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【ガソリン】10年以上続けた宅配業務「もう限界」…車依存度高い地方でガソリン高に悲鳴アーカイブ

1.
ユーザー
???
ガソリン価格の高騰が続き、運送業や漁業などへの影響が深刻化している。

先月末には、レギュラーガソリンの全国平均価格が15年ぶりに最高値を更新した。生活の足として欠かせない地方の車所有者からも悲鳴が上がる。

■「割に合わない」
個人事業主として大阪府内で配達ドライバーをしていた60歳代男性は、7月末に仕事を辞めた。宅配業務を10年以上請け負ってきたが、「ガソリン代の負担が重く、割に合わなくなった」と語る。報酬は運ぶ量にかかわらず日当制で、ガソリン代を含む経費は自己負担だった。7月は経費がかさみ、

(続きは以下URLから)

https://news.livedoor.com/article/detail/24918324/

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/a/ba3fa_1231_ed69a7cd_a62489cd.jpg
187
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最新の50件
138.
ユーザー
XWKuC
>>137
去年に比べて輸入価格は下がってる。円安含めても。
139.
ユーザー
3FiOM
>>138
政府とか労働組合団体の不当な要求で
人件費(社会保障保険料)が上がった。
140.
ユーザー
XWKuC
>>139
まあそんな感じだろうな。
141.
ユーザー
f7Lx3
1989年の2スト原付JOGを乗ってるが、
燃費リッター18〜19なのでキツいかも(・_・;

4万で買ったけど3万で売ろうかな
自賠責3月まで、後ろタイヤ新品、ヘッドライト25→45に変更、前後クリアーレンズ、ミラー新品、汚い部分を軽く塗装
エンジン好調、最速56km以上、大きなキズなど無し、色黒、白ホイール

142.
ユーザー
oQVTC
海外視察を名目にした観光旅行の実態
https://youtu.be/KB26372sYrM?si=593AeW1sd8Vab2vg
143.
ユーザー
GPuxn
今はやってないけど月50万円ガソリン代は5万円だったから1.5掛けても7.5万円で割に合わないって事はないと思うけどね、アマゾンは元々割に合わないからやる価値なかったけど

てか記事だと歩合制じゃなく日当だからアマゾンだなw元々割に合ってないやつや
144.
ユーザー
WF7E4
カブでやれ
145.
ユーザー
94Btf
>>138
輸入価格の話は俺はしてない wtiが上がってるってレスしてるのだが大丈夫か?
 先物の話と 輸入価格の話 
146.
ユーザー
Lcgnd
田舎はどこ行くにも車。だから車デブ多い
147.
ユーザー
Lcgnd
健康の為に数キロ位歩いて行きましょう
148.
ユーザー
Gn97R
>>40
149.
ユーザー
Lcgnd
田舎はバイク運転できないの多し
150.
ユーザー
uJUdi
ガソリンが高いのは税金が高いから。本体価格は100円程度↓
https://livedoor.blogimg.jp/itsoku/imgs/9/d/9d9d2663.jpg
151.
ユーザー
zEkB6
>>149
原付二種は最強だと言われるけど
それはあくまで都会での話であって、
田舎だとみんなスピード出すから
もっと大きいバイクでないと危ない。
流れに乗れない。
152.
ユーザー
TJw1s
良い大八車を買いなさい
153.
ユーザー
fXcIi
人が仕入れた品物に売上乗せて徴収するんだからね
普通の政府だったら税金投入して安くする事をやるのではないの
この国の政府ちょっとおかしい
154.
ユーザー
Es01i
宅配はチャリじゃ無理だろw段ボール何個も積むのに
封筒だろチャリはw考えたらわからんか
155.
ユーザー
qCM3x
物流業者は減免してガソリンは200円で良いと思う
156.
ユーザー
eGKNE
損してる人がいるって事は得してる人がいるって事だ
157.
ユーザー
VWDYS
暫定税率いつまで続ける気だ
これが30円近く押し上げてるだろ
復興特別所得税もそうだけど、一時的っていいながら中々止めないのセコすぎる
158.
ユーザー
hGDNW
俺なんか意識し始めたら逆にGS代減った。如何に無駄に車を動かしてたか解る。
159.
ユーザー
947WI
はよ自民と財務省を追放しろよ
160.
ユーザー
hGDNW
>>133
日本は終わりかけてるがまだ終わってない。川口赤羽蕨浦和、最近はさいたま市と終わってるかもな。
161.
ユーザー
8F2jS
>>145
輸入価格も下がってる。
162.
ユーザー
v5Vk0
>>160
今がギリギリだな明治維新以来の改革が必要
例えば学制改革とか廃藩置県クラスの大変革がね
163.
ユーザー
ecDwX
帝国主義が時代に合わなくなった。
中央集権から地方分権に戻せば良い。
164.
ユーザー
yqsNR
維持費との圧迫感
165.
ユーザー
Wdxxp
>報酬は運ぶ量にかかわらず日当制

騙されてるから 辞めて正解
166.
ユーザー
8F2jS
>>145
そして原油価格は更にこれから下がる。
なぜかと言うと今世界恐慌だからです。
インフレ再燃でちょっと持ち直しても
デフレになるのはもう避けられない。
これは世界的な話な。日本も影響される。
167.
ユーザー
cGGOd
>>166
ジャスト一分だ。――悪夢(ユメ)は見れたかよ?
168.
ユーザー
cGGOd
>>157
クーデターとか起こさん限り永遠に続けるだろ
169.
ユーザー
cGGOd
>>153
おかしくないぞ
自民党は温暖化対策としてトリガー条項発動を見送っている
一応、筋は通っている
170.
ユーザー
ALJPe
営業所止めにすればポイント貰えて
ポイント溜まれば運送費タダにすればいい
旅行で荷物持ってたのがポイントで送るようになる
交通機関内がすこし広くなる
荷物送れるからお土産も多めに買うようになる
良い事ばかりじゃね
171.
ユーザー
tnyx8
>>170
超簡単にいうと、
田舎だと営業所までの距離がありすぎる(20kmなんてザラ)
ポイント制をほとんどの人が利用しないんなら意味ないだろ。
172.
ユーザー
KakrJ
コンビニ受け取りをデフォルトにして
自宅配送なら割り増し金にしたらいい
173.
ユーザー
CONGx
値上げ交渉できるだけの能力ないなら
自営業なんぞやらずに雇われでやるべき
174.
ユーザー
tzOms
>>172
コンビニ狭すぎて入りきらないだろw
175.
ユーザー
ALJPe
河川沿いの人は川に流したらいい
何時に流すので何時ごろ流れてきますってすれば
否が応でも取りに来るんじゃね
176.
ユーザー
40L9t
体力の限界ッ!
177.
ユーザー
wHAB3
こういう時にすぐ価格転嫁出来ないのがヤバい
178.
ユーザー
2dsVh
>>97
トラックに乗って配送のゴーストップ、エンジンオンオフ繰り返したら2km/Lだって厳しい気がするが。
大手はハイブリッド化しているけど零細は設備投資も厳しいだろうしなあ。
179.
ユーザー
wSZJU
嫌なら辞めろ
180.
ユーザー
5okRk
>>178
宅配の軽ワゴンのことを言ってるんじゃ。ディーゼルの2トントラックなら軽油1リッターで6キロは走る。
181.
ユーザー
twehB
ガソリンに補助金を出すべきだ
182.
ユーザー
vhxrQ
再生エネルギー関連は大暴落だな
183.
ユーザー
VZrI2
田舎どころか、ちょっとした地方都市くらいだと近所のコンビニ行くにも車使ってるからな
そのくらい自転車使えよいいたくなる場面でも車を使ってガソリン高いと騒いでるのが日本人
どんどん値上げしていいよ
184.
ユーザー
vNDUE

ガソリン172円うち税金72円
┏━━━━━━━━━┓
┃消費税 15.6円 ┃←二重課税┓
┣━━━━━━━━━━┫┓    ┃
┃ガソリン税     ┃┃    ┃
┃暫定税率25.1円 ┃┃    ┃
┣━━━━━━━━━━┫┃    ┃
┃ガソリン税     ┃┃    ┃
┃本則税率28.7円 ┃┃    ┃
┣━━━━━━━━━━┫┃    ┃
┃石油石炭税2.8円 ┃┃    ┃消費税
┃          ┃┣━━━━┛10%
┃ガソリン      ┃┃
┃本体価格      ┃┃
┃   100.0円 ┃┃
┃          ┃┃
┃          ┃┃
┃          ┃┃
┗━━━━━━━━━┛┛
185.
ユーザー
LhuD6
つーかさ、時間指定や再配達、翌日配達 とか、贅沢すぎるんだよ。
無制限に消費者の要望に応えてんじゃねーよ。
到着まで1週間、再配達は無し。 やってほしけりゃ有料 
これぐらいやれや、当たり前だろ。
186.
ユーザー
ZFK6X

再配達はAmazonボックスで良いだろに
187.
ユーザー
LhuD6
とにかく、「やだやだ、贅沢させてくれなきゃヤダ」なんていう猿の要望に応える必要はねーんだよ。
いい加減配送業者も真面目にやれ。
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