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「ウインカーなしで割り込み」など、明らかに危険な動きもある一方で、「もうちょっとどうにかしてほしいな」程度のものもあるでしょう。
今回はドライバーの方々から、「微妙に気になる他車の運転」について意見を集めました。
道路交通法のなかには、実際の運用状況が明確ではなく、ドライバーの解釈がさまざまに分かれてしまっているものがあります。
夜間の「ハイビーム」に関する規定は、その最たるものでしょう。
[続きは以下URLから］
https://car-moby.jp/article/entertainment/there-is-driving-of-another-car-that-makes-me-uncomfortable/
自分がより高級じゃないと気が済まない
でもオンボロ車から見ればどれも似たり寄ったり
ロボットじゃないしな
ロービームが正式にはなんていう名称なのか調べて100回音読しろ
ボケー
あ、なんか離れてるな、アクセルアクセル
うわー近い、ブレーキブレーキ
以下繰り返し
走行しないで止まって使う
これが正しいロービームの使い方
眩しいは違うだろ
ブレーキランプって急減速する可能性に備える必要がでるからエンブレと違って神経使うんだよ
だから車間詰めすぎてブレーキ踏むやつにイライラする
ブレーキ踏まずにギア落とせ
イライラする君も車間取れ
ギヤ落としてブレーキランプつけずに減速したらしたで、危ないとか言いそうだな、君は
それにある程度以上の割合で減速すると
最近はブレーキランプがつくのが多いぞ
ここで言うなマヌケ
あまり言葉よろしくないのは好きではないんだけども、自分が自動車学校通ってた時は走行灯についてロービームと教えられてた（そこが間違って教えてた可能性あるんだけども）。ハイビームで走り続けることで対向車とトラブルになったり眩惑で歩行者見落としたりする可能性があるからと。
でも今は走行灯はハイビームとされていて、対向車が来る場合などロービームに適宜切り替えとなってる。街灯などで明るい場合はロービームでも良いが、それでもハイビーム推奨と書かれてますね。一部でハイビームを積極的に使うよう勧めてる地区が出てきてるから今後さらに推進されるのかもですね。
スモール操作も面倒
坂になってる場所に信号を作る行政が時代遅れ
そんなことよりおまえら合図の出し方も知らないだろW
いつも交差点の横断歩道で止まってるのもおまえだろW
大抵の車種は一時解除も手動操作もできるでしょう。
原理的にオートハイビームは対向車を一度照らしてから切り替えるものです。瞬時とはいえ、減光義務違反を前提とした手動で切り替え忘れた時の「フールプルーフ」機能です。
対向車が来る「おそれ」のある時は、予めすれ違い用前照灯に切り替えておいてください。
・一旦停止で完全停止できない
・信号のない横断歩道に歩行者がいても止まらない
・前に車がいなかったら法定速度を超えて走る
・二言目には流れガー
・愛車は中古の軽自動車
・黄色信号でアクセル全開
・違反で捕まったら『運が悪かった』
・運転中にYouTube見てます
・左折は大廻り右折はショートカット
名古屋「青になる前からじりじり前進」
お外に出ればそんな車存在しないの分かるよw
ブレーキランプ光らすのは車間維持できない下手くそだけ
ずっと点灯だとずっと見えないぞ
消えた時に見えないなら、
お前は病院行け免許返納すべきかも
これで車間詰めるからな
いやこれは運転手のせいではなくて
勝手にライトがつく仕様になっている
最近の車の迷惑な親切心が原因でしょ
(；・∀・)
横断歩道手前に車両が止まっているとき
一時停止しないで追い抜いていく
道路との出入りで歩道を突っ切るときに
一時停止しないで歩道を突っ切る
クッソ空いてて快適だったんだけど今日なんかあった？
計器盤照明常点灯のクルマが増えたので安全意識が低い
ドアホが暗くてもライト点けないので強制オートライト
化された。
白内障を疑ってみろ
都内からどこの田舎へ帰って来たんだ？
言ってみろ
日本車はフォグランプ点けるとリアフォグが連動して点く欠陥があるからな
おばさんが悪いんじゃ無い
千葉ー
なんかいつもよりスッカスカだったよ
県外ナンバーよ、電車で来い
迷惑だ
最近LED前照灯増えてるだろ
LEDは直進性の強い光だから
ハイビームにしたときに光軸ばかり眩しくなって周辺は見渡せねえのよ
ちゃんとLED専用のリフレクター付いてるかが大問題なわけ
警察もパーツメーカーも運輸局もそこのところがわかってねえのよ
もちろん所有者もな
ハイビームにしたときにある程度の拡散性が増えないと明暗の差ばかり出てしまって
事故の対策にはならんのよ
武勇伝、武勇伝、武勇伝！
びっくらこいた
それより早暁、夕暮れのもう点けなきゃ駄目でしょ
って状況でも点けない馬鹿がいる
6割が女
バカなの？