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“3分30秒に1本ペース” 東海道新幹線 史上最多運行 8月10日は471本運行 最高本数を16本更新アーカイブ

1.
ユーザー
???

TBSテレビ

2023年8月11日(金) 18:58

帰省ラッシュはきょうがピークです。東海道新幹線は3分30秒に1本ペース。JR東海発足以来、史上最多の本数で運行しています。

東海道新幹線がきのう、史上最多となる1日に471本を運行したことが分かりました。
これは1987年のJR東海発足以来、過去最多の本数で、これまでの最高本数を16本更新したことになります。

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/658758?display=1
150
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
5BLYk
無茶しやがるw
掃除係も大変だな。
3.
ユーザー
zWNkj
まるで大谷だな
4.
ユーザー
7RaRz
これもうリニアいらなくね?
5.
ユーザー
OtUHd
静岡のJR線は廃止してもらいたい。
いい加減、JR東海は静岡に通行料払え。
誰も乗らない電車はいらない。踏切りがうざすぎ。
いいかげんにしろ。廃線しろ。
6.
ユーザー
sNewE
              ,,.. -──- 、,
            ,. ‐'":::::::::::::::::   ....:``'-、
         ,/::::::::::::::::::: ....::::::::::::::::::::::::ヾ:、      ,....,
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      l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.゙-‐''''         ',/'/..::::::::::/    l'ヽ;、  こいつ5ちゃんねるだと
       i:::::>、:ヾ,' /     _,.. -‐'ヾi    ,レ'::::::::::;r':..   /  i_\
        i:::i. `'‐,ゝ    i"       '! ,.‐''" :::::::::::i゙::::::::.../.  ノ 'i    信じてるよ
          !::\ `ヽ    ':,     l{   ..:::::/::L,. ‐'":::::;/  !
          l::::::::`''‐r\    ヽ.,__,.ノィ'‐-‐''"'ォ‐--,゙弋''''"::::::;.ノ
         |::::::::;ィ:::}、 ``'''─--、-‐ニ┤ ___ハ,`''ーヽ-'=‐''":::
          !::::::/ i:::|、\     ヾ´. i  ヽ   、''‐-、_::::::::::::::::: /
        i:::::/ i:::ハヽ`''‐、/l__\,| /    ヽ--、,.ニ=‐-
7.
ユーザー
Is54G
山手線や京浜の間隔で新幹線来るのかよ
すごいな!
8.
ユーザー
fFGDn
すげぇ。万一緊急停止したら後続車両が見える距離で止まることになるんじゃないか?w
9.
ユーザー
VxbfT
>>1
在来線を減らして通勤ラッシュを地獄にしとる癖に
10.
ユーザー
U2UzK
右にならえで休みを取る日本
11.
ユーザー
SHGRU
すげ〜な
12.
ユーザー
Y3A1S
285km/h運転での限界値は2分45秒と言われている
ただし、東京駅手前の平面両渡りと列車長さにより、2分25秒が限界
13.
ユーザー
tDg6k
山手線かよ(´・ω・)
14.
ユーザー
E6d1X
>>9
定期利用者の為の本数増やしても利益にならないからしょうが無いよね
15.
ユーザー
8SVWl
山手線は1分40秒に一本なので新幹線はまだ倍運転できるぞ雑魚
16.
ユーザー
p16Gl
中国インバウンド見込んで
たくさんつくったらコロナで
車庫行きだったやつ

やっとひっぱりだしたのかw



17.
ユーザー
VxbfT
>>14
酷いから電車通勤やめたわ
会社は初めから電車でもバスでも車でも良い所だから
車に変えたら超快適や

エアコン効かなくて汗かくことも無くなった
18.
ユーザー
VxbfT
>>16
アパホテルとかもオリンピックと、
その後のインパウンドとの皮算用で建てまくったからな

そのうち潰れるぞあの業界
19.
ユーザー
05UKi
全員同時に休まなければ良いのにな
対応可能な企業は一斉休暇無くして選択休暇を増やしてほしい
21.
ユーザー
FbkhM
いい加減にしたほうがいい
安全性を犠牲にしてる
22.
ユーザー
qPiWm
東京か新大阪から乗車するんなら、新幹線は自由席狙う方が気楽。
ホームで何本かあとの1~3号車んとこにならんどきゃいい訳で。
列車指定の時間にしばられないんで、時間が有効に使える。
23.
ユーザー
2AQji
そんなに列車あるんだな
24.
ユーザー
qPiWm
>>21
安全性を確保してる上で、これをやるからすごいんだよ。
25.
ユーザー
8SVWl
新大阪で少々混んでても京都で降りる奴が結構いるから以外と座れる
26.
ユーザー
vhLsB
このまま更新し続けると電車が全部連結される?
27.
ユーザー
OQzGE
台風きて止まるんだろ?
予定あるやつは覚悟しとけよ
28.
ユーザー
qPiWm
>>25
新快速かよw
29.
ユーザー
2AQji
在来線が糞すぎる
静岡の普通列車をもっと運行しろクソが
30.
ユーザー
N4C8x
>>2
まぁそのうち列車事故起こして
掃除どころじゃなくなるだろうね
31.
ユーザー
LTONh
あれだけ整備された新幹線が自動運転に出来ないのに自動車の自動運転なんて出来る訳がない。
32.
ユーザー
ZuUV8
精々5日間程度の休みだろ
帰省ラッシュとか大袈裟じゃね?

それなりの企業勤めは10日間なんかね?
33.
ユーザー
8SVWl
>>28
マジだってば

新横まで今日は立ちかー、とか覚悟きめててもマジで京都で降りる人多くていつも座って帰れてる
34.
ユーザー
ELz8O
スゲーなw
35.
ユーザー
c0AW2
新幹線ってTKGより速いの?
36.
ユーザー
FbkhM
>>24
「確保」なんて出来ない
常にリスクはある
37.
ユーザー
7k9G4
卵かけご飯
38.
ユーザー
qPiWm
>>33
ま、一人ならなんとかなるだろうな。
静岡超えても立ち覚悟な上で乗り込んでて京都で座れりゃラッキーでいいじゃん。
39.
ユーザー
mtv9I
東北新幹線のほうが早いし。東北のほうが涼しいし、名古屋と大阪は東北に移転したらどうなんだい
40.
ユーザー
qPiWm
>>36
それは動きモノだからね。
極端なゼロリスクを言い出したら何も出来なくなるよ。
41.
ユーザー
OZhOK
本数多いから自由席の方が便利
42.
ユーザー
IiEi6
でも満席ではないから
43.
ユーザー
j1pC0
>>29
民営化の時に地域で分けたのが失敗
台湾や韓国みたいに新幹線と在来線で分けとけば競争関係になって静岡に快速が走ってたと思う
44.
ユーザー
8SVWl
東海道本線って元祖並行在来線なのに廃止にならないのはズルすぎるとおもう
せめて平塚以西ぐらいは廃止にしないと田舎にシメシがつかないんじゃね?
45.
ユーザー
IiEi6
静岡って西日本の京都
北陸新幹線関西ルートで揉めているのは京都とJR東海米原
京都「どうしても通せ!」JR東海米原「いやうちのところはダイヤいっぱいで北陸新幹線通すのは無理」
46.
ユーザー
IiEi6
愛知や東海ってクズばかりじゃんか
47.
ユーザー
IiEi6
>>39
東北新幹線フル規格ではないし遅いぞ
48.
ユーザー
OZhOK
>>44
黒字路線だしそれは無いわ
むしろ在来線三セクにする地域は新幹線作るなと思う
49.
ユーザー
IiEi6
>>39
ミニ新幹線
50.
ユーザー
j1pC0
>>45
京都もめなければさっさとルート決まって福井以西は一気に開業したかもしれないのに
敦賀まで北陸新幹線開業したらサンダーバードが敦賀止まりで面倒
51.
ユーザー
ep7oT
>>21
閉塞区間って知ってる?
52.
ユーザー
BzAOe
>>1
でも台風来るからまた前日から運休するんだろ、
やっぱ実家には車で帰ろう。
53.
ユーザー
IiEi6
>>50
どっちにしろ京都と繋ぐのにバカ京都
54.
ユーザー
5eozD
>>30
まあ、今のところは大丈夫やろ
55.
ユーザー
5eozD
>>4
ここまで増やしても
さらに客が増えそうだから
リニア作る
56.
ユーザー
5eozD
>>9
東京の通勤電車動かしているのは
東日本
東海道新幹線は
東海
57.
ユーザー
5eozD
>>18
戻ってきて高い料金取ってウハウハだよ
労働者さえ居れば
アパあたりは何とかコロナ期間も動かすように
あの手この手を使っていたから
従業員の確保はそこそこできているだろうが
補助金もらってバイト首、会社ウハウハのところは
従業員・バイトが集まらずに終わるところもあると思う
58.
ユーザー
5eozD
>>12
品川発も取り入れれば
もう少しす増やせね?
59.
ユーザー
5eozD
>>47
最高速度が出るのは東北新幹線やぞ
平均速度の足を引っ張っているのは
上野大宮間だけどな
60.
ユーザー
qPiWm
>>58
し、品川に引き上げ線はないから・・・
61.
ユーザー
qPiWm
>>60
しもた。品川にも引き上げ線あるな。
62.
ユーザー
lB4Ar
盆暮れ帰省時は当然分かるがが、それ以外で何をそんなに人的移動する需要があるんだろう?このIT時代に。
63.
ユーザー
xPjgg
リモートは非効率だからな
zoomを運営してる会社が全員出社しろと言い出したのは笑ったが
65.
ユーザー
1ei8B
>>8
追い抜いていくのよ。
66.
ユーザー
E863I
>>63
リモートが非効率なのではないよ不動産にぶら下がる
富裕層が抵抗してるだけ
リモートが普及すれば誰が高い家賃を払って
オフィスを借りるんだよって話でしょ
67.
ユーザー
3J0Te
よく事故にならないね
68.
ユーザー
IiEi6
>>59
東北新幹線はミニ新幹線だぞ
フル規格ではないぞ
よく調べろ
69.
ユーザー
◆GacHaPR1Us
D5Pel
>>29
静岡県はむしろJRの駅全部廃止されても文句言えんぞ?
70.
ユーザー
5eozD
>>67
集中管理をしているから
運転手は危険がない限り
司令室の言う通りのスピードを調整するだけのお仕事
思ったよりつまらないけど
気の抜けない仕事だと思う
71.
ユーザー
5eozD
>>68
それは山形・秋田新幹線で東北新幹線とは別
勉強しなおせ!
72.
ユーザー
tuXpq
>>67
西が重大インシデントやってるから時間の問題
73.
ユーザー
Y3A1S
>>58
列車が緊急停止する場合の最悪非常制動所要時間と検知から作動までの動作処理時間を足した時間
だから、最高速度を低くすれば非常制動所要時間を減らせる
品川折り返しは有効だけど、それは東京駅折り返し整備に余裕が生まれるだけであって、運転本数増加にはつながらない
74.
ユーザー
vh6Tl
スレが発達障害鉄オタみたいや
きも
75.
ユーザー
jRgzw
>>70
あの速度ですれ違うとか、トンネル突っ込むとかジェットコースターの5倍くらい怖いと思う
76.
ユーザー
w9AJU
>>29
速くて快適な新幹線をご利用くださいw
77.
ユーザー
IiEi6
>>71
オレの言ってんのは山形だけを言ってるのではなく
山形新幹線ふくめた東北新幹線を言ってんの?
ちなみに山形新幹線福島通るじゃん
お前が馬鹿だよ
だったら東北新幹線と言わず北海道新幹線と言えば良かったね
北海道新幹線はフル規格だからな
78.
ユーザー
C5Y1m
外国人は韓国の高度な鉄道運営最先端システムに驚くそうです
韓国では当たり前のことです
79.
ユーザー
Y3A1S
北海道新幹線 新幹線
東北新幹線 新幹線
上越新幹線 新幹線(法規的には越後湯沢-ガーラ湯沢間は在来線)
北陸新幹線 新幹線
秋田新幹線 標準軌在来線
山形新幹線 標準軌在来線
東海道新幹線 新幹線
山陽新幹線 新幹線
博多南線 新幹線規格だけど法規的には在来線
九州新幹線(開業部分だけ) 新幹線
80.
ユーザー
Y3A1S
>>78
正面衝突を起こした高度な超高速鉄道用鉄道運営最先端システムですから、誰もが驚きます
81.
ユーザー
4wQyq
>>74
ハナシはオモロいがあの風貌がよぎるとやっぱ引いちゃうなw
82.
ユーザー
lENSX
よく折り返しでメンテ出来るな
テレビでたまにやるけど
83.
ユーザー
2K2na
そんなことより
ワゴン廃止するなら近鉄のひのとりみたいに
せめてカフェスペース作ってくれよ
84.
ユーザー
◆GacHaPR1Us
D5Pel
>>83
カフェルーム無くした理由が店内販売だったから本末転倒ではある
85.
ユーザー
B2nBv
名古屋駅の近くに住んでるんだけど、昨日はホームに入れない新幹線が後ろに待機してたよ
新幹線の便秘状態になってた
86.
ユーザー
JMlG3
それぞれに3両あるグリーン車が全て満席というのが怖いわ
JR東海にどれほど巨額の日銭が落ちるか想像つかん
87.
ユーザー
hZ1UY
しかしこんな小さな国なのに新幹線ここまで整備されててある意味すごいわ 
88.
ユーザー
EpBax
大増発!しかし2、3日後には大減便
89.
ユーザー
RLeq3
中国高速鉄道: 1日1往復
90.
ユーザー
mtv9I
>>88
ってことはなに?
普段保線とか売り子やってる人が駆り出されて運転してんのか
91.
ユーザー
fISd9
うちから東海道新幹線の某駅が見えるが
ひっきりなしに走っとると思ったら
てんこ盛りに増便してるのか
92.
ユーザー
RLeq3
東海道新幹線、15日に名古屋―新大阪で運転取りやめ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE130PM0T10C23A8000000/
93.
ユーザー
4SNcQ
新幹線が速いのは、目的地に急行するためじゃなくて後ろから来る新幹線から逃げるためだったんだな
94.
ユーザー
fISd9
>>93
あれは必死のパッチで逃げてるのかw
95.
ユーザー
qJFjc
>>77
本当にわかってないんだな

山形・秋田新幹線は東北新幹線に含まれることはない
山形・秋田新幹線への直通車両を
東北新幹線に連結しているだけ

東北新幹線はミニ新幹線としたいのなら
北海道新幹線も存在しない
96.
ユーザー
9eC7G
盆と正月は混雑するから嫌いだ
97.
ユーザー
◆GacHaPR1Us
D5Pel
>>95
労使も経営陣もアホしかおらんJR北海道に新幹線なんて運用出来ん。
平成から路線半分も維持出来ない無能やぞ?
98.
ユーザー
7wODc
他の国には真似出来ない。JRも鉄道製造エンジンも天才と言える
99.
ユーザー
4i4on
JR東海の新幹線は再分割するべき!
名古屋論理で東京新大阪の利用の限界が名古屋であり、名古屋スルー列車や名古屋止まりの区間のぞみの劣化型新設して名古屋分断型にしないと東京新大阪は快適な乗車にならん
とにかく名古屋は不要!、
100.
ユーザー
Uu3xU
>>90
いや、明後日は疲れたから運転やめるって。
101.
ユーザー
qJFjc
>>98
頭の使い方が違うだけで
何でそんな長距離をほいほい移動して
ビジネスしているの?が欧米の本音だろうね

ITとかの本質的な出遅れが
日本人の出張好きにあると思う
テレワークとかテレビ会議が
欧米だと以前から活発だったよなぁ
102.
ユーザー
QFzrA
>>91
当てよう
米原駅だな?
103.
ユーザー
fISd9
>>102
なぜ?(正解はもっとずっと東京側)
104.
ユーザー
Fipbq
1本一億って言われているよ
16本増発だから満席なら1日に売り上げ16億円の増収だね
105.
ユーザー
xpU0c
頻度より運行時間を早朝か深夜に伸ばせないのかね
106.
ユーザー
BdtOy
在来線の長距離快速を復活させればいいさ。
107.
ユーザー
fISd9
>>105
それやっちゃうとビジネスマンが24時間戦わされてしまう
108.
ユーザー
hJZbG
>>105
保線の関係で無理

>>106
正統「銀河」を座席急行として復活させたらよい
289系6両+同3両
とりあえず、サンライズ出雲瀬戸に続行する臨時座席急行として、東京-岡山間で運転
109.
ユーザー
EgF0a
東海道新幹線、名古屋〜新大阪明日終日運転取り止め
110.
ユーザー
hJZbG
今日 8/13
明日 8/14
明後日 8/15

わかるかな
111.
ユーザー
A5hm6
>>1
川勝知事「ほほう…」
112.
ユーザー
fISd9
>>110
お盆直撃?
113.
ユーザー
pJNb4
今のところホームページ最新掲示
JR東海
台風7号接近に伴う東海道・山陽新幹線の運転計画(8月13日19時00分更新)
https://traininfo.jr-central.co.jp/shinkansen/sp/ja/ti99.html

◆東海道新幹線の運転計画
台風7号接近に伴う影響で、沿線での大雨・強風が予想されており、8月15日始発から最終列車にかけて、名古屋駅~新大阪駅間で運転を取りやめ、東京駅~名古屋駅間で大幅に本数を減らして普通車全車自由席(※)にて運転します。
※東京駅~名古屋駅間は所定ダイヤでの運転を取りやめ、普通車全車自由席にて臨時ダイヤで運転します。詳しい運転計画は、決まり次第お知らせいたします。

なお、東京駅~名古屋駅間においても、時間によって強い風雨が予想されており、長時間の運転見合わせが発生する可能性があります。

・8月14日:計画運休は実施しませんが、現時点で強い雨風が予報されており、長時間の運転見合わせ等が発生する可能性があります。

・8月16日:計画運休は実施しませんが、台風被害等の影響次第では、急きょの運転見合わせ等が発生する可能性があります。

この期間をさけた行程への変更をご検討ください。

計画運休を実施する前日となる8月14日は、自由席は大変な混雑が予想されます。可能な限り指定席を確保したうえでご来駅、ご移動いただくことをお勧めいたします。ただし、既に多くのご予約をいただいていることから、指定席への変更はお受けできない場合があります。

この期間、台風の影響により、ご旅行を取りやめる場合には、手数料をいただかずに払いもどしいたします。なお、きっぷうりばでのご予約の変更・払いもどしには、お時間がかかる場合があります。

今後の天候情報や運行状況にご注意いただき、ご旅行の予定変更などご検討いただきますようお願いいたします。

次の情報は、8月14日6時頃にお知らせを予定していますが、状況により前後する場合があります。

◆山陽新幹線の運転計画
台風7号の接近に伴い、8月15日に、新大阪駅~岡山駅間で列車の運転を取り止める可能性があります。
なお、岡山駅~博多駅間は、計画運休は実施しませんが、台風の影響次第で、急きょの運転見合わせや列車に遅れが発生する可能性があります。
それに伴い、山陽新幹線では東海道新幹線と直通する一部の列車の行き先変更や、運転を取り止める可能性があります。
8月16日は台風の影響により、一部の列車の行き先変更や運転を取り止める場合があります。
詳しい運転計画については決まり次第お知らせいたします。なお、今後の台風の進路等によって運転取り止めの日時や影響範囲が変わることがあります。
※詳細は、ページ下部にあるJR西日本運行状況(山陽新幹線等)をご確認ください。

最新の台風情報や運行状況をご確認のうえ、ご旅行いただきますようお願いいたします。
114.
ユーザー
pJNb4
名古屋の折り返し整備は所定で1時間あたり1本しかない
折り返し整備要員を送り込んでも、1時間あたり4本も運転できればすごい
当然、この程度ではのぞみ・ひかり・こだまを分離して運転するのは愚の骨頂だから、すべてこだまとして運転するだろう
115.
ユーザー
0TEga
>>108
東海道線の夜間の事情知らないのか?
寝台急行なんて儲からない列車を走るスジなんか残ってねーよ
ただでさえ貨物列車が増発できずに困ってるというのに
116.
ユーザー
OUoO9
>>113
ありゃー
東北も100パー無事とは言えなそうだな
帰省しないでよかった
お彼岸にいくからごめんして
117.
ユーザー
8vP4W
3.5分毎に列車を見る事が出来るって事?
118.
ユーザー
2HhmF
15分に1本くらいにして運賃下げてくれ
119.
ユーザー
Sr1Wt
>>115は日本語が読めないらしい
>寝台急行

>>108
>座席急行
120.
ユーザー
ZfsdL
>>10
ここ何年かそうでもなくね?
7月半ばから8月いっぱいずっと休みみたいな雰囲気だわ
121.
ユーザー
FgArK
JRに現業採用されたらメンタルが心配
122.
ユーザー
rHTpj
ようやっとる
123.
ユーザー
TmtZk
>>104
満員で東京から博多まで走らせる電気代が30万円程度っていわれてる
原価30万(プラス人件費を1人1万として数万)で一億かせぐなんて違法薬物より効率いいじゃん
124.
ユーザー
GC3FK
>>105
騒音問題で6-24時で決まっていたはず
125.
ユーザー
0TEga
>>119
揚げ足取りは楽しいか?
名前なんてどうでもいいんだよ
夜間に急行なんて儲からない列車を走らせるとか天地がひっくり返っても不可能です
126.
ユーザー
RGXR2
>>125
昔に比べて従業員の夜間就業が厳しくなっているから
その辺もあるよな
127.
ユーザー
eihhE
まだまだ京王線には敵わないな
128.
ユーザー
s4ZFc
>>105
新幹線関連の法令上6時~24時しばりがあるし
保線時間も取らなければならない

緊急時や特別なイベント時には速度を在来線並みに落として深夜運行したこともあるけど
いつもそれをやれというのは難しいみたい
129.
ユーザー
2Q2yN
>>108
夜行座席なんて腰が痛くなって乗ってられないよ
130.
ユーザー
o5gx8
明日はめちゃくちゃ本数減らすらしいが
131.
ユーザー
2Q2yN
>>125
道灌
132.
ユーザー
mF8XP
20年前のワールドカップでは夜行の新幹線走らせてたな
帰省ラッシュの時だけでも終夜運転すればいい
ただし速度は半分運賃は通常の3倍
133.
ユーザー
86Z8j
帰省ラッシュの時だけ深夜に低速で運転はありかもな
134.
ユーザー
OUoO9
>>133
着くのが夜中とか明け方
迎えの家族がいる人はいいが
タクシーとか出ないでしょ
135.
ユーザー
GyRoq
空いてるし自由席ならひかりがおすすめ
東京ー新大阪でのぞみと
20分くらいしか変わらんし
136.
ユーザー
plEB9
>>135
静岡県域停車をスルーをできないペナルティーつき
137.
ユーザー
bBRyp
明後日Uターンラッシュや
138.
ユーザー
Sy3PC
>>8
N700Aが最高速から停止まで最大減速をかけて3kmの制動距離
最高速度(285km/h)÷60(分)=4.75km
数字上は約38秒で停止できることになるから3分半間隔ならマージンを取ってるんだろうけども
ただしこの数字は車輌と最低限の乗員だけでのデータだったと思う
些細なヒューマンエラーで帳消しになるマージンだし本気でフルブレーキングかけたら乗客も無傷では済まないかと
139.
ユーザー
ntUSq
>>138
ねえ、新幹線って先頭が通った瞬間最後尾も通るの?
140.
ユーザー
bWhs9
>>132
いい案だと思う
141.
ユーザー
uh9Bc
>>1
確かにスゴい事かもしれんが、
これぐらいの雨風、1時間間隔でこだまだけでも名古屋~東京で走らせる事できないものかね、
船や飛行機みたいに条件付きでいいからさ。
142.
ユーザー
yMDZx
>>141
え?
143.
ユーザー
oXZjN
今日の台風酷いとこあるの?
144.
ユーザー
uh9Bc
>>142
ごめん、聞き間違えた、
名古屋から新幹線のります。
145.
ユーザー
GDWa5
東海道新幹線全便停車の某駅
そのすぐ近くに建つ高層住宅11階から
駅と線路を高みの見物中
いや~ひっきりなしに
だびゅんだびゅん通る通る
線路側を二重窓にして良かった
146.
ユーザー
VhI08
>>19
というより、もっと休暇を増やすべきだな。
全ての業種で年間有休8週間を最低限保障して、
そのうち4週間は必ず連続して取ることにする。
これに違反した経営者は全財産没収及び懲役。
147.
ユーザー
RjOc4
>>4
逆だよ。リニアがあれば全天候走行可能だ。台風で嵐だろうか大雨だろうが品川〜名古屋間は24時間運行出来る。静岡のアホが知ってて邪魔してやがるからむかつく💢
148.
ユーザー
fJdh5
北陸新幹線大阪まで早く開通させない自民党がさ
学習しろよ
149.
ユーザー
fPnQo
北陸新幹線は京都がごねなければすんなり作ってた
150.
ユーザー
g1rHd
>>146
賛成
お盆なんていう設定があるから、みんな一斉に休むんだよな
岸田に地獄と天国へ外遊させて、お盆に帰ろうとするご先祖の御霊が
時期を各々ズラすように交渉してもらおう
それなら1億ぐらい税金使っても許す
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