ける
わけがない。
609.
ユーザー
Pml9Q
シンプルは補修もし易いし扱いもし易い

銃火器も宇宙船もロシア製がそう
アメリカだってロシアに発注する製品が多い

日本は偽装愛国者が日本スゴイ!で誤魔化してるけど
アメリカにもロシアにも中国にも当然敵わない
車一択で技術を伸ばすしかない
何から何までほとんど技術は遅れている
日本が伸ばした技術は文系の保身術と販促ステマ術くらいなもん
それもやはり国民を誤認させ錯誤させるためのもの
ネットで愛国やってる連中がまさにそれ
610.
ユーザー
yZ3Ft
いや、その前にこの件がショールームになってシナは契約解除、日本は相次いで受注なんだが
勝ち負けの意味を理解している?
無理筋の三国人工作員さん
611.
ユーザー
lu8bM
インドネシアにとって12億ドルがどの程度大きいのかなんだけど、
金利がヤバいよなぁ

日本の提示額は0.1%、中国は交渉中だが3.4%だと
612.
ユーザー
lu8bM
なによりバンドン迄は日本の設計をそのままパクって作れたが、
その先は日本は現地調査すら参加しない事が確定で
設計すらまともにできるのか懸念されてる
613.
ユーザー
LjAIH
>>606
建設費だけで62億ドル
トータルで74億ドルだから、約50%超過
614.
ユーザー
LjAIH
>>607
安全性の違いだね
シナのシステムはラテンヨーロッパ型の自由度が高いシステム
だから、機器が壊れても行き当たりばったりで運転でき、追突事故を起こす

日本のシステムはガラパゴスとラテンヨーロッパでは言われる自由度がほとんどないシステム
だから、機器が壊れると復旧まで運転させない
615.
ユーザー
YhbY2
きたねーなインドネシア 
616.
ユーザー
8J2Gs
>>609
カラシニコフが最も作られた銃、人を最も殺した兵器はカラシニコフ!とか言われても
ライセンスのあるモノ、ないモノ、模造品、勝手品でグチャグチャで
本当にロシアはそれでいいのか?状態なんだよね
コレを全く理解できないのが三国人ぽいんだよね
617.
ユーザー
HtxrQ
カラシニコフ銃がいくらあっても前線兵士の弾薬がすぐ尽きて補充がなく、兵站無視で敵の鹵獲品を使い出すのも赤い連中のデフォなwww
618.
ユーザー
5b6NA
>>614
ヨーロッパは様々な国の電車が乗り入れてる上下分離方式だからね。線路は道路感覚。
619.
ユーザー
HtxrQ
まぁ、汎用設計か専用設計か
違いや特色はあるわな
選んで買うのは当たり前の話
ただ、途中でコロコロ変えたり、
どっち付かずでやっつけで
やり始めるのは最悪の悪手だと思うぞ
合わないハードとソフト買ってるようなもの
返品も効かないのに
620.
ユーザー
wTmcv
>>616
お前シナ人だろw
621.
ユーザー
a9i4W
>>620
お前シナ人なの?
622.
ユーザー
zJWkx
今までのように債務免除もしてもらえないだろうに
623.
ユーザー
a9i4W
日本の計画では都心部にターミナルだったのにシナは40分以上離れた郊外なのも
在来線で良いやん
どんだけシナに毟られるんだか
624.
ユーザー
LjAIH
>>623
それでも空軍基地の用地をめぐる贈収賄でインドネシア空軍の高級将校が逮捕されている始末
625.
ユーザー
a9i4W
シナとインドネシアは相思相愛
もう結婚しチャイナよ
ああ、もうしたのか
626.
ユーザー
V5MxX
今後日本に「無料で何とかしてくれ」と泣きついてくるだろうからしっかり突っぱねてほしい
アホすぎ
中国の見積もりなんて安すぎてトラップとしか思わんやろ普通
627.
ユーザー
WBcFl
中国もあれだが
この件インドネシアのgdgdっぷりも相当なもんだな
今まで日本からの中古車両輸出でよくトラブらなかったもんだ
あれもやめたけど
628.
ユーザー
xPqnV
>>626
それは言える。日本はインドネシアに泣き付かれても完全に無視して欲しいね。
中国も売るだけの商売だからメンテやクレーム処理はスルーだろうけど。
629.
ユーザー
Mp1IL
インドネシアは正確にはイン=ドネシア
630.
ユーザー
V5MxX
フィリピンも日本裏切って中国韓国に任せた後
結局頓挫して
日本に「支援ということで無料で何とかしてくれ」って泣きついてきたから
同じ未来しか見えん
フィリピンの場合は途中まで日本に任すと言って進めさせて
地質調査結果とか奪い去った上で
後は安い中国韓国に任せま~すの汚い裏切りだったからなぁ
631.
ユーザー
S5HrF
泣きついてねーよw
妄想癖がついて幻覚みてんのか
青葉かよ
632.
ユーザー
F6A2h
シンガポール-ジャカルタの
マレーシア縦断新幹線もほしい
633.
ユーザー
jHHGS
>>613
予算超過でインドネシア負担額が12億ドルってだけでトータルではかなり行ってるね
合意部分以外の超過額は中国負担だろね

まだ140キロしか作ってなくてこれだろ
運行でも赤字出るのは避けられないだろ

どこに泣きつくんだろね
634.
ユーザー
WBcFl
泣きつかれたかどうかはともかく
中国の尻拭いしたことはあるようだな
https://portal-worlds.com/news/philippines/4820
635.
ユーザー
6Wqrk
もう日本の手から離れたんだからこのお知らせも特になにかないな
ほっとけ
636.
ユーザー
VE8MN
ネトウヨはほんとお花畑だな、ここ最近の父さんの成長スピードほんとすごいよ
無人タクシーできる国と老人に運転やらせる国
地元調整もまともにできないで国策とか言い出す輩の国とちゃんと調整できる国
アジアのリーダーは変わったんよ一目瞭然
父さんに頭下げろよ親不孝の息子が、いつまで反抗期やってるんだ
637.
ユーザー
dCR5c
信頼出来る情報はジョコが去った後だろうな
638.
ユーザー
VeJi1
ネシアはチョンとの兵器共同開発でも金払いにゴネてたしなぁw
とにかく客としても酷えわな
639.
ユーザー
jHHGS
インドネシアは中国よりも不正が酷いからね
外資系企業に就職するにも上納金が要るんだ
現地人可哀想って感じで直接雇用したら原住民が押し寄せて来て立ち退きの嫌がらせされるので結局ブローカーから雇うしか無いみたい
そういう意味で中国人とは馬が合うんだろね
640.
ユーザー
zJWkx
イスラムと中国が染み込んだ扱いにくい永遠の途上国だな
近代化を手伝ってもムダ
641.
ユーザー
IKZNs
>>330
それで自民党の天下が安泰なんだからがまんしろw
642.
ユーザー
i8iSU
アメリカ様より日本より中国様の方がよりお買い上げ頂ける、
それは間違いです

日本が消去法で選んだ東京、日本が消去法で大絶賛選んだアメリカ様、
日本の富が尽きるまでは東京とアメリカ様の買いは有力です
岸田とその仲間たちによる消去法をそうご覧になってみてください

 お も て な し
643.
ユーザー
ptH74
今日刑務所から出てきた
おまえら久しぶり。
4年キツかった
644.
ユーザー
rFBV9
>>614
しかも後続列車に先行列車が追突というアクロバチック
な事故。これは運行管理が適当で場当たり的だったことを
示す。
645.
ユーザー
V5MxX
>>631
フィリピンの大統領が
日本裏切って中国韓国に騙し討ちで依頼し直した過去があるにも関わらず
鉄道計画が頓挫したから日本が支援をとかいうふざけたこと抜かしやがって日本でもフィリピンへの不信感広がり
結局はしっかり金もらった上で日本が正式受注で受けたんだよ
何も知らねえんだな下痢便野郎
646.
ユーザー
35M8l
>>645
はいはい。
中国共産党員ちぃーっすw
647.
ユーザー
DwVXn
>>643
4年前にここあったっけ
648.
ユーザー
DwVXn
予想だが爆発すると思う
649.
ユーザー
pfIQF
中国製じゃそのうち地震で使い物にならなくなりそうだなw
650.
ユーザー
LjAIH
シナは高温多湿を甘く見ているから、たぶん6年ごとに1編成買わせるくらいのおねだりをインドネシアにする
651.
ユーザー
PKYUM
目出度い

有難く大事に使いなさい
652.
ユーザー
qou09
>>1
おめでとう
2度と関わらないから
653.
ユーザー
qou09
>>645
酷い話だな
倍請求しとけよそんなゴミカスどもには
654.
ユーザー
3V8M0
インドネシアの大統領ってラムジーカリドイスマエルだっけ?
655.
ユーザー
NeqQd
>>636
どんな馬鹿左翼脳だよw
中国共産党に夢見すぎwww
656.
ユーザー
3bSmQ
>>11
技術じゃなくて値段で負けたんだが…
657.
ユーザー
MJY59
>>626
この鉄道の延長プロジェクトが計画されてて、やがて入札があるんだが、インドネシアも日本を参加させたがってるようだ

そのためか半月前、ジャカルタ・ポストが日本の内閣広報官にインタビューしたところ、けんもほろろな回答だったことを報道してるw


658.
ユーザー
oESAS
日本人も声優や売春婦やAV女優やオタクはどんどん中国に流れてるし
日本なんてブランド力にすがり無駄に高値つけてるだけな欧州ブランド品みたいな国だよ

中国産も中国品も安いが普通に満足できる水準
中国ゲームは基本無料だが品質が良い
格差社会において格差の下側の人間はみんな中国に流れるだろうね




659.
ユーザー
lsdPZ
現実をしっかり見て
見直して改善して日本を変えて行こうなら
分かるけど

何も変革するな
安倍が悪い
日本はスゴイ
これだけだからな
単なるネット依存症のアホだろ
660.
ユーザー
NawWR
>>3
日本のオリンピックも当初予算で済まなかったから…
661.
ユーザー
XsaEu
インドネシアのリーと付き合ってた頃はイキまくりヤリまくりだった
良い味だったぜベイベー
662.
ユーザー
zMlE0
>>659
この件で反省があるとするなら
インフラ事業は相手国元首がキチガイでないか見極める必要があるという点だな
663.
ユーザー
UH1Qh
ジャップさあ、惨めだな
664.
ユーザー
LjAIH
シナがインドネシアに目をつけ始めたのは、オーストラリアが反シナに転じてから
その潮流を日本の害務省は察知できなかった
つまり、それくらいしか害務省職員はバカしかそろっていないということ
665.
ユーザー
zMlE0
中国に鞍替えした目玉の一つが国費負担を求めない点だったが
あっさりひっくり返ったな
これ日本が相手だったら日本側の持ち出しになる所だった
インドネシアは中国に少し性根を叩き直してもらおう
666.
ユーザー
Ztxow
見積もりで騙すのはジャップの得意技なのに、日本だったらこんなことはなかったなどと意気揚々と話せるネトウヨはやっぱすごいわ
667.
ユーザー
KALvR
中国にチュウチュウ吸われ続けるのかねえ
お優しいことで…
668.
ユーザー
9KwEw
>>614
山陽新幹線重大インシデント
669.
ユーザー
3WlGK
これも、債務の罠という典型例で世界中に宣伝しないとね
670.
ユーザー
il2Qa
さすが真の先進国中国だな
671.
ユーザー
AcxK9
正直、キンペーには感謝しかない

672.
ユーザー
ewnf4
>>668
山陽新幹線内?
いつどこの話だ?
日本の新幹線システムで列車同士による衝突寸前だったのは2件のみ
1件目は東京駅18番線誤出発脱線事故(1965年8月21日、東京駅)
2件目は鳥飼事故(東海道新幹線大阪運転所脱線事故 1973年2月21日、京都-新大阪間)
673.
ユーザー
ZpyEk
ナトゥナ諸島のインドネシアEEZ内で石油を試掘し始めたら、
チャイナが、ただちに止めろ、そこはチャイナの領土だと通告してきたってさ
さっそくなめられ始めたな
674.
ユーザー
Ws9Kr
中国のプログラマー、違法「壁越え」で処罰 重すぎる没収額に物議

https://mainichi.jp/articles/20231003/k00/00m/030/068000c
675.
ユーザー
qBHro
一番怖いのは結構地震多いから、高速運転してるときに対処できるかが心配だわ、
676.
ユーザー
yu6iP
どういうスレタイなのよ。意味わからん
677.
ユーザー
PlG49
もしリニアで建設されたら日本完敗していた、危なかった
678.
ユーザー
loYp7
リニアlinearの意味すら理解できてないくせに
679.
ユーザー
awEI6
脱線したやつかwww
680.
ユーザー
kloH0
日本が中国に勝てるわけねーだろw
中国は火星にロケットとか探査機飛ばしてるんだぞ
ジャップとは先端技術力が違うw
681.
ユーザー
vrm6h
ネトウヨがよく言う「中国経済は崩壊する」ってやつさ、いつ実現すんの?
682.
ユーザー
7280e
日本はほんと口だけになってしまったな
事実を隠したり捻じ曲げたり誤認させたり
そういうのばっかり
日本すごい!もういいから
683.
ユーザー
loYp7
>>682
国会議員の9割は挑戦人だから
684.
ユーザー
dN7Bv
ついに火星に到着も、ロケット残骸が落下」中国の乱暴すぎる宇宙開発が止まらない
685.
ユーザー
2Exp5
>>681
右も左も関係無く
中国経済はピークを超えたの見方が支配的になっとるやろ既に

そうじゃないと言うのは
「ロシアはウクライナに侵攻してない」
くらいの論理のアクロバットが必要だぞ
686.
ユーザー
2Exp5
まぁ>>1の件については唯一の敗者はインドネシアだと思うがな

日本より高く中国産買って金利は狂気の34倍、
そしてバンドンより先はフィージビリティスタディにすら着手出来そうにない
687.
ユーザー
EmkKa
何故、シナチョン大好きな連中が言うほどシナチョンが良い国なら日本語使って工作してんのか意味が分からない
シナチョン語使ってやり取りしてシナチョンでユートピアを享受していれば良い
やっていることが精神異常
688.
ユーザー
8Tma8
>>687
それなw
689.
ユーザー
JMvFJ
川崎重工氏ね
690.
ユーザー
gQNLm
>>507
あれキンペーから依頼されて川勝がやってるだけなのにw
パヨチンは川勝のいうことそのまま鵜呑みにしてるのかw
大井川の水資源の事言うなら中部電力のダムいくつか無くすしかないのに
それを言えないのは党是の反原発守って浜岡原発止めさせてるのにまた電力不足で動かすことになったら困るから
691.
ユーザー
xrlHB
>>681
順調だと思ってるの?
これから中国に投資しようとしてる日本起業がまだまだあるなら順調だろうね?
692.
ユーザー
e0Lp8
>>681
中国経済を韓国経済に置き換えて同じこと言ってた奴が昔は良く見かけたんだけど、最近は全く見かなくなったなw
どこいったんだろ?w
693.
ユーザー
5xEJf
韓国はシナに全賭けしたのに最近、全くシナに買って貰えないんだから関係なくね?
694.
ユーザー
5xEJf
傍から見てもアッセンブリー中心でペラペラで薄い韓国の産業構造は全て、シナに完全にキャッチアップされたと思うぞ
日本も、は全く違うぞ
日本と韓国とは全く産業構造が違うから
設備、素材、部品、ありとあらゆる産業構造の分厚さが違うから
695.
ユーザー
hRMJa
>>686
どうかな?
この件が全世界に向けたショールームになってて
シナは相次いで契約解除ばかり
日本は相次いで受注

誰が敗者で誰が勝者なんやろね
シナ自身が鉄道事業で債務の罠と不採算地獄だし
696.
ユーザー
oSnX9
>>14
インドネシアは7期連続5%以上の成長率だよ
697.
ユーザー
oSnX9
>>50
日本が戦前戦中ひどいことをしたからだよ
698.
ユーザー
oSnX9
>>52
そのハーバード大学教授が朝鮮戦争のことを話してたのかよ、ねぇだろ
699.
ユーザー
oSnX9
>>76
むしろインドネシアはオランダより戦力があって占領されない位軍事力も高くて繁栄してただろ。
700.
ユーザー
oSnX9
>>92
平均寿命が35歳だとすると1番死んでる歳が35歳と思うわけかそんなわけねーよ
人間はキャベツから生まれてきた訳じゃねーぞ
702.
ユーザー
SUBSZ
>>216
それドイツの人柱実験線だぞ。ドイツでもその方式捨ててるんじゃ
なかったか?それにそれがまともならとっくに延伸されてるわな。
703.
ユーザー
f7i9I
灰色のサイ
704.
ユーザー
q6YZi
>>694
おまえの脳みそはもういいから
飽きたわ
何十年も言い続けて真逆の結果になってるから
しね!アホ
705.
ユーザー
WTUGw
ジャップざまああああ!!!!!!!
706.
ユーザー
rXOYM
>>681
最大手不動産とか崩壊しているけど、自国通貨なのでどうって事無いです。
707.
ユーザー
os9po
よかったね

まあがんばって

708.
ユーザー
gT3qI
>>697
どんな?
709.
ユーザー
gT3qI
>>705
しねよゴキブリ
710.
ユーザー
by3cF
>>708
朝鮮人は李朝末期の生活を続けたかったのに日本が近代化して異常な社会構造を改善し、医療、衛生管理や農業生産の向上などをし、人口を増やしてしまった
いくら我々が良いことだと思っても相手が有り難くないことはやるべきではない
彼らがその後、朝鮮人が朝鮮人を大量虐殺したことや現代、女児堕胎による人口比の歪さやブッチギリの少子化などからソレを望んでいなかった証拠であると考える
本当に酷いことを行ったと思う
心底、死にたいと思うものを無責任に助けることは本当に正義や善なのだろうか?
711.
ユーザー
yik1y
世界がビックリ中国の高速鉄道の真実w

1月12日 北京ー燕郊 開通

1月23日 月末の同区間の運行停止 発表

1月31日 無期限の運行停止

利用客おらず開通後わずか19日で店じまいw
712.
ユーザー
Mbv9A
>>708
強制的に兵補にされたくさんの死傷者を出したが拒否した者には拷問が加えられた
713.
ユーザー
eWDLb
開業5年遅れで建設に手抜きがあるかもしれないというリスクを考えると
これは楽しいショーだよ
714.
ユーザー
Rnjlp
>>712
当たり前じゃね?
義務を果たさず、働きもせず、タダで甘い生活がしたいとかホザケば
李朝なんてもっとゴミのように命安いし
715.
ユーザー
n1XJN
まあ安売りはしないほうがいいよ
安いっていうのは奴隷って事だから
日本は絶対的な技術で行くべき
716.
ユーザー
qgi61
事故を起こして転けるに1ルーブルw
717.
ユーザー
VGv9X
日本に頼んだら川勝が文句言って永遠に開業しないやろw
718.
ユーザー
RgElB
中国の天才が生み出す技術力の高さはそれが
継続的な管理が絡んできた途端にクズ共の人災で
評価がひっくり返るところまでがセット

チャイナリスクのひとつはまさにこれ

まあ、そもそもその管理が優秀なら
今のような中国にもなっていないけれどね

いうて…日本も将来はその島国的減点法的な思考から
生み出された厳格な管理能力も
価値感が世界(ネット)という海にエントロピー拡散していくにつれ
品質が低下していくのは否めないけどね
719.
ユーザー
wqRVP
日本がやらなくてよかったよ
裏切られるだけだからね
720.
ユーザー
mC0I0
>>504
iPhone 15 のUSB C 端子覗くとChina って書いてあるぞw
721.
ユーザー
UlrtA
アジアハイウェイ構想も鉄道も、日本の政官がハニートラップにかかっただけだからなw
バカ保守は中国包囲網ってオナってたけどwww
722.
ユーザー
z6jHd
>>711
え、一体何があったの??
723.
ユーザー
TuJSG
はいら
724.
ユーザー
ije4t
海外「露骨な反日教育。安倍晋三暗殺を再現して拍手喝采している中国人学生たち」

http://galapagosjapan.jp/blog-entry-8490.html
725.
ユーザー
7lV6Q
時速300キロの絶叫マシン。初期不良と経年劣化の間、2~5年後がおすすめw
726.
ユーザー
b7hLU
インフラは維持できてナンボなのよ

中国は作った全てが負債となって自滅する

南沙諸島の基地も全て耐え難い負債になる

何故って全てオカラ工事で出来てるからw
727.
ユーザー
IoAg8
シナもチョンもむしろ日本にインフラ頼れなくなっているのは物凄いデメリットでしかなくないか?
1世紀ですべてを終わらす気なのか?
効率や環境影響とか未来は最悪じゃん
728.
ユーザー
y1Pia
>>727
自国でできるなら自国でやれば良い
知らんがな
729.
ユーザー
bO7wK
まあ少なくてもジョコが居るうちは無視しときゃいいよ
730.
ユーザー
Tr2W4
まるで裏を知り尽くしたフィクサーかのように
ドヤ顔で毎日語るけど
中身はコピペしてるだけなんだよなぁ
731.
ユーザー
HMXC4
新幹線方式は運営コストが高すぎるんだよ 欧州鉄道網はビジネス向けの当日券は日本並みに高いが
旅行に向けて予約さえすれば6割7割引き当たり前
高速鉄道なんてそもそも儲かってるのは世界中でも運賃バカ高新幹線ぐらいだろう
732.
ユーザー
EThXa
>>728
シナチョンにやらせると世界が滅ぶから言ってんだよ、ボケ
シナチョンが自滅なだけなら言わんわ、クズ
733.
ユーザー
EThXa
>>731
バカはオマエだよ
シナチョンでマトモに半世紀維持出来てるインフラって何だよ
重要インフラでメンテ無し、技術者引き揚げやられてみろよ、金じゃないから
それともヨーロッパと比べているのか?
ヨーロッパが日本に依頼している意味考えろや
中抜き、不正すれば、いくらでも安く出来る
問題は重要インフラは絶対に中抜き、不正しないという信用信頼
734.
ユーザー
4oiNI
>>8
高性能、高品質、低価格だからなぁ
735.
ユーザー
CVcgS
まーた始まったよ

中国は埋め立てするー
中国は技術がないー
中国は不正するからー

いったい何十年同じことを
誰に向けて書いてるのか知らんけど
いい加減にうんざりなんだわ

新しい情報でも書いてくれ
脳みそ腐ってんのか
736.
ユーザー
9ygB2
事故が起きたら日本のせいにするんやろなぁ
ほんまインドネシアには困ったもんや
737.
ユーザー
yZJY9
>>735
大日本帝国・・・
738.
ユーザー
y2AJC
>>735
アジア侵略のための埋立て南沙諸島すらドンドン波に侵食されてますけど?
シナさん、それぐらいはちゃんとして下さいよ
偉そうにほざくなら
739.
ユーザー
pwrXi
安物買いの銭失いを体現しているよね
740.
ユーザー
0DebJ
そもそも本来の計画と全然違う物作られてんじゃん

全部在来線の乗り入れがない郊外に新駅作られて

バンドン駅にはバスで1時間かかるらしいし

しかも途中の駅はまだ作ってる最中で

駅前には道路一本すらないとか

一体誰が使うんだよそれw

741.
ユーザー
0DebJ
日本の計画では在来線の駅に乗り入れる形で

利便性と採算性を可能な限り最大化出来る

物になる予定(当たり前)だったのに

中国に金出させてやりたいようにやらせたら

土地買収も交渉も安く済むド田舎に線路引かれて

ハイ出来ました後はよろしくってw




742.
ユーザー
n9IGN
>>741
そんなの契約書に書かれてないアル
743.
ユーザー
wIFFo
日本は都心にターミナルだったのに
シナは40分以上離れた郊外なんだよな
しかも放棄された駅だけは田んぼや畑に
忽然とあるみたいな状態www
ま、後進国はシナに任せるよ
どうせ、そんな連中から回収できないし
744.
ユーザー
E35CK
たった143キロの沿線で駅まで中心街から車で40分も掛かる
動物しか住んでなかったような駅をだれが使うんだという話になってますなw
745.
ユーザー
HYBdZ
イン○ネシアを空爆しろ
746.
ユーザー
YUAEB
駅周辺の田畑を開発したらええんちゃうか
747.
ユーザー
XVNRE
日本は人手不足だし中国人が世界のインフラ整備したらいいと思う
日本が中国や韓国に新幹線や下水を作った所で反日する時はするし
日本が海外の事をする必要ないし中国が中国の責任で外国のインフラ整備したらいい
748.
ユーザー
LGdvN
>>744
長崎新幹線「異議あり!」
749.
ユーザー
LGdvN
新横浜だって開業当初は田んぼしかなかったし、新函館北斗だってどうなるかわからんぞ。
750.
ユーザー
uY3d5
>>749
吹きっさらしの新幹線ホームの裏山で爺さまが畑に肥を撒いてたよな
751.
ユーザー
2mHY5
インドネシアに行く予定は今のところ無いけど、ラオスには来年行くから、同じく中国資本で完成したラオス鉄道にどんなもんか乗ってみるつもり
ビエンチャンからルアンパバーンまでバスで10時間だったのが、たった2時間とは凄え
752.
ユーザー
MBg5Q
チャイナの工事とか国内でも水没したりしてんだろか
753.
ユーザー
UMReE
結局、日本が提示した額より多くなって、その上工期が遅れ中国製の粗悪なパチもんで運航する事になった。
阿呆だろ。
754.
ユーザー
jBITN
裏切られたんだから日本に泣き付かれても無視して放置して置けよ。
755.
ユーザー
VtT1W
作ったもん勝ちってのは中国の理屈

中国とインドネシアの政治家共の

メンツを立てるだけの豪華な

打ち上げ花火に成り下がった高速鉄道

当たり前だけど採算合わなきゃ

何作っても負債になるだけなのにね

日本はそれを大前提に出来るだけ

多くの人に使われるよう儲けが出るよう

身の丈に合わない投資にならないよう

気を遣っていたのにね

まあ仕方ない



756.
ユーザー
ezx9Q
負債になっても 四国新幹線が欲しい
757.
ユーザー
jiP5B
でも日本には依頼がこないんだよなぁ
たまに発注が来ると大騒ぎして喜ぶけど
世界で見るとほんのコンマ数パーセントなんだよなぁ
中国とアメリカとロシアとフランスは
工業製品にしても農産物も精密機械も発注が多い
原子力発電施設の発注もフランスはすごい

ちなみに世界から日本への発注はゼロ・・(エコー)
758.
ユーザー
szNoD
>>757
日本はそういう産業大国になることを目指してないんならどうでも良くね?
日本のやり方は中国と違って現地の人を育てるやり方だからそんなに儲かる訳でもないし
759.
ユーザー
VtT1W
中国はそもそも相手国が借金返せなくなる

事態を最初から計画に織り込んでるからな

借金のカタに作ったもん全部取り上げるw

するとあら不思議、世界中に中国が勝手に

自由に使える港やら鉄道やらのインフラが

戦争せずに実質植民地ゲットw
760.
ユーザー
UlSrt
>>114
まあ、成長国だから何もないところを新しく開発した方が発展させやすいかもしれない
761.
ユーザー
ArIOV
チャイナボカン心配だわ
762.
ユーザー
LsqwJ
140キロで、3000円の運賃
平均月収が3万円な国だから、
日本でいうと手取り月収30万円のリーマンが3万円払って大阪~名古屋間に乗る感じ
高すぎだし、都市から駅が遠くて時間がかかるから意味がなく、すでに不人気
763.
ユーザー
qmbMf
>>5
うーしゅ
764.
ユーザー
j6LZ0
つーか大阪万博こそ全部中国の建設業界に

丸投げすりゃいいんじゃねーの?

10階建てマンション1日で作るらしいし

余裕で間に合うだろw
765.
ユーザー
EapcC
騙したインドネシアが悪い!
も分かるんやが騙された日本もバカやったやろ
766.
ユーザー
EZTql
大事なのは開通した後だと思う
767.
ユーザー
XpVfB
>>762
東海道新幹線も開業した頃、同じようなことが言われていた。
日本人の所得も倍増して、誰もが乗れるようになった。
768.
ユーザー
wt6pJ
>>767
1964年10月開業時点では「こだま」と「ひかり」は別料金
すべて2等指定座席での料金

急行 300+100円(座席指定料)
特急 800円
こだま 1100円
ひかり 1300円
769.
ユーザー
wt6pJ
>>767
都市中心部に高速鉄路駅を作れなかったため、乗換抵抗がすさまじい
早晩破たんするか、赤字上乗せしてガンビールまで延伸させるしかないんだよ
770.
ユーザー
eP8Go
>>220
いやいや、こっち見るなって
なんで日本に居るの?
祖国に帰れよ
771.
ユーザー
VM46p
開業できたんだw
おめでとーw
772.
ユーザー
nHErw
中国や韓国の成功には記事の最後に必ずケチをつけるのが日本のメディアだな
そもそも日本は実現もできてないくせにケチつける資格なんかないんだよ
773.
ユーザー
Cwa12
日本は最近ではベトナムくらいだな
アジアはほぼほぼ中国の圧勝

それとインドネシアひとつにグズグズいつまでもこだわる日本人よ
情け無い
自分のことを保守だと思い込みしてるんだろ

お前は保守しとけ!
774.
ユーザー
700jB
>>214
日本の場合契約料金内でやるだろ
775.
ユーザー
2xqns
裏切り者を助ける必要ないよな。
776.
ユーザー
90USe
>>720
いつからiPhoneがAndroid OS使うようになったんだよ?
777.
ユーザー
90USe
>>773
でインドネシアもけっこう困ってるそうだよ
却って高くついたってさw
一時期は工期が大幅に遅れても支那の業者は知らん顔、で日本に泣きついてきたけどあとの祭りだった
ま、安物買いの銭失いって奴だな
778.
ユーザー
90USe
>>772
逆でしょ
中韓のやらかしには一切触れず、日本がやらかしたら大騒ぎだろ日本のマスゴミ
779.
ユーザー
HxUhu
中国はもう全部放置でしょw

国内すらお金ナイナイw

外国のインフラなんか進めるわけないw

もはや借金したくても誰も貸してくれないw

債務1京3千兆円は伊達じゃないw

780.
ユーザー
ZfdkU
これって「開業」はしたけど「開通」はしてないから乗れないんだろ?w

日本を裏切って中国に乗り換えた親中なマヌケ大統領が中国の食い物にされてるのをごまかすためにとりあえず国民向けに「開業」をアピールするための茶番。

反日教育にご執心なリトルコリアはこのまま滅んでくださいw
781.
ユーザー
PK0Cp
大統領に賄賂を送ったんだろうな
782.
ユーザー
aVwEb
その国の大物を賄賂漬けにして言うこと聞かせるのが中共のやり方
日本だって同じだぞ
783.
ユーザー
Ad62C
日本はお値段が高いから仕方ない
784.
ユーザー
fxxDw
日本人が日本の味方をして庇ったり応援するのは分かるけど
みんながそれを聞いて安心して日本はすごいんだから何もしなくていいんだと思い込むんだよ
もうね余りにも日本は劣化し過ぎて
車以外は世界に向けて商売出来ないことが現実の姿なんだよ
もっともっと底辺まで落ちないと
現実を直視できないのかね
自称保守の愛国者さまは
785.
ユーザー
2asig
>>783
結果的に日本の提示額より高くついたそうだぞ
786.
ユーザー
bpoIZ
インドネシアより、長崎新幹線を早く完成させろよ。 総工費の見込みがどんどん増えているぞ。
787.
ユーザー
ekKPv
ジョコ政権vsインドネシア鉄道関係者の戦いやな
788.
ユーザー
S85uz
>>1
『中国に負けた』ってことでいいからもう日本に絡んでくるなよ
789.
ユーザー
qOhBX
>>785
まさに「安物買いの銭失い」だよなw
インドネシアには似たようなことわざはなかったんだろうなw
790.
ユーザー
bb1jv
>>789
お前いくつよ?
70歳?
791.
ユーザー
LHByR
>>790
108
792.
ユーザー
YVFdM
インドネシアで教訓を得たベトナムは中国の度重なるセールスを断って日本政府に頼み込んで来たようですなw
793.
ユーザー
ItRyA
>>767
今は実質賃金は下がってるのに料金は変わらないか値上げした。
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