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県がバス運転手・ガイドの誘致に特化した予算を計上するのは初めて。10月1日～12月31日までの期間で、修学旅行を受け入れる貸し切りバス事業者に対する補助となる。
リンク
https://news.yahoo.co.jp/articles/516d588bd3828b6e41b81b745b2d7004399b112c
↑ 国に通貨発行権があることすら知らない低知能Ｂ層（１名除く）
やめてもらえませんかね
自 分 の 頭 が 悪 い 可 能 性
について考えてくださいよ
京都奈良みたいに、少人数で公共交通機関使えばいいのでは。
沖縄では無理?
ありがとうアベノミクス
ありがとう岸田文雄
何故出来ない、バカ運営者ばかりなの？
自業自得といえよう
クソガキを大量に乗せるなら、別料金もらえないと
補助金出して生活支えてやれば離職しなかっただろ
賃金も生活できるだけの金額を払ってやればいいものを非正規で安くこき使おうとするから集まらないんだよ
運転手不足に限らず、全ての元凶は労働賃金をリスクとする風潮だ
小学生も中学生も高校生の頃もボッチだったから楽しくなかったわ
コロナやバス人材不足で修学旅行できねえとかメシウマ
ざまあみろくそがきども
お風呂イベントだけ地元でやればいい
自殺すれば？
5ｰ6台あればいいやろ
屁の匂いをかげ!猿野郎
涙拭けよ弱男w
無能な上卑屈なお前と違って大抵の子は修学旅行なんか無くてもお友達とよろしくやるんやでww
料金上乗せで
ｗ
人増やしてから休み増やせよ
休め休めどんどん休み推進して全く今までやってきたことが
出来ないという馬鹿な風潮
仕方ないやん
諦めろよ
先生は免許無しで大型バス乗れるように
閣議決定しろよ
↑ 人手不足という報道を真に受けている低知能Ｂ層
本当の人手不足（つまり売り手市場）は
好景気でしか起こらないというのが常識。
クルド人「ハアイ、ミナサンノリマシタカ？」
けどバスの運転手は賃金安いからなぁ
やりたくないわ
人手不足とか言ってるが人手不足じゃない
賃金不足
ちゃんとした賃金を渡したら人は必ず集まる
トラック業界とバス業界は賃金安すぎる
ほんと、なんで通算で言うんだろうね
沖縄だけでなく首都圏の政令指定都市で運行してるバス会社も減便の嵐。
コロナで逃げた人が戻ってきてくれないのだろうな。
なんか長期的な労働人口減のせいとか大きな話題にしてごまかしてるけど
まともな給料払えるわけ無いわな🙄
そこを何とかするのが行政なのなに、子供のご飯とか保育とか医療費の自己負担分とかで浪費してるからな。
基本個人でなんとか成るところ、するべきところだけど、オンナがうるさくオンナのこぎげんをとるためのところにどんどん浪費させられてるからな
沖縄でバイトしたかったけど断念するわ
応募すりゃ雇ってもらえるだろ
なるほど名案
あんまり関係ないとおもうけど
英文法の先生が大型もっていて通学バス運転してる
40歳代50歳代は応募は受け付けるが、雇わない、って
若い人に是非。とのこと
とことんまで氷河期は見放されている
普通の日本人は沖縄大好き
あなたが言うところのネが嫌ってるのは
沖縄ではなく沖縄を利用したり分断と孤立を狙う売国の人たち
あたまおかしいよな
観光旅行なら観光バスだよな
自殺教唆で通報したわ
震えてしね
ホモなんか
悔しそう
タクシー運転手も同様
なら、米軍輸送に使われない(例えば東京メトロ銀座線とか名古屋市地下鉄東山線などの)小さな地下鉄車両にすればいいのだが、
そこは沖縄県のメンツを出してきて不可にする
修学旅行先を沖縄本島ではなく、石垣とか宮古へ変更すればいい
「よし、あとは3日間自由行動な
宿は事前に各自で予約したところ
あとは最低限〇〇寺と〇〇神社には行くこと
各自で電車バス移動だ。レポート書けよ」
これで良いと思うが
無知なんやね
家出したいガキが多いから失踪する
もしそうなったらお前みたいな思想は学校を責めるんやろうな
京都市もバス運転手不足だから、地下鉄駅より徒歩圏内にしておかないと回れない
金持ち学校だけの問題なのだからニュースにする必要なし
夏休み中に大型免許取らせるようにすれば
人生のいつかにバス運転することがあるかも
なんで修学旅行を受け入れてんだよ変だろ詐欺ってるんのか
大型二種は最短でも19歳にならなければ取得できません
※自衛隊員に限り、条件を満たせば17歳でも取得可能
人手不足なこともわからない馬鹿発見ｗｗｗ
こういう低能低学歴低収入がドヤれるって素晴らしいインターネッツですねｗ
中国大返しツアーをやるべき
夜通し三日三晩走る
去年初めて沖縄に行って、路線バスが全然時間通りに来ないのにはもう辟易したわ。
レンタカーも借りた最後の日に、ガソリン満タン返却で思わぬ時間を食って、慌てた人は少なくないはず。
戦前は沖縄にも鉄道があったんだから、もっと鉄道の整備にカネをかけるべき。
今の自動車より遅い軽便鉄道な
那覇から嘉手納間まで1時間ちょっと
歩いて島巡りすりゃいいじゃん
米持参で 東京見物に行った
シナ化しているのだから、共産主義を発動すればいい
地下は地下鉄トンネルの下側に流水路を設けて水を抜けばいい
沖縄での地下鉄建設を阻害しているのは、沖縄県民の米軍輸送したくないけど車両は大型化したい矛盾意識
>>52
何が悲しくて氷河期のおっさん雇うんだよw
高齢者しか運転する人いないだろ
バスのみ沖縄で借りる。
増やす気全然無いだろｗｗｗ。
中国と同じ条件でも沖縄なら笑ってゆるしてもらえるよ
ブルーカラーが高給になったら物価なにもかも爆上げだよ
戦争遺産巡り？
観光名所チョコチョコ巡るだけでしょ。つかメインは皆で真夜中に遊ぶことだし
不要なホワイトカラーをAIにして下げればいいよ。
本来業務に必要なのはブルーカラー。そこに資本を投入すべし。
修学旅行は統率取れてるからガキ乗せた方がよっぽどいい
ジジババなんて本当好き勝手で時間も守れんクソばっかだからやってられんわ
ざっくり3ヶ月で1200台だから1人20日乗務なら運転手1人で60台なので20人連れて来れば解消できる
4000万円の補助があれば1人200万円だ
渡航費とか滞在費込みだとしても十分だろう
う
バブル崩壊前はトラック運転手やドカタも結構高給だったけど物価はそんなでもなかったよ
今は人手不足と言いつつ賃金を上げないという異常な状態が続いている
賃金上がれば人手不足なんて簡単に解消されるよ
旅行会社儲けさせているだけでしょう。
修学旅行は楽しいからあった方がいいね
組体操は小石が膝に食い込んで痛かったので無くなっていい
ほーん。
また観光業に金ぶっこむんか。コロナに続いて今度は人不足。
うちはIT業界だが人足りないから金くれよ。何が違うんだよ。
土建も人足りてねーぞ？
その公共交通機関が実質路線バスしかないというね
路線バスは、沖縄だけに限らずどこでもそうだが、地元民以外の初見には複雑怪奇すぎるし
ゆいレールで行ける観光スポットは首里城や国際通りくらいだし
沖縄戦で鉄道設備ごと破壊された
↓
戦後はアメ公が道路優先策で鉄道を作らなかった
2000年代になってやっと鉄道整備構想が具体化しているが
現状は那覇市近郊にゆいレールができたくらい
沖縄本島縦断の那覇～名護を1時間前後で結ぶ鉄道構想はあるけどまだ工事にも入ってないのな
ゆいレールも利用者不在の議員・県知事三つ巴の権力争いに使われて、あんな路線になってしまった
あんな大集団で行く旅行の意味は無くなったね
どうせ金払うならそれなりのプロ教える
いろんなスキルのトレーニングに金払いたいね
ホテル、航空、土産屋、飲食、旅行者自身
それぞれ少しづつ金出せよ。なんで公金ぶち込む？
1200台を1日で確保する場合ならその計算だろうけど
半年とか1年の機関がある訳なのでちょっと違うんじゃないかな
友人と好きな場所に行った方が良かろう
沖縄のバス不足も解消される
これ台湾に修学旅行で行けばいいだろ
国内旅行よりも安いだろ、そして海外旅行とかめっちゃ楽しいやん
ですよね。1運行=1日なのか1運行=1団体の旅行期間（2泊3日とか）なのかでも違う。
1運行＝1日なら、20日勤務/日とした場合、給与66万で募集できる。中抜きがなければ
時期ずらせば相当改善するってものだな
全部同時期にやろうとして瞬間的に足りなくなったり
会社側は閑散期に儲からないなど悲惨な方針にしたやつらを処分しないとイベントすら潰れる
事故って、事故って、さらに事故って。
沖縄へ修学旅行に行くのは命懸け。
大麻にも汚染されてる。
もっと小人数で個々に計画させたほうがいい
集団行動で自由がねえし
それでいて自分で考えろっていうのは本当に学ばないな
大人になってから何も考え無しに1、2人で長距離移動するほうが地理も文化も興味持ってる
それなー中高生が大麻で捕まってる
違うだろ
零細中小企業の労働者が安い賃金で働いたのも日本が伸びた要因
人口ボーナスが大きかったから団塊も子供産んだ
それにいま体を動かす職は高給にしても人が来ない
逆に薄給でも漫画喫茶の店員とか緩いのはすぐ埋まる
とにかく今の日本人はブルーカラーやらない
こんな考えしてたらいつまでたっても人身売買の国だと思われても仕方ない
いや昔から地方から都会へ就職しにくる
足りないならどこか遠くから集める
みんなが見学中にバスで寝ていた俺
そしたら新人のバスガイドさんが介抱してくれた
ずっと寄り添って温めてくれたので
思わず勃キしてしまったら優しくフェラしてくれた
凄く上手くてお返しに俺もフェラして上げた
本当の遠足
安全運行管理的には四十人確保すればいけるか
給料を上げればいい
若者が先を争って大型免許を取りに行くよ
そもそもさそう言う教育で受験肯定するじゃん
大人になってドライバーみたいな仕事をする羽目に
ならないように頑張りなさい見たいな
みんな親の教えに素直に育ってこうなっただけだろ
勉強サボったやる奴がなる底辺職なんだなから
待遇安くて当然みたいな教育の結果コレよ
運転は誰でもできる仕事なんだから安くて当然なんだとよ
そのくせ事故が起きたらプロドライバーなのにとか
ふざけてるよな都合のいい時だけプロドライバー呼ばわり
そんなの人手不足にならない方がおかしいだろ
自分の息子をバスの運転手に育てたい親とか存在するかよ
難易度の高いコースをやらされて事故った結果
実刑喰らってんの
あれ見てだれがよしっ俺は事故らないように安全運転な
プロドライバーになってやるとか思うんだよ
そんな奴どこを探してもいないよもちろん
地球の裏側にだっていないわ
誰がやるかwww
>高給にしても
どこも薄給だよw
一見高給に見えても超長時間労働で時間で割ると最低賃金以下www
みんなそういう詐欺に騙されなくなっただけw
自分の生まれた子供に将来はプロドライバーになってね
なんね育てる親がどこにおるんだよって話だね
そういうときはバスが必要になるけど、団体旅行の減少で需要が難しい
この業界をどうするかだなぁ
あと事故ったら責任取らされて懲役もあるぞ
いきなり峠道に放り込まれてブレーキ操作間違えたら
懲役w誰がやるんだよこれ
それよりはマシなのか？
そもそもそんな時他人など当てにするなよ
マイカー用意しとけよ
田舎ならそれでいいかもね
100年後ならできてるんじゃね？
元々職場ドライバーってのは、ある程度運転に自信がある人がやるものなんだよ。
ただそういう人って、基本的にオラオラ系だから、運転も態度も少なからずオラオラw
そういう人が、今みたいな時代、背後から免許証すらない客に監視されて、ネチネチクレーム入れられて～
になると、「辞～めた＼(^o^)／ 移動？ 自分で車買って自分で運転してろ！」ってなる。
コレ、バスの運転手が激減した大きな理由の一つw
って社会全体で運転手系職業を叩き潰してきた結果がコレだから
これからはみんな、移動は全部自分でしてくれって流れw
だって運転なんて、誰でもできる簡単なことだもんな～www
家族も呼んでいいよ、ってなれば人手不足解消だね。
日程分散させればいいのに
自分の時はコースが複数あって好きなコース選択できたよ、修学旅行
沖縄近辺の離島の船旅は、海の美しさに心が打たれるし
自然を大切にしたいって気持ちが、確実に生まれるよ
冬は基本的に2年生しか入れられないため、秋に夏前のも加わって、例年の約1.8倍の多さになった
ところが武漢肺炎でやむを得ず解雇した、特に貸し切りバス運転手が自分と家族を養うため本州へ行ってしまい、
特に本島でバス運転手が不足している情報を知らずに契約
手配しようとバス会社へ電話をかけて初めて発覚
沖縄的泥縄
リーマンでも2011.3.11の地震でもそうだったが使い捨て方がひどすぎるからな
飲食もだけどもう仕事なんて雇われなら真面目にやる奴は馬鹿だと思うわ
米兵の治外法権な米帝丸出しの狂った運転もやべーらしいな
でそれに対抗してるうちなーヤンキーもなかなか強いらしいな
米中うちなーのこれが天下三分の計である
素人ながら適正5Aで20年30万キロ無事故ドライバーだけどプロなんてリスク高すぎ労働時間長すぎ客が(聞く話によると)糞すぎ給料少なすぎでちょっとね
車の運転て基本的に建築現場や工場級に危険だし
政治のせいだけじゃねえよな
親があって子があって今の日本がかくありきですわ
やっぱ戦後生まれの団塊からおかしくなってる気がする
バス運転手の奪いか 待遇が良ければ集まるかもね
でも将来は自動運転に置き換わるような仕事だから若い人はやらないだろうね。
ttps://www.youtube.com/watch?v=7XuT_X7l_Yc
美ら海水族館はいらん
それならバス節約できないかな？
修学旅行期間全体で延べにしたらという話？
1日当たり何台なのかな？
延べで書いて大袈裟にしてる？
風俗募集のトラックが元気やけどな。
与党的には寺社は燃やして文化会館とか壺協会を回るべき。
石畳とか剥がしてアスファルト舗装やな。暑いと溶けるけどそれはそれで
日本語でおk
1日では無いと思うが1日の観光客数は単純計算で2万人。
しかも通年。
思い出は社会人になったらいくらでもどうぞ
団塊はちゃんと子供産んでるよ。なぜなら二次大戦で親世代が死んでるから
老人世代がいないから未来が輝いている
なので数年サイクルで40～100歳の世代を戦争災害で減らさないと出生率上がらない
氷河期なら、アダムスブリッジ状態だったので
歩いて渡れたらしい。
そもそも民間と公営の給与格差が問題だったはずだったんだけどね
本来なら民間の給与を見直して格差を縮めようって話にするべきが、公営の給与が高すぎるって話になり…
結果的に公営の給与を下げ、それ以上に民間の給与を下げちまえという流れになっちまいました
今じゃ民間と公営の給与差は、時間単価で比べりゃ倍近い開きになりましたとさ
もうさ、放置してバス業界を崩壊させちまえばいいのよ
一度すべてを焼け野原にして、運賃だの給与だの需要に合わせて再構築した方がいい
あるく！
ツッコミどこばかりだけどスレチだからやめとくわ
ラリった米兵が襲ってきた！どうする？
ﾆｱたたかう
まほう
ぼうぎょ
どうぐ
きゅうじょうを叫ぶ
きゅうじょうを訴える
きゅうじょうを「９条」と考えたあなたは正解です。沖縄にはそういう人たちがたくさんいますから
きゅうじょうを「窮状」と考えたあなた、そのピュアさを忘れないでください
待遇は全く改善しない謎
待遇良くしないと来る人増える訳ねえじゃん
バカなの？
バス業界以外でも、給料が高い方に合わせるのでは無く、低い方に合わせて下げるのが当たり前。
良くなる訳がない。
従業員の扱いが悪い業種から潰れていくのは必然だろ
何も言えないなら黙ってた方がいい
ないない
てか技術職よりパソコンカタカタしてる事務職の給料が高い方が意味不明だろ
技術職よりも事務職の給料下げるべきだわ
まともに働かないわ避妊という概念がなく平気で中出しするしいまだに暴走族まがいのバカが大量にいるし
東南アジアの男と同レベルだろ
技術職の給料は上げるべきだね
しかし技能職はなあ
給料だけでなんとか成ると思うとか守銭奴の発想だよね
空港から徒歩で行けるぞ
俺らの頃は関西だった
京都の東大寺で鹿とかそんな感じ
どうせ待遇が悪くて人が集まらないんだろ