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【小泉進次郎元環境相】 ライドシェア解禁を 「タクシーだけで交通の不便さを解消することはもはやできない」アーカイブ

1.
ユーザー
???
自民党の小泉進次郎元環境相は1日、札幌市内で講演し、一般ドライバーが有償で他人を送迎するライドシェアの解禁を訴えた。

「タクシーだけで交通の不便さを解消することはもはやできない」と強調した。

観光客が増加する一方、移動手段の供給が追い付いていないとして、「完全に経済へのダメージだ」と指摘。

地方で深刻化する「生活の足」不足の解消にもつながると主張した。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2023090100838&g=pol
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最新の50件
645.
ユーザー
wn7Y5
ライドシェアと一口に言っても自動車なのか自動二輪なのか電動キックボードなのか自転車なのかで話が変わってくる

問題は電動キックボードと自転車の奴ら

こいつら免許は身分証代わりのペーパーかそもそも免許無いから道交法の事まるで知らら無いから逆走とか余裕でやってくる
646.
ユーザー
lso42
とりあえず喋らせやすいんだろなこの男
何にも中身がない
ライドシェアなるお友達にお金あげたいからとりあえず小泉坊っちゃんに喋らせるかってか
647.
ユーザー
RAmvC
>>162
違法じゃねーか
648.
ユーザー
RAmvC
>>162
これ仕事ってさどう見ても違うだろ?目的地へ行くついでに乗せてガソリン代と高速代くらい出たらいいかな?ってレベル
車が何で動いているかもわからない幼稚園児かよ
649.
ユーザー
eHa25
タクシー不足の原因は待遇だろ?
こんなの解禁しても誰もやらないのでは?

Uber eatsなんかも本職でやってるわけでないし
650.
ユーザー
zgx3N
アメリカで黒人のライドシェアに乗って
そのまま拉致られ複数人の黒人からレイプされたアジア人が居た事をもう忘れてしまったの?
世界各国でライブシェアみたいなサービスを性犯罪に使われる事が問題になってるじゃん
651.
ユーザー
oFr8a
>>637
海外では規制が始まってるんですが?
海外で規制が始まっているので日本はいいカモです
利用者の安全性および事故時の補償低下請負者の
低賃労働、儲かるのはウーバーのような責任を取る
必要も無く利益しか入ってこない企業のみ
652.
ユーザー
1dOYx
在宅ワークを推進すればいい話
653.
ユーザー
r9wYT
頭が悪い奴はダメだな
役者にでも転向しろよ
654.
ユーザー
Sle6g
これはやった方がいいと思う
レジ袋はダメだけど
ちょいと違法行為も増えてしまう可能性はあるけど
それぐらい足りないと思う
まぁ俺なんか車のっているけど何十年後かはタクシー使いたいしな
自動運転も進んでくればいいんだけどな
655.
ユーザー
oFr8a
Uberの安全報告書から
米国では2018年Uberのライドシェアと関連して3,000人以上が性的暴行の被害に遭っていた。
これは平均すると1日につき約8人になる。
656.
ユーザー
6cc4S
>>651
情報源がネットしかない奴に限って
「日本は遅れている」ってよく言うよね
657.
ユーザー
oFr8a
日本がライドシェアを禁止しているのは、頭が固いからではなく危険性を知っていたからだ!=中国メディア
658.
ユーザー
eiUAO
もうこいつは何言ってもうすっぺらいヤリ逃げ野郎としか思われないから何やっても無駄。

コンビニレジでの問答ゼロにしてから出直せボケナスがよ。
659.
ユーザー
rWxmU
タクシー運転手の環境改善してから言えよと
潰し合いでますます悪化するぞ
660.
ユーザー
4lwD6
>>1
タクシー無くなるぞ
661.
ユーザー
rWxmU
>>649
あのボンボンにそんなのがわかるはずがない
662.
ユーザー
teLSJ
犯罪が一気に増えそう
663.
ユーザー
5uZSH
>>1
氷河期の時、君のお父さんは規制緩和して新規参入を容易にして新しい雇用を創生した訳だが、
息子の君はお父さんの規制緩和で作った雇用を壊すのかね?と。

政治家として何かをやるとしたら個人タクシーの枠を取っ払ってドンドン個人タクシーやらせれば良いだろ。
664.
ユーザー
ETDez
タクシー増やせば良いだけ 常務経験三年で個人タクシー出来るようにすりゃ解決する 
665.
ユーザー
R2cmL
>>644
自動車に決まってるだろ
二輪や電動キックボードの後ろに乗せたら死ぬだろ
666.
ユーザー
7ZqDb
じゃあサーフィンだな
667.
ユーザー
w7bJW
議員の公用車でやレバ良い
668.
ユーザー
Z824H
国会議員もライドシェアしろよ。ダンプの荷台に乗っていけ。
669.
ユーザー
TGX1p
タクシーは運転荒い
僅かな信号待ちを嫌って路地抜けしようとしたり
ライドシェアなら…ってのもウーバーイーツチャリの傍若無人を見てれば
回転上げるために無茶する罠
運転は本業になるほど無茶する
670.
ユーザー
zgZLB
中国人が走り回るわけか、カオスだわ
671.
ユーザー
Oh1yb
>>642
配車アプリがこれだけ充実しているのに、いまだに(配車アプリを使っているドライバーでさえ)流しのタクシーを期待しているのが一番不便な理由なんだよ。
流しを禁止すれば、タクシーの利便性は格段に上がる。
672.
ユーザー
kDoQK
>>668
議員が乗り物になればいい
名義貸して代理人が政治
合法背乗り
673.
ユーザー
EWDa1
今度は日本のタクシー界を潰す事にしたのか悪魔。
674.
ユーザー
sTJte
小泉が規制緩和して台数を増やした結果稼げなくなってドライバーがいなくなりかえって台数が減った皮肉
675.
ユーザー
Ma4nM
これ海外で利用したことある人なら分かると思うが、すごくいいよ。事前に料金わかるし、現金の支払いもないし、運転手の評価やや車種も事前に確認できるし。もちろん客の信用も運転手にわかる、そもそもUberとか使えない国の方が珍しいからね。
676.
ユーザー
0ff0V
中国人の白タク取り締まってからにしろ
677.
ユーザー
1CKOu
>>675
それタクシー業界のテコ入れでどうにかなるんじゃないの
678.
ユーザー
sMwT5
発展途上国の白タクかよ
679.
ユーザー
ETsAP
チョンいちろう
680.
ユーザー
AIWSR
>>675
国によるだろ。どこ?
681.
ユーザー
lA1ks
>>677
実際に使ってみれば日本の既存タクシー業界がどうこうできるシステムじゃないことが分かる
大きな資本を投下して外部から一気に立ち上げないと
682.
ユーザー
lA1ks
>>680
Uberにしろgrabにしろ基本システムは同じだから、一度使ったら導入してる国ならどこでも便利かつ安全に使えるよ
683.
ユーザー
AIWSR
>>682
日本でUber配達員が交通トラブルを起こしてるのに?
684.
ユーザー
lA1ks
>>683
逆に聞きたいけど、日本でUber配達員を評価するシステムってあるの?
ライドシェアでは交通トラブル起こした運転手はどんどん淘汰されるよ
685.
ユーザー
8fAkk
つーかさいい加減認めろよ、インバウンドが多すぎるってさ。
まぁ、安倍のレガシーだから認められんのは分かるけどさ。
686.
ユーザー
cpLtT
白タク推奨大臣任命?
687.
ユーザー
n5UsL
二種免許持ちと前科無しに限る
688.
ユーザー
MtD4R
アスペ氏ねアホ
689.
ユーザー
4WGpX
一定の奴隷労働が無いと人類は発展できないんだな
690.
ユーザー
R3FIp
>>7
推進してるの神奈川選出だもんな
691.
ユーザー
sTJte
692.
ユーザー
3D3nS
>>677
国内でも配車や支払いについてはタクシーアプリ導入で利便性が向上している。
タクシー自体の不足については現状の制度ではどうしようもないね。
693.
ユーザー
3D3nS
>>680
Uber 使える都市で検索したら1000以上ある。
Grabは東南アジアで強い。
694.
ユーザー
2q8C9
>>691
理解した
「高評価を得れば注文リクエストを受ける機会が増えるかも」ってシロモノだろ
こりゃダメだ
ライドシェアみたいに「自分が呼んだ運転手の評価が利用者に事前に分かるシステム」じゃないと
そら交通トラブルも起きまくるわw
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