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2023/09/05 19:37
宇都宮市で次世代型の路面電車が乗用車と衝突しました。開業から10日で2度目の事故です。
【映像】接触した乗用車
警察によりますと、事故が起きたのは宇都宮駅東口付近の交差点です。正午すぎ、次世代型の路面電車「ライトライン」の運行会社から
「乗用車と衝突した」と110番通報がありました。運転手や乗客約100人にけがはありませんでした。
https://times.abema.tv/articles/-/10094166
教習所で実際に走って教えるべき
そうすれば
突っ込んでくる車に大きなダメージを与えられるぞ
本当に渋滞解決出来ると考えているアホなオッサンが決めたんだから、そんなモノだろうね
江ノ電は路面電車じゃありません
あれは「長い踏切」扱い
ついでに火を吹く機能も付けてやればグッジョブ！
宇都宮市民だけど
路面の状況からして凄く危険だと思ってるわ
クルマで走るときは可能な限り
アレが通ってるとこは避けるようにしてる
アレが無い状況に慣れてるから事故るのだよ
邪魔なだけ！
路面電車でないというのは知ってたがそういうせっていなのかwww
あれあれば路面電車とかバスとかいらんよな
雨の日以外
バリアフリー
高速（昔のよりは）
優秀なバッテリー技術があれば駅で急速充電出来ないものなの？🙄
黒部の電気バスはタイヤ走行で
結構な距離走れてたぞ
同じ平面で走ってたらぶつかるに決まってるじゃん。
もう22世紀なんだしやっぱり電車は空を飛ばないとだめだよな
ロボットに戦士って付けて悦に入る昭和脳のオジサンと同じだ。次世代って言えば、より良いモノってイメージがするんだろうな
２０世紀より２１世紀が良いなんて誰も思ってもいないだろう。なぜ路面電車が廃れたか考えれば答えは見えるハズ何だけどね
とびだすな じじいはすぐには わからない
ホンダの工場に車通勤してもらいたくないから作った
線路に近いと鬼警笛を鳴らされる
癒着事業だったのかな
バスでも良かったのに
みんな教習で経験するからね
そこで免許取ってない人は難しいらしい
やっぱトロリーバスだよな
> ごめん電車
評価する！
たぶん人身事故が起こる
交差点ではクルマ優先で徐行するべき
サイドは一部あったけど、沿線建物火災時に架線が死傷するとかで結局ごくわずかしか採用されなかった
免許返納した高齢者には便利かな
安全義務は車の運転手にほぼ丸投げしてるようなもんだろ
「車どかせるんで、乗客の皆さん手伝ってください」と運転士が言えば、
「仕方ないな」と男性どころか一部女性も降りて、「いちにのさん」ってみんなで車持ち上げて撤去していたなあ
栃木県民には難しいのかな
電車の運転手がおとなしすぎるのかな
今回の事故はLRTと自動車道が交差する状況での事故のようだ
左折車につられて行っちゃたんだろうな
大事故にならなくてよかった
富山や広島のインシデントみて改善できるとこはしないとね
昔ならそれでよかったけど
今はそうした時の責任も問われるからね
自己責任にできない時代
今すぐ免許取り上げた方がいい
一番簡単な状況ですら周囲が把握できてない
事故ったのは宇都宮ナンバーのアクアだけどね
大繁盛ですな
大阪の阪堺電車が羨みます
3両編成
電車の方が邪魔なんだよ仮に電車が合理的な乗り物なら
日本以外でも流行ってるからね
結局はモータリゼーションが一番マシ
自動車が信号無視して突っ込んだということだ
馬鹿運転手にもわかりやすく「路面電車接近中」との電光掲示板を信号機の下へぶら下げるしかない
その後電車ない町に移ったから
すっかりルール忘れたわ
そんなの教習所で習ってないっつの
踏切がなくて
老人は仕組みが理解できてなくて
電車が我が止まると思って
激突したんだろうね。踏切欲しいな
自転車で並走しながら雄叫びを上げるんですね
（よくわかってない）
踏切がないから
よくわからん老人が避けなかったんだと思う
こっちみんな、100人分ってどんな気持ち？ねぇ？
高知にあるぞw
車に乗っていた人を乗り換えさせることで
車の流入量を減らして道路渋滞緩和につながる
本当はダメなんだけど
今は法令上新しい踏切が作れないし、
かといって高架にするとLRTの利点を殺してしまうし費用もかさむから
専用軌道部分でも緊急時には緊急車両が通れる併用軌道の道路という無理やり解釈で
踏切に見えるものはただの交差点扱いで、遮断機を付けていないというね
宇都宮は10日前に開業したばかりだよ
慣れないとただのトラップになるわ
どちらかと言えば忖度では
ニラやニンニクが多いと臭いがLRTに移るからやめた方がいいぞ
慣れてないからこそ慎重に運転すべきなのにな
まぁドライバーの民度が低いのと
道路交通法を理解してる人が少ないという事だ
信号が10mくらい手前にあって
そこで電車の通行に合わせて直進ができるようになっていて
信号無視した可能性が高いな
ちょっと乗ってみたいぞ
東口方面でどっか良い観光地、名所ある？
ただの通勤電車だからなんもないよ
かしの森公園かな。特に桜の季節は最高だね
宇都宮って凄い
宇都宮の運転手さんもクラクション鳴らしまくった方が良いと思う
車道は信号で停止させる作り（もちろん歩行者も信号で停止させる）
通勤電車なら美味いランチスポットがある？
>>100
行くの来月なんですよー
乗るだけならベルモール（宇都宮大学）というショッピングモールあたりがいいかと
宇都宮駅から近くて停留所からも近い
見どころはアルパカが飼育されている
故障時に柵が出たままになって通行できなくなるか
それ良いかもアリガトー^^ﾉｼ
アメリカでも近年開業しまくってるのにアホなの？
宇都宮の餃子って不味い
佐野ラーメンも
宇都宮餃子と言えば正嗣。佐野ラーメンと言えば森田屋総本店。先ずはこれらを食べてから語って欲しい
それ なんとかのケンってアニメと同じだね
路面電車に慣れている地域でも毎年数件は路面電車と車の事故はある。
宇都宮の事故動画みたら枯れ葉マークのアクアだったし老人運転の車なら地域関係なくミサイルアタックされるだろう。
かながわ？
バスでヨシ
地元の人には未知の存在だからね
自動車メーカーに自動車で通うなって何かの冗談なのか？
一番は通勤退勤時の渋滞解消回避が目的
だからバスだとだめだった
工業団地のホンダグループのための施設やろ。
踏切は新設禁止やから宇都宮東口の線路みたいなところも道路扱いやからな。
芳賀の工業団地で働く人だけではないからね
特にホンダに訪問する業者もいるから渋滞の多いあそこら辺には定時運行しやすい鉄道が必要だったわけ
トヨタだって豊田市内の工場に電車通勤するの推奨してるぞ
愛知環状鉄道の主要株主だったりするし
ババアならわかる様な書き方はどうかと思うぞ
東京でも短いが
王子駅付近とか普通にあるぞ
昭和45年頃までは
全国の都市にかなりあった
飛鳥山公園の端をカーブするあの坂ね？
俺はあそこ通るときは線路を避けてたわ
かながわの街には曲がり角がたんとあるとや
大昔の阪神電車の逆バージョンみたいだな
阪神電車はほんの少しの区間を道路走ることで路面電車の免許取得して、路面電車のフリをした近郊電車として開業したんだよな
数年に一回はローカルニュースで見る@富山
それ。
なお、かなり勾配のある坂で
67‰と言うかなりの勾配
登山鉄道とか抜くと一番国内の鉄道できつい勾配という話
信号の無い横断歩道を渡る歩行者よりも優先
北門の虎🐅宇都宮市
西門の龍🐉高崎市
南門の鷲🦅さいたま市
これ一般常識なので暗記必須です
なるほど納得
対応できる訳がないもんな
前橋市民が見たら発狂だな。
群馬の県庁所在地は高崎じゃなく前橋だぞ。
群馬にも昔は伊香保に路面電車あったらしいな。
富山とか、豊橋とか、松山とか、熊本とか、高知とか、鹿児島とか、結構あるよ
前橋市民はそういうつまらん見栄張りはやめにして
独自の価値向上をめざしている
LRTじゃなく歩行者ならば轢いてたろうし
普段から頻繁に信号誤認とか標識無視している高齢者かと思われ
返納しないのは土地柄としてあるだろうけど、まぁよくそれで駅前に来ようと思うよ
いずれ人殺すんだろうなぁ
路面電車網日本一は広島だと思うが
40件/年とか起きてるらしいねえ
宇都宮のは全くの新規路線なだけに
脳が切り替わらない老人がぶつかりまくりそうではある
倍以上の事故件数になるのかなあ
くわばらくわばらつるかめつるかめ