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■筆者は1981年の初代シティが始まりだという
■1990年代は80年代に築き上げた資産で評価されていた感もある
ヴェゼルやステップワゴンなど、最近シンプル路線へ回帰したホンダデザインが話題ですが、しかし同社のデザインと言えば1980年代から90年代初めこそが黄金期との声が圧倒的です。では、今回はあらためてその黄金期を振り返ってみたいと思います。
（続きは以下URLから）
https://news.livedoor.com/article/detail/24876485/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/4/b42e7_1568_ba3eb20b1524871436ca7415e5a8d287.jpg
マツダ車もな。どの車もかっこいいと思うよ
日本車はスポーティなんよな
いつまで懐古しとんの？
これからの話をしろよ
イーロンマスクの爪の垢でも飲ませたい
最近欧米もお得意の手のひら返ししてevは無理って絶叫してるけど。
居住性がいい車のデザインがダサいのが
ガッカリ
レクサスのアレは飽きたな
DQN憧れの下品フェイスってイメージ
もっと上品にデザインしてくれないかねぇ
自分がディーラーでインサイトBLACKStyleを契約した商談の時もセダンが欲しいと言ってるのにヴェゼルとかフリードとかNシリーズばかり推してきたし
今のはギラギラしないもんなつや消しあれしてるの？うん？
でも見ためだけってバレちゃったから
今更原点回帰してもムリ
N-BOXだけのメーカーに成っちまったな
顔が嫌で買う気にならん。
マツダみたいにしたいんだろうが、それならもう少し頑張ってくれよ。
子供のオモチャみたいなデザイン好きでいじめられてそうで草
チー牛とおじいちゃんは昔の車見てダサいというｗ
吊り目はクソ
ここ20年以上車のデザインは変な表情を感じさせるからまともなセンスもってる奴なら気持ち悪く感じる
なぜ今の時代に喋る車がアニメなのか
当時でも旧車と言われてたシティーで
ジムカーナしてたけど
やばい早かった、超楽しかった
見た目だとインテグラtypeRができた時代のが
シンプルかつベストバランスで好きだな
今のデザインは媚び売りすぎ
そんな感想はどうでもいい
泣き言言おうが言わまいが
テスラが一人勝ち。
アホは情報操作に踊らされろ
角張ったのが好きだった。
「バンパーここにあり！」って感じのが好き。
バンパーの役割間違えてるようなデザインは全部ダメ。
同時期に出たNR750も良いがアホみたいなプレミアム価格になってしまってるな
知り合いがファミリアで事故って幸い怪我は無くて済んだが警察官やレッカー業者に、シビックだったらアンタ今頃死んでたよ、て別々に言われたそうだ
表向きに言ってることとは逆で本社や研究所の一部のエリート集団が
効率や平等を無視して好き勝手に出来た階級社会だったことが大きい
やりにくい机上の設計やデザインをそのまま現場に押し付けて
非効率で低品質のぐっちゃぐっちゃのラインで混成生産してそれでも
イメージとアウトプットを成り立たせてた
東大航空工学科3羽ガラスのアルマジロさんが同期の後日社長になった
2人にいじめられて、えーんて泣いて辞めたのは有名な話
良くも悪くも後発で若い稚拙な会社だったんだね
知っとるけ？
吊り目はいいけどリトラクタブルなんてもう、子供のおもちゃだよwww
パカン
子供「・・・」
世界総トランスフォーマー化する
頂点はあのクルマだろ
あんなクルマあの時代のホンダじゃなきゃ作れない
今はガンダム世代がデザインしているのでクルマもガンダム
じんじんじじん
じんじんじん
じ〜ん〜
雨が降っている
水着のままで凍えてる
私はひとり泣き濡れる
遊んだ人の勝ち
今の日本に足りないのはこういう感覚
みんな余裕がなくなってしまった
それ以降 デザインがおかしくなった
トヨタのデザインの一部は
むかしのホンダのデザインに見える
.
セダンを買える金額じゃなかったのかなアコードとか
言うわけない嘘つき
軽なら死んでたは言うかも
アコードは値段よりも車体がデカ過ぎて候補から外れた
なのでアコードよりも一回り小さいインサイトの最上級モデルBLACKStyleにしたドイツ車みたいな見た目のミドルセダンでカッコイイし
ただアコードより一回り小さいと言ってもまだデカく感じる