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【英国】ガソリン・ディーゼル車の新車販売禁止を2035年まで延期へアーカイブ

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最新の50件
33.
ユーザー
E6H9x
まだまだ無理でしょ
34.
ユーザー
c4l1m
更に延期するというか最終的には禁止取り消しそう
35.
ユーザー
i96Pp
EVは都会から田舎はガソリンエンジンでいい。田舎にはEVはまだまだ無理だよ
36.
ユーザー
u5NXZ
毎年暑くなってるのにまだそんな悠長なこと言ってんのか
来年は今年より暑いんだぞ。
人生で一番暑い夏を毎年更新してくのは絶望でしかない。
37.
ユーザー
ro9Mi
>>35
過疎地でスタンドは無理だから田舎こそEVがいいという説もある
38.
ユーザー
L9IV5
そりゃトヨタの株式時価総額が45兆円超えるわ
39.
ユーザー
eoPPD
>>27
ジェット燃料は今

あとは調べろよ
40.
ユーザー
FaFVD
英国なら馬車が似合うが、どうだろう。
41.
ユーザー
3zeKP
ドイツも同じようになるよ、中国EV(共産党政府の資金援助)がドイツ車を圧迫してるって大問題になってる。
ショルツは弱腰で連立に緑の党がいるから。
42.
ユーザー
WLEZ7
>>39
>SAFの原料と製造方法
>まだ決定的な製造技術はありません

こんなもん投資詐欺でしかない
100年前からある技術を今さら持ち出して口だけで言ってるだけのもの
実際はエネルギーを使ってエネルギーを作ってるだけの話やで
43.
ユーザー
zJAvH
>>27
醗酵とか化学処理とか光合成とかいろいろ
人工光合成の産物は水素だけじゃないんだよ
44.
ユーザー
Nc4Uy
永遠の先送りやな
45.
ユーザー
lUsgy
あんまり時期を焦ると
中国製EVの輸入が急増するからじゃね?
EUからも輸入が増えそうだし。
46.
ユーザー
4G2bn
そのうち2040年までに延期になるだろう
47.
ユーザー
3zeKP
ドイツやEU各国も同調する情勢、中国共産党の資金が投入されたEVなんて輸入しないらしい。
日本は知らんけど。
48.
ユーザー
ro9Mi
>>43
アルコール燃料ならすでに実用化されてるな
だけどあれって石油が買えない貧乏国のイメージなんだけど
50.
ユーザー
YRafw
トヨタの読み通りに延長かけてきたな
51.
ユーザー
pGZop
>>5
アイルランドはやる気あるけどイギリスはやる気ない
52.
ユーザー
bPKk2
>>47
>日本は知らんけど

日本は、自動車に関しては自由貿易の恩恵をフルに受けてるから輸入規制はしないし、関税ゼロだろが
過去2年間ぐらい見たら、実際には そんな台数は売れてないよ。
中国製のセダン 年1000台 行くか行かないか
SUVに至っては300台程度。
かつての韓国車よりは売れてるかな?程度。
かつての韓国のバスの台数と同じレベル。

よほどディーラーがしっかりしてる車以外は、外車はアフターサービス良くない。
やはり日本はハイブリッドカー王国なこと、プラグインハイブリッドの方が安心。
充電スタンド少ない。
それと同じEVなら、日産や三菱の軽のEVの方がまだ安い。
53.
ユーザー
pGZop
悪い意味で日本はアルゼンチン化しそうだが英国も英国でポルトガルスペイン化しそうだな
落ちぶれ方が酷いわ
54.
ユーザー
pGZop
>>47
貧しくなりすぎて軽以外買えん奴だらけになっちゃったから規制は無理じゃないかな
中華EVだらけになると思うよ残念ながら
55.
ユーザー
oTHXf
もっと先の見通しがたってから期限を切ればいいんちゃう??
何も考えずに期限を決めてる気がするw
56.
ユーザー
HMRMN
自動車産業界から、突き上げ凄かったのかな?
英国は現在、インド系の首相だったっけ?
票田・支持層だったら、日和って期間伸ばしちゃうわな。

グレタちゃんがAK47握りしめなきゃ良いけれども。
57.
ユーザー
u5NXZ
イギリスってEU離脱見ても日本と同じくどっかカルトっぽいんだよな
58.
ユーザー
HMRMN
>>3
日本じゃガレージのある田舎から普及と思っていたが、中々普及しないもんだな。
ネックは価格っぽいな。昔の日本人なら買ったろうが、貧乏人大量生産中だから、
150万くらいの軽に乗ってる。EVの価格は安くて倍だもんな。
59.
ユーザー
MmiZS
部品調達含めて現地の雇用促進してたトヨタを脅してたのに良く言うわ
60.
ユーザー
fUGbR
日本で一番のネックは200Vだろ
61.
ユーザー
OAyy6
なんて下手くそなスレタイ

と思ったら元記事もか。
62.
ユーザー
RxcsB
でももうトヨタは帰って来ないよ
63.
ユーザー
vja4u
いろいろ延期
出来もしないのに大見得きって大恥
64.
ユーザー
0UyUg
根拠のない延期
65.
ユーザー
u5NXZ
EUは離脱すべきじゃなかったし、ガソリン車は廃止すべきだ
そんなのあたりまえ
66.
ユーザー
qFaHm
>>14
廃有害物質の塊やろ
67.
ユーザー
9pdcP
だからEV化なんて無理だし無駄だってあれほど言っただろ
CO2を減らすには人口を大幅に減らすしかないんだよ
68.
ユーザー
oxRD0
動くゴールポストwwwww
69.
ユーザー
a475Y
インド人嘘つかない
70.
ユーザー
6x3gr
>>58
普通にEVは不便なだけじゃね
71.
ユーザー
ikNAI
英国以外にも手のひらクルクルする国が増えそうだな
EVに全ツッパしたメーカーはたまったものではない
国をアテにしていた充電インフラの整備が遅れると
EVの販売台数にも響く
72.
ユーザー
sdVe6
まともな人なら最初から無理だと分かっていただろうし
どうせ数年後にはもっと先延ばしになるだろうな
73.
ユーザー
KT4f5
このグダグダ感
74.
ユーザー
WgCl5
いや、散々トヨタ下ろし報道しといて、酷すぎる
75.
ユーザー
o1i3L
>>74
欧州はEV化計画だけでまだ何も実現していないのに日本を見下す化石賞のレッテルを張ってたよな
実際には日本が一番進んでいるのにほんとあいつらは間抜けだわ
76.
ユーザー
P8fIq
温暖化なんかなかったんや
77.
ユーザー
poHn1
この調子だと2050年までガソリンディーゼル伸びるしトヨタの計画通りになるわなw
78.
ユーザー
0KkOk
いわゆるなし崩しですなぁ☺️
79.
ユーザー
jzFac
スタンドで交換式のバッテリーパックが主流になったらでいいよ
80.
ユーザー
EyaYj
つい最近2025年から2030年に延長したばっかだろ
81.
ユーザー
jOeth
EVに夢見てる人って物理苦手そう
82.
ユーザー
ZI8LH
>>78
バイクの共通バッテリーは各社前向きになってるみたいだけどさ。
車はデザイナーの拘りと会社の独自技術と覇権争いで共通化は難しいでしょうね。
みんながSONYみたいなもんでしょ。
大雨で冠水したEVのバッテリー処理も道筋つけてないらしいし。
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