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【栃木】宇都宮市の次世代型路面電車が乗用車と衝突、けが人なし 開業10日で2度目の事故アーカイブ

1.
ユーザー
???

2023/09/05 19:37

 宇都宮市で次世代型の路面電車が乗用車と衝突しました。開業から10日で2度目の事故です。

【映像】接触した乗用車

 警察によりますと、事故が起きたのは宇都宮駅東口付近の交差点です。正午すぎ、次世代型の路面電車「ライトライン」の運行会社から
「乗用車と衝突した」と110番通報がありました。運転手や乗客約100人にけがはありませんでした。

https://times.abema.tv/articles/-/10094166
149
すべて
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最新の50件
100.
ユーザー
7WWMU
>>97
かしの森公園かな。特に桜の季節は最高だね
101.
ユーザー
eKYcI
道路走る電車って画期的過ぎ
宇都宮って凄い
102.
ユーザー
Uz2bp
富山だと右折待ちの時に軌道内に入って待ってる奴は路面電車に鬼のようにクラクション鳴らされる
宇都宮の運転手さんもクラクション鳴らしまくった方が良いと思う
103.
ユーザー
hk6kT
沿線大体走ったけど遮断機のない踏切は歩道にある
車道は信号で停止させる作り(もちろん歩行者も信号で停止させる)
104.
ユーザー
tMsyr
>>99
通勤電車なら美味いランチスポットがある?

>>100
行くの来月なんですよー
105.
ユーザー
hk6kT
>>97
乗るだけならベルモール(宇都宮大学)というショッピングモールあたりがいいかと
宇都宮駅から近くて停留所からも近い
見どころはアルパカが飼育されている
106.
ユーザー
VK9De
電車の通行時だけ飛び出る柵を作ると
故障時に柵が出たままになって通行できなくなるか
107.
ユーザー
tMsyr
>>105
それ良いかもアリガトー^^ノシ
108.
ユーザー
LgwsI
>>74
アメリカでも近年開業しまくってるのにアホなの?
109.
ユーザー
sWHx0
あんな黒の電車目立たなくて危ない
110.
ユーザー
kl6VG
車旅行で広島行った時は線路ある道は安全確認で周り見まくったな。地元だと安全確認疎かになるんだろう
111.
ユーザー
7sjVM
>>4
宇都宮の餃子って不味い
佐野ラーメンも
112.
ユーザー
7WWMU
>>111
宇都宮餃子と言えば正嗣。佐野ラーメンと言えば森田屋総本店。先ずはこれらを食べてから語って欲しい
113.
ユーザー
lNK83
>>6
それ なんとかのケンってアニメと同じだね
114.
ユーザー
iy3wd
共産党が手を叩いて喜んでそうですね!
115.
ユーザー
VEgUd
宇都宮といえば5日に一回は路面電車と衝突としているという事
116.
ユーザー
S9u9Q
>>8
路面電車に慣れている地域でも毎年数件は路面電車と車の事故はある。
宇都宮の事故動画みたら枯れ葉マークのアクアだったし老人運転の車なら地域関係なくミサイルアタックされるだろう。
117.
ユーザー
PuP8b
ジジババが運転しないように導入したLRTにジジババが特攻する皮肉、、
118.
ユーザー
e6JOd
過失割合は10:0?
119.
ユーザー
j0hwb
踏切とか信号ないのか?
120.
ユーザー
y5PTR
路面電車が通るエリアを真っ赤っかに塗っとけばいいんじゃない
121.
ユーザー
rbHZx
だから俺は栃木の田舎モンには無理だって言っただろ。
122.
ユーザー
YFGIR
施策失敗で草
123.
ユーザー
py22P
>>8
かながわ?
124.
ユーザー
py22P
>>18
バスでヨシ
125.
ユーザー
P6prk
>>122
地元の人には未知の存在だからね
126.
ユーザー
SHJi8
>>34
自動車メーカーに自動車で通うなって何かの冗談なのか?
127.
ユーザー
0CeAl
>>38
一番は通勤退勤時の渋滞解消回避が目的
だからバスだとだめだった
128.
ユーザー
KnYpG
>>29
工業団地のホンダグループのための施設やろ。
129.
ユーザー
KnYpG
>>36
踏切は新設禁止やから宇都宮東口の線路みたいなところも道路扱いやからな。
130.
ユーザー
P6prk
>>126
芳賀の工業団地で働く人だけではないからね
特にホンダに訪問する業者もいるから渋滞の多いあそこら辺には定時運行しやすい鉄道が必要だったわけ
131.
ユーザー
k6obP
>>126
トヨタだって豊田市内の工場に電車通勤するの推奨してるぞ
愛知環状鉄道の主要株主だったりするし
132.
ユーザー
t6Vf5
>>33
ババアならわかる様な書き方はどうかと思うぞ
133.
ユーザー
Oon2a
>>101
東京でも短いが
王子駅付近とか普通にあるぞ

昭和45年頃までは
全国の都市にかなりあった
134.
ユーザー
P6prk
>>133
飛鳥山公園の端をカーブするあの坂ね?
俺はあそこ通るときは線路を避けてたわ
135.
ユーザー
wWi5v
>>123
かながわの街には曲がり角がたんとあるとや
136.
ユーザー
9BZ4B
>>10
大昔の阪神電車の逆バージョンみたいだな
阪神電車はほんの少しの区間を道路走ることで路面電車の免許取得して、路面電車のフリをした近郊電車として開業したんだよな
137.
ユーザー
59wO2
1件目も2件目も運転手は年寄りだったってことでそりゃそうだわなと
138.
ユーザー
DECPe
そのうち電停に車が衝突する事故が起きるよ
数年に一回はローカルニュースで見る@富山
139.
ユーザー
JLnFQ
>>134
それ。
なお、かなり勾配のある坂で
67‰と言うかなりの勾配
登山鉄道とか抜くと一番国内の鉄道できつい勾配という話
140.
ユーザー
An0tZ
路面電車は緊急車両の次に偉いからな
信号の無い横断歩道を渡る歩行者よりも優先
141.
ユーザー
Zc5Zd
北関東の三大都市(県庁所在地)

北門の虎🐅宇都宮市
西門の龍🐉高崎市
南門の鷲🦅さいたま市

これ一般常識なので暗記必須です
142.
ユーザー
fPCRE
>>137

なるほど納得
対応できる訳がないもんな
143.
ユーザー
pYXW2
ダメだこりゃ
144.
ユーザー
S9u9Q
>>141
前橋市民が見たら発狂だな。
群馬の県庁所在地は高崎じゃなく前橋だぞ。
群馬にも昔は伊香保に路面電車あったらしいな。
145.
ユーザー
JhM6b
>>101
富山とか、豊橋とか、松山とか、熊本とか、高知とか、鹿児島とか、結構あるよ
146.
ユーザー
JhM6b
>>144
前橋市民はそういうつまらん見栄張りはやめにして
独自の価値向上をめざしている
147.
ユーザー
cIFbM
単純な信号無視なんだね
LRTじゃなく歩行者ならば轢いてたろうし
普段から頻繁に信号誤認とか標識無視している高齢者かと思われ
返納しないのは土地柄としてあるだろうけど、まぁよくそれで駅前に来ようと思うよ
いずれ人殺すんだろうなぁ
148.
ユーザー
wrfcn
>>145
路面電車網日本一は広島だと思うが
149.
ユーザー
kIqeC
検索すると路面電車がらみの事故は
40件/年とか起きてるらしいねえ

宇都宮のは全くの新規路線なだけに
脳が切り替わらない老人がぶつかりまくりそうではある
倍以上の事故件数になるのかなあ
くわばらくわばらつるかめつるかめ
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