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交通安全セミナーやYouTube番組「ドラレコ交通事故防止」などを通じて、交通事故を防止するための情報を発信している、上西一美（@kazumi_decreate）さん。上西さんは先日、東京都内でも交通量が極めて多い大きな交差点で歩行者として信号待ちをしていた際、危険過ぎる自転車を目撃した。
右折レーンを自転車で右折して行くって。しかも、子ども乗せてて…やめて欲しい」
そんなつぶやきと共に上西さんがX（旧：Twitter）に投稿したのは、
（続きは以下URLから）
https://maidonanews.jp/article/15006447
自転車って車道を走るんじゃなかった？
つーか車道自体が怖いし、
うちの近所では実質自転車＝歩道状態だぞ
車道の左端な
法令上はそうだけど
実際は、地域にもよるけど、
車が多すぎて危ないので歩道に上げられるという運用になっている地域もある
車道を走っても、原付一種と同じで二段階右折が必要なので
車道の右端レーンからの右折はありえん
自転車レーンがあってもその上に路上駐車してるトラックとかあるし
ママチャリで車道は怖くて走れないわ
運用というかそれも含めて法令のうち
別に違法な運用をしているわけではない
警察庁がそうしようとしたら、アホな母親共が大反対して今の様に成った。法令上の御目溢しに過ぎないからな
子供を前後に乗せてモーターの力を借りて、自転車を走らせる事の危険性を無視している女に母親の資格は無いんだよ
片側2車線で右折レーンがあるのなら2段階不要
さっさと取り締まれよ。罰金取り放題だろ
自転車が加害者に成る事は全く想定されていないのだろう。自転車の保険なんて自動車保険のオマケだし
見てて恐ろしい
子どもには同情する幾つまで生きてられるんだろ
女性蔑視というか、女性・特にママさん限定のものじゃないから（男性は乗れないのかということにもなるし）
シティサイクルと言い換えるようになってるね
ババシャツだって名前は変わっていないだろう
むしろ歩行者も含めて全員が講習受けて試験すれば事故減るのにと思ってる
なんでそれしないのかな
子連れでチャリ乗ってるってことは近所の住人
住民優先の観点から警察も強くはでれん
警察としては他所もんのツィ主様は何余計なことしてくれんねんってなところやろ
学校側からの要請が無いらしいな。交通安全教育までは教師の仕事じゃ無いと考えているのだろう
子供のためと言いながら、日本の小中高の学校で年に１００人からの子供が亡くなり、重大な障害を負っている
全てが毎年、毎年、同じ条件で同じ理由で起きてる事故だ。何も学校が対策を講じていない証拠だ
亡くなった子供は全て無駄死。それでも平気なのが日本の学校の教員だ。交通事故は校外で起きているからな。教師が気にするハズがない
歩道走ってた方が安全よ
チャリカスほんとに脳みそカスしか詰まってねえな
日本から出てけ頼むわ
自転車に跨って横断歩道とかにいると滑稽だよ
歩行者なら降りているのが本当だ
このような勘違いする障害者がいるんだろ
勇気あるな
画像見るまで、理解できなかったわ
言葉もでないな、これは人間やない
猿やで
歩行者と自動車と自転車はレーン分けしないと危険。
自転車道路整備も取り締まりもしないまま現実にそぐわない法律を長年放置し続けた国が悪い。50cc原付の30km/hとかも危険だし人々に安全と引き換えに法律違反を強要する最悪な放置だったがようやく普通免許で125ccまでになるんだっけ。いい事だ
車は危ないから飛行機にしようぜ
サイズとか中身は125だけど速度とか法令はそのままやろ
なにもいいことなんてないよ
道交法とか意味不の法律でデスっちゃダメですよー
免許持ってない人が交通ルールなんて知るわけ無いだろ
止めさせたいなら自転車も運転免許制度の中に組み込めよ
125ccまで時速30キロなら改悪だけどな
車の走路そのものを限定して街衢を構成する
ダンプの運ちゃんが
こんなウンコを轢いたら可哀想だろ
合法ではあるが、こうやって肝座り過ぎてる奴等が
生贄になれば法律が改正されてくんだろうなｗ
自動車がいくら講習受けて試験受けて受かってても、走り始めると守らなくなるのがわかってるんで
そもそもコレ。
原付一種から50ccが消えて、125ccに統一、ただし馬力は50cc相当に抑えるってハナシだったかな
原1用125cc → 125ccのを50cc相当のパワーに抑えたもの
車道を走るチャリカスさん、危険で邪魔なんだよ
二段階右折です
弁護士でもないのに法律なんか事細かに知るはずないだろ
じゃあおまえぶん殴って埋めてもいいんか
自転車免許が無いと自転車に乗れないようにすべきだよね
そして自動車同様の取り締まりと刑罰を適用する
免許取得可年齢は16歳以上で
自転車を運転してるからって交通ルールを知ってる訳じゃない
基本的に車道を走る事になっている。
なのに何の免許も無い(道交法を全く知らない)人でも乗れるのが大問題。
リアカーも軽車両だけど誰でも動かせるで
合法？思いっきり違法だぞ
自転車は二段階右折だから右折レーンなんて使えない
小学生以下
保護者の保証に基づく講習で１年間の仮免許（毎年講習）
中学生以上１８才未満
保護者の保証に基づく「青二才免許」
１９歳以上６５才未満
成人免許（風俗割引制度あり）
６５才以上
老害免許（毎年講習と実技試験）
車持たない若者多いし免許すら取らないと聞いたから
新たな財源として是非ともやっていただきたい
一人で自転車で走るにしても道路の真ん中通るなんて怖いし子供なんか載せてたら余計に出来ないだろ
人は水、水は入れる器によって姿を変える
人の行いが正しくないのは
然るべき器に入れないから
器とは法であり制度であり規制の在り方である
>>19
トラックと併走してる自転車もそうだけど怖いもの知らずだな
相手が避けてくれる前提なんだよね
いつになったら取り締まるんだ
それじゃあ今と変わらない
16歳以上でいいだろ
16歳未満で公道走ったら無免許運転で全員逮捕
1年未満の懲役か10万円以上100万円未満の罰金もしくは自転車免許取得の永久禁止
しかも最近の前部子供乗せ椅子は怖い。自転車車輌の一番前に幼児が座る仕様。
昔のように一番前にまず前カゴとか上手いこと融合させてほしいわ。
どんなに強化された仕組みであっても結局最前部に幼児が座ることには変わりない。メーカーさんはよくああいった仕様を世に送り出せるものだなと思うよ。便利なんだろうけど。
免許証、ナンバープレート、自賠責保険が自転車にも必要
教習所は技能と学科(出題内容は自動車＋自転車)
教習所料金は普通自動車の取得の有無に関わらず10万円
１日での取得不可
自転車運転免許取得後は
自賠責保険と任意保険に強制加入
車庫証明必須
ナンバー取得
自転車は昭和のデコチャリのようにヘッドライト、ウインカー、テイルランプ、サイドミラーを必ず付けること
ない場合はナンバー取得不可
車検は年1回行う
ノーヘル禁止
2人乗り禁止(子供不可)
過積載禁止(ハンドルに荷物を付けるなど)
スマホホルダーの搭載不可
君がいくら「不要」と言っても現実には非常に危険な行為でしょう。予測不可能な行動をされると車側も避けらるとは限らないわけですしお互いの為に二段階右折をおすすめしますよ。
近所や知人に一発でバレそうやな
まあ、ﾋｿﾋｿ( ﾟдﾟ)ﾔﾀﾞｧ(ﾟдﾟ )ﾈｪされたらええわ
死ぬ気で突撃してきてるとしか思えない
そのうち我が子ごと派手に転倒してオシマイだよ
ギャンギャン吠えるな！」
だね。賛成。教育もせずに走らすな
そのまま解釈すればこうなるわな
そもそもやっぱり子供の送り迎えは徒歩か車がいいよ
東京は自転車とか公共交通機関ガーとかいうけど
そんなの便利でもなんでもない
これ対歩行者とか自転車同士でも同じだよね
微動だにせずまっすぐくるからね
自転車って視野が狭くなる乗り物だよね
最近の無双っぷりハンパじゃないし
自転車は常に二段階右折だぞ
ちなみに警視庁のＨＰから
自転車の右折方法は交差点の大きさ（信号の有無、道路の広い狭い）や、交差点の形状（丁字型や十字型など）によって変わることはありませんので、どのような交差点であっても、二段階右折をしなければなりません。
視野が狭いかは人による
自分が車の運転してれば普段から周囲は見てる
狭い道どうしの交差点でわざわざ道を2回横断して曲がったりすると、なんだか逆に危ない気がするw
小さい道なら、大きく曲がることで二段階右折と同じことになるからじゃね？
二段階右折は道路を横断する前に一旦止まるからそれは違う
いや
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%8C%E6%AE%B5%E9%9A%8E%E5%8F%B3%E6%8A%98
二段階右折（にだんかいうせつ）とは、道路の交差点で左側通行の国において右折する場合に、交差点の側端（交差点の輪郭）に沿って曲がる事を言う
左側通行の場合で十字路交差点の場合においては、交差点の左手前隅から左奥隅まで直進し、左奥隅で直角に右に曲がり、さらに左奥隅から右奥隅に直進することとなる。
一旦止まるかどうかは二段階右折の条件に含まれてない
そうなのか
それじゃバカが死ぬし轢いた車は迷惑だな
安全確認はまた別の話なので
二段階右折に一旦停止が無いから死ぬと思いこむ馬鹿は少ないと思うよ
小回り右折するときも、前後左右の交通の状況は確認するだろ？
それと同じ事だ
二段階右折では確認しなくていいとはならんわな
現実を見ろよ
チャリカスは安全確認しないバカばっかりだぞ
二段階右折とはどういうものかという話と
現実の自転車乗りのマナーの悪さは別の話だぞ
そのくらい区別できるようになれよｗ
だからお前はバカなんだよ
現状で厳格化すると事故や渋滞の多発が目に見えてるから手を付けられない
バカはお前だ
何のためのルールだ
安全に走行するためのものだろ
安全に走行するために
右折するときは二段階右折をしなさいという話だ
その二段階右折に一旦停止が含まれてるかどうかというしょうもない部分で俺に突っかかってきたのがお前だぞ
そして、一旦停止は含まれてはいない
よってお前の負けが確定
ただそれだけの事だｗｗｗ
発達かな？
はっきり言ってやるなよw
ならねえよアホ
今ではおっちゃんの気持ち良く分かる
言うほど子供を大切にしてないよなと思うことは結構あるのです(´･ω･`)
後続の車両は直進すると思って突っ込んてくる
そのために右腕を水平に伸ばして右折の手信号を出すんだよ
二段階右折そのものには一旦停止する意味は含まれてないけど
現実として二段階右折する場合、
右に曲がり始める前に後方確認をして、必要があれば一旦停止するわな
君は二段階右折を理解できてないんじゃないかな？
君が思い込んでる二段階右折を具体的に説明してみて
向きを変えて待機する
（さっきの方向から見て右方向に）直進する
今では綺麗に整備されて秩序正しくまわってるんだろうけど
逆に日本はこれからあの混沌に突入していくんだぞ。覚悟しとけ
向きを変えて待機
というのが不要な場合もあるよ
必須な行動ではない
自転車のサイドミラーを見つつ、頭を振って目視でも前後左右を確認して
安全を確認したのであれば、向きを変えて待機せずに右方向に進むことができる
その場合
二段階じゃないじゃないかw
二段階右折だよ
君が考えてる二段階右折はちょっとおかしいんだよ
自転車の話だぞ、原付ではない
ということがわかって有益だった
原付だって幅員2mくらいの町道を走ることはあるでしょ
>>109だから、
俺が言ってるように、一旦停止する行為は必須ではない
自転車の二段階右折の話だよ
幅員2ｍの道路を自転車で二段階右折するときにも、一旦停止することは必須ではないよ
自転車と原付とでその右折方法がどうちがうのか、条文に即して論ぜよ
まず、道交法では原付と自転車は扱いが違う
原付は原動機付自転車
自転車は軽車両な
原付は二段階右折の標識がある交差点
又は片側3車線以上の場合に二段階右折をしなければならない
それ以外は二段階右折をしなくてもよい
自転車は法34条により右折する場合はすべて二段階右折
なので、細かい部分で違ってくるから同列に議論するとお前みたいな馬鹿が勘違いする
よって自転車のスレなのだから
自転車に限った二段階右折の話をしているんだよ
「国民と外国人は違います。同列には論じられません。私は国民の話をしています」
原付が二段階右折しなければならない場所は、複数車線の道路なので必然的に交通量が多い
そのような交差点で二段階右折を行う時は、後続の車両あ存在するのは当然として考えるべきだし
信号がある交差点では曲がる方向の信号に従わなければならない
だから、右に曲がるときには必然的に停止することとなる
その必然的に停止することを、義務と勘違いしてるのがお前だよ
バカだなぁｗ
それに対して自転車の場合は
全ての交差点で二段階右折を行なう事と定められているので
信号がなく、センターラインもない交差点でも二段階右折を行う事となる
信号が無いのだから、右に曲がるときに信号に従い停止する必要もない
よって、一旦停止せずに右折をすることが出来る
極端なはなし、子供を背負った母親が、ジョギングがてら右折レーンはしっても違反ではないだろ
免許持ってないとわからないんだろうなw
いきなり車道走れって言われたら
原チャリ免許すら持ってないと右折レーンに入っていくw
電動に乗ると楽に進み過ぎてチャリの感覚がなくなる。そこに警察の道交法守れで
こういうママも出て来る。常識で考えられない人が増えた。
そんなの見たことない
原チャリもやるのか？
原チャリはウィンカーあるでしょ
興味ないから知らんよ