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【バス】「どないしたら…」路線バス突然の廃止発表に住民困惑 ドライバー不足に“外国人運転手”も検討【大阪・富田林市】アーカイブ

1.
ユーザー
???
「このたび 令和5年12月20日をもって、バス事業の廃止することを決定いたしました」
大阪府内の4つの市町村で路線バスを運行する「金剛自動車」が、約3カ月後に、現在運行している14路線すべてを廃止すると発表しました。
90年近く続いたバス事業の廃止。突然の発表に、利用者からは困惑の声があがっています。

バス利用者(70代):(車の)免許返納したので、難儀しますわ。他の会社でもいいから…ね。
バス利用者(70代):田舎ですから…足がない。車でも予約して乗らなくてはだめだし。

(続きは以下URLから)

https://news.livedoor.com/article/detail/24979639/

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/7/679f0_1726_dfd17cb4_2d447f5b.jpg
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58.
ユーザー
DavLV
>>28
それだね
地方都市みたいに三セクでミニバンかマイクロバスのコミュニティバス方式
しかし大阪みたいなところでこういう問題が顕在化するって本当に身に染みるニュースだなあ
59.
ユーザー
tUa0X
要するに薄給で働く運転手が居ないという事だろ?高級出すなら殺到するわ。
60.
ユーザー
ax0GV
>>59
残念どの業界もそう
高く出してもきつければ無理

よって日本\(^o^)/オワタ
61.
ユーザー
XP2pH
ぶたチキン定食美味過ぎてまたてんこ盛りめし8杯ペロリ
62.
ユーザー
NGinj
都会に暮らせってことです
63.
ユーザー
I5YHg
>>62
コンビニすらない村だからな
お察し
64.
ユーザー
jAxSQ
何で外国人ならやってくれると思ってるんだろう?
65.
ユーザー
dx9yC
関越道の事故を思い出す
66.
ユーザー
VLnRp
>>58
で、大型免許が不要って理由で更に給料が安いと。市の直接雇用だとしても少しでも待遇が良ければ市民から妬まれ叩かれる。誰もやらないよ。
67.
ユーザー
P4Pww
ここも昔は組合が強かってだな
68.
ユーザー
YHzqX
テレ朝のモーニングショーで取り上げてた
番組の終わりに国交省からの解決策が示されて
それが「外国人労働者を運転手として採用する」!
さすがに絶句した
コメンテーターからも
「今の日本に来てくれますかね?」の声が
69.
ユーザー
Omo3X
国がいう人手不足は、
低賃金で働いてくれる奴隷不足だからな
だから給料が出せない業界に外国人を招き入れようとする
税金は補助で出せない分は外国人でカバーという
愚かの骨頂の考えよ
70.
ユーザー
kWjhc
年間休日60日ほどで年収にして400万ほど
運転手不足というより昭和的な働き方
だからみんなやめていったのよ社長さんw
71.
ユーザー
kWjhc
一年中ハロワに求人出てたよなここ
ハロワ職員にもやめた方がいいよと言われたわ昔www
72.
ユーザー
3tYIZ
給料安いからだろ
73.
ユーザー
Us7zP
金剛組は世界最古の会社なのに
74.
ユーザー
cMjEP
>>68
バスの規制緩和であれほど犠牲者を出しておいて
一つも反省してないのな国土交通省は
机上の空論でしかルールや解決策を出せない
まあトップの大臣自体がアレだからw
軽井沢の犠牲者に申し訳ないよね、こんな打開策
75.
ユーザー
lASuG
>>72
おまけに過労死寸前レベルの勤務形態
76.
ユーザー
b5JQW
>>44
完全無人タクシーは、サンフランシスコや北京で始まっているよ
77.
ユーザー
Us7zP
>>76
5月にサンフランシスコでけったいな無人運転みたいな車が
坂道を上がったり走ってたけどあれが無人タクシーなん?

ワイはグーグル撮影車かとおもたが
その割には何度もであうんで
78.
ユーザー
RkErD
>>74
やっぱり公明には国土交通省から降りてほしい
利権しかねえじゃんあいつら
79.
ユーザー
RkErD
>>69
外国人だって今時スマホぐらい持ってるんだから
日本の労働環境なんでバレバレだしな
テレビで情報統制されてオラ東京さいくだって
洗脳できた経団連の偉い人のガキの頃とは違う
80.
ユーザー
RkErD
>>62
甘いぞこれからは都心でも無理になってくるだろ
だって考えてみろ自分の子供にやらせたい仕事が
むしろドライバーなんてならないよう勉強しなさいって
尻叩いてるだろみんな

81.
ユーザー
RkErD
まあアレだよね危機感が足りなさすぎ
このままで済むわけねーじゃんって話よ

この業界経営者も消費者も甘いんだわ
甘いことばかり考えてる
82.
ユーザー
Acg0a
>>23
その通り
人手不足は外人でカバー、
現場の給料は上げません、
儲けは文科系大卒でピンハネです
83.
ユーザー
RkErD
>>82
そもそもその文系大卒が自分の子供に「ドライバーなんて
低変な仕事にならないために勉強しろ」
って煽ってるんだからそりゃやるわけないな

まず自分の息子にそう教育してるくせに
他人は都合よくやってくれると思うかよな
84.
ユーザー
kGOt3
採算が取れないから廃線にするのに外人雇ったからって黒字に出来んだろ
労基無視して雇うつもりかよ
85.
ユーザー
VZMdm
他人の仕事貶めて足を引っ張っていくからこういうことになるんだよ。
あいつが1000万貰うんなら、俺にも1000万かそれ以上寄越せと主張しなきゃ。
日本人らしいといえばそれまでだが。
86.
ユーザー
VZMdm
>>79
しかし、まだ下には下があるからな。搾取の駒には困らんよ。
87.
ユーザー
VZMdm
>>73
・・・ヤクザ?
88.
ユーザー
ueMhJ
>>7
市場原理ってやつは正しく機能してればお賃金で調節するんですよ
89.
ユーザー
cdoqV
大阪って市営バスとか無いのか?
赤字路線のとこって普通は市営で運営するだろ?
90.
ユーザー
lRTs4
>>89
もうそういう時代じゃないのかもね
市営でもあつまらんのでは?
給料安いとかブラックだとかイキリネット民が騒ぐから
やらない職種が増えてんだよ
自分たちで自分たちの首を閉めるというアホ極まりない
結局いままでいいサービスとして使っていたものがなくなるっつうことだな
自業自得としかいいようがないよ
他人の職業に敬意を示せないんだからな
91.
ユーザー
WPIYN
未だに外国人ならドライバーになるとか考えてる時点で終わってるこの国
92.
ユーザー
ueMhJ
>>91
お前ら一度海外でタクシードライバーやってから言ってみろやって感じだよな
93.
ユーザー
cdoqV
>>92
オリンピックの送迎の仕事したけど90%は外人だったよ。
日本人が殆どいないけど普通に回ってた。
94.
ユーザー
C9G1w
外人に狭い日本の道路は運転できんよ
95.
ユーザー
ueMhJ
>>93
まぁオリンピックは外人相手だからむしろ運転手が外人のがスムーズそうではある
96.
ユーザー
Mn9PL
千早赤阪村とかマジ山の上にあるど田舎だしな
車無しであんなとこ住むとか考えられん
97.
ユーザー
WeElT
氷河期を安く使う倒せば良いだろ
98.
ユーザー
ESdId
中年ニートが何百万単位でおるやろ
99.
ユーザー
qlLfd
>>89
大阪市営バスはあったが
維新のアホのせいで潰されて、大阪シティバスに民営化された

ほかにも高槻市営バスがある
100.
ユーザー
RkErD
>>86
なたよ真面目に運送は臨界点だバイトしてたからよくわかる
これより下ったら障害者とか反社しかないぞ
101.
ユーザー
RkErD
>>93
たまたまだろ
102.
ユーザー
sDqNE
>>87
宮大工の会社
103.
ユーザー
sDqNE
このあたりは車がないと生活できない
よって子供と老人しかバス利用者はいない
104.
ユーザー
nzgkt
今の国土交通大臣は公明党副代表の斉藤鉄夫
謎は全て解けた
105.
ユーザー
V0evS
外人を安く使えると思ってるのが 頭悪すぎ 日本がどれだけ落ちぶれてるのか自覚が無い
106.
ユーザー
7iRcl
その多数の外国人労働者が職場から逃げだして
グエン化して日本の治安を乱してるというのに
107.
ユーザー
YDz4l
>>97
>>98
最近はそういうのもう言わなくなったよな
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