このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
36
2468.6
362468.6
ニュース速報+601426.1
601426.1
ニュース速報+1251285.7
1251285.7
ニュース速報+101144.4
101144.4
ニュース速報+5561007.8
5561007.8
ニュース速報+952990.2
952990.2ニュース速報+146969.8
146969.8
ニュース速報+608958.1
608958.1
ニュース速報+166930.8
166930.8
ニュース速報+58922.7
58922.7もっと見る
しかし、日本ではその案が出るや、自民党の議員連盟で反対意見が相次ぎ、タクシー業界も反発。懸念を前面に出して利便性の革新を止める理由は、この30年、日本経済を停滞させた既得権益のせいだが、その社会構造のままなら、日本がもう先進国の体を成していないとすら思う。
すでにグラブ(GRAB)や、エア・アジア・ライドが普及しているマレーシアに5年間、住んだ。そこで「日本の方が利便性で劣る」と感じるのが、このライドシェアである。車を買わないまま使い続けてきて、いま日常生活でなくてならない存在になっている。
扱い方は簡単。スマートフォンのアプリでGPSによる現在地から目的地を設定すると、まず値段が表示される。日本のタクシーと違い、利用前に価格が分かる時点でタクシーより優れており、高いと感じたら電車やバスを使う。この価格設定は、距離のみならず、天候や渋滞などでも変化する。
依頼すると、周辺で引き受けてくれるドライバーを探索、成立したドライバーの名前や顔写真、車種と色、ナンバーが表示され、目的地までのナビ地図と一緒に、おおよその待機時間も出る。あとは車が現場に来て乗るだけ。
アプリにクレジットカードなど電子決済を登録していれば、現金の受け渡しの必要はない。目的地で降りると、ドライバーを五つ星で評価でき、グラブの場合は、「清潔感」や「運転手の人間性」、「音楽」など、いくつか特筆して良かった点も追加クリックや、チップをあげることもできる。
いま東南アジアでは、客待ちしているタクシーに勝っているのがライドシェアだ。比較的、治安の良いマレーシアでは悪質なタクシーに遭遇したことはないが、同じ東南アジアでもベトナム、フィリピンでは、メーターを改造したり、ぼったくり価格を要求されたことがあり、むしろライドシェアの方が安心できる状況だ。
さらに、グラブの場合、ライドシェアのみならず、宅配便やバイク便、食事の出前、スーパーマーケットの配達、ホテルや遊園地の予約、プレゼント送品などもできてしまう優れモノ。先日、風邪をひいたときに食事や薬品、雑貨の配達を手軽に使うことができた。
これだけ利便性の高いものが日本にはない。
20年ぐらい前、利便性で先に進んでいたはずの日本が、いつのまにか不便な側に陥っている。
いまライドシェアの反対意見を見ると、「安全性の担保がない」とか「運転手が変な人だったら怖い」とかいう不安が見られるが、いかにもライドシェアを利用していない人の側からの「未知」である。その理由が正しければ、日本より運転が荒く、治安で劣る東南アジアで普及するわけがない。
ライドシェアに関して、日常的に利用して感じる問題点はほとんどない。しいて言えば、「日本に導入すること」には一つだけ懸念がある。
客が社会の「過剰サービス」に慣れすぎている点だ。ネット上では、タクシー運転手や宅配便の配達員に、小さなことで文句を言っているのをよく見かける。
特に芸能人の文句はニュースになって広まっており、先日はタレントの田村淳がタクシー運転手の会話について不満を述べていたし、女優・篠原涼子も「喋らない運転手」について苦言を述べていた。
ハッキリ言って、田村や篠原のようなセレブは、金があるのだろうから専属のハイヤーでも持てばいいのに、とすら思うが、文句の多い日本を見ていると「ライドシェアのドライバーが嫌な態度だった」とかいうコメントがネットに溢れるのは目に見えている。
ライドシェアに反対する声は、それこそ「交通事故が多いから自動車の使用を禁止しよう」というぐらい馬鹿げているものが多い。
反対理由はただ既得権を守ることだけであるが、タクシー業界はむしろ彼らこそライドシェア事業に乗り出し、宅配業者やスーパーマーケットなどと連携すれば大きなビジネスになるはずだ。解決すべき免許制度などはあるが、その利便性は大きい。これはカジノなんかよりずっと国が率先して取り組むべき議題だと思う。(抜粋)
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/727fa63f4ab49c8622577e6e868a61b0f8d9397e&preview=auto
アホ。
サービスの質じゃなくて保険などの安全性だよ、問題は。
その次に業界保護とか無くて良いのか？という話。
サービスが良いか悪いかなんて一番最後だ、ボケ！
当初は行き先限定にすれば良いんじゃないか
そもそも都内なら車はいらんだろ。
田舎では車必須だし。
: : : .∧＿∧
. . __<丶｀∀´>_ 白タク まんせ～♪
─ = ≡ /＿l＿ヽ ＿＿ヽ_
─ = ≡ 「￣ 白 丁 [Ｏ≡≡O]
─ = ≡ ﾞｕ -──ｕ--――ｕ'
マラッカ・ストレイツモスクでマラッカ海峡の夕暮れからモスクライトアップまで楽しんで、とっぷり暗くなってから旧市街まで利用した時は便利さに感動した
割増料金取られたけどw
侵害のアホが毎回わめく手口
海外がーをひたすら繰り返すと
無理矢理比較してるようなところで最も緩くデタラメな世界屈指の無法地帯になるが？
知恵遅れ君 >>1は卑しいカスでゴミだ
まぁこういうカスが振り込め詐欺とか言ってシャブ吸ってエクセルマスターとかわめくんだろう
まず無料でアプリやってみたらどうか
タダで乗せてくれる人が
いるかどうか知らんけどw
「東南アジアでは」か
既得権益いうなら某自動車メーカー相手に是非とも言ってもらいたいもんだよ
うちは自動車の広告はつけませんくらいの気概でな
人格的には上位30％にはなるんじゃないかな
それが小遣い稼ぎしているんだから、あまり問題は起きないと思うよ
悪い面を隠してるだけだもん
既得権益の破壊、を大義名分に構造改革しまくった結果、地方は完膚なきまでに衰退壊滅し、水源地などその他を中国を中心とする外資に回朝られ、
金融資産や特許その他は欧米を中心とする外資に買い漁られ、ソ連崩壊直後そっくりになってる日本
アメリカじゃ若い日本人女性の入国を厳しく規制してんだってさ、理由は売春パパ活ツアーだって
終わってるよ日本
改革は百害あって一利なし
ライドシェアは「欧米では」既に常識
「東南アジアで」も常識
世界の常識が通用しないのが日本
帰国する都度、非効率さに腹が立ってくる
じゃ、日本に帰ってこなくていいよ
実際にやったら何が起きるかを想定することが大事
タダほど高いモノは無いぞ？w
ライドシェアの拘る理由は何処にも無い
カーシェアリングで借りた車でライドシェアをやるのか。
責任の所在がわけ分からんくなりそうだな。
運転手も乗客もどっちの安全も心配だけどさ
最近ドアを運転手が開けに来るとか接客に気を遣ってる会社あるけど
値段と早さ以外求めていないんだわ
このライドシェアって強盗対策はしてるの？
タクシーでさえ強盗被害が増えてるけど
対策できるの？
強盗の来ない仕事はないよ。
対策はしてるし、できる。
強盗はゼロには出来ない。
個人タクシーは法律の壁があって法人タクシーより難しいから簡単に増えない
ライドシェア認めるほうがはるかに楽
田舎の過疎の地域で強盗に遭ったらお手上げだろ
配車アプリの業者側で情報管理してるから強盗リスクは逆に低いんじゃね
タクシーなんて素性もわからない見ず知らずの客を乗せなきゃならない
それだって新しい法律が必要になでしょｗ
どっちも法改正を伴う改革なんだから、個人タクシーの要件を下げる方向を検討しても構わないのでは？
客の売上はないかも知れんが財布は持ち歩いている可能性あるからなあ
解釈次第で現行法でもライドシェアできなくはないんだよ
「営利目的」ってのがひっかかる問題
業務としてやってたら違法だけど小遣い稼ぎ程度なら解釈次第では許される
国交省では厳密にとらえてガソリン代だけ貰ってもいいと解釈してるだけ
マイナンバー紐づけで、中国みたいに個人信用スコア付けてったらいけるかもな
犯罪やったら当然マイナス、役所で大声上げて暴れてマイナス、カスハラやってマイナス
不法駐車やってマイナスみたいに積み上げてくわけだ
ある程度の糞客ポイント積み上げると、施設すら利用できない、もしくは割増料金とかでさｗ
アプリにクレカ紐付けて電子決済が主流なんじゃないかな？
GPSアプリを利用したシステムを引っさげて外資が参入してきて都合の悪い事は下請けに責任丸投げだろう
レンタル自転車もいらない
電動キックボードもいらない
いらん事ばっかすんな
サービスの質とかは、後付けの言い訳。
売春のやつは普通に文書偽造で入国拒否されただけで別にパパ活ツアーではないよ。
レンタル自転車、あれ怖いよな
無茶苦茶な走りをしてる
中の物を盗まれる
他人を信用できるかよ
「犯罪者扱い」ハワイで日本人女性“入国拒否” 売春疑われる？若い女性から相談急増【もっと知りたい！】(2023年9月12日)
https://m.youtube.com/watch?v=IwE1A7U22KI&pp=ygUg5pel5pys5Lq6IOODj-ODr-OCpCDlhaXlm73mi5LlkKY%3D
そういう目で入国審査官に見られるようで
因果応報って感じ
ウーバーチャリ、ウーバーカー、ウーバーバイクですら怖いのに
ウーバー白タクなんて、、、
⚪︎白タク
×ウーバーイーツ
⚪︎パシリ
アメリカは年3000件も性的暴行が起こってよくやるよな。
強盗や強姦より、まず、事故ったときに、運営会社は責任を負わないことが最悪だよ。
たとえば近所の年寄りを街まで乗せてやって小遣い貰うこと
あるいは替わりに買い出しに行って小遣い貰うこと
でもこういうのは行政の判断でOKとされてる
他の例ではコロナの時なんてタクシーも乗車拒否してたくらいだから他に代替手段がないということで白タクも警察は目をつぶってた
成田なんて白タクだらけだったよ
結局都合によってどうとでも取れる法律でしかない
これからもっと老人や障害者が増える電車やバスは車椅子だと気を使う
彼らは多少高くてもタクシーを欲しているから何とか増やしてあげて
根こそぎシェアを持っていかれるいつものパターン
タクシー足らんし。誰が文句言ってんだ？
白タクなんていう得体のしれない奴のクルマに乗れるの、いろいろな意味で？
土日や連休が入れ食い状態だからこそギリギリ生活できる
儲かる日だけ個人に参戦されたら生活できなくてタクシーの台数が減ってしまう
減った分を補うほど個人が毎日ライドシェアを運用するわけでもないだろう
主に環七や6号や4号使って通勤してるからタダみたいな値段で乗せてやっても良いが、そうもいかないわけか
そんな事ないよ
不法移民のクルド人ですら、無免許で乗り回してる
同じ条件でビジネス出来るようにすべきと言うだけ
別にそういう目で見られているわけじゃないよ。あなたは記事のタイトルに引っ張られすぎ、今回の事例はその女性が職業officeworkerと書いたのに入国審査の時にインフルエンサーって言ったから入国拒否されただけ。そもそも日本人だからとかただの差別でしょ。どこの国の人も同じだよ。
その国の方がヤバいだけじゃねーかｗ
日本に参入できなかったのはタクシー業界を保護する規制のためだと聞いてるけど
だからeatsで日本市場に入ってきた
ライドシェアも認めればeatsみたいな感じで軽自動車で客を短距離乗せ走り回る光景が生まれるかもね
日本はやり逃げ海外逃亡ガバガバですよ？
Uberがレイプや性的暴行で女性550人から訴えられる
こんなところで育った学生が官僚になってるとか
おぉ～怖っ！
中抜き中抜き中抜き賛成
どこを向いても既得権益＆法規制のセットだらけだし
タクシー使う方が良いわ
若い女性限定だもんなw
この>>1の作文は斜め過ぎて同意出来ないなぁw
まさに本場がそれで事件起きているんだもんな
日本で起きないと考える方が頭ん中お花畑
あれほど言われていた電動キックボードも早速事故ったし
普段は真面目にやりつつポイントを稼いでここぞというときにレイプとかあり得るよな
上物ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!ってね
無職なのになぜかアルファードとか
怪しい変なのしかいねーだろｗ
ハイエースのライドシェア車が到着したらあなたはどうしますか？無事に帰れると思いますか？
利用したことがない人間にライドシェアの何たるかを説明するのは難しいな
次の休みにベトナムなりマレーシアなりに行って自身で体験してみたら？
そんなに怖がらなくても大丈夫だからねw
そもそもタクシーだの頻繁に利用するのは富裕層だから貧乏くさい車には乗らないでしょ
そんなつもりなくても出来心ってのもあるしな
TikTokあんだけ嫌がってた老害が今じゃ視聴者層のメイン世代みたいな
身元も分からない人の車に乗るとか正気の沙汰とは思えないんだけど
ウーバーの兄ちゃんを家に上げて奥の部屋に入れるぐらい軽率だと思う
ライドシェア先進国中国を見てみろ
大失敗してチャリの山築き上げてる
また逆も然り
たまにタクシー乗るとメーター上がるたびにドキドキする
確かに
身元のわからない人を乗せるんだもんな
ガソリン代くらい出すのがエチケットってもんよ
プラットフォームビジネスの配車アプリで中抜きだろ
んで運営から献金と天下り先確保させるわけだ
リクルートとかその辺が入って来るんじゃねえか？ｗ
そんな恐ろしい事を考えたら
タクシーでも配車アプリだとわかるよ
まあ多少ズレることもあるけど
今や日本独自のものって、さっさと滅びろガラパゴス程度のクソ仕様しか残ってないから、仕方ないねw
無知すぎて草
↑
これ、もうウンザリ。
日本憎しの左巻き
売国経済屋
経済屋の広告塔の政治家
日本を乗っ取って支配したい外人
日本人を働かせて支配階級になって日本に住みたい白人
陰謀だらけだ。
ここ数十年で新しいサービスは生まれず、すべて海外製しかない
具体的に素敵ガラパゴス挙げて頂戴な
無知な俺からのお願いw
新奇なものに対して、先ずはマイナス面やデメリットをあげつらうことから始めるってのも、いかにもガラパゴス日本だよねww
すべてはジジイ共の満足度のためよ
仲の良い夫妻は友達同士でお互いの妻（夫も）ライドシェアする子どもある
女子供の犠牲者が出る未来は見える
日本はマレーシアと違って物騒だからな
ジジイになるとやった事ない事やるエネルギーが無い
タクシーに乗ってサービスの質なんて一度も感じたことはないけど
ライドシェアが始まれば新規の個人運転手の方がサービスの質がいいと思うぞ
特にそう言う仕事やりたがるのはバカで貧乏な奴が大半だから汚い車で危険を伴って移動とか無理でしょ
あとは人を乗せて営業すると保険料がバカ高くなるからその保険料もちゃんと払わず事故った時の保障もヤバそうだし
現金使えないからデジタル証拠で課税できる
サービス云々以前の問題。
ライドシェアやってない国の方が少ないからやっぱり日本は変な国だよ。
夜にドカタ風味の連中がハイエースやエルグランドなどでナンパして車内でレイプが歩くにはジャプだけ
人を載せたときの荷重なんて考えてねえだろ
それにジジババはトイレが近いって問題もある
シェアで車内で排泄なんてされたら溜まったもんじゃねえよ
利用する方も片道便なわけだから目的地から他に移動するときにめんどくさいことになる
そんな困ってる糞田舎が自民に投票するんだから
田舎は滅びればいいんだよ
質っていうより、いざとなったら、この時間はやらたくないから、明日にして！ とか言われるのは困るよなあ
あなた、心が捻じ曲がってないか？
まずは、中韓ロ北朝鮮に神羅ゃくされないことが大事だろ
警察が仕事しないだけなんだよな。
いや、仕事しないならマシか。
気持ちよかったか？とか
そんな淫らなカッコするおまえが悪いとか
説教かますから最悪。