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まだまだロシア依存ですねえ
貧乏人にはとても扱えない
バイオガソリンじゃなかったかな。
もう禁止は永遠に来ないな
↓ 毒ガスナチスディーゼル問題発覚
「内燃機の時代は終わり！2030までに全てのエンジンを廃止する！トヨタは時代遅れの環境破壊企業！！！！！」
↓ BEVが売れれば売れるほど日中韓にキンタマを握られる流れが顕在化
「やっぱりBEV全振りは無し！これからはe-fuelの時代！太陽光発電で炊いた電気でディーゼル燃料を作って環境ディーゼル！トヨタは環境ｈ（ｒｙ」
カイガイくんさ？
幾らなんでもこれは無理筋じゃ無いかな
EVがディーゼル見たいに無かったことになるのは
時間の問題だなｗ
それこそインチキ
電気使って燃料を合成するとかアホ
燃料の生成の工程なんて
一辺倒じゃないぞ
無知に過ぎる
実現の見通しが立たないうちに期限を設けるとか。
中国みたいに石炭燃やしてEVだとガソリンより環境に悪いし
ふーん
じゃあどうやって作るの？
最初から知ってました。
なら、1週間乗った事にして
書類上中古車にして、輸出すりゃあ
良いじゃんw
来年は今年より暑いんだぞ。
人生で一番暑い夏を毎年更新してくのは絶望でしかない。
過疎地でスタンドは無理だから田舎こそEVがいいという説もある
ジェット燃料は今
あとは調べろよ
ショルツは弱腰で連立に緑の党がいるから。
＞SAFの原料と製造方法
＞まだ決定的な製造技術はありません
こんなもん投資詐欺でしかない
100年前からある技術を今さら持ち出して口だけで言ってるだけのもの
実際はエネルギーを使ってエネルギーを作ってるだけの話やで
醗酵とか化学処理とか光合成とかいろいろ
人工光合成の産物は水素だけじゃないんだよ
中国製EVの輸入が急増するからじゃね？
EUからも輸入が増えそうだし。
日本は知らんけど。
アルコール燃料ならすでに実用化されてるな
だけどあれって石油が買えない貧乏国のイメージなんだけど
アイルランドはやる気あるけどイギリスはやる気ない
>日本は知らんけど
日本は、自動車に関しては自由貿易の恩恵をフルに受けてるから輸入規制はしないし、関税ゼロだろが
過去2年間ぐらい見たら、実際には そんな台数は売れてないよ。
中国製のセダン 年1000台 行くか行かないか
SUVに至っては300台程度。
かつての韓国車よりは売れてるかな？程度。
かつての韓国のバスの台数と同じレベル。
よほどディーラーがしっかりしてる車以外は、外車はアフターサービス良くない。
やはり日本はハイブリッドカー王国なこと、プラグインハイブリッドの方が安心。
充電スタンド少ない。
それと同じEVなら、日産や三菱の軽のEVの方がまだ安い。
落ちぶれ方が酷いわ
貧しくなりすぎて軽以外買えん奴だらけになっちゃったから規制は無理じゃないかな
中華EVだらけになると思うよ残念ながら
何も考えずに期限を決めてる気がするw
英国は現在、インド系の首相だったっけ？
票田・支持層だったら、日和って期間伸ばしちゃうわな。
グレタちゃんがAK47握りしめなきゃ良いけれども。
日本じゃガレージのある田舎から普及と思っていたが、中々普及しないもんだな。
ネックは価格っぽいな。昔の日本人なら買ったろうが、貧乏人大量生産中だから、
150万くらいの軽に乗ってる。EVの価格は安くて倍だもんな。
と思ったら元記事もか。
出来もしないのに大見得きって大恥
そんなのあたりまえ
廃有害物質の塊やろ
CO2を減らすには人口を大幅に減らすしかないんだよ
普通にEVは不便なだけじゃね
EVに全ツッパしたメーカーはたまったものではない
国をアテにしていた充電インフラの整備が遅れると
EVの販売台数にも響く
どうせ数年後にはもっと先延ばしになるだろうな
欧州はEV化計画だけでまだ何も実現していないのに日本を見下す化石賞のレッテルを張ってたよな
実際には日本が一番進んでいるのにほんとあいつらは間抜けだわ
バイクの共通バッテリーは各社前向きになってるみたいだけどさ。
車はデザイナーの拘りと会社の独自技術と覇権争いで共通化は難しいでしょうね。
みんながSONYみたいなもんでしょ。
大雨で冠水したEVのバッテリー処理も道筋つけてないらしいし。