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【ガソリン】ガソリンが高い!リッター200円も現実に…そもそも税金が高すぎない?アーカイブ

1.
ユーザー
???
ガソリンがとにかく高い。

経済産業省が16日に発表した全国平均小売価格は1リットル当たり182円弱。

これは2008年8月以来の15年ぶりの高値だ。

場所によっては190円、200円というところも。

世界的エネルギー危機、円安に加えて、政府が発動してきたガソリン卸への補助金が段階的に減らされているためだ。

このまま「リッター200円時代」になっていくのか、社会はそれに耐えきれるのか。(曽田晋太郎、岸本拓也)

◆「200円になったらもう走れない」

「生活費を切り詰めないと立ちゆかない」

[続きは以下URLから]
https://www.tokyo-np.co.jp/article/271153
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最新の50件
2.
ユーザー
HlrZQ
そうでしたっけ?うふふふふ…。
3.
ユーザー
sOXBG
自民党「絞れるだけ搾り取れ」
4.
ユーザー
PcSsl
EVチャンス
オレは全固体が出たら買うが
5.
ユーザー
yzihI
太陽光パネル業界歓喜やね
家で電気が作れるっていいなあ(・∀・)災害時はさらに効果を発揮
6.
ユーザー
qcvOr
日本にはスーパーカブという燃費最高
移動コスパ最強ビークルがあるのに
何でみんな乗らないの?
Lあたり80kmも走れるよ
EVの電気代より遥かに安いのに
何でみんな乗らないの?
7.
ユーザー
I7zcz
よし、増税だ。
8.
ユーザー
BDgBt
ガソリン高い高い言う割に大した用事も無いのに車で出掛けるよな?
本当は高いと思って無いだろ
9.
ユーザー
jRgzB
もう日本政府なんて要らないんだよ
国民がもっと効率のいい方法で自分でやればいい
10.
ユーザー
QzrZR
税金を下げる政党がない
11.
ユーザー
yzihI
電気からガソリンを作る技術がそろそろ出来そう
それかペットボトル入りの液体電気。
12.
ユーザー
ka3A3
消費税がなきゃもうちょっと安い
13.
ユーザー
ka3A3
>>6
実際は30kmくらいしか走らない
それでも驚異的ではあるけどな
14.
ユーザー
pVKHh
いまさら騒いだところで遅いよw何十年前の議論してるの?高くなってきたから騒ぐの?リッター150円の時は騒いでなかったじゃん?そんなんだから失われた30年とか言われちゃうんだよ?何もかも遅すぎるんだよw
とりあえず、お国に任せて今まで通り奴隷のように働こうよ
15.
ユーザー
XcC1E
>>13
50キロは走る30キロなんてほとんどのバイクが走る
16.
ユーザー
ka3A3
>>15
乗ってたことねえだろ?
オレは90乗ってたからな
17.
ユーザー
E7EQG
ガソリン高い → クルマ買わない → 経団連の政治献金減額 → 政治家が困る
つまり 「エコ」 推進したら政治家の首が閉まるわけ

だから米国は京都議定書を握りつぶした
18.
ユーザー
eKAIW
>>54
トリガー条項作ったんだからそれを発動しなかったのは自民党の方を批判しろよ
それに民主党は暫定税率廃止と言ってたが炭素税を上げるって言ってたのを反対したお前らのせいじゃないのか?
19.
ユーザー
gOfoa
>>6
今の季節は苦痛でしかない。
20.
ユーザー
7NMR3
岸田
「税率100まであと30%の余地があるからまだあげられるな。」
21.
ユーザー
W8F2h
民主党政権時代、高校生で原付乗ってたけど
東京都内でリッター91円だった
飯もワンコインで食べれたし
良い時代だった民主党政権時代
22.
ユーザー
3isYh
ガソリンに補助金を出すべきだ
23.
ユーザー
qMiqo
タバコなんてほぼ税金だよな
24.
ユーザー
kzNDt
160円以上が3ヶ月続いたらトリガー条項が実施されないといけないんじゃないの?
また岸田は嘘ついたん?税金余ってんのに減税しない財務省がクソすぎるやろ
25.
ユーザー
UfBDb
電気自動車への誘導策
26.
ユーザー
DXno9
>>21
ポンコツレス飽きた
27.
ユーザー
Tnw2u
>>24
自民党がこれまで減税した事あった?w
せいぜい補助金延長だわ
28.
ユーザー
uev2P
お前らが選挙に行かないからだな
29.
ユーザー
Dio1a
税金に消費税
30.
ユーザー
WciS1
ガソリン税引下げは金持ちや高所得層優遇になるだけ
ガソリンたくさん使える富裕層ほど減税される

だから、生活保護や外国人を除いた非課税者や低所得者に対してインフレ手当を給付すればいい。
税金を下げるのではなく、上記非課税者へ給付するのが妥当。
31.
ユーザー
wbKl8
ガソリンが高いと思うなら使うなよ。道路が空いて、その方が良いわ
32.
ユーザー
rjtIg
青山のあそこは今いくらだ?
ハイオク230ぐらいかな
33.
ユーザー
uev2P
>>30
富裕層や金持ちが庶民の何倍もガソリン買ってると思うかね?
34.
ユーザー
nkNcV
しっかし価格が落ち着くまで、一時的にでもガソリン税外せば良いものを。
物流コスト増大で、価格に跳ね返って来るぜ。

ホント、何にもしないな。岸田政権は。
35.
ユーザー
oLHOi
自民がもはやブラック企業やな
36.
ユーザー
nMCWT
自分の保身や私利私欲の為にだけ政治してるヤツらは国家反逆罪で消されれば良いのに
37.
ユーザー
MXmbR
>>1
ガソリン値下げ隊とか結成して自民党を批判するネタにしてた野党のバカがいなかったっけ?

立憲民主党がまた作ればいいのに。
38.
ユーザー
EafST
今日、高速で仕方なしに入れたが
レギュラー203円やったわ
39.
ユーザー
ioOFe
>>38
高速で入れる時は満タンじゃなくて
降りるとこまで走れるくらいにしとくしかない
40.
ユーザー
9knj6
高い高いと言いながら結構スピード出してんだよな。高いと思うのは給油してる時だけ
41.
ユーザー
o3tGO
お友達の大企業を助けるために自民党が日銀に金利を上げさせないからな

実質インフレ10%以上あるのに金利0の国なんて無いぞ
42.
ユーザー
hxh2y
戦争でもするしか無いんじゃないのか?
太平洋戦争の時も石油の輸入が出来なくなったんだろ
43.
ユーザー
4A79m
>>33 ガソリン使う量はみんな同じなの??

ガソリン税はそのままでOK

生活保護と外国人をのぞく低所得以下へインフレ手当の給付強化が妥当。
44.
ユーザー
zeG6W
岸田がガソリンを下げたくないのはジャップの消費を抑えろとバイデンが命令したからだよ
45.
ユーザー
yskUt
ガソリン税は何十年も変わっていない
世界は環境税を掛けているから日本よりももっと高いからな
46.
ユーザー
XzROu
それにしても不思議なのは
石油が枯渇しない事
大量にガソリンを消費し
広大なアスファルトの道路を走る車
ガソリンもアスファルトも両方とも石油が原料なのに
何故無くならないのか?
47.
ユーザー
fs8wb
>>46
まだたくさんあるんだろ
48.
ユーザー
9op99
税金は石油備蓄基地に回してるからね
仕方がない
49.
ユーザー
zeG6W
>>46
現状で埋蔵量は数百年あるとされている。あと30年で枯渇するというのはウソ。
50.
ユーザー
XqMVw
軽自動車で満タン4000円の時代が来るのか
51.
ユーザー
zeG6W
すでに4,000円超えてる
52.
ユーザー
8mSCk
>>46
水と石油は相互変換するらしいぞ
53.
ユーザー
8mSCk
>>50
20Lしか入らねえってバイクかよ
54.
ユーザー
1CMqk
石油が後20年で枯渇すると言ってた1980年代
あれは何だっただよ
55.
ユーザー
NiQPF
そのうち50円とか税金なんだろふざけんな
56.
ユーザー
LlocZ
ガソリン税引下げは金持ちや高所得層優遇になるだけ
ガソリンたくさん使える富裕層ほど減税される

だから、生活保護や外国人を除いた非課税者や低所得者に対してインフレ手当を給付すればいい。
税金を下げるのではなく、上記の非課税者へ給付するのが妥当。
57.
ユーザー
IwICj
予算の無駄遣いは厳禁だけど、必要な歳入は確保しなきゃならんからな。
その歳入をどこから持ってくるのかって話であって、単にガソリン高いって話じゃないしな。
ガソリン税とか安くしたら、他のとこで調整されるで。
58.
ユーザー
LlocZ
明らかに誰が見ても相当な値よりも高いもの
1 物価全般
2 税金
3 自民党と岸田内閣の支持率

w笑!
59.
ユーザー
LlocZ
重税を課すべき車両!!
1 排気量1000cc以上
2 重量1t以上
3 出力180馬力以上
上記1~3のいずれかに該当する【自家用車】は、
贅沢税 年50万円
環境税 年100万円以上
の大増税してください!

走り屋仕様であっても、1t以下、1000cc以下のターボでも180馬力以下に抑えること。
60.
ユーザー
gF44B
別荘地の近くの駐車場とか改造したミニバンの連中が週末に集まっていたが最近は全く居ない。あの手の車に乗る層て金が無くギリギリで生活しているんだね

静かになっていいからガソリンは値上げのままでいいぞ
61.
ユーザー
gYk9D
200円超えたら行き先を表示して誰か乗ってもらうしかないな。ガス代もらうだけなら営利にならないから白タクじゃないだろ。
62.
ユーザー
lK7sn
首都圏はさっさと300円にしろよ道路混み過ぎなんだよ
63.
ユーザー
bS3BH
今がレギュラー191円なんだから、200円超えるのは当たり前。
誰も責めない支持率41%の岸田政権では、超えるのは当たり前の話。
64.
ユーザー
Pzgeq
これがEV化進める最も有効なやり方。
国内メーカーが一向にやる気にならないから、政府も強硬手段に出始めた。
これで充電器の補助増やしたら一気にEV化が進む。
65.
ユーザー
SNBkP
>>16
お前みたいなのがいらんことイジるからや
ノーマルなら50以上は余裕で走る
66.
ユーザー
Wgzqb
ハイオク189円だった。高いな。エコカーに買い換えるお金も無いからハイオク買うしか無い。
67.
ユーザー
NN0oN
自転車に乗れば解決
68.
ユーザー
Wgzqb
自転車で行ける距離は自転車使ってる。
69.
ユーザー
tpu9v
>>1
MAZDAスカイアクティブD

cx-60 MHV AWD 27km/L燃費最強

軽油140円で27km/L最高
70.
ユーザー
R7AH5
まだ安い1000円にしないと渋滞減らない
71.
ユーザー
T2kv9
アホか1000円したら色々終わる
72.
ユーザー
RpUKK
30年~40年くらい前に100円を切る価格で販売されてた事が有るけどそれで今は200円に
行くかどうかって事だからガソリンって世界から見ても安いのでは?
原油価格って世界の相場で動いているから世界から見たら何も高いとはいえない。
日本が30年も40年も物価が変わらないのが異常なんだよ。
73.
ユーザー
7DVM7
今の惨事は経団連の責任
十倉がいい円安と煽った結果だ

日本人の敵である経団連企業の製品を拒否していこう
74.
ユーザー
7DVM7
>>64
日本メーカーの車は死んでも買わない
75.
ユーザー
n0vi3
車なんか走る税金だし捨てろ
76.
ユーザー
TGpcH
ガソリン税53.8円
ガソリン税にも消費税掛けて59.18円が税金
77.
ユーザー
eCPsQ
ガソリン税引下げは金持ちや高所得層優遇になるだけ
ガソリンたくさん使える富裕層ほど減税される

だから、生活保護や外国人を除いた50歳以上の非課税者や低所得者に対してインフレ手当を給付すればいい。
税金を下げるのではなく、上記非課税者へ給付するのが妥当。

上記、非課税者へのインフレ手当給付なしでの物価高継続だけは絶対に許されない。
78.
ユーザー
n0vi3
30万どうなってるの
79.
ユーザー
MxTsL
>>26
やっぱり消去法で自民だよな
80.
ユーザー
4cc6D
壺
81.
ユーザー
zhJQi
日本に売って輸出してくれてるアラブ諸国は格安で出荷してるのに日本が自ら税金を上乗せして価格を上げてる
本当アホだよな
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