【道交法】125cc以下も原付き扱い 出力制限を条件に、警察庁検討アーカイブ最終更新 2023/09/08 18:051.タロー ★???警察庁は7日、道交法で「原動機付自転車(ミニバイク)」として規定している二輪車の定義について、現行の排気量50cc以下から、出力制限を条件に125cc以下に変更することを検討していると明らかにした。国際的な排ガス規制強化の流れで、2025年11月から新たな規制基準が適用されるが、50cc以下の車体では対応できなくなるとして、業界団体から見直しの要望が上がっていた。機械力学が専門の大学教授や自動車業界関係者らでつくる有識者検討会を11日に設置し、年内にも提言を取りまとめる。125cc以下の車体には、最高出力をミニバイクと同程度の4キロワット以下に制御する装置の設置を義務付ける方向で議論。法定速度30キロや2人乗り禁止、2段階右折といった現行の規制や、学科試験合格と講習受講で交付される免許制度は変更しない方針という。(続きは以下URLから)https://www.47news.jp/9826943.htmlhttps://www.47news.jp/view/public/photo/963c62e061524011cecef804f9dd30b7/photo.jpg2023/09/07 12:34:131000すべて|最新の50件2.名無しさんbhBJ8普通自動車免許しか持って無くても出前のバイト出来るようになるの?これでウーバーイーツの副業出来るようになるね2023/09/07 12:36:013.名無しさんtSoVW125ccバイクも法定速度30キロで二人乗り禁止にするのね^^2023/09/07 12:37:414.名無しさんIEUxJ原付が希少になるぞ!転売ヤー、早く買い占めて!2023/09/07 12:37:515.名無しさんO5ITH足届かなくてバイク乗れないのです(´・ω・`)2023/09/07 12:42:276.名無しさんeIr1K駅の駐輪場も125ccとめられるようにしてくれ2023/09/07 12:42:477.名無しさん3w7pxミニカーの出力が増せば、急坂でも60キロ維持できるので買い物ユースに実用的になる車検が要らんから、軽自動車ユーザーの中にはそっちにシフトする人も多かろう。2023/09/07 12:42:558.名無しさん3XnDK>>2今も普通免許なら50ccバイクでウーバーできるよ2023/09/07 12:43:409.名無しさんLmU2r>>2自転車でも原付でもUbereatsはできるよ2023/09/07 12:44:1210.名無しさんbHX6M>>3それな2023/09/07 12:46:5111.名無しさんj5AuR折角125ccの免許取ったのに、原付と同じ仕様だなんて(´・ω・`)2023/09/07 12:46:5112.名無しさんDJ4Alこれはいいことだと思う50ccは遅すぎて流れに乗れないからな2023/09/07 12:46:5313.名無しさんNQb3i今小型免許を持ってる人はどうなるんだろうそれなら軽自動車の規格も1000ccにまでに改めるべき今のは安全装備で重すぎるから1000ccの方がトルクがあるから燃費が良いし環境にも優しい2023/09/07 12:47:2114.名無しさんj5AuR>>12いや、125ccも30キロ以下にしようとしてるんだけど(´・ω・`)2023/09/07 12:47:4215.名無しさん0pZed30キロのままやぞw2023/09/07 12:48:2616.名無しさんZ8idVこれはいいな今乗ってる原付き買い換え考えるか2023/09/07 12:48:4517.名無しさんpFSmc125ccだとパワーがあるから軽く80キロ近いスピードが出せるから教習所で乗り方を教えないとダメだろ2023/09/07 12:49:4918.名無しさん6smCIキックボード?も免許制にしてくれんとわからんあほどもがめちゃくちゃしよる。保険にもはいってもらってくださいね。そこはとっととやってくれ。キックボードの会社なんてどーでもいいからさ。大切なのは人の命です2023/09/07 12:49:5719.名無しさん0pZed125の車体に5馬力程度の出力と白ナンバーw2023/09/07 12:50:0420.名無しさんanw4E4キロワットって22psくらいか?2023/09/07 12:50:3721.名無しさん910Ejおバカすぎるだろ原付を厳しくして小型にのれるようにしたほうがいいだろ2023/09/07 12:50:4522.名無しさんHm1UR125の馬力落とす代わりにトルク増やすんなら良いわ2023/09/07 12:50:4723.名無しさんwOHw9いやいやいや法定速度は引き上げろよ125車格のバイクが30キロでトロトロ走るとか確実に交通の妨げになる2023/09/07 12:52:0024.名無しさんl4W75>>11リミッターないバイクに乗れるから無駄じゃない2023/09/07 12:52:5125.名無しさんj5AuR>>24でも30キロしか出せない二人乗りもできないなんて(´・ω・`)2023/09/07 12:53:4426.名無しさん910Ej取り締まりで原付と小型スクーターって間違われやすいのにますますひどくなるだろな2023/09/07 12:55:2427.名無しさんAjyzu>>25全ての125ccがそうなるわけじゃないでしょ。2023/09/07 12:55:3428.名無しさん1cu2Y意味ないわ。エンジンが大きくなるだけ。50じゃペイしないというだけ。メリットは国際免許証で125ccに普通免許で乗れるということ。2023/09/07 12:55:3629.名無しさんjZx2yめんどくせえ事してんな2023/09/07 12:56:0930.名無しさんqGPex125の出力を原付一種並みに絞れば燃費よさそうだなついでに原付125は諸外国と同じく155くらいにした方がメーカー助かるだろ50がマイナーでも125もマイナーなんだから2023/09/07 12:56:3431.名無しさんJj517cbr125rr-r(原付仕様)リミッター解除で50馬力死人が止まらない2023/09/07 12:57:0732.名無しさんAjyzu>>26フロントの白線とリアの三角マークは必須になりますね。しばらくは警察から停められる頻度が増えるかも。2023/09/07 12:57:1933.名無しさんNQb3i>>25排気量アップの目的が排ガス規制をクリアするだけだからなあほんと頭が固いわ2023/09/07 12:57:2134.名無しさんjZx2y宗一郎が酒瓶持って暴れてるぞ2023/09/07 12:58:3735.名無しさんwTRxOこれから日本人はさらに貧乏になって自動車を維持できなくなる。代わりに低排気量、原付の需要が増えていくから法整備しておかないとな。2023/09/07 12:58:4036.名無しさんevrAm軽自動車は880ccまででお願いします2023/09/07 12:59:3537.名無しさん16Yfrマニュアル125の免許彼女に取らせたけど無駄になるのかな?マニュアル持ってる人は普通免許扱いにしてほしい。めちゃめちゃ金かかった。2023/09/07 12:59:4538.名無しさんj5AuR>>3725の免許持ってる人はリミッター要らないんじゃないの?2023/09/07 13:01:0739.名無しさんAjyzu>>35増税メガネ「原付にも車検導入な!」2023/09/07 13:01:4140.名無しさん0pZedなんかアホしかおらんなこれから作る車体で区別するってはなしなんやけど、50cc仕様と125cc仕様があるだけ2023/09/07 13:01:4541.名無しさん5cCOK原付免許で乗れる125ccと小型二輪免許が必要な125ccとがマジェコジェになるんかい?2023/09/07 13:01:5642.名無しさんJj517車格とトルクが違う免許ナシに操れるとは思えんのだけど2023/09/07 13:03:1143.名無しさんA1m34>>172スト50ccならハイスピードプーリーに替えるだけで80㌔余裕なのにな100㌔は他もいじらないとキツかった気がする2023/09/07 13:03:5444.名無しさんqGPex50cc出力のpcxとか流行りそうだな凄く遅くなりそう2023/09/07 13:03:5845.名無しさん0pZed基本的に排ガス規制は製造した年の排ガス規制しか適用されないから今まで作られた車体は今まで通り2023/09/07 13:04:1746.名無しさん4pak9>>38リミッターって何よ?2023/09/07 13:04:2047.名無しさんAjyzu販売時の免許確認、本人確認が厳しくなるのかな。個人売買で売ったリミッター無し車を無免許運転されて捕まったら販売者も共犯にされたりして。2023/09/07 13:04:2248.名無しさんEg0JH2スト50だとリミッター解除だけで90やね下りで100いくかなってとこ2023/09/07 13:05:0949.名無しさんJj517エンジンがデカいと重くなる重くなるとフレームのデカくなるフレームがデカくなると車体もタイヤもデカくなる2023/09/07 13:05:3550.名無しさんwhDZv昔の原付1でも7.2馬力あったのに5馬力に下げるのかよ坂道だと20キロしか出ないぞ2023/09/07 13:06:0251.名無しさんj5AuR>>46エンジンの最高出力を原付と同じ4キロワット以下にする制御装置。2023/09/07 13:06:1752.名無しさん7f5eq50ccの方が手間かかってる分割高になったりするんかな?そうすると小型や中免取る奴増えるかねえ2023/09/07 13:06:5453.名無しさんdxDLA>>205~6馬力くらい2023/09/07 13:07:0754.名無しさんhHX2Oこれワールドモデルの125をジャップランドだけクソドメスティック仕様にさせようとしてるの?通常の125は逆者じゃなきゃ買えなくなるの?2023/09/07 13:07:3955.名無しさんjZx2y既存のバイクは対象外って事でok?2023/09/07 13:07:4456.名無しさんgqKSv>>46通常は速度制限原一は60km/h以上出せないリミッターがついてる昔は7.2馬力以上出せないリミッターもあったが無くなったね2023/09/07 13:07:4757.名無しさん0JAgaホンダが10万程度で買えるEV原チャリを続々と出しているみたいだが日本では売らないらしいカブとかDAXとかあって面白そうなんだが何でアレじゃダメなんだろか2023/09/07 13:08:1958.名無しさんJj517>>55既存の125にリミッターつけて原付でうるのがコストかからんしいちいち新設計するとは思えん2023/09/07 13:09:0359.名無しさんgqKSv>>54逆じゃないかなユーロ規制とかのワールドモデルなら日本でも甘く見てあげましょって話かと東南アジアはユーロ規制広まってないけどメーカーは統一させたいだろうし2023/09/07 13:09:5960.名無しさん0JAga人気のズーマーもあるらしい2023/09/07 13:10:0761.名無しさんpOUsh2段階右折は本当に安全?2023/09/07 13:12:0362.名無しさんA1m34結局、2スト50の方が排気量も少ないし車体も軽いしエコなのでは?4ストにしたのが間違い2023/09/07 13:12:2263.名無しさんgqKSv>>55道交法はおおかた既存車両はそのままおめこぼしして道路運用だけど新ルールってことがほとんど新車登録時にシートベルトやサイドミラーが無い車種はそのまんま例外はディーゼル排ガス規制の時ぐらいだな2023/09/07 13:12:3064.名無しさんwhDZv原付1はチャリなんで自転車駐輪場原付2は消防法で消火施設いるんで自動車駐車場この区分いい加減にみなおせよ後30キロで走ったら逆に危ないし2段階右折もウィンカー右に出して左に旋回するから危ないんだって2023/09/07 13:13:0165.名無しさん4pak9>>38違うだろ速度の制限はないのは当たり前だろそもそもマニュアル125の免許とってもらったのに道路交通法改正で125にリミッター設けられたらなんのために125とったかわからなくなる。しかもマニュアル。車の免許で乗れるようになるならなんだかなーって気になるでしょ?2023/09/07 13:14:0066.名無しさんAjyzu二人乗り禁止だから、シングルシートにリアキャリア付の不格好なPCXとか出るのかな?しかも大きな車体で二段階右折とか。そんなの乗るなら素直に小型二輪免許取れよ。2023/09/07 13:14:1567.名無しさん0JAgaだいたい125以下は元から原付扱いだろこれは原付一種の話なんだから二種のデチューン版なんて技術発展の妨げにしからんだろ2023/09/07 13:14:5568.名無しさんkpTVm車重が重くなっても 制限速度は30km/h低速走行って安定しないんだよね あぶないあぶない2023/09/07 13:15:5669.名無しさんj5AuR>>65そうだよ?原付の人は、今後原付がなくなるから、リミッター付きの125乗らなきゃって話してるだけなんだけど?2023/09/07 13:16:5770.名無しさんJj517排ガス排ガスそろそろいい加減にしてほしいお陰で名車消えまくっとるわ今度はカブかホンダは反対しろよあの世で本田宗一郎がキレとるわ2023/09/07 13:17:3171.名無しさんjZx2y>>63なるほどサンクス2023/09/07 13:17:4372.名無しさんGUDb3たぶん、ディオ125とかアクシスZみたいな短めな車種でデチューン版だろうね。2023/09/07 13:18:1773.名無しさん0JAga原付一種は免許取得が簡単なゆえに制限が多いのは仕方がないとは思うのだが125をデチューンした変態バイクが欲しい奴とかいるの?2023/09/07 13:18:5974.名無しさんwOHw9125cc車格のバイクが2段階右折するとなると交差点付近がワチャワチャしそうだな2023/09/07 13:19:2575.名無しさんJQPjA>>14え?今125に乗ってる人も30キロ制限??えーー??なんでやねん2023/09/07 13:19:3076.名無しさんGUDb3>>73ここの免許コジキはみんな2023/09/07 13:19:5077.名無しさんkpTVm法定速度30キロや2人乗り禁止、2段階右折これが嫌で原付2種取得して人は残念だったね2023/09/07 13:20:0878.名無しさんwhDZvジョグ125が出たのも、ジョグ50を廃止してそのまま移行する為たをよね2023/09/07 13:20:2279.名無しさん4pak9PCXが左からも右からも車抜いてうざすぎる。俺のスポスタよりも早くてイラッとくる。2023/09/07 13:20:4780.名無しさんaiBE9電動自転車のほうが現実的だな2023/09/07 13:21:4881.名無しさんj5AuR>>75いや、原付免許しかない人はそういう仕様の125乗るしかなくなるということで(´・ω・`)2023/09/07 13:22:0582.名無しさんA1m34>>6430㌔で走ったら危ないと言うがそれ以下の自転車や耕運機も基本的には車道を走る義務がある言い訳になら無い2023/09/07 13:26:2783.名無しさんED58H>>81車体の条件が変わるから全部に付ける気だぞ遡行できないから〇〇年までは125以上で改正後は原付扱い2023/09/07 13:26:4384.名無しさんHLTYz125ccで原付免許用の出力制限仕様と125ccで小型自動2二輪免許で乗れる今まで通りの小型自動二輪の2種類販売できるようにしたいってだけの話やんこんだけの話がどうしてそんなにわからないのか?ボケてるおじいちゃんばっかりなの?2023/09/07 13:26:5185.名無しさんtqK8mまさかの斜め上規制変更原付免許で60km制限の125乗れるかと思ったら逆に125を30km制限にしやがったw流石壺自民政府!国民の期待を全て裏切るwww2023/09/07 13:27:1586.名無しさん0JAga原付一種規格も国によってまちまちなのだが何故中国で売り出そうとしている一種規格のEVカブDAXズーマーを日本で売らんのか必要最低限のスペックは持ち合わせている上にとにかく安い高校生あたりの足には最適だろう2023/09/07 13:27:4187.名無しさんvlHZo頭悪いから誰か教えて自動車普通免許で125cc乗れるってこと?2023/09/07 13:27:5488.名無しさんA1m34>>77法の不遡及の原則で今販売されてる原二には義務は無いだろう法施行後の新車からじゃねーの?2023/09/07 13:28:0489.名無しさんCSH98>>25排気量じゃなくて出力で分類するようになるはず2023/09/07 13:28:3490.名無しさんkpTVm今現在登録済の原付2種は リミッターつけられるのけ?それとも原付2種の免許もちだけしか運転できないのけ?施行前の登録車両は施行後も原付2種扱いならかけ揉み登録増えて施行後高値取引されるのけ?2023/09/07 13:29:5191.名無しさんA1m34>>87乗れるけど法低速度30㌔&二段階右折&2人乗り禁止ガソリンだけ無駄になるだけw2023/09/07 13:29:5892.名無しさんCSH98>>87リミッターかけられた125なら乗れるようになる2023/09/07 13:30:3593.名無しさんjZx2y某バイク屋ユーチューバーの言った通りのはならなかったな2023/09/07 13:30:3694.名無しさんA1m34リミッターカット販売業を始めようかな絶対に売れる2023/09/07 13:31:2995.名無しさんJj517二段階右折?あの重くてデカい車格で直角に曲がらせるとか初心者殺す気?2023/09/07 13:32:0296.名無しさんy94Rj>>87> 頭悪いから誰か教えて> 自動車普通免許で125cc乗れるってこと?違う。車体のガワだけ125で中身を50まで落とした物を今後は作ります、という話。乗る側の免許の規制も50のまんま。要するに50限定車体なんて物は今後無くなる。海外では結構当たり前にやってる事なのに、日本が異常に遅れていただけ。今回は50がもはや排ガス規制(EURO6だっけ?)を超えられないからメーカーの為に無理矢理作り出した規制。2023/09/07 13:32:0597.名無しさんP6Q46車体一緒でリミッターありなしぱっと見分かんのか?ナンバープレートの色でわけんの?アホでしょ大体30kmで走るPCXとか邪魔すぎるし2023/09/07 13:32:0998.名無しさんJOZBP勘違いしてる奴多いけど、125CCに2種類出来るんやぞ今までの125と原付一種の代りの125前者は今まで通り小型自動二輪の免許が必要になるし、後者はパワーダウンさせられてて今までの125よりも大幅に遅い2023/09/07 13:32:1799.名無しさんCSH98>>90中古車は高くなるだろ登録はいつでもできると思うが2023/09/07 13:32:28100.名無しさんVbgMa二段階右折まだやる気か2023/09/07 13:32:29101.名無しさんgnRNl排気量増やすならせめて60km/hまで緩和しろよ原付が30km/hでのろのろ走しるのは自動車にとって迷惑でしかない2023/09/07 13:32:40102.名無しさんCSH98>>94違法改造で逮捕されるけどな2023/09/07 13:32:54103.名無しさんJOZBP>>102運転してる奴は無免許運転だろ、赤切符だ2023/09/07 13:33:49104.名無しさん0JAga>>76わざわざそんな小っ恥ずかしいもん買ってリミ解除とかして捕まりだいバカが結構いるというわけか2023/09/07 13:33:50105.名無しさんWkawi>>102リミッターカット自体は違法じゃないよ2023/09/07 13:34:25106.名無しさん3rX2K二種原はそのままなんだろ?原付扱い(原付免許):馬力制限したもの&30キロ制限原二種(小型自動二輪):馬力制限なし&60キロ2023/09/07 13:34:42107.名無しさんA1m34>>98だがリミッターカットすれば白ナンバーで通常版に乗れる2023/09/07 13:35:10108.名無しさんJj517>>104みんなやってたしみんなやるとおもう2023/09/07 13:35:15109.名無しさんJOZBP排気ガス規制のために排気量大きくして燃費悪くするとか、バカですか?2023/09/07 13:35:33110.名無しさんA1m34>>102「レース用の部品です。公道での使用はお控え下さい。」これ書いときゃおけ2023/09/07 13:36:33111.名無しさんy94Rj>>97実際困難だろうね。・ナンバープレート盗むか廃車のを付け替える馬鹿・白三角をビニールテープやペイントで偽装する馬鹿これらが普通に走っていたら見分けられる訳が無い。2023/09/07 13:36:48112.名無しさん3rX2K>>107リミッターカットしたって馬力が増えるわけじゃない。ストールする速度がなくなるだけ。2023/09/07 13:37:17113.名無しさんeTVan軽4スポーツカーを1速固定にして小型特殊車両登録するみたいなもんか・・・2023/09/07 13:38:22114.名無しさん0JAga>>108そもそもメーカーもそう簡単にはリミ解除出来ない作りにさせられるという二度手間にしかならんのではないかデチューン方法にも色々あるでな2023/09/07 13:38:51115.名無しさんA1m34>>112NSR50なんてリミッターカットだけで100㌔出たしw2023/09/07 13:39:06116.名無しさんjHS1T>>3田舎の工場勤務の連中は30km制限が嫌で小型乗ってるやつがほとんどでも勘違いしてるやつが多くて30km制限の道でも5060出してるから動画撮ってやろうと思う2023/09/07 13:39:26117.名無しさんJj517三分の一に出力抑えるとか草ちゃんと走んのか?2023/09/07 13:39:54118.名無しさん9Lz7b>>111走行する車の手元や車内や顔色まで見るのが桜だぞ走る車の偽造プレートの刻印まで見抜くのが桜だぞプロをあまりナメてると軽くやられるぞ2023/09/07 13:40:39119.名無しさんy9Zwfなにこれ意味なくね?原付二種のうまみである30km以上二段階右折しなくて済むのがなきゃ今までと変わらないじゃない2023/09/07 13:40:48120.名無しさんFsIvoクロスカブ110cc 所持しているが、ボアアップすればいいのか?2023/09/07 13:41:02121.名無しさんA1m34>>11760㌔までの範囲内のパワーは今の50より出るから上り坂昇れないとかは減るだろう2023/09/07 13:41:06122.名無しさんml14B原付廃止でいいべついでに高速道速度上げるなら一般道も速度上げてね2023/09/07 13:41:14123.名無しさんLaRdN原付は青切符を切りやすいからな警察のドル箱原付の範囲が125ccまでなって余計に青切符が切れて反則金で警察官僚の天下りがウハウハ2023/09/07 13:41:29124.名無しさん0JAga>>119免許制度が変わるという話ではないのでな2023/09/07 13:41:44125.名無しさんA1m34>>122市役所が許すはずがない2023/09/07 13:42:12126.名無しさん3rX2K>>115それはそもそも馬力のあるエンジンを速度リミッターで60キロ以上でなくしていただけ。今回のは馬力を落とすのでリミッター解除したところでリミッターの上ちょっとしか出ない。2023/09/07 13:42:12127.名無しさんJj517>>1213000回転でレブル感じ?2023/09/07 13:42:16128.名無しさん6JYG4125ccで法定速度30キロ?ないない2023/09/07 13:42:18129.名無しさんy9Zwf>>124前々から情報はあって100%の人が思ってたのと違うことしてきたな違う違う、そうじゃない感がすごい2023/09/07 13:43:27130.名無しさんtqK8m>>128だな。30kmなんて50ccでも充分なのに誰も買わねーよなw2023/09/07 13:44:04131.名無しさんuB4cH出力切り替え装置つけるんだよね。販売店で装置プスっと差して画面で出力選ぶ奴。2023/09/07 13:44:14132.名無しさんy9Zwf>>128125ccのものに制限掛けたものを現50ccのものとして売るみたい?だ2023/09/07 13:44:24133.名無しさん3rX2K原付免許しかないのは原付125しか乗れないってだけだろ。自動二輪持ってるやつはフルスペック125乗ればいい、原付乗るメリット全くない。2023/09/07 13:44:30134.名無しさんsTOrvバイクの免許持ってる奴からすれば、小変更で原付1種と2種どっちも用意出来そうな気がするから、結果的2種の選択肢も増えるんじゃ無いかと期待してるんだけど、何で残念そうな意見があるだろ2023/09/07 13:44:44135.名無しさんJj517公道モードとレースモードワンボタンで切り替えられるようにしろそうでもせんと使い物にならん2023/09/07 13:45:40136.名無しさんml14B法定速度が低過ぎ見直しか原付自体廃止でね2023/09/07 13:46:53137.名無しさんRrVmf125ccだが5馬力とかになるんか?どうやって無免許の判断するんだろう?普通にバイクは排ガス規制の対象外にすればいいんだよ2023/09/07 13:47:47138.名無しさんtqK8m限定中免で125cc60km乗れるなら買おうかなと検討してたけど、これでもう無いわw2023/09/07 13:47:49139.(; ゚Д゚)コロ猫映画(仮)10◆EFvlPnIYE33oadsd7(; ゚Д゚)原付きで250cc乗れるようにすればいいキックボード緩和したんだから余裕でしょ2023/09/07 13:48:56140.sageS5SFK出力制限するなら電動バイクでいいだろw2023/09/07 13:49:10141.名無しさんJj517デカい重い遅い燃費が悪い高価30キロ二段階右折2023/09/07 13:49:24142.名無しさん8ORJOデブ専用原付2023/09/07 13:49:36143.名無しさんwOHw9これまで50cc以下が原付1種(普免だけで乗れるやつ)だったけどこれからは125cc以下のバイクも原付1種にするわ(※ただし50cc車並みに馬力抑えて規制もそのままな!)ってことだ2023/09/07 13:49:59144.名無しさんmdm6z日本は需要も小さいし、新規格は欧州と合わせれば良いんじゃ無いかね。中型で乗れるW800とか、小型で乗れるGB350とかあってもいい。原付免許で乗れるDio110乗ってて、小型免許取ってディーラー持って行くとフルパワーピンクナンバーにしてくれるとか効率良さそう。2023/09/07 13:50:14145.名無しさんJj517改造して遊ぶ以外になんのうまみあんの?2023/09/07 13:50:39146.名無しさんA1m34>>136今で言う電動キックボードみたいにチャリに草刈り機のエンジン付けたのが全身だからその頃から法を変えないのも悪いな2023/09/07 13:50:42147.名無しさん3rX2K>>143現状スペックのまま小型自動二輪のも残る。あくまで原付免許用の125ができるというだけ。2023/09/07 13:51:30148.名無しさんy9Zwf>>143意味無さすぎで頭悪すぎwこういう決定したやつひねくれすぎ2023/09/07 13:51:33149.名無しさんRrVmf>>138いやハイパワーの125ccはそのまま60kmだろ2023/09/07 13:51:34150.名無しさんvYXAg原付乗ってる奴はほとんどいなくなったな。路上駐禁おじさん1回9000円の活躍で、足代わりは電動アシスト自転車に入れ替わった。自宅から会社への寄り道なしとかの2点間移動にしか使えん。2023/09/07 13:52:04151.名無しさん6Cvvc二段階右折めんどすぎ2023/09/07 13:53:10152.名無しさんA1m34>>148利権の関係2023/09/07 13:53:10153.名無しさんaTzuH急坂登れる制限にしとけよ2023/09/07 13:53:14154.名無しさんy9Zwf>>149AT限中バイクでMT二種バイク乗りたかったってことじゃないかね2023/09/07 13:53:16155.名無しさんmePb8ロードバイクにぶち抜かれる原チャリw2023/09/07 13:53:30156.名無しさんA1m34>>150飲酒の罰則が厳しくなったからな~チャリなら飲んでてもまず捕まらないし2023/09/07 13:54:14157.名無しさん6c2gg現行の原付買う方が安上がりなのか劣化125の方が安上がりなのかわからないなお得になるといいね僕には関係ないけどw2023/09/07 13:54:58158.名無しさんRrVmf>>154そりゃ無理だから限定解除するしかないねっていうかすればいいんだよギアチェンジ面白いから2023/09/07 13:55:20159.名無しさん0JAga原付免許しか持ってない近所の婆様がスクーターの調子が悪いからちょっと見てくれと俺んとこに来てまあ見てみたらどうも消耗パーツの劣化だから買った店に相談しなよとアドバイスしたのだが直せますけどパーツがいつまで出るのかわからんから電動アシストチャリどうですか?と勧められたようで結局買った今ではあんちゃんバイクなんて時代遅れだよコレにしなと遊びに来るので大変困っている2023/09/07 13:56:24160.名無しさん6c2gg無駄にゴツくなるだけでさらに維持費かかるなら誰得なの?w2023/09/07 13:56:32161.名無しさん3rX2K免許とりゃいいじゃん。自動二輪は試験場一発免許で中免とって限定解除とってだったなぁ・・・2023/09/07 13:56:36162.名無しさんy9Zwf皆「普通免許で原付二種乗れるようになるらしいぞ!?まじかよwktkだな!」 ↓あほ「原付二種の車体を30km制限、二段階右折有で原付として乗れるようになります」 ↓皆「ふぁっ?????」2023/09/07 13:58:05163.名無しさんHLTYzもう原付廃止が一番良くない?バイク乗りたきゃ自動二輪の免許取れってことでw2023/09/07 13:58:37164.名無しさんml14B昭和脳見直してね。電動キックボードメット義務化、あと罰則強化やな。2023/09/07 13:58:58165.名無しさんvN8zh意味ねーよwww車と同じ速度で走れるからいいのに30km/hで追い越されながら走るならそんなもんいらんわ2023/09/07 14:00:03166.名無しさん9KzO8現行の125ccも駐輪場止めれるようにしてクレメンス50cc限定ばかりやねん2023/09/07 14:00:49167.(; ゚Д゚)コロ猫映画(仮)10◆EFvlPnIYE33oadsd7(; ゚Д゚)原付き免許持ってる人は講習で250ccまでおkにすりゃビジネスも回るのにアホだな~2023/09/07 14:00:58168.名無しさん0pZedしかし、50cc規格が20~30万円になるかと思うと貧乏だから原付乗ってた層はどうすんのかね、本物の50ccとかもプレミアとかついて高くなりそうやな2023/09/07 14:01:02169.名無しさんy4os3途上国以下になるからな。これからはスーパーカブで大八車引くのが最適解やろね2023/09/07 14:02:03170.名無しさんoxUG6キャブじゃ無いからリミッター解除は出来ないのか?2023/09/07 14:02:52171.名無しさん0JAga>>168安くて手軽な足というのが50ccの魅力なのにな2023/09/07 14:03:04172.名無しさんkpTVm原付免許で リミッターカットとかした新規制車両の運転したら 無免許になちゃうんだよね2023/09/07 14:03:18173.名無しさん3rX2K原付免許は電動のみにしちゃえよ。2023/09/07 14:03:38174.名無しさん99bWk125でも二段階右折、30キロ藁2023/09/07 14:03:47175.名無しさん4kKRL30km制限、2人乗り不可、二段階右折って。・・原付と同じだろう。バカじゃねえね、警察官僚?2023/09/07 14:04:15176.名無しさん3rX2K>>172えーと・・・整備不良やスピード違反で先につかまると思うよ。2023/09/07 14:04:44177.名無しさんVWLJq出力制限なんて付けたらか燃費悪くなりそう2023/09/07 14:04:53178.名無しさんI9Onr60キロ以上は出せない設定で販売すんだろ?意味ないやん(笑)2023/09/07 14:06:30179.名無しさんbunzW>>174アホでしょこれ逆に危ないじゃん2023/09/07 14:06:40180.名無しさんJj517排ガス制限とか適当な理由つけて虐めてるでしょ2023/09/07 14:06:59181.名無しさんvN8zhスピード出さなきゃ安全という思想いい加減やめろよなー違う速度が混走する方がややこしいんだよ2023/09/07 14:07:34182.名無しさん3rX2K50㏄よりはトルクがあって低い回転で静かに運転できると思われ2023/09/07 14:07:43183.名無しさんA2xdbクルーズのゼノはポン時スキームちゃうの?2023/09/07 14:07:57184.名無しさんL6Ita>>166この規制で大きさによって停められるかどうかになるかも知れんよ125のエンジン積んでたら原付もでかくなるからなPCX50(125エンジン)こんなのが出てきて、50だから駐輪場に停められるとかはおかしくなるので2023/09/07 14:08:02185.名無しさんvN8zh>>184原付き駐車場自体が消えるな2023/09/07 14:09:08186.名無しさん9KzO8>>175125ccが2種類出来るって事やでリミッター付の30キロ2段階右折のやつと、今までの小型免許証必要な50キロ2段階右折無しのやつ2023/09/07 14:09:26187.名無しさんJj517おれは大型のりだが125で5馬力30キロとか乗りこなせる気がしない絶対危ないだろこれ2023/09/07 14:10:14188.名無しさん0JAgaまあ警察は取り締まる側なんで仕方がないところもあるか2023/09/07 14:10:47189.名無しさん0JAga>>187ピーキー過ぎてお前には無理だよ2023/09/07 14:11:51190.名無しさんI9Onr申請ナンバーの色で区別ピンクは現行125cc通り原付白ナンバーは30キロ制限速度2023/09/07 14:12:22191.名無しさん6AWMkちょっと意味がわかんない普通自動車免許持っていれば125CCを乗れるけど、制限は50CCと同じってこと?125CCで30km制限のほうが難しくね?2023/09/07 14:12:26192.名無しさんJj517>>189想像するだけで怖いわ2023/09/07 14:12:30193.名無しさんVCtbF>>168125全部でやるわけじゃないよHONDA車で言うならPCXみたいなのはそんなことしない DIOみたいなのをアレするYAMAHAが今更しょっぱいJOG作ったのもこれを見越してだしね2023/09/07 14:12:38194.名無しさんL6Ita>>191別に難しくないで125に今でも乗ってるけど、制限速度20kmや30kmの道路なんて山ほどあるから普通に乗れる2023/09/07 14:15:20195.名無しさんsKFj4>>191125そのまま機→125扱い125デチューン機→旧50扱い排気量49ccで新しい規制に対応するものを作るのにはコストがかかりすぎるから125で作ったものをそのまま売るかリミッターかけて売るかってだけ2023/09/07 14:16:43196.名無しさん0JAgaまあこれやり出すと古いハーレーなんか今の250より遅いんだからバイク普免で乗らせろやとなる排気量なのがkwの話なのか2023/09/07 14:17:00197.名無しさんAIWSR660ccまで原付にしてくれ2023/09/07 14:17:54198.名無しさん0JAgaたぶん古いハーレーよりNSR50のほうが速いSDGsの観点から言っても2ストは最強なんだ2023/09/07 14:20:39199.名無しさんJj517排ガス規制を海外準拠するなら免許制度も海外にあわせろよ流石に無理がありすぎるだろ2023/09/07 14:20:48200.名無しさんJj517三分の一デチューンとか馬鹿なのか?2023/09/07 14:22:00201.名無しさんYjt8uそれより750以下は車検なしにしろよ250が車検なしと変わらんだろ2023/09/07 14:22:26202.名無しさんdbnQO4kww2023/09/07 14:25:12203.名無しさんL6Ita本来なら50ccを無くす方向が一番いいと思うんだけどね今現在免許を持っている人だけ限定で50に乗れて、新車の販売は禁止でいいだろうバイク業界もそっちの方が未来あると思う2023/09/07 14:25:20204.名無しさんedGqE現行の125~150程度を原付2種にならんのか?2023/09/07 14:25:24205.名無しさんZ3XbV出力制限+二段階右折、30キロ制限据え置きって一体何の意味があるんだ?また新しい利権のための改正か?2023/09/07 14:27:10206.名無しさんvYXAgガソリンも高いしな。もう電アシでいいだろ。20世紀は新品でも10万円くらいだったのにな。2023/09/07 14:28:13207.名無しさん0JAgaだいたい今の原付二種とかでても精々90キロ程度のものじゃんか?何を夢見てんのオジサン盆栽なら排気量関係ナシにいくらでも買えますよ2023/09/07 14:28:23208.名無しさんUplHWスピード違反どんどん取り締まれよー2023/09/07 14:31:46209.名無しさんJj517パワーが無さ過ぎてアクセル全開じゃないと発進もできなさそう2023/09/07 14:33:16210.名無しさん0JAgaサーキットならスピード違反も栄光になるがこら公道の話だしな2023/09/07 14:33:29211.名無しさんRtDRk>>186要は今までと何ら変わらないという2023/09/07 14:33:30212.名無しさんauhMd出力制限とかしなくていいのに2023/09/07 14:35:07213.名無しさんDgp7v>>203免許1日で取れるカジュアルに乗れる学生やパートのおばちゃんへの需要2スト時代からすりゃだいぶ減ったけどまだまだパイがデカい売上云々もだけど実際問題として難しい電アシでよくね?って意見もあるけど地方や郊外の中途半端な距離の通勤通学を考えると厳しい面も多い業界どうこうじゃなくて国民感情や省庁の話2023/09/07 14:37:15214.名無しさんcROLv免許乞食スレ2023/09/07 14:37:46215.名無しさん0JAga近所の婆様も原付に乗ってるとどうしても30キロ以上出てしまうまああんなメーターはアテにならんから気にしなさんなよとアドバイスしてやったのだがやはり俺は信用が無い模様でバイク屋さんに駆け込んだこれで安心とか言ってたんだけどそら調子も悪くなるわな2023/09/07 14:42:32216.名無しさんKyLfN警察はホントに馬鹿自分たちの利権の為に大昔の規制にしがみつき民間企業を潰そうとしているこんな国からいっかいぶっ壊れないとダメだ2023/09/07 14:44:13217.名無しさんwhDZv警察「あー125ccリミッタと125取り締まりが紛らわしいわー面倒くせーどっちも原1にしちゃえ」 ←New!!↓2023/09/07 14:44:44218.名無しさんndIg9>>1法定速度30キロは周りと速度差が出て危ないから変えろよ2023/09/07 14:46:20219.名無しさん0JAga何やらこのスクーターは30キロ以上出ないようにバイク屋に改造してもらったんだと豪語してたのだがまあ何も言えんかったわ2023/09/07 14:46:59220.名無しさんYYfmW電動バイクでええんちゃう2023/09/07 14:47:40221.名無しさんy4os3みんな30km/hではしればええんやわほしたら安全。なんなら走って流れにのる健脚の猛者もでてくるやろうおもしれー。速度制限一律30km毎時、ウンコれでいこう2023/09/07 14:48:20222.名無しさんWiAwBそしてキックボードは大幅緩和wやってることが利権丸わかりやん2023/09/07 14:48:35223.名無しさんywFJ2>>216???今回の件はバイク業界側の提言提案を警察はかなり汲んでの対応だよ2023/09/07 14:48:50224.名無しさんsTOrv1種も2種も125なら全部2種に税金合わせますね^^2023/09/07 14:49:12225.名無しさんw6djC30kmや二段階止めないなら意味neeeeeeeeeee2023/09/07 14:49:54226.名無しさんwhDZv本体価格40万50万の原付か・・・2023/09/07 14:54:17227.名無しさんrcUhc125規制って感じだなw二段階右折30キロ以下の速度規制2人乗り禁止アホかよw.だったら原付で良いじゃん2023/09/07 14:55:50228.名無しさんgpyxO50廃止にして全部125にすりゃええのに2023/09/07 14:58:45229.名無しさんQfGZ0デカい車体で30キロで走られたら迷惑この上ない2023/09/07 15:01:39230.名無しさんwhDZvボーナス前に安全運転期間を定めて原付を目の敵に取り締まって成果にするビッグモーター手法が使えなくなってしまう2023/09/07 15:02:10231.名無しさんIwyHy>>11おなじバイクなのに片方は右折出来て二人乗りもできる事になるのかおかしいよなぁ。ナンバーで見分けるんだろうが。2023/09/07 15:02:31232.名無しさんQfGZ0プリウスと今走ってる原チャってどっちが排ガス総量 多いの? 生産コストまで含めてさ2023/09/07 15:03:46233.名無しさん7YDXx認知症老人ドライバーだらけなのによくばいくなんて乗れるよ平気で追突してきて、ボケ逃げするよ2023/09/07 15:03:57234.名無しさんwGji0>>3なら原付でいいよなむしろ電動アシスト自転車の方がずっとマシ2023/09/07 15:04:44235.名無しさん3jQ4Kえ?2種だろーに何いってんの?2023/09/07 15:05:24236.名無しさんqOtAI30キロなんてロードバイクでも出てしまう速度クロスバイクでもいつの間にか30キロ出てしまう2023/09/07 15:06:12237.名無しさんcpLtT普通免許を取ったら原付二輪も乗せてあげると言う呪いに罹ってるな2023/09/07 15:06:28238.名無しさんQfGZ0本田宗一郎が生きてりゃァなぁ2023/09/07 15:06:32239.名無しさん3jQ4K>>116田舎で30k制限の道なんてあるわけねえだろ下手すりゃ標識も立ってねえような道だらけだぞ2023/09/07 15:07:24240.名無しさんUv0ma>>3既得権益で現在の125ccはそのままピンクナンバーで60km/h出せて二段階右折不要新規格の125ccで販売する場合は抑制装置付けて50cc白ナンバーを付ける勝手に抑制装置を外した奴は免許取消の上で死刑に2023/09/07 15:08:38241.名無しさんeLyj6今、後ろに△マーク貼って60キロ出してる奴らも30キロしか出せなくなるんだな2023/09/07 15:08:56242.名無しさんcpLtT>>236制限速度50㌔なら原付一種以外の車両(軽車両(チャリ)含む)=50㌔原付一種=30㌔不公平感ハンパない2023/09/07 15:09:31243.名無しさんcpLtT>>239つまり一般道の制限速度60㌔でオーケーです2023/09/07 15:10:09244.名無しさんpCM8r電子制御が確実なのは分かるけど、エンジン病気にならんか?ウェイトでおもいっきり回転型に、、とはいかんのだろうなー2023/09/07 15:10:27245.名無しさんcpLtT>>241それはないリミッター付きだけ現行原付一種扱いになる2023/09/07 15:11:05246.名無しさんcpLtT>>244そんな非エコ化するなら素直に2ストに戻せば良い2023/09/07 15:11:49247.名無しさんpCM8r>>246そーじゃなくてだなー2023/09/07 15:12:57248.名無しさんwOHw9通常の125ccバイクと50cc仕様の125ccバイクが混在することになるんだろうが駐輪場に停めるために50cc仕様のナンバーに偽装するやつが出そうだな2023/09/07 15:13:45249.名無しさんnamPi>>167250ccだけど5馬力30km/hね2023/09/07 15:14:08250.名無しさんhbuur125ccを7ps程度に馬力規制して原付1種にするだけ?ミニカーにも適用されるならトルク不足が解消されるから面白いかもしれんがバイクは値段も上がるしほぼ無意味だな2023/09/07 15:15:48251.名無しさんnamPiエンジンそのままで40km/hの速度リミッターを付ければいい2023/09/07 15:16:39252.(; ゚Д゚)コロ猫映画(仮)10◆EFvlPnIYE33oadsd7>>249(; ゚Д゚)わーお2023/09/07 15:16:51253.名無しさんP2PsUナンバーの色で原付扱いか原付二種扱いかわかるだろ?2023/09/07 15:17:18254.名無しさん0JAgaどういう層の為にそんな事やろうとしてるのかが不明学生や原付以外免許の無い人達もそんな事は望んでいないだろう2023/09/07 15:19:14255.名無しさんKXlav原付の30km規制と二段階右折を無くすのが先だろ!あれ逆に危ねぇよ!2023/09/07 15:21:17256.名無しさんRtDRk>>254125cc(50cc)を売りたいんだろうな2023/09/07 15:21:24257.名無しさんL5xCh>>223こんな程度で「警察が業界の事情を汲んでる」とかありがたがるとかw飼い慣らされたもんだなあ 嗤えるw現在の自動車離れとか二輪離れの一因は確実に警察にあるしその結果、日本経済が減速してるのも確か官製不況の一端は警察に原因があることを理解した方がいい2023/09/07 15:21:41258.名無しさん2GkVe125ccを自動車免許だけ乗れるのか?いくらなんでも酷すぎる。電動キックボードを自転車扱いするのも酷いけど。2023/09/07 15:23:12259.名無しさんJOZBP>>255片側3車線の幹線道路の右折車線に50CCがたどり着くまで危ないだろ30キロと二段階右折の規制を無くすより右折禁止の方が現実的2023/09/07 15:23:44260.名無しさんhGOG0機械力学が専門の大学教授や自動車業界関係者らでつくる有識者検討会そもそもこういう連中がダメ実際に原付き乗っていないから実情を分かっていない30キロ制限なんて逆に危ないだけ2023/09/07 15:24:12261.名無しさんWtIGSでも白ナンバーで制限速度30km、という右直できない交差点とかはある。2023/09/07 15:24:34262.名無しさんRtDRk>>255二段階右折って右だしながら左寄って左折、停止線前方待機後直進するんだったっけ存在忘れた人達からしたらこいつなにしてンだ?ってなるよな2023/09/07 15:24:38263.名無しさんasB3nケーサツ死ぬほど憎い奴がいるけどヨーロッパの排ガス規制委員にでも文句言ってこいよwwなんだこいつってなるだけだけど2023/09/07 15:25:06264.名無しさんoN3fc>>87法改正後はそうなるが、現月並みに出力を下げるリミッター付きの条件付きそういう車種は法改正後に発売されるので今ちまたを走っている125には法改正後も乗れないというややこしいやつ2023/09/07 15:25:14265.名無しさんJj517メーカは警察の規制に逆らった感じの魅力的な商品つくって経済活性化させてくださいな期待してますよ2023/09/07 15:25:17266.名無しさんWtIGS電動キックボードにするわ2023/09/07 15:26:35267.名無しさんRtDRk>>26530km制限二段階右折そのままな限り無理重くて値段高くなっただけの原付以下2023/09/07 15:26:56268.名無しさん6AWMk125CC以下原付きは上限40kmで2段階右折廃止これでみんなハッピー2023/09/07 15:27:28269.名無しさんcpLtT>>265メーカー「ガラパゴス50のエンジンを作りたくないんです」2023/09/07 15:28:28270.名無しさんoN3fc>>254バイクメーカーの都合(´・ω・`)今の50cc原付だと環境基準が適合しなくなるので適合できるには125cc基準以上にしなければならないがそれだと原付という存在自体がなくなってしまうから125ccを上限付きの今の原付と同じ扱いに見なせるようにするというやつ2023/09/07 15:29:40271.名無しさんkat59車の任意保険に原付特約付けてるが125ccまで車の任意保険で保障出来るようになるのはいいな2023/09/07 15:29:45272.名無しさんX8LYx>>3ゆくゆくは全て電動にするんだろうな。メーカーだって50ccから始まって125ccまでエンジンを造ってられないわ電動モーターなら自社開発の必要も無い、社外調達も簡単だからな2023/09/07 15:30:20273.名無しさん8zlkK免許の区分はEUとそろえてくれよ2023/09/07 15:30:27274.名無しさんASNluモンキー、ダックス、ゴリラ?あれが走ってると、ついついガン見してしまう徒歩派。2023/09/07 15:30:35275.名無しさんWtIGSお前ら調子乗りすぎw文句あるなら原2の免許取れよ2023/09/07 15:32:44276.名無しさんnamPi>>271今でも125ccまでファミリーバイク特約使えるんだが・・2023/09/07 15:33:02277.名無しさんJj517>>267潜在パワーを簡単に引き出せるようにしてほしいと言っている死の恐怖からの解放は若者にとって快楽なんです2023/09/07 15:33:10278.名無しさんYauLj自民党政権と警察官僚が決めると改悪方向ばかり自民党を落選させて政権交代が必要2023/09/07 15:34:30279.名無しさんqucgqややこしくなるからメーカーも同一車種で制限版と制限無し版は出さんやろね新しい制限版125ccブランドが出来るだけ2023/09/07 15:35:37280.名無しさん0JQ19バイクうるさいし邪魔だから税金上げろ2023/09/07 15:40:37281.名無しさんH4rgDツーリング需要増えそう経験者が引率して走ればいいんじゃないか?2023/09/07 15:42:15282.名無しさんqOtAI排気量基準やめて最高出力で決めたらよくねヨーロッパの二輪もそうなってるし250ccだけど出力を原付程度に落としたバイクとかもあり2023/09/07 15:42:59283.名無しさんn0wbEじゃ~郵便配達の職員は30キロ法定速度ではしるの?2023/09/07 15:43:34284.名無しさんWtIGS四輪がEVなら二輪もEVが必然。トヨタはあと10年、その後は配車サービスとか製造からサービス業へ。日産、その他はあと5年、その後は時勢から戦車とか軍用車作ってたりしてw ホンダは二輪に回帰、小型JETで何とか2023/09/07 15:44:21285.名無しさんcpLtT>>27950cc全盛期みたいにバンバン売れる時代じゃないしな4ストになってパワー不足が酷くて大人からガキまでみんな二種に移行しているから更に50ccが売れてないこれだって価格が同一だったらみんな免許取って二種に乗ると思う同じ金出して非力で30㌔規制なんてバカらしいからね2023/09/07 15:44:43286.名無しさんqOtAI>>283ピンク色のナンバープレートなら現行のまま新しい基準の125なら原付のナンバープレートになるだけ2023/09/07 15:46:12287.名無しさんlMSgo125で30キロで走って二段階右折とは意味あるのかただ車体購入費用がかかるだけじゃないか2023/09/07 15:50:29288.名無しさん3jQ4K>>244プーリー径変えるんだろこれやると面白いことに出力制限した方がトルク上がるけどな2023/09/07 15:51:12289.sageFWNJbキックボード買わ2023/09/07 15:51:51290.名無しさん3KA3Lヴェスパ二人乗りは必ず止められたな2023/09/07 15:52:32291.名無しさん3jQ4K>>255その前に歩道の駐輪禁止とかやめるのが筋あれで一気に顧客が減った2023/09/07 15:53:31292.名無しさんcpLtT行く行くは50の規格は電動になるだろうな未来を踏まえての出力規制かと2023/09/07 15:55:39293.名無しさんRtDRk>>291駐輪場でお金とりたいんだよ2023/09/07 15:56:02294.名無しさんxUbHA>>293罰金も美味しいしな収入として最近は俄かにチャリンコにもそういう圧がかかり始めてきてるな2023/09/07 15:57:19295.名無しさんchxsg電動アシスト自転車の方良くね(´・ω・`)2023/09/07 15:58:52296.名無しさん0JAga>>295近所の婆様もそうオススメしてくるので困っているまあ俺もそのウチそっち行くから待っててねと2023/09/07 16:02:10297.名無しさんRErWN>>3なんでお前ら記事本文も読まないクソバカなん?2023/09/07 16:03:16298.名無しさんJTx1a渋滞の原因だよな2023/09/07 16:04:19299.名無しさんgIEsa要するに原チャの免許で125に乗れるんやろ?しかもその125は原チャと同じ出力で速度制限も同じ。これでよろしいか?2023/09/07 16:06:48300.名無しさん1cu2Y原付きミニカーも125になるな。面白いかも。2023/09/07 16:07:07301.名無しさんcpLtT>>299よろしくない2023/09/07 16:07:55302.名無しさんZr2j0二段階右折だけは撤廃してやれよw2023/09/07 16:10:35303.名無しさん0JAga>>270これはメーカーではなく販売店の都合らしいがなメーカーだってこんな変態バイク作りたくないだろう2023/09/07 16:10:40304.名無しさん1rtsgせめて60キロ制限にしてくれよ2023/09/07 16:10:53305.名無しさん1rtsg自転車でも50キロ出るだろ2023/09/07 16:11:15306.名無しさんZr2j0排気量アップする意味なくね2023/09/07 16:11:48307.名無しさんZr2j0>>304これもな2023/09/07 16:12:08308.名無しさんtJZxc>>302ただでさえバイクの右直事故多いのに解禁にしたらもっと増えそう2023/09/07 16:12:20309.名無しさんZr2j0>>308車も変わらん2023/09/07 16:13:08310.名無しさんkZVHq出力は制限しても30km制限、二段階右折撤廃しろよ。(´・ω・`)2023/09/07 16:14:02311.名無しさんsTOrv排気量上げなきゃ排ガス規制をクリア出来ないから125にするだけで、1種の緩和をしたいわけでは無いだろうw緩和する気なら2種の免許を短期間で取れるようになったときに緩和してる2023/09/07 16:15:06312.名無しさんZr2j0>>310これだな2023/09/07 16:16:10313.名無しさんvSDFEナンバーの色でわかるようにすんのかこれ規制前の中古車乗れるなら買うけどさ2023/09/07 16:23:10314.名無しさん0JAgaフルパワー50は二種扱いになるのかな?2023/09/07 16:25:16315.名無しさんWtIGS原1の速度制限、右直解禁したら違反減って警察の収入減必至。撤廃するわけないよw2023/09/07 16:26:12316.名無しさんWtIGS馬力なんてインジェクションのパラメータ変えるだけの簡単なお仕事2023/09/07 16:29:16317.名無しさんJj517排気量こそパワー2023/09/07 16:32:03318.名無しさんqhvM0>>315アレって趣旨はなんなん?2023/09/07 16:33:46319.名無しさんqhvM0町の中古車屋で古い部品組み立てて作るのが醍醐味なのに新車売ろうとしまくった結果廃れる2023/09/07 16:35:52320.名無しさんVWLJq30キロで出たらキンコン大音量鳴るようにしよう2023/09/07 16:36:47321.名無しさん0JAga俺のモンキーパッパー組んでっからよ原チャじゃねーんだよオモシレー顔したにーちゃん達!?2023/09/07 16:37:42322.名無しさんILmVN燃費は上がるの?排ガス規制って排ガスのために燃料消費するものもあるから環境にいいとは思えない2023/09/07 16:38:28323.名無しさんwhEox>>283地元はEVバイクが導入されてる。ナンバーの色までは見なかったけど。2023/09/07 16:40:53324.名無しさんwhEox>>322スーパーカブがインジェクション化されたときは燃費は下がった。2023/09/07 16:41:58325.名無しさんQDknzバカスクをどうにかしてくれ2023/09/07 16:42:29326.名無しさん45OgA原チャリ乗らないから、どーでも良いコンビニ行くにも車だし2023/09/07 16:44:58327.名無しさん0JAgaまたチョイノリみたいの出せばバカ売れすると思うんだけどな2023/09/07 16:46:10328.名無しさんWtIGS俺のキャブ式90カブの燃費はリッター60キロ行けば御の字。友人の今のカブは110ccにもかかわらず80キロとか言ってたが。。2023/09/07 16:47:14329.名無しさんwhEox>>305廃れたでしょ。あの頃流行ってたビッグスクーターってめちゃ安くなってるよ。2023/09/07 16:47:24330.名無しさんcpLtT>>302原付もチャリも片側2車線以上の道路では右側通行帯を走行できないつまり右折レーンに入れないのだから当然、二段階右折になる2023/09/07 16:48:14331.名無しさんshfxC125ccなのに50ccのパワーしか無いとかw2023/09/07 16:52:17332.名無しさんWtIGSトルクはあるから意外と走る2023/09/07 16:53:51333.名無しさんwhEox軽自動車税は、パワー無いのに125ccと同じ額なのかな?2023/09/07 16:56:16334.名無しさんv5axj>>331最高速度は出ないが加速は125cc並だろ2023/09/07 16:57:06335.名無しさんh5FDj>>330当然?頭硬いな!だからだめなんだよっ。2023/09/07 16:57:13336.名無しさん30cpC原付二種って軽くても100㎏越えてるだろ?非力すぎて不便でわな危ないんじゃね?2023/09/07 16:58:04337.名無しさんcpLtT>>335第1通行帯から一気に右折レーンにまくり差し?(笑)2023/09/07 16:59:20338.名無しさんv5axj>>320その前に30キロリミッター付けたら?2023/09/07 16:59:34339.名無しさんLcvDG路線バスが時速50キロだし。原付バイクも時速50キロで良いと思うけどなぁ。路線バスが原付バイク追い越すの大変だし。2023/09/07 17:00:58340.名無しさんwhEox今の50ccってリミッター何キロなんだろ?制限速度は30km/hだけど、それ以上は出るよね。>>334みたいな加速で60kmリミッターなら白バイホイホイやん。2023/09/07 17:01:30341.名無しさんd8L9E>>5原付意外と座席高いよなw2023/09/07 17:01:48342.名無しさんBelNb原付の税制度は知らんけど排気量がおっきな分を制限しつつ、その排気量分の税を搾取するって事?2023/09/07 17:01:50343.名無しさんml14B結論からして〜昭和脳が悪し2023/09/07 17:02:17344.名無しさんj5AuR30キロリミッターはつけないんじゃない?今の原付でも50キロは出るし。やるなら4キロワットリミッターだな。2023/09/07 17:02:21345.名無しさんv5axj>>316吸排気系とインジェクターの容量が4キロワットに最適化されてたら馬力出ないんじゃないの?2023/09/07 17:02:41346.名無しさんCcwcUスーパーカブ買って美少女とツーリングする時が来たか2023/09/07 17:03:23347.名無しさんv5axj>>340俺に聞かれても知らんがな2023/09/07 17:03:37348.名無しさんKrXTx🏍2023/09/07 17:03:51349.名無しさんgyEfN原付2種は廃止か?2023/09/07 17:04:33350.名無しさんJj517車格は250cc排気量は125馬力は原付そんなネタ車両期待してます2023/09/07 17:06:25351.名無しさんtJZxcめんどくせえな普免で125ccまで上げて、小型2輪で200ccまで乗れるようにすりゃええだけやのに2023/09/07 17:08:28352.名無しさんa4lNL隼50はまだか2023/09/07 17:09:39353.名無しさんmJPKC125cc以下は30キロしか出せないってこと?改悪じゃん2023/09/07 17:10:46354.名無しさんv5axj>>3531くらい読めよ125で4キロワット以下なら原付扱いにするっていうだけでそれ以外は現状通りってことだろ2023/09/07 17:13:18355.名無しさんrWBRS>>354そこ明確に書かれてないたぶん条件を満たさない125が許容されないということではないとは思うので、そこは現状維持だとは思う2023/09/07 17:15:48356.sageBZ28Y30km以下を守ってるバイクなんかいないしそんな速度で走ってたら危険警察は危険行為を強制して無駄に事故を発生させたいのか?2023/09/07 17:16:10357.名無しさんJOIPy>>1低い方へ合わせるんだwくだらんな2023/09/07 17:17:53358.名無しさんcpLtT>>356カブ乗り爺さんとか居る教習所の教官に「本当はいけないんだけど追い抜きなさい」と言われたわw2023/09/07 17:18:43359.名無しさんRwkA3>>337考えがたらんね!もうちょいじゅうなんに2023/09/07 17:20:05360.名無しさんBKPiR>>18命より金と利権の奴らがやりやがったそのリスクは国民負担とされる2023/09/07 17:21:48361.名無しさんL6Ita>>356原付が左端を走るから駄目なんだよなもっと道路の真ん中、左車線の中央よりちょっと右ぐらいで30kmで走ればいいんだよ制限速度が30kmなので誰にも文句言われないのに それでもっと道路を渋滞させたりすれば何とか警察も考えるようになる2023/09/07 17:22:22362.名無しさんaTzuHじゃあ3気筒2ストディーゼルな2023/09/07 17:22:32363.名無しさんBKPiR>>58原付より高くなってメーカーの利益が増えるだけになるんじゃ2023/09/07 17:29:05364.名無しさん1rtsg50cc以下はEVにしたらいいよ2023/09/07 17:29:22365.名無しさんBKPiR>>64駐輪場に原付だけの駐車場もあるのはそういう理由か2023/09/07 17:31:12366.名無しさんcpLtT>>64え?左にウインカー出して左折して交差点内で方向を右に変えて信号が青になったら直進するだけでは?2023/09/07 17:35:48367.名無しさんcpLtT>>364見越しての出力規制かと2023/09/07 17:36:37368.名無しさんxNowB125のレーサーとかあるのに。ちょい改造したらメチャクチャ速いバイク出来そう2023/09/07 17:44:19369.名無しさん5Drdu糞ほど邪魔というか、30キロ制限でまったく流れに乗れない125ccの車体って逆に危険。2023/09/07 17:45:32370.名無しさんjZx2y業界自体がもう日和すぎ2023/09/07 17:46:17371.名無しさんwOHw9これが始まると新基準原付の新車価格30~50万円くらいになりそうだなそうなるともはや制限ありまくりの原付1種を維持するより小型2輪とか取って安い中古バイク買うほうがマシみたいな事になって現行原付免許は形骸化していくんじゃないか?現行制度を維持しようとするせいで全てが半端な感じで終わりそうだわ速度制限の緩和と2段階右折の廃止はすべきだろう2023/09/07 17:46:25372.名無しさんcpLtT>>369お上の判断なんだから仕方ないよね~(笑)2023/09/07 17:48:05373.名無しさんX5aGnリミッターカットとかフルパワー化とか令和できくとわww2023/09/07 17:49:36374.名無しさんwhEox原付一種・二種とか呼ばれるけど原付一種は原動機付自転車。原付二種は小型二輪車。2023/09/07 17:52:03375.名無しさんwXq7J法廷速度30キロの乗り物なんて道路走らすなよアホなのか2023/09/07 17:53:06376.名無しさん6O9qF125ccの排気量で4KW以下出力設定を、原付一種としようとする法案か。排ガス規制厳し過ぎて、50ccの排気量じゃアクセル全開でも、足で押さないと前に進まない排気量に成っちまったんだろう。何だか滅茶苦茶まどろっこしい変な事やってる、警察お抱え有識者達だな。2023/09/07 17:53:45377.名無しさん6XXo0友達が2015年から言ってた念願が叶うって事やろか?いずれ原付き免許で125乗れるからそれまで待つとか言ってた(笑)普通自動2輪は自動車学校行ったけどリタイアしたみたい!2023/09/07 17:57:29378.名無しさん2mywMリミッター外すアホが多そう2023/09/07 17:57:32379.名無しさんq4vCH>>1また無駄な事を、京都なんて原付は堂々と右折レーンから曲がるし制限速度は60キロが基本、桃色ナンバーなんて制限ナシ、曲がりたきゃ黄色でも赤でも関係なし、車線も逆走、歩道どこでもOKって感じだぞ、それでいてパトカーは極まれに見るぐらいだからな、自転車の時と同じで法改正後の2~3ヶ月だけ厳しく、あとは元に戻るさw2023/09/07 17:59:25380.名無しさんreeqm電動自転車が便利すぎて首都圏ではそんなバイク乗る人増えないだろ、バイクの駐輪場も全然無いし。そもそもこんなもん、キックボードといい物流トラックの邪魔すぎて最悪だろ。2023/09/07 17:59:30381.名無しさんR3FIp>>3そうなるんだろね、2023/09/07 18:00:13382.名無しさんI8X2y車体を黄色に塗るんだよね本物の125ccじゃありませんって2023/09/07 18:00:39383.名無しさんh5FDj>>377非常に優秀な方ですね2023/09/07 18:00:50384.名無しさんThECv30kmってむしろ危ねえけどな2023/09/07 18:04:08385.名無しさん6O9qF>>382新型原チャリのナンバカラーはやっぱ白だろうか?126cc~の軽二輪も白ナンバだから、警察の拿捕に手違い起きそうだなぁ・・・w2023/09/07 18:04:13386.名無しさんPdRfQ>>380Uberや宅配で原付の需要があるからだろう電動じゃさすがに仕事にならんし2023/09/07 18:04:52387.名無しさんZTO0m30kmじゃ意味ない50ccのままで排ガス出しまくれお2023/09/07 18:05:50388.名無しさんAZYq6マジでキックボードといいトラックにとっては悲惨だろ。キックボードは自民党の甘利らの利権で誕生したし。リスク回避してトラックドライバー減るだろ。2023/09/07 18:06:49389.名無しさんsRFm0世界一のバイク製造国を潰したのは警察2023/09/07 18:07:18390.名無しさんwhEox>>3882024年問題で減る。2023/09/07 18:09:52391.名無しさんhUout現行の原付免許撤廃して125取り直させれば良い車体デカくなって30キロ制限なんて危ないだけ2023/09/07 18:12:49392.名無しさん6O9qF>>387それが金の掛からない一案だと思うが、たったの50ccの排気量で、新規の騒音・排ガス規制通すと、チャリの方がパワーある乗り物に成ってしまうんで、苦肉の策で、排気量増やしてパワー制限って案だが、現状生活の下駄は殆ど原二・電チャリに取って替わられたから、今更50ccに目くじら立てなくてもなぁ・・・杓子定規の日本の役人体質かな。衰退する訳だよw2023/09/07 18:13:01393.名無しさんRI9TC最後の砦原付き2種潰す気まんまんだな2023/09/07 18:17:32394.名無しさんwhEox>>393原付二種は俗称で、小型二輪車だから今まで通りだよ。2023/09/07 18:21:43395.名無しさんy3QCQバイク用の駐車場だって少ないしもう便利な道具じゃなくなったんだよ交通事故を減らすって名目で規制し過ぎたんだから売れなくなって当然じゃないか2023/09/07 18:28:21396.名無しさんvCWlC今の125ccなんて軽自動車より早いんだぜ時速30キロ制限はないわ。2023/09/07 18:30:16397.名無しさんv5axj>>374原付一種二種は道路運送車両法小型二輪車は道路交通法での区分の仕方2023/09/07 18:30:17398.名無しさんv5axj>>378最高速じゃなくて馬力に制限がかかっているわけだが2023/09/07 18:31:23399.名無しさんEg0JH原チャを無くす方向に行かないのがガラパゴスって感じ2023/09/07 18:32:15400.名無しさん6O9qF>>395日本のバイク市場は最盛期の1/10だそうで、日本市場なんかに日本のメーカーが、わざわざコスト掛けてパワーダウンさせた125cc投入するかな?作っても売れる訳ねーのに。125ccフルパワーしか売らないだろ?事実上の原付一種終了のお知らせだな。2023/09/07 18:32:46401.名無しさんh5FDjバイクの免許代も年々高くなりそう。早くとったほうがいいよ2023/09/07 18:37:16402.名無しさんkmynA>>400免許利権減るから警察がメーカーに圧力かけたりして2023/09/07 18:40:25403.名無しさん6O9qF>>402チャリに罰金掛けたりして、回収分は抜かりが無いさw道路とエロが警察の利権だもの。ルール決める人達の取り分が減れば、今度は歩行者に罰金だろう。そんな近未来。2023/09/07 18:42:47404.名無しさんv5axjもう原チャリの新車販売は電動スクーターのみにしろよそうしたら全て解決するだろ2023/09/07 18:43:18405.名無しさんyaRag便利そうでめちゃくちゃ不便だもんなバイクすぐ死ぬし2023/09/07 18:43:49406.名無しさんqdMoM普通の125と原付用125を別で出すってことですか 意味わからん2023/09/07 18:43:49407.名無しさんVjhHh二段階右折もうやめたらいいのに分かりにくいわ2023/09/07 18:45:28408.名無しさん6O9qF>>405原二は滅茶苦茶便利。2023/09/07 18:47:16409.名無しさんAYKJ2恐ろしい法改正だな原付免許しか持ってないバカが100キロ以上ミニバイクで出す公道になるんやな2023/09/07 18:48:51410.名無しさん6O9qF>>406新規の騒音・排ガス規制を50ccじゃクリア出来なくなったって事だろうな。アクセル全開で30km/hに達するまでに、5分くらい掛かる乗り物に成っちまうんだろうw予定された未来の規制通すと。2023/09/07 18:50:53411.名無しさんbgJHmカブはリッター100キロ走るらしいな2023/09/07 18:50:54412.名無しさんXBFqW>>408バイク自体全然便利じゃない。2023/09/07 18:51:33413.名無しさんX4vxu>>40650ccのエンジンでは排ガス規制に対応が難しいから125ccのエンジンにリミッターかけてそれを現行の50cc原付の代わりにするので、そのモデルに関しては普通免許で乗れるようにしますってだけの話だよ2023/09/07 18:52:06414.名無しさんlfHbd原付一種・二種で分けるのやめて全部「ミニバイク」扱いにすればいい。小型自動二輪免許(相当)を持たない現行の原付一種利用者は50cc限定(審査未済)にすればいい。全ての原付に乗りたい人は審査を受ける。新たに普通一種免許を取得する人は、新原付に対する技能試験を加えればよい。2023/09/07 18:56:20415.名無しさん6O9qF>>412スクーターは便利だけれどな。距離乗れるチャリって感じで。2023/09/07 18:56:20416.名無しさんKd94M>>415首都圏でバイク乗ってみ、どうなるかわかるから。2023/09/07 18:57:53417.名無しさんxkjGU>>396今の125ccって最高でも15馬力しかないよ2023/09/07 18:58:03418.名無しさんgYbwbそれよりも自転車を免許制にしろよ2023/09/07 18:58:36419.名無しさんjZx2y都内のスクーターって縦横無尽に走るよなマジで死ねばいい2023/09/07 18:59:04420.名無しさんGqRlQ嫌なことしか考えねえな。ポリ公はよ。2023/09/07 18:59:54421.名無しさんHmW5m中古車を売れないようにして新車を売らせたりバイクを売れないようにして新車を売らせたり無茶苦茶なことをしてきたからもうバイク市場無茶苦茶だよ2023/09/07 19:00:10422.名無しさん6O9qF>>413って警視庁発案?の策だが、供給側のメーカー、使用者のユーザー共にそっぽ向いて、原付一種終わりって図の未来かなw自動車税も125ccが適用されるんだろうか?そうなると詐欺だなwwwしっかしまあ、日本じゃ原付一種需要終わったろ?電動アシストちゃりに取って替わられた。2023/09/07 19:01:08423.名無しさん6O9qF>>416都内で乗ってるよw時間的に移動最速の乗り物じゃないか?雨風の日は乗らないけれど。2023/09/07 19:02:40424.名無しさんL6Ita>>419そう思うだろ?でもバイクが安全運転したら自動車はめっちゃ煽ってくるぞ自動車に乗ってる奴ってマジ自己中しか居ないと思わ2023/09/07 19:03:29425.名無しさんtEyq7日本に多いとされるこどおじ向けの乗り物だからな原付二種は普通に結婚して自立してる人はまず乗らない2023/09/07 19:04:16426.名無しさんi1dfG余裕過ぎるのもストレスたまる。50㏄で30キロの方がイライラしない。2023/09/07 19:04:32427.名無しさんzoUQo125ccの二人乗り可、二段階右折免除、最高速60キロの特権がなくなるからメーカー側は買い替え需要が見込めてお巡りは取り締まりでお小遣い稼ぎできるwin-winの関係とはまさにコレよ誰か泣いてる気がするけどそいつ等は会議に居ないしやりたい放題2023/09/07 19:04:37428.名無しさんJMG4Gバカか125は海外では練習用に人気だスクーターしかないと思ってるのかw2023/09/07 19:06:18429.名無しさんFwWbNカブ110乗るために普通二輪取ったとこなんだが2023/09/07 19:06:45430.名無しさんnVy5L30キロって逆に危険だから40にすれば良いのに。2023/09/07 19:07:29431.名無しさんJMG4G出力制限して一種にするだけで法律上は50ccだろ2023/09/07 19:07:37432.名無しさん4zjwqピンクナンバーの猛スピードのすり抜けは目に余るものがあるし危なといつも思うわ。ああいうのが朝のラッシュで一斉に2段階右折するとか見れるのは笑いがこみ上げるかも150ccクラスのスクーターは高みの見物だろうね2023/09/07 19:08:02433.名無しさんtJZxc>>425先進国の台湾やタイなんかは原2スクーターがメインですけどね…2023/09/07 19:08:31434.名無しさん7AErF>>423車の駐車場すら探すのに苦労するのにバイクなんて止められる場所殆ど限られてるだろ都内は。そもそも雨風で乗れない時点で不便すぎるだろ。2023/09/07 19:08:50435.名無しさんL6Ita>>430自動車が追い抜く時に安全に追い抜けばいいだけなんだよでも現実はすれすれに追い抜いていったりと自動車の危険行為が目立つんだよ原付の速度の問題では無いね自動車側の意識の問題2023/09/07 19:09:08436.名無しさんXFJn1>>432ピンクナンバーは二段階右折ではないぞ2023/09/07 19:10:08437.名無しさんzoUQoどうせなら149ccまて原付き扱いにしてガラパゴス125ccなんて廃止すりゃいいそれなら国際競争力も上がるのにそれは言わないヨーロッパなんか軸出力で保険の値段決まってんだから排気量なんぞなんの意味もないSC59 CBR600RRが骨抜きで売られてた国もあるアホくさい完全に茶番だよ2023/09/07 19:10:31438.名無しさん6O9qF>>427>メーカー側は買い替え需要が見込めて~商売的にそれは無いんじゃ無いか?売れない商品作るより、世界で売れる商品作るだろうし。メーカーも慈善事業じゃ無いんだし。日本でのバイクの最小排気量は125ccくらいに成ると思うと、スズキの修さんが言っていたが、その通りに成ったな。日本での原付一種終了。ユーザーも困らないだろ?電チャリあるし。2023/09/07 19:11:50439.名無しさんX4vxu>>435以前両方乗ってた感覚からすると自分から近づくのは怖くないから寄るんだと思ってるわバイクが動いてる車をすり抜けていくのは自分の感覚で近くをすり抜けて行くから怖くない、車側も多分それと同じなんだろうなと思っている2023/09/07 19:12:36440.名無しさんJMG4G50ccは今でも苦労して作っても売れないからな排ガス規制クリアするためには合理的だわ2023/09/07 19:12:50441.名無しさんXFJn1ガラパゴスは400CCだけで125は普通に海外で売れているし海外メーカーも作っている2023/09/07 19:13:00442.名無しさんv5axj>>417それを5.4馬力程度に制限しようという話2023/09/07 19:14:09443.名無しさんnGIGb首都圏だとバイク自体昔に比べて激減したし、乗ってるのはほぼ50代から高齢者世代なんだよな・・・スマホ世代の若い世代は自転車と公共交通機関使ってるし。地方はどうか知らないけど。2023/09/07 19:15:24444.名無しさんbndUe文盲がチラホラいるが125ccの車体がコンピュータデチューンで出力制限されるだけだぞ。ナンバーもおそらく変わらず白色。で、大事なのはECU交換などでリミッター外したバイクを車免許のみで乗ったら無免許運転になるから絶対やるなよ。2023/09/07 19:15:30445.名無しさんXFJn1若いころ乗ってた2スト50CCは今の4スト110ccよりもパワーがあった気がするわ昔の50はアクセル一気に回すとウイリーしたもん2023/09/07 19:16:02446.名無しさん6O9qF>>434生活で使っていれば、チャリ群に突っ込んで買い物時間くらいは大丈夫かな。確かに車の快適環境に比べれば、雨風寒暖には弱いかな。晴れた日に乗れば快適だよ。2023/09/07 19:16:15447.名無しさんtEyq7>>3の馬鹿のせいで間違った情報が蔓延してる125ccのバイクが30キロ制限になるわけじゃないぞww2023/09/07 19:16:39448.名無しさん6VvHQ7馬力以下か125cc買う意味ないな燃費悪いだけ2023/09/07 19:16:59449.名無しさんv5axj>>427>>125ccの二人乗り可、二段階右折免除、>>最高速60キロの特権がなくなるから小型以上の免許持ってれば制限されてない125乗ればいいんじゃね?2023/09/07 19:17:52450.名無しさんL6Ita>>445昔のは車体が軽いし、それぷらすおまえも若いから体重が軽かったそれだけの事よ2023/09/07 19:18:43451.名無しさんaXrjpもう小手先のチマチマした規制改革なんか意味ねーよ一度ガラガラポンして合理的な制度に作り直せよ2023/09/07 19:18:48452.名無しさんX4vxu>>445昔の原付は7.2馬力モデルも多かったしね2023/09/07 19:21:08453.名無しさんXFJn1>>450失礼ですが軽ければウィリーするってのはお馬鹿さんの発想だと思います大事なのは発進のパワーと重心です2023/09/07 19:21:25454.名無しさんXFJn1>>452昔のバイクのほうがパワーあったよね?2023/09/07 19:22:11455.名無しさん6O9qF>>451結局大元にあるのは、CO2削減、カーボンフリー交通社会願望だろ?警察も出川みたいにEV普及広報に力入れて、メーカーもEVバイク出した方が、売れるんじゃないか?125ccでパワーダウンの原付一種でーす!みんな買ってね!と言ったところで、売れないだろうなw2023/09/07 19:25:03456.名無しさん4PrSnリミッター外しが流行るんだろうな。2023/09/07 19:25:22457.名無しさんL6Ita>>453でも軽い方がウイリーはしやすいやん自転車とかでも簡単にウイリーするだろ?重いとなかなかできんで2023/09/07 19:26:46458.名無しさんX4vxu>>454今でも一部高馬力のモデルはあるんだろうけど昔の方がパワーのあるバイクが多かったね2023/09/07 19:29:43459.名無しさんXFJn1多分排出ガス規制が強化されてそれをクリアする小型エンジンを作るのはコストがかかるんだよだから125ccを開発に絞って出力を下げるんだよ2023/09/07 19:30:58460.名無しさんYBbBqこれは日本の原付を潰そうとする外国勢力の策謀政治家が無能だから馬鹿な官僚の言いなりになって国を滅ぼす2023/09/07 19:31:22461.名無しさん6O9qF>>458昔は原付でも2サイクルエンジンだったしなw現代だと4サイクルで排気詰まり装備だから、50cc排気量は限界に来てるんだろう。環境性能と動力性能とのバランスで。2023/09/07 19:32:42462.名無しさんi1dfGでも農機具なんか80ccで2馬力とかだ。それでも人間の体力じゃあり得ない凄いパワーなのだ。2023/09/07 19:32:59463.名無しさんiyj7n125ccの免許は持っておいたほうがいいぞATでいいからさ2023/09/07 19:33:28464.名無しさんvCWlC>>417馬力のことは知らない…加速は125ccのうほうが早いよね。最高スピードは軽の方が出るかな?2023/09/07 19:33:56465.名無しさんy33AG現在50ccの原付に乗っている人や新たに乗ろうって層は125ccだと車両価格も高くなるだろうし免許のいらない電動キックボードや電動チャリになっていくのかな?2023/09/07 19:36:43466.名無しさんfmWxlキロワット全然慣れねーわ 何馬力よ2023/09/07 19:36:53467.名無しさんtoeDP>>460原付は電動自転車に駆逐されたろ2023/09/07 19:37:24468.名無しさんHszPX>>464NMAXやPCX辺りはMAX110km/hくらいまで出るから一般道じゃ軽並みに走るで100km辺りまでリニアに加速していくし2023/09/07 19:37:25469.名無しさんUScIs50は今後なくなっていくのかな?まあメーカーとしてもあちこち作るよりその方が都合いいわな2023/09/07 19:39:31470.名無しさん6O9qF>>462おフランスのツールドチャリのトップ選手でも300Wくらいの脚力だっけ?一般人は100w程度。4KW制限でもトップ選手13人一斉漕ぎパワーはあるが、軽さは正義だ。移動速度の遅い日本の交通社会でも、パワー不足かなw2023/09/07 19:40:23471.名無しさん6O9qF>>46550ccの利用想定は、生活の道具だろうから、電チャリだろうな。既にそうなってるし。電動キックボードは微妙だな。消えるんじゃ無かろうか?宙に浮いたりすれば、俺が買うw2023/09/07 19:44:25472.名無しさんJ53rX>>383125乗る為に時間かけ過ぎやろーw2023/09/07 19:48:32473.名無しさんy33AG>>464加速はバイクだろうねそして出足は125同士なら普通に加速していくスクーターと必死で頑張るマニュアルバイクという感じでスクーターが早いよw2023/09/07 19:50:34474.名無しさんoeTXt二輪業界 お抱え の 国会議員が何人かいる2023/09/07 19:52:50475.名無しさんJVJOjガソリン高いからこのクラスのバイクが売れるようになって事故で死ぬるやつが絶対増えるよ2023/09/07 19:54:55476.名無しさんiyRgd>>473馬力規制前の、今から30年位前のバイクだとマニュアルのがとんでもない加速してたのにねぇ2st250ccだとフロント浮いて抑え切れない位の加速して楽しかったなあ2023/09/07 19:55:52477.名無しさんPdQC9昔は50ccで7.2馬力で80km/hくらい出せた2023/09/07 19:59:15478.名無しさんiyRgd>>477NSR50で130km出せるだぜもちろんサーキット用にフルチューンしたやつだけど2023/09/07 20:01:56479.名無しさんwOHw9125cc車格のバイクに2段階右折させようとしてるアホの国2023/09/07 20:02:13480.名無しさん6mg0h125ccの車体に制限かけて原付並にして原付免許で乗れるようになるだけだお2023/09/07 20:06:00481.名無しさんHmQen逆やろ原付き小型扱いにせな。30キロで走ってられへん。2023/09/07 20:11:21482.名無しさんJMG4G小型取るくらいなら中型取ったほうがいいだろ教習内容はあんまり変わらんぞ2023/09/07 20:12:32483.名無しさんm8akv原付き組は6時間程度の教習を必須にしろよ、あいつ等まじ無法者だからな2023/09/07 20:13:58484.名無しさんv5axj>>450昔がいつになるのかわからんが俺が若い頃に乗ってたMBXは90キロ以上出たその後あまりにも危険ということで60キロ制限(自主規制?)が入った2023/09/07 20:15:27485.名無しさんv5axj>>456馬力ダウンだから簡単にはパワーアップできないぞ2023/09/07 20:16:31486.名無しさんvCWlC>>473今のFIのコンピューター制御だとそうなるのかな。2023/09/07 20:19:20487.名無しさんXFJn150cc無くせばいいのになw2023/09/07 20:19:37488.名無しさんv5axj>>4762st250程度じゃウイリー止められないということはない70馬力ジムカーナ仕様のNSR乗ってた俺の経験談2023/09/07 20:20:29489.名無しさん6O9qF>>487無くなるぜ?って記事だろw2023/09/07 20:20:33490.名無しさんB4Sp5125㏄以下の車なら原付扱いにしてオート三輪を原付免許で乗れたりする?2023/09/07 20:22:12491.名無しさんPuDho原付カブかピンクナンバーのカブだったらピンクナンバー乗るわw2023/09/07 20:23:39492.名無しさんXFJn1三輪は普通免許じゃなかったっけ?2023/09/07 20:23:48493.名無しさんpy9tg何のための125ccやねん2023/09/07 20:24:14494.名無しさんPuDhoもうおまけの原付免許いらんだろw2023/09/07 20:24:21495.名無しさんTZSvz>>377いやそれで乗れるのガワだけ125バイクだからw2023/09/07 20:26:33496.名無しさんPeKAv日本だけの規格の50cc開発は割に合わないから125で代用しようぜって話だろ、わるく無い改正だと思う本当は50ccなんて規格無くせば良いと思うが2023/09/07 20:27:59497.名無しさんxa0QA中型免許→2007(安倍)準中型免許→2017(安倍)特定原付→2023(岸田)新原付→2025?いい加減にしろ2023/09/07 20:32:26498.名無しさんqOtAI660の軽自動車規格も日本だけだからな携帯と同じくガラパゴス化してる規格はいずれ無くなるよ2023/09/07 20:33:11499.名無しさんv5axj>>49650ccじゃ排ガス規制に対応できないから125のパワーダウン版で対応するって話2023/09/07 20:34:20500.名無しさんWtIGS日本だけの50cc WW日本だけの125cc WW日本だけの250cc WW日本だけの400cc WW2023/09/07 20:35:00501.名無しさんx9jIp白タク合法化→2種免許破壊125cc原付化→二輪免許破壊2023/09/07 20:35:37502.名無しさんhimTg小型取ったやつザマァ125ccも制限30kgだなバカだから小型取ったんだからいいざまだwww2023/09/07 20:36:39503.名無しさん3yIxtで、二輪の教習をしてない原付と四輪免許者が時速60kmのバイクを乗り回すってか?事故って死ぬぞ???2023/09/07 20:38:28504.名無しさんqOtAI>>497新しい免許制度を作ると旧免許制度の免許(中型は8トンに限る)みたいな免許も残り続けるからもっとややこしい2023/09/07 20:38:42505.名無しさん5Y1bQなんのために教習で二輪実技やってると思ってんだ2023/09/07 20:40:36506.名無しさんqOtAI>>502アホなのか?2023/09/07 20:41:30507.名無しさんKcEWpリミッターカットした車輌を原付免許だけで乗ると「無免許」になるはずで、そんなリスク冒すやつそうそうおらんだろ。2023/09/07 20:41:47508.名無しさんqWWev昔は50ccの世界選手権レースがあったな。世界的に何がしらのレギュレーションがあったのかも?ホンダはDOHC2気筒2万回転以上回るエンジンで参戦2023/09/07 20:45:45509.名無しさん7jyyy125ccも普通免許で乗れるようになるんかな2023/09/07 20:46:39510.名無しさんWtpjiバイクって止まってる時に両足つかないとやっぱり危ないんです?乗ってみたいけど短足すぎて現世では無理っぽいのですが2023/09/07 20:49:00511.名無しさん6O9qF>>509免許制度が警察の利権だから、未来永劫乗れないと思うぞw2023/09/07 20:49:48512.名無しさんKcEWp>>509多分1000CCだろうが法律上では乗れるように法律を改正するんだと思うよ。排気量で免許を区分するんじゃなくて出力で免許に線をひくって話しだから。1000CC車体200kg、4PSってバイクを発売するとも思えないし乗りたくもないけど。2023/09/07 20:50:47513.名無しさんv5axj>>500海外の125,250ccバイク知らないんだ2023/09/07 20:51:00514.名無しさんdscmL>>272というかホンダがガソリン止めたろ2023/09/07 20:51:13515.名無しさんv5axj>>502字が読めないの?2023/09/07 20:51:25516.名無しさんGFSX1>>509まだいい教習所にも行かないガキが125ccバイクで二輪と同じ速度で乗り回すことになる2023/09/07 20:51:36517.名無しさんv5axj>>503譜文盲か?2023/09/07 20:51:49518.名無しさんv5axj>>507ならねえよ2023/09/07 20:52:11519.名無しさんR3zw5>>511原付は下位扱いで付いてるから乗り回せる2023/09/07 20:52:43520.名無しさんJhM6b>>499原付の販売台数が激減したので排ガス規制に合わせた50ccエンジンを新開発すると原付の販売価格が非常に高くなってしまい商売にならないそこで125ccエンジンのローパワー版で対応しようと言う話2023/09/07 20:53:18521.名無しさんKcEWp>>518おれの勘違いか?原付免許しかなくてボアアップは条件違反じゃなくて無免許あつかいの罰則だと記憶してるけど?2023/09/07 20:53:52522.名無しさん0HR6C元の記事を読めって。ようは現行の50ccの車体では排ガス規定とかで限界が規定守れなくなるから、車体は125ccの車体、エンジンを使うけど、60キロしか出せないリミッターをつけて、原付扱いにするってこと。法令では50cc扱いは変わらないってこった。今まで通り、原付免許は二段階右折、30キロ制限、二人乗り禁止だ!2023/09/07 20:54:12523.名無しさんJhM6b>>5082気筒とは、1気筒あたり25cc!まるで模型のエンジン2023/09/07 20:54:23524.名無しさんWtIGS東南アジアなどは150ccとか200ccとかじゃねそれらバイクを日本で出してるとこもある(あった)2023/09/07 20:54:53525.名無しさんJhM6b>>512排気量と出力の両方で制限してくるよ2023/09/07 20:55:34526.名無しさんKcEWp>>522これが正解なんだけど、リミッターカットした場合、昔の50CCのリミッターカットは無免許にならんけど、今回の125のリミッターカットは無免許になると思うんだけどどうだろ?2023/09/07 20:56:04527.名無しさんPKakPなんでもいいから、うるさいマフラーをちゃんと規制しろよ!!2023/09/07 20:56:38528.名無しさんYt1LV50ccで30km/hで走ってる奴なんか現状いないだろみーんなフルスロットル55km/hだから125でも100km/h近く出せるだろ2023/09/07 20:57:00529.名無しさんKcEWp>>525言われてみればかもしれんね。2023/09/07 20:57:04530.名無しさん0HR6C>>526車両区分が違うから無免許だよ2023/09/07 20:57:34531.名無しさんm6Apg排気量が上がるのに速度30k逆に燃費が悪くなって排ガス増えるだろ2023/09/07 20:58:09532.名無しさんkSjvj4キロワット=5.4馬力125になったらトルク増大で加速力増大自動車に負けない2023/09/07 20:59:19533.名無しさんQDLvi同じ時速30キロ走行でも125ccの方が低速トルクが安定してて走りやすいもんな2023/09/07 20:59:35534.名無しさん0HR6C>>531排気ガスの浄化触媒の関係上、これ以上の排ガス規制は現行の原付のサイズでは装備できないってこと。2023/09/07 20:59:40535.名無しさんDXlN0>>526デイトナのCDIを買っていましたね?2023/09/07 21:00:11536.名無しさん6O9qF>>519ああ、今回の案は普通免許で乗れるか。125cc4kwパワーバイクには。100kg超えの車体に4kwは厳しいなぁ・・・メーカーも色々知恵使って、コスパ良い車種ぶっ込んで来るとはあんまり思えないな。グローバルスタンダード125ccフルパワーに開発費掛けるとは思う。法律で125cc4Kwと決まりました。と言う世界で、メーカーがそんな謎仕様のニッチ市場に、金掛けて新型ぶっ込んで来るか、謎だw2023/09/07 21:00:13537.名無しさんVwxJn50ccバイク廃止で電動キックボード運転を原付免許に変えればいい。アホか警察。2023/09/07 21:00:28538.名無しさんKcEWp>>532予想だけど、そういうエンジンを開発しないと思う。原稿の125のエンジンにリミッターつけるだけ。50専用を開発するのが金かかり過ぎるって話しだし。2023/09/07 21:00:48539.名無しさんKZEqM時速200キロ出るCBR125RRRを発売して原付免許で乗れるようにしよう。2023/09/07 21:00:56540.名無しさんJrCNI>>533燃費が悪くなる→排ガス多くなる2023/09/07 21:02:29541.名無しさん0zXsk>>3大昔に免許とった爺さんはなんでも乗れるのよ俺も普通免許で8トンまで乗れるあのな、免許って一度交付したら後から乗れなくなるってのは絶対ないの 今までのことでわかるだろ2023/09/07 21:02:46542.名無しさんv5axj>>520違うけど「警察庁によると、バイクの排ガス浄化に使う装置はエンジンで温める必要がある。50cc以下だと温度上昇に時間がかかり、新規制基準に対応できないという。」2023/09/07 21:03:03543.名無しさんBScjyまあ排ガス規制への対応だしなこれ2023/09/07 21:03:22544.名無しさんv5axj>>521リミッターカットって書いてあるけど2023/09/07 21:03:36545.名無しさん0zXsk>>17昔は50だってすごいスピードでたんだぞ2ストは単純に排気量倍って考えて良い2023/09/07 21:04:06546.名無しさんKcEWp>>544だから今回の125のリミッターをカットしたら無免許でしょ。昔の50のリミッターカットとは訳がちがうから。2023/09/07 21:05:07547.名無しさんv5axj>>523ちゃう単気筒2023/09/07 21:06:02548.名無しさん39VUz125ccで30km法定とか自動車で例えると1速フル回転で走るもんだろ燃費悪いしエンジンすぐ壊れるぞ2023/09/07 21:06:57549.名無しさんv5axj>>526リミッターカットって何をカットすんの?馬力を制限するって書いてあるけど馬力にリミッターかかかってるってこと?2023/09/07 21:09:38550.名無しさんNLSrvコンパクト捨てて劣化とか誰が買うんだよ2023/09/07 21:09:38551.名無しさんNLSrvコンパクト捨てて劣化とか誰が買うんだよ2023/09/07 21:09:38552.名無しさんv5axj>>526リミッターカットって何をカットすんの?馬力を制限するって書いてあるけど馬力にリミッターかかかってるってこと?>>546だから何のリミッターをカットすんの?2023/09/07 21:09:38553.名無しさんv5axj>>548ギア比2023/09/07 21:10:09554.名無しさん6O9qF>>538それ以前に電チャリにボッコボコにされている原一市場に、出力ダウンさせた125ccバイクなんか、ぶっ込んで来るだろうか?ユーザー・メーカー共に、メリット無いような気がするがw2023/09/07 21:11:57555.名無しさんQDLviあまり車体が大きくなると生活の足で使ってる小柄な原付おばちゃんとかの車種の選択肢が無くなる訳で2023/09/07 21:12:24556.名無しさんwGrC0>>551原付を必要とする人は買うだろうね2023/09/07 21:13:39557.名無しさんKZEqM自分は2ストのホンダラクーンに乗っていたけど、最高速度は70キロくらいだった2023/09/07 21:15:43558.名無しさんxjsbJ>>314馬力で区分するならあり得るw2023/09/07 21:17:09559.名無しさんyK7Ym田舎はコンビニやスーパーには125なら最適でしょ。車に乗る回数が減る2023/09/07 21:17:09560.名無しさん6O9qF>>556やっぱ山間部に棲んでるおばちゃんとかかな?原一需要は。通学の太い客だった高校生も、三ない運動で死滅したし。大学生の通学くらいしかイメージ湧かないな。正直誰需要なのだろう?原一ニーズは・・・2023/09/07 21:17:23561.名無しさんKcEWp>>552125のエンジンて今の日本メーカーのだと15馬力とかハンター株だと9馬力とかでしょ?それをリミッタ-で馬力くらいにしたものを現行の原付免許で乗れるって話でしょ。トルクで区分するって話しじゃないから馬力にリミッターかけて馬力を免許区分を分けるって話しでしょ?ってことば馬力にリミッターかけて売る。そのリミッターはずしたら無免許運転と同じ。2023/09/07 21:19:11562.名無しさんKcEWp>>561リミッターで5馬力くらいに2023/09/07 21:19:54563.名無しさんxjsbJ>>350最新型DT50!2023/09/07 21:20:56564.名無しさん6O9qF>>559田舎は軽自動車王国じゃなかろうか?猫も杓子も黄色いナンバ乗ってる。ライダーなんて殆ど見ない。都内の方がライダー遭遇率馬鹿高。2023/09/07 21:22:14565.名無しさんWtIGSホントだよHONDA RC116 (1966年)エンジン:空冷 4ストローク 2気筒DOHC 4バルブカムギアトレイン排気量:49.8cc最高出力:14PS以上/21,500rpm車両重量:50kgその他:9段変速、トランジスター点火、キャリパー式フロントブレーキ2023/09/07 21:22:44566.名無しさんxjsbJ>>373懐かしいなあ2023/09/07 21:23:32567.名無しさんcpTfP>>543排ガス規制どころか排ガスが増える2023/09/07 21:24:59568.名無しさんUDjpdつまりバイク車体が高くなるまたも庶民殺し2023/09/07 21:27:57569.名無しさんuzMETDAX eでええやろ値段は12万くらいで最高速は25キロだペダル付きもあるらしいし2023/09/07 21:30:23570.名無しさんk9LkXこれは、規制なのか緩和なのか?2023/09/07 21:30:33571.名無しさんPeKAvコスト的に50ccの商品の維持が難しくなる原付免許の存在意義が無くなる警察は免許の仕事や利権が減って困るルールを変えて原付免許を維持したいって感じじゃない?2023/09/07 21:30:48572.名無しさんHjkEIこの改正がよくわからない。125cc未満のバイクで、 馬力のあるバイク…バイクの小型免許 馬力を制限するバイク…原付免許という理解であっている?それとも、小型免許を持っていても、原付並みの馬力の125ccのバイクしか乗れなくなるのかね。2023/09/07 21:32:21573.名無しさんoWDPH30キロ制限のポンコツとか誰が買うんすかwww2023/09/07 21:32:26574.名無しさん8t3OA>>6本当に不便だよね車体のサイズで止めさせろって思う2023/09/07 21:33:46575.名無しさんWtIGS30キロ制限だけどいざとなったら80キロ出るから危機脱出できるやろw2023/09/07 21:35:24576.名無しさんWtIGS普免で乗れるのは原動機付自転車なんだから勘違いするな2023/09/07 21:38:08577.名無しさんU8WOl>>572馬力制限されるのにどうして同じ価格で販売されなきゃならないのか?むしろ制限かけるぶん原付が高くなる地獄2023/09/07 21:38:35578.名無しさん89gI1>>259おじいちゃんいつの時代の話しをしてるの?現在の50ccなら都市内交通においてはまったく問題ない速度と加速の性能があるだろ何十年も前の感覚でいる馬鹿が多いよなあ2023/09/07 21:38:36579.名無しさんuzMET今の若者は50ccでかっ飛ばしたいとかそういうのは無さそうだから電動モペットでええやろまあそこまでやらなくても電チャリの方がいいか2023/09/07 21:39:31580.名無しさんKcEWp>>572予想なんで申し訳ないけど、カブとかPCXとかアドレスとかジョグみたいな125にリミッターかけて馬力落としして原付免許でのれるように使用って話しだと思うからそれで合ってると思う。GXSRとかyzfrとかをリミッターつけてうらないんじゃない?って思う。50がなくなると困る人にむけての改正だろうから。2023/09/07 21:40:03581.名無しさん3q2wA>>577バカな制度だよな2023/09/07 21:42:05582.名無しさん89gI1つか、そろそろ原動機付自転車とか時代錯誤なワーディングを改めるべき初代カブの時代じゃなーんだから実際問題原動機付自転車というには無理がある2023/09/07 21:43:26583.名無しさん26zLU50cc廃止して電動キックボードを原付免許にしろと2023/09/07 21:43:58584.名無しさん0HR6C>>578性能の話じゃなくて道路交通法の話で、30キロ制限で安全に車線変更できるのか?2023/09/07 21:45:02585.名無しさんTZSvz>>580あ~確かに新基準の原付一種は相当に車種が絞られそうね。スポーツ系は上位免許取りなさいと。2023/09/07 21:54:50586.名無しさんNIWS6どうせなら電動だけにすればいいのに原付クラスじゃそうそう遠出はしないだろう2023/09/07 22:07:47587.名無しさんfcm6j30キロとか迷惑だからやめてほしい2023/09/07 22:13:00588.名無しさんPSuLK出力制限の意味ある?いらないことして 「まったく普及しない」 いつものパターンかと小型モビリティしかり、電動キックボードしかり枠を新設したのはいいけど一度も街で見かけない10万人都市でだれも利用していないまたこの流れだろうね2023/09/07 22:14:11589.名無しさんIXlvZ原付の代わりに電動キックボードが増えていくんだからあれをさっさと原付免許にしろもはや無法地帯だろ2023/09/07 22:14:21590.名無しさんO26Reそいつはすげえ。つか、もうガソリンダメになるんだろ?新しく電気バイク買うしかねーよ2023/09/07 22:17:02591.名無しさんO26Re125ccもあれば、ちょっと遠方の旅も余裕だね2023/09/07 22:17:40592.名無しさんiyj7n>>502すげーバカ2023/09/07 22:17:57593.名無しさんPSuLK日本のお役人てさぁ、日本を潰すのに必死だよねどこの国から金もらってるの?2023/09/07 22:18:04594.名無しさんTOpPpやっすいアジアンバイクの更にデチューン版みたいだしな恥ずかしすぎんだろそんなん2023/09/07 22:19:22595.名無しさんFxVHcもう、原付一種しか持ってない奴は乗るなって事だよ。2023/09/07 22:22:03596.名無しさんmYXpA>>588電動モビリティや電動キックボードなら維新の大阪が地獄らしい、さすが維新の大阪人https://m.youtube.com/shorts/V3Zg21CLdrs2023/09/07 22:22:39597.名無しさんTOpPpそんなヘンテコな規格に合った125バイクなんて無いだろうしいったい何処のメーカーに作らせるつもりなのかね2023/09/07 22:23:23598.名無しさんHjkEI>>580そうなってほしい。今の125ccバイクが全部馬力制限されて原付並みの性能になったら残念なことだ。2023/09/07 22:24:18599.名無しさんpCKP7パワー系原付2023/09/07 22:33:32600.名無しさん3Lq6p超安全運転でダックスとか乗ってるとどんなクソヤンキーでも威嚇もせず煽りもせず丁寧によけて追い抜いて行くいうから可笑しい。はなから完全に攻撃対象から外されている存在w2023/09/07 22:40:02601.名無しさんX4vxu>>591125ccを5馬力ぐらいにパワーを落として現状の原付一種のルールで乗らせようって話だから50ccのバイクで遠出するのと変わらないよ2023/09/07 22:41:37602.名無しさんFxVHcスーパーカブだと排気量に関わらず「とにかく抜きたいマン」が現れる。2023/09/07 22:42:01603.名無しさんEeYKp原付より遅い125ccを買う層ってどんな?旧原付の新車の方が良いでしょドライバーのメリットが解らないな2023/09/07 22:47:05604.名無しさんy3QCQお互いの安全のためにも、道路に自転車、キックボード、原付レーン欲しいよ。1m位の幅あればいいでしょ2023/09/07 22:47:41605.名無しさんsvXK0え、ワシの125も30キロ制限になるんか?今広い道とか110キロで走っとるんやが2023/09/07 22:49:22606.名無しさんyerISつか50㏄でも30キロで走ってるやつ存在しないだろいい加減アホ丸出しの30キロ制限やめちまえっつーの2023/09/07 22:50:31607.名無しさんzMphC今は排ガスのみみたいだけどまあそのうちABS付けろだなんだと始まるんだろ今ですらとてもじゃないが高校生がバイトして買えるようなシロモノではないしどうなるんだか2023/09/07 22:50:51608.名無しさんJhM6b>>605いまの125はそのままいまの50が制限付き125になります2023/09/07 23:03:08609.名無しさんOIMMh50ccは絶滅か2023/09/07 23:10:51610.名無しさんDpYOxよくわからないけど今の50ccが良い人はさっさと買う方が良い話?2023/09/07 23:12:39611.名無しさんoMULZ>>610そうそのうちプレミアつくかもしれんし2023/09/07 23:13:31612.名無しさんwOHw9原1の需要があるのは低所得層なんだが現行50cc原付の製造が終わると現行原付の中古価格が高騰し新規格125原付の新車は高値で手が出ないという状況になる一番需要がある低所得層を苦しめるアホ政策2023/09/07 23:14:52613.名無しさんDpYOx>>611ありがとう今の原付はまだ乗れそうだけど乗れなくなった時が嫌だな車の免許はあるけどそっちはペーパードライバーになってるので2023/09/07 23:15:53614.名無しさんO26Re郵便配達員もこれで小型免許をとらなくてもなれるわけだ。でも配達にはバイクのパワーが必要だろ?2023/09/07 23:15:55615.名無しさんO26Re>>606二段階右折はさらにいない2023/09/07 23:16:48616.名無しさんLq2od>>67以下と未満の使い方大事よ?2023/09/07 23:17:48617.名無しさんOIMMh>>612これはもとは規制緩和125ccを50cc扱い、普通免許で乗れるようにするってやつただし2025年だかに50ccは電動キックボードなんかの緩和で新車販売が廃止されるので50ccは絶滅2023/09/07 23:18:00618.名無しさんoMULZ実際には124cc以下なんだよな2023/09/07 23:18:54619.名無しさんDpYOx原付だといろいろ不便な機会が多いしこれを機に脱ペーパードライバーを考えたほうが良いのかな最近はその原付に乗るだけで精いっぱいになってしまってるけど2023/09/07 23:22:30620.名無しさんDpYOx電動キックボードは乗りたい気がしないな都会の足として使う分には良いんだろうけど2023/09/07 23:24:29621.名無しさんwOHw9ガラパゴス50ccのせいでめんどくせぇことになってんのに新たにガラパゴス125cc作って何するんだろうな日本でも売れない海外でももちろん売れない制限だらけのガラパゴスバイク2023/09/07 23:36:01622.名無しさんDpYOx前の車体を買う前は電動も考えたけど良さそうな車体がなかったことと充電が面倒そうなこともあって諦めてた2023/09/07 23:37:07623.名無しさんXFJn1>>617電動キックボードも見本にしたであろうおフランスでは事故が相次ぎ撤去されているというw2023/09/07 23:37:46624.名無しさんLEiBVうるせえからEV以外禁止にしろよ迷惑過ぎるわ2023/09/07 23:39:31625.名無しさんoMULZ>>619まあクルマの方が何かと便利ただクルマばっかり乗ってるとたまに無性にバイクに乗りたくなるだから原付は捨てないで持っている2023/09/07 23:40:57626.名無しさんdx7Nn今の技術なら原付でも時速100キロは可能2サイクルエンジンなら2023/09/07 23:46:29627.名無しさんJ53rX>>495うんwんでも本人はそれでもいいと思ってるはず!125乗れるとか言ってきそうやな!2023/09/07 23:48:31628.名無しさんf15Xe身分証目当てで原付免許とったペーパードライバーのワイもヤンキーのハンターカブ乗れんのか?2023/09/07 23:49:10629.名無しさんyMYOy普通免許持ってる場合、125以下はATならもっと簡単に乗れるようにすればいい教習所に1日通えばいいくらいの教習量で充分だろう2023/09/07 23:54:22630.名無しさんDpYOxたぶんこれからは車(+折り畳み自転車or電動キックボード)ぐらいのほうが自分的には良いんだろうな原付しか乗れないから乗ってるけどなにかと中途半端なんだよね雨風強い日はアウトだし荷物も人も詰めないしと思いながら数年経過してるからなんとかしたい2023/09/07 23:55:56631.名無しさんOIMMh>>623原付も最初の頃は緩かった原付のメリットは税金だろ購入費とガソリン、免許これくらい。整備費とか車検、ほぼかからないと思った方がいい2023/09/07 23:57:59632.名無しさんQ9Nic>>11他の人も言ってるけどそうじゃない原付免許しかない人は例え125ccのバイクでも原付と同じパワーのバイクにしか乗れないということ小型二輪以上の免許がある人はそれに応じたパワーのバイクに乗れる2023/09/08 00:05:17633.名無しさんqhLdLGT50とか欲しいんだがな偉い値段になってて売る気あんのかアレは2023/09/08 00:05:36634.名無しさんViuH0住んでる場所によりすぎる 一種でも交通量が少ないなら邪魔にならん2023/09/08 00:07:15635.名無しさん1RdC3PCXに乗れるようになるのか楽しみだ2023/09/08 00:10:06636.名無しさんlYc2m事故やトラブル増えるやろなあ。渋滞左通ってミラーとかにぶつけまくりそう2023/09/08 00:10:44637.名無しさんyyCT6今の125で二人乗り出来るバイクは運転したらダメなの?2023/09/08 00:22:45638.名無しさんVY4PW>>635原付免許で乗れるようになるのは外観だけpcxで性能と制約は原付のpcxな2023/09/08 00:23:09639.名無しさんkGbkk30kのままで意味あるの?2023/09/08 00:26:23640.名無しさんMjofy>>28日本の免許持ってる人は日本の国際免許で日本で運転しちゃダメよ2023/09/08 00:29:34641.名無しさんUMsvv>>639意味あるよ警察にとってはね2023/09/08 00:30:10642.名無しさんAJ0TD125ccの最高速度が30キロになるのか2023/09/08 00:33:04643.名無しさんMjofy>>216免許取れば•́ω•̀)?2023/09/08 00:36:30644.名無しさんMjofy>>422警視庁じゃなくて警察庁2023/09/08 00:41:44645.名無しさんh4Tww>>642一種の125ならそう二種の125は違うけど2023/09/08 00:42:03646.名無しさんLwnbk意味ねーよ、ある意味街じゃ一番使えたのに2023/09/08 00:44:18647.名無しさん68Htt>>645なんか勘違いしてるか?一種と二種は旅客運送するかどうかの違い125ccで旅客運送してる会社なんてあるの/(^o^)\2023/09/08 00:45:18648.名無しさんr3nVG昔に比べたら登録台数激減してるのに必死に規制する意味があるのかね規制したら仕事した気になるようだが2023/09/08 00:46:16649.名無しさんYfMhsリミッター付けられるなら普通車にも付けろよ2023/09/08 00:50:08650.名無しさんsr9ME>>649180kmリミッター付いてるよ2023/09/08 00:53:13651.名無しさんc0gop>>647旅客云々は関係無いよhttps://www.mitsui-direct.co.jp/car/guide/mycar_guide/new/twotypes-of-bike/2023/09/08 00:54:33652.名無しさんh4Tww>>647本気で言ってる?原動機付自転車の一種二種の事だよ君は運転免許の一種二種を言いたいんだろうけど、そもそも原動機付自転車の免許には一種も二種も無いんだよ2023/09/08 00:54:48653.名無しさんXs891原チャがいらんやろ法律の違うもんが同じ道路にいるのは非効率だろ2023/09/08 00:58:14654.名無しさんN1YGk原付は非人力で自転車よりは荷物の詰める乗り物的な感覚で乗ってる以前は多少遠出することもあったけど体壊してからは長く乗れないから遠くまではいけない原付だとその辺で休憩もしづらいし2023/09/08 01:06:48655.名無しさんNkI1U二段階右折とか迷惑なやつでしかないけどな2023/09/08 01:07:28656.名無しさんNkI1U徐行運転されていても迷惑だけど2023/09/08 01:08:23657.名無しさんXs891性能的には自動車と同じように走ることが出来るからな意味不明だわ2023/09/08 01:11:15658.名無しさんImClv>>656時速30㌔は徐行ではありません2023/09/08 01:11:19659.名無しさんTwlud原付を目の敵にしてる人の方が迷惑だと思う右折待ちしてたらその右から追い越されたことも何度かあるしこういうドライバーは他で煽っててもおかしくなさそう2023/09/08 01:17:34660.名無しさんmhDpr郵便局にも徐々にEVバイクが導入されてるしもう50ccの原付はEV完全移行でええやんいくら出力制限しても125の車格じゃ小さいおばちゃんにはデカいよ乗れない人も出てくるよ2023/09/08 01:32:05661.名無しさんN1YGk>>660どこで充電するの充電も結構手間だと思うけど2023/09/08 01:41:38662.名無しさんN6TLmなんでこんなに無知な奴らが多いんだ原付免許で通常の性能の125に乗れるようになるわけねえだろ原付免許しかねえ奴は125の排気量のバイクでも性能と制約は50ccのバイクしか乗れないの2023/09/08 01:41:40663.名無しさんImClv警視庁が検討しているという話なんだから無知とかではないだろ馬鹿は自分が知っている情報を他人が知らないという状況が少ないからここぞとばかりにマウントをとる2023/09/08 01:45:15665.名無しさんRvHyS>>1で出力制限するって書いてんじゃん2023/09/08 01:48:24666.名無しさんfh7mO>>661二輪はバッテリーひっこぬて家の中で充電が多いぞそれすらめんどくさいなら台湾のGogoroのようなバッテリーステーション整備するしかないな2023/09/08 01:49:40667.名無しさんN1YGkこれにはバッテリ23kgと書いてあるけど充電の度に持ち運びするのはきついよね体力ない人だとその作業はきついと思うhttps://bike-news.jp/post/204792業務用なら充電回りの管理はそっちに任せればよいだろうけど個人では厳しい場合も多いんじゃないの2023/09/08 01:54:09668.名無しさんN1YGkちょっと調べた感じでは維持費も高そうだし電動だと原付の手軽さも失われそうな気がした2023/09/08 02:02:07669.名無しさんc6VzK>>667郵便局で採用されてるベンリィeは11kgのバッテリー2個2023/09/08 02:09:26670.名無しさんN1YGk充電ペースや駐輪場所から自宅までの道のりにもよるだろうけど、11kg×2でもきついよ原付に乗るのは体力があって健康な人ばかりじゃないんだし2023/09/08 02:13:30671.名無しさんmSlXL>>3邪魔だし死亡事故が増えるので小型バイクは禁止夜間信号待ちで追突されるのでテールランプを工夫しろ2023/09/08 02:36:56672.名無しさんn32PF>>670じゃあ変わらず古い原付大切に乗り続ければ?2023/09/08 02:38:05673.名無しさんsNqLO>>633バイク屋って頭悪いよな2023/09/08 02:45:05674.名無しさんnlVbY排気量は125のままで50並みに出力を落としたバイクなんて絶対乗りたくねぇ…50は軽量で乗り易いのが魅力だったわけで、125並みの重さで馬力は50並みにデチューンとか、その上50の30km制限は据え置きとかいいところ無いじゃん400のバイク乗ってるけど、近場の買い物には50が便利だったのに2023/09/08 02:52:11675.(; ゚Д゚)コロ猫映画(仮)10◆EFvlPnIYE33oVcaFF(; ゚Д゚)外見はディープストライカーなのに、中身はトリアーエズみたいな2023/09/08 03:16:39676.名無しさんHpBDfコロナで特に125ccが売れて国が焦ってンだろうね。車から125ccに乗り換えられたら大変だもんねえ。税金チューチューできなくなるもんねえ。2023/09/08 03:18:21677.名無しさんHpBDf>>6あるにはあるが枠が全く少ない2023/09/08 03:19:34678.(; ゚Д゚)コロ猫映画(仮)10◆EFvlPnIYE33oVcaFF(; ゚Д゚)経済回したいなら原付き免許でちょっとした講習受けたら250乗れるようにしたらいいのよアホみたいに制限かけるから経済回らないこの時代にバカです2023/09/08 03:23:14679.名無しさんilkeb駐輪場問題を考えたら近場での二輪は原付以外に選択肢はなかったな自分の場合は原二でも乗れるか怪しいけど2023/09/08 03:24:07680.名無しさんHpBDf気持ちは分かるがちょっとした講習で乗れるようになったらそれこそ馬鹿が市中に蔓延るでしょう2023/09/08 03:25:14681.名無しさんilkeb>>676雨風強い日の二輪はきついから焦ることもないと思うけどね車から125ccに乗り換える人ってそんなにいるものかな併用してる人はいるだろうけど2023/09/08 03:26:24682.名無しさんHKI9W>>676都市部で駅近いと車いらないんだよなぁ大きな荷物は宅配でいいしホムセンで軽トラ無料で借りれるし近所のカソリンスタンドで24時間5千円で普通車借りれたりする維持費考えるとスポットで借りたほうが断然オトクなんだよ2023/09/08 03:34:13683.(; ゚Д゚)コロ猫映画(仮)10◆EFvlPnIYE33oVcaFF>>680(; ゚Д゚)キックボード増えるよりマシな気がするけど、ダメかね~…2023/09/08 03:37:32684.名無しさんHpBDf>>681近所に思い切ってミニバン処分、つまり四輪無しで125ccあたりをトーチャンが使うスタイルにした戸建がある。育ち盛りの標準家庭。家計に向き合って生活スタイル割り切って節制している家があるからそんな家庭もあるんじゃないかな。雨の日は早めに出てバス通勤もできる環境だし何とかなるのだろう。うちは燃費悪いボロ車を継続よ。2023/09/08 03:40:25685.名無しさん48vZj意味不明すぎる2023/09/08 03:42:13686.名無しさんHpBDf>>683ダメとはバッサリいえない。だけど平日の公道にいる原付や125ccを見ているとね。ああいった運転が増殖するわけでしょ。250以上の通勤者ともなると節度をもった運転という印象はあるよ。主観的ですまない。2023/09/08 03:43:43687.名無しさんLA61R馬鹿を排除しても世の中には馬鹿すら超えるそもそも免許が取れない上に取らないアレがいるから別に馬鹿に拘る理由もないわ2023/09/08 03:49:11688.名無しさん5aRi3原チャリ魅力ないけどなあ。乗る人おるんかなあ暑いのも寒いのもつらいし雨最悪で雪降ったらアウト結局クルマ最強だし2023/09/08 04:00:33689.名無しさんHpBDf雪が何回も降るような地域は話のメインではないことは分かってほしい。原チャリは爺さん婆さんそれにウブなワルぶりたい子供が乗る。間の働き世代や学び世代は原付を選ばなくなってしまった。ただし愛好家さんは休日にお気に入り原付を出して楽しんでいるね。2023/09/08 04:08:41690.名無しさんilkeb>>688乗る人ならいるけど台風もつらい家庭持ってたら原付だけでは厳しいだろうからね二輪のほうが小回りが効く場面は多いと言っても、どれか1台だけとなるなら車だけになるパターンは多いと思う2023/09/08 04:08:56691.名無しさんilkeb近年は雨が降ったら大雨になることも珍しくないけどこれはどこの地域でもそうだと思ってた強風の日だと恐ろしくてスピードを出せないことも結構あるけどそこは都会では機会は少ないのかな2023/09/08 04:11:17692.名無しさんHpBDfつまり原付のみの免許保有者が…見た目だけは125ccぶることができるぜ!(ただし出力は制限されるものしか乗れない)ってことでいいん?取り締まり面倒にならないか。現場のお巡りさん面倒臭くなって取り締まりそのものを渋るようになりはしないかね。2023/09/08 04:19:45693.名無しさんilkeb車体だけ大きくなっても別に嬉しくないよ原付のネックの1つは荷物が詰めないことでもあるけど、そこは125になったところで大して変わらないだろうし2023/09/08 04:22:13694.名無しさんHpBDf普通は嬉しくないんだけどね。普通は。馬鹿は見た目がちょっとでも上位になるのが大好きでしょw2023/09/08 04:23:29695.名無しさんaFUC7利権維持でこういう結論かよw2023/09/08 04:39:48696.名無しさんvtM1v単に原一、原ニの区分の仕切りを、排気量から馬力に変えるだけでしょ原一の実力は上がらんし、原ニの実力は下がらん昔の7.2PS原チャリみたいのは絶対に出てこなくなるって話でいいことじゃん2023/09/08 05:36:01697.名無しさん4Ojys俺のズーマー更に価値上がる?2023/09/08 05:41:21698.名無しさんItQdV見えるぞ近所のおばちゃんが車格125の原チャリを持てあましてる姿が2023/09/08 05:42:54699.名無しさんo1cPlそりゃ日本郵政の言うことには逆らえないからな。筆頭株主があそこだし。2023/09/08 06:09:14700.名無しさんo1cPl>>695利権も何も日本郵政の筆頭株主が日本政府2023/09/08 06:09:50701.名無しさん72iJAついでに軽も排気量上げてくれ思ったほど燃費良くないわ2023/09/08 06:11:25702.名無しさんo1cPl日本郵政の日本郵政による日本郵政のための改変50ccの製造が打ち切られて一番困るのが日本郵政だからね。2023/09/08 06:15:50703.名無しさんwHaemこれで125㏄ツーリング需要が増えるだろうからバス会社はピックアップトラックならぬピックアップバスを造って荷台に原付を載せて東京から九州や北海道まで人とバイクを載せて遠征できるようにしてほしい2023/09/08 06:20:18704.名無しさん3zhtR>>703排気量あげても原付き仕様の非力なバイクでツーリング?2023/09/08 06:24:53705.名無しさんphtQ0>510背の低い女性でも乗ってるから慣れれば大丈夫だが。最初に教習所で自信を無くすことは間違いない。2023/09/08 06:30:21706.名無しさんeFcI1>>703そんなことするぐらいならレンタカーみたいに現地でレンタルできたらいいなあ2023/09/08 06:52:11707.名無しさんFcTwvやったぜ車の免許で125CCのバイクに乗れるぜ小型ATの免許を取ったやつ 涙目で敗走クソワロタwww2023/09/08 06:53:12708.名無しさんIr5g1>>703荷台作るのは結構だけど、どうやって積むの?車載トレーラーみたいなスロープつけんの?その分座席が減るけど、さぞかし料金高くなるだろうねだったらフェリーにするわ2023/09/08 06:56:34709.名無しさんFcTwv4STの50CC原チャリの遅さは異常佐渡島でレンタルした時はビビった「なんなんだ?この遅さは? 馬鹿野郎」って叫んでしまったわ2023/09/08 06:59:25710.名無しさんilkeb>>705バイクと言ってもスクーターなら身長150cmもあればどうにでもなるんじゃない?510が言う短足や乗りたい車種がどういうものかわからないけど2023/09/08 07:01:01711.名無しさんT8C0r処理水と一緒で排気量増やして薄めて出せばクリアできるってことか、30キロしか出せないんだからもちろん燃費も倍くらい悪くなるんだろうなあ2023/09/08 07:01:40712.名無しさんfF5xw>>1を読まない、ちょっと前の書き込み読まない、そもそも読解力が無い。何でこんなに文盲が多いの?このスレ?2023/09/08 07:04:56713.名無しさんFcTwv待っててよかった😁小型AT免許を取りにいこうか悩んでたやっぱ旅行先ではバイクをレンタルしたいから50CCスクーターなんて遅くて話にならんよ😣2023/09/08 07:06:04714.名無しさんBS5cfそんなんリミッター外して乗ってしまうだろ2023/09/08 07:06:58715.sageBZny2おいふざけんな原付走行禁止のところピンクナンバーも走れなくなるってことかよ2023/09/08 07:07:54716.名無しさんQNYlr>>674免許持ってるなら、なんで原付二種に乗らないの?2023/09/08 07:08:02717.sageBZny2なぜ今まで通り小型自動二輪扱いにしないそっちの方が税金も高く取れるだろ原付にするなら減税しろよな2023/09/08 07:08:41718.名無しさん8Y2E5125ccと原付きは全く別物だぞ。2023/09/08 07:09:40719.名無しさんBS5cf正確には125以下じゃなく125未満と書くべき2023/09/08 07:09:45720.sageBZny2ていうか国とメーカーグルでガソリンエンジン付き二輪の開発を終わらせたいだけだろその手始めに50〜125を止める、とその辺りは全部電動バイクに置き換えるとそういう願望があるんだろ2023/09/08 07:10:37721.sageBZny2ん?今は知ってる全てのピンクナンバーは原付走行禁止帯は走行不可になりますが?2023/09/08 07:11:11722.名無しさんSgsbh>>712talkになってガイジ濃縮されたよスマホ民だからだと思うわ2023/09/08 07:11:40723.sageBZny2ピンクナンバーも二段階右折必須になりますが?2023/09/08 07:12:22724.sageBZny2今まで二輪乗ったことなくて自動車免許だけでピンクナンバー乗れるって喜んてるやつは馬鹿今まで小型二輪乗り続けてきた人間にとっては地獄の始まり2023/09/08 07:13:18725.名無しさんBS5cf50ccがほぼ日本だけの排気量だから中止にしたいそうハッキリと言えよ2023/09/08 07:13:23726.名無しさんSgsbh既存の二種が新たな規制を受けると思ってるガイジおる?2023/09/08 07:14:03727.sageBZny2>>726記事の内容読めんの?既存の125未満は全て原付扱いにするって書いてあるよな?原付になるってどういう事か理解できる?これからは必ず二段階右折しろよな?2023/09/08 07:15:43728.名無しさんSgsbh>>727ガイジおったわ2023/09/08 07:16:09729.名無しさんCtjAA>710でも50cc以上の免許取るなら教習所では400ccに乗せられるから。教習所で立ちゴケしてる女子は結構いたぞ。最後には乗れてたけど。2023/09/08 07:16:14730.名無しさんdWVyQおまえらは4STの50原チャリに乗った事があるか?俺はレンタルで何回か乗った殺人的に遅いぞ上り坂も自転車並みに遅くなるしはよ125に乗らせろや😡2023/09/08 07:17:05731.名無しさんDwzcB原付免許無くして現行原付や車の免許持ってる人は125まで乗れるじゃ何でだめなん?30kmで走る方が危ないだろ2023/09/08 07:17:55732.名無しさんFX3im>>73130キロ制限は別にいいが二段階右折は廃止すべきだろと思うわ自転車ならまだわかるが原付で二段階とか逆に危険だわまぁ切符は切りやすいだろうし警察のノルマの為にってのもあるんだろうが2023/09/08 07:19:01733.名無しさんSgsbh既存の二種が新たに規制を受けると思ってるガイジこっわ2023/09/08 07:19:31734.名無しさんQNYlr仮に原付一種で制限無しの125ccに乗れるとしても新規取得者が対象であってすでに原付免許や普通自動車免許を取得してるお前らは備考欄に「二輪車は50cc未満に限る」と入るだけだよ。そんな簡単に乗せるかよ。新たな金づるになるのに。2023/09/08 07:19:36735.sageBZny2もうこれからはピンクナンバーでお台場行けないなレインボーブリッジ=原付走行禁止若洲ゲートブリッジ城南島の道も確か原付走行不可じゃ無かったか2023/09/08 07:20:16736.名無しさんSgsbh>>735アホ剥き出し本当笑う2023/09/08 07:21:05737.名無しさんQNYlr>>735歩道があれば押して行けば通れる。2023/09/08 07:22:15738.名無しさんilkeb>>729レス追ってないけど510は何の車種に乗りたがってるの?このスレで言ってるのなら「バイク」が指すものはそんなに大型でもないと思ったんだけど。原付の話題をしてるスレだから大きくても125までかと思った2023/09/08 07:22:41739.sageBZny2カッペならまだ良いが東京都内のピンクナンバー乗りは地獄の始まりだ2023/09/08 07:23:25740.名無しさんSgsbh>>739朝からバカの上塗り楽しそう2023/09/08 07:24:08741.名無しさんvmN2Q>>732車線が多いところで原付が右折しようとしたら危ないよあれはちゃんと二段階右折した方が良い2023/09/08 07:24:32742.名無しさんQKapm早速ヤフオクを見てるけどV125なんていいかもな小さくて安いし速そうはよ解禁にしろやすぐに落札しちゃるけん😁2023/09/08 07:26:42743.名無しさん9XP6U>>1(・∀・) 小型限定の自動二輪車運転者も二段階右折に切り替えるということですね。安全で良し!2023/09/08 07:27:26744.名無しさんSgsbhこれから売る125cc以下の車体は出力制限して一種扱い出来るようにするけど、道交法としては何の変更も無い、という文章すら読めないガイジって一体どんな社会生活送ってんの???やっぱ作業所通いなの????2023/09/08 07:27:28745.名無しさんQNYlr>>742警察に停められて無免許がバレたらいいね。2023/09/08 07:28:00746.名無しさんSgsbh>>743そろそろ作業所に行こうね2023/09/08 07:28:06747.名無しさんrtKFC50を無くせよ2023/09/08 07:28:47748.名無しさん9XP6U(・∀・) こういうこと。分かりやすくなる。原動機付き自転車→原動機付き自転車小型自動二輪車 →原動機付き自転車普通自動二輪車 →小型自動二輪車大型自動二輪車 →大型自動二輪車道路交通法改正後の話ですのでご了承ください。2023/09/08 07:30:55749.名無しさんSgsbhお前らって本当びっくりするくらい知能が低いな虫レベルじゃん2023/09/08 07:30:57750.名無しさんoSuCj「さらば青春の光」に出てくるバイクに乗ってみたい。2023/09/08 07:32:29751.名無しさんSgsbh>>750ヴィンテージのベスパとかランブレッタ高ぇーよ2023/09/08 07:33:13752.名無しさんFDN8Qわざと書いててるのかネタなのかw免許制度の改革案じゃなくて排気量と原付の制限変更だろ。現行の50じゃ環境対策に無理があるから125でECU制限で50扱いで、便宜上50とか125と言ってるし書いてるけど49cc124ccをわかりやすく書いてるだけだから以下とか未満とか拘る必要はない。2023/09/08 07:40:22753.名無しさんfF5xw>>731何でって免許乞食が面倒起こして警察や市民のみなさんに迷惑掛かるからだろ。2023/09/08 07:40:39754.名無しさんszBxPせめてパワーだけは同じにしろよ2023/09/08 07:41:48755.名無しさんJ3MaS罰金取ろうと必死だな、で30キロしか出せなくなるのか?2023/09/08 07:42:15756.名無しさんo4agZクッソ速い原付出せば売れそうだよな2023/09/08 07:50:51757.名無しさんJEFvPマジかよ。普免しかないけどなんか買うわ2023/09/08 08:01:23758.名無しさんrpfTf昔の2スト50は記憶だと7.2馬力だったはずたったの4Kワットって、最近の原付はそんなもんだったのか?2023/09/08 08:01:58759.名無しさんQKapm>>757中古ならV125がおすすめヤフオクでたくさん売ってるまだ新車は調べてないけどインド生産のスクーターなら安いねまぁヤフオクが嫌ならインド直輸入のバイクでOK2023/09/08 08:05:14760.名無しさんcggA6中年ライダーの事故がまた増えそうだね2023/09/08 08:06:04761.名無しさんQKapm>>76050CCに毛が生えたようなスクーターで事故なんて増えるわけないwwwってか事故は逆に減ると思うスピードが速いから無理な追い抜きとか減るだろうし2023/09/08 08:08:34762.名無しさんgSvGDいま警察さんは若者の車バイク離れと少子化で違反金の稼ぎが減ってるから自転車ターゲットにし出したりこれみたいな125以下を原付きにして違反金の国庫収入を増やそうと必死なんだよw2023/09/08 08:10:27763.名無しさんjzT7T>>36それ良いよな軽の税金上がってるんだから、それならエンジンもデカくしろよって思う2023/09/08 08:15:50764.名無しさんtYIOy30キロなら走って行った方が早いよ2023/09/08 08:24:45765.名無しさん2jrVQバカな政策2023/09/08 08:27:26766.名無しさんe87FkワイのXTZ125はリッター50キロ近く走ってエコ2023/09/08 08:28:11767.名無しさんrpfTf>>765この先生産できなくなるインフラに既存の免許制度を対応させるための苦肉の策2023/09/08 08:32:30768.名無しさんrpfTf実際走ってて楽しいのは125から200cc辺りだよな黄色ナンバーは山行くと非力だし、250くらいだと持て余してしまう2023/09/08 08:34:48769.名無しさんxXZYwつか車の免許持ってればのれるってことでOK?2023/09/08 08:36:25770.名無しさんrpfTfOK2023/09/08 08:36:55771.名無しさんKor8S原付免許しかない人もいるしな。なくなると困るんだろ。2023/09/08 08:36:57772.名無しさんxXZYw>>770サンクス2023/09/08 08:39:10773.名無しさんhqh4Q>>766それいいよな。欲しいアクセルターンとか練習したい2023/09/08 08:39:35774.名無しさんn78JE何でも反対!2023/09/08 08:43:15775.名無しさんQKapm>>773アクセルターンと言えば「マッドマックス」だよなあの映画でバイクに憧れた2023/09/08 08:43:41776.名無しさんgBtmXバイク自体が必要ないの郵便局・新聞屋・宅配等の営業用を除いて私用バイクは全面廃止で良いんだよこれからの自動運転社会の妨げにしかならないの2023/09/08 08:49:19777.名無しさん6pCI8リミッターで60kまでしかスピード出ないのに本体価格は125cc。小型の需要が増えそう2023/09/08 08:52:08778.名無しさんwHaemついでにボート船外機も現在の免許不要、船検不要機が2馬力までなのを4馬力までに上げてくれよ4スト2馬力は最高でも6kmくらいしか出ない激遅だからさ2023/09/08 08:59:24779.名無しさんZblrD以前と比べて小型二輪免許が取りやすいからそれで良いだろ集中して行けば二日で教習所卒業できる2023/09/08 09:01:00780.名無しさんNEcPC>>776都市部は自動車が使い難いから二輪は便利2023/09/08 09:02:11781.名無しさんZFz31>>574アドレスとか小さめのでもやっぱり原チャリと比べるとワンサイズ大きいけどね2023/09/08 09:03:16782.名無しさんNEcPC50ccの免許があるのは日本とEUくらいじゃなかったか2023/09/08 09:03:25783.名無しさんNEcPC>>574昔の原付多かった頃に作られた駐輪所は50未満の置き場がガラガラなのに50以上が少なすぎて停められない場合多くて困る2023/09/08 09:05:34784.名無しさんwUXL5>>776バカすぎて草2023/09/08 09:05:52785.名無しさんZFz31暗黙の了解で原付き免許しか持ってない奴が125ccで30キロ以上出してもお咎めなしって事なんだろうなお前ら規制は緩めてやるから上手くやれよみたいな実際に現状で明らか30キロ以上で走る原付きを追いかけるパトカーとかいないもんな2023/09/08 09:08:30786.名無しさん6yWjkまあ原付の車両価格が飛躍的に高くなるってことだなwその代わり30km/hでもトルク強そうだからぶつかったら結構ダメージ与えられそうw2023/09/08 09:12:00787.名無しさん9cDga圧縮下げるためにターボのタービン反対につけるとかそんな感じの馬鹿らしいこと技術者にやらせんの?技術者も萎えるだろな2023/09/08 09:12:26788.名無しさんZFz31>>787それは法律的に通す為だけにやってるだけで実際はリミッターカットみたいに簡単に解除出来る仕様にするんだろ2023/09/08 09:15:56789.名無しさんZbhlaこれクソポリが今まで通り原付に対してチンケな違反で反則金が欲しいからだろカスだろクソポリス2023/09/08 09:20:50790.名無しさんySnpVつまらん一時停止や制限速度も全部小遣い稼ぎ2023/09/08 09:21:58791.名無しさん9cDga>>788インジェクションいじって吸気出来んようにするとか排気詰まらせるとかやってられんかと2023/09/08 09:26:07792.名無しさんZbhlaこれさぁこれから原付扱いで販売する車両と今まで通り小型扱いで販売する車両は分けて処理するんだろ?じゃねーと原付程度のクソ遅い小型なんて売れねーよ2023/09/08 09:27:25793.名無しさんxgOnr>>762それ時代が変わり、ネットスマホ社会で若い人は免許すら取らなくなってるからね…2023/09/08 09:27:59794.名無しさん9cDgaその、デチューンしたエンジンにあわせて貧弱なフレームとブレーキ組み付けるわけだろ?エンジンのリミット外したらかなりの危険バイク2023/09/08 09:30:13795.名無しさんltjcR>>780少なくとも東京圏じゃ全く便利じゃないバイクなんて止める場所がほとんどない首都圏凄まじい公共交通機関の充実と電動自転車の便利さに敵うわけない2023/09/08 09:30:47796.名無しさんoXl1sただでさえ自動二輪用の駐車場に、看板も枠の大きさも見ないで原付き停める阿保がいるのに、原付きが125 ccになったら更に大型バイク停める事が出来なくなる2023/09/08 09:35:38797.名無しさんqKNpY>>795都内というか23区だと車か電動自転車の2択だよな。バイクは移動は便利だけど、肝心の駐輪場がほとんど無いせいで総合的に便利とは言い難くなる。下手すると電車と歩きの方がマシ、という位置にしか駐輪場が無いという所も多いしね。2023/09/08 09:38:28798.名無しさんwzqBh東京は原付は圧倒的に原ニ優勢で原一は少ないこれは制限速度30キロだと交通の波に乗れず車がビュンビュン通る中道路端のデコボコしたところ走らなければならず危険だから制限速度上げないと危険だよ2023/09/08 09:38:44799.名無しさんhN3dz原チャマンとか道路上存在からうざいし何とかしてくれ2023/09/08 09:42:23800.名無しさんZblrD>>795東京住まいだけど近所の商店街とかなら歩きが便利だけど、少し離れたところ行くなら小型二輪便利だぞ見知らぬ場所に行くと置き場困る時あるけど、あらかじめ置く場所知っておくと電車やバスより遥かに便利2023/09/08 09:43:07801.名無しさんZblrD>>797車は不便だろ混んだり道が狭かったり、何より駐車料金が高過ぎる2023/09/08 09:44:27802.名無しさん3Behs相変わらずクソな法律作ろうとしているよな2023/09/08 09:47:09803.名無しさんbNNBB125を吸排気と点火系でパワー落とすだけの話だから作るのは難しくない追加でミッションを低速寄りに変更するなら多少面倒だが、やってる事は海外仕様をベースに国内の自主規制に合わせて100馬力までパワー落としてた頃と変わらん排気量は別だけどな問題があるなら価格は高くなる事が予想される事だけど、代わりにメーカー側からすれば既にある125の小変更で原付1種が作れるメリットがあるので、開発費も開発期間も短縮出来る2023/09/08 10:03:44804.名無しさんGcoZLむしろ原チャリの速度上限あげてやれよ。ちんたら走ってたらあぶねーって。2023/09/08 10:10:55805.sageq0FIK今日本の道で一番楽しいバイクはSDR200だな2023/09/08 10:14:06806.名無しさんZbhla>>805最高に同意加速エグいよね2023/09/08 10:16:28807.名無しさんlBFxR車重と価格は125ccバイク並み、道交法とパワーは50cc並みじゃあ売れるわけがない旧原付=50ccバイク新原付=電動アシスト付き自転車※道交法は現状維持これで解決だろ2023/09/08 10:18:40808.名無しさんfa0Ig50廃止で90ccからでよくね30キロ制限もやめてくれ2023/09/08 10:18:55809.sageq0FIK道交法が変わらないなんてソースはねえよ道交法も行政区分も全てピンクナンバーと黄色ナンバーは50cc原付と同じ扱いになります今まであった原付一種、二種、甲乙の区分は無くなります50ccから125ccまでの旧車、新車全ての2輪には道交法も行政区分も今まで言うところの「原付1種」扱いになりますつまりピンクナンバーでも二段階右折必須、30キロ厳守、レインボーブリッジなどは通行不可になります今都市部でアドレスV125、V110、PCXなどで意気揚々とスピードを出して出勤やツーリングなどしてる方は全て地獄を味わう事になりますこれを止めるには公安に対して小型自動二輪車維持のデモを行いましょう2023/09/08 10:20:55810.名無しさんlBFxR50ccバイクを原付にしたのがそもそもの間違い教習すら受けていない奴が乗れるのも間違い2023/09/08 10:21:38811.名無しさんRgglz>>809何でウソばら撒くの?2023/09/08 10:22:00812.sageq0FIK各家庭に火災警報器設置義務がかつてあった様に、旧車や中古ですでに持って乗っているピンクナンバーは新たに車検が儲けられます車検の内容とはバイク屋でクソおっセー4馬力までデチューンすること、そしてデチューンが維持されているかどうかを定期的に検査します2023/09/08 10:22:27813.sageq0FIK>>811何がどう嘘なの?お前さっきからディスってるだけでソースも何も持ってこないじゃん2023/09/08 10:23:39814.名無しさんlBFxR新原付スペック最高出力:5馬力装備重量:120kg価格:45万円(税抜き)こんなん誰が買うんだ?2023/09/08 10:23:55815.sageq0FIKベルガルダヤマハとかスペインスズキの30馬力くらいある早い2スト125も当然ニリンカンやナップスで4馬力まで落とすデチューンを受ける必要が出てきますデチューンにはおそらく費用はかからないと思われますただで作業しますが義務となりますデチューンしないで乗っていると不正車両と見做され警察から切符を切られますさあ!どうするよ!黄色ナンバー、ピンクナンバー乗りたちよ!2023/09/08 10:25:44816.sageq0FIK一つだけ良いことを教えるとこれから中古の75から125のバイクの相場はクッソ安くなるので見た目が好きだったけど高すぎて買えなかったとかいうバイクがあったら買えるチャンスが来るかも知れません今の相場は高杉ですがこの法案が可決されればおそらく半額程度まで下がります2023/09/08 10:27:30817.sageq0FIK逆に126以上のバイクの相場は全て上がってしまうと思うので、普通二輪免許持ってる人は125から150や250あたりの買い替え需要がものすごい事になると思います今小型自動二輪免許しか無い人はなるべく早く普通自動二輪免許の取得をお勧めします2023/09/08 10:29:41818.名無しさんZbhla小型が30km/h制限や二段階右折の規制を喰らうと思ってるバカほんまにおるん?2023/09/08 10:31:13819.名無しさんZVllu2st売らなきゃよかった4stはマジで坂登りにくくて使えない2023/09/08 10:31:50820.名無しさん8f7yRチョイノリだっけ6万くらいの新車でくっそ安くないとバイクなんて買わんよ2023/09/08 10:32:47821.名無しさんhYT3Vいちいちいちいちそのままでいいでしょ。2023/09/08 10:37:46822.名無しさん9cDgaそもそも無茶苦茶な排ガス規制ってEV利権屋が政治家使ってエンジン屋潰そうって意図示してるわけEVとかもうおわってるのにそれにも気づかないでバカやってんじゃねーよ2023/09/08 10:42:44823.名無しさん9cDgaケツに詰め物しながらエンジンデカくするとかダサすぎてダサすぎてこっちもやってられないんだわ💦2023/09/08 10:50:47824.名無しさんadMBE免許代は従来のままだが車両代は高くなる実質ただの値上げ2023/09/08 10:53:49825.名無しさんRFkku電チャリがあるから要らないかな2輪の駐輪場少いし2023/09/08 10:57:31826.名無しさん3OiEX>>814うん?バカが買うんじゃね?2023/09/08 10:57:57827.名無しさんGIA0w>>814道の駅で人気者になれそう2023/09/08 10:58:49828.名無しさんqKNpY>>825> 電チャリがあるから要らないかな> 2輪の駐輪場少いし加えてフル電動も出てきたしね。違法フル電動馬鹿は除外だけど、今の規程で自転車車体なら不便とはならないと思うわ。特に原付の件で最後まで揉めた「通学」に関してはむしろバイクの方を外してEVにすべき話。2023/09/08 10:59:43829.名無しさんqKNpY>>822> そもそも無茶苦茶な排ガス規制って> EV利権屋が政治家使って> エンジン屋潰そうって意図示してるわけこれはそういう規制じゃねーよ、アホ。以前からのEURO規制に日本独自の50ccエンジン機構では無理になっただけの話。オマケ免許などをサッサと止めて出力別けするなり、免許の仕組みを合理的に切り替えるべき話だったのに、ズルズルと30年ぐらい何も取り組まずにやってきた結果がコノザマ。どちらかと言えばメーカーが踏み切れなかったせいだろ。2023/09/08 11:03:02830.名無しさん9cDga>>828出川が不便そうに使っとるわどっか行くたびに充電させてくれっていちいち頼んでられるか2023/09/08 11:03:54831.名無しさんU6DWU>>829だわな近年のEV以前にツースト規制とかもう30年ぐらい前から環境規制は厳しくなってたよね2023/09/08 11:04:58832.名無しさんNEcPC>>830あれは実際は2個バッテリー乗せるのを番組の内容的に早く電池切れさせるために1個しか積んでない実際は2倍走る2023/09/08 11:07:11833.名無しさんfsWPC出川のはそういう演出だからなあれバッテリーを二個入れるのに一個しか入れてないし2023/09/08 11:07:16834.名無しさんNEcPCそれより自動車減らせよ2023/09/08 11:09:45835.名無しさんlBFxR新原付候補①125ccデチューンバイク 最高出力:5馬力 装備重量:120kg 価格:45万円(税抜き)②電動アシスト付き自転車 最高出力:?馬力 装備重量:25kg 価格:15万円(税抜き)後者の方が売れるだろ2023/09/08 11:12:59836.名無しさんr3nVG原付き並みにするなら免許制度も原付きで125ccまで乗れるようにしないとおかしい2023/09/08 11:14:15837.名無しさんdvry9魔改造パーツが出回る予感2023/09/08 11:17:00838.sage9OuqS今まで小型バイクでマフラーだチャンバーだイジってた奴らは全く意味がなくなるって話4馬力とかwww2023/09/08 11:21:24839.名無しさんU6DWU今の原付30km/h規制もラビットスクーターで検証した数字だからないい加減見直していいと思うんだよね今の道交法上、30km/hより速い速度規制道路だと後ろから車が来たらウィンカー出して左に寄せて停止して追い越させなきゃならん法律になってるでもそれやらない原付を取り締まるパトカーや白バイいないでしょ警察も分かってて取り締まってないんだから変えりゃあいいのに2023/09/08 11:21:34840.名無しさんraYwD125ccの意味ねぇえじゃん2023/09/08 11:22:58841.名無しさんlBFxR50cc並みの馬力だとしても、125ccを運転するなら、普通自動二輪車(小型限定)免許も必要だろうな2023/09/08 11:29:14842.名無しさんODm7Uこれはバイク業界が嫌がるだろう原付売れなくなって小型に活路見出してるのに2023/09/08 11:31:12843.名無しさんh249yネタじゃなく本気の奴もいるのかこんなんだからバイク乗りの人権無くすんだよ最高出力4キロワットを4馬力と勘違いしてるのもいるし2023/09/08 11:35:14844.左翼、h57lg中国の都市部は50ccガソリンバイク販売禁止になりすべてEVになった。発進加速いいからふらふらモタモタしないので安全になった。シンガポールは横断禁止渡ると歩行者に罰金だが中国も逆走には厳しい。歩道と車道の間に自転車バ‘イク道あり逆走厳禁。接触事故は多いがケガの程度は軽い。‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘2023/09/08 11:42:40845.名無しさんllcevタクトベーシックが¥179300Dio110が¥217800海外のDioにフロントドラムもあるのでそれ使ってディスクブレーキ止めるぐらいしかコストダウンはなさそう。それやって¥198000ってところかな。2023/09/08 11:44:36846.名無しさんGPlJTこんなことばっかりやってるから、若い人がクルマもバイクも乗らなくなるんだよ2023/09/08 11:49:04847.名無しさんllcevこれと若い人は関係ないだろ2023/09/08 11:50:16848.名無しさんwFPh4死亡事故が増え葬儀屋が儲かるなw2023/09/08 11:50:18849.名無しさん56hu2>>837キタコあたりから…2023/09/08 11:51:10850.名無しさん8AlXa>>842業界側の都合だろ2023/09/08 11:53:40851.名無しさんcPpGf>>846そのかわりBBAの電動チャリが一世風靡子供をカボチャのように乗せてもお咎めなしなんだから2023/09/08 11:53:57852.名無しさん8GiqT126cc以下は50ccしか選ぶ意味ないから小型二輪免許制度自体不要免許制度も見直せよ2023/09/08 11:54:04853.名無しさん9cDga>>842メーカーにとっては排気量に関しては規制緩和排気の基準さえ満たしていれば50でも販売できるけどメーカーも日本だけのニッチ向けにわざわざ開発コストかけてられないから日本の制度の方を変えてもらったという話使い勝手の良い90cc車両が出回ってるなか125ccの重鈍原付など絶対発売されんと思う2023/09/08 11:54:28854.名無しさんwvkAKそもそも原付がいらないわな、バイクなんだから免許取って好きなの乗れよ2023/09/08 11:57:10855.名無しさんH8xBi>>854そりゃ日本郵政のための規格だもの2023/09/08 11:58:21856.名無しさんODm7U>>850,853うーむ・・・原付の30キロ規制と2人乗り禁止が煩わしいんでユーザーが小型に移行してそっちのが売れ筋になってると思ってたが125ccまで原付扱いになったらおぃおぃって感じになりそうなんだが2023/09/08 12:01:00857.名無しさんzdj6b時代に合わなくなった法律や規格を死守しようとする勢力って何なん2023/09/08 12:02:58858.名無しさんbNNBB車の免許で125まで乗れる様にしてくれって話はあったらしいが、その結果は車の免許持ってる奴ならAT小型限定普通二輪免許を2日で取れるように変更するだったわけじゃん?その時点で原付1種の緩和をなんかする気も無いのがバレてるわけで、今回の変更も単に排ガス規制に対応出来ないから仕方がなくやるだけ楽に乗らせるようになんてする訳ないよ楽に乗らせたら2輪関連の免許取る奴減って利権減るもん2023/09/08 12:03:17859.名無しさん8GiqT警察の取締養分の原付きが足りないから小型も原付き扱いにすれば狩りが捗る?2023/09/08 12:03:56860.名無しさん7Jjze>>805sdrかr1z欲しかったけど安くなってから買おうと思ってたら手が届かない値段になってた。2023/09/08 12:04:18861.名無しさんH8xBi>>856原付という規格をなくせないのは、準国営企業である日本郵政のため。税金高くなって日本郵政の経営が圧迫する。2023/09/08 12:04:34862.名無しさんbNNBB等の郵便局は電動に切り替えてるから排ガス規制とか関係無さそうではある2023/09/08 12:07:03863.名無しさんH8xBi>>862規制以前に50ccが製造中止なのさ。ガラパゴスって理由で。で、現存する50ccはまだ使えるから規格ごとなくすとJPが大打撃になることには変わらない。2023/09/08 12:13:41864.名無しさんODm7U>>859コレが根底にあるならうんこ過ぎるなぁ2023/09/08 12:17:01865.名無しさん9cDga原付乞食はバイクの右直事故のやばさ教えられてないだろ?2段階右折しないの許したら事故が増えるの明らか警察の言い分もわかる2段階右折が嫌なら免許取れってこと2023/09/08 12:22:40866.名無しさんP1zAc中型の小型限定の人はプレミア価格の中古しかメリットないな新原付に40万とか出せる人は案外振動とか減って排ガス規制も適合したのろい素敵な持ちの良い新原付になるかもでもカブるしカーボン内部に蓄積して1年後に整備出さないと動かなくなるよ2023/09/08 12:24:40867.名無しさんP1zAcあと旧原付がプレミア化するから転売しようと思ってる奴に言うとパーツが台湾にしか無いからそもそもプレミア化より先に粗大ごみ化するでメジャー旧原付だけが少し値上がってパーツ無いことに気が付いたらすぐ暴落するこの話の前でも純正パーツは百倍2023/09/08 12:31:11868.名無しさんllcev旧原付とか新原付とかって、単に出力制限した125ccまでのやや割高な原付に変わるだけなんだが。旧原付にプレミアとかあり得ないし、年式の新しい旧規格がやや値落ちしにくくなるぐらいだろ。2023/09/08 12:39:45869.名無しさんHd89U原チャリは結局原チャリのままなんだが原ニになれると勘違いする間抜けが多いな2023/09/08 12:41:25870.名無しさんNkI1U>>65830キロ以下だと思っていたけど10キロとかなのか2023/09/08 12:52:07871.名無しさんH8xBi>>869むしろ50ccがなくなるって話、それじゃ郵便屋や新聞屋が困るから125ccまで原付扱いにしてやるよってこと。2023/09/08 12:52:53872.名無しさんODm7U>>870すぐに停車できる速度2023/09/08 12:53:01873.名無しさんNkI1U車幅や二車線道路とかなら良いけど対向車があると抜くにも抜けないし30キロは結構迷惑かけるし掛かるというか2023/09/08 12:53:59874.名無しさんuIr2C>>869警察庁や公安委は、なし崩し的に現行の125ccがおまけ免許で乗れるようになることを一番恐れている。そう、かつての軽四輪がスクーターの免許で乗れた時代のように。2023/09/08 12:57:24875.名無しさんAnA4D30キロ制限と2段階右折が嫌で今年50ccスクーターから110ccカブに乗り換えたのに(泣)2023/09/08 12:57:38876.名無しさんOurMr原付で走ってると目の敵みたいに抜いて行きたがるドライバーに遭遇することは結構あるよ混み具合にもよるがそういう人は30kmぐらいなら大体抜いていく2023/09/08 12:57:44877.名無しさんU6DWU>>873速度の遅い車両は後続車に追いつかれたら状況を見て左ウィンカーだして追い越させなくてはいけないそれなら迷惑かけない2023/09/08 12:57:49878.名無しさんJ1srL法定速度30キロはかえって危険だろせめて50キロにしてくれよ2023/09/08 12:58:35879.名無しさん8J4m4>>8652段階右折なんてだれがやってんだよ○鹿チャリと原付区分分けて原付が車道走ればいいだろ今もやってんだし。スピード問題はもう少し上げれよどうせ守らないんだし30キロで誰もはしらんだろ。言っとくけどバイクは大型持ってるし学校時代から倒したことも無い。2023/09/08 12:58:38880.名無しさん9cDga免許がかわるわけじゃないからな原付は原付原2は原2小型は小型メーカーはそれぞれ車両をちゃんと用意してくれるからなんも変わらないぞ2023/09/08 12:58:43881.名無しさんNkI1U>>877それが理想だけど、対向車来ているとか、車幅狭いとか、見通しが悪いとか、結構厳しいかと。自転車もそうだろうし車もそうだろうけど。2023/09/08 13:00:51882.名無しさんU6DWU>>876笑い話じゃないんだけど原二で前走四輪にくっついて走ってたら後続の四輪が煽ったり横からかぶせて来たりして何かと思ってたら信号待ちの時にドライバーが降りてきて「なんでそんなに速く走るんだ!追い越せないじゃないか!」って怒鳴られたって人がいるよ二輪に乗ったことがないそんぐらいのバカが普通に車走らせてるからな危ないなんてもんじゃない2023/09/08 13:01:19883.名無しさんP1zAc>>880いやリミッターかけるだけだから普通にかわる125cc原付は10ワットで走るよそれを規制できる法律はない2023/09/08 13:02:36884.名無しさんnFRIs>>881てか道路は自動車だけの物では無いんだぞおまえの言ってるように自転車も通るし、原付も通るそれらはみな同等だと思え で、前にとろい原付が居て追い越せないのなら、きちんと車間距離を取って安全に追い越せるまで待てそれが当たり前の行動2023/09/08 13:03:20885.名無しさんOurMr>>882自分は原付以外のバイクには乗ったことないけど原二でもそんなことあるんだ原付だというだけで舐められる機会が多いなと思ってたら2023/09/08 13:03:39886.名無しさん8J4m4>>882お前が適正な車間距離取って車の真後ろにいないからだろ2023/09/08 13:04:34887.名無しさん9cDga>>883外さんと使い物にならんリミッター外して20馬力とかそんな変態バイクをメーカーに期待しとるわ2023/09/08 13:05:37888.名無しさんP1zAc>>882別に危ないとかそんな話しじゃない道交法的な話しでもないエロいお姉さんの後ろ歩くサラリーマンとか普通にいる自分が思い通りの所を行きたいだけで理屈じゃねえだろそれにマジレスして危ないドライバーがとかは聞き飽きた2023/09/08 13:06:39889.名無しさんNkI1U>>884今は車でその通りだしそうしている訳だけど、逆に原付の時とかは結構気になっていたけどなめっちゃ寄ってるのに何で抜かしていってくれなくて、こんなに列が出来ているんだよってね2023/09/08 13:08:23890.名無しさんOurMr最近は点滅信号の黄色側を走ってたら、横からくる赤点滅側の車が自身が優先だと思って素通りしていったこともあったな>>889狭い道でじーちゃんが運転するよろよろ電動自転車と、その後ろを追っている車数台の姿が脳裏に浮かんでしまった2023/09/08 13:12:04891.名無しさんP1zAc>>887プーリーとwrで最高速制限CDIで点火タイミングも変えてくる過去一リミッター解除は高く付く2023/09/08 13:12:27892.名無しさん9cDga>>891面白そうじゃないか2023/09/08 13:14:18893.名無しさんP1zAc教習車で本当に30キロで走る奴とか教官纏めて引き摺り下ろしてぶん殴って欲しいけどそういう法改正出来んのかな真面目か!ぶん殴る法2023/09/08 13:16:19894.名無しさんllcev出力制限できないとかいう奴ヨーロッパの免許制度とラインナップを調べてみろよ2023/09/08 13:16:46895.名無しさんy0xkU30キロ規制をやめないなら意味ナシオ2023/09/08 13:20:34896.名無しさんU6DWU>>891ECUでスピードメーター信号感知でイグニッション点火制御が一番安いよね2023/09/08 13:24:26897.名無しさんxPOI0排気量とか出力で区分けすんのが間違えてんだろ原付無くして二輪は全部二輪で良い車の免許取っても運転できるのは車だけ2023/09/08 13:25:14898.名無しさんlm7qtなんで二段階右折をしなきゃダメなの?なんなら二段階右折禁止のとこあるし罠としか思えない嫌がらせかよ2023/09/08 13:26:47899.名無しさん6N9WI以前、チョイ古の2ストバイク手に入れたが2ストとは名ばかりで走らんそこで、ノンリミッターのCDIと付け替えたらまるで別物の走りに!2ストだからと期待しないようにご注意を2023/09/08 13:27:49900.名無しさんEuGYp>>647原付二種というのは小型二輪免許の通称だな125ccの小型ATバイクのスクータータイプが通称原付二種と呼ばれるからそこから免許もそういう風に通称される2023/09/08 13:27:58901.名無しさんlBFxR自動二輪車の免許は一種類にして、750ccで教習20時間、費用20万円程度にして、すべての自動二輪車を運転できるようにすればいいそうすれば、原付の速度制限と二段階右折も廃止できる2023/09/08 13:28:38902.名無しさんnFRIs>>898時速30kmで走ると右車線に変更するの危険だから2023/09/08 13:29:07903.名無しさんELz8N車体価格が見もの2023/09/08 13:29:14904.名無しさんAifDf大垂水峠の原付き規制なくなったのか2023/09/08 13:30:03905.名無しさんPtiHs>>902何車線もあると更に危険になるよね2023/09/08 13:30:31906.名無しさん6N9WI>>899 は原チャリの話しです念のために2023/09/08 13:32:59907.名無しさんnFRIsてか右折なんかどうせ右の矢印信号でなきゃ曲がれないから、二段階右折とさほど変わらないよまだ2段階右折の方が車線変更もしなくていいし信号待ち待ってればいいしで楽に右へ行けるメリットがある2023/09/08 13:33:53908.名無しさんlm7qt>>902なら30制限を無くせよバイクは全て60まで出せるようにしろ2023/09/08 13:34:04909.sagexTgtTもうメーカーが50から125のエンジン車を作る気ゼロなんよだから政府と結託して2023/09/08 13:37:14910.名無しさんNkI1U>>890あれぞ徐行かもなw2023/09/08 13:39:59911.名無しさんNkI1U二種を取るメリットが無くなったという事?原付免許と二種の区分が無くなる訳では無いというか2023/09/08 13:43:05912.名無しさんoLKm4>>908おっきいめんきょとっておっきいばいくかおうねw2023/09/08 13:50:14913.名無しさんrpL3gトルクが増して乗りやすくはなるだろうが30キロ制限がさエンジン共用にしてバイク価格が下がるなら良い事だが2023/09/08 13:53:19914.名無しさんrpL3g>>911二種免持っていればフルスペックのエンジンで30キロ制限無しで2人乗り出来るということだろうね2023/09/08 13:55:17915.名無しさんNkI1U>>914原付で125まで乗れて、二種免許持ってれば二段階右折も30キロ制限も二人乗りもokということか2023/09/08 14:11:07916.名無しさんO8dWe>>784道路社会の動く障害物バイカスさぁw2023/09/08 14:12:02917.名無しさんrpL3g>>915馬力制限されるからエンジンデカくても実質50とおなじくらいのパワーなんだろうね2023/09/08 14:14:25918.名無しさん667J1そもそも30キロ制限が無理があるんだよなー、あんな重たいもの30キロでカーブを曲がるなんて。安定せんわ2023/09/08 14:14:34919.名無しさんnFRIs>>918カーブ曲がる時、安定せずに怖いのなら時速を落とせばいいよ20kmとか10kmとかに普通に曲がれるよ2023/09/08 14:16:15920.名無しさんdWVyQスクーターなら台湾のキムコかシムイタリアならベスパ一択日本スクーターと違って馬力が凄い2023/09/08 14:17:40921.名無しさんfbSDqあーつまり捕まえやすくするわけかピンクナンバーは災難だな2023/09/08 14:17:40922.名無しさんO8dWe歩道に電動アシスト自転車と車道には自動車道路社会は基本これだけでいいのバイクは一部の業務用車のみ残して運用これが自動運転社会時代の姿、在り方なの私用バイクはいずれ消滅する運命2023/09/08 14:18:38923.名無しさん8ry8u排気量は上がるけど原付きの交通違反はお小遣い稼ぎにはもってこいだからな簡単には手放さないよ2023/09/08 14:19:23924.名無しさんnFRIs>>922障害物は四輪の車の方だろw無くすのなら自動車の方だよまぁ一人で乗る事を禁止して、一人の人はバイクに乗るように勧めた方がいい今の渋滞も四輪のせいで渋滞になってるし、通勤で一人で運転が無くなると渋滞も減るしな 基本バイクの方がいいよ2023/09/08 14:22:05925.名無しさんmbqYXお前らアレコレ言うけど、ぶっちゃけると現時点でも言うほど50ccで30キロ守ってる奴すくねーだろ(笑)2023/09/08 14:22:38926.名無しさんsUls9>>92540キロくらいで流すわな排気量100のエンジンを原付に載せたら登り坂でもスピード落ちずに40くらいで走れるというメリットがあるような2023/09/08 14:32:05927.名無しさんgSvGDapriliaRS125なんて最高速140km/h出るのにゴミと化してまうやん2023/09/08 14:35:54928.名無しさんDOB0N4ストのRS4 125でも110km/h近くは出るが2ストは別格だったなぁ2023/09/08 14:40:48929.名無しさんEb1U6>>674生活の道具として都市部で原チャリ使っていた人々は電チャリに移行。都市部の通勤やちょっと遠出の人達は、原二へ移行。田舎は軽自動車一択。原一が入り込む需要自体がもう無いな。警察が一応は道交法残すんだろうけれど、メーカー・ユーザー共に売る・買う理由が激減。郵便もバイクはEVやピンクナンバに成ってるしなぁ・・・2023/09/08 14:43:14930.名無しさんf4Q9Hベースが125ならちょっと弄れば速くなりそうだな2023/09/08 14:47:15931.名無しさんorZgT世界標準のリミッター付けると50ccじゃ無理って話だろエンジン回転落として30km以下の清音で走るこれ大事って訳だ2023/09/08 14:57:03932.名無しさんsNqLO>>930登録変更お願いしまーす2023/09/08 14:59:02933.名無しさんITEMK原付き30kmは遅すぎて逆に怖いレベル。せめて40kmまで上げろ2023/09/08 14:59:06934.名無しさんsNqLO>>931それもう電動でええやん2023/09/08 14:59:21935.名無しさんBnW3i50っc原付の販売を終了し電動モビリティ30kmにして原付免許必要にしろ。それで解決だろう。2023/09/08 15:01:51936.名無しさんoLKm4>>930ちょっと弄れば早くなるだろうけど、この話の新基準バイクでそれやって原付免許しか無いなら無免許になっちゃう。異常に早い三角マークついてない車体は警察がすぐ止めるんじゃ無いの?ナンバーの白色だろうし。2023/09/08 15:07:01937.名無しさん6DEH7現行の二種モデルのフロントの白線は任意らしいけど判別するために強制かな。一種が無断で貼ると整備不良で。リアからはナンバーの色で判別できるし。2023/09/08 15:08:27938.名無しさんJv3Jo時速30キロしか出せないバイク購入するのに50CCより更に高い125CCを購入しなければならないのか?しかも制限チューンナップされてる高いやつを2023/09/08 15:09:29939.名無しさんLCafM特定原付を一般原付に変更し原チャリは生産終了で数を減らしてくこの発想できない警察って無能じゃね?2023/09/08 15:12:51940.名無しさんEda9950ccの中古バイクが値上がるってことか2023/09/08 15:13:53941.名無しさんOiOLU>>938原付エンジン生産終了させるから、その分コストを大幅に減らせるそんなに価格アップはしないと思う2023/09/08 15:16:35942.名無しさんfQqcp>>9404スト50原チャリの遅さは犯罪的だよ佐渡島でレンタルしたが、何回無理な追い抜きをされたことか。ほんと怖かったわ2023/09/08 15:16:36943.名無しさんrEJNB50ccのエンジンなんて日本でしか売れないから、コストダウンのために世界中でたくさん作ってる125ccを日本に持ってきたいんでしょ。2023/09/08 15:16:57944.名無しさんaIv2R>>938価格は出るまではわからないだろあんたの当てにならない推量なんかどうでもいいが、世の中は、すでに自転車や電動アシスト自転車にシフトしてしまってます2023/09/08 15:18:39945.名無しさんj5Yd4この話何年もまえからでてるけど実現しないと思う2023/09/08 15:20:21946.名無しさんaIv2R>>94230kmしかだせないんだから後ろから車がきたら安全な端に寄せて車が通過するのを待てばいいんですよ2023/09/08 15:21:55947.名無しさんDdxto原付追い越すのに黄色ライン越えても良いんだっけ?おっちゃん、もう忘れたわ2023/09/08 15:23:54948.名無しさんEb1U6>>938メーカーもわざわざ製造ライン一つ渡すしな。フルスペックの125ccを世界で売った方が数は出るし、儲かるわな。新規のエンジン設計はあり得ないし、わざわざディチューンしたCPU載せなきゃ成らないし、ガラパ仕様で数は出ないわ、製造コストは掛かるわで、フルスペック125ccより高くなるかもな。30万くらいか?2023/09/08 15:28:33949.名無しさんqKNpY>>920> スクーターなら台湾のキムコかシムサポート体制が貧弱だから自分である程度面倒見れる人かしっかりやってくれるバイク屋さんがある人限定だけどね。2023/09/08 15:30:03950.名無しさんoLKm4>>945何年も前から出てるのは免許区分の話しでは?今回の話は元々メーカー側がこの方法でしか排ガス規制をクリアできませんってことで警察側にお願いしてたのよ、それを受けた警察側の方針発表。2023/09/08 15:31:00951.名無しさん9AnG0これ意味なくね?専用駐車場が無いのが問題なのにそこを対策しろよ2023/09/08 15:38:41952.名無しさんaIv2R>>948今の125にはすでにabsなんかをつけないといけない原付一種には、つけなくていいので安くなる2023/09/08 15:41:44953.名無しさん4K1cI>>950メーカー「4ストの50ccなんて非力で誰も買わないもん作りたくねーんだわw」2023/09/08 15:43:52954.名無しさんEb1U6>>945新排ガス基準の設定年度は、決まってるんだろうから、現実的にはこの案で行くんじゃね?50ccって排気量で、環境性能と走行性能のバランス取るのは、もう無理っぽい。と言うわけで、125ccの排気量ですが、4kwパワーでこれを原付一種としまーすって案に着地しそうだないきなり絶対に売れない仕様で、メーカーがそもそも作るか謎だが。法だけあって、現物が無い!って役人世界のお笑いでは良くある話かもな。とりあえず縛っとけ論で。2023/09/08 15:44:51955.名無しさん4K1cI>>9432ストは飛ぶように売れてたけどなー4ストにしてからダメになった2023/09/08 15:45:29956.653SUVKx正気か?50ccの30km/h制限や二段階右折も迷惑千万なのに。加速は殆どの軽自動車より速いんだから今すぐ撤廃しろ。2023/09/08 15:46:02957.名無しさん4K1cI>>954たぶん作れるけど更にパワーダウンして登坂ではペダルを漕がなきゃいけなくなるぐらい遅くなる誰が買いますか?って話2023/09/08 15:47:21958.名無しさんEb1U6>>952この新原チャ、意外とコスパ良い値段に収まりそうなのか?20万以下可能?2023/09/08 15:47:32959.名無しさんODm7U>>947黄色は追い越しのためのはみだし運転禁止通称はみ禁!自動車学校の先生がはみ禁はみ禁強調してたからよく覚えてるw2023/09/08 15:49:43960.名無しさんDLg21>>95630kmで走られると危ないよな。抜かすにしても危険。最近は自転車が増えた気がしてもっと危険2023/09/08 15:52:51961.名無しさんEb1U6>>957現状でも130kgのデブが原チャ乗ると、陸橋の登りで止まるしなwwww2023/09/08 15:55:01962.名無しさん3OiEX125ccでリミッター解除→原付しか免許持っていなければ無免許になるはず2023/09/08 15:59:31963.名無しさんeGBOiEVバイク安くなるならいいわ音が少なめなの2023/09/08 16:00:38964.名無しさんODm7U整備不良でw2023/09/08 16:01:16965.名無しさんSsEf2>>982023/09/08 16:26:34966.名無しさんSsEf2>>98自分にとってこの説明が一番わかりやすかった。ありがとう※間違えて空文送ってすいません2023/09/08 16:29:41967.sageC0R4R気をつくないとゴールド免停でも30キロオーバーは一発免停だからな50ccは59キロまでしか出ないからギリで点数生き残ったけど2023/09/08 16:31:27968.名無しさん4K1cI>>967お巡りも赤キップは面倒だから負けてくれる2023/09/08 16:34:40969.名無しさんdmRlRで、出力が抑えられた制限付きの125ccバイクは純粋な125ccバイクと同じ価格で売り出されるのだろうか?制限付きの方が余計な手間が加えられているからその分(ほんの少し?)価格が高くなりそうだけど逆に制限付きの方が安くて制限無しの方が高くなるなんて事にならなきゃ良いが2023/09/08 16:38:26970.名無しさんODm7U>>969どう考えても需要は制限なしだろう2023/09/08 16:42:56971.名無しさんsNqLOはい利権利権2023/09/08 16:44:29972.名無しさんiXHFl死ね改造マフラー2023/09/08 16:44:34973.名無しさんHpBDf>>946これをサッサとやりゃいいのにやらないトンマが多すぎる2023/09/08 16:44:45974.名無しさんsNqLO>>946大型トラックワイ「邪魔やどけ轢き殺すぞ!」2023/09/08 16:46:57975.名無しさんBJ9ZUなんのために2023/09/08 16:47:28976.名無しさん3mIvvしょうもない規制が残り続けてもっと検討が必要なキックボードがいとも簡単に運用が始まるとか世の中は理不尽だな2023/09/08 16:52:22977.名無しさんoWXpsユーロ規制はほんまロクでもない2023/09/08 16:54:38978.名無しさん4K1cI>>969嫌なら未来に発売される電動原付一種を買えと申されてる2023/09/08 16:57:35979.名無しさんrpfTfどう考えてもEV原付普及までの一時しのぎでしょ重いゴツい遅い高いの劣化型原付が売れるとは思えないいずれスマートな電動原付が安い値段で出てくる・・・はず2023/09/08 16:57:49980.名無しさんoWXpsまあハーレーなんかもあの排気量でクソ遅いのに大人気だし意外と売れるかもしれんぞ2023/09/08 16:59:52981.名無しさんqKNpY>>977> ユーロ規制はほんまロクでもないそうか?日本がいつまでも変な免許区分にしていた事こそ良くなかったと思うぞ?2023/09/08 17:05:27982.名無しさんKQph8>>958諸物価もねあがりしているので昔の感覚でコスパがよくなるってことはありえないんじゃないだろうか?2023/09/08 17:09:05983.名無しさんlm7qt>>915それなら良いか2023/09/08 17:19:47984.sage7W2HOだから旧車や今ある125は,プリミア付かないってなんで5馬力規制のある鉄屑にプレミア付くんだよ今までは125でもフルパワーだったり、、カスタムできるって点で中古バイク相場は高かったんだよそれが違反になるなら誰も125なんか乗らねえよ5馬力のGSX125とかクソダサいしクソ要らない政府や警視庁の老害はバイク文化なんて理解できんのよ2023/09/08 17:37:17985.名無しさん7W2HOEVは高い郵便局員の乗ってるあの電動125、幾らするか知ってんのか?バッテリーと合わせて80万円だぞ?2023/09/08 17:38:29986.名無しさん7W2HOまあ原付2種イジメの次はガソリン自動車イジメがはじまるからよ意気揚々とインプレッサやGT-RやRX7やランボルギーニ乗ってるやつは震えて眠れ2023/09/08 17:40:09987.名無しさんftgLw過去の原付き免許で125cc乗っていいんかな?2023/09/08 17:40:23988.名無しさん7W2HO日本政府はとっくにユダヤイルミナティの手下なんよ彼らがEV推しガソリン撤廃を望んでんなら世の中もそうなってくのよ仕方ないことなのよ2023/09/08 17:40:44989.名無しさんoLKm4>>953そりゃそうだろうなwでもユーザーが減少してるとは言え、ある日突然作りません売りませんは難しいだろうしあくまでも現時点での妥協案だろうね。店舗から聞いた話しレベルでは50ccクラスと125ccクラスの販売台数は逆転してるんだって。50ccクラスは緩やかに世の中から消えていくんだろうね。2023/09/08 17:43:56990.名無しさんJ5GpG要は不便の度合いが上がるってことでいいの?2023/09/08 17:44:31991.名無しさん20I5H原付派には値上げで小型派にはダンピングメーカー以外に得する人がいない愚行そもそも小型配信総付帯にすればいいだけなのに相変わらずバカだなあ50なんかクソみたいに危険なだけだから、今時電気自転車を選ぶんだよ2023/09/08 17:44:36992.sage7W2HOでも125より50の方が燃費良いから125乗る意味がないね同じ5馬力で道交法も同じなら今年去年一昨年あたりに高い金出して新車のCT125買った人とかGSX125買った人はどんな気持ちなんだろ5馬力じゃツーリングも林道も確実に楽しめないよ単なるコンビニやスーパーまでの足にハンターカブやGSX買った事になるけど2023/09/08 17:47:19993.名無しさんqbIBTせめて劣化125には前カゴくらいつけてやれよおばちゃんも喜ぶだろう2023/09/08 17:50:12994.sage7W2HO125以下の売れ行きが悪い、バイクメーカー瀕死→普通自動車免許で125ccまで乗れる様にする→警視庁が死亡事故の増加を懸念→日本政府、125ccを50cc相当の馬力までデチューンする義務を設定こういう流れさまあ確かに今まで車しか乗ってない奴が意気揚々とアドレスやPCXで信号ダッシュとかされると事故は明らかに増えるよな車での注意とバイクでの注意は少し変わるしで30km/h制限かければ死亡事故はある程度減らせるとこういう考えだろう2023/09/08 17:55:24995.名無しさん9XP6U(・∀・) 分かりやすくなって良し!!原動機付自転車 50CC→125CC小型自動二輪車 125CC→原付へ(旧小型廃止)普通自動二輪車 250CC→普通二輪(新小型限定)普通自動二輪車 400CC→普通二輪のまま大型自動二輪車 400超え→大型二輪のまま道路交通法改正後の話ですのでご了承ください。2023/09/08 17:56:45996.名無しさんDnjlL>>994いかにも日本的でやりたきゃ勝手にやればと思うが、消費者も馬鹿じゃないので125ccが益々売れなくなるだけだ結局、1行目に戻ってスパイラルだな2023/09/08 17:57:29997.sage7W2HOCT125とか爆売れだったはずなんだけどなトータルではやっぱり採算取れなかったのかな2023/09/08 17:58:02998.sage7W2HOはー、旧車125持ってるけど売って中免取りに行くかめんどくぜー125は高速乗れない以外使い勝手は最高だったんだけどな2023/09/08 17:59:46999.名無しさんJ5GpG>>998日本の道路事情だと125か250がちょうどいいね2023/09/08 18:02:391000.名無しさんlm7qt高速乗るかどうかで変わる2023/09/08 18:05:171001.Talk ★???このスレッドはコメントが1000件を超えました。新しいスレッドを立ててください。2023/09/09 22:12:051002.Talk ★???【プレミアムサービス無料期間延長!】プレミアムの無料期間を2025/3/31まで延長することになりました。広告除去や規制緩和など、ヘビーユーザーにとって欠かせない機能を無料でお楽しみいただけます。是非この機会にプレミアムサービスをお試しください!▼プレミアムサービスはこちらからhttps://talk.jp/premium2023/09/09 22:12:05
【埼玉】18歳逮捕…ウニクスで襲撃 昼過ぎにトイレで男性に襲いかかり、尻を蹴り上げて財布を強奪 さらに殴って逃げ、露店を開く人が取り押さえる 財布を奪われた男性必死、「泥棒」と言いながら追いかけていたニュース速報+35879.62024/12/23 11:30:00
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機械力学が専門の大学教授や自動車業界関係者らでつくる有識者検討会を11日に設置し、年内にも提言を取りまとめる。
125cc以下の車体には、最高出力をミニバイクと同程度の4キロワット以下に制御する装置の設置を義務付ける方向で議論。法定速度30キロや2人乗り禁止、2段階右折といった現行の規制や、学科試験合格と講習受講で交付される免許制度は変更しない方針という。
(続きは以下URLから)
https://www.47news.jp/9826943.html
https://www.47news.jp/view/public/photo/963c62e061524011cecef804f9dd30b7/photo.jpg
これでウーバーイーツの副業出来るようになるね
転売ヤー、早く買い占めて!
実用的になる
車検が要らんから、軽自動車ユーザーの中にはそっちにシフトする人も多かろう。
今も普通免許なら50ccバイクでウーバーできるよ
自転車でも原付でもUbereatsはできるよ
それな
50ccは遅すぎて流れに乗れないからな
それなら軽自動車の規格も1000ccにまでに改めるべき
今のは安全装備で重すぎるから1000ccの方がトルクがあるから燃費が良いし環境にも優しい
いや、125ccも30キロ以下にしようとしてるんだけど(´・ω・`)
今乗ってる原付き買い換え考えるか
保険にもはいってもらってくださいね。そこはとっととやってくれ。
キックボードの会社なんてどーでもいいからさ。大切なのは人の命です
白ナンバーw
原付を厳しくして小型にのれるようにしたほうがいいだろ
法定速度は引き上げろよ
125車格のバイクが30キロでトロトロ走るとか確実に交通の妨げになる
リミッターないバイクに乗れるから無駄じゃない
でも30キロしか出せない二人乗りもできないなんて(´・ω・`)
全ての125ccがそうなるわけじゃないでしょ。
エンジンが大きくなるだけ。
50じゃペイしないというだけ。
メリットは国際免許証で125ccに普通免許で乗れるということ。
燃費よさそうだな
ついでに原付125は諸外国と同じく155くらいにした方がメーカー助かるだろ
50がマイナーでも125もマイナーなんだから
リミッター解除で50馬力
死人が止まらない
フロントの白線とリアの三角マークは必須になりますね。
しばらくは警察から停められる頻度が増えるかも。
排気量アップの目的が排ガス規制をクリアするだけだからなあ
ほんと頭が固いわ
代わりに低排気量、原付の需要が増えていくから法整備しておかないとな。
25の免許持ってる人はリミッター要らないんじゃないの?
増税メガネ「原付にも車検導入な!」
これから作る車体で区別するって
はなしなんやけど、50cc仕様と
125cc仕様があるだけ
免許ナシに操れるとは思えんのだけど
2スト50ccならハイスピードプーリーに替えるだけで80㌔余裕なのにな
100㌔は他もいじらないとキツかった気がする
凄く遅くなりそう
年の排ガス規制しか適用されないから
今まで作られた車体は今まで通り
リミッターって何よ?
個人売買で売ったリミッター無し車を無免許運転されて捕まったら販売者も共犯にされたりして。
下りで100いくかなってとこ
重くなるとフレームのデカくなる
フレームがデカくなると車体もタイヤもデカくなる
5馬力に下げるのかよ
坂道だと20キロしか出ないぞ
エンジンの最高出力を原付と同じ4キロワット以下にする制御装置。
5~6馬力くらい
通常の125は逆者じゃなきゃ買えなくなるの?
通常は速度制限
原一は60km/h以上出せないリミッターがついてる
昔は7.2馬力以上出せないリミッターもあったが無くなったね
カブとかDAXとかあって面白そうなんだが
何でアレじゃダメなんだろか
既存の125にリミッターつけて原付でうるのがコストかからんし
いちいち新設計するとは思えん
逆じゃないかな
ユーロ規制とかのワールドモデルなら日本でも甘く見てあげましょって話かと
東南アジアはユーロ規制広まってないけどメーカーは統一させたいだろうし
4ストにしたのが間違い
道交法はおおかた既存車両はそのままおめこぼしして道路運用だけど新ルールって
ことがほとんど
新車登録時にシートベルトやサイドミラーが無い車種はそのまんま
例外はディーゼル排ガス規制の時ぐらいだな
原付2は消防法で消火施設いるんで自動車駐車場
この区分いい加減にみなおせよ
後30キロで走ったら逆に危ないし
2段階右折もウィンカー右に出して左に旋回するから危ないんだって
違うだろ速度の制限はないのは当たり前だろ
そもそもマニュアル125の免許とってもらったのに
道路交通法改正で125にリミッター設けられたらなんのために125とったかわからなくなる。しかもマニュアル。車の免許で乗れるようになるならなんだかなーって気になるでしょ?
しかも大きな車体で二段階右折とか。
そんなの乗るなら素直に小型二輪免許取れよ。
これは原付一種の話なんだから二種のデチューン版なんて技術発展の妨げにしからんだろ
低速走行って安定しないんだよね あぶないあぶない
そうだよ?原付の人は、今後原付がなくなるから、リミッター付きの125乗らなきゃって話してるだけなんだけど?
そろそろいい加減にしてほしい
お陰で名車消えまくっとるわ
今度はカブか
ホンダは反対しろよ
あの世で本田宗一郎がキレとるわ
なるほどサンクス
とは思うのだが
125をデチューンした変態バイクが欲しい奴とかいるの?
え?今125に乗ってる人も30キロ制限??えーー??なんでやねん
ここの免許コジキはみんな
これが嫌で原付2種取得して人は残念だったね
いや、原付免許しかない人はそういう仕様の125乗るしかなくなるということで(´・ω・`)
30㌔で走ったら危ないと言うが
それ以下の自転車や耕運機も基本的には車道を走る義務がある
言い訳になら無い
車体の条件が変わるから全部に付ける気だぞ
遡行できないから〇〇年までは125以上で改正後は原付扱い
125ccで小型自動2二輪免許で乗れる今まで通りの小型自動二輪の2種類販売できるようにしたい
ってだけの話やんこんだけの話がどうしてそんなにわからないのか?
ボケてるおじいちゃんばっかりなの?
原付免許で60km制限の125乗れるかと思ったら
逆に125を30km制限にしやがったw
流石壺自民政府!国民の期待を全て裏切るwww
何故中国で売り出そうとしている一種規格のEVカブDAXズーマーを日本で売らんのか
必要最低限のスペックは持ち合わせている上にとにかく安い
高校生あたりの足には最適だろう
自動車普通免許で125cc乗れるってこと?
法の不遡及の原則で今販売されてる原二には義務は無いだろう
法施行後の新車からじゃねーの?
排気量じゃなくて出力で分類するようになるはず
それとも原付2種の免許もちだけしか運転できないのけ?
施行前の登録車両は施行後も原付2種扱いならかけ揉み登録増えて施行後高値取引されるのけ?
乗れるけど法低速度30㌔&二段階右折&2人乗り禁止
ガソリンだけ無駄になるだけw
リミッターかけられた125なら乗れるようになる
絶対に売れる
あの重くてデカい車格で直角に曲がらせるとか
初心者殺す気?
> 頭悪いから誰か教えて
> 自動車普通免許で125cc乗れるってこと?
違う。
車体のガワだけ125で中身を50まで落とした物を今後は作ります、という話。
乗る側の免許の規制も50のまんま。
要するに50限定車体なんて物は今後無くなる。
海外では結構当たり前にやってる事なのに、日本が異常に遅れていただけ。
今回は50がもはや排ガス規制(EURO6だっけ?)を超えられないからメーカーの
為に無理矢理作り出した規制。
ナンバープレートの色でわけんの?アホでしょ
大体30kmで走るPCXとか邪魔すぎるし
今までの125と原付一種の代りの125
前者は今まで通り小型自動二輪の免許が必要になるし、
後者はパワーダウンさせられてて今までの125よりも大幅に遅い
中古車は高くなるだろ
登録はいつでもできると思うが
原付が30km/hでのろのろ走しるのは自動車にとって迷惑でしかない
違法改造で逮捕されるけどな
運転してる奴は無免許運転だろ、赤切符だ
わざわざそんな小っ恥ずかしいもん買ってリミ解除とかして捕まりだいバカが結構いるというわけか
リミッターカット自体は違法じゃないよ
原付扱い(原付免許):馬力制限したもの&30キロ制限
原二種(小型自動二輪):馬力制限なし&60キロ
だがリミッターカットすれば白ナンバーで通常版に乗れる
みんなやってたし
みんなやるとおもう
「レース用の部品です。公道での使用はお控え下さい。」
これ書いときゃおけ
実際困難だろうね。
・ナンバープレート盗むか廃車のを付け替える馬鹿
・白三角をビニールテープやペイントで偽装する馬鹿
これらが普通に走っていたら見分けられる訳が無い。
リミッターカットしたって馬力が増えるわけじゃない。
ストールする速度がなくなるだけ。
そもそもメーカーもそう簡単にはリミ解除出来ない作りにさせられるという二度手間にしかならんのではないか
デチューン方法にも色々あるでな
NSR50なんてリミッターカットだけで100㌔出たしw
田舎の工場勤務の連中は30km制限が嫌で小型乗ってるやつがほとんど
でも勘違いしてるやつが多くて30km制限の道でも5060出してるから動画撮ってやろうと思う
ちゃんと走んのか?
走行する車の手元や車内や顔色まで見るのが桜だぞ
走る車の偽造プレートの刻印まで見抜くのが桜だぞ
プロをあまりナメてると軽くやられるぞ
原付二種のうまみである30km以上
二段階右折しなくて済むのがなきゃ今までと変わらないじゃない
60㌔までの範囲内のパワーは今の50より出るから
上り坂昇れないとかは減るだろう
ついでに
高速道速度上げるなら一般道も速度上げてね
警察のドル箱
原付の範囲が125ccまでなって余計に青切符が切れて反則金で警察官僚の天下りがウハウハ
免許制度が変わるという話ではないのでな
市役所が許すはずがない
それはそもそも馬力のあるエンジンを速度リミッターで60キロ以上でなくしていただけ。
今回のは馬力を落とすのでリミッター解除したところでリミッターの上ちょっとしか出ない。
3000回転でレブル感じ?
ないない
前々から情報はあって100%の人が思ってたのと違うことしてきたな
違う違う、そうじゃない感がすごい
だな。30kmなんて50ccでも充分なのに誰も買わねーよなw
125ccのものに制限掛けたものを現50ccのものとして売るみたい?だ
自動二輪持ってるやつはフルスペック125乗ればいい、原付乗るメリット全くない。
結果的2種の選択肢も増えるんじゃ無いかと期待してるんだけど、何で残念そうな意見があるだろ
ワンボタンで切り替えられるようにしろ
そうでもせんと使い物にならん
見直しか原付自体廃止でね
どうやって無免許の判断するんだろう?
普通にバイクは排ガス規制の対象外にすればいいんだよ
これでもう無いわw
キックボード緩和したんだから余裕でしょ
電動バイクでいいだろw
重い
遅い
燃費が悪い
高価
30キロ
二段階右折
これからは125cc以下のバイクも原付1種にするわ(※ただし50cc車並みに馬力抑えて規制もそのままな!)
ってことだ
中型で乗れるW800とか、小型で乗れるGB350とかあってもいい。
原付免許で乗れるDio110乗ってて、小型免許取ってディーラー持って行くとフルパワーピンクナンバーにしてくれるとか効率良さそう。
今で言う電動キックボードみたいにチャリに草刈り機のエンジン付けたのが全身だから
その頃から法を変えないのも悪いな
現状スペックのまま小型自動二輪のも残る。
あくまで原付免許用の125ができるというだけ。
意味無さすぎで頭悪すぎw
こういう決定したやつひねくれすぎ
いやハイパワーの125ccはそのまま60kmだろ
路上駐禁おじさん1回9000円の活躍で、足代わりは電動アシスト自転車に入れ替わった。
自宅から会社への寄り道なしとかの2点間移動にしか使えん。
利権の関係
AT限中バイクでMT二種バイク乗りたかったってことじゃないかね
飲酒の罰則が厳しくなったからな~
チャリなら飲んでてもまず捕まらないし
お得になるといいね
僕には関係ないけどw
そりゃ無理だから限定解除するしかないね
っていうかすればいいんだよ
ギアチェンジ面白いから
まあ見てみたらどうも消耗パーツの劣化だから買った店に相談しなよとアドバイスしたのだが
直せますけどパーツがいつまで出るのかわからんから電動アシストチャリどうですか?と勧められたようで結局買った
今ではあんちゃんバイクなんて時代遅れだよコレにしなと遊びに来るので大変困っている
自動二輪は試験場一発免許で中免とって限定解除とってだったなぁ・・・
↓
あほ「原付二種の車体を30km制限、二段階右折有で原付として乗れるようになります」
↓
皆「ふぁっ?????」
バイク乗りたきゃ自動二輪の免許取れってことでw
電動キックボード
メット義務化、あと罰則強化やな。
車と同じ速度で走れるからいいのに
30km/hで追い越されながら走るならそんなもんいらんわ
50cc限定ばかりやねん
アホだな~
なるかと思うと貧乏だから原付乗ってた
層はどうすんのかね、本物の50ccとかも
プレミアとかついて高くなりそうやな
安くて手軽な足
というのが50ccの魅力なのにな
えーと・・・整備不良やスピード違反で先につかまると思うよ。
意味ないやん(笑)
アホでしょこれ
逆に危ないじゃん
虐めてるでしょ
違う速度が混走する方がややこしいんだよ
この規制で大きさによって停められるかどうかになるかも知れんよ
125のエンジン積んでたら原付もでかくなるからな
PCX50(125エンジン)こんなのが出てきて、50だから駐輪場に停められるとかはおかしくなるので
原付き駐車場自体が消えるな
125ccが2種類出来るって事やで
リミッター付の30キロ2段階右折のやつと、今までの小型免許証必要な50キロ2段階右折無しのやつ
125で5馬力30キロとか
乗りこなせる気がしない
絶対危ないだろこれ
ピーキー過ぎてお前には無理だよ
ピンクは現行125cc通り
原付白ナンバーは30キロ制限速度
普通自動車免許持っていれば125CCを乗れるけど、
制限は50CCと同じってこと?125CCで30km制限のほうが難しくね?
想像するだけで怖いわ
125全部でやるわけじゃないよ
HONDA車で言うならPCXみたいなのはそんなことしない DIOみたいなのをアレする
YAMAHAが今更しょっぱいJOG作ったのもこれを見越してだしね
別に難しくないで
125に今でも乗ってるけど、制限速度20kmや30kmの道路なんて山ほどあるから
普通に乗れる
125そのまま機→125扱い
125デチューン機→旧50扱い
排気量49ccで新しい規制に対応するものを作るのにはコストがかかりすぎるから125で作ったものをそのまま売るかリミッターかけて売るかってだけ
これやり出すと古いハーレーなんか今の250より遅いんだからバイク普免で乗らせろや
となる
排気量なのがkwの話なのか
SDGsの観点から言っても2ストは最強なんだ
免許制度も海外にあわせろよ
流石に無理がありすぎるだろ
750以下は車検なしにしろよ
250が車検なしと変わらんだろ
今現在免許を持っている人だけ限定で50に乗れて、新車の販売は禁止でいいだろう
バイク業界もそっちの方が未来あると思う
もう電アシでいいだろ。
20世紀は新品でも10万円くらいだったのにな。
何を夢見てんのオジサン
盆栽なら排気量関係ナシにいくらでも買えますよ
アクセル全開じゃないと
発進もできなさそう
こら公道の話だしな
要は今までと何ら変わらないという
免許1日で取れるカジュアルに乗れる学生やパートのおばちゃんへの需要
2スト時代からすりゃだいぶ減ったけどまだまだパイがデカい売上云々もだけど実際問題として難しい
電アシでよくね?って意見もあるけど地方や郊外の中途半端な距離の通勤通学を考えると厳しい面も多い
業界どうこうじゃなくて国民感情や省庁の話
まああんなメーターはアテにならんから気にしなさんなよ
とアドバイスしてやったのだが
やはり俺は信用が無い模様でバイク屋さんに駆け込んだ
これで安心とか言ってたんだけどそら調子も悪くなるわな
自分たちの利権の為に大昔の規制にしがみつき
民間企業を潰そうとしている
こんな国からいっかいぶっ壊れないとダメだ
↓
法定速度30キロは周りと速度差が出て危ないから変えろよ
まあ何も言えんかったわ
ほしたら安全。なんなら走って流れにのる健脚の猛者もでてくるやろう
おもしれー。速度制限一律30km毎時、ウンコれでいこう
やってることが利権丸わかりやん
???
今回の件はバイク業界側の提言提案を警察はかなり汲んでの対応だよ
二段階右折
30キロ以下の速度規制
2人乗り禁止
アホかよw.
だったら原付で良いじゃん
>>11
おなじバイクなのに
片方は右折出来て二人乗りもできる事になるのか
おかしいよなぁ。
ナンバーで見分けるんだろうが。
よくばいくなんて乗れるよ
平気で追突してきて、ボケ逃げするよ
なら原付でいいよな
むしろ電動アシスト自転車の方がずっとマシ
2種だろーに
何いってんの?
クロスバイクでもいつの間にか30キロ出てしまう
田舎で30k制限の道なんてあるわけねえだろ
下手すりゃ標識も立ってねえような道だらけだぞ
既得権益で現在の125ccはそのままピンクナンバーで60km/h出せて二段階右折不要
新規格の125ccで販売する場合は抑制装置付けて50cc白ナンバーを付ける
勝手に抑制装置を外した奴は免許取消の上で死刑に
制限速度50㌔なら
原付一種以外の車両(軽車両(チャリ)含む)=50㌔
原付一種=30㌔
不公平感ハンパない
つまり一般道の制限速度60㌔でオーケーです
ウェイトでおもいっきり回転型に、、とはいかんのだろうなー
それはない
リミッター付きだけ現行原付一種扱いになる
そんな非エコ化するなら素直に2ストに戻せば良い
そーじゃなくてだなー
駐輪場に停めるために50cc仕様のナンバーに偽装するやつが出そうだな
250ccだけど5馬力30km/hね
ミニカーにも適用されるならトルク不足が
解消されるから面白いかもしれんが
バイクは値段も上がるしほぼ無意味だな
(; ゚Д゚)わーお
学生や原付以外免許の無い人達もそんな事は望んでいないだろう
あれ逆に危ねぇよ!
125cc(50cc)を売りたいんだろうな
こんな程度で「警察が業界の事情を汲んでる」とか
ありがたがるとかw
飼い慣らされたもんだなあ 嗤えるw
現在の自動車離れとか二輪離れの一因は確実に警察にあるし
その結果、日本経済が減速してるのも確か
官製不況の一端は警察に原因があることを理解した方がいい
いくらなんでも酷すぎる。
電動キックボードを自転車扱いするのも酷いけど。
片側3車線の幹線道路の右折車線に50CCがたどり着くまで危ないだろ
30キロと二段階右折の規制を無くすより
右折禁止の方が現実的
そもそもこういう連中がダメ
実際に原付き乗っていないから実情を分かっていない
30キロ制限なんて逆に危ないだけ
二段階右折って右だしながら左寄って左折、停止線前方待機後直進するんだったっけ
存在忘れた人達からしたらこいつなにしてンだ?ってなるよな
法改正後はそうなるが、現月並みに出力を下げるリミッター付きの条件付き
そういう車種は法改正後に発売されるので
今ちまたを走っている125には法改正後も乗れないというややこしいやつ
警察の規制に逆らった感じの
魅力的な商品つくって経済活性化させてくださいな
期待してますよ
30km制限二段階右折そのままな限り無理
重くて値段高くなっただけの原付以下
上限40kmで2段階右折廃止
これでみんなハッピー
メーカー「ガラパゴス50のエンジンを作りたくないんです」
バイクメーカーの都合(´・ω・`)
今の50cc原付だと環境基準が適合しなくなるので
適合できるには125cc基準以上にしなければならないが
それだと原付という存在自体がなくなってしまうから
125ccを上限付きの今の原付と同じ扱いに見なせるようにするというやつ
はいいな
ゆくゆくは全て電動にするんだろうな。メーカーだって50ccから始まって125ccまでエンジンを造ってられないわ
電動モーターなら自社開発の必要も無い、社外調達も簡単だからな
あれが走ってると、ついつい
ガン見してしまう徒歩派。
文句あるなら原2の免許取れよ
今でも125ccまでファミリーバイク特約使えるんだが・・
潜在パワーを簡単に引き出せるようにしてほしいと言っている
死の恐怖からの解放は若者にとって快楽なんです
自民党を落選させて政権交代が必要
新しい制限版125ccブランドが出来るだけ
経験者が引率して走ればいいんじゃないか?
最高出力で決めたらよくね
ヨーロッパの二輪もそうなってるし
250ccだけど出力を原付程度に落としたバイクとかもあり
二輪もEVが必然。
トヨタはあと10年、その後は配車サービスとか製造からサービス業へ。
日産、その他はあと5年、その後は時勢から戦車とか軍用車作ってたりしてw
ホンダは二輪に回帰、小型JETで何とか
50cc全盛期みたいにバンバン売れる時代じゃないしな
4ストになってパワー不足が酷くて大人からガキまでみんな二種に移行しているから更に50ccが売れてない
これだって価格が同一だったらみんな免許取って二種に乗ると思う
同じ金出して非力で30㌔規制なんてバカらしいからね
ピンク色のナンバープレートなら現行のまま
新しい基準の125なら原付のナンバープレートになるだけ
ただ車体購入費用がかかるだけじゃないか
プーリー径変えるんだろ
これやると面白いことに出力制限した方がトルク上がるけどな
その前に歩道の駐輪禁止とかやめるのが筋
あれで一気に顧客が減った
未来を踏まえての出力規制かと
駐輪場でお金とりたいんだよ
罰金も美味しいしな収入として最近は俄かに
チャリンコにもそういう圧がかかり始めてきてるな
近所の婆様もそうオススメしてくるので困っている
まあ俺もそのウチそっち行くから待っててねと
なんでお前ら記事本文も読まないクソバカなん?
よろしくない
これはメーカーではなく販売店の都合らしいがな
メーカーだってこんな変態バイク作りたくないだろう
これもな
ただでさえバイクの右直事故多いのに解禁にしたらもっと増えそう
車も変わらん
1種の緩和をしたいわけでは無いだろうw
緩和する気なら2種の免許を短期間で取れるようになったときに緩和してる
これだな
規制前の中古車乗れるなら買うけどさ
違反減って警察の収入減必至。
撤廃するわけないよw
アレって趣旨はなんなん?
新車売ろうとしまくった結果廃れる
原チャじゃねーんだよ
オモシレー顔したにーちゃん達
!?
排ガス規制って排ガスのために燃料消費するものもあるから環境にいいとは思えない
地元はEVバイクが導入されてる。
ナンバーの色までは見なかったけど。
スーパーカブがインジェクション化されたときは燃費は下がった。
コンビニ行くにも車だし
友人の今のカブは110ccにもかかわらず80キロとか言ってたが。。
廃れたでしょ。
あの頃流行ってたビッグスクーターってめちゃ安くなってるよ。
原付もチャリも片側2車線以上の道路では右側通行帯を走行できない
つまり右折レーンに入れないのだから当然、二段階右折になる
最高速度は出ないが加速は125cc並だろ
当然?頭硬いな!だからだめなんだよっ。
非力すぎて不便でわな
危ないんじゃね?
第1通行帯から一気に右折レーンにまくり差し?(笑)
その前に30キロリミッター付けたら?
原付バイクも時速50キロで良いと思うけどなぁ。
路線バスが原付バイク追い越すの大変だし。
制限速度は30km/hだけど、それ以上は出るよね。
>>334みたいな加速で60kmリミッターなら白バイホイホイやん。
原付
意外と座席高いよなw
排気量がおっきな分を制限しつつ、その排気量分の税を搾取するって事?
やるなら4キロワットリミッターだな。
吸排気系とインジェクターの容量が4キロワットに最適化されてたら馬力出ないんじゃないの?
俺に聞かれても知らんがな
排気量は125
馬力は原付
そんなネタ車両期待してます
普免で125ccまで上げて、小型2輪で200ccまで乗れるようにすりゃええだけやのに
改悪じゃん
1くらい読めよ
125で4キロワット以下なら原付扱いにするっていうだけでそれ以外は現状通りってことだろ
そこ明確に書かれてない
たぶん条件を満たさない125が許容されないということではないとは思うので、そこは現状維持だとは思う
そんな速度で走ってたら危険
警察は危険行為を強制して無駄に事故を発生させたいのか?
低い方へ合わせるんだw
くだらんな
カブ乗り爺さんとか居る
教習所の教官に「本当はいけないんだけど追い抜きなさい」と言われたわw
考えがたらんね!もうちょいじゅうなんに
命より金と利権の奴らがやりやがった
そのリスクは国民負担とされる
原付が左端を走るから駄目なんだよな
もっと道路の真ん中、左車線の中央よりちょっと右ぐらいで30kmで走ればいいんだよ
制限速度が30kmなので誰にも文句言われないのに
それでもっと道路を渋滞させたりすれば何とか警察も考えるようになる
原付より高くなってメーカーの利益が増えるだけになるんじゃ
駐輪場に原付だけの駐車場もあるのはそういう理由か
え?
左にウインカー出して左折して交差点内で方向を右に変えて信号が青になったら直進するだけでは?
見越しての出力規制かと
ちょい改造したらメチャクチャ速いバイク出来そう
まったく流れに乗れない125ccの車体って逆に危険。
そうなるともはや制限ありまくりの原付1種を維持するより
小型2輪とか取って安い中古バイク買うほうがマシみたいな事になって
現行原付免許は形骸化していくんじゃないか?
現行制度を維持しようとするせいで全てが半端な感じで終わりそうだわ
速度制限の緩和と2段階右折の廃止はすべきだろう
お上の判断なんだから仕方ないよね~(笑)
原付一種は原動機付自転車。
原付二種は小型二輪車。
アホなのか
排ガス規制厳し過ぎて、50ccの排気量じゃアクセル全開でも、
足で押さないと前に進まない排気量に成っちまったんだろう。
何だか滅茶苦茶まどろっこしい変な事やってる、警察お抱え有識者達だな。
それまで待つとか言ってた(笑)
普通自動2輪は自動車学校行ったけどリタイアしたみたい!
また無駄な事を、
京都なんて原付は堂々と右折レーンから曲がるし制限速度は60キロが基本、
桃色ナンバーなんて制限ナシ、曲がりたきゃ黄色でも赤でも関係なし、車線も逆走、歩道どこでもOK
って感じだぞ、それでいてパトカーは極まれに見るぐらいだからな、
自転車の時と同じで法改正後の2~3ヶ月だけ厳しく、あとは元に戻るさw
そもそもこんなもん、キックボードといい物流トラックの邪魔すぎて最悪だろ。
そうなるんだろね、
本物の125ccじゃありませんって
非常に優秀な方ですね
新型原チャリのナンバカラーはやっぱ白だろうか?
126cc~の軽二輪も白ナンバだから、警察の拿捕に手違い起きそうだなぁ・・・w
Uberや宅配で原付の需要があるからだろう
電動じゃさすがに仕事にならんし
50ccのままで排ガス出しまくれお
キックボードは自民党の甘利らの利権で誕生したし。
リスク回避してトラックドライバー減るだろ。
2024年問題で減る。
それが金の掛からない一案だと思うが、たったの50ccの排気量で、
新規の騒音・排ガス規制通すと、チャリの方がパワーある乗り物に成ってしまうんで、
苦肉の策で、排気量増やしてパワー制限って案だが、
現状生活の下駄は殆ど原二・電チャリに取って替わられたから、
今更50ccに目くじら立てなくてもなぁ・・・
杓子定規の日本の役人体質かな。衰退する訳だよw
原付二種は俗称で、小型二輪車だから今まで通りだよ。
交通事故を減らすって名目で規制し過ぎたんだから売れなくなって当然じゃないか
原付一種二種は道路運送車両法
小型二輪車は道路交通法
での区分の仕方
最高速じゃなくて馬力に制限がかかっているわけだが
日本のバイク市場は最盛期の1/10だそうで、日本市場なんかに日本のメーカーが、
わざわざコスト掛けてパワーダウンさせた125cc投入するかな?作っても売れる訳ねーのに。
125ccフルパワーしか売らないだろ?
事実上の原付一種終了のお知らせだな。
免許利権減るから警察がメーカーに圧力かけたりして
チャリに罰金掛けたりして、回収分は抜かりが無いさw
道路とエロが警察の利権だもの。
ルール決める人達の取り分が減れば、今度は歩行者に罰金だろう。そんな近未来。
そうしたら全て解決するだろ
すぐ死ぬし
原二は滅茶苦茶便利。
原付免許しか持ってないバカが100キロ以上ミニバイクで出す公道になるんやな
新規の騒音・排ガス規制を50ccじゃクリア出来なくなったって事だろうな。
アクセル全開で30km/hに達するまでに、5分くらい掛かる乗り物に成っちまうんだろうw
予定された未来の規制通すと。
バイク自体全然便利じゃない。
50ccのエンジンでは排ガス規制に対応が難しいから125ccのエンジンにリミッターかけてそれを現行の50cc原付の代わりにするので、そのモデルに関しては普通免許で乗れるようにしますってだけの話だよ
全部「ミニバイク」扱いにすればいい。
小型自動二輪免許(相当)を持たない現行の原付一種利用者は
50cc限定(審査未済)にすればいい。
全ての原付に乗りたい人は審査を受ける。
新たに普通一種免許を取得する人は、新原付に対する技能試験を加えればよい。
スクーターは便利だけれどな。
距離乗れるチャリって感じで。
首都圏でバイク乗ってみ、どうなるかわかるから。
今の125ccって最高でも15馬力しかないよ
自転車を免許制にしろよ
マジで死ねばいい
バイクを売れないようにして新車を売らせたり
無茶苦茶なことをしてきたからもうバイク市場無茶苦茶だよ
って警視庁発案?の策だが、供給側のメーカー、使用者のユーザー共にそっぽ向いて、
原付一種終わりって図の未来かなw
自動車税も125ccが適用されるんだろうか?そうなると詐欺だなwww
しっかしまあ、日本じゃ原付一種需要終わったろ?
電動アシストちゃりに取って替わられた。
都内で乗ってるよw
時間的に移動最速の乗り物じゃないか?
雨風の日は乗らないけれど。
そう思うだろ?
でもバイクが安全運転したら自動車はめっちゃ煽ってくるぞ
自動車に乗ってる奴ってマジ自己中しか居ないと思わ
こどおじ向けの乗り物だからな原付二種は
普通に結婚して自立してる人はまず乗らない
メーカー側は買い替え需要が見込めてお巡りは取り締まりでお小遣い稼ぎできる
win-winの関係とはまさにコレよ
誰か泣いてる気がするけどそいつ等は会議に居ないしやりたい放題
スクーターしかないと思ってるのかw
危なといつも思うわ。
ああいうのが朝のラッシュで一斉に2段階右折するとか
見れるのは笑いがこみ上げるかも
150ccクラスのスクーターは高みの見物だろうね
先進国の台湾やタイなんかは原2スクーターがメインですけどね…
車の駐車場すら探すのに苦労するのにバイクなんて止められる場所殆ど限られてるだろ都内は。
そもそも雨風で乗れない時点で不便すぎるだろ。
自動車が追い抜く時に安全に追い抜けばいいだけなんだよ
でも現実はすれすれに追い抜いていったりと自動車の危険行為が目立つんだよ
原付の速度の問題では無いね
自動車側の意識の問題
ピンクナンバーは二段階右折ではないぞ
それなら国際競争力も上がるのにそれは言わない
ヨーロッパなんか軸出力で保険の値段決まってんだから排気量なんぞなんの意味もない
SC59 CBR600RRが骨抜きで売られてた国もある
アホくさい
完全に茶番だよ
>メーカー側は買い替え需要が見込めて~
商売的にそれは無いんじゃ無いか?売れない商品作るより、
世界で売れる商品作るだろうし。メーカーも慈善事業じゃ無いんだし。
日本でのバイクの最小排気量は125ccくらいに成ると思うと、スズキの修さんが言っていたが、
その通りに成ったな。日本での原付一種終了。ユーザーも困らないだろ?
電チャリあるし。
以前両方乗ってた感覚からすると自分から近づくのは怖くないから寄るんだと思ってるわ
バイクが動いてる車をすり抜けていくのは自分の感覚で近くをすり抜けて行くから怖くない、車側も多分それと同じなんだろうなと思っている
排ガス規制クリアするためには合理的だわ
125は普通に海外で売れているし
海外メーカーも作っている
それを5.4馬力程度に制限しようという話
スマホ世代の若い世代は自転車と公共交通機関使ってるし。
地方はどうか知らないけど。
で、大事なのはECU交換などでリミッター外したバイクを車免許のみで乗ったら無免許運転になるから絶対やるなよ。
今の4スト110ccよりもパワーがあった気がするわ
昔の50はアクセル一気に回すとウイリーしたもん
生活で使っていれば、チャリ群に突っ込んで買い物時間くらいは大丈夫かな。
確かに車の快適環境に比べれば、雨風寒暖には弱いかな。
晴れた日に乗れば快適だよ。
125ccのバイクが30キロ制限になるわけじゃないぞww
125cc買う意味ないな
燃費悪いだけ
>>125ccの二人乗り可、二段階右折免除、>>最高速60キロの特権がなくなるから
小型以上の免許持ってれば制限されてない125乗ればいいんじゃね?
昔のは車体が軽いし、それぷらすおまえも若いから体重が軽かった
それだけの事よ
一度ガラガラポンして合理的な制度に作り直せよ
昔の原付は7.2馬力モデルも多かったしね
失礼ですが軽ければウィリーするってのはお馬鹿さんの発想だと思います
大事なのは発進のパワーと重心です
昔のバイクのほうがパワーあったよね?
結局大元にあるのは、CO2削減、カーボンフリー交通社会願望だろ?
警察も出川みたいにEV普及広報に力入れて、メーカーもEVバイク出した方が、
売れるんじゃないか?125ccでパワーダウンの原付一種でーす!
みんな買ってね!と言ったところで、売れないだろうなw
でも軽い方がウイリーはしやすいやん
自転車とかでも簡単にウイリーするだろ?
重いとなかなかできんで
今でも一部高馬力のモデルはあるんだろうけど昔の方がパワーのあるバイクが多かったね
だから125ccを開発に絞って出力を下げるんだよ
政治家が無能だから馬鹿な官僚の言いなりになって国を滅ぼす
昔は原付でも2サイクルエンジンだったしなw
現代だと4サイクルで排気詰まり装備だから、50cc排気量は限界に来てるんだろう。
環境性能と動力性能とのバランスで。
ATでいいからさ
馬力のことは知らない…加速は125ccのうほうが早いよね。
最高スピードは軽の方が出るかな?
原付は電動自転車に駆逐されたろ
NMAXやPCX辺りはMAX110km/hくらいまで出るから
一般道じゃ軽並みに走るで
100km辺りまでリニアに加速していくし
まあメーカーとしてもあちこち作るよりその方が都合いいわな
おフランスのツールドチャリのトップ選手でも300Wくらいの脚力だっけ?
一般人は100w程度。4KW制限でもトップ選手13人一斉漕ぎパワーはあるが、
軽さは正義だ。移動速度の遅い日本の交通社会でも、パワー不足かなw
50ccの利用想定は、生活の道具だろうから、
電チャリだろうな。既にそうなってるし。電動キックボードは微妙だな。
消えるんじゃ無かろうか?
宙に浮いたりすれば、俺が買うw
125乗る為に時間かけ過ぎやろーw
加速はバイクだろうね
そして出足は125同士なら普通に加速していくスクーターと必死で頑張るマニュアルバイクという感じでスクーターが早いよw
馬力規制前の、今から30年位前のバイクだとマニュアルのがとんでもない加速してたのにねぇ
2st250ccだとフロント浮いて抑え切れない位の加速して楽しかったなあ
80km/hくらい出せた
NSR50で130km出せるだぜ
もちろんサーキット用にフルチューンしたやつだけど
30キロで走ってられへん。
教習内容はあんまり変わらんぞ
昔がいつになるのかわからんが
俺が若い頃に乗ってたMBXは90キロ以上出た
その後あまりにも危険ということで60キロ制限(自主規制?)が入った
馬力ダウンだから簡単にはパワーアップできないぞ
今のFIのコンピューター制御だとそうなるのかな。
2st250程度じゃウイリー止められないということはない
70馬力ジムカーナ仕様のNSR乗ってた俺の経験談
無くなるぜ?って記事だろw
いやそれで乗れるのガワだけ125バイクだからw
本当は50ccなんて規格無くせば良いと思うが
準中型免許→2017(安倍)
特定原付→2023(岸田)
新原付→2025?
いい加減にしろ
携帯と同じくガラパゴス化してる規格は
いずれ無くなるよ
50ccじゃ排ガス規制に対応できないから125のパワーダウン版で対応するって話
日本だけの125cc WW
日本だけの250cc WW
日本だけの400cc WW
125cc原付化→二輪免許破壊
125ccも制限30kgだな
バカだから小型取ったんだからいいざまだwww
新しい免許制度を作ると
旧免許制度の免許
(中型は8トンに限る)
みたいな免許も残り続けるから
もっとややこしい
アホなのか?
世界的に何がしらのレギュレーションがあったのかも?
ホンダはDOHC2気筒2万回転以上回るエンジンで参戦
乗ってみたいけど短足すぎて現世では無理っぽいのですが
免許制度が警察の利権だから、未来永劫乗れないと思うぞw
多分1000CCだろうが法律上では乗れるように法律を改正するんだと思うよ。
排気量で免許を区分するんじゃなくて出力で免許に線をひくって話しだから。
1000CC車体200kg、4PSってバイクを発売するとも思えないし乗りたくもないけど。
海外の125,250ccバイク知らないんだ
というかホンダがガソリン止めたろ
字が読めないの?
まだいい
教習所にも行かないガキが125ccバイクで二輪と同じ速度で乗り回すことになる
譜文盲か?
ならねえよ
原付は下位扱いで付いてるから乗り回せる
原付の販売台数が激減したので
排ガス規制に合わせた50ccエンジンを新開発すると
原付の販売価格が非常に高くなってしまい
商売にならない
そこで125ccエンジンのローパワー版で
対応しようと言う話
おれの勘違いか?
原付免許しかなくてボアアップは条件違反じゃなくて無免許あつかいの罰則だと記憶してるけど?
ようは現行の50ccの車体では排ガス規定とかで限界が規定守れなくなるから、車体は125ccの車体、エンジンを使うけど、60キロしか出せないリミッターをつけて、原付扱いにするってこと。
法令では50cc扱いは変わらないってこった。
今まで通り、原付免許は二段階右折、30キロ制限、二人乗り禁止だ!
2気筒とは、1気筒あたり25cc!
まるで模型のエンジン
それらバイクを日本で出してるとこもある(あった)
排気量と出力の両方で制限してくるよ
これが正解なんだけど、リミッターカットした場合、昔の50CCのリミッターカットは無免許にならんけど、
今回の125のリミッターカットは無免許になると思うんだけどどうだろ?
みーんなフルスロットル55km/h
だから125でも100km/h近く出せるだろ
言われてみればかもしれんね。
車両区分が違うから無免許だよ
逆に燃費が悪くなって排ガス増えるだろ
125になったらトルク増大で加速力増大
自動車に負けない
排気ガスの浄化触媒の関係上、これ以上の排ガス規制は現行の原付のサイズでは装備できないってこと。
デイトナのCDIを買っていましたね?
ああ、今回の案は普通免許で乗れるか。125cc4kwパワーバイクには。
100kg超えの車体に4kwは厳しいなぁ・・・
メーカーも色々知恵使って、コスパ良い車種ぶっ込んで来るとはあんまり思えないな。
グローバルスタンダード125ccフルパワーに開発費掛けるとは思う。
法律で125cc4Kwと決まりました。と言う世界で、
メーカーがそんな謎仕様のニッチ市場に、金掛けて新型ぶっ込んで来るか、謎だw
予想だけど、そういうエンジンを開発しないと思う。
原稿の125のエンジンにリミッターつけるだけ。
50専用を開発するのが金かかり過ぎるって話しだし。
CBR125RRRを発売して
原付免許で乗れるようにしよう。
燃費が悪くなる→排ガス多くなる
大昔に免許とった爺さんはなんでも乗れるのよ
俺も普通免許で8トンまで乗れる
あのな、免許って一度交付したら後から乗れなくなるってのは
絶対ないの 今までのことでわかるだろ
違うけど
「警察庁によると、バイクの排ガス浄化に使う装置はエンジンで温める必要がある。50cc以下だと温度上昇に時間がかかり、新規制基準に対応できないという。」
リミッターカットって書いてあるけど
昔は50だってすごいスピードでたんだぞ
2ストは単純に排気量倍って考えて良い
だから今回の125のリミッターをカットしたら無免許でしょ。
昔の50のリミッターカットとは訳がちがうから。
ちゃう
単気筒
自動車で例えると1速フル回転で走るもんだろ
燃費悪いしエンジンすぐ壊れるぞ
リミッターカットって何をカットすんの?
馬力を制限するって書いてあるけど馬力にリミッターかかかってるってこと?
リミッターカットって何をカットすんの?
馬力を制限するって書いてあるけど馬力にリミッターかかかってるってこと?
>>546
だから何のリミッターをカットすんの?
ギア比
それ以前に電チャリにボッコボコにされている原一市場に、
出力ダウンさせた125ccバイクなんか、ぶっ込んで来るだろうか?
ユーザー・メーカー共に、メリット無いような気がするがw
原付を必要とする人は買うだろうね
馬力で区分するならあり得るw
やっぱ山間部に棲んでるおばちゃんとかかな?原一需要は。
通学の太い客だった高校生も、三ない運動で死滅したし。
大学生の通学くらいしかイメージ湧かないな。
正直誰需要なのだろう?原一ニーズは・・・
125のエンジンて今の日本メーカーのだと15馬力とかハンター株だと9馬力とかでしょ?
それをリミッタ-で馬力くらいにしたものを現行の原付免許で乗れるって話でしょ。
トルクで区分するって話しじゃないから馬力にリミッターかけて馬力を免許区分を分けるって話しでしょ?
ってことば馬力にリミッターかけて売る。
そのリミッターはずしたら無免許運転と同じ。
リミッターで5馬力くらいに
最新型DT50!
田舎は軽自動車王国じゃなかろうか?猫も杓子も黄色いナンバ乗ってる。
ライダーなんて殆ど見ない。都内の方がライダー遭遇率馬鹿高。
HONDA RC116 (1966年)
エンジン:空冷 4ストローク 2気筒DOHC 4バルブ
カムギアトレイン排気量:49.8cc
最高出力:14PS以上/21,500rpm
車両重量:50kg
その他:9段変速、トランジスター点火、キャリパー式フロントブレーキ
懐かしいなあ
排ガス規制どころか排ガスが増える
またも庶民殺し
ペダル付きもあるらしいし
原付免許の存在意義が無くなる
警察は免許の仕事や利権が減って困る
ルールを変えて原付免許を維持したい
って感じじゃない?
125cc未満のバイクで、
馬力のあるバイク…バイクの小型免許
馬力を制限するバイク…原付免許
という理解であっている?
それとも、小型免許を持っていても、原付並みの馬力の125ccのバイクしか乗れなくなるのかね。
本当に不便だよね
車体のサイズで止めさせろって思う
馬力制限されるのに
どうして同じ価格で販売されなきゃならないのか?
むしろ制限かけるぶん原付が高くなる地獄
おじいちゃんいつの時代の話しをしてるの?
現在の50ccなら都市内交通においては
まったく問題ない速度と加速の性能があるだろ
何十年も前の感覚でいる馬鹿が多いよなあ
まあそこまでやらなくても電チャリの方がいいか
予想なんで申し訳ないけど、カブとかPCXとかアドレスとかジョグみたいな125に
リミッターかけて馬力落としして原付免許でのれるように使用って話しだと思うから
それで合ってると思う。
GXSRとかyzfrとかをリミッターつけてうらないんじゃない?って思う。
50がなくなると困る人にむけての改正だろうから。
バカな制度だよな
時代錯誤なワーディングを改めるべき
初代カブの時代じゃなーんだから
実際問題原動機付自転車というには無理がある
性能の話じゃなくて道路交通法の話で、30キロ制限で安全に車線変更できるのか?
あ~確かに新基準の原付一種は相当に車種が絞られそうね。スポーツ系は上位免許取りなさいと。
原付クラスじゃそうそう遠出はしないだろう
いらないことして 「まったく普及しない」 いつものパターンかと
小型モビリティしかり、電動キックボードしかり
枠を新設したのはいいけど一度も街で見かけない
10万人都市でだれも利用していない
またこの流れだろうね
あれをさっさと原付免許にしろ
もはや無法地帯だろ
すげーバカ
どこの国から金もらってるの?
恥ずかしすぎんだろそんなん
電動モビリティや電動キックボードなら
維新の大阪が地獄らしい、さすが維新の大阪人
https://m.youtube.com/shorts/V3Zg21CLdrs
いったい何処のメーカーに作らせるつもりなのかね
そうなってほしい。
今の125ccバイクが全部馬力制限されて原付並みの性能になったら残念なことだ。
どんなクソヤンキーでも威嚇もせず煽りもせず
丁寧によけて追い抜いて行くいうから可笑しい。
はなから完全に攻撃対象から外されている存在w
125ccを5馬力ぐらいにパワーを落として現状の原付一種のルールで乗らせようって話だから50ccのバイクで遠出するのと変わらないよ
買う層ってどんな?
旧原付の新車の方が良いでしょ
ドライバーのメリットが解らないな
1m位の幅あればいいでしょ
いい加減アホ丸出しの30キロ制限やめちまえっつーの
まあそのうちABS付けろだなんだと始まるんだろ
今ですらとてもじゃないが高校生がバイトして買えるようなシロモノではないしどうなるんだか
いまの125はそのまま
いまの50が制限付き125になります
そう
そのうちプレミアつくかもしれんし
現行50cc原付の製造が終わると現行原付の中古価格が高騰し
新規格125原付の新車は高値で手が出ないという状況になる
一番需要がある低所得層を苦しめるアホ政策
ありがとう
今の原付はまだ乗れそうだけど乗れなくなった時が嫌だな
車の免許はあるけどそっちはペーパードライバーになってるので
でも配達にはバイクのパワーが必要だろ?
二段階右折はさらにいない
以下と未満の使い方大事よ?
これはもとは規制緩和
125ccを50cc扱い、普通免許で乗れるようにするってやつ
ただし2025年だかに50ccは電動キックボードなんかの緩和で
新車販売が廃止されるので50ccは絶滅
最近はその原付に乗るだけで精いっぱいになってしまってるけど
都会の足として使う分には良いんだろうけど
新たにガラパゴス125cc作って何するんだろうな
日本でも売れない海外でももちろん売れない制限だらけのガラパゴスバイク
良さそうな車体がなかったことと充電が面倒そうなこともあって諦めてた
電動キックボードも見本にしたであろうおフランスでは
事故が相次ぎ撤去されているというw
まあクルマの方が何かと便利
ただクルマばっかり乗ってるとたまに無性にバイクに乗りたくなる
だから原付は捨てないで持っている
原付でも時速100キロは可能
2サイクルエンジンなら
うんwんでも本人はそれでもいいと思ってるはず!125乗れるとか言ってきそうやな!
教習所に1日通えばいいくらいの教習量で充分だろう
原付しか乗れないから乗ってるけどなにかと中途半端なんだよね
雨風強い日はアウトだし荷物も人も詰めないし
と思いながら数年経過してるからなんとかしたい
原付も最初の頃は緩かった
原付のメリットは税金だろ
購入費とガソリン、免許これくらい。
整備費とか車検、ほぼかからないと思った方がいい
他の人も言ってるけどそうじゃない
原付免許しかない人は例え125ccのバイクでも原付と同じパワーのバイクにしか乗れないということ
小型二輪以上の免許がある人はそれに応じたパワーのバイクに乗れる
偉い値段になってて売る気あんのかアレは
楽しみだ
原付免許で乗れるようになるのは外観だけpcxで性能と制約は原付のpcxな
日本の免許持ってる人は日本の国際免許で日本で運転しちゃダメよ
意味あるよ警察にとってはね
免許取れば•́ω•̀)?
警視庁じゃなくて警察庁
一種の125ならそう
二種の125は違うけど
なんか勘違いしてるか?一種と二種は旅客運送するかどうかの違い
125ccで旅客運送してる会社なんてあるの/(^o^)\
必死に規制する意味があるのかね
規制したら仕事した気に
なるようだが
180kmリミッター付いてるよ
旅客云々は関係無いよ
https://www.mitsui-direct.co.jp/car/guide/mycar_guide/new/twotypes-of-bike/
本気で言ってる?
原動機付自転車の一種二種の事だよ
君は運転免許の一種二種を言いたいんだろうけど、そもそも原動機付自転車の免許には一種も二種も無いんだよ
法律の違うもんが同じ道路にいるのは非効率だろ
以前は多少遠出することもあったけど体壊してからは長く乗れないから遠くまではいけない
原付だとその辺で休憩もしづらいし
意味不明だわ
時速30㌔は徐行ではありません
右折待ちしてたらその右から追い越されたことも何度かあるし
こういうドライバーは他で煽っててもおかしくなさそう
もう50ccの原付はEV完全移行でええやん
いくら出力制限しても125の車格じゃ
小さいおばちゃんにはデカいよ
乗れない人も出てくるよ
どこで充電するの
充電も結構手間だと思うけど
原付免許で通常の性能の125に乗れるようになるわけねえだろ
原付免許しかねえ奴は125の排気量のバイクでも性能と制約は50ccのバイクしか乗れないの
無知とかではないだろ
馬鹿は自分が知っている情報を
他人が知らないという状況が少ないからここぞとばかりにマウントをとる
二輪はバッテリーひっこぬて家の中で充電が多いぞ
それすらめんどくさいなら台湾のGogoroのような
バッテリーステーション整備するしかないな
体力ない人だとその作業はきついと思う
https://bike-news.jp/post/204792
業務用なら充電回りの管理はそっちに任せればよいだろうけど
個人では厳しい場合も多いんじゃないの
電動だと原付の手軽さも失われそうな気がした
郵便局で採用されてるベンリィeは11kgのバッテリー2個
原付に乗るのは体力があって健康な人ばかりじゃないんだし
邪魔だし死亡事故が増えるので小型バイクは禁止夜間信号待ちで追突されるのでテールランプを工夫しろ
じゃあ変わらず古い原付大切に乗り続ければ?
バイク屋って頭悪いよな
50は軽量で乗り易いのが魅力だったわけで、125並みの重さで馬力は50並みにデチューンとか、その上50の30km制限は据え置きとかいいところ無いじゃん
400のバイク乗ってるけど、近場の買い物には50が便利だったのに
車から125ccに乗り換えられたら大変だもんねえ。税金チューチューできなくなるもんねえ。
あるにはあるが枠が全く少ない
アホみたいに制限かけるから経済回らない
この時代にバカです
自分の場合は原二でも乗れるか怪しいけど
雨風強い日の二輪はきついから焦ることもないと思うけどね
車から125ccに乗り換える人ってそんなにいるものかな
併用してる人はいるだろうけど
都市部で駅近いと車いらないんだよなぁ
大きな荷物は宅配でいいしホムセンで軽トラ無料で借りれるし
近所のカソリンスタンドで24時間5千円で普通車借りれたりする
維持費考えるとスポットで借りたほうが断然オトクなんだよ
(; ゚Д゚)キックボード増えるよりマシな気がするけど、ダメかね~…
近所に思い切ってミニバン処分、つまり四輪無しで125ccあたりをトーチャンが使うスタイルにした戸建がある。育ち盛りの標準家庭。
家計に向き合って生活スタイル割り切って節制している家があるからそんな家庭もあるんじゃないかな。
雨の日は早めに出てバス通勤もできる環境だし何とかなるのだろう。
うちは燃費悪いボロ車を継続よ。
ダメとはバッサリいえない。だけど平日の公道にいる原付や125ccを見ているとね。ああいった運転が増殖するわけでしょ。
250以上の通勤者ともなると節度をもった運転という印象はあるよ。主観的ですまない。
世の中には馬鹿すら超える
そもそも免許が取れない上に取らないアレがいるから
別に馬鹿に拘る理由もないわ
暑いのも寒いのもつらいし雨最悪で雪降ったらアウト
結局クルマ最強だし
原チャリは爺さん婆さんそれにウブなワルぶりたい子供が乗る。間の働き世代や学び世代は原付を選ばなくなってしまった。
ただし愛好家さんは休日にお気に入り原付を出して楽しんでいるね。
乗る人ならいるけど台風もつらい
家庭持ってたら原付だけでは厳しいだろうからね
二輪のほうが小回りが効く場面は多いと言っても、どれか1台だけとなるなら車だけになるパターンは多いと思う
これはどこの地域でもそうだと思ってた
強風の日だと恐ろしくてスピードを出せないことも結構あるけど
そこは都会では機会は少ないのかな
見た目だけは125ccぶることができるぜ!(ただし出力は制限されるものしか乗れない)
ってことでいいん?
取り締まり面倒にならないか。現場のお巡りさん面倒臭くなって取り締まりそのものを渋るようになりはしないかね。
原付のネックの1つは荷物が詰めないことでもあるけど、そこは125になったところで大して変わらないだろうし
馬鹿は見た目がちょっとでも上位になるのが大好きでしょw
原一の実力は上がらんし、原ニの実力は下がらん
昔の7.2PS原チャリみたいのは絶対に出てこなくなるって話でいいことじゃん
近所のおばちゃんが車格125の原チャリを持てあましてる姿が
筆頭株主があそこだし。
利権も何も日本郵政の筆頭株主が日本政府
思ったほど燃費良くないわ
50ccの製造が打ち切られて一番困るのが日本郵政だからね。
排気量あげても原付き仕様の非力なバイクでツーリング?
背の低い女性でも乗ってるから慣れれば大丈夫だが。
最初に教習所で自信を無くすことは間違いない。
そんなことするぐらいならレンタカーみたいに現地で
レンタルできたらいいなあ
車の免許で125CCのバイクに乗れるぜ
小型ATの免許を取ったやつ 涙目で敗走
クソワロタwww
荷台作るのは結構だけど、どうやって積むの?車載トレーラーみたいなスロープつけんの?
その分座席が減るけど、さぞかし料金高くなるだろうね
だったらフェリーにするわ
佐渡島でレンタルした時はビビった
「なんなんだ?この遅さは? 馬鹿野郎」
って叫んでしまったわ
バイクと言ってもスクーターなら身長150cmもあればどうにでもなるんじゃない?
510が言う短足や乗りたい車種がどういうものかわからないけど
何でこんなに文盲が多いの?このスレ?
小型AT免許を取りにいこうか悩んでた
やっぱ旅行先ではバイクをレンタルしたいから
50CCスクーターなんて遅くて話にならんよ😣
原付走行禁止のところピンクナンバーも走れなくなるってことかよ
免許持ってるなら、なんで原付二種に乗らないの?
そっちの方が税金も高く取れるだろ
原付にするなら減税しろよな
その手始めに50〜125を止める、と
その辺りは全部電動バイクに置き換えると
そういう願望があるんだろ
今は知ってる全てのピンクナンバーは原付走行禁止帯は走行不可になりますが?
talkになってガイジ濃縮されたよ
スマホ民だからだと思うわ
今まで小型二輪乗り続けてきた人間にとっては地獄の始まり
そうハッキリと言えよ
記事の内容読めんの?
既存の125未満は全て原付扱いにするって書いてあるよな?
原付になるってどういう事か理解できる?
これからは必ず二段階右折しろよな?
ガイジおったわ
でも50cc以上の免許取るなら教習所では400ccに乗せられるから。教習所で立ちゴケしてる女子は結構いたぞ。最後には乗れてたけど。
俺はレンタルで何回か乗った
殺人的に遅いぞ
上り坂も自転車並みに遅くなるし
はよ125に乗らせろや😡
30kmで走る方が危ないだろ
30キロ制限は別にいいが二段階右折は廃止すべきだろと思うわ
自転車ならまだわかるが
原付で二段階とか逆に危険だわ
まぁ切符は切りやすいだろうし警察のノルマの為にってのもあるんだろうが
すでに原付免許や普通自動車免許を取得してるお前らは備考欄に「二輪車は50cc未満に限る」と入るだけだよ。
そんな簡単に乗せるかよ。
新たな金づるになるのに。
レインボーブリッジ=原付走行禁止
若洲ゲートブリッジ城南島の道も確か原付走行不可じゃ無かったか
アホ剥き出し本当笑う
歩道があれば押して行けば通れる。
レス追ってないけど510は何の車種に乗りたがってるの?
このスレで言ってるのなら「バイク」が指すものはそんなに大型でもないと思ったんだけど。
原付の話題をしてるスレだから大きくても125までかと思った
朝からバカの上塗り楽しそう
車線が多いところで原付が右折しようとしたら危ないよ
あれはちゃんと二段階右折した方が良い
小さくて安いし速そう
はよ解禁にしろや
すぐに落札しちゃるけん😁
(・∀・) 小型限定の自動二輪車運転者も
二段階右折に切り替えるということですね。
安全で良し!
やっぱ作業所通いなの????
警察に停められて無免許がバレたらいいね。
そろそろ作業所に行こうね
原動機付き自転車→原動機付き自転車
小型自動二輪車 →原動機付き自転車
普通自動二輪車 →小型自動二輪車
大型自動二輪車 →大型自動二輪車
道路交通法改正後の話ですのでご了承ください。
虫レベルじゃん
バイクに乗ってみたい。
ヴィンテージのベスパとかランブレッタ高ぇーよ
免許制度の改革案じゃなくて排気量と原付の制限変更だろ。
現行の50じゃ環境対策に無理があるから125でECU制限で50扱い
で、便宜上50とか125と言ってるし書いてるけど
49cc124ccをわかりやすく書いてるだけだから以下とか未満とか拘る必要はない。
何でって免許乞食が面倒起こして警察や市民のみなさんに迷惑掛かるからだろ。
たったの4Kワットって、最近の原付はそんなもんだったのか?
中古ならV125がおすすめ
ヤフオクでたくさん売ってる
まだ新車は調べてないけどインド生産のスクーターなら安いね
まぁヤフオクが嫌ならインド直輸入のバイクでOK
50CCに毛が生えたようなスクーターで事故なんて増えるわけないwww
ってか事故は逆に減ると思う
スピードが速いから無理な追い抜きとか減るだろうし
自転車ターゲットにし出したり
これみたいな125以下を原付きにして違反金の国庫収入を増やそうと必死なんだよw
それ良いよな
軽の税金上がってるんだから、それならエンジンもデカくしろよって思う
この先生産できなくなるインフラに既存の免許制度を対応させるための苦肉の策
黄色ナンバーは山行くと非力だし、250くらいだと持て余してしまう
なくなると困るんだろ。
サンクス
それいいよな。欲しい
アクセルターンとか練習したい
アクセルターンと言えば「マッドマックス」だよな
あの映画でバイクに憧れた
郵便局・新聞屋・宅配等の営業用を除いて私用バイクは全面廃止で良いんだよ
これからの自動運転社会の妨げにしかならないの
小型の需要が増えそう
4スト2馬力は最高でも6kmくらいしか出ない激遅だからさ
集中して行けば二日で教習所卒業できる
都市部は自動車が使い難いから二輪は便利
アドレスとか小さめのでもやっぱり原チャリと比べるとワンサイズ大きいけどね
昔の原付多かった頃に作られた駐輪所は50未満の置き場がガラガラなのに50以上が少なすぎて停められない場合多くて困る
バカすぎて草
お前ら規制は緩めてやるから上手くやれよみたいな
実際に現状で明らか30キロ以上で走る原付きを追いかけるパトカーとかいないもんな
その代わり30km/hでもトルク強そうだからぶつかったら結構ダメージ与えられそうw
ターボのタービン反対につけるとか
そんな感じの
馬鹿らしいこと技術者にやらせんの?
技術者も萎えるだろな
それは法律的に通す為だけにやってるだけで実際はリミッターカットみたいに簡単に解除出来る仕様にするんだろ
カスだろクソポリス
インジェクションいじって吸気出来んようにするとか
排気詰まらせるとか
やってられんかと
じゃねーと原付程度のクソ遅い小型なんて売れねーよ
それ
時代が変わり、ネットスマホ社会で若い人は免許すら取らなくなってるからね…
貧弱なフレームとブレーキ組み付けるわけだろ?
エンジンのリミット外したら
かなりの危険バイク
少なくとも東京圏じゃ全く便利じゃない
バイクなんて止める場所がほとんどない首都圏
凄まじい公共交通機関の充実と電動自転車の便利さに敵うわけない
都内というか23区だと車か電動自転車の2択だよな。
バイクは移動は便利だけど、肝心の駐輪場がほとんど無いせいで
総合的に便利とは言い難くなる。
下手すると電車と歩きの方がマシ、という位置にしか駐輪場が無い
という所も多いしね。
これは制限速度30キロだと交通の波に乗れず車がビュンビュン通る中道路端のデコボコしたところ走らなければならず危険だから
制限速度上げないと危険だよ
東京住まいだけど近所の商店街とかなら歩きが便利だけど、少し離れたところ行くなら小型二輪便利だぞ
見知らぬ場所に行くと置き場困る時あるけど、あらかじめ置く場所知っておくと電車やバスより遥かに便利
車は不便だろ
混んだり道が狭かったり、何より駐車料金が高過ぎる
追加でミッションを低速寄りに変更するなら多少面倒だが、やってる事は海外仕様をベースに国内の自主規制に合わせて100馬力までパワー落としてた頃と変わらん
排気量は別だけどな
問題があるなら価格は高くなる事が予想される事だけど、代わりにメーカー側からすれば既にある125の小変更で原付1種が作れるメリットがあるので、開発費も開発期間も短縮出来る
ちんたら走ってたらあぶねーって。
最高に同意
加速エグいよね
旧原付=50ccバイク
新原付=電動アシスト付き自転車
※道交法は現状維持
これで解決だろ
道交法も行政区分も全てピンクナンバーと黄色ナンバーは50cc原付と同じ扱いになります
今まであった原付一種、二種、甲乙の区分は無くなります
50ccから125ccまでの旧車、新車全ての2輪には道交法も行政区分も今まで言うところの「原付1種」扱いになります
つまりピンクナンバーでも二段階右折必須、30キロ厳守、レインボーブリッジなどは通行不可になります
今都市部でアドレスV125、V110、PCXなどで意気揚々とスピードを出して出勤やツーリングなどしてる方は全て地獄を味わう事になります
これを止めるには公安に対して小型自動二輪車維持のデモを行いましょう
教習すら受けていない奴が乗れるのも間違い
何でウソばら撒くの?
車検の内容とはバイク屋でクソおっセー4馬力までデチューンすること、そしてデチューンが維持されているかどうかを定期的に検査します
何がどう嘘なの?
お前さっきからディスってるだけでソースも何も持ってこないじゃん
最高出力:5馬力
装備重量:120kg
価格:45万円(税抜き)
こんなん誰が買うんだ?
デチューンにはおそらく費用はかからないと思われます
ただで作業しますが義務となります
デチューンしないで乗っていると不正車両と見做され警察から切符を切られます
さあ!どうするよ!黄色ナンバー、ピンクナンバー乗りたちよ!
今の相場は高杉ですがこの法案が可決されればおそらく半額程度まで下がります
今小型自動二輪免許しか無い人はなるべく早く普通自動二輪免許の取得をお勧めします
4stはマジで坂登りにくくて使えない
EV利権屋が政治家使って
エンジン屋潰そうって意図示してるわけ
EVとかもうおわってるのに
それにも気づかないで
バカやってんじゃねーよ
エンジンデカくするとか
ダサすぎてダサすぎて
こっちも
やってられないんだわ💦
実質ただの値上げ
2輪の駐輪場少いし
うん?バカが買うんじゃね?
道の駅で人気者になれそう
> 電チャリがあるから要らないかな
> 2輪の駐輪場少いし
加えてフル電動も出てきたしね。
違法フル電動馬鹿は除外だけど、今の規程で自転車車体なら
不便とはならないと思うわ。
特に原付の件で最後まで揉めた「通学」に関してはむしろ
バイクの方を外してEVにすべき話。
> そもそも無茶苦茶な排ガス規制って
> EV利権屋が政治家使って
> エンジン屋潰そうって意図示してるわけ
これはそういう規制じゃねーよ、アホ。
以前からのEURO規制に日本独自の50ccエンジン機構では
無理になっただけの話。
オマケ免許などをサッサと止めて出力別けするなり、免許
の仕組みを合理的に切り替えるべき話だったのに、ズルズルと
30年ぐらい何も取り組まずにやってきた結果がコノザマ。
どちらかと言えばメーカーが踏み切れなかったせいだろ。
出川が不便そうに使っとるわ
どっか行くたびに
充電させてくれって
いちいち頼んでられるか
だわな
近年のEV以前にツースト規制とかもう30年ぐらい前から環境規制は厳しくなってたよね
あれは実際は2個バッテリー乗せるのを番組の内容的に早く電池切れさせるために1個しか積んでない
実際は2倍走る
あれバッテリーを二個入れるのに一個しか入れてないし
①125ccデチューンバイク
最高出力:5馬力
装備重量:120kg
価格:45万円(税抜き)
②電動アシスト付き自転車
最高出力:?馬力
装備重量:25kg
価格:15万円(税抜き)
後者の方が売れるだろ
免許制度も原付きで125ccまで
乗れるようにしないとおかしい
4馬力とかwww
いい加減見直していいと思うんだよね
今の道交法上、30km/hより速い速度規制道路だと後ろから車が来たら
ウィンカー出して左に寄せて停止して追い越させなきゃならん法律になってる
でもそれやらない原付を取り締まるパトカーや白バイいないでしょ
警察も分かってて取り締まってないんだから変えりゃあいいのに
原付売れなくなって小型に活路見出してるのに
こんなんだからバイク乗りの人権無くすんだよ
最高出力4キロワットを4馬力と勘違いしてるのもいるし
シンガポールは横断禁止渡ると歩行者に罰金だが中国も逆走には厳しい。
歩道と車道の間に自転車バ‘イク道あり逆走厳禁。接触事故は多いがケガの程度は軽い。‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘‘
Dio110が¥217800
海外のDioにフロントドラムもあるのでそれ使ってディスクブレーキ止めるぐらいしかコストダウンはなさそう。
それやって¥198000ってところかな。
葬儀屋が儲かるなw
キタコあたりから…
業界側の都合だろ
そのかわりBBAの電動チャリが一世風靡
子供をカボチャのように乗せてもお咎めなしなんだから
選ぶ意味ないから
小型二輪免許制度自体不要
免許制度も見直せよ
メーカーにとっては
排気量に関しては規制緩和
排気の基準さえ満たしていれば
50でも販売できるけど
メーカーも日本だけのニッチ向けに
わざわざ開発コストかけてられないから
日本の制度の方を変えてもらった
という話
使い勝手の良い90cc車両が出回ってるなか
125ccの重鈍原付など絶対発売されんと思う
そりゃ日本郵政のための規格だもの
うーむ・・・原付の30キロ規制と2人乗り禁止が煩わしいんで
ユーザーが小型に移行してそっちのが売れ筋になってると思ってたが
125ccまで原付扱いになったらおぃおぃって感じになりそうなんだが
AT小型限定普通二輪免許を2日で取れるように変更する
だったわけじゃん?
その時点で原付1種の緩和をなんかする気も無いのがバレてるわけで、今回の変更も単に排ガス規制に対応出来ないから仕方がなくやるだけ
楽に乗らせるようになんてする訳ないよ
楽に乗らせたら2輪関連の免許取る奴減って利権減るもん
小型も原付き扱いにすれば
狩りが捗る?
sdrかr1z欲しかったけど安くなってから買おうと思ってたら手が届かない値段になってた。
原付という規格をなくせないのは、準国営企業である日本郵政のため。
税金高くなって日本郵政の経営が圧迫する。
規制以前に50ccが製造中止なのさ。
ガラパゴスって理由で。
で、現存する50ccはまだ使えるから
規格ごとなくすとJPが大打撃になることには変わらない。
コレが根底にあるならうんこ過ぎるなぁ
教えられてないだろ?
2段階右折しないの許したら
事故が増えるの明らか
警察の言い分もわかる
2段階右折が嫌なら
免許取れってこと
プレミア価格の中古しかメリットないな
新原付に40万とか出せる人は
案外振動とか減って
排ガス規制も適合したのろい素敵な
持ちの良い新原付になるかも
でもカブるしカーボン内部に蓄積して
1年後に整備出さないと動かなくなるよ
転売しようと思ってる奴に言うと
パーツが台湾にしか無いから
そもそもプレミア化より先に
粗大ごみ化するで
メジャー旧原付だけが少し値上がって
パーツ無いことに気が付いたら
すぐ暴落する
この話の前でも純正パーツは百倍
旧原付にプレミアとかあり得ないし、年式の新しい旧規格がやや値落ちしにくくなるぐらいだろ。
30キロ以下だと思っていたけど10キロとかなのか
むしろ50ccがなくなるって話、
それじゃ郵便屋や新聞屋が困るから125ccまで原付扱いにしてやるよってこと。
すぐに停車できる速度
警察庁や公安委は、なし崩し的に現行の125ccがおまけ免許で乗れるようになることを一番恐れている。
そう、かつての軽四輪がスクーターの免許で乗れた時代のように。
50ccスクーターから110ccカブに
乗り換えたのに(泣)
混み具合にもよるがそういう人は30kmぐらいなら大体抜いていく
速度の遅い車両は後続車に追いつかれたら状況を見て左ウィンカーだして
追い越させなくてはいけない
それなら迷惑かけない
せめて50キロにしてくれよ
2段階右折なんてだれがやってんだよ○鹿
チャリと原付区分分けて原付が車道走ればいいだろ今もやってんだし。スピード問題はもう少し上げれよどうせ守らないんだし30キロで誰もはしらんだろ。
言っとくけどバイクは大型持ってるし学校時代から倒したことも無い。
原付は原付
原2は原2
小型は小型
メーカーはそれぞれ車両をちゃんと用意してくれるから
なんも変わらないぞ
それが理想だけど、
対向車来ているとか、車幅狭いとか、見通しが悪いとか、
結構厳しいかと。自転車もそうだろうし車もそうだろうけど。
笑い話じゃないんだけど原二で前走四輪にくっついて走ってたら後続の四輪が煽ったり
横からかぶせて来たりして何かと思ってたら信号待ちの時にドライバーが降りてきて
「なんでそんなに速く走るんだ!追い越せないじゃないか!」
って怒鳴られたって人がいるよ
二輪に乗ったことがないそんぐらいのバカが普通に車走らせてるからな
危ないなんてもんじゃない
いやリミッターかけるだけだから
普通にかわる
125cc原付は10ワットで
走るよ
それを規制できる法律はない
てか道路は自動車だけの物では無いんだぞ
おまえの言ってるように自転車も通るし、原付も通る
それらはみな同等だと思え
で、前にとろい原付が居て追い越せないのなら、きちんと車間距離を取って
安全に追い越せるまで待て
それが当たり前の行動
自分は原付以外のバイクには乗ったことないけど原二でもそんなことあるんだ
原付だというだけで舐められる機会が多いなと思ってたら
お前が適正な車間距離取って車の真後ろにいないからだろ
外さんと使い物にならん
リミッター外して20馬力とか
そんな変態バイクを
メーカーに期待しとるわ
別に危ないとかそんな話しじゃない
道交法的な話しでもない
エロいお姉さんの後ろ歩く
サラリーマンとか普通にいる
自分が思い通りの所を行きたいだけで
理屈じゃねえだろ
それにマジレスして
危ないドライバーがとかは
聞き飽きた
今は車でその通りだしそうしている訳だけど、
逆に原付の時とかは結構気になっていたけどな
めっちゃ寄ってるのに何で抜かしていってくれなくて、こんなに列が出来ているんだよってね
自身が優先だと思って素通りしていったこともあったな
>>889
狭い道でじーちゃんが運転するよろよろ電動自転車と、その後ろを追っている車数台の姿が脳裏に浮かんでしまった
プーリーとwrで最高速制限
CDIで点火タイミングも変えてくる
過去一リミッター解除は高く付く
面白そうじゃないか
教官纏めて引き摺り下ろして
ぶん殴って欲しいけど
そういう法改正出来んのかな
真面目か!ぶん殴る法
ECUでスピードメーター信号感知でイグニッション点火制御が一番安いよね
原付無くして二輪は全部二輪で良い
車の免許取っても運転できるのは車だけ
なんなら二段階右折禁止のとこあるし罠としか思えない
嫌がらせかよ
2ストとは名ばかりで走らん
そこで、ノンリミッターのCDIと付け替えたら
まるで別物の走りに!
2ストだからと期待しないようにご注意を
原付二種というのは小型二輪免許の通称だな
125ccの小型ATバイクのスクータータイプが通称原付二種と呼ばれるから
そこから免許もそういう風に通称される
そうすれば、原付の速度制限と二段階右折も廃止できる
時速30kmで走ると右車線に変更するの危険だから
何車線もあると更に危険になるよね
念のために
まだ2段階右折の方が車線変更もしなくていいし信号待ち待ってればいいしで楽に右へ行けるメリットがある
なら30制限を無くせよ
バイクは全て60まで出せるようにしろ
だから政府と結託して
あれぞ徐行かもなw
原付免許と二種の区分が無くなる訳では無いというか
おっきいめんきょとっておっきいばいくかおうねw
エンジン共用にしてバイク価格が下がるなら良い事だが
二種免持っていればフルスペックのエンジンで30キロ制限無しで2人乗り出来るということだろうね
原付で125まで乗れて、二種免許持ってれば二段階右折も30キロ制限も二人乗りもokということか
道路社会の動く障害物
バイカスさぁw
馬力制限されるからエンジンデカくても実質50とおなじくらいのパワーなんだろうね
カーブ曲がる時、安定せずに怖いのなら時速を落とせばいいよ
20kmとか10kmとかに
普通に曲がれるよ
イタリアならベスパ一択
日本スクーターと違って馬力が凄い
ピンクナンバーは災難だな
道路社会は基本これだけでいいの
バイクは一部の業務用車のみ残して運用
これが自動運転社会時代の姿、在り方なの
私用バイクはいずれ消滅する運命
簡単には手放さないよ
障害物は四輪の車の方だろw
無くすのなら自動車の方だよ
まぁ一人で乗る事を禁止して、一人の人はバイクに乗るように勧めた方がいい
今の渋滞も四輪のせいで渋滞になってるし、通勤で一人で運転が無くなると渋滞も減るしな
基本バイクの方がいいよ
40キロくらいで流すわな
排気量100のエンジンを原付に載せたら登り坂でもスピード落ちずに40くらいで走れるというメリットがあるような
生活の道具として都市部で原チャリ使っていた人々は電チャリに移行。
都市部の通勤やちょっと遠出の人達は、原二へ移行。
田舎は軽自動車一択。
原一が入り込む需要自体がもう無いな。
警察が一応は道交法残すんだろうけれど、
メーカー・ユーザー共に売る・買う理由が激減。
郵便もバイクはEVやピンクナンバに成ってるしなぁ・・・
エンジン回転落として30km以下の清音で走るこれ大事って訳だ
登録変更お願いしまーす
それもう電動でええやん
ちょっと弄れば早くなるだろうけど、この話の新基準バイクでそれやって原付免許しか無いなら無免許になっちゃう。
異常に早い三角マークついてない車体は警察がすぐ止めるんじゃ無いの?ナンバーの白色だろうし。
判別するために強制かな。
一種が無断で貼ると整備不良で。
リアからはナンバーの色で判別できるし。
原チャリは生産終了で数を減らしてく
この発想できない警察って無能じゃね?
原付エンジン生産終了させるから、その分コストを大幅に減らせる
そんなに価格アップはしないと思う
4スト50原チャリの遅さは犯罪的だよ
佐渡島でレンタルしたが、何回無理な追い抜きをされたことか。
ほんと怖かったわ
価格は出るまではわからないだろ
あんたの当てにならない推量なんか
どうでもいいが、
世の中は、すでに自転車や
電動アシスト自転車にシフトしてしまってます
実現しないと思う
30kmしかだせないんだから
後ろから車がきたら
安全な端に寄せて車が通過するのを
待てばいいんですよ
おっちゃん、もう忘れたわ
メーカーもわざわざ製造ライン一つ渡すしな。
フルスペックの125ccを世界で売った方が数は出るし、儲かるわな。
新規のエンジン設計はあり得ないし、
わざわざディチューンしたCPU載せなきゃ成らないし、
ガラパ仕様で数は出ないわ、製造コストは掛かるわで、フルスペック125ccより高くなるかもな。
30万くらいか?
> スクーターなら台湾のキムコかシム
サポート体制が貧弱だから自分である程度面倒見れる人か
しっかりやってくれるバイク屋さんがある人限定だけどね。
何年も前から出てるのは免許区分の話しでは?
今回の話は元々メーカー側がこの方法でしか排ガス規制をクリアできませんってことで警察側にお願いしてたのよ、それを受けた警察側の方針発表。
専用駐車場が無いのが問題なのに
そこを対策しろよ
今の125にはすでにabsなんかを
つけないといけない
原付一種には、
つけなくていいので安くなる
メーカー「4ストの50ccなんて非力で誰も買わないもん作りたくねーんだわw」
新排ガス基準の設定年度は、決まってるんだろうから、現実的にはこの案で行くんじゃね?
50ccって排気量で、環境性能と走行性能のバランス取るのは、もう無理っぽい。
と言うわけで、125ccの排気量ですが、4kwパワーでこれを原付一種としまーすって案に着地しそうだな
いきなり絶対に売れない仕様で、メーカーがそもそも作るか謎だが。
法だけあって、現物が無い!って役人世界のお笑いでは良くある話かもな。
とりあえず縛っとけ論で。
2ストは飛ぶように売れてたけどなー
4ストにしてからダメになった
50ccの30km/h制限や二段階右折も迷惑千万なのに。
加速は殆どの軽自動車より速いんだから今すぐ撤廃しろ。
たぶん作れるけど更にパワーダウンして登坂ではペダルを漕がなきゃいけなくなるぐらい遅くなる
誰が買いますか?って話
この新原チャ、意外とコスパ良い値段に収まりそうなのか?
20万以下可能?
黄色は追い越しのためのはみだし運転禁止
通称はみ禁!自動車学校の先生がはみ禁はみ禁強調してたからよく覚えてるw
30kmで走られると危ないよな。
抜かすにしても危険。
最近は自転車が増えた気がしてもっと危険
現状でも130kgのデブが原チャ乗ると、陸橋の登りで止まるしなwwww
音が少なめなの
自分にとってこの説明が一番わかりやすかった。ありがとう
※間違えて空文送ってすいません
30キロオーバーは
一発免停だからな
50ccは59キロまでしか出ないから
ギリで点数生き残ったけど
お巡りも赤キップは面倒だから負けてくれる
制限付きの方が余計な手間が加えられているからその分(ほんの少し?)価格が高くなりそうだけど
逆に制限付きの方が安くて制限無しの方が高くなるなんて事にならなきゃ良いが
どう考えても需要は制限なしだろう
これをサッサとやりゃいいのにやらないトンマが多すぎる
大型トラックワイ「邪魔やどけ轢き殺すぞ!」
もっと検討が必要なキックボードがいとも簡単に運用が始まるとか
世の中は理不尽だな
嫌なら未来に発売される電動原付一種を買えと申されてる
重いゴツい遅い高いの劣化型原付が売れるとは思えない
いずれスマートな電動原付が安い値段で出てくる・・・はず
意外と売れるかもしれんぞ
> ユーロ規制はほんまロクでもない
そうか?
日本がいつまでも変な免許区分にしていた事こそ
良くなかったと思うぞ?
諸物価もねあがりしているので
昔の感覚でコスパがよくなるってことは
ありえないんじゃないだろうか?
それなら良いか
なんで5馬力規制のある鉄屑にプレミア付くんだよ
今までは125でもフルパワーだったり、、カスタムできるって点で中古バイク相場は高かったんだよ
それが違反になるなら誰も125なんか乗らねえよ
5馬力のGSX125とかクソダサいしクソ要らない
政府や警視庁の老害はバイク文化なんて理解できんのよ
郵便局員の乗ってるあの電動125、幾らするか知ってんのか?
バッテリーと合わせて80万円だぞ?
意気揚々とインプレッサやGT-RやRX7やランボルギーニ乗ってるやつは震えて眠れ
彼らがEV推しガソリン撤廃を望んでんなら世の中もそうなってくのよ
仕方ないことなのよ
そりゃそうだろうなw
でもユーザーが減少してるとは言え、ある日突然作りません売りませんは難しいだろうしあくまでも現時点での妥協案だろうね。店舗から聞いた話しレベルでは50ccクラスと125ccクラスの販売台数は逆転してるんだって。50ccクラスは緩やかに世の中から消えていくんだろうね。
小型派にはダンピング
メーカー以外に得する人がいない愚行
そもそも小型配信総付帯にすればいいだけなのに
相変わらずバカだなあ
50なんかクソみたいに危険なだけだから、今時電気自転車を選ぶんだよ
同じ5馬力で道交法も同じなら
今年去年一昨年あたりに高い金出して新車のCT125買った人とかGSX125買った人はどんな気持ちなんだろ
5馬力じゃツーリングも林道も確実に楽しめないよ
単なるコンビニやスーパーまでの足にハンターカブやGSX買った事になるけど
おばちゃんも喜ぶだろう
こういう流れさ
まあ確かに今まで車しか乗ってない奴が意気揚々とアドレスやPCXで信号ダッシュとかされると事故は明らかに増えるよな
車での注意とバイクでの注意は少し変わるし
で30km/h制限かければ死亡事故はある程度減らせると
こういう考えだろう
原動機付自転車 50CC→125CC
小型自動二輪車 125CC→原付へ(旧小型廃止)
普通自動二輪車 250CC→普通二輪(新小型限定)
普通自動二輪車 400CC→普通二輪のまま
大型自動二輪車 400超え→大型二輪のまま
道路交通法改正後の話ですのでご了承ください。
いかにも日本的でやりたきゃ勝手にやればと思うが、
消費者も馬鹿じゃないので125ccが益々売れなくなるだけだ
結局、1行目に戻ってスパイラルだな
めんどくぜー
125は高速乗れない以外使い勝手は最高だったんだけどな
日本の道路事情だと125か250がちょうどいいね
プレミアムの無料期間を2025/3/31まで延長することになりました。
広告除去や規制緩和など、ヘビーユーザーにとって欠かせない機能を無料でお楽しみいただけます。
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