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鋳造部品を製造する明知工場（愛知県みよし市）では、従来は多くの部品と工程でつなぎ合わせている車体パーツを、大型のアルミ部品として一体成型するギガキャストの試作設備を公開した。
製造対象車両の変更などで型を交換する時に、通常は２４時間程度かかるが、型の形状を改良することで、約２０分まで短縮できるという。独自の解析ソフトを使って不良品も減らし、生産性は他社よりも２割高まると説明した。
貞宝工場（愛知県豊田市）では、電池開発の取り組みが紹介された。航続距離が現行ＥＶの約２倍となる１０００キロ・メートル程度まで伸び、充電時間も短縮できる全固体電池の量産を目指している。素材の層を積み重ねる作業では、動力を使わずに、歯車やバネで作業を効率化する「からくり」の技術を応用し、高速、高精度を実現するという。
トヨタは、全固体電池を２７～２８年に実用化する方針を示している。担当者は、「今後はいかに速く、安く作るかがカギだ」と話した。
詳しくはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230918-OYT1T50195/
ほらはやく自分の写真を証明しなよww
持ってるんだろう？phevをさぁw
欲しがりさんだなぁw
そうだよねぇ手詰まってるもんねぇww
でもトヨタが結局は実用化か
政府はどんだけ日本沈没させたいんだろう
経産省、蓄電池産業の戦略見直し 全固体より液系リチウム優先へ
https://jp.reuters.com/article/japan-energy-meti-idJPKCN2LP13S
しかもまだ画像無しｗｗｗ
車名も書けないｗｗｗ
情けない奴だｗ
お前何連敗してるの？ｗ
テスラのビジネスモデルをみるとソフトウェアもめちゃくちゃ重要なのはトヨタも分かっているよな？
ソフトウエアとは、自動運転の事かな？
そんなんでEV語らんで欲しいわ
EVモードでEVと同じようなものになるんだから十分語れるんだよな
絶対スレから離れちゃイヤイヤしてて草w
無職な君は暇でいいねぇww
ま、俺の言ってる事の方が現代を表してる事は覆せなかったねw
つまりお前は自動車を所有してないわけだｗｗｗ
所有してないのになぜかEVを推しまくるという訳の分からんことをしているんだよなｗｗｗ
車を所有してない奴がシッタカでEVを語ってるんだろ？ｗｗｗ
そして必死にＥＶ推しをするｗｗｗ
笑えるよなｗ
トヨタの目標がだいたいそんくらいだ。ちなみに、いまのHVと同じくらい。
PHV>EVだな。
PHVいいよね。ガス欠まずあり得ないからね。
でも誰も買わないんだよな
ＥＶ購買層は航続距離とかあんまり気にしてない
それよりもブランド
テスラなら乗っててかっこいいとかそんなもんよ
普通に完成するだろ
当分１台５０００万円だけど
週一でディーラーに急速充電しに行くだけ
10分だと出されたコーヒー飲む暇もないがw
レクサス、アルファード、ランクルあたりからか？
お前はレースの世界と日常使い同じだと思っているのかな？ストップ＆ゴーばっかりじゃん日常使いなんて
もう一般使用できるんだったら、水素エンジンの自動車が出てきてもおかしくないはずだよ
インフラが整わないと車両だけが出てきても意味がない
水素スタンドがないだろ
だから出ない
買わないのは日本人だけだよ。外国では3人1人4人に1人が買ってるのが現状だから
そんなに多くない
アメリカで6パーセント
ヨーロッパで12パーセント
中国で20パーセント
で、これらは新車の販売台数での割合でしかないので
世の中に存在しているすべての車両でのEVの割合はまだまだ随分と低くなる
極寒だろうが猛暑だろうが一切影響を受けないバッテリーをまず作れよ
この国のためにも死ぬ気で頑張れよ
補助金なしで二人乗りの軽トラのEVでいいんだよ
北海道の北、千島列島の北カムチャッカ半島より北に首都レイキャビックがある最北の国アイスランドではEVが41%が売れれているけど？
なんかいろいろ理由があったよな
日本と比べて考えたら、まったく当てはまらないことが多かった記憶がある
多分その屁理屈はすでに何度も論破されてるはずだよ
アイスランドは再エネ100%だからだろうね
トヨタはEVを製品バリエーションに加えただけ
シフトとか言って客から選択肢を奪うメーカーは選択肢から外す
灯油で走らせられるよ
ただ警察にばれた場合は犯罪者になるけどね
ガソリンみたいに税金がのっかってない分だけマシというものか
そういう全方位じゃねえよ
アメリカでロビー活動は合法だが
ドイツメーカーが最大顧客の中国がコケて死にそうらしいな
いつ実用化したって？
ガソリン車が無くなるわけじゃないからどうでもいい