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レギュラーガソリンの全国平均価格のグラフを見ると右肩上がりを続けています。
14日時点で181.9円と、実に15年ぶりの高水準になっています。
さらにここから上がっていくことが予想されていますので、今後私たちは“いかに賢く車に乗るか”というのが非常に大事になってきます。
「節約につながる運転術」について紹介します。
■運転の仕方にコツ 1万円超えの節約術も
資源エネルギー庁によりますと、運転の仕方次第では、年間「3291円」「5328円」「1万5201円」の節約につながると
[続きは以下URLから］
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000311893.html
普通ガソリン税に消費税がかかるという不思議な現象について考えるかと思ったが
>■“停止”分かれば早めにアクセルオフ
>■車間距離にゆとり 一定の速度で走行を
>■穏やかにアクセル踏み発進
そして大名行列
支援者とか地元の奴が突き上げてもう入れねーぞって圧力かけないとどんどん上がるぞ
ガソリンや電気代はマジでヤバイ、このまよまなにもしないと他の商品に波及して本当に生活苦しくなるよ
約６００兆円～７００兆円ものお金がある
株式市場で使われずに泣いてるから使ってやれ。
酷くなってけっきょく変わらんと
思うんやけど渋滞でさらに悪化する
のではないでしょうか？
自分だけ良ければいいは全体で
非効率になるんやで
なにがしたいの？ばか政治家
本当こういうのやめろや
ガソリン代気にする様な奴が車乗らなくなればそれが一番のガソリン代節約だよ
道路も空いて渋滞減って他の車の燃費もアップ
(о´∀`о)b
何んでみんな乗らないの？
最初の2つはいいんだよ
5秒で20km/hまで加速ってのはダメ
で、年間75000円ってことは500Lぐらいかな
月平均41L
20km/Lとして年間1万km、月平均800km
今普通の家庭でそんなに乗るか？
昨日買ったよ
ハンターカブ、シルバー
(о´∀`о)b
煽られちゃうよな。
全国バロングループで在庫10台あるよ
(о´∀`о)b
エアコン効かないじゃん
今の季節死んじゃうよ
奴隷かよ
運送までかかるからな
結局は物価上昇にしかならんのだよね
関門トンネルとか勾配のキツい場所で渋滞してると
燃料ポンプに吸い込まれず止まってしまうんだよね。
どの分野に振り分けられてるんだろ。
40すぎてサラリーマンやってるが
10代後半なら軽トラなら1分で施錠の腕が落ちてなけりゃいいがw
MAZDA スカイアクティブD
140円/L 軽油最高！
cx-60 MHV AWD SUV 25km/L
全然メーター減らんw
燃料代以下に半分になったわ
運転が上手いっていうか周りに合わせて空気読める運転できる奴がやれば効果あるんだろうが下手くそな奴がやるとエコでもないし周りに迷惑かけまくりで渋滞引き起こすだろうね
燃料代半分以下になったわ
問題なのは上がると地方税収にもなっているという点。
だから県連や地元の団体などは騒がないというかトーンダウンしてる。
運送業界も業界割引で最初から安く入れられるからあまり言わない。
つまり関わってる奴等それぞれに利権が既にある状態なんだよ、ガソリン税や
それに関連する消費に関して。
少量やタンク半分はそれらの不良も怖いけど、現在逆転（満タン推奨）した
一番大きな理由は311の時から。
災害時に供給が切れた際に混乱を抑える為。
都内でもGS廃業で知らない道走ってる時に次のGSで入れればいいやって事が
なくなってわざわざスマホやナビで探さなきゃならない事増えて来たし
地方で少量給油とかしたらマジでGS到達前にガス欠になるぞ
でも車両はお高いんでしょ？
天皇や政治家はセンチュリーでリッター3Kmｗ
生活苦しいならナマポでも貰えよ
俺たちが自民党を信任したから
電通、パソナの株をETFで塩漬けしてるから無理
できないくせにw
国会答弁では温暖化対策って言ってる
スリップストリーム
無駄にアクセルブレーキ踏まない
渋滞わかってるのに出かけない
オートマだと下り坂のニュートラルて殆ど意味が無いらしい、、、ていうかするなと言われた。理由は分からん(´・ω・｀)
うむ、よく聞く話だがオレも理由は知らん
確か燃費には関係ないのとエンジンブレーキ働かせずフットブレーキのみだと
ペーパーロック現象の危険が高まるのと咄嗟にアクセル吹かせなきゃ行けない場合に
ワンテンポ遅れて危険辺りが原因だったはず
ちょい乗り使用が多いと煤が溜まって詰まるんでしょ？
俺の4気筒直噴ターボ、町乗りL6kmなんだよ(´；ω；｀)
もう車は諦めて原付使いにしたわ
ああ確かそんな感じの理由だったよね
なんで燃費に影響しないのか分からんが。
大昔に比べたら、燃料代は安くなってるはず。
大昔の車はみんなこんな感じよ。
お願いしますって土下座して頼めやクソ雑魚
歩ける距離は歩いていく。
月一しか乗らなくて済むなら車を売ると燃料費、車検、保険料が節約できま
何がどうマシなのか書かないとそう思ってるだけと思われます
こんなん放置してたら、車買いたい奴がどんどん減る
cx-60の2段エッグ燃焼室新型エンジンは解消されてるみたいよ
どうしてもエンジンを辞めたくない人達が邪魔をする
長距離移動や物流での優位性がダンチだからな
リッター20キロのガソリン車で200円のガソリンで10万キロ走って丁度100万円。
Evのバッテリー代金にも成らん、挙げ句にevは電気代が掛かる。
ハイブリッドならリッター26キロやん
ハイブリッドにしとけ
今時のEVの電池は20万キロ超えても80%以上の性能を維持している
それに比べてガソリン車はオイル交換、シール交換、フィルター交換、ベルト交換、プラグ交換、クーラント交換etc
20万キロに到達するために必須メンテ盛りだくさん
さらに値上がりまくるガソリン代
さてどっちが良い打ろうねぇ
ランエボだったらそのぐらいか、いやもっと悪いな
姉夫婦が買ったから乗させてもらったけどマジで実燃費いいよね燃料費かなり減ったって言ってた
温暖化防止のためにはどんどんガソリン代上げないといけない
マジで安全運転なのかエコ運転なのか知らんが
青になってから右見て左見てもう一度右見てDに入れてる様なの見る
右折矢印とかだと死ねと言いたくなる後続車の事何も考えてねえわ
んでそんなのに限って信号完全に赤になるタイミングでもスィーっと
加速もせずチンタラ渡っちまうんだからお笑いだよ
そういう話じゃないんだなこれが
そんなもん試算でしかないからなぁ
条件が複雑化していてそこまで単純やないぞ
一研究者もしくはグループ研究者の1モデルにしか過ぎないんや
増税しまくって国民に何にも還元しないとか
納税する意味ないわ
20年で80%？大抵のメーカーでは８年70-75%保証みたいだが、お前自分でスマホ使っててそんなに持つと思ってんの？
それと初期投資に100-150万掛けても途中で事故や水没で全損してしまうと初期投資分全て無駄に成る。
チャージャー代返して岸田君🥺
やって見たけど結構もどかしい
インフレの原因は世界中の現金給付。。。
市場のマネー回収は価格を抑えるだけなら正解となる。
大阪で試験してるらしいが
免許ないなら小型自動二輪でいいから取ってこい
まじでお金もかからんしラク
てか安く資源を輸入する方法を考えろと
そやね
日常のアシとして使うなら原2がコスパ最高
ちょっとした買い物にデカい車を動かすのは最悪の手段
静岡県民「よし、原二買ってどこへでも行くぞ」
原二がコスパいいのはファミバイ使えるからであって
あと行動範囲に自専道のバイパスがあるとかなり面倒
人によっては150/160クラスの方がいいこともある
リード160とかあったら最強だよなぁ
だったらEVに乗ればいいよ
そうなると今度は置き場所に問題が生じるんだよね
持ち家ならあれだけど
なので>>108の「人によっては」なんだよね
そろそろ重くて道路痛めるEVの負担を求めよう。
それにも消費税をかけるって笑いが止まらなさそう
でかいミニバンに一人乗り
エアコンぶんぶん回して乗ってるわね
残クレで未分不相応の車買って、ガソリン高え、暫定ゼイリツガー！トリガーがー！とか言ってるアホたくさんいそう
ガス車がトロい運転してんのって燃費気にしてのことだったのか
時間短い右折信号でもダラダラ走りやがるのはガチで迷惑だぞ！
すでにEVは重量税で払ってるよ
数少ないMT車のやつじゃん
嘘こけ
EVは課税が必要だな