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【沖縄】 修学旅行の受け入れピンチ 運転手不足でバス1200台手配できずアーカイブ

216
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
Vykhj
修学旅行てそこまで必要かね?
3.
ユーザー
pHmGK
そこで台風ですよw
4.
ユーザー
ndW5G
さっさとガイジンを入れないと
5.
ユーザー
5gyEY
人がいないんだから全員チャリで移動しろ
6.
ユーザー
FUB0c
自民党「80過ぎても働け!」
7.
ユーザー
3pebM
VR修学旅行をするためのVR機器は保護者負担で
8.
ユーザー
yHBQD
レンタカーでよくね?教師が運転しとけよ
9.
ユーザー
TpnSI
歩ける範囲で
10.
ユーザー
uHTjJ
バスが無ければ水牛車に乗ればいいじゃない
11.
ユーザー
jbwxo
ぶっちゃけウロウロ移動しないで国際通り周辺で三泊四日全自由行動のが嬉しいよね
12.
ユーザー
5K6ER
>>2-11
↑ 国に通貨発行権があることすら知らない低知能B層(1名除く)
13.
ユーザー
5K6ER
頭の悪いやつが教育に口出すとか
やめてもらえませんかね
14.
ユーザー
TpnSI
鉄道がないのはおかしい
15.
ユーザー
5K6ER
人を責める前に

自 分 の 頭 が 悪 い 可 能 性

について考えてくださいよ
16.
ユーザー
2lOyW
>>1
京都奈良みたいに、少人数で公共交通機関使えばいいのでは。
沖縄では無理?
17.
ユーザー
gZklt
ありがとう自民党
ありがとうアベノミクス
ありがとう岸田文雄
18.
ユーザー
8D0qE
行き先を沖縄から変更で解決
19.
ユーザー
yz95N
だからといって疲労困憊した運転手を無理矢理駆り出すと事故るぞ
20.
ユーザー
CMusI
旅行代金上げて、バス代上げて、運転手の給料上げて・・・
何故出来ない、バカ運営者ばかりなの?
21.
ユーザー
iTmeG
1200台も足りてないのか
自業自得といえよう
22.
ユーザー
AIXCo
俺が運転手なら落ち着きあるジジババの運転手が良いわ
クソガキを大量に乗せるなら、別料金もらえないと
23.
ユーザー
VUkBm
コロナで首切っといて今さら運転手不足とかさぁ
補助金出して生活支えてやれば離職しなかっただろ
賃金も生活できるだけの金額を払ってやればいいものを非正規で安くこき使おうとするから集まらないんだよ
運転手不足に限らず、全ての元凶は労働賃金をリスクとする風潮だ
24.
ユーザー
vYpXL
手厚い保護できつい仕事をやらなくても生きていけるんだもーーーん。バスの運転なんか誰がやるかYOw
25.
ユーザー
wSzVp
修学旅行なんていらねーんだよ
小学生も中学生も高校生の頃もボッチだったから楽しくなかったわ
コロナやバス人材不足で修学旅行できねえとかメシウマ
ざまあみろくそがきども
26.
ユーザー
5NGu8
実際のとこ修学旅行は不要不急のものだろ
お風呂イベントだけ地元でやればいい
27.
ユーザー
FUB0c
>>25
自殺すれば?
28.
ユーザー
iFJQ3
昔は学生でも寸志と昼飯が出たらしいけど今は何にも出ない。そりゃドライバーなんかやらないわな。
29.
ユーザー
iFJQ3
30.
ユーザー
AJJAj
何で1200台もいるんだ?
5ー6台あればいいやろ
31.
ユーザー
eOH6Q
ドライバー業はトイレ問題が解決しない以上絶対やらん
32.
ユーザー
68WDC
ヤンキー高校なら車の運転くらい出来るやろ。
33.
ユーザー
GOnUF
>>27
屁の匂いをかげ!猿野郎
34.
ユーザー
EY4qA
>>25
涙拭けよ弱男w
無能な上卑屈なお前と違って大抵の子は修学旅行なんか無くてもお友達とよろしくやるんやでww
35.
ユーザー
K7TBi
人が足りないなら他県から借りればいい・・・
料金上乗せで

w
36.
ユーザー
Yoo10
休み増やして人が足りないってわかってた事だよね
人増やしてから休み増やせよ
37.
ユーザー
PMYUX
ただでさえ人手不足なのに
休め休めどんどん休み推進して全く今までやってきたことが
出来ないという馬鹿な風潮
仕方ないやん
諦めろよ
38.
ユーザー
ASms1
先生が運転しろや
先生は免許無しで大型バス乗れるように
閣議決定しろよ
39.
ユーザー
5K6ER
>>37
↑ 人手不足という報道を真に受けている低知能B層

本当の人手不足(つまり売り手市場)は
好景気でしか起こらないというのが常識。
40.
ユーザー
wcOBL
ありがとう自民党
41.
ユーザー
HbZ8f
タクシーあるやろ
42.
ユーザー
XQy50
>>4
クルド人「ハアイ、ミナサンノリマシタカ?」
43.
ユーザー
MKChP
氷河期『なんで俺らを雇わないで外人雇うんだよ、、、』
44.
ユーザー
SxStC
そんなに運転手おらんの
45.
ユーザー
XMMbL
繁忙期の2ヶ月間だけ来てくれる運転手っておるんか?
46.
ユーザー
yVkhq
俺は現在大型トレーラー(貨物)の運転手なんだけどバス(大型二種)の免許も持ってる
けどバスの運転手は賃金安いからなぁ
やりたくないわ

人手不足とか言ってるが人手不足じゃない
賃金不足
ちゃんとした賃金を渡したら人は必ず集まる

トラック業界とバス業界は賃金安すぎる
47.
ユーザー
JBfey
>>30
ほんと、なんで通算で言うんだろうね
48.
ユーザー
vLrG3
>>23
沖縄だけでなく首都圏の政令指定都市で運行してるバス会社も減便の嵐。
コロナで逃げた人が戻ってきてくれないのだろうな。
なんか長期的な労働人口減のせいとか大きな話題にしてごまかしてるけど
49.
ユーザー
4AV9Z
あんな数百円の運賃で
まともな給料払えるわけ無いわな🙄
50.
ユーザー
rPELM
>>49
そこを何とかするのが行政なのなに、子供のご飯とか保育とか医療費の自己負担分とかで浪費してるからな。

基本個人でなんとか成るところ、するべきところだけど、オンナがうるさくオンナのこぎげんをとるためのところにどんどん浪費させられてるからな
51.
ユーザー
ijebD
バスならふつうに運転できるけど2種免ないからダメだ
沖縄でバイトしたかったけど断念するわ
52.
ユーザー
7hVIC
>>43
応募すりゃ雇ってもらえるだろ
53.
ユーザー
u8IkR
>>4
なるほど名案
54.
ユーザー
u8IkR
>>12
あんまり関係ないとおもうけど
55.
ユーザー
u8IkR
>>38
英文法の先生が大型もっていて通学バス運転してる
56.
ユーザー
wd4Zi
>>52
40歳代50歳代は応募は受け付けるが、雇わない、って
若い人に是非。とのこと

とことんまで氷河期は見放されている
57.
ユーザー
hw10E
ネトウヨが沖縄を嫌っても
普通の日本人は沖縄大好き
58.
ユーザー
3g6t7
>>57
あなたが言うところのネが嫌ってるのは
沖縄ではなく沖縄を利用したり分断と孤立を狙う売国の人たち
59.
ユーザー
aB2GA
人民解放軍に任せて欲しい
60.
ユーザー
u8IkR
だよね、せっかくの観光旅行のなのに地下鉄をお使いくださいとか
あたまおかしいよな
観光旅行なら観光バスだよな
61.
ユーザー
8WWEi
>>27
自殺教唆で通報したわ
震えてしね
62.
ユーザー
TBaE6
バスの運転手なんかやるぐらいならタクシーの方がマシじゃん
63.
ユーザー
8WWEi
>>34
ホモなんか
64.
ユーザー
HAJpy
>>27
悔しそう
65.
ユーザー
13ns8
交通マナーがない隣政府民が多くなっているから、事故とその後のトラブルを恐れて(沖縄)本島でバス運転手になりたいやつが少なくなっている
タクシー運転手も同様
66.
ユーザー
WzM7k
土地勘のないドライバーが応援で大量に配属されると事故のリスク高そう
67.
ユーザー
aB2GA
船で行って船で帰り日程を埋める
68.
ユーザー
13ns8
沖縄県が本島で地下鉄を嫌う理由は、米軍輸送に使われる恐れがあるため
なら、米軍輸送に使われない(例えば東京メトロ銀座線とか名古屋市地下鉄東山線などの)小さな地下鉄車両にすればいいのだが、
そこは沖縄県のメンツを出してきて不可にする

修学旅行先を沖縄本島ではなく、石垣とか宮古へ変更すればいい
69.
ユーザー
PbZgu
京都まで新幹線で行って
「よし、あとは3日間自由行動な
 宿は事前に各自で予約したところ
 あとは最低限〇〇寺と〇〇神社には行くこと
 各自で電車バス移動だ。レポート書けよ」

これで良いと思うが
70.
ユーザー
HAJpy
>>69
無知なんやね
家出したいガキが多いから失踪する
もしそうなったらお前みたいな思想は学校を責めるんやろうな
71.
ユーザー
13ns8
>>69
京都市もバス運転手不足だから、地下鉄駅より徒歩圏内にしておかないと回れない
72.
ユーザー
HAJpy
都会のバスドライバー時給高いのになり手がおらんのは理解できん
73.
ユーザー
32OYT
歩け
74.
ユーザー
ENfuU
金のかかる沖縄は修学旅行先に相応しくない
金持ち学校だけの問題なのだからニュースにする必要なし
75.
ユーザー
a0Zvo
運転手に余裕がある所に行けばいいんだよ
76.
ユーザー
BcEqk
高校生で希望者全員に
夏休み中に大型免許取らせるようにすれば
人生のいつかにバス運転することがあるかも
77.
ユーザー
fL9US
バス運転手はタクシーと違ったリスクがある。人数多い分、クレームも多種多様。図体でかい割には込み入った市街地走行がトラックよりも多いから危険度が高い。それよりなにより時間にルーズだと言うクレームは、混雑とか客の乗り降りにも左右されるので運転手の責任ばかりじゃない。
78.
ユーザー
Q9eS3
バス運行が出来ないのに

なんで修学旅行を受け入れてんだよ変だろ詐欺ってるんのか
79.
ユーザー
13ns8
>>76
大型二種は最短でも19歳にならなければ取得できません
※自衛隊員に限り、条件を満たせば17歳でも取得可能
80.
ユーザー
5qEmF
奴隷労働力とかいくらでも替えがきくんじゃなかったのかよゴミ経営者どもがwwwwwww
81.
ユーザー
PMYUX
>>39
人手不足なこともわからない馬鹿発見www
こういう低能低学歴低収入がドヤれるって素晴らしいインターネッツですねw
82.
ユーザー
oFrhr
修学旅行とかいいから
中国大返しツアーをやるべき
夜通し三日三晩走る
83.
ユーザー
3zgP5
沖縄はゆいレール以外、鉄道が無いから、渋滞混雑でバスとか全然時間が読めないからな。
去年初めて沖縄に行って、路線バスが全然時間通りに来ないのにはもう辟易したわ。
レンタカーも借りた最後の日に、ガソリン満タン返却で思わぬ時間を食って、慌てた人は少なくないはず。
戦前は沖縄にも鉄道があったんだから、もっと鉄道の整備にカネをかけるべき。
84.
ユーザー
LKikF
修学旅行は沖縄でw
85.
ユーザー
13ns8
>>83
今の自動車より遅い軽便鉄道な
那覇から嘉手納間まで1時間ちょっと
86.
ユーザー
ZlLCU
電車で京都までこだまでw
87.
ユーザー
TIIKJ
沖縄なら

歩いて島巡りすりゃいいじゃん
88.
ユーザー
XMMbL
沖縄は狭くて家が密集しているから用地買収が難しい。地下は琉球石灰岩ですぐに水が出てくるため開発できないので地下鉄は無理
89.
ユーザー
F0tlT
修学旅行かなつかしいな
米持参で 東京見物に行った
90.
ユーザー
13ns8
>>88
シナ化しているのだから、共産主義を発動すればいい
地下は地下鉄トンネルの下側に流水路を設けて水を抜けばいい
沖縄での地下鉄建設を阻害しているのは、沖縄県民の米軍輸送したくないけど車両は大型化したい矛盾意識
91.
ユーザー
MKChP

>>52
何が悲しくて氷河期のおっさん雇うんだよw
92.
ユーザー
XMMbL
人不足なんじゃなくて安い賃金で働く若い人(奴隷)が不足しているだけなんだよな。これを外国人で補おうとしているのが日本政府と経団連
93.
ユーザー
L9l19
50歳以上で経験ないと採用してくれんし採用するようなとこはブラックだし外国人か
高齢者しか運転する人いないだろ
94.
ユーザー
XMMbL
バスの運転手は健康面で不採用になりやすいと聞く。高血圧だけでアウトとか
95.
ユーザー
XL9Xi
沖縄に1200台も物理的にバスないよ笑
96.
ユーザー
88Taz
バスも電車も結構な人数の命を預かってる仕事で責任重大な仕事だって言う認識が薄い気がするね
97.
ユーザー
R93Cf
地元の運転手も一緒に飛行機で同行して
バスのみ沖縄で借りる。
98.
ユーザー
R93Cf
国内で一番賃金が低いから、他県の運転手が沖縄に行っても給料低すぎてすぐに戻るとか、玉川が話してたな
99.
ユーザー
vBgu1
働いたら住民税が、課税世帯になってしまう
100.
ユーザー
JyIUl
歩け!
101.
ユーザー
0KOJc
不足1200人に4000万てショボ過ぎw。3万の寸志で終わりじゃね?
増やす気全然無いだろwww。
102.
ユーザー
UmzNr
中国人でも雇えば良いじゃん。バスなら良いんだろう。何も難しい話じゃ無い
中国と同じ条件でも沖縄なら笑ってゆるしてもらえるよ
103.
ユーザー
XMMbL
沖縄は平均所得額では全国最下位だけど人口あたりの高額所得者の数は全国で10位以内に入っている。つまり貧富の格差が大きい県
104.
ユーザー
ZaOYx
>>92
ブルーカラーが高給になったら物価なにもかも爆上げだよ
105.
ユーザー
R93Cf
でも、オフシーズンに沖縄行って何するの?
戦争遺産巡り?
106.
ユーザー
ZaOYx
>>105
観光名所チョコチョコ巡るだけでしょ。つかメインは皆で真夜中に遊ぶことだし
107.
ユーザー
0KOJc
>>104
不要なホワイトカラーをAIにして下げればいいよ。
本来業務に必要なのはブルーカラー。そこに資本を投入すべし。
108.
ユーザー
S3w43
>>22
修学旅行は統率取れてるからガキ乗せた方がよっぽどいい
ジジババなんて本当好き勝手で時間も守れんクソばっかだからやってられんわ
109.
ユーザー
uRoy6
10〜12月の累計1200台ってのを理解できてない奴が多いようだな
ざっくり3ヶ月で1200台だから1人20日乗務なら運転手1人で60台なので20人連れて来れば解消できる
4000万円の補助があれば1人200万円だ
渡航費とか滞在費込みだとしても十分だろう
う
110.
ユーザー
GUGDA
大型2種取れば素人でも島内なら何とかなりそうだな。
111.
ユーザー
uRoy6
>>104
バブル崩壊前はトラック運転手やドカタも結構高給だったけど物価はそんなでもなかったよ
今は人手不足と言いつつ賃金を上げないという異常な状態が続いている
賃金上がれば人手不足なんて簡単に解消されるよ
112.
ユーザー
Ckzsi
修学旅行ってもういいんじゃない?
旅行会社儲けさせているだけでしょう。
113.
ユーザー
ZTcOk
>>112
修学旅行は楽しいからあった方がいいね
114.
ユーザー
Omnr7
修学旅行は楽しかったのであった方がいい
組体操は小石が膝に食い込んで痛かったので無くなっていい
115.
ユーザー
9Frsw
4,000万÷1,200=33,333円/運行
ほーん。
また観光業に金ぶっこむんか。コロナに続いて今度は人不足。
うちはIT業界だが人足りないから金くれよ。何が違うんだよ。
土建も人足りてねーぞ?
116.
ユーザー
XMMbL
属人化している業務は人不足で死ぬ
117.
ユーザー
82ij5
>>16
その公共交通機関が実質路線バスしかないというね
路線バスは、沖縄だけに限らずどこでもそうだが、地元民以外の初見には複雑怪奇すぎるし

ゆいレールで行ける観光スポットは首里城や国際通りくらいだし
118.
ユーザー
82ij5
>>83
沖縄戦で鉄道設備ごと破壊された
↓
戦後はアメ公が道路優先策で鉄道を作らなかった

2000年代になってやっと鉄道整備構想が具体化しているが
現状は那覇市近郊にゆいレールができたくらい
沖縄本島縦断の那覇~名護を1時間前後で結ぶ鉄道構想はあるけどまだ工事にも入ってないのな
119.
ユーザー
13ns8
>>118
ゆいレールも利用者不在の議員・県知事三つ巴の権力争いに使われて、あんな路線になってしまった
120.
ユーザー
XjZWG
>>112
あんな大集団で行く旅行の意味は無くなったね
どうせ金払うならそれなりのプロ教える
いろんなスキルのトレーニングに金払いたいね
121.
ユーザー
9Frsw
受益者が負担しろよ。修学旅行来ないと困る人
ホテル、航空、土産屋、飲食、旅行者自身
それぞれ少しづつ金出せよ。なんで公金ぶち込む?
122.
ユーザー
Omnr7
>>115
1200台を1日で確保する場合ならその計算だろうけど

半年とか1年の機関がある訳なのでちょっと違うんじゃないかな
123.
ユーザー
IFch0
時期ずらして分散させるしかないだろう
124.
ユーザー
dFlz5
まさか全部ゆいレールで移動はできないからな
125.
ユーザー
13ns8
とりあえず石川IC以北を外せば、ほぼバス不足は解消する
126.
ユーザー
HrGtp
修学旅行はボッタクリ価格だから希望者だけでいい
友人と好きな場所に行った方が良かろう
沖縄のバス不足も解消される
127.
ユーザー
ZTcOk
よく考えると沖縄って台湾に近いやん
これ台湾に修学旅行で行けばいいだろ
国内旅行よりも安いだろ、そして海外旅行とかめっちゃ楽しいやん
128.
ユーザー
XMMbL
ゆいレールは先月から3両編成になったけど輸送能力としては電車には全然及ばないよね
129.
ユーザー
XMMbL
しかもまだほとんどの車両は2両編成のままだし
130.
ユーザー
9Frsw
>>122
ですよね。1運行=1日なのか1運行=1団体の旅行期間(2泊3日とか)なのかでも違う。
1運行=1日なら、20日勤務/日とした場合、給与66万で募集できる。中抜きがなければ
131.
ユーザー
xN6gZ
>>47
時期ずらせば相当改善するってものだな

全部同時期にやろうとして瞬間的に足りなくなったり
会社側は閑散期に儲からないなど悲惨な方針にしたやつらを処分しないとイベントすら潰れる
132.
ユーザー
akBWu
バスは諦めろ、空港の到着口に自転車用意してやれwww
133.
ユーザー
Ounaa
池沼企業は解散しろ
134.
ユーザー
HCOaD
>>4
事故って、事故って、さらに事故って。
沖縄へ修学旅行に行くのは命懸け。

大麻にも汚染されてる。
135.
ユーザー
4e68s
修学旅行とか学びが少ないから
もっと小人数で個々に計画させたほうがいい
136.
ユーザー
xN6gZ
>>135
集団行動で自由がねえし
それでいて自分で考えろっていうのは本当に学ばないな

大人になってから何も考え無しに1、2人で長距離移動するほうが地理も文化も興味持ってる
137.
ユーザー
NCXbw
普通に給料上げろよ…。
138.
ユーザー
9Frsw
>>134
それなー中高生が大麻で捕まってる
139.
ユーザー
y4s6G
自衛隊の輸送機で運んでもらって、自衛隊に親近感おぼてもらう
140.
ユーザー
Gawt7
>>111
違うだろ
零細中小企業の労働者が安い賃金で働いたのも日本が伸びた要因
人口ボーナスが大きかったから団塊も子供産んだ
141.
ユーザー
VdFHh
自動運転はよ
142.
ユーザー
Gawt7
>>111
それにいま体を動かす職は高給にしても人が来ない
逆に薄給でも漫画喫茶の店員とか緩いのはすぐ埋まる

とにかく今の日本人はブルーカラーやらない
143.
ユーザー
i8vxO
人が足らなくなったら外国人
こんな考えしてたらいつまでたっても人身売買の国だと思われても仕方ない
144.
ユーザー
Gawt7
>>143
いや昔から地方から都会へ就職しにくる
足りないならどこか遠くから集める
145.
ユーザー
Dh8qr
沖縄は左巻きでイメージ悪いから助けたく無い。
146.
ユーザー
yMFna
高校の修学旅行のバスで酔ってしまい
みんなが見学中にバスで寝ていた俺
そしたら新人のバスガイドさんが介抱してくれた
ずっと寄り添って温めてくれたので
思わず勃キしてしまったら優しくフェラしてくれた
凄く上手くてお返しに俺もフェラして上げた
147.
ユーザー
EDQ4y
大型長距離運転手経験30年2種持ち20年前は年収700今400辺り600くれるならすぐに飛行機乗って行くぞ
148.
ユーザー
IPkHb
歩いたらええやん
本当の遠足
149.
ユーザー
xUzIM
ギリギリ二十人
安全運行管理的には四十人確保すればいけるか
150.
ユーザー
tTGxE
>>1
給料を上げればいい
若者が先を争って大型免許を取りに行くよ
151.
ユーザー
yDaGz
>>142
そもそもさそう言う教育で受験肯定するじゃん
大人になってドライバーみたいな仕事をする羽目に
ならないように頑張りなさい見たいな

みんな親の教えに素直に育ってこうなっただけだろ
勉強サボったやる奴がなる底辺職なんだなから
待遇安くて当然みたいな教育の結果コレよ
152.
ユーザー
yDaGz
>>150
運転は誰でもできる仕事なんだから安くて当然なんだとよ
そのくせ事故が起きたらプロドライバーなのにとか
ふざけてるよな都合のいい時だけプロドライバー呼ばわり

そんなの人手不足にならない方がおかしいだろ
自分の息子をバスの運転手に育てたい親とか存在するかよ
153.
ユーザー
yDaGz
ついちょうどさ20代の経験不足の若者が
難易度の高いコースをやらされて事故った結果
実刑喰らってんの

あれ見てだれがよしっ俺は事故らないように安全運転な
プロドライバーになってやるとか思うんだよ
そんな奴どこを探してもいないよもちろん
地球の裏側にだっていないわ
154.
ユーザー
F9LKW
バスの運転手=給料安い=超長時間労働=飲食禁止=つねに客の監視付き

誰がやるかwww
155.
ユーザー
F9LKW
>>142
>高給にしても
どこも薄給だよw
一見高給に見えても超長時間労働で時間で割ると最低賃金以下www
みんなそういう詐欺に騙されなくなっただけw
156.
ユーザー
LMofx
>>154
自分の生まれた子供に将来はプロドライバーになってね
なんね育てる親がどこにおるんだよって話だね
157.
ユーザー
RgFDw
災害発生時に電車は動かなくなる
そういうときはバスが必要になるけど、団体旅行の減少で需要が難しい
この業界をどうするかだなぁ
158.
ユーザー
LMofx
>>154
あと事故ったら責任取らされて懲役もあるぞ
いきなり峠道に放り込まれてブレーキ操作間違えたら
懲役w誰がやるんだよこれ
159.
ユーザー
Wqomo
自動運転まだー?
160.
ユーザー
LMofx
まあ知床遊覧船の場合は命まで取られたから
それよりはマシなのか?
161.
ユーザー
LMofx
>>157
そもそもそんな時他人など当てにするなよ
マイカー用意しとけよ
162.
ユーザー
RgFDw
>>161
田舎ならそれでいいかもね
163.
ユーザー
F9LKW
自転車があるだろw
164.
ユーザー
F9LKW
>>159
100年後ならできてるんじゃね?
165.
ユーザー
F9LKW
>>158
元々職場ドライバーってのは、ある程度運転に自信がある人がやるものなんだよ。
ただそういう人って、基本的にオラオラ系だから、運転も態度も少なからずオラオラw
そういう人が、今みたいな時代、背後から免許証すらない客に監視されて、ネチネチクレーム入れられて~
になると、「辞~めた\(^o^)/ 移動? 自分で車買って自分で運転してろ!」ってなる。
コレ、バスの運転手が激減した大きな理由の一つw

166.
ユーザー
Qppa1
高速バスの運転手が休憩中にSAでカレー食べてるのにクレーム入れる時代だからな
167.
ユーザー
F9LKW
運転手にまともな給料なんか払わなくても良い!
って社会全体で運転手系職業を叩き潰してきた結果がコレだから
これからはみんな、移動は全部自分でしてくれって流れw
だって運転なんて、誰でもできる簡単なことだもんな~www
168.
ユーザー
vpWLX
米軍基地に行けよ
169.
ユーザー
X5okv
>>4
家族も呼んでいいよ、ってなれば人手不足解消だね。
170.
ユーザー
dTZpl
なんで大集団でいっぺんに行くんだろ?
日程分散させればいいのに
自分の時はコースが複数あって好きなコース選択できたよ、修学旅行
171.
ユーザー
R2fWw
予備で空いてる旅客船をチャータして移動したらいいじゃん。
沖縄近辺の離島の船旅は、海の美しさに心が打たれるし
自然を大切にしたいって気持ちが、確実に生まれるよ
172.
ユーザー
13ns8
武漢肺炎の政府責務放棄が5月8日に行われたものの、夏季以前にすぐ手配できず、すべて秋ないし冬へ集中
冬は基本的に2年生しか入れられないため、秋に夏前のも加わって、例年の約1.8倍の多さになった

ところが武漢肺炎でやむを得ず解雇した、特に貸し切りバス運転手が自分と家族を養うため本州へ行ってしまい、
特に本島でバス運転手が不足している情報を知らずに契約
手配しようとバス会社へ電話をかけて初めて発覚

沖縄的泥縄
173.
ユーザー
uew6o
>>48
リーマンでも2011.3.11の地震でもそうだったが使い捨て方がひどすぎるからな
飲食もだけどもう仕事なんて雇われなら真面目にやる奴は馬鹿だと思うわ
174.
ユーザー
uew6o
>>65
米兵の治外法権な米帝丸出しの狂った運転もやべーらしいな
でそれに対抗してるうちなーヤンキーもなかなか強いらしいな
米中うちなーのこれが天下三分の計である
175.
ユーザー
uew6o
>>165
素人ながら適正5Aで20年30万キロ無事故ドライバーだけどプロなんてリスク高すぎ労働時間長すぎ客が(聞く話によると)糞すぎ給料少なすぎでちょっとね
車の運転て基本的に建築現場や工場級に危険だし
176.
ユーザー
uew6o
>>151
政治のせいだけじゃねえよな
親があって子があって今の日本がかくありきですわ
やっぱ戦後生まれの団塊からおかしくなってる気がする
177.
ユーザー
4EqH5
>>1
バス運転手の奪いか 待遇が良ければ集まるかもね
でも将来は自動運転に置き換わるような仕事だから若い人はやらないだろうね。
178.
ユーザー
2b2KC
ジンベエ・マリンもっと使ってやれよ、船酔いの心配はあるらしいが
ttps://www.youtube.com/watch?v=7XuT_X7l_Yc
179.
ユーザー
1xiA8
修学旅行なら那覇周辺~おきなわワールドぐらいで良いと思う
美ら海水族館はいらん
それならバス節約できないかな?
180.
ユーザー
VIrh3
まさか1日で1200台ではないよね。
修学旅行期間全体で延べにしたらという話?
1日当たり何台なのかな?
延べで書いて大袈裟にしてる?
181.
ユーザー
px0uz
>>46
風俗募集のトラックが元気やけどな。
182.
ユーザー
px0uz
>>69
与党的には寺社は燃やして文化会館とか壺協会を回るべき。
183.
ユーザー
px0uz
>>132
石畳とか剥がしてアスファルト舗装やな。暑いと溶けるけどそれはそれで
184.
ユーザー
1tZ9q
沖縄くらいなら歩いて周れ
185.
ユーザー
n1ZUn
>>182
日本語でおk
186.
ユーザー
MAGcy
歩け、走れ
187.
ユーザー
NN4Hx
滅びゆく国ジャップランド
188.
ユーザー
XWscl
>>180
1日では無いと思うが1日の観光客数は単純計算で2万人。
しかも通年。
189.
ユーザー
ttTYY
VRでいいよ
思い出は社会人になったらいくらでもどうぞ
190.
ユーザー
GFDdl
>>176
団塊はちゃんと子供産んでるよ。なぜなら二次大戦で親世代が死んでるから
老人世代がいないから未来が輝いている

なので数年サイクルで40~100歳の世代を戦争災害で減らさないと出生率上がらない
191.
ユーザー
zITr8
用事があって毎月2回ほど行くけどGW辺りから飛行機ホテル満員の値段3倍とかになるんだよ野球キャンプ観光客は毎年の事でバスケ有ったし旅行支援まだ有るししょうがないとは思うけど修行僧は勘弁してくれシンガポールとオーストラリアにバンコク辺り観光行け
192.
ユーザー
tXspx
>>184
氷河期なら、アダムスブリッジ状態だったので
歩いて渡れたらしい。
193.
ユーザー
XZrqS
>>167
そもそも民間と公営の給与格差が問題だったはずだったんだけどね
本来なら民間の給与を見直して格差を縮めようって話にするべきが、公営の給与が高すぎるって話になり…
結果的に公営の給与を下げ、それ以上に民間の給与を下げちまえという流れになっちまいました
今じゃ民間と公営の給与差は、時間単価で比べりゃ倍近い開きになりましたとさ

もうさ、放置してバス業界を崩壊させちまえばいいのよ
一度すべてを焼け野原にして、運賃だの給与だの需要に合わせて再構築した方がいい
194.
ユーザー
hE1Zn
>>179
あるく!
195.
ユーザー
G9Uyf
>>190
ツッコミどこばかりだけどスレチだからやめとくわ
196.
ユーザー
G9Uyf
>>194
ラリった米兵が襲ってきた!どうする?
ニアたたかう
 まほう
 ぼうぎょ
 どうぐ
197.
ユーザー
3YqXe
>>196
きゅうじょうを叫ぶ
きゅうじょうを訴える
きゅうじょうを「9条」と考えたあなたは正解です。沖縄にはそういう人たちがたくさんいますから
きゅうじょうを「窮状」と考えたあなた、そのピュアさを忘れないでください
198.
ユーザー
9HPX8
もう、自転車用意して自力で走らせろ
199.
ユーザー
e2QEr
運転手不足とずっと言ってる割には
待遇は全く改善しない謎

待遇良くしないと来る人増える訳ねえじゃん
バカなの?
200.
ユーザー
t2bPV
>>193
バス業界以外でも、給料が高い方に合わせるのでは無く、低い方に合わせて下げるのが当たり前。

良くなる訳がない。
201.
ユーザー
4KLug
まあ良いんじゃね?
従業員の扱いが悪い業種から潰れていくのは必然だろ
202.
ユーザー
lqGLA
5年後運転手の年収が3倍になってるかもw
203.
ユーザー
Pys1G
>>195
何も言えないなら黙ってた方がいい
204.
ユーザー
Aj0t2
>>202
ないない
205.
ユーザー
0VbTF
>>193
てか技術職よりパソコンカタカタしてる事務職の給料が高い方が意味不明だろ
技術職よりも事務職の給料下げるべきだわ
206.
ユーザー
MbLaa
ヨシ、女子校の修学旅行の運転手はオレに任せてもらおうか
207.
ユーザー
OfDRp
沖縄のとくに男の民度の低さはどうにかならんのかね
まともに働かないわ避妊という概念がなく平気で中出しするしいまだに暴走族まがいのバカが大量にいるし
東南アジアの男と同レベルだろ
208.
ユーザー
USNr2
>>205
技術職の給料は上げるべきだね
しかし技能職はなあ
209.
ユーザー
LUEcj
>>202
給料だけでなんとか成ると思うとか守銭奴の発想だよね
210.
ユーザー
r5qn5
もう誰かがやってくれる…そういう甘い考えが通用しない時代になった
211.
ユーザー
ltG4C
波の上ビーチと国際通りだけでいいがな
空港から徒歩で行けるぞ
212.
ユーザー
t1ZIN
沖縄本島はこれだけ発展したんだからそろそろ鉄道を作れよ
213.
ユーザー
5pVvM
出稼ぎしたいな
214.
ユーザー
dIwlE
今の修学旅行は沖縄かよ
俺らの頃は関西だった
京都の東大寺で鹿とかそんな感じ
215.
ユーザー
ie98s
>>1
どうせ待遇が悪くて人が集まらないんだろ
216.
ユーザー
e4TpG
沖縄へ修学旅行となれば、反日洗脳しかない
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