このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
333
1527.9
3331527.9
ニュース速報+741378.5
741378.5
ニュース速報+2051355
2051355
ニュース速報+1001308.9
1001308.9
ニュース速報+2691152.5
2691152.5
ニュース速報+2631091.6
2631091.6
ニュース速報+241085.1
241085.1
ニュース速報+200951.7
200951.7ニュース速報+46771.7
46771.7
ニュース速報+141768.5
141768.5もっと見る
ストーリー by nagazou 2023年08月25日 17時08分失敗 部門より
過去に取り上げたように、2023年2月に国産初のジェット旅客機である「三菱リージョナルジェット（MRJ）」の計画が中止となった。
この開発中止に関する元三菱航空機社長の川井昭陽氏の回顧記事がテレビ愛知にて掲載されている（テレビ愛知、動画版）。
この記事によると、計画の中止の原因は、型式証明書の取得に関する一枚の書類の問題だったという。
型式証明書は旅客機の安全性を証明するための審査で、アメリカ連邦航空局（FAA）から発行される。
川井氏は、この型式証明の取得が難しく、それを取得することがプロジェクトの最大の難関だったと説明している。
MRJ計画の中で川井氏はFAAと対等に話すことのできる、ボーイングで経験を積んだ経験豊富なアメリカ人技術者をプロジェクトに参加させることを試みた。
しかし、日本の技術者たちとの間で溝が生じ、意見の相違が浮き彫りになったという。
川井氏は、
https://srad.jp/story/23/08/24/1344235/
これが万博ですよ！これは空飛ぶクルマですよ！
なんて言ったら大笑いされる。
SPINNERくらいのものを完成させて
初めて空飛ぶクルマ言える。
ここの岩崎弥太郎っていう創業者が人身売買ブローカーやったしな
日本人女性を海外行けばいい暮らしが出来ると騙して何十万人も犠牲になった
その時船こしらえたのはコイツ
実際は他国に売り飛ばして莫大な利益を得て日清か日露戦争の戦費に充てたし
三菱は創業時から悪徳、犯罪企業だったし脈々と犯罪体質が受け継がれてんだな
よーく知ってるよ。
で、この元シャッチョサンがそのMU-300とやらの設計担当だったのも知ってる。
その経験が全く活かせなかったってこともな。
ミンス政権はすべての自民党の失政の言い訳になる宿命背負ってるからなぁ
これにより若者やネットで真実知った老人中心に自民党一強を強化する効果があるので、誰も指摘しないけど
飛ぶ棺桶の異名がスマホMAXからMRJになってたかもしれんぞ
川重は軍用機で緩い基準やけど
P1とC2作ってるもんな
富士重工でも良かったんではないかと
これは失敗したのがわかったんだから成功だとか宇宙開発は失敗あたりまえなんだとかやっててなんか気持ち悪かった
プライド高いというか気持ち悪かった
要は認可を取るまでのプロセスがどういったものか具体化することなく好き勝手にもの作っていった結果でしょ
で、その遠因は国との絡みで国産の、っていう縛りを強くかけすぎて現実を見ることなかったっていう
まぁいつもの日本
ニュースにならないだけで途上国ではポンコツが毎年落ちてる
2017 2019 2020 2022に落ちてるぞ
解体しないと無理だわ
それはすごいな
オスプレイの原型型はMU300の、改造だもんな
工作員帰れ
ブラジルのエンブラエル買収してたら成功してた
エンブラエル買えるレベルに金と人を使ってた
民間機の申請通すための技術しか残ったノウハウがないから、戦闘機に活かせるもんは何一つない
いろんなとこの社長って
バブル世代でそんなのが多いように思うけど
それで日本企業ボロボロなんだけど？
成功しているの？
認証取れなさそうで焦り出したのが2016年
どう考えても経営計画の問題ですありがとうございました
そういう指示を出せる上官はいいね
てか、ポリコレ時代以前とはいえ、よく黒人にコングなんて愛称つけたよな、日本版スタッフ
ＢＡのままじゃわかりにくいから。Ａチームは今じゃ地上波では放送できない。
失敗したら部下のせい
典型的ジャップ仕草
社長っても三菱の場合は本体社長以外は課長クラスだったり係長クラスだったり。
物事をきちんと評価できない弊害だわ
愛知が田舎すごるから、せっかく呼び寄せた外国人技術者がかえってしまった
横浜だったらもう少し持ち堪えだかも
愛知じゃまともな学校がないから
元とは言え、社長がこんなことを言うようじゃとてもじゃないけどダメなリーダーシップだったんだろうね。
それが今は8000円超え
サンクコスト効果にどっぷりつかってそうで草
ほぼ技術者は単身赴任だぞ？
元々三菱航空機の社員ってのはいなくて全国の三菱重工の社員と外国人技術者の集まり
だから，技術者は名古屋の三菱以外は単身赴任者ばかり
単身赴任なんてそんな腰掛け勤務だから長続きしないだよ
もし、横浜で開発していたら家族はよろこんで移住していたろうに
ボーイングの技術者だって家族を移住しようかんて考えてなかった
魅力がないんだよ
まだ横浜のほうがみゃくがあった
負け犬のための用語だね
溝を埋める仕事は社長が人員を配置するのでは？
原因は日本人技術者だけか？
社長をもとにもう一度チャンス与えたらどうなんだろ
経営は本体の製作所の企画がやるからな。
人事権は本体の人事が持ってるかと。