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「ウインカーなしで割り込み」など、明らかに危険な動きもある一方で、「もうちょっとどうにかしてほしいな」程度のものもあるでしょう。
今回はドライバーの方々から、「微妙に気になる他車の運転」について意見を集めました。
道路交通法のなかには、実際の運用状況が明確ではなく、ドライバーの解釈がさまざまに分かれてしまっているものがあります。
夜間の「ハイビーム」に関する規定は、その最たるものでしょう。
[続きは以下URLから］
https://car-moby.jp/article/entertainment/there-is-driving-of-another-car-that-makes-me-uncomfortable/
完全自動運転になればこういう話題も昔話になる
お前ら下手くそなんだから運転すんな
ヘッドライトまぶしすぎるやつ
あれ前が見えなくなるから危険なんだけど
もっと車間距離開けとけ
どうせ前車のケツに張り付いて
グチグチ文句言ってるんだろ
電灯のない道をロービームではしっていると危険だぞ。
車の通りがないところならハイビームは許容しないとおかしなことになる
眩しいのは定説
対向車が眩しいフォグ付けてたらフォグカチカチ点滅させてからハイビームしてる
金もないくせに車持つな、まであるな
あ？お前はうんてんすんなや！クソが！
対向車がいる時だけローにしろって警察から言われてるだろ
今の法定速度じゃロービームで路上の異物や倒れた人を発見してもブレーキ間に合わない
街灯が途切れた瞬間にそれがあると事故る
前車のブレーキランプが気になるなら車間距離をちゃんと取れ
車間距離取らずに近いからイライラする
昔は停車中は間近でブレーキランプ点けて後車に眩しくないようにパーキングに入れる人が多かった
今は気にしないんだろうな
サングラスせんと危険やわーー
フロントとリアに標準装備するべき
あれ誤動作で勝手にハイビームなったりするんだよな
まだ完璧ではないらしい
たまに対向車で自動ハイローがチカチカしてる
自動で切り替える車にはまだ乗ったことないけど
あれって結局、対向車を確認してからローに切り替えるんだよね？
という事は、相手は一瞬眩しく感じるという事？
あれはアダプティブなの？
LEDヘッドライトになってから眩しいよなー
光学系とレンズの設計ちゃんとすれば眩しくならないんだが
カッコつけてシャープなライトにしたいんだろうな
点光源になってるから同じ光量でも眩しいんだよ
レンズ面全体で照らすように面光源っぽくすると今まで通り眩しくない
遠くだとハイビームで走ってくる
ある程度近くなるとローになる
それでもたまにハイになるから自動だと分かる
太陽光なんかを丸反射しやがるから目が痛なるわ
リヤカメラで撮影してるし通報して良いか？
まあほとんどの人は文句言ってるだけとは思うが
イライラするのは、他のクルマはルールを守り正確に反応良く運転する事を期待してんだろうな
だけど、他人に勝手に何かを期待するのは子供なんだよね
つまり、イライラしたりブチ切れたりするのは
みんな歳とった子供
バックミラー見ろよ、そして譲れ
例えば道が曲がりくねってる山道とかで
カーブの先に対向車がいるのが分かってても、相手の車を正面あたりに認識しないとローにならんのよな
カーブですれ違いそうなときに事前に減光するとかは出来ないっぽい？
車間距離とれと
規制されてる
まあ俺の目の悪さもある気がするが田舎だし道が悪かったり幹線道路へ出る時に上り坂になってるとロービームだろうが眩しくて泣ける。ルーメンかカンデラで規制してくれ。
後は街灯とか周辺の光が眩しすぎるから見たいものが見にくい。
雨の日の白線が見えなかったり対向車の光で歩行者や自転車が見えん。
わかりすぎて草。角度もあるかもしれんがクリティカルヒットすると泣ける。
明らかにブレーキ踏んだ時に消える
接続反転してるようなの見るけど、あれなんなの？
クソイラつくんだが
馬鹿
昨日前走ってる車がそれだったんだけど
ヨボヨボのじーさんのノロノロ運転からのいきなり煽りハンドル
取り締まってほしいわ
滅びて欲しい
俺はそれで丁度いい
ヘッドライト は
ハロゲン色（4200K相当）・ホワイト（6000K相当） まで。
フォグランプ は
ハロゲン色・ホワイト・イエロー（3000K相当） が車検対応です。
￣￣￣￣￣￣￣)ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
( ＾ω＾) 色温度の、 豆知識ですお・・・
/
・ 色温度7000K →昼光色 （青白色）
・ 色温度6000K →昼光色 ＜ ヘッドライト の上限＞
・ 色温度5000K →昼白色
・ 色温度4200K → 白色
・ 色温度3500K →温白色
・ 色温度3000K →電球色 ＜ フォグランプ の下限＞
● JIS の規格区分 ●
5700-7100K 昼光色
4600-5500K 昼白色
3800-4500K 白色
3250-3800K 温白色
2600-3250K 電球色
どこを走って良いのかわからない危険さ
夜無灯火のハーレーに路肩から追い越しを食らった時マジでビビった
車対車しか考慮しないあほが車を語ってる絶望
老化か白内障緑内障を疑ってください
夜にウォーキングしてると
一瞬目をやられて歩けなくなる
色相環上で黄色の正反対に位置するのは青紫
なので、黄色と青紫は、補色の関係にあります。
∧＿∧ つまり、
( ＾ω＾) 青の補色は 黄色～オレンジ色 ですお・・・
/
マニュアルでロービームにしとくのでは？
ウチは古い車なんで着いてない
対向車が自動ハイローなんだなと言う事は増えた
何かで読んだな
エンブレだとブレーキランプ点かないから危ないと言って通報したバカ
車間距離取れやと
マニュアルでハイロー切り替えするのは当たり前なんだけど、
自動で切り替えするのはどんな感じなのかを聞いてるんだよ
山道のカーブを曲がった途端に対向車がいることはよくあるけど
そういう時はどういう処理をしてるのか気になったんだよ
それを利用して迷惑行為を意図的にやるのもいる
それある年式以降のバイク
昔のはその時の法のまま
シートベルトがない時代の車に勝手にシートベルトつけると違法改造になる
２点シートベルトの時代の車を勝手に３点にしても違法改造
保安部品だから申請して安全確認取らないと勝手に変更できないんだよ
今のヘッドライト、カーテンしていても通過するのな
勘弁して欲しい
自己中にもほどがある
歩行者の立場からしても
車の動向を把握しようとウインカーを見ようとしたら
バカみたいな前照灯にめをつぶされる
あれを設計、認可したやつは
障害物罪と往来妨害に問われるべき
>>79
ハイビーム基本の原則はさておき
今のヘッドライトのあのきつさはどうにかすべきだよな
ほんと歩行者でも目を潰されるから
迷惑行為やる奴はエンブレよりもサイドブレーキ
エンブレはそんなに急減速はできないし下手すると急減速かけるとオーバーレブでエンブレ壊れる
デザイン優先なんだろうね
黄色は止まれ
制限速度は「それを越えてはならない速度」であって「それを下回ってはならない速度」やないんやで
「前の車にはなるべく近づくな」
さらに詰めすぎなくせに自分がブレーキランプあまり店頭させてないとしたら
後続にも迷惑だから公道走んなよ
左足ブレーキで乗ってる奴が速度調整下手でしょっちゅうブレーキ踏んじゃう奴
ブレーキかけなくても足軽く乗せただけでもブレーキランプ点くので危ないと言えば危ない
気付かずブレーキ引きずってベイパーロックかかったりフェードでブレーキ効かなくなったりするからレースでなければ左足ブレーキは危ない
歩行者が車こ動向を確認しようとしてウインカーを見るために車に視線を向けたら目潰しにあう。
車同士ことしか頭にない連中が設計、許可(社内)ら認可(国土交通省)をしてるのかね
かわらない
それでは防げんけどね
これは自転車にも言えるのだけど
ほぼおなじ動線、至近の動線で来るチャリ、バイクの前照灯は武器レベルだよね
サイドなんてのは減速用としては使えない。殆ど効かない。
車のエンジンは遅角して失火させるのでオーバーレブしない。
機械的にもポンピングロスが勝るようになっている（≒機械リミッター）
対歩行者、対自転車は考慮にないまぬけ
エンブレではオーバーレブするよ
点火関係ない
クラッチリリースするしかない
多分、古い車でブレーキランプのリレーを間違っていると思う
ブレーキペダルのスイッチはブレーキランプのスイッチではなくて、まずリレーのコイルを駆動し、リレーの接点側をスイッチとしてブレーキランプを点灯される
リレーにはノーマルオープンとノーマルクローズがあるのでリレーを交換する時に入れ間違って制御が反転したのではないか？
今のクルマはBCMで制御してるのでそんなリレーはない。
ま、クルマっていろんなバリエーションがあるので一概には言えないけど（なら書くなよ）
四輪のそれを棚に上げるな
煽り運転の減速には充分使える減速するよ
ロックするまでかかる
これ！最近よく見るんだけど抜くときﾌｧｼｬｰって眩しい
おまえあほ？
四輪同士の論理でわめく車バカ対するレスなのがわからない？
わかっててあほのふり？
歩道でも迷惑
今年1番キモイ奴
円滑な交通も義務だぞ
遅いのは遅いので良くない
ほんと余裕ないんやな
眼科か精神科行った方が良い
車同士の話で終わらせようとしたがるおまえな
お前嘘つきだな
おまえもメンヘラ
やんのかおまえ？
スマホを見てるとか猫背で足元しか見てない人にはそう感じるのか
歩行者や歩道の自転車を論点にされたらはっきょうするのか
しれっと嘘つくな
ハイビームは基本
>>道路交通法では、夜間走行時は適切にハイビームを使っていないと、ライトを点けていない『無灯火違反』が適用されることもあるという（違反点数と反則金あり）。 道路運送車両法の保安基準ではハイビームを「走行用前照灯」、ロービームを「すれ違い用前照灯」と呼ぶ。
明るすぎの規定がない
ブレーキ灯の何倍もの光量だからホンマ迷惑やった
それ自体が間違い
あのな、ウインカーはハンドルまわすためのスイッチじゃないんだぞ
歩行者が視野にないまぬけな規定だよな
そいつの前を走ってる奴は誰も居なかったのに
あと赤信号で止まった後じりじり進む奴は運転しちゃ駄目なやつだろ
チャリのライト眩しくて不快とか狭量すぎる
前から出してくれてれば車線変えられたのにっていつも思う
リアフォグは霧や豪雨の時に使うものだからな
晴れてる日にリアフォグつけちゃあかん
減速度から言って
いずれにしてもブレーキが先行するよ
この時期の観光客の運転
お前今海見てたろ？ってふらつきかたしてるやつ
お前の自分ルールなんか知らんわ
道交法に従うわ
感情論ではなく
実際視界を潰される実害があるの
光軸おかしいだろ
規制しろクソボケ
LED照明だから眩しすぎるのよ。
害されてどうなるの？チャリとすれ違うのなんて
1秒もないだろ
だから道交法に従えば、「ハイビームが基本」というのは出てこない
日本車のウインカーまでおかしくなった
上りの頂点は前が見通せないから減速だぞ
飛ばしすぎると跳ねるし
歩行者の機嫌より安全が優先だ
マジでこれよな
なんで偉そうなの歩行者
>>149
歩行者の機嫌w
こういうのが開発なのか
ハイにすると明らかに煽りだけどこれなら気のせいでいける
それなら
事故の責任も運転者経由でメーカー、設計までいくようにしないとな
なんで？
バカじゃんお前
知られているのはプリウスだけでアメリカのように報道すべきである
2017年3月の改正道路交通法
クルマの走行中のヘッドライトは原則ハイビームが基本
俺は、車間距離が短い奴が後ろに付いたらバックフォグを点灯させてる
だとしたら
ハイビームの照射についての規定を変えないとな
LEDと電球は全く性格が違うのだから
そこをごまかしてるのは悪意だよな
というか、ずっと前からハイビームが基本だよ
ハイビームが前照灯
ロービームはすれ違い灯で前照灯ではないからね
ハイビームもロービームもいい加減にしろ
なのが今
条文をどうひねくれて読んでもそれは出てこない
自動車行政はおかしい事が多い
ウィンカー出した直後に車線変更しなくちゃいけないって誤認してるバカはいるよ
隣の車線に付くとクソ眩しいんだが何とかならんのアレ
ずれれば？w
法律の話だろ
やれるんならやってるわ
馬鹿なの？
法律だから歩行者はしらね
法律だからヘッドライトの仕様はしらね
w
ずれる
やれないわけはないよw
信号待ちの時や走行中ずっとイライラしっぱなしだわ
そんなに明るくしないと運転出来ないなら車なんか乗るなよクソども
無免許は口出すなよ
このての間抜けなマウントしかとれないあほ
ちょっと減速するだけじゃん
そんな気になるか？
道路交通法 第52条第1項（車両等の灯火）
1項
車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ。）、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。
前照灯は通称ハイビーム
ロービームの正式名称はすれ違い灯
市街地ではなかなかままならんことある
正解
前照灯を点けなければならないのだから
すれ違い灯を点けててもダメなんだよね
俺の近所には夜中でも無消灯で走ってる特殊部隊みたいな奴がいるぞ
>>163の人は頭がひねくれてるの・・・
アクセル離しただけかと思うほどの些細な減速でもつくからねあれ
煽ってんのか？追突すんなよ？
「わたしが私の走る場所がわかればOK」
特殊部隊ｗｗｗｗｗｗ街灯多いところでたまに見るね
すれ違い灯に切り替えないでハイビームのままでも捕まるけどねw
2項
車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
ハイビームは推奨だぞ？
対向車いるとロービームなだけであって
なんでそんな当たり前なことをレスするの？
多分君より俺の方がそこらへんは詳しいよ
交通の速度が上がったので改正道交法でハイビームがより明言された
会話だから
なんで梯子外すしｗ
あれは故障なのかそれとも意図的にやっているのか
対向車が来たら自動でローに変わるだろ。
オートクルーズにしてたら、マニュアル操作の前走者がゆるい登りとかアクセル離したとかで車速が落ちてそれを感知したオートクルーズ車がブレーキを掛けるわけで
高速乗ったら、全員が定速で走るオートクルーズ使えば解決なんだが。
オートハイビーム禁止しろ😡
対向車も前走車もない時はそうだね
対向車か前走車がいれば>>187なんでロービームにしないと違反になる
サイドマーカーかランプも有ると安全かも
横を向いて止まった車は夜見えない
会話に思えんｗ
三十年前だけど教習所でハイビームなんて一度もしてないな
ダイハツ車はヤバいね
対向車が事故って死人出るまではこのままだろうな
改正によってハイビームは推奨ではなく義務になった
そこまでは責任もてん
対向車や前走車がいるからといって、無灯火の違反が免責になるわけではないし、むしろ対向車がいるのに無灯火なのはまずいだろう
渋滞時の速度でないと走れない奴なんだろう
そのような改正はなされていないようだが
免許の書き換え行ってればそこで改正を習うぞ
夜間教習が無かったか覚えてないだけだと思う
もしかしたら合宿所みたいな程度の低い所だったんじゃね？
トンネルや霧でライト点けないのも
ブレーキ踏んでからウインカー出すのも
赤信号で停止線までノロノロ進んで止まらないのも
追い越し禁止の1車線道路で大名行列作るのも
全部客観性の無さが原因
昔フロントガラスにスモーク貼ってたヤツ思い出したわ
2017年に改正されたのは「教則」の方だ
法律は一切改正されていない
もともと前照灯（ハイビーム）だった
それをもう一度明確にした
道交法の改正は何度も行われてる
前走車と対向車は目潰し地獄だろうなw
ヤベェ
俺後続車にラブコールしまくりだわ
前照灯（ハイビーム）というのは間違いである
何その謎理論
もしそれで事故ったら危険運転だから実刑になるんじゃね？
>>187に相当すると捕まるかもしれん
ヘルメットだと分からんな
矯正はできないのよね？
メガネonメガネができる？？
アッー！
メガネの上からかけられる夜間用メガネもあったはず
すれ違い灯（ロービーム）あるやん
まーだグダグダなんか言ってんのか？
文字通りオカマ掘るな！
そんな立派な車乗ってないがACCってアホなんだな
つまり一般に流布されている説は間違いである
おぉ！！探してみるありがとう
自動取り締まり機能つけろよ
いつでも110へデータ送信可能
後日逮捕～♪
逮捕者反則金の5％が
報酬で貰えるおまけ付き
曲がる時にウィンカー出すのと車寄せるのだけはなんとかお願いしたいのです(´･ω･`)
「前照灯とはハイビームのことです」説によると、「すれ違い用前照灯」は「前照灯」ではないからな
ラーメンの3分と一緒で守らなくていい
その場合は「すれ違い灯」の扱いが困るな
そりゃ推奨ってぐらいだしな
ブログで黄色いヘッドライトはダサいからLEDに変えましたとか書いてるヤツ見たことあるわ
>>187 2項の「灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。」
によって前照灯を消して
光度を減じる操作としてすれ違い灯にするわけだから問題ないかと
対向車線の流れが悪くなって寧ろ右折に時間がかかるやつ
右に寄らない右折車に文句言って良いのは右折車を右折させるために車間開けてやってるやつだけよ
車によると思うけどリアフォグのスイッチって知らずに点くものなのか？
俺のは意図して点けないと点かないからリアフォグをウッカリ点けるとかないけど
殆どが、親子で乗ってる ひ弱そうなハゲ親父もしくは、ババア
安物の中華製は光軸がズレるからだよ。オートバックスなどで売ってる1個1万以上のバルブはハロゲンと同じように照らす。
対向車などがいる場合はスレ違い灯に切り替えなさいという事
なんでこんな簡単な話が理解できないのだろう？
ショトカのつもりかしらんが逆走してる自覚ないだろアレ
基本ハイビームが嫌いで認めたくない奴がいるから
フォグのスイッチを1回動かすと前だけが点灯し、2回動かすとリアフォグも点灯する
意図的じゃないとリアフォグは点かないと思う
車種やメーカーによって違うのかもしれないけど
やっぱりそんな感じだろうな
アイツらいくら説明しても話を聞かないもんな
点けたまま消し忘れか
それとも点けるのが正解と思ってるのか
他の車を眩惑させるから厳密にはあれも捕まるんだよな
霧か豪雨の時用のものだから
ヨーロッパ車はリアフォグ搭載が義務化されてるからね
それが問題ないためには、走行用前照灯を消灯したまま走行してよい、という必要がある
もちろんロービームも装備されておらず下向きにすることもできず、かつそのままでは危険なほど明るい前照灯を持つ車両は「灯火を消し」をする必要があるが、その場合消灯したままで走行すると無灯火の違反になるはずだ（実際検挙の対象とするかどうかとは関係ない）
で、「走行用前照灯を消灯したまま走行してよい」からといって「前照灯を消灯したまま走行してよい」ということにはならないはずだから、これが可能であるためには「前項にかかわらず」の一言が必要
日本の法律はこういうところに矛盾が生じないようにきちんと書かれているし、書かれていないことがわかったら改正する
教習所ではそう習ったが。ここは愚者ばかりのインターネッツですね
何なのあれ？
目潰しじゃん。禁止にしろよ。危ないだろ。
特にトヨタ
テメーんとこは弱視が検査やってんのかよ
そういう事だったのか
確かに俺の国産車には付いてないな
>>ロービームも装備されておらず下向きにすることもできず、かつそのままでは危険なほど明るい前照灯を持つ車両
それ車検通らんのでは？
毎日配送の仕事で200km位市街地・高速道路を走ってると、トロい運転してる奴が多すぎ。
だいたい、第二第三（高速道路なら追越）車線をフタしながら走ってるw
第一車線のほうがガラガラなんて日常茶飯事。
そいつらが「煽り運転する人は身勝手な運転」というのなら、第二第三車線をダラダラ走るのは身勝手な運転じゃないのかねぇ？(笑)
最近は輸出用に国産でもリアフォグの点く設計のもの増えてるらしい
国内仕様では点灯しないかも知らんけど
だんだん何を言ってるか自分で分からなくなってないか？
気持ちは分かるが、
暴れまわってる子犬だって、飼い主に怒られたらシュンとするだろ？
つまり、イキリ散らしたドライバーはそれと同じだ。
つうか逆に危ないまであるんだが
なんなんあれ
100キロから2→Lに入れてやったら後ろのやつ急ブレーキかけて、なぜなクラクションならしまくりやがったわ
脱線しとるよなぁ
車検の問題ではない
最近の車は走行ログ残るのあるから
それで追突されると危険運転で捕まるぞ
歩行者とかチャリの目眩しになってる事も忘れちゃいかん。
街中でハイビームは絶対禁止。
チャリは無法地帯だし原付はローが切れたらハイにしてるやつ多いよな
安全運転義務違反っていう便利で重い罪があるんだよ
車検のない車両でも危険だと判断されたら捕まるの
事故を起こさないためのもの
チャリは車両
LEDつけたらそりゃあ眩しいわ
取り替えるなら全部だよ！！！！
眩惑されて操作を誤ったが認められたら過失割合が何割か下がるかも？
よほど条件揃わないとだと思うが
あれヘッドライト点灯しないと違反だぞ
フォグランプの明るさも引っかかるだろうけど
他の法令に違反してるから成り立たない屁理屈だよ
全てに無意味な動きバカなのか
誰かに運転してもらって対向車運転して体験しろっこの
相手に何してもいい
っていう考え方をまずは矯正すべき
霧の反射で見えなくならないのか？
濃霧で走った事ないからよく分からん
黄色だから遠くまで届くんだろうに
だからヘッドライトと同時点灯というのもよく分からん
今のフォグランプって光量で無理矢理届けようってものなのか？
無灯火の方がまだマシだという目眩し自転車が多い
前照灯=ハイビーム説は仰る通り、他の法令に違反するから成り立たない屁理屈である
＞前照灯=ハイビーム説
それ、説じゃなくて法で決まってる事実だよ
他の法令でロービームの機能があるのも義務だから
スレ違い時にハイビームを消して何も点灯させないというのがそもそもあり得ないんだよ
早く免許返納しろよ
道交法の条文をどうひっくり返してもそんなことは書かれていない
ハイビームにはハイビームで一回応じて中心線に寄って行くよう心掛けている
あれなんとかならないのかな
そう言う時はちょっと右によって突っ込ませると良いよ
言葉遊び面白いか？
書かれてるよ
こっちもハイビームにするだけだわ
後方のそれはブレーキランプ点滅踏みしてたこともあるが
最近は面倒だから室内ミラー切り替えで済ませてる
キホンはむしろ眩しく思う人がサングラスとかで減光するのが正らしいよね
自分が視認するものじゃないから相手が見えるかかどうかじゃないん？
あ、それも聞いたことがある
対向車がハイビームならこちらもハイビームにすれば打ち消しあって眩しくなくなるらしいよね
当然それは計算済み
俺も前の車にピタッと張り付いて、後ろの車が煽ってきたら、前の車のブレーキランプを確認してエンブレ
当然ドラレコにも前の車のブレーキランプが映ってる
なので、危険回避しましたと
エンブレで笑
だけど
前照灯とハイビームの関係なら道交法ではなく道路運送車両法だ
つかウインカーが見えない問題
なんでこんなので整備基準通過出来るんだ？って感じ
おもに日中眩しいヘッドライト 、ブレーキランプに紛れてウインカーの光が見えない
ウインカーは他の光源から識別可能な距離及び面積を確保すべき
おじいちゃんになって眼の機能が衰えてるんだよｗ
見えないくらい眩しいなら偏光グラスかけたら？
どんな時に使うのかむしろ教えてほしいよ
すれ違い灯
対向車を眩惑させないため
オートハイビームだってマトモな車のはわずかな光で迅速に切り替える
100均に売ってる品物ベースでモノを語ってるようなもん
だが日本国内で運転するなら、ほとんどの場合はロービームだろ
何年前から付いてるのか知らんけど
日中デイライト付けてる輸入車多すぎ
なんかもういつでもライトオンみたいだよ
消せないみたいだ
知らんけど
明るさ眩しさを感じる視覚の脳下垂体は単に相対的なものだから
本来ハイビームなのにロービームがあるから眩しく感じてしまうんだと思うんだ。
ハイビームの光量がデフォだと思えばそれに慣れるんで問題無くなくない？
むしろ瞬時に切り替えるから脳が着いていけなくてトラブルの問題になるんだよ
いや
道交法が出来た時代より速度が全体的に上がったので
よりハイビームを使えと言うことになった
改正されてからもうだいぶ経つ
そんなの気にするのは球切れが気になるおじいちゃんだけだよ
それこそ、そんな文言は読んだ記憶がない
道交法の条文は変わってないんじゃね？
だろうな
俺は気にしてないし
大概スバルに乗ってる奴だな
自動車講習の内容は全国一律だが
直近の免許証更新講習でハイビーム使いましょうねって教えられてるはずだよ
痴呆か何か？
それは原理が違う
すれ違い灯はそもそも光軸中心が目からかなり離れていて照射エリアが目を直撃しにくい
ハイビームは光軸中心が近く照射エリアに対向車の目が入る
歩行者が眩しい状況くらいでやっと車側が気付けるんだよなあ
暗い中で暗い色の服着てるともうね
しかもずっと遠くから見えないといけない
あっという間に近くなるから
免許ない奴には分からんのだと思う
眩しくないと危険に晒されてるって事が
それはあれじゃん
原則ハイビームといういつもの話じゃないか
それから、その件について法律は改正していない
事故事例から、ハイビームにしていたら事故が防げたパターンが多いという調査結果からそのように言い始めたものだぞ
改正されたというのなら道交法の何条が改正されたか示してみろ
それは昭和脳でロービーム基準に目の機能と眩しさの尺度が慣れてしまってるからだと思うんだ。
眼球のレンズ形状機能や光量調節がもう時代に着いて来てないんじゃない？
ハイビームでもそれほど眩しいとは思わないけどね
むしろロービームだと何も見えない
裁量権をご存じない？
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/anzen/highbeam.html
裁量権と法改正は別の話だぞ
で、法改正して道交法の何条が変わったんだ？
やっぱり嘘だったの？
なぜか並走したがる
何も障害ないのにブレーキ
青で出ない
あげだしたらきりがない
亡くなった義母がそうだった
危ないから離れてと言っても大丈夫と言って無視した
何なんだろうなあ、距離感とかスピード感覚が無いのかもしれない
街中でハイビームにしなきゃ運転できないメクラが免許返納しろ
普通の視力があればハイビームなんてそうそう必要ない
法律上は昔から基本ハイビーム
煩く言い始めただけで条文は変わってないんよな
なので、その部分の法律としては昔から変わってないという事になる
街中はハイビームにしないと気付かない歩行者が飛び込んで来るんだよ
道交法52条1項に前照灯をつけろって明記されてるやん
ハイビーム＝前照灯
ロービームはすれ違い用前照灯
そうだよ
2017改正道交法の施行と同時に始まったんだよ
それ、昔から書かれてる事だよ
原則ハイビームって、もっと前から言われてなかったかな？
当たり前な話だから詳しくは覚えてないけどなぁ
だから今までは警察の裁量でなあなあにしてきたのを
厳格に運用しますよって事でしょ？
ん？
裁量権でなぁなぁにしていいわけないだろ
警察が恣意的に法律を歪めてもいいという事になるので、そんなのは絶対誰も認めない話だぞ
それは間違ってる
単に今までそれほど気にしてなかったことを周知徹底しようという事だ
それを裁量っていうんだよｗ
正直それは存在確認だからウザがってもしょうがない
そこにいる事を認識させるのが目的
バイクのヘッドライト常時点灯もデイライトも同じ
>>345
万が一対向車にハイビームが居たら数秒運転できないくらいダメージ受けるだろ？
歩きでもチャリでも数秒目が見えなくなるんだ。
それがどれだけの危険を作り出すのか考えれば分かるだろ。
ハイビームにしていいのは絶対に対向車が来ないような田舎道か山道限定だ。
実際に常識とマナーのある人間はそうしてる
稀に免許返納寸前の落ち葉マークのジジババがハイビームで走ってるが本気で殺意を覚える。
だめだよ
それは表現を間違えてる
裁量で法律を運用してはいけない
それは法の下の平等に反する行為だよ
そこまでのダメージは受けない
バカか？
ちゃんと対向車や自転車がいたらロービームにしなさいって明記してあるだろ？
読めよ
警察には裁量権が認められてる
こっちもハイビームして教えてやってる
その反応が遅いバカがいくらでもおるという話だ
反応が遅いくらいなら最初からしなければいいしそもそも必要なくらい目が見えないなら夜運転するな。それこそ事故の原因だ
裁量権の一番すごいのが安全運転義務違反だよな
つまり必要性がないし迷惑だってわかってんだよ皆が
それは間違い
日本全国一律にしないと、北海道ではよかったけど沖縄じゃダメだったという事が起こる
それは法の下の平等に反する行為なので絶対にしてはいけない事だよ
なので間違い
正直どうでもいいわ
相手がロービーム遅れた程度で眩惑されて事故るような奴こそ免許返上しろ
本当に眩惑されて危ないと思ったらその瞬間に停車すれば済む事
運転の適正ないわ
それだと理解できるわ
それについては俺も>>372に同意だな
日常生活では公務執行妨害というのもある
裁量権の筆頭
さっさと停車して先に行かせれば良いだけ
煽られても前を走りたいって我を張るからヤヤコシイ事になる
何があったら傍に寄せて停まれ
走り続けてトラブル喰らう奴は適正ない
ゆっくり走ってる自分は違反してないって論理だからな
運転手には円滑に交通する義務あるので
法定速度まで出して走れない奴は技能不足だから教習受け直すか免許返上した方がいい
前を塞いでゆっくり走行で邪魔する煽り運転もあるんだから遅いのもアウトなんだ
都会に出てくるな
後から速い奴に煽られても自分は悪くありませんって奴もいるしな
速度に関係なく
追い越し車線を走り続けるのは違反だって事を知らない
分からないやつには分からせないと
でもあおり馬鹿は抜かない、あおりが目的だから
と書いとくと屁理屈にも対応できるので便利
チクビームはさあ
どうなったの？
(´・ω・｀)
普通車は気にならんがアレなんで？
後付自動パカパカブレーキランブ点灯の低能DQN
今でも稀に見ることがある
だから赤外線をONにしたら歩行者とか見えるでしょ
誰よりも光ってる=カッコイイなのか？
迷惑なだけだぞ
今時のフォグランプは道路脇の歩行者自転車確認用で点けてるんだよ
LEDヘッドライトは直進性が高くて周囲へ光が回らないからな
歩行者の迷惑は無視w
どこで飛び出して来るか判らないアホが多いからな
歩行者自転車保護の一環だよ
スピード落とせまぬけ
フォグの拡散性を無視するあほ
LEDヘッドライト自体で歩行者もカバーできるようにメーカーが工夫するべきでは？
あれも新旧じゃ性能違うしなぁ
その辺もまだ性能差があるからね
青信号は進めじゃないって習わなかったですか？？
青に変わっても周囲の安全をちゃんと確認を行うわけなんですよ
なので青になった瞬間に飛び出す人がおかしいんです。
自分は青→周囲しっかり確認→ふんわりアクセル→優しい運転を心がけてるよ
そういう奴ってなんか黄色好きよな
探しても見つからんのですが
そういう固い頭が今の交通の混沌状態を作ってるんだろうな
青になる前に十分安全確認できるだろ。
青になった瞬間に速攻で制限速度プラス10キロまで加速しろ
向けられた相手はみんなキレてんだし
ウインカー出すと加速して入れさせてくれないじやん
この人、自動車運転にまったく向いて無くて草
まず青に変化した時点で確認しないと意味無いです。反対の信号速度超過赤突っ込みあるんで。
あと制限速度は守りましょうよ。
あなたが道路交通法を守るって公共機関の認定において約束してるから運転免許が許可されてるんだと思うのです。
あと夜間ちゃんとハイビームしてる？？
ちゃんとしてくださいね
もしもそれを本気で言ってるのなら免許を返納した方がいい
宮城の高速行くと地元ナンバーほとんどノーウィンカーだった
でも下道はウィンカーちゃんと出してたからそういう理由じゃなさそうw
右折レーンに入る時にダラダラと追い抜けない様に入っていく
自分さえ視認できればいいのか？
対向車や前方を走る車のこと考えてくれ
酷いのは地方 車がないと生活できないからクソみたいな運転ばかり
光軸狂ってるのかワザとかクソうざい
凝視するから眩しいんだよな
年齢は関係ないかもしれんね～
異常に眩しく感じる場合は目の病気の可能性も・・・
後続車に迷惑かな。
EVに乗ってるとワンペダルだから、アクセル離しただけで減速Ｇで点灯してしまう..
これは華麗にスルーされた・・・
マジノタノタすぎるんや
そのクセ赤一歩手前でも突っ込んでくし…
チャリンコ乗れよ
まっすぐ止めることすらできんのか？
並行感覚ないんか？
……なので車間距離を取りましょう、という意味らしい
どんだけ馬鹿なんだよ
そのためにバンパーからバコッと飛び出てブシャーってぶっかけるようになってるだろ
何も考えずチャリ代わりに使っているんだから
車椅子なんてそんなもん
戻し忘れかなんかでハイビームなってるの気づいてなかった
自分が邪魔になってるって気付けないのかね
田舎の一本道で大名行列作ってる奴のメンタルがどうなってるのか知りたい
そういうのは制限速度絶対守マンや
ある程度下手でも許す
運送ナンバーならある程度許す
ただの素人の自家用車、
てめえは駄目だ
下手の次元がずば抜けてる
そのくせイキリが凄い
判断能力ゼロの運動音痴がトロトロと安全運転ヅラで走ってんじゃねーよ
そういうやつに限ってウィンカー出さない、出しても曲がる直前
キープレフトどころかほぼセンターラインを踏んで走行
右にフラフラ左にフラフラと安定感なし
右折する時は十分余裕を持っていけるタイミングで発進せず、対向車が相当近づいてから
ゆっくり動き出す
そういうバカは常日頃煽られたりするけど、自分は安全運転してると思ってるから煽られる意味がわからない
リアにドラレコ作動中のステッカー貼ってる奴は大概コレｗ
あと、子供が乗ってますとかいうステッカーも意味不明
スズキの車ほぼ全部。リアランプのアース不良。
ブルーリボン的なのも意味不明
川崎大師的なものも意味不明
自分の下手さを神に委ねてんじゃねえ
子供ステッカーには意味があった
貼る、保険屋の無料クーポンで
初年度無料になる、
安心と保険屋の利権が絡んでる
ヘッドライト片目でいくらか知るとハロゲンでよかったと思えてくる。
都内で基本ハイな奴なんていないからな？
そもそもカーブの場所障害物でローになるんでないの？
広いとこで止まっとけば数秒で済むのにわざわざ突っ込んできて倍以上の時間を掛けやがる
クラクション鳴らしたら中指立てて来たんで降りてってクソガキの胸ぐら掴んで振り回したったわ
エンジン壊すぞ
マジか
それは知らんかったわ
一つ賢くなったわ、ありがとう
そうすればジジイどもが自分達だけ不公平だなんて言えなくなるし、老害だけじゃなく若くてもマイルール満載のアホドライバーも淘汰できる
ハイビームもオートライトだし諦めろ
最近のクルマはそれ出来ないようになったよな
法改正されて緩いGでもすぐブレーキランプ点く
そうか？相変わらず日産e-POWERは付かない奴があるぞ
リーフだっけか話題になってたな
改正前の強回生が原因なんか知らんけど
こういうのこそ教習所でしっかり教えろと思う
対向車が来てもハイビームのままにする奴がいるから問題なんだよ
馬鹿は交差点に入ってから上げる馬鹿が多い
停車線で無意味に間隔を開けて止まる車
条文示して
道路運送車両法の条文をみてもそれは明らかにならない
教科書通りだわ。
変わってない
一部自転車とかの眩し過ぎるライトについては、自動車ドライバー側は難色示してるんだよな
ご都合がよろしいようだ
法律上は昔から単なる「前照灯」であって「ハイビーム」ではない
安全運転しろよ
イメージし辛いだろうな
国権の最高機関である国会が決めてはいなかったことを、最高でない機関が勝手に決めることを厳格とは言わない
国の主権者は無制限の裁量権を認めてはいない
「脇役」に徹する方が幸せになれるぞ
ローは手前しか見えないから運転手さんも危ないし、路地からの飛出しや車両を認識してもらうのには無意味過ぎ。
もう時代はハイビームですよ
じゃあ勝手にやってもいいけど何があっても助けはないよ
眩しいとか言いながらそのまま走ってるとかの方がアホ
ハイビームが眩しいってのは対向車がハイビームのままだと眩しくて見え難くなるって意味だよ？
自分の車がハイビームを使う分には自分は見易いさ
公務執行妨害は裁量権ではない
>>423>>425
眩しいものは凝視しなくても眩しい
皆で追い越し車線ノロノロ
他人の運転におおらかになれ
減光するために予め眩しくしておこう！っていうのがハイビーム推奨運動だった
お笑い日産のエーパワーとか情弱専用だからなあ
フォグランプ点灯
バックフォグ点灯
路面に反射して眩しい。
蒸発現象にも繋がるのでやめてほしい。
「何だコイツハイビームかよ！？」って思ってたらすれ違う際にノーマルで照らしてるだけとかよくある
もう諦めた。イライラするの体に悪いからのんびり運転する事にした。
まだまだ先だよ。
技術的にクリアできても次は法律だ。
（他の車両等と行き違う場合等の灯火の操作）
第二十条 法第五十二条第二項の規定による灯火の操作は、次の各号に掲げる区分に従い、それぞれ当該各号に定める方法によつて行うものとする。
一 車両の保安基準に関する規定に定める走行用前照灯で光度が一万カンデラを超えるものをつけ、車両の保安基準に関する規定に定めるすれ違い用前照灯又は前部霧灯を備える自動車 すれ違い用前照灯又は前部霧灯のいずれかをつけて走行用前照灯を消すこと。
二 光度が一万カンデラを超える前照灯をつけている自動車（前号に掲げる自動車を除く。） 前照灯の光度を減じ、又はその照射方向を下向きとすること。
三 光度が一万カンデラを超える前照灯をつけている原動機付自転車 前照灯の光度を減じ、又はその照射方向を下向きとすること。
四 トロリーバス 前照灯の光度を減じ、又はその照射方向を下向きとすること。
女に多い
いても対向だとすれ違ったら終わりだし真後にそんな車が来る事はそれこそ稀だし
>>508
下道だろうが高速だろうが速度に関わらず車間距離がいつも同じみたいな人もいるイメージ
ランクル、C-HR、N-VAN、タント辺りは殺人的に眩しいから反射攻撃してあげると車間距離開けやがる
理解して使ってる奴はほとんどいなさそうだよな
外車に多いよw
使い方分からないなら、外車に乗るな！！(笑)
黄色がプラセボという説もあるが
自分は黄色は効果あると使って見て思う
気にし過ぎや
こんなもん気にした所で人生に何の意味もない
むしろ、よりせせこましい性格になるだけや
気にするだけ損しとるぞ
ラリーカーもどきやハイエースみたいなワンボックスに多い
おれの軽バンも眩しくてごめん
目覚ましブレーキじゃないの？？？
追突されないように
下道バイパスで80kmくらいであの車間距離はないだろうっていつも思う
70kmでも
運転上手くても週に3000km下道走るの2500kmくらいから集中力落ちる
蒸発現象だっけ？あれで歩行者が轢かれでも別に構わないと思ってる
悪いのは轢いたほうであって、雷斗を消さなかったからではない
疲れ目の時はヘッドライトやフォグランプでライトが8つに見えた眩しさ倍増する時ある
まあ中高年は眩しいらしい
みんな引きこもれよ
自分の眼が白内障とかだと相手のせいじゃないよね
トヨタの車でさえオートライトついてるのにどういうことだろう
新車買いな
トンネルライトつけないと
出口側から車来ないと思って横断する人を引く事だってある
見えるからってつけないアホが多い
それ乱視じゃないの？
後ろのオレがめっちゃ車間距離開けたみたいやんけ
普段はなんでもないが、スマホ凝視で眼精疲労を起こすとそうなる
そろりそろりね
あれはいつもほっとく
何回も動くの面倒
後ろで急いで右左折したい車はいようが知らん
走行時に時速30kmオーバーでも車間距離つめて流れに乗れと？？？
常に対向車や歩行者が出てくるような住宅街でハイビームを使う必要は無い
対向車である私のライトが見えた時点でアンタのハイビームは制動距離の遥か前から迷惑 車の制御に頼らないで手動でオンオフできないのか どんくさい
あれはマジで意味不明で距離感つかめんからやめろ
中途半端に車間距離空けると割り込んで車が増えて危ない
オートビームに文句があるならメーカーに ユーザーに言われても困る
スズキの軽のエブリってこないだちょっと借りたんだが、ギアの変速のノッキングなのか調整が悪いのか？自分で運転してて車酔いしそうになったわw
他の車だとそんなことないんだけどなあ
HIDでもLEDでもハロゲンでもないぞよ
安物のLEDだと乱反射して常にプチハイビーム
いい加減規制しろや
ライトのレバー長回ししたら消える車種は何台か知ってるけど違うか？
代車でライズ来たのでライト上下する装置とかあるに違いないと探したけどそんな機能はなく
つまり眩しいダイハツ車はデフォルトで眩しいと知り絶望した
オートMTって奴かな？オートマやCVTみたいに踏みっぱは駄目
アクセル抜くとギヤ変わるから、回転数上げすぎる前にアクセル離すとガクガクせんよ
アダプティブハイビームだから対向車や前走車をカメラで確認したらそのエリアはロービームになる筈なんだ
でもその機能が誤作動してないかは運転手には分かり難くくてな
俺は交通量の多いエリアならオートにせず手動でロービームにするけどそうしない人は誤作動も多いだろうね
予想だけどスモールのかわりに使っていそうな気がする
AGS?
トヨタの車買ったらライトが消せてびっくりした
ドイツの車は消せない
大回りしたりわざわざ狭い道の近道通す
ググったら5エジーエス？ってミッションで確かに変速ショック酷いとか候補出てきてワロタ
これ免疫ないとほんと運転してて吐きそうになるよw
日本レンタカーだったんたが、
ホンダのNバンは超スムースで速かったから余計そう感じたのかもね
今の車は停車中なら消せても走り出したら点灯するよ
複数台持ちで片方だけオートライト付きの車って人がオートライトに慣れてつけ忘れるとか？
チカチカしてくるやつ迷惑
歩行者が出てくるところでハイビーム使わないとか危なくないか
ざっくり言うとマニュアルのギアチェンジを自動でやる感じだから、回しすぎるとエンブレ効いてガクガクする
マニュアルの燃費運転でギア変えるタイミングでアクセル抜くのがコツ
会社の車が一部エブリィで俺も最初気になったが、それに気づいてからは気にならなくなった
ただ上り坂の坂道発進からの即右左折だとギア変わったり変わらなかったりでそこはいまだに気に食わない
微妙に燃費良いし良いとこもあるんよ
夜間は制限速度にマイナス10程度で走ってる ブレーキ踏んですぐ止まれるようにね
最近ブレーキ使うと死ぬのか？ってくらい飛ばしてる人が多いね
車停めてライトつけたままスマホいじってる奴が迷惑
ヘッドライトとブレーキランプに何の関係があるのだろう
夜間に制限速度マイナス10？
頼むから夜は運転しないでください
迷惑行為です
住宅地では徐行ですよ
他人の細かい至らなさをあげつらってもキリがないぞ
デフォルトビームとかスタンダードビームとかにしる
あと、停車中にライトつけたままのやつとか、本当に周りのことが考えられない運転する人が増えてる
目が悪くなったらどうするボケ
気にならんほど車間開けてるからな
ハイビームじゃないと目視出来ないと
思い込んでる素人が厄介なんだよな
制限５０くらいで無灯火でも
全部見える
ゲーム脳とか老人とか
強迫観念でハイビーム使ってる
百キロなら解るけど下手すぎ
二度と乗るな
後ろがぶつかってきてもそいつが悪い
40km道路曲がる手前15mで点けろ
ハンドル切ってから点けたり、ブレーキ踏んでから点けたりとか、オマエは馬鹿か！
そのタイミングで曲がってるならおまえの曲がる速度は高すぎだな
ハイビームは警察推奨だアホｗ
ライトとウインカーが近い作り、
ウインカーが見えない
これを容認してる国交省師ね
ハイビームの正しい使い方見てこいボケ
相手がハイビーム→ 自分が事故る
こういう誤解を生んでる警察も悪いわな
夜間はハイビームが基本、ではなくて
夜間の街灯などがない暗い道ではハイビーム、が正しい
もう車乗んな
４０キロからのフルブレーキでの(意図的な行為だから空想距離は無視)実制動距離が１１メートル
曲がるために徐行レベルまで減速するだけにしても緩やかなブレーキをかけるのに１５メートルでは足りない。ウインカーを15メートル手前で出すなら
ブレーキの方が先行するのが当たり前
くたばれよクズ
>>586
制限速度40km道路で曲がりますよーのウィンカー→ブレーキングだ馬鹿
教習所で何を習った？道交法理解してるか？？
>>593
ブレーキ→ウィンカーがどれだけ後ろの車に迷惑かけるか解らないなら、免許証返上しろ 下手糞ドライバー
まだ自動運転とか言ってるアホいるんだなｗ
対向車が来てる時もハイビームにしろとは警察は言ってないぞ
アホw
あわよくばノーブレーキでいきたいという前提があるうえに車間積めてるタホだからだよ
傾きまで検知して調整する
ハンドル切った方向も照らす
左通行の国や右通行まで微調整してオフセットして照らしてくれる
みんな高いの乗れば解決よ
マジで危ないし迷惑なんだよ
もちろん中年のBBAも下手すぎるからやめろ
マジで？
暗いから？
左折するとき膨れるヤツも運転辞めろ
道路脇に止まるときに左ウィンカーだして停止するヤツは害虫
デイライトのことじゃないだろうな
最近は国産車でも付いてるけど、わざわざオフにしてるバカも多いそう
オートライトは特にオートワイパーと併用してると雨天曇天でもかなり早めに点くよ
何も考えないで運転してるんだから
赤信号になってもたらたらノロノロなかなか止まろうしないバカ
文句はサツに言えや。
原則しか言わずにそういうこまけぇことは言わないよ、事故ってから後出しでいうかも知れんけど。
でもハイビームの話が出てる警察の資料の中でも「ロービームと切替」って言葉を使うようになってきてるのもあったりするし、少しはマシになってきたかな。
消すのは常識的な気遣いだろうに。
今の車は消せないんだよ
夜間にエンジン掛けっぱで駐車してるのを批判するならわかるが
自転車は光軸に無頓着な人が多いな
と思ったら、近所のエロ人妻の自転車のライトが直撃だった
ライトが上向きですねと言ったら、
いつも変なとこ照らしちゃって困ってるって言うので
今度直しましょうか？と提案したら嫌な顔された
追突防止のポンピングブレーキ
自分の見たことないから頻度は知らんけど
あとは左足ブレーキで足置いたまま、とかもありそう
無意味なところでアクセル離す癖のある奴の後ろ走るとウザい
歩行者やチャリの無謀な交通違反が野放し状態だからね
免許行為者の方が責任が重くて当たり前だものな
ほとんどニュータイプでもなければ回避不能な場合でも車のせいにされるからな
最近のアクティブヘッドランプは凄い
対向車に当たらないし前の車もボディまでしか当たらないようにLED調整してくれる
明るいと安全というかオーバースピードになるから逆に暗くするほうがいいんじゃね
明るいやつで電球だからかな
一時期LEDにしろしろ言ってて今眼が悪い人増えてない?
そうなの？
実際に乗ってる人に教えてもらいたい
自車の後続車のハイビームでミラーが機能しないどころかミラー反射の下からの光で視界が奪われる
見える 見えない 見えない
見えない 見えない 見えない
見えない 見えない 見えない
くらいの状態になる
２ 車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
申し訳なさそうに乗ってたら大体のことは許してあげようと思うけどな
対向車のライトが眩しくないようにする方法の一つとして、対向車のライトを直視しないという昔から言われてる方法があるだろ
それの事だよ
勝手にブレーキランプついちゃうんだよな。
レクサスとかに乗れない貧乏人にはわかんないだろうけど。
周辺視野でやろうとしても最近はウインカーが「うもれる」からな
かといって視線を向けたら目を潰されるし
あのウインカーはダメだよな
分かりにくい
老化だろ
中国製LEDを光軸気にせずにつけるからロービームでもくっそ眩しい
なんで？
それが原因じゃねえの
なんであんなことになってたんだろ
そもそもヘッドライトが前照灯なんだからローだろうがハイだろうが関係ない気もするが
それに夜間は大半のクルマがローだし切符なんて切られたことないわ
LEDのタイプで光軸調整してないアホな車はマジでくっそ眩しい
対向でも後ろにつかれても事故が起こるレベルで見えにくくなるから、あの自覚のない公害どもを整備不良で捕まえて欲しい
「ときは」
原則としてハイビームで走りなさい、ただし、対向車がいたり歩行者やその他に迷惑が掛かりそうな場所はロービームで
と言ってるのを
ハイビームで走れ
と勘違いしてるんだよ
もっと具体的に書きなさい
それじゃ相手に伝わらないよ
酷いな可哀想だろ本当のこと言うとw
前の車越しにさらに前の状況見るけど、これが封じられる。
車間開けててもかなり不安が増す。
ハイビームにしてたこと忘れちゃうんだよ
ほとんどクルマの走らない細い道から幹線に出たりすると
ハイビームだと妨げるわな
で？
いやそんな捕捉なくハイビーム推奨してた時期なかった？
昼間とかも
頭おかしいと感じた記憶がある
従来の電球と違ってLEDの光は直線的だからだよ
弱電関連やってる取引先の人が前に言ってたけど
家で使うようなシーリング系はカバーの樹脂に光を拡散させる薬剤混ぜてるらしいよ
全体が光る電球と違ってLEDは一直線に光るってイメージらしいわ
そんな時期はない
例えばロービームは、妨げるおそれのないように設計されているし、バイクや自転車の灯火も妨げるおそれがないから、減光等する必要がない
減光等をする必要があるのは、ハイビームで走行しているときだけ
初めからロービームで走行しているときにまで減光等する必要はない
ロービームで走行していれば、>>637の条文は適用されない
それを警察はなぜだか、「ロービームで走行していたら>>637の操作ができないから、あらかじめハイビームで走行しなければならない」という斜めな見解を打ち出してきた
わざわざ危険を煽れというわけだ
正しくは、ロービームで走行しているときは>>637の操作をする必要がない
ただ単に必要がないだけ
ロービームは道交法で定められてる「前照灯」ではない
「すれ違い灯」だよ
ロービームは妨げないように走行してる時だけ使用できるものだよ
お前は盛大に勘違いしてるという事
ほらな
具体的に書かないとお前が勘違いしたままだったことが伝わってこなかったわけだよ
俺に感謝しろやｗｗｗ
「走行用前照灯」も前照灯だし、「すれ違い用前照灯」も前照灯である
もしも「すれ違い用前照灯」が「前照灯じゃない」のならば、夜間無灯火になってしまう
無灯火になってしまうから、「すれ違い用前照灯」で走行することはできなくなってしまう
「すれ違い用前照灯」は「停車してすれ違う用」にしか使えなくなってしまう
そんなはずはないのであって
「すれ違い用前照灯」も「前照灯」である
ここは動かない
そして「すれ違い用前照灯」で夜間走行することには何の問題もない
条文示して
ポンピングロスを知らんのか。まあ仕方ないか。
そんなんでオーバーレブしてたらみんなぶっ壊れてるよ。
ないない。漫画じゃないんだから。
ふつーのハンドサイドブレーキのマニュアル車運転してみｗ
少なくともノーマル状態だと絶対無理だから。ってかそういう作りなんだよ。
「すれ違い用前照灯」のことを「すれ違い灯」などという独自造語を使わないと維持できない説である
道交法施行令な
（他の車両等と行き違う場合等の灯火の操作）
第二十条 法第五十二条第二項の規定による灯火の操作は、次の各号に掲げる区分に従い、それぞれ当該各号に定める方法によつて行うものとする。
一 車両の保安基準に関する規定に定める走行用前照灯で光度が一万カンデラを超えるものをつけ、車両の保安基準に関する規定に定めるすれ違い用前照灯又は前部霧灯を備える自動車 すれ違い用前照灯又は前部霧灯のいずれかをつけて走行用前照灯を消すこと。
車検の基準でハイビームは1万5千カンデラあるいは1万2千カンデラ以上ないといけないと決まってるので
自動的にハイビームは1万カンデラ以上となる
①対向車や前走車がないとき・・・ハイビームでもロービームでもよい
②対向車や前走車があっても妨げるおそれのないとき・・・ハイビームでもロービームでもよい（けど、自動車の一般道ではほとんど生じない）
③対向車や前走車があって妨げるおそれのあるとき・・・ロービームのみ
あと
「妨げるおそれのあるときは減光等しなければならない」からといって、「妨げるおそれのないときは逆に増光等しなければならない」ことにはならないからな
事故も無くなるよなwww
どこにも「前照灯」とは「走行用前照灯」のことであるとは書かれてない
＞①対向車や前走車がないとき・・・ハイビームでもロービームでもよい
これが間違い
ハイビームじゃないとだめ
条文示して
そもそもハンドルの猿掴み見ただけでわかりそうなもの
何も考えてないよチャリ代わりだから
https://www.mlit.go.jp/common/000187240.pdf
保安基準な
第32条 自動車（被牽引自動車を除く。第4項において同じ。）の前面には、走行用前照灯
を備えなければならない。
４ 自動車の前面には、すれ違い用前照灯を備えなければならない。
つまり、
前照灯とこのスレで言われてるものが走行用前照灯で、これがハイビーム
すれ違い灯と呼ばれてるのがロービームとなる
>>670
本来車検で光軸検査あるからそんな奴いないはずなんだがな
車両持ち込み不要な指定工場の認可受けてるビッグモーターみたいな所では検査なんかしてないんだろうな
国語的に無理だなあ
自分でもそう思ってるだろう
急な動作はまじであぶねーんだよ
特に広島と岡山のやつ
免許剥奪しろ
具体的に示さないと伝わらないよw
無理じゃないよ
まぁ、ここまでしてやってるのに理解できないのはもうお前の責任でしかないし
他の人はみんな知ってる事なんで俺はお前を説得するのは諦めたわ
でもまぁ
君が間違いを言うたびに指摘してあげるよ
条文を示してくださいと書いてるから条文が書かれてるレスを出したんだから
具体的なことこの上ないんだよ
店で買ったライトで車検対応って書いてても実際車検でNG食らうとか結構あるんだよ
あれすげーアナログな方法で検査してるからノーマル以外は結構そういうのある
で、車検後自分で交換する奴が結構多いのでそうなる
書かれてるけど、それを認めない君みたいなのがいるだけだよ
そのものズバリの文言が書かれてないっていう論法だから一生説得できん
まぁでも、彼以外の人は理解できてるからいいと思うよ
一人で屁理屈捏ねてればいいんじゃね？って思うｗｗｗ
最近のオートは、対向車側だけハイビームじゃなくなる。
右のライトが自動的に下になるが、
時々、オートし忘れている時あるな
色々外さんと綺麗に合わないくらい隙間の狭い所に金具のバネかまさんといかんのもあるし
そもそもの配線の長さに余裕がなくて引っ張ってズレるとかもある
設計の問題もあるからなぁ
そのものズバリじゃない文言からどのように導き出せるか説明してみて
第五十二条 車両等は、～、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。
２ 車両等が、夜間～他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、～灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
道交法施行令
（他の車両等と行き違う場合等の灯火の操作）
第二十条 法第五十二条第二項の規定による灯火の操作は、次の各号に掲げる区分に従い、それぞれ当該各号に定める方法によつて行うものとする。
一 車両の保安基準に関する規定に定める走行用前照灯で光度が一万カンデラを超えるものをつけ、車両の保安基準に関する規定に定めるすれ違い用前照灯又は前部霧灯を備える自動車 すれ違い用前照灯又は前部霧灯のいずれかをつけて走行用前照灯を消すこと。
保安基準
第32条 自動車（被牽引自動車を除く。第4項において同じ。）の前面には、走行用前照灯を備えなければならない
４ 自動車の前面には、すれ違い用前照灯を備えなければならない。
①対向車や前走車がないとき・・・ハイビームでもロービームでもよい
②対向車や前走車があっても妨げるおそれのないとき・・・ロービームの場合。そのままロービームでよい
③対向車や前走車があって妨げるおそれのあるとき・・・ハイビームの場合。ロービームに減光しなければならない
>>699に書かれている通り
道交法と保安基準を踏まえたうえで施行令を読むと理解できる
いまの車のほとんどすべてが
走行用前照灯とすれ違い用前照灯を備えていることが分かり
交通を妨げる恐れのある時は
すれ違い用前照灯をつけ、走行用前照灯を消す
という事
行き違うときは必ずおそれがあるとは誰も言っていないのに、いつの間にか刈り込まれて一緒にされたために、このような謬説が流布されることになってしまった
道交法の「前照灯」には、「走行用前照灯」と「すれ違い用前照灯」の両方が含まれているんだな、ということが了解できるね
・他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、
これな
運転経験があれば、ハイビームだと交通を妨げる事は分かるんだよ
なんかあれよな
お前、運転経験少ないだろ
もしかして免許すら持ってないんじゃね？
前の車曲がるんだ じゃこっちも減速の準備しよう が解らないなら馬鹿ドライバー
前の車ブレーキ踏んだ！ 停まるのか？曲がるのか？前が詰まっているのか？何なんだ？？
になるのが解らんだろ、馬鹿だから
自分のことしか考えてない、周りに与える影響を考慮した思慮ある運転ができない下手糞確定
それは読み方を間違ってる
「走行用」と「すれ違い用」とわざわざ区別されてるのは
走行用は走行時、すれ違い用はすれ違う時に使うものだと分かるんだよ
それが分からないのは君がバカなだけだよ
ハイビームだと妨げるおそれがある
ロービームだと妨げるおそれはあまりない
大事なことが抜けているね
>>706
「すれ違い用前照灯で走行してはいけない」説をとるわけだね
規制しろよ運輸省。あれ危ないぞ
法的根拠のないマイルールで他人を攻撃、誹謗するあおり運転気質
ロービームはすれ違うよう前照灯なのですれ違う時に使うものだよ
＞「すれ違い用前照灯で走行してはいけない」説をとるわけだね
最初からそう言ってる
理解できないのは君の能力が低いからだよ
他の交通等を妨げる恐れがあるときしかロービームでは走行できない
というのが日本での決まり事だよ
おまえのマイルール、それ
前段と後段は矛盾してるじゃないか
「すれ違い用前照灯で走行してはいけない」というのは、「停車時にのみ使用する」ということだよ
停止や急ブレーキを想定して行動すれば？
車間距離とれば？
ようは「俺に余計な気を遣わせるな
びびらせるな」のチキンなんだよな
（ロービームでも妨げるおそれがあるときがあるなら、消灯するしかないけどね）
＞「すれ違い用前照灯で走行してはいけない」というのは、「停車時にのみ使用する」ということだよ
なんでそんなおかしな理解の仕方なの？
やっぱりあれじゃん
お前には読解力がないだけだよ
お前は自分で考えなくていい
俺が言ってる事を信じなさい
それで全て解決だよ
それが施行令や保安基準な
道交法では前照灯という大きなカテゴリーで定めていて
施行令で具体的に走行用とすれ違い用を定めるわけだよ
そして保安基準で、走行用とすれ違い用の両方を備えておくように定めている
法律は基本的にこのパターンだよ
勉強になるだろ
スムーズに行くか、その減速度、何らなの理由で停止するかわからないのに。
ウインカーからのブレーキだから右側を追い越そう
とかやって歩行者とかはじくんだよな、こういう思い込み運転が。
それ以外は他人の自由を認められない人間の器の小ささが表れてるだけ
他人をイラつかせるのも危険を伴う場合があるわけですが
件の彼は「走行中は走行用前照灯をつけなければならない」って書かれてないと納得しないんじゃね？
子供を理由にところ構わず路駐
負けず嫌いの直線番長老害
右折は斜めで後車を蓋
こういのに気配り期待するのがムリ
>>714
>>716
制動する前に意思表示をするんだよ、周りに 特に後継車両に
運転の上手いやつはホトンドやっている
特にプロは
馬鹿だから何も考えてないんだろ？図星だろw
日本が土人すぎる
知能が足りないド底辺なんだろうな、何であんなに運転が下手くそなんだろう
周りに迷惑かけながら生かされてる人生だとすぐわかる
女の道は帰り道
しょせん通わぬ道だけど
惚れたはれたが 交差点
アーアー 一番星 空から
俺の心を見てるだろう
文太乙
それな
対向車のハイビームは一瞬だからまだ良いが、後続車のハイビームは辛い
追い越させてハイビーム攻撃
ボーッと運転したいから、
十分に車間取ってるのに
そこに入って来る奴ってなんなの。
文理解釈のできない官僚が、上司上級官庁の言ったことを「自分で考えなくていい」って「信じ」て、全員コケているのは嘆かわしいものだな
それはそうだろうけど、このスレとは関係ないな
何しろ俺の言ってる事が正しいんだから
だんだん理解できてきたようじゃないか
その調子だ
ミエン
こないだ単独事故直後の車に遭遇して警察来るまで交通誘導手伝ってたが、男は皆かなり前から察して右左路に回避してくれるが、若い女は何やってんの邪魔なんだけどとでも言わんばかりに突っ込んでくるしババアはどうすりゃいいのよとでも言わんばかりにやはり突っ込んでくる
女って総じて運転下手なんだという事がよく分かる経験だったわ
早い人は40代で加齢性白内障になるらしい
結局自分の思い通りにならんと怒る奴増えただけじゃね
よくパトカーが信号無視で捕まえてる
>>655
トラックの後は平気なの？
若い健康な目でも眩しいと思うよ
待避スペース無視して入って来るアホ。
そもそも通過困難で迷惑なだけのランクル等大型SUV。
向こうが譲っているのに動かないジジババ。
左側１m近くあけて避けずに立ち往生する女。
夜は目が見にくいから普通の事なのかと思ってたわ
ダイヤル付いてるけど 一番低くしているよ
まあ車によるんだろうけど
免許取り消し案件だと思う
マジキチだと２車線で右に並走車いても平気でやる
薄い黄色じゃないと違反だぞ
教習所で習うが 都会だと常にすれ違ってるだけだよ
低くしすぎると整備不良な
ロービームでも光軸狂っているのかと思う位迷惑なやつ。
反射して眩しい。
足離すな
ある人の車に同乗したらそれだったから、膨らむのはまずいんじゃないですかと言ったらアウトインアウトを知らんのかと言われたわ。
そんなバカの車に同乗するなよ
事故に巻き込まれたら面倒だぞ
未だにLED光源に対応できていないのな
こんなにクレームが多いのに
LEDのブレーキランプが眩しいのは最高にイイネ！
アイシテルのサインは別
なんだ引きこもりか家から出ないから体験した事ないんだな
これほどオートマが普及している国は日本とアメリカだけらしいが、もうどうしようもない。
ハイビームに至っては、ロービーム・ハイビームの概念すら知らないドライバーが多そうｗ
そうかなあ
ポンピングブレーキって知ってる？
これから減速に入りますよってしっかり認知してもらうためにも悪いことじゃないと思うけどなあ
あなた教習所で習った安全推奨の車間距離＋αちゃんと確保してないから気になるんじゃない？
ゆとりを持って運転しましょうよ
公道ドリフトをやるから不必要な機能ではある
不意に何に反応したのか分からんけど急ブレーキかかるよな。
運転支援のやつは制限速度でも反応するのか?
ポンピングブレーキってブレーキがロックしないようにするためで、ABSがほぼ全車両に付いた今では不要なのでは
違いますけど
お前の顔映ってるやん
雪道なんかだと、ポンピングはABSを越える。
ABSは効きがゆっくりなんだよ。
ブレーキかけたままハンドル操作する事も考慮してるから。
制動のための要否と、
自車の動きを周りに知らせるための要否は
異なる目的だぞ
どうもその両方をポンピングブレーキと呼んでるみたい
>>785は、この人力ABSのポンピングブレーキを知らないみたいだけどな
メーター常点灯のクルマが増えたからだと考えてる。
何も考えていない意識低いアホが多いのに。
お陰で今の車は強制オートライトにされてしまったから
迷惑極まりない。
うん、知らない
クルまなんかなくても飽きていけるから
ハーレーなんて半世紀以上昔からヘッドライトは常点灯
。米国の法律でそうなっている。
知らないのなら「違いますけど」みたいに相手のレスを否定してはいけない
無知なら黙れ
それは下げる方向にしか調節できない。
交差点の右折レーンの停車のライトが眩しくて後続車の車も見えない、
横断歩道を歩いてる人間も見えにくい、特に自転車が飛び出してくたらドキッとするよ。
年寄りは涙が少なくなって角膜に傷が付いて光が乱反射するんだよ
昼間明るくて夜消灯はオートとはイワネェ
ウィンカーの意味全然理解しとらん
基本。ハイビームの方がルーメン数が多い分、明るく
事故のリスクが下がる
例えば田舎の人気のない薄暗い峠道等ではハイビームで走っていい
ただ対向車線から車が来た場合は即座にロービームに切り替える
一方で街灯が存在し十分な明るさを確保でき、対向車が来る状況ではハイビームは
対向車にとって眩く、蒸発現象などの危険もあるためロービームに固定して走行
これが基本
田舎の自動車学校だったんで夜間教習時は毎回上げ下げしてたよ
車が来たら下げて、行ったら上げる
こんな面倒くさい事、卒業後もやってんのか疑問だが基本らしい
アホは文句しか言わんね
電車内では
「ベビーカーは畳めって言われてるんだもん」とか言ってそう
なんで今度なんだよ今直せって言う事よ。
心配するな、5厘だ
今時、オートハイビーム付いてない車に乗ってる貧乏人。
対向車、前方に車両がいる状況でのハイビームは違反です
バカは一時停止しない
殆んどオートライトに自動光軸レベリング機構が
付いてるけど、あれもくせ者だな。
昔の上下にマニュアルで調整できた方が全然良かったわ
おじさんは大変だね
電球色は古いよ
ブレーキランプが眩しい"車"は殺意が湧く
あんな車、売り出したらダメだろ！
車運転したことないだろw
俺も薄いサングラスにブルーライトカット付けた奴で夜間は運転してるぞ
目の疲れがかなりマシになる
車種によるが、豊田とかはかなりうざい点灯
ほんまこれやねんな
俺、今のクラウン買ったけど今までは車間距離をアクセルオフでうまくブレーキランプ極力つけずに走る走り方してたのに、プロアクティブドライビングアシストのせいで、この調子で車運転してたら勝手に車がブレーキ踏みよるんやなー
運転手に光を返してあげる。
何人にも聞いて廻ったけど、これは別に不法行為には当たらないと言われている。
そもそも対向車や人が居る時点でハイビームしてたら違反だって
こういうスレはおバカなハイビーム原則警察がでてくるだろうな
タクシーとか精算中停車中ハイビームなんだけどアホはハイビーム警察とか言いたいんか?
そんなタクシー見た事ねーよ
追い越し車線ずっと走ってるのも違反だし
前方車両、対向車両、人なんかにもハイビーム当て続けるのは危険行為になって違反
マナーじゃねーんだよ
信号無視とかと同レベルなんだよ
まず自分がおかしいか疑え
とりあえず人が悪いと思うな
お前は特に
渋滞の原因
俺の車よく見えていいなーぐらいにしか思ってない。
停車中ハイビーム見た事がないwハイビームだらけのタクシーが停車中ハイビームじゃないとかw
ハイビーム見た事がないアホなんか?m
おいおい黙ってたけどなに調子乗ってんだよwタクシーのハイビーム見た事がねえとかw
ここでしか偉そーに出来ねーのか？
直接その馬鹿タクシーに言えよ
今も飯食いに出たけどそんなタクシー1台も居ねーよ
因みに梅田近辺な
前の車と同じ速度で走りなさい
ボケーっとしてあ、しゃかんはなれてる！アクセル踏むどー。
おっと、ちかすぎ！ブレーキブレーキ
免許返納しなさい
免許返納すれば解決
首都高なんて空いてる時は走りたくないな
だいたい高速と名前が付いてるのが間違い
100キロだと曲がりきれないカーブ多数
ウィンカー出してないから入れてやる道理は無いし
一々気にしても仕方無い。
特に土日とか業務でも無ければ外出しない。
歩行者こわい
チャリンカスの点滅するＬＥＤライトも眩しい。上を向けてるし。
電池の節約のために点滅させてるんだろうけど。点滅させられると目が明るさに慣れないから見えない。
点灯時：眩しい、眩惑される
消灯時：点灯時の眩しさで瞳孔が小さくなり光量不足で暗くて見えない。瞳孔が開いた頃に点灯するからさらに眩しい。
歩行者も自転車も眩しいとは思うんだよな
三国峠なんかは前が詰まらない限りほぼ楽勝。
いうと危なさそうだがブレーキ踏まないのが前提だから大してスピードは出ていない。
でもギリギリまで2速でこらえるから前の車に対して接近しすぎになりがち、今だと煽り運転認定されるな。
引きまくるよ。
今日だけで2匹轢かれてたわ。
来る光はそっくりお返しします。
最近の軽はヘッドライトがクソ眩しいのが多いよね
めちゃくちゃイラっとくる
いちいちモヤッとしてるようなら死ぬしかない
そのまま走ろうとするからイライラするんだろうが
それで事故起こしたら全責任おまえだからな
知人によると俺のダイヤル式だけど1番上だと眩しいらしいwww
制限速度の意味がわかっただろバカ
見たこともねえくせに偉そうだなwタクシーのハイビーム見た事がねえとかw
梅田とかどうでもいいのに梅田w
お前ここでしか偉そうにできねえとかお前みたいなチキン専用の掲示板なんだがw
ソーシャルディスタンスw
追突されたら逃げ場がない
駐車場でライトつけたまま携帯いじってるやつ多すぎなんだよ
事故りやがれと思うわ
免許返納しろ
ここで言うなマヌケ
お前に言ってねえよカス
その人の劣化しまくった言動全てが
全人格をあらわす。
言ってる
お前が無知なだけ
あまりにもパカパカとブレーキを踏むから段々と苛々してくる
距離を取ってるから多少前走車がブレーキ踏んでも自分との距離があるから車間に問題ないとはいえ眩しいんだ！
クルコンだらしゃあない
それより光軸下げような
自分がより高級じゃないと気が済まない
でもオンボロ車から見ればどれも似たり寄ったり
ロボットじゃないしな
ロービームが正式にはなんていう名称なのか調べて100回音読しろ
ボケー
あ、なんか離れてるな、アクセルアクセル
うわー近い、ブレーキブレーキ
以下繰り返し
走行しないで止まって使う
これが正しいロービームの使い方
眩しいは違うだろ
ブレーキランプって急減速する可能性に備える必要がでるからエンブレと違って神経使うんだよ
だから車間詰めすぎてブレーキ踏むやつにイライラする
ブレーキ踏まずにギア落とせ
イライラする君も車間取れ
ギヤ落としてブレーキランプつけずに減速したらしたで、危ないとか言いそうだな、君は
それにある程度以上の割合で減速すると
最近はブレーキランプがつくのが多いぞ
ここで言うなマヌケ
あまり言葉よろしくないのは好きではないんだけども、自分が自動車学校通ってた時は走行灯についてロービームと教えられてた（そこが間違って教えてた可能性あるんだけども）。ハイビームで走り続けることで対向車とトラブルになったり眩惑で歩行者見落としたりする可能性があるからと。
でも今は走行灯はハイビームとされていて、対向車が来る場合などロービームに適宜切り替えとなってる。街灯などで明るい場合はロービームでも良いが、それでもハイビーム推奨と書かれてますね。一部でハイビームを積極的に使うよう勧めてる地区が出てきてるから今後さらに推進されるのかもですね。
スモール操作も面倒
坂になってる場所に信号を作る行政が時代遅れ
そんなことよりおまえら合図の出し方も知らないだろW
いつも交差点の横断歩道で止まってるのもおまえだろW
大抵の車種は一時解除も手動操作もできるでしょう。
原理的にオートハイビームは対向車を一度照らしてから切り替えるものです。瞬時とはいえ、減光義務違反を前提とした手動で切り替え忘れた時の「フールプルーフ」機能です。
対向車が来る「おそれ」のある時は、予めすれ違い用前照灯に切り替えておいてください。
・一旦停止で完全停止できない
・信号のない横断歩道に歩行者がいても止まらない
・前に車がいなかったら法定速度を超えて走る
・二言目には流れガー
・愛車は中古の軽自動車
・黄色信号でアクセル全開
・違反で捕まったら『運が悪かった』
・運転中にYouTube見てます
・左折は大廻り右折はショートカット
名古屋「青になる前からじりじり前進」
お外に出ればそんな車存在しないの分かるよw
ブレーキランプ光らすのは車間維持できない下手くそだけ
ずっと点灯だとずっと見えないぞ
消えた時に見えないなら、
お前は病院行け免許返納すべきかも
これで車間詰めるからな
いやこれは運転手のせいではなくて
勝手にライトがつく仕様になっている
最近の車の迷惑な親切心が原因でしょ
(；・∀・)
横断歩道手前に車両が止まっているとき
一時停止しないで追い抜いていく
道路との出入りで歩道を突っ切るときに
一時停止しないで歩道を突っ切る
クッソ空いてて快適だったんだけど今日なんかあった？
計器盤照明常点灯のクルマが増えたので安全意識が低い
ドアホが暗くてもライト点けないので強制オートライト
化された。
白内障を疑ってみろ
都内からどこの田舎へ帰って来たんだ？
言ってみろ
日本車はフォグランプ点けるとリアフォグが連動して点く欠陥があるからな
おばさんが悪いんじゃ無い
千葉ー
なんかいつもよりスッカスカだったよ
県外ナンバーよ、電車で来い
迷惑だ
最近LED前照灯増えてるだろ
LEDは直進性の強い光だから
ハイビームにしたときに光軸ばかり眩しくなって周辺は見渡せねえのよ
ちゃんとLED専用のリフレクター付いてるかが大問題なわけ
警察もパーツメーカーも運輸局もそこのところがわかってねえのよ
もちろん所有者もな
ハイビームにしたときにある程度の拡散性が増えないと明暗の差ばかり出てしまって
事故の対策にはならんのよ
武勇伝、武勇伝、武勇伝！
びっくらこいた
それより早暁、夕暮れのもう点けなきゃ駄目でしょ
って状況でも点けない馬鹿がいる
6割が女
バカなの？