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最長では45kmに達する見通しも！
高速道路以外でも、海水浴場やレジャー施設、人気の観光地付近でも渋滞は起きる。
これらの渋滞には、工事が原因の工事渋滞や、事故による事故渋滞も含まれるが、一番多いのはいわゆる「交通集中渋滞」だ。
NEXCO東日本によると、2018年に発生した渋滞のうち約73％が交通集中渋滞とのこと。
[続きは以下URLから］
https://www.webcartop.jp/2023/08/1165619/
ブレーキばかり踏んでいる
前進駐車ばかりする（しかも斜めってる）
お盆に帰省するために渋滞だろうがその道路を使わざるを得ない
ジジババ
ドライバーが新人(？)の配送トラック
教習車
は大名行列起こすよね
信号の前でゆっくり走る
こっちは仕事してんだ
さっさと行け
みんなが先を急ぐから渋滞が発生して結局目的地に遅く着くことになる
これを防ぐためにはそんなに先を急がない
そんなにスピードを出さない方がいい
なんて仮説を立てていたけどそんなに単純じゃなかったんだろうな
最近はめっきり話を聞かない
でも渋滞って、結局は車の数が多いからだと思うんだ。
車間守って走ってても、そこへ合流してきたら、車間が半分になるわけだ。
で、車間を元に戻そうとしたら、間違いなく渋滞が起きるんだよ。
実際は、車の数にムラがあるから、そんな単純ではないけど。
『煽り運転を誘発してる運転』も出来るはずなんだがなあ？
下手なんじゃなくて盗みを働いてんだよｗ
もう赤になったのに信号無視
おまえらはこうやってわざわざイライラの種をみつけては腹立ててるんだよ
それがおまえらの情強
こういう奴いるよね。
当たり屋の一種なのか？
関東編
品川ナンバー、練馬ナンバー、多摩ナンバー、世田谷ナンバー、杉並ナンバー、板橋ナンバーの乗用車
レンタカー全般
こういうのが一番渋滞造る
まともに運転してる奴なら停止線の前で待ってるし
横断歩道上で停止することすら一切ない
関東ナンバーに多い馬鹿
こっちはクルコン定速巡航してるのに後ろに着きゃ良いのにわざわざ前に入って減速
むかついて追い越すとまたやる
4、5回繰り返されて止めてぶん殴ってやろうかと思ったけど我慢した
100kmも出せばスーパーレーサー気分なんだろ🙄
それまったく俺だ
昔からバイクの運転は得意で競技なんかもやってるがもちろんプロ級とまではいかないが人並みには出来る
だけど車の運転は30年やってるが免許取り立て18才女子と遜色ないレベル
俺は脳に血管があるのかもしれん
そりゃあ
脳に血管はあるだろ、無い方が怖いぞ
それだけのこと
ミゼットIIなんか100km/h出したら臨死体験できるとさえ言われた
あれで流れが止まってる
て上級国民は気付いてないのか？
しているスズキの罪は重い
交差点はしょうがないけど、右折でコンビニに入るとかは禁止にして欲しいわ。
高速道で充電待ちとか想像しただけで寒気するわ、いや熱中症なるわ
合流車線
↓
走行車線
↓
追い越し車線
一気に車線変更するバカ
全車線にブレーキ踏ませるクズ野郎
シネバイイノニ
日々あれだけの台数が走っていて秩序だって
流れているのはすごい
小回りの効かないところに軽が割り込んできたら
俺ならブチギレですよ
スマホ見てんだろうなぁって思ってるわ
スローインファストアウトみたいな基礎すら知らない
信号待ちでジワジワと前に進む奴
始めから車間を読んで止まっとけ！！
右折する時は出来るだけ中央に寄っておけ！！
片道２車線道路で右側をチンタラ走る奴
コレ、パッシングしてもイイよね？
加速したと思ったら前が詰まってきてから急ブレーキ調にスピードを緩める
自動運転だらけなのも原因と思うが楽だからワイは辞めない
本当に厄介なのは年一回乗るかどうかのレンタカードライバー
申し訳ない、信号待ちは100%でエロ動画探してます。
・追い越し車線を延々と法定速度で走る奴
・車線変更しまくって後続車にブレーキ踏ませまくる奴
・ブレーキ踏んでからウインカー出すクズ
・95kmしか出ないのに90kmで走る車を抜かそうとするトラック
(^^)
最近は回生ブレーキ使うとすぐブレーキランプ点くし
Gが緩くてもテールランプ点くようになってる
自動運転だとそういう運転になる
時代だからしゃーない
そういう連中は周りを一切見てない
パッシングの意味すら知らない
酷いと挨拶だと思ってたりね
昔のようにエンブレはブレーキランプ点かない方が良かったと思う
ノロマ運転手は煽り運転されてると思うらしいな
最近は破線になったら即追い越しするようにしてるわ
その方がどちらもストレスが無い
ただたまに抜こうとすると加速するアホがいるから
抜く時はフル加速で一気に抜いてる
燃費を良くする発進の仕方w
「最初5秒は20キロ」で燃費が10％向上 エコドライブw
今日も右車線をトロトロ走るバカと無茶な割り込みするバカがいて危険極まりなかったわ。
行くとこもねーくせに金も持ってねえくせにいちいちボロ車に乗って遠くに行こうとするなアホ
死ねよ、ボゲ
お盆ぐらい高速料金3倍ぐらいに値上げすれば良いのにね
こちらはこれが良いと思っている、あちらはあれが良いと思っている
そいつらが同じ区間を走ると齟齬が生じて理想的な状態を崩す
全車がオートで走るようになれば良い、人の意志を介在させないのが良い
実現は何十年後かな
確かに・・・安全を考えてのことなんだろうけどなんだかなぁですね
効果的なのは障害者以外のAT廃止
いるよなー加速する奴
なら最初からその速度で走れっつーの🥱
下手くそが居眠りして事故って2車線塞ぐ大渋滞
追い越せよ
あ、下手くそだから延々ジジイのケツ眺めてるんだっけw
さっきまでゆっくりと走ってたのに、抜かれたら加速して追っかけてくる人がたまにいるが、あれはなんなんだろうなｗ
20kmって遅すぎワロタ
追い越し禁止の道路で時速10km爺に遭遇すると絶望
そういう自分は上手いのか？
今は夏休みだから危ない運転手が全国に散らばってる
これ最近記事になってて総ツッコミだったからなw
バカだな。発進時、5秒かけて20キロにするが正解
車のAI同士が意思疎通して・・・ケンカが始まったりしてな w
全車にコンフリクト回避アルゴリズム入れとかないと
慣れないと怖いよな
知らない道や慣れてない道を走る人が多いって理由もあると思う
というメッセージを後ろに表示したい
片側３車線 全ての車線に車がビッシリで
直ぐ横を車が走ってる、暗いトンネル内なのに。
それにオッカナビックリなのに加えて
トンネルの中央部が谷みたいにＶ字型になってる。
だからトンネルの中央部を過ぎたら登り坂で、アクセルを多めに踏んで馬力を上げ、スピードをキープしないと渋滞になるのに
直ぐ横隣を車が並行して走ってて気になるし、トンネルなので暗いから、多くの車は慎重に減速運転気味になる。
で、いつも渋滞。
車の絶対数が多い訳でも、先に信号で詰まってる訳でもないのに。
それができないヘタクソが離合困難な道に入っちゃダメ
絶対にバックしない軽自動車多すぎる
東京とか酷い
外環状線が渋滞しちゃ駄目だろ🤮
速く走れるけど移動オービスに撮影されたくない病
絶対すぐ追いついてしまうから意味無いんだよな
全然車がいなければまぁ使えるけど、一定速度で走り続けてると
後ろついてきてた車が追い越して行ったと思ったら、少ししたら
追い越して行ったその車に追いつく不思議
ずっと一定速度なのに
ビッグモーターのお得意さんになるか好きな方を選べよ
帰りが夜中になったわ。
最近の車は全体的に力不足気味なのも悪い
運転の仕方云々でどうにかなる
レベルじゃ無い気がするが
ゆっくり走りたいなら分かるよ
抜かれて追いかけたら意味ないやん？
それはそうだね絶対量が違う
で大体左に全く寄れてないのもコンボで来るね
こいつらが居なくなれば渋滞を相当減らせる。
まあ緩やかな上りだと減速してる事に気付かないパターンあるからなあ
上り坂のたびに10キロ落とす
上り坂のトンネルで20キロ落としてトンネル内で玉突きが起こるのが大型連休の常
右車線 自分105km（クルコン）
相手が加速マンの場合、速度上げてくるが
数秒後、突然大人しく速度下げる不思議
定速だと気付くと
人間的な感情が働かなくなるのか🤔
そしてやたら車間距離詰める
仏の教えに帰依してるわけじゃねえのにお盆だけ後生大事に参りに来るんじゃねえよw
そのノロマ運転って制限速度で走ってない？
駐車場じゃない場所に停めんな
これだけでも渋滞は減ると思うぞ
ヘタクソは道の真ん中走っちゃうんだよね
そのままブラインドコーナーに突っ込んでくるから
こっちがキープレフトしてても急ブレーキする羽目になる
大名行列作っていつも先頭走ってる奴って何を考えてるのか知りたい
ちゃんと右に寄って交差点中央付近まで進めば問題なくすり抜けできるのにそれすらできない
下手な奴ほど「右に寄らない」「中央付近まで前進しない」
身に覚えのある奴は気をつけろ
何も考えてないと思うぞ
これが出来ないバカが多過ぎる
わざわざ突っ込むなんて
ここは旧5ちゃんだぞ
ウインカーが遅いのもトンネルや霧でライト点けないのも
客観性が欠如してるからだし
制限速度守ってるんなら、抜かれるからと言ってそっから加速はしないんじゃね？
自分の運転って俯瞰出来ないからな
↑罪です
車間距離詰めるなって、車間距離詰める以外にどけろっていう
意思表示できないんだもんな
車間距離取ってついていくと自分が邪魔になってるって認識できないみたいだしアホ過ぎて
俺の車の車高と対向車のフロントガラスの相性が最悪だったが、後ろのプリウスミサイルは眩しくなかったんだろう
でも対向車はびっくりしてたぞ
トイレは最悪紙おむつでも平気だし
動画でも見ながらのんびり移動できるといいな
高速道路では流れに任せろ
リミッター効いてる大型物流トラックじゃないの？？？
設定速度を流れよりちょい速くらいにしとかないと
カーブで見失って猛加速wwww
速度抑制装置付きで速度差無いのに追い越しするトラック
延々と追い越し車線を塞ぎ続けるし、自分がブレーキ踏みたくないから
急な車線変更してきて危険
あと余りにも当たり前になってる「追い越し車線より走行車線が空いてる」状態
先頭にいるアホは射殺していいと思う
あのゾーンでは合流車に忖度しないと大事故起きるぞ
まして追い越し車線はさらに上の空だし
ブレーキ踏まずダラダラ超バイクの一本橋試験みたいに走ったら渋滞しないんだっけか？？？
トラックは中小の運営がクソ過ぎんのよ
極端な話 大手優良以外は潰すしかない
1強避けつつ佐川がトラック業界仕切れば良いと思う
ムキムキになる事はねーぞ。
上級者は譲り合い精神持とう、
余りにも下手クルマに遭遇したらテレビ曲に提供や。
交通障害がおきているわけでもなく
理由もなくこの時期になると渋滞する箇所ありますね
通行区分保持義務違反だから
毎年ニュースで流れるから
しない
一台一台のブレーキが原因で渋滞が発生する
https://www.youtube.com/watch?v=Cg2eldvSiVE&list=PLG7tLhFrYHrnECTBHR-FxVJb7ssb34SXS&index=4
ま、見てみてよ
アメリカは駐車スペース斜めに停めたりで
他車が停められないってアメリカ人ユーチューバーが嘆いてた
身体障害者マーク詐欺はあるが
まだ斜め停めは浸透してないようだ
セーフ…🫢
日本人は高速道路で遅すぎる
長岡の花火、今年はやらないってネットに書いてあったのに急遽方針転換したのかな？
高速混んでたから降りてきたんだろうけど普段運転しないのが慣れない場所を運転すると怖い
一般道の信号自体がわざと渋滞を誘発させるようになってるんだよ
今ならAI管理で渋滞を最大限減らす操作は可能
ただ、速度を落とさせるためなのかしらんが信号がキチガイってのもある
朝鮮人に掌握されてる国だ
そういう操作があっても何ら不思議じゃない
これ以上の解決法はない
パトカーいたらウ～だったな
ある程度は仕方ない
車道を走る自転車
警邏中のパトカー(法定速度で走るから遅い)
他県ナンバーの車(おせ〜んだよ)
かな
他県ナンバーを煽ると危険運転とかでうるさいからなぁ
免許は初心者もベテランもいるの当たり前
そんなの分かってるけど多すぎて対策不可能
アイシテルのサイン
信号変わってからだすとか頭悪いとしか思えない
下り坂で過速、谷でブレーキ、上りでノロノロ
流れに乗らない、乗れない、戻れない
目的地に早くついてもいけないので調整して走ってる
カーナビが誘導する道から外れながら目的地に向かう
これだけでほとんどの道は空いてる状態になる
まぁ狭い道が多いからヘタクソにはおすすめしないが
あほくさwww
だいたい老害
かなり溜めを利かして入る愚図が少なくないわ
曲がった先の前方に歩行者等の障害がないのにスンナリ入らない愚図ドライバー
首都高4号線下りの高井戸辺り、いつも自然渋滞してんだよな
軽自動車で膨らむやつ
はよしね
流れに乗るって時速何キロオーバーまで流れに乗るべき？？？
その時の車間距離は？
こういうクソを何とかして欲しい
だいたい高速道路じゃないからな
かもしれない運転してないから
見てて怖い
そいつのせいで直進車が大渋滞大抵軽やコンパクトカーがこの右折待ちをやっている
人が高速にのると、エンジンブレーキは一切使わず
ブレーキランプがピカピカピカピカ
イライラする。
信号で何度も追いつかれたやつ
道の駅までついてって馬鹿にしたら泣きそうになってた
曲がる直前どころか曲がり始めてからウィンカー出す馬鹿大杉
田舎帰ったらクソだらけや
ウィンカーは極限まで短くするのが基本らしい
頭おかしすぎ
レースでは無いので左足ブレーキは駄目ですね。
大抵追突事故か故障車で一車線潰してる
タクシードライバーってパーシャルできないやつ多い
ごめんな
オートマでエンブレ使う奴の方がイライラする
俺も疲れてるとたまにボーっとして
さっさと右折出来ない時あるからごめんな
ちゃんと横断歩道に突っ込んでくる自転車確認しないで右折するわけにいかんのや
後続車からみたら意味不明な車線変更に見えるんだろうけど幽霊には取りつかれたくない
顔見ると魂抜けて口開いてるよな
それを見て笑ってんだが
むかついて追い越す？
バカだろw
死ぬほど渋滞させてやるから震えて眠れ
まじかよお前
卒検の時、急ブレーキ踏ませたるわ
震えて眠れ
走行車線に戻る
たまたまいた追い越し車線の車を追い抜く
走行車線の車に追いつくのでまた追い越しに戻る
はセーフなはずだ
クソ下手くそどもがよ
知らないところで事故って死ねよ
迷惑かけんな
渋滞は解消されるのに
通行する車の数に関わらず？
それでいいんだよ
ソイツより前で停まることに意味がある
信号が青になってもトロトロ発進し、隣の車線からどんどん前に入られるんだから
右かなー 左かなー
正解はー
ひ だ り！
2種は70で返納させろよ
80で現役とか自慢してるが周りが迷惑してる
クラクション鳴らして早く走らせろよ
鳴らさないから渋滞の原因になってるんだぞ
朝早く出たら？
身体の振る舞いがモタモタしてそう
あとはちょっと長いかなってくらいの車間距離とって調整しながらはしれば自分だけは渋滞にはならない
他のせっかち馬鹿どもは知らん
70歳以上は問答無用で免許取り上げろ
読まない（流れを）
後悔しない（事故っても）
運転向いてないよ君ww
次がトラックより遅い謎の一般車
トラックが無駄に追い越し車線に出てくるから渋滞する。
トラックは高速道路の自動運転義務化と追い越し車線走行禁止にするだけで殆ど解決する。
いやどうか。
高速クルコン１００ｋｍで左側走ってきても絡むクルマは居る。
登坂車線があるような走行車線でも１００ｋｍキープしても絡んでくるからどうしろと(´・ω・｀)
今の車は0―100 5秒前半
ふつうの人は危険回避にはブレーキ踏みます。
加速で回避するって映画じゃないんだからｗ
まず合流が危ない
おいちゃんの若いころは環八、箱崎と聞くだけで吐きそうになった
イヤン
市販のクルマで高速合流できないようなクルマはないですよ。
踏み込み甘いよね、ってかお前アクセルあるんか？ってクルマは目にするｗ
合流でブレーキ踏んで止まっちゃうのは人間だから
遠くに見えててもどうしようかと思うわ
うむうむ。
ブイブイ言わせる俺様でも合流の先端で止まったことがあったわ。
夕陽丘ランプだったの(´・ω・｀)
くわしく！おまいもガキンチョ負けず嫌いだよな(・∀・)
18年間標識や信号を気にしない生活を、いきなり切り替えられるほど人間は器用に出来てない
なんで前の方まで行って合流しないんだ？？？
1番前で詰まっても、今度はジッパー合流で譲らない連中もいるし
関東時代はスムーズだったが
地元に帰って来てからマナー悪いしorz
万年1人者は黙ってろクソガキ
だれうま
頭の足りないのが多い
融通が効かないルーティンドライバーいっぱいいると思う
これな
ブルメン期間はペーパーに徹してイメトレに励め！
結局はそれ
ギリ健みたいのが免許とってるからさ
しょうがないと諦めるしかない
停止線でとまれない も入れて下さい
追い越し車線で１００ｋｍ・ｈで粘るのはいつものこと。
あれってわざと煽られたいんだろかね。
何考えて運転してんの？
周り全然見てないってことだからもう危険運転だろ
俺様法則。
遅い車ほど車線を守らない。
左により過ぎたりセンターラインオーバーしたり。
もう見てらんない。
バックカメラで撮ってます＾＾
どいてくれと思うことはまれによくある
いつもピースしてるけど。
いつか妖怪の被り物してやろうと画策中。
国といえばシ尺氏
先頭って怖いんだよ
ブラインドコーナーから突然お化けが出てくるかもしれない運転！！！
普通に知能があれば、傍に寄せて抜かせるんだけどな
後ろが渋滞なのにダラダラ走り
多分、うしろみてないw
あんまりくっつかれてると
減速すると追突されるかもしれない運転かも
記事はおもしろいのに見るのが嫌になった
修復不可能な諍いのもとだ
ブラウザ？？？
ジェーンアプリで見てるよ
真横に並走するのが怖くて少し後ろを並走し走り続ける
一台分開けてくれないと抜けねえっての！
トロトロが二台並走する
曲がろうと待ってたらどんどん減速して最後に止まって行けって合図してくる奴。周り見てねぇしどっちが優先かとか分かってなぇよな。
自分親切って思ってんだろなぁ。
バス停じゃなくて、センターラインはみ出し追い越しさせると二次災害気にしてるのかも
だいたい焦って早く行ってくれる
制限速度30kmオーバー 80km走行で
車間距離3mでは不測の事態に対応出来ないからな
そういう車に限ってすぐ右左折してまたブレーキ踏ませるしorz
センターライン踏んでくる車には良く鳴らす
コーナーで踏んでくる奴が1番怖い
譲る時は安全な直線で止めたりさ
そういうの難易度高いのかな？
おれもジェーンだよ
アドブロプロも入れてるんだがなんだろな
なんの為にetc付けたのかw
etc2.0付けたけど 道の駅に降りて戻って来るのに一度使っただけ
関東の仕事取れないから役立たず状態だな
それな
エンブレならまだ良いけどさ
執拗に煽られる現因のほとんどはそれだよ
多分高速教習で
合流ではシヌ気でアクセル踏め！
って教えないから悪いｗ
ETC、期限切れ寸前に一回使う程度
民主時代の週末1000円乗り放題の時はどこまでも高速で走ってたのになあ
それも信号手前をさっさと右左折したい人には…
信号手前のコンビニで大便メルトダウン寸前の人は大変かも
何で気づかないかなぁ
片側１車線で停止され
対抗車延々来て抜けないから
渋滞は当たり前
日本は片側１車線が多すぎる
不要なブレーキと加減速 車間不保持 流れに乗らない馬鹿が多くなればなるほど渋滞が伸びる
信号交差点を曲がる際も横断歩道の歩行者などの前方後方を確認して
誰も渡ってなければ曲がればいいものをなかなか曲がろうとしない判断力がまるでなく超下手クソドライバー
そのせいで右左折の青矢印が赤になってその下手クソ低能ドライバーだけが曲がってどこかに去る
当然後方車は渋滞
よくわからんが。
常磐道無双は社名の入ったADバンと「赤ちゃんが乗ってます」ステッカー貼ってあるプリウスだが。
あいつら免許要らないのかというぐらいの熱い走りを見せてくれるぜ？ｗ
こんな事で盆休みの渋滞解消するわけねえだろ
あと対向車がいるのに左折で右に膨らむやつ。
あやうくぶつかりそうになったわｗ
前がトロトロ運転で
こっちが山道だからかなり車間とってたのに追い越しするんだよな。
折角だから車間詰め立ったｗ
車の流れに乗らず
後方車を気にすることもなく自己中マイペースで車線をふさいでるのがいるな
最悪のはそんな自己中マイペースが二車線道路を2台平行でノロノロ走行してふさいでるパターン
めったに怒らない私でもそんな自己中ドライバーに○意を覚える
法令違反だからな、センス0の糞ドライバーに簡単に免許交付するな
加速レーンで一時停止して見送ってからフル加速で本線合流したんだぞ
エゴ運転
あと車間距離空けない人のせい
当然女が多いが60やそこらのおっさんが待ってんのには弾き飛ばしてやりたくなるわww
とくに法制は変わってないよね？？
判断力のスピードと正確さの試験や
車の流れのスピードについていけるかの試験
とあと重要なのは運転技術
この運転技術が今の複雑な道路事情に合った
ムダなくスムーズに走行、停止
右左折ができるかの合格基準を上げろ
トロトロ運転や自己中ノロノロ運転しかできない生徒には免許取らすな
いやぁ。
追い越し車線で金魚のフンよろしく長蛇の列を作って粘る人が居るわけですが。
ワテクシ怖いから追い越し車線に入れません(´・ω・｀)
それは煽らせ屋
最もタチの悪いドライバー
それこそをドラレコで撮って警察に突き出すべき
イエローラインの片側一車線とか無理くね？
ながら運転は一発免停くらい徹底しろ
これに機材詰んだハイエースもマイクロバスも連なって最悪
高速の導入路で止まって安全確認をするBBAを見た時はたまげたなぁ
もうそんなレベルなら高速乗ってこないでほしい
つまり、車間距離0どころか－50cmくらいの計算になる、実質衝突してる計算
本当は実施教習で教官にブレーキ踏まれた時点でアウト
自分でもわかってたみたいでハンコ押してくれた教官に頭下げてた、無茶苦茶やろｗ
ぶっちゃけ一般、特にサンデードライバーが増えると渋滞起きるってだけの印象だな
当たり前といえば当たり前すぎる話で恥ずかしいが
左車線が空いてればさっさとそこで追い越してる。
左からの追い越し禁止とかクソ喰らえだね
もっと自動車税を上げて、庶民はくるまなんて持てないようにしたらいい
老人しかいねえの？
片側一車線で法定速度の10〜15上くらい出してる時とか見通しの悪い道や夕暮れは堪忍してや
あるある
一応礼は示すけど、車内では行けよと言ってしまう
そうだよ
その程度で落ちる生産性……
そりゃ国として衰退するわw
道路標識を見ず、40キロの道だと思い込んでいるんじゃないだろうかと思う
時間に余裕がある人
高速の渋滞原因もコイツら
たしかにスマートな運転してる車が貼ってる印象ないかも
割り込みされてブレーキ
交差点もノロノロ進むのでどれほども進まない
ウインカー出すのが遅い
遅い車は左、速い車は右を意識できない
関西は車間距離とれないよねw
チャイルドシートじゃなくて運転席にだよな
その競技って何よ？
そんな分け方はない
暗黙のルールでしか
上手いやつはさらっと受け止める
ドライバーがカスなんじゃなくて、会社がクソなんだよ。
ドライバーなんて所詮ジャップサラリーマンだから、上から指示されりゃ逆らえないのさ。
いいさ！
パッシング=passing=今から追い越しますよサインなんだから
自分では上手いと思ってるからタチが悪い
何台も割り込まれる中途半端な車間にしてる下手くそがいると一番渋滞するけど
「追い越し車線を法定速度」は別に非難される筋合いはないじゃん。
法定速度は決まってるんだから。
問題は「追いつかれた車両の義務違反」なんだよ。
法的には除外規定ないから、後ろにつかれたら譲らなければいけないわけで。
法定速度上限で走ってる最中に、後続が200km/hで迫ってきても譲らなけりゃいけない。
ミラーを見れないクソ馬鹿死ねばいいのに(*^^*)
1
上京カッペの存在が日本の問題の多くを引き起こしてる
上京カッペ税早くやれよ
時と場合によるだろ
え？？？
車は、同一方向に二つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければならない。
右側の車両通行帯は、追い越しや右折などのためにあけておく。
↑
これ基本だろ
今後はそんなんが大多数になるんだよな。
もちろん、我々がその大多数になるんだろう少子高齢化社会w
目の前をちんたらトロトロうねうね走る車
やがて行く道ってやつやな
うん
だから早い車が右で遅い車は左とかってルールはない
追い越す時、追い抜く時以外基本左と習ったぞ
30年運転してやっと気づいた
いじめられる方が悪い
アメリカでは合流するとほぼそのまま車線が増えて中心部では片側8車線くらいになるけど
分岐すると減るから郊外に行くと2車線くらいになる
首都高なんか平成の時代に付け足された路線は本線との合流と分岐が同時だもんね
あれじゃ事故ってさらに渋滞作るだけ。
日本の設計がアホ
一度に同じタイミングでみんなが移動するからじゃないの
限られた道路をみんなで一斉に移動して奪い合う
あーいった連中にはそれが1番効くから即通報な
いや自分がトップなのに車間もクソもあるかドアホ
深夜ガラガラの時にわざとやるから怒ってんねん
わかりやすいのは右折信号の意味分かってないやつ多数で右折車線流れなくて、
本線渋滞するやつ。
安心しろみんな
下手な奴の方が圧倒的多数でみんな仲間だよ
通報されたら教習所で運転技術再確認法つくったほうがいい
前にどんどん割り込まれて一定速度維持できなくて後ろが緩速走行。
本人も訳がわからず疲れて低速走行し出して、後ろ追い越し頻発で全体の
流れが悪くなり、信号と相まって渋滞の起点になってるのでは。
ブレーキの効きが悪いとか？
嘘だと思うだろうが見てみ、軽自動車は停止線越えて停車してるから。
ドライバーが変な顔して こっちを見るのはなぜだ？
安全運転！かもしれない運転！車間距離！と主張しながら
その実は自分の反射神経がすっかり衰えているから
全体の流れに合わせられずチンタラしているだけの
年寄りはハンドル握るなよ
それは仕方ないだろ
公道は老若男女関わらず免許持ってる者が走行してるんだから
追い越せる場所があれば速やかに追い越せばいいんだよ
ふと対向車線を見るとノロノロと恐らく20km以下で走ってる赤い軽自動車をみかけた（ドライバーは若く女子大学生？）
恐らくスノータイヤ履いてないんだろうなと察したが
山科辺りの山間部で1車線しか通れなくなっているところでその車の後ろから大渋滞が起きて
草津近くまで、渋滞が起きていて
先頭はスノータイヤ履いてない軽自動車
アレは捕まっても仕方ない犯罪だと思ったよ
高速でもムチャクチャ遅いヤツいるからな
免許が与えられてた。しかし業界圧力でAT限定なんてものができたばかりに
踏み間違いや逆走、低速走行。さらには高齢化社会に必要とされる
コンパクトシティも叶わなくなり、中心部の空洞化と渋滞事故も止まらない。
田舎だと側溝に自爆して事故渋滞も。もう無理。
周りが見えてないのか？わざとか？
人の迷惑を考えろよ。
キープレフト。
教習所で習ったな。
追い越した後、遅い車が並んでて左に入れないから、ずっと右走ったりするけどね。
今日も高速の滋賀の米原から岐阜に抜ける県境で50kmの減速区間があって
何ごとやと思ったら、黒のSUVが左側の路肩に停車しとった
恐らくなんらかの車両トラブル
これにつきあってか一定区間で80kmから50kmへの速度制限になってた
スノータイヤの件もあるが整備不良もかなりの原因になってるね
そのほとんどをクルコンに任せてるわ
遅い前走車にイライラする事もなくなってとても良い
識者→右折待ちで詰まる糞道路沢山あるからでは？
MTに乗らなくてもいいけどMT免許も取れない低脳は公道を走ってはいけないと思う。AT限定は甘えは間違っていない
マジレスすると踏み間違い自体はMTのほうが発生率高いねんで
逆走はMT/AT関係ないねんで
感情で話すよりデータ採取してから話したほうがいいと思うよ
感情で事実関係なく話すのは知能後退したジジイの特権だけどwww
MT乗ったことないバカが何か書いてるわ
草生やしてる時点で信用度０
MTの踏み間違い？
何言ってんだコイツ
日本の市街地に追い越し可能な道路が沢山あると思うのか
差別やめろ！弱者を虐げるな！って言ってる連中とイメージかぶるな
それなりにあるだろ
なけりゃ無いで我慢するしかないしな
だから、結果的にそうなるのが分からない知能なの？
バカと言えるのは人生でキチガイドライバーに会ったことが無いんだろうな
高速で40km以下で走行
ブレーキランプを光らせながら加速、急停車する車（同時踏み）
スノータイヤ履かずに大渋滞つくるバカ
15kmのスピード超過よりもよっぽど捕まるべき案件だよ
馬鹿が絡むなよw
きたねぇ言葉でスレ汚しすんなよ低能。
加速時にブレーキランプがつく、その後走行しながらつねにブレーキランプがチカチカつく
後ろで走ってたら怖くて仕方ない
これ道交法違反にすべきだと思うんよ
この同時押し族が危険を感じた時に同時押ししてブレーキ側が弱くて事故になってると思う
踏み間違いじゃなく、普段から同時に押してるってヤツ
両方押してるから
こんなん万が一他の車と接触したりぶつかって焦ったら自分の身体を踏ん張る為に片側の足だけ踏み込んでもおかしくないんだよ
結果アクセルだけ踏んで暴走、普段から同時押ししてるから
とめようと思ってさらにアクセル踏み込む
そんなのの後ろ走るの危ないからコンビニか脇道入って一服するかせめてスピードちょっと落として車間空けるわ
後続車はおれをぶち抜きたかったから勝手に対向車線から命を賭けて行ってくれ
車間あけるだろ？
俺もあける、だから不必要な減速が増え渋滞に繋がる要因の一つなんだよ
同時押ししてるやつとは普通の車両以上に間あけないと、減速したいのか加速したいのか後ろからわからねーんよな
だから怖いし渋滞の原因になる
右足でアクセル左足でブレーキと分けてる奴は変な踏み方してるとは思うが
でも足でアクセルとブレーキ分けてる分踏み間違いは普通より無さそうな気もするけどな
というか踏み間違いってのは基本的にギアの入れ間違えから発展するケース多いしな
勝手にルール作るなよ
渋滞になるのはスピードを出しすぎか出さな過ぎの車が多いのが原因で
大体はスピードをガンガン出すヤツが多いのでそれが原因
この同時押し勢は普段から停車する時に同時押ししてるんよ
だから急停車しようとする時も同時押しするんよ
踏み間違いじゃなくて、この人達の意見でいったらアクセル踏みながらブレーキを踏んでて
私はブレーキ踏みましたって理論になるんよ
踏み分けると言うか、常に両方に足乗せて同時に押してるの
法律的にはアウトだが事故が無い前提ならスピードは出せば出す程、渋滞はおきなくなる
全ての高速を4車線にして制限速度を無くしたら渋滞は起きない
普段から同時押しで止まってるってのは流石に言い過ぎじゃね？
知らんけどそれは流石にないだろ
さっさと高速だけでも自動運転頼むわ
丁度2日前にその同時押しの車が前に居たんだよ
信号で停車するの度にヒヤヒヤしながら後ろから観察してたが
あれは加速時も停車時も両方踏んでる
左右の足の力の入れ加減で操作してた
ブレーキランプ点きながら加速して、ふとブレーキランプきえたと思ったら40kmくらいの速度で前に車も居ないのに急にブレーキランプがチカチカつく
停車時もブレーキランプ点きながら加速減速をして前の車との車間調整してた
しかも停車に自信ないのかむちゃくちゃ前の車との車間あけてな
あれは常に両方押してる動きだったよ
というかそういった自動運転求めてる奴は大人しく公共交通機関利用してくれって感じだし
そんな社会なったら自動車の利便性が著しく損なわれるし
めちゃ分かる
まぁでも確かに常にペダルに足置いてたら無意味にブレーキランプ点灯させてる事とかありそうだわな
ブレーキ5回で愛してるだっけ
ゆるやかな上り坂に気がつかないアホ
トラックの後ろをクルコン使わないで永延と追従するカス(トラックも合わせて どれだけ長い低速ゾーンを生み出しているか気がついていない 結果 法定速度80キロの後続トラックも抜けなくて…)
高速の話なら80キロ、95キロ巡航してるトラックに車間あけて追走するのめちゃくちゃ楽で安全だから好きなんだけどなあ
120キロ区間を150とかですっ飛んでくやつらが怖いよ
どうやって体を支えるんだろう
走行車線から追い越すのは違反だから警戒してるんだよ
俺はそれ一番嫌いだわ
幾ら車間取ってても前にトラック走られてたら前方視界遮られるからな
昼か夜か、高速か下道かで話食い違ってそうな気がしてきた
トラックの後ろをずっと走るのは危険
後続車もトラックなら事故った時サンドイッチで100%死ぬよ
今日も事故だらけだ
俺は基本何処でも一緒だがな
他力本願な運転はしたくないタチだから
よくみれば
老人や反応の鈍い人が
まったく動かないw
これは間違いない(笑)
たらればよりも普通乗用車よりはずっと予想つくぶん怖くないからええんや
乗用車の運転が怖いんだよ
特に軽とワゴンと汚い車
後続のトラックは背中のガードや
下手くそが塞いでんだから
渋滞でも突っ込むしか無い、その状況に身を置いている時点であなたも渋滞の原因のひとつなのです
交通ルール守れないのは論外
速度低下に全く気付いてない奴らをなんとかしないとダメだ
道が狭いだけだわ
車線変更が下手なドライバーが何キロも先の右折の為だけに
ノロノロ運転で右車線を詰まらせるのにイライラする
ところが都内の場合はマナー悪いドライバーは少ない不思議
適正無い奴に免許取らせる制度が悪い
70ｋｍなら70ｋｍで
混んでないんだから
怖いなら公共交通機関使ってくれ
右からぶつけられたら左足（ブレーキを踏み込む）を踏み体を支える
左からぶつけられたら右足（アクセル踏み込む）を踏み支える
正面や背後、左右構わず軽くぶつかったら両方踏み込む
と思ったら大間違いw
動体視力劣化バカは
判断が遅い！とにかく遅い！
結局は死亡事故も
こいつらなんだよww
適合者にして
運転させた県警と国が悪い
とにかく悪いw
大体は二つが組み合わされて大渋滞だけどね
長い登りだと時速20kmとか落ちても気にしない、バックミラーも見たことないって狂った人がいるから、
下りのあとの上りみたいな谷間だとはるか後方から後続集団のブレーキランプの点滅が綺麗だよね
自動運転でつくれます
もうさ能書きはいいとしても
100年同じニュース流すなよバカw
いやこれが原因だろ…
ヘタクソ運転を絵に描いたような動きするぞ
国は国債なんて買ってないで土地買い漁って道広げろよ
これが一番の解決策
できるだけブレーキは踏まない
遠くの信号赤とかエンブレ開始
絡むなって何だ気狂いかｗ
薬飲んで寝ろ出来損ない汚物がｗ
ブレーキ踏まなきゃ対処できないような車間だったら無駄ってより詰めすぎ
高速で車間60〜100mが無駄に空けすぎと思ってるならアホ
階段使おうにも階段上ろうとすると下りてくる人が多くて上るのも大変だったりする
右側にしか立てない人もいるんです！とか言う奴もいるが、そんなのラッシュ時にはみたことないっつーか危険避けるためにラッシュ時避けてるんじゃね？
長年の人々の知恵を否定して改革気取りのバカ
それエスカレーター
車見せるんだろう？
単なる見せ物じゃなく
早く実業化出来なきゃ
意味ないかな...
いいかげんこの習慣やめたら？
連休中トラックは深夜はしれ
タクシーに年20万は使うかな
プロに任せるのが一番
後ろを待ったく気にしていない高齢者はたまに居座っていたがw
現実では制限速度、運転技量、車両性能があるので
みんな一定速度が一番いいのね
だけど、道路が混んでいる時にスピードを出してオラつく車がいると、周りのクルマをどかして自分だけ前に進んでいるので周りはその分遅くなり渋滞の起点となるわけよ
ウインカー出さずに急に曲がるのは何故なの？
高速で制限速度出さないのは何故なの？
高速で車線変えていないのに一定速度で走れないのは何故なの？
教えて
車間距離取らないでブレーキパカパカ踏む奴がいると渋滞の起点になる
ブレーキを踏む奴がいる後ろも踏む、その後ろも踏むと連鎖する
前後の流れを見て無駄ブレーキ踏まないようにすれば
渋滞はマシになる
初速から60ｋ出ればな
いや、さっさと抜かすぞ
ストレスは身体に悪い
足立ナンバーがまともなように書くなよ
脳に血管がねえやつが見てみたい
宅配便のお届けが深夜でもいいのだな？
追い抜きなんだけどね
追い抜き出来るほど空いているんだから
その人も走行車線に戻ればいいのに
単に車の流れの入と出が
スマホやってんじゃないかな
手荷物だけでなくホルダーに置いてそれ見てるんだよ
エロ動画とか
いろんな奴が運転してるからな
寛容になれないやつがあおり運転するんや
普段の県道とか空いててもみんな制限速度やし
借り物の小型車で恥ずかしくないのかね？
他人の円滑な運転を妨げないように運転することが安全運転なんであって、ゆっくり走ることが安全運転なわけじゃない
周りがみんな50kmで走ってる道を30kmで走るのは、安全運転なわけじゃなくて下手くそすぎて迷惑かけてんだって自覚しろ
低速で追い越し車線を塞ぐアホたち、異常にオラつく足立ナンバー、金払って走ってるのにきついわ
言うても法定速度30㎞の道路は30㎞で走るべきだし
30㎞制限がかけられてる道は飛ばしたら危険って事はバカでもわかる
高速道路で追い抜き車線で意地でもどかない馬鹿が原因
欧州とか中国だと下手くそでモタモタしてる車には容赦ない。
わかるわ～実感として 練馬品川ナンバーはホント糞みたいのが多いね
なんで70キロと150キロが混在しまくってるんだよ
バカなの？
これで走ってれば大丈夫
ただその地域の警察に捕まる可能性ある
渋滞する先の大きめな交差点を回避するため
抜け道のつもりで
手前の小さな十字路で右折待ち
細い道なので
後続が詰まり渋滞
一定速度で走れない
後続車にブレーキを踏ませる
意思表示が遅い
判断が遅い
発進が遅い
この辺だけどな
制限速度30kmの道を50kmで走る奴は100%ガイジ
車の量が多いのは分かっていて、
多い量のなかで渋滞の起点を作る原因は何かという話ね
その時間帯で行動する奴って知能低すぎだろ
交差点で信号赤だから車道上に人がいるからって停車したら身の危険がある場所の人たちもいるからね
特にプリウス
一般道は昔と比較すると駐車車両が明らかに減ってるから走りやすくなってるな
緑のおじさんのおかげかな
やってみ
トラック、タクシーも下手くそ多いからな
原因って言い切るなら一緒だよ
1台の車がブレーキを踏むとそれが波状的に広がって渋滞になる
ブレーキぺこぺこ馬鹿はそんな事も知らないし、考えてもいない
軽とかワンボックスに多い
割り込み馬鹿も、車間距離空けてるのはブレーキ踏まない為なのに、割り込んでブレーキ踏ませるキチガイ
これも一緒
ただしこれはトラックに多い
あいつら多少当たってもお構いなしだから
そして多くの事故渋滞はトラック絡み
俺もあの日、中央道の渋滞中に腹を壊して瀕死になったわ。なんであんな混むことになるのかね、、
交差点直前で行き先間違えたのに気付いたみたいで、
慌てて車線変更してるヤツ何度も見てる。
大抵変な色の車説ある
片側一車線の区間は先頭をトロトロ走って渋滞作ってるくせに追い越し車線がある区間になると急に速度を早めてくるヤツ腹が立つよね。
嫌がらせにしか見えない
ほんとそれ。無駄にやたらブレーキ踏む奴と被せてくるトラック。この２タイプが高速走ってるとスムーズな走行を妨げる。
専門家みたいのが言ってたな それ無理だから
全車自動運転になれば可能だけど
これはジジィに多い。タラタラ走るし実際タラタラした奴なんだけど負けず嫌い。女は常にタラタラ走るが追い抜きされて闘志を燃やさない。
追い越し車線出たらスパッと速度上げて入れる場所で走行車線に戻れないのはスピード調整出来てない相対速度解ってないミラー見てないの何れかが欠けてる奴。
恐ろしいのは、そんなのが後続車にパッシングされて慌てて走行車線に戻ろうとした時。
車間ギリギリのとこに割り込む形で入ってきて前の車と速度差あったのか強めのブレーキで減速しやがる。
おかげで後ろにいた自分は急ブレーキに近い形になってオカマ掘るか掘られるかってなったわ。
諦めが肝心
高速道路と買いてるのに読めないお前みたいなバカに言ってんのよ
・速度や流れ意識するよりなるべく車間をとる
・発進は前の車がしっかり動き出したらゆっくり発進（ここ大事）で車間確保
・赤信号が見えてる場合や交差点手前では左折車が出る可能性考慮してゆっくり速度ダウン
・一気にブレーキ踏むな
（サグ防止）数回に分けて止まる速度ダウンを認知してもらう
これでかなりの渋滞防げるって検証されてるぞ
クロネコヤマトの深夜便、なんてな
ラジオ番組かよ
車間あえて広めに開けるのは理由があるのに、間に入るアホもだめな。
車間は無駄なブレーキ伝播させない為のクッションの役割だから
急いだとこで数分と変わらんし、料金所や一般道だと信号もあるからね
特に都市部の自動車税ガーンとあげてやればいいんだよ
追い越し走んなや
都会限定になるけど
わかる
うちの方はマクドナルド右折で渋滞してるわ
ひとつ前の右折レーン付交差点で右折して裏からマクドナルドに入ればいいのに、といつも思う
マクドナルドも交差点に看板出すべきだわ
というか今時ACCすら付いてないようなポンコツ車両を高速道路に上げるな！
このアホみたいな酷暑も半分車のせいだろうと思ってるは
一台一台にそれぞれエアコンが全開で回ってんだぞ
排熱がはんぱねえよ
ちったあ制限したほうがいいんじゃね？
車が空飛ぶようになれば渋滞問題解決するのに
イマドキの車は最低MHEVだからあんまり効果ない気もするけど
ACCなんて1970年代の技術だぞ
そんなにドヤるなよ
見てて恥ずかしいは
ボケた昭和爺じゃないんだからｗ
渋滞なくなる代わりに空から車が降ってくるようになる
後ろが詰まるがあおり気味で早く走りたい輩が車間詰める→玉突き
合図も出さずに車線変更してくるので身の危険を感じる。
軽とか乗っちゃダメだよ。
みんなのろのろと車間距離を空けて走れば渋滞は起きないんだが
どいつもこいつも車間空けない奴しかいない
営業の人はご苦労さまですってとこだ
全部読んだが、ライターが普段思ってる下手くそへの感想文でしかなかった
分析した結果と違う。高速での渋滞原因は結論として
「勾配差の調整に気づかなかった事」と証明されているのにそこはスルーなアホ作文
高速道路で未だにアクセルを踏んでる時代遅れ中古車ジジイどものせいだよ
減速のためだけに何もないとこで急にブレーキ踏むようなやつは
怖くて後ろ走れない
高速道で巡航時、
ACCといっても速度上下が出る
MT車に乗ってると1km/hのブレもなく走れる
速度違反
道路交通法勉強し直せ
都会の道は車間空けるといいように割り込まれる
いかに割り込まれない絶妙な車間キープして走れるかが運転技術
減速集中など起きない
創価学会の道路公団へムダな税金を
垂れ流して
坂の多い高速道路をつくらせた
国が一番悪い
それって全部自動運転にすれば良いって事と同じじゃね。
そうなると結論はみんな車乗らなきゃ渋滞は起こらないって事と同じ意味だよな。
そうなるが、問題点はトラック。
邪魔なんでつい追い越す。
入りたそうな車いたらアクセル緩めて入れてやればいいのに
そういう運転してる人多いのはわかるけどな
個人的には京都市内のドライバーのイメージ
2トンにパツパツ乗せるだけで乗用車1人の時とは制動感が段違いなのに、大型満載してたら80km巡航じゃないと絶対怖いだろ
左折に対し、右折が強引に割り込んで来る
あそこは朝鮮人の集まりだろ
ワイルドスピードか
渋滞どころじゃねえ、通行止になるな
高級車だろうと変な運転したら録画しながら怒鳴り散らしてるわ
今時ヤクザとかベンツや高級車乗らないからな
調子に乗ってるアホ多すぎやしないか
弾が飛んできてもおかしくない
そのくせ道が狭くなってきて右車線(本線)に入ろうとウィンカー即ハンドル操作するから自分の前を走るミニバンと接触しそうになってやんの
もっと早くウィンカー出さんかい
たまたま同じ方向で走ってたら、煽られてると勘違いしてか一通を逆走。
ドライバーは女だったが、やはりヘタクソは休み乗るなよアホ
レンタカー会社に通報して、乗ってる奴に車を貸すなと怒ったけどな
アダプティブクルーズコントロールの事言ってんじゃね？
あれは落ち葉マークをつけられない世代用の落ち葉マークみたいなもんやからな
いわゆる「ヘタクソ宣言シール」
京都は酷いな
ありえんくらい酷い
おまけに自転車がめちゃくちゃな所を横断しようとする
関西の人？
一度通勤時間帯の首都高を走ってみると良く分かるよ
普段、首都高乗りの私は阪神高速とかも走った事あるけど朝でも空いてて走り易さにビックリしたからね
首都高はまさにバトル
アホみたいに混む上に狭いスパンでの合流と車線変更の連続
「入りたそうな車は入れてあげたらいい」なんておおらかな気持ちなんて瞬時に消え失せる
常に気を張り詰めて、一瞬の隙を突いて入る、隙を見せたら入られる の殺伐とした世界
時々止まってた。
バカなのかな？
それだけでかなりの渋滞が緩和される。
それ高速道路限定の話な
ブレーキに関してはいつでも適用出来るけど加速に関しては一般道でそんな事したら信号の関係で確実に通過時間は長くなる。
一回の青信号で通過できる台数が少なくなる=渋滞の原因になる
夏休み入ったから首都高は更にやばいぞ
免許取りたてのガキと普段乗らない携帯いじりながらの大学生とお盆突入時期
まさに阿鼻叫喚地獄絵図
大惨事だ
そう？朝の首都高でみな綺麗に1台ずつファスナー合流していてビックリしたわ。
名古屋でファスナー合流できてるの見た事ないから…
右車線は警察に捕まる覚悟がある奴だけ走れ！
昔の東名は、トラックに煽られる位、流れが早かったし、追い越し車線をトロトロ走ってると、クラクションならされて、追い越し車線が機能してたように思う。
今は、追い越し車線を軽やミニバンがのんびり走っても、煽られたりしないしね。ドラレコのせいかな。
アクセルベッタリ踏んで
大渋滞のせいじゃないこの酷い頭痛
夏休み入ったから更に混んでるよな
首都高は運転手の登竜門だわ
首都高をスマートに走れるようになって一人前のドライバーだと思う
普段毎日のように乗ってるドライバーは大概運転上手いしドライバー同士の暗黙のルールも分かってるから混んでてもわりとトラブルなく走れるけど夏休みなんかでサンドラや初心者が増えると阿鼻叫喚の地獄絵図になるね
合流の流れに乗れず止まる車とかいるから恐ろしいわ
MT免許のときはそんなことなかったな。
クラッチアクセルハンドルウインカーの一連の動きが反射的に
身体に染み付いてたから。
それクルコン使ってるんじゃね？ある程度の減速するとブレーキランプ点くらしいし
低速で追い越し車線 走る車は1台もなかったな
みんな追い越したら 走行車線に戻ってた
ハイエースとか軽自動車はやたらと車間詰めて走ってる車多いな
軽やレンタカーはいつも煽られてるの見るけどな
週一回くらいしか通らないけど
渋滞の原因はドラレコと煽り運転防止法。
これ定説。
西生まれ東育ちでどっちもよく走るよ
恥ずかしいからそういう物言いやめようぜ
自分で何回か実験した。
関西の方が道はいいだろ
どう考えても
足立ナンバーがマトモだとは微塵も思ってないよ。
ゲソナン乗りはチンタラ走る車は少ない。普段から運転荒いし飛ばすから品川や練馬みたいに渋滞の蓋車になる例は少ないだけ。
あと多摩ナンバーは運転下手くそが多いから首都高で渋滞の原因を作る車が多い。
東京以外だと大宮ナンバーや習志野ナンバーが鈍亀運転する。
神奈川、千葉(習志野ナンバーを除く)、埼玉(大宮ナンバーを除く)、北関東3県は基本的に運転荒いし飛ばすから渋滞の蓋になる例は少ない。
渋滞ができる原因は早い車がギッコンバッタンブレーキかけるからだぞ
自然渋滞がどうやって起きるかしらんのかい
みんなが見えない棒で繋がってる電車みたいなイメージなれば事故で道路が塞がれてしまう様な事か無い限り、渋滞はかなりの確率で起きにくくなるんだよ
つまり、我先に目的地に着きたいと思って急加速→車間詰め走り→信号や右左折車でいちいち直前ブレーキ
これやるから渋滞が起きるゆだ。高速の場合は出入口詰まりや料金所詰まり、事故詰まりが無い限りは渋滞なんか起こりようが無いんだけどね
相当なもん馬鹿者が多い証拠よ
佐川急便とか一部の運送会社でやっている安全パフォーマンス。
あれは世間的イメージを良くす為だけの行為。
交差点で無駄に停止回数を増やさなくとも安全確認は出来る。
ドライバーはただの会社員なので会社の指示でやるしかないだけ。
そんなに渋滞に合いたく無いなら他人様の運転批判するよりも新幹線指定席と最寄り駅自宅目的地ドアツードアハイヤーを利用すれば良いのでは？
ちゃんとお金を払えばいくらでも快適な旅が出来るよ
しっかり車間を確保して、走行車線を制限速度内で一定に走るトレーラーみたいな運転の仕方の方が結果的に運転疲れやストレスが溜まらないって論文も見たことがあるよ。
車間は制限速度＋2倍から1.5倍は必要だって
あとふんわりアクセルは燃費も良くなるしね
せっかくなら安全運転でスマホとか見ながら楽しく行こうよ
渋滞でイライラや早く目的地に着こうと心に余裕の無い運転はだめ。
むしろ、ゆったり倍くらい時間かけるつもりで心にゆとりをもってさあ、
車内ドライブを楽しみながら行く工夫をしたら良いと思うんだ。
今はさあ、スマホやタブレットがあるじゃん？
家族や友達と映画や動画見ながら走るのも悪くないよ？
やらないよりやった方がいいわ
なぜなら自転車なんかが猛スピードで交差点
突っ切るからね
こういうのを視認できない時がありがちだ
まあ本当は自転車は横断歩道を乗車して
渡ってはいけないんだがな
だから結局渋滞は防げないｗ
左の車線で試してみ。
国家の舵取りするのに実技試験も筆記試験もいらないってのは
ペーパードライバーの運転よりも怖い
それ、先頭にすっと行って合流しようとすると、合流される側が嫌がるからなのよね。
そういうのは流れには乗らずとろとろスピード抑えて走るのが安全と勘違いしてるから
東京さんには比べるべくも無いけど大阪も車なんて持つ意味ないくらい電車あるし
詰めたところで結局何キロ走り続けても2秒ぐらいしか変わらんのにな w
↓
追い越し車線を走行車線と同じスピードで走る奴
合流で二車線跨いでいきなり追い越し車線に出る奴
相手の速度を見ずに距離だけで右左折・割り込みする奴
無謀に割り込んで追突されるバカ
周囲の車にムダな急ブレーキを踏ませる奴が渋滞の原因な
(^^)
自覚ある下手くそはちゃんとキープレフトしてる
いや、実際そうだろ
たとえば３号渋谷線下り大橋JCTの合流なんて隙あらば空いてる車線に移ろうと狙ってる車ばっかだからな
更にそのちょい先の池尻ICの右側流入でも隙あらば左側車線に移ろうと狙ってる車多数だ
首都高ではいかにスマートにトラブルなく「割り込む、割り込ませない」の攻防ができるかが運転テクニックだよ
入りたそうな車がいたら入れてあげればいいなんて甘っちょろい考えでいたら好き放題に割り込まれて後続車の反感買うだけだ
2車線で渋滞するなら3車線、3車線で渋滞するなら4車線にすりゃいいだけ
結局キャパシティ以上に車が居たら渋滞すんだから諦めろと
真ん中は中級者
1番右は上級者
コレで解決する話やろ
脳に欠陥か知能障害があるとそうなるらしいな。
つまり想像力が持てない。
運転が荒い奴多いね。
周りの奴は下手で変な運転してると思ってる
話題は違うけど、煽り運転とかするやつも
こういう意識なんだろうな
基本的に人間は自分の考え方や行動が正しいと思い込むからな
自分は上手いし正しい、渋滞するのは自分以外の下手くそや空気読めないアホのせいだと
まぁ、性格も価値観も目的も車の性能も運転技術も違う者たちが同じ方向に向かって進もうとするわけだから絶対に足並みなんか揃うわけないわな
渋滞無くすには全車が完全コンピュータ制御の自動運転システムにならない限り無理
その度に後続車にブレーキ踏ませたり
急加速に急ブレーキしたり
それらを見てるから事故に繋がらないように車間距離をあけるドライバー
を見てその隙間に入り込むアホドライバー
大型の荷物満載はブレーキ踏んでも滑るから死にたいやつだけ割り込みさせれば
80km/hのトラック追い越すために流れも見ずに90km/hで追い越し車線に飛び出してくるバカとか多いぞ
障害物やチャリは追い越してもいいんだよ
下手くそってどうしてこうも頭悪いんだろうねえw
ジャップのくせに横入りしようなんて生意気だぞ
SAに入ったらとっちめてやる
車間距離を空けることが一番合理的な解決策
混んでる時に、ブレーキを伝えると後ろのどこかで停止せざるを得ない車が出てくる
停止した車が出たらその後ろも止まるしかない
ここが渋滞ポイントに鳴
ヲヒ
最後の行はフザクンナ
150kmとか走るから80km/hと90km/hは全然違うだろ
それよりもたかだか日中に数十kmくらいしか走らないなら右にいく必要そんなにない
渋谷ランプは少しはマシになったんか？
合流する時ナムサン唱えねえと怖いようなとこだったが
燃費にも悪いことしてるし
頭がおかしい奴が免許取れない様に、運転免許試験はもっと難しくしないとダメだな。関東で言うとニッコマレベル以上ぐらいだとおかしい奴は運転しなくなるんじゃない？
シグナルスタートワンテンポ遅れてる
ドラッグレースでワロタ
公道でやるなやw
たまに脳内レースで楽しまないと、事故らん程度にな
左右を入れ替えろ
ブレーキ踏まない、踏ませないを心掛けるだけで全然違うんだけど、それを気付けないバカ
出かけようとする馬鹿の多いこと
貴重な休日に何十万も使って
年寄りの相手、義理実家なんか苦痛でしかない
何より子供達がやる事無さすぎて辛そうにしてるのがね
それわかるわー
お年玉だけやもんな
あとは子供ながらに作り笑いとお世辞とおべっか使うだけ
もっと時間短くしてやらんとな…
つか爺婆も会いに来てほしいなら東京、大阪、福岡、仙台とか近くの都会に引っ越さないと
共産党なら独裁でやりたい放題
そんな啓蒙は意味がない
啓蒙の影響を受ける人数に対して、
日々多くの免許が交付されてるからね
例えるとゴミの押し寄せる海岸で1人ゴミ拾いするようなもん
高速だと、料金所や合流、上り坂、制限速度の変更なんかが多い。
空けてても詰まるんだよ。
流れの揺らぎは理解するのが難しいだろうけど。
ATMの待ち時間の計算なんかに似てる。
上手い
免許は衰えたら返納できるけど参政権は制限無いからすべてが衰えたボケ老人がボケ老人を選ぶスパイラルなんよね
追越車線に来たと思ったらクソ遅くて詰まる
トラックが車線変更しなければある程度快適になる
旅行というのは途中で色々寄るところにも
楽しさがあるんだけどね
仕事じゃないんだから目的地に一直線じゃなくてもいいでしょ
迷惑だから免許なんて取らないで
ゆっくり走ってると思ったら、急に殺る気スイッチ入ってくるヤツいるよね。
その時の自分のペースで走れないと気に入らないんだろうね。
追いつかせて 引き離して
お前の食パンみたいな形してる車じゃむりだ
免許ないの丸わかりやな、イエローラインは追い越し禁止やで、ジジイマークの軽がノロノロ走行してたら、大名行列やで
3車線高速の真ん中を80キロで流して左右から抜かれまくってるアホもいる
イキりMTの違反者はMT剥奪してAT限定に格下げやな
それじゃトラックとかMTにもイラついてんだろうな
75歳以上は高速運転禁止で
プリウスとアクアは高速適性検査を義務付けろ
流れに乗れるかとか、必要以上の車間距離開けないとか
加速にかかる時間とかな
とか、本当に基本中の基本を
ほとんどのババア運転手は知らない
車線内で左や右やに寄せるという行為が皆無
ウインカーも遅い
信号停止中には出さず動き出してやっと直前で出す
車線変更は移動と同時のウインカー
もっと運転指導をテレビCMなどで刷り込んでほしい
もう運転するな
免許を返納して乗せてもらう側になれ
つか、イライラしすぎなのよ。
今日はそれを2回やられな。
あと15センチ位センターライン寄りに寄せて右折待ちしてくれれば直進が行けたのにやや左寄りに停止していた車が渋滞作っていた。
世田谷ナンバーのBMW320dと練馬ナンバーのAudi A3
2人ともドライバーはおばさん
周りをイラつかせる可能性のある運転をする人は自重しなければな
100%被害者にはなれないよ
もうゆっくり寝たい
周りが迷惑運転してると思ってるからなぁ
反感とか気にしないでゆとりもった安全運転しようぜ
入れる入れないなんておたがいさまじゃなあねえか
登り入って踏むじゃ遅い
手前から加速して惰性つけて登る
ま、ヘタクソに吊られ振り回され…
時間や神経、はたまた…
燃料まで奪われるのは世の常だなｗ
一旦停止が発生するぐらいの渋滞でも全車が車間20m以上空けるようにしてればすぐに解消するんだけどな
それに緊急車両が来てもすぐに対応できるし
左からの追い越しは禁止じゃないぞ
追い抜きが禁止なんやで
左から追い越して、すぐに右車線に入ったら追い抜きになるので、それはアウト
そもそも80㌔制限じゃないのかよ。
そこを縫って走るバカが必ず出るからな
ですよねｗ
片側二車線の高速とかはバカが蔓延るけど、
片側一車線の道路だったら、自分が車間距離空けてブレーキ踏まないようにゆっくりいくと面白いように後続の車の渋滞が解消していく。
本当に面白いね。
反対に車間詰めてブレーキパカパカしてると一気に後続車が渋滞し始める。
ツメツメマンは論外や
前走ってるだけでガッカリする
つまり道路が狭いのが悪い
3台も遭遇した
ノロノロ運転するやつはちゃんと標識を見て欲しい
税金も対して払わないんだから下だけ走っとけ
妄想乙
お前みたいな奴が渋滞中に2kmぐらい車間開けてるんだな
走り出してまたすぐ渋滞に捕まってるから何したいのかと思ってたらそう言う事か
事故誘発させる遊びかと思ってたわ
車間距離を充分にあけてゆっくり減速する。
先の信号が赤なら加速しない
できればフットブレーキを踏まずに
アクセルワークでゆっくり減速して、
停止する前に信号が青に変わるようにして
進めば渋滞は緩和される
爆発しろ
何様のつもりなんだろうな。あんたの後ろを走ってる車もその都度止まって待たされるわけだが
内心ぶち殺してやろうかと殺気立ってるんじゃないか
・合流から追い越し車線へ一気に車線変更する奴
・合流で絶対譲らないって奴
・追い越し車線をチンタラ延々と走り続ける奴
「俺って運転上手い」って思ってるからなぁw
道交法を皆が100%守れば事故なんて起こらないって言うのと同じ絵空事の理想論だな
一人一人性格も価値観も目的も運転技能も違えば車の性能も違うし人間だからミスもする
狭い国土に多数の車、しかも都市部に人が集中し多くの人が同じ暦に基づいて同じ曜日に休み、他人の行動に影響されやすい右へ倣えの国民性
そんな人間が運転する以上いくら理想論を語っても絶対に渋滞はなくならない
全車完全制御の自動運転にでもならない限りな
右折するのに車線のほぼ真ん中で止まってるバカ、
パチ屋に入るために後続止めて右折入店するクズ、
ファスナー合流でゼブラ突っ切って根本から強引に割り込んできて、結果何台も前に入られてイライラしてる不適合者、
2車線の高速を60キロで走るジジイを追い越す社速80キロ以下のトレーラー、
対向車が来るたびにブレーキ踏んでるヤツ。
前方の信号が赤になってゆっくり進むのはやめろw
嫌がらせでしかないから。
そう言うことする下手くそに遭遇したら、
追い越せる状況なら即追い越すし、無理な状況ならコンビニにでも寄って休憩してやり過ごす。
とにかく一緒には走りたくないタイプNo. 1の車。
盆や正月は渋滞はするは宿は満杯で高いわで貧乏人はボロアパートでじっとしているべきなのでは？
平日に有休取って遊びに行けばいいと思うよ。
そういうチンタラ走りのジジババ、田舎者、
ペーパードライバー、サンデードライバーは
さっさと抜いていかないと日が暮れる
信号が赤なのにギリギリで急ブレーキかけるのが上手いとでも思ってんの？
青になったらはロケットダッシュ？
お前の後ろ危ないし、燃費が悪くなるから走りたくないよ
さっさと追い越しでも休憩でもして視界から消えてくれ笑
普通に減速して、普通に停止してくれたらいいんじゃない？
数百メートルも先の信号が赤だからって惰性で走って時速10キロ以下になっても、ゆるゆるゆるクリープで走り続ける車のことを言ってる。
そう言うのは後続車がない時にやってくださいってこと。
数百メートルからクリープで時速１０キロ以下なんで見た事ないけどな
それがホンマなら普通に抜かせばええやん
数百メートルも余裕があって抜かす車が数キロなら余裕やろ
本当によくいるよ。
俺も怒っても仕方ないからスッと抜くか、抜けなきゃコンビニに逃げて休憩してやり過ごすのよ。
エコ運転の名を借りたエゴ運転する奴多いから。
見たことないし
ホンマやとしても抜くのに苦労せんやろ
苦労するって事は数百メートルでもなく数キロでもないんとちゃうの？
片側一車線で実線引かれてる所じゃ抜けないだろ。
そういうところでは諦めてご休憩だよ
さっきから後出しばっかやなキミw
全て事細かく書かなくても理解できないかな？
察することができないほど知能が低い人には見えないけど。
わざとバカを装って議論ふっかけるのは良くないよ。
ちなみに信号のはるか手前から減速して、
後続車をイラつかせるのはネットで検索すれば腐るほど出てくるあるあるネタだよ。
>>730のレスから普通に予想するのは「数十メートル先からアクセル離す」
数百メートル先からクリープ数キロなんてレアケースは想像しない
俺がクルマ借りたときの平均燃費が気に入らなくてわざわざ横浜から京都までゆっくり旅行に行ったくらい。
迷惑かけてすまんの。
エンジンブレーキ使うと通報されるらしい
そもそも車が多すぎることが原因。
運転の影響は誤差の範囲だろ。
大名行列のときには先頭から2台目の賢さが試される
何言ってるかわかんない
カルトは壺の水かぶって頭冷やせ
キープレフトの原則は存在しないというのが現代の解釈だぞ
流行りに流されるやつ多いのか何なのか
捏造やめろ
自称上手いやつを100万人集めて渋滞になったら免許はく奪も大事
ブレーキランプが点くとブレーキを踏む連鎖
そらそうだよ
サンデードライバー下手すぎるから
プロの後ろが一番コスパよく走れる
いやいやコスパいい
サンデードライバーの特徴は到着時刻と道の混み具合がまったく読めてない
だから典型的なオートマオバチャン走り。
私の前入っちゃダメェェ！私が右ィィ！私がフガーーーー！！
大体このパターンやろ
トロトロ走るのはええんよ
飛ばして意味があるのは中心から郊外いって信号がない区間
だからそこで飛ばす。北海道、愛知、千葉で死ぬ御三家ドライバーがそのパターン。みんな郊外で飛ばしすぎて死ぬ
あとは住宅街とかの抜け道で一時停止無視、徐行無視、私有地ショートカット。これは効果がある
ほかは前がトロトロ走ってても抜いても効果がほぼない。車が一斉に消えてくれないと効果ないことがサンデードライバーは理解できない
トラックはそもそもリミッターあるからサクッと抜けないんだよ
クルージングしてて急に詰まるときは大体トラックがトラック抜こうとしてなかなか抜けず詰まってる。
追い越されガードする車なんか見たことねえよ。
トラックはリミッター80にして追い越し車線走行禁止にしろ
車間さえ開ければ、渋滞は解消するよ。
高速の左の車線で、100m以上車間を開けて走ってみ。
だから車間を開けろっての。
当たり前だけど、途中で少しでも詰まると流れなくなる。
詰まらなければどんどん流れる。
渋滞ノロノロだと燃費悪いからな
あんなものスピード違反の温床になってるだけじゃないか
片側二車線以上の道路をなくせと？
ホントこれ
80km/hのトラック抜く為にさほど変わらないスピードで流れ全く考えずに追い越し車線に出てくるバカトラッカーが多すぎる
大して変わらないんだから大人しく左車線で80km/h巡行してろよボケって思うわ
特に圏央道
だから事故も多い
下手すると抜くの諦めてじわじわ減速して走行車線に戻るからな
そういうときは、左の車線に行って、車間を取って走るわ。
到着時間は変わらんので。
追突されて前の車にぶつかるようなのは論外だけど、メリハリつけろよ
よくあるのが、サンドイッチになって圧死するパターン。
以前交差点で車間を詰めて停車したら
前のワゴン車が故障で動かなくなって
偉い目に有った、それ以来車間開けて停めてる
そらそのくらいは空けるやろ
だが20ｍくらい空けてるのが連なって信号渋滞起こしてるの見るとうんざりするんだわ
車間開けて停めて後に動く奴死んで欲しいよな
だったら免許ださなきゃすむよね
一応最低限の技能ありと認めて免許出してる（建前）だが
向上心なく練習も意識もしないやつがどんどん下手になっていってるだけ
ゼブラは通行帯だから走ってええんやで
そうじゃなくファスナー合流できてないってことだろ
ゼブラがどうじゃない
トラックはわずかな時間を惜しんで追い越し車線に出る
それは渋滞の原因になるので後ろのトラックが遅れる原因になる
後ろの事なんか知らんぞと自分だけは得したつもりでも、いずれ自分の前を走るトラックが追い越し車線に出たことによる渋滞を受けるので実は得してない
解決策はトラック全体が追い越し車線に出てはいけない
追い越しを１００キロで流して大名行列作ってる奴とか爆発して宇宙まで飛んでしまえ
まぁ対向車線の車には1ミリも関係無い事だからな
譲るには自車線の後続車の状況やタイミングもあるだろう
対向車線の一台に譲れば自車線の後続一台は確実に次の信号待ちになるわけだし
よくあるパターンとしては、どうしてもそこで右折しなきゃならない道でもない(そのまま直進してももう少し先に大して混まない右折ポイントがある)のに後続車の迷惑考えずに右折しようとする馬鹿の方がムカつくわ
ファスナー先頭まで行って合流すれば良いのに、ヘタクソ特有の焦り合流をゼブラの根本からって意味だったスマン
それにクラクション鳴らしたら鳴らした方が悪いってってルールもおかしいわな
時速200キロ以上で猛進している車の前にいきなりよたよたと入り込むのだからまさに自殺行為
銃の乱射が伝統文化のアメリカではトロトロ走っている車に銃弾が撃ち込まれるのは日常茶飯事
当然毎年何百人もが運転が遅いとか下手糞だとかの理由で殺されている
高速道路上で100mならともかく20mぐらいなら許したれや
街中とは事情が違う
煽らせ屋がワザと煽らせる動画はよー見るけど
そんなんで金儲け出来るん？
車がないと生きていけない時代じゃない
逆。
車がないと生きづらい世の中にどんどんなってる。
これで日常起こっているほとんどの渋滞は解決する
雨降ったら大変よ。
天気悪い時だけ別の交通手段使えばいいだけの話
車なんて自転車のかわりだと思ってるのばっかだから
普通の人は休日用と出勤用の二台持ちなんか出来んからしゃーない
ど田舎以外はインフラも整備されて通販もある。ネットスーパーも出てきた
これで昔より車が必要なんてことあるのか？
何だよ肌色の車って。
昔田舎住んでたけど田舎って電車あっても1時間に1、2本だったり単線だったりで通勤するのに車いるんよ。
車で30分とか浅の渋滞で1時間とかかかる。
そんでもって職場の人が新車買ってマウントの取り合いしてる様な不毛の土地なので新車じゃなきゃとかアルファードじゃなきゃとか人よりちょっと変わった事して差別化して優位に立ちたいとかどんどん頭悪くなっていく。
右折レーンでもレーンの左側に寄って、
いかにも対向の右折車のせいで見にくいみたいに
右側を覗き込んでるヤツいるけど、
対向の右折車側の方がそっちのせいで視界奪われているの気付いてない。
地方ナンバーが多いよ
都会の車って追い越し車線走ってて自分より速い車が来たら速やかに走行車線に避けて譲るとか、車線変更で入れて貰ったらサンキューハザードで謝意を示すとか、暗黙のモラルを実践する車が多いけど、そういう事しない車はナンバー見ると大抵が地方ナンバー
見りゃわかるだろ
バスは問題なし
・たまにしか運転しない奴が遠出してカマ掘り事故
・追い越し車線をチンタラ延々と走り続けるバカ
・合流地点で一気に追い越し車線まで出て来るクズ
(^^)
確かに追越し車線とか県道一車線で前は空いてるのにやたらゆっくり走る車増えてる感じがする
あれなんなんだろーね
普段運転してて気づかないものかねぇ。
走らないといけないんだよな
どうしようもないからあきらめているわ
水色は十中八九のろまな印象あるわ
車が多すぎるだけ
元々ノロノロ運転をやろうとしてた人は多くいたけど大半の後続車が車間を詰めたりしてアピールする事でそうさせない事が出来てたが、ドラレコ&煽り運転防止法によってノロノロ運転してもいいんだというお墨付きを与えた
これによって交通マヒが決定的に増えてしまった
クラクション鳴らすのも相当レベル上がっちまったしな
それはまぁ仕方ないだろ
会社勤めなら休日は決まってるだろうし盆休みなんて真夜中を狙って出発しても混んでるよ
大都市に人口集中しすぎてる事と皆が一斉に同じ時に休む風習が原因
まぁ日本人は、混むと文句を言うくせに流行を追っかけるし人と同じである事で安心する右へ倣えの国民性だからな
青になったのに発進しない奴にクラクション鳴らすのもダメとか
ルールがおかしいわな
ダメといっても実際に鳴らしてもまず問題にならんけどな
鳴らされた方も自分がボケっとしてた事が原因だと自覚してるから大抵はバツ悪くてそそくさと逃げるように行ってしまうよ
警察もその程度の事でいちいち捕まえない
降りて行って恫喝したり執拗に追いかけ回したりしない限りクラクションで注意喚起したくらいではまず問題ない
ただ相手がDQNだとクラクションに腹立てて逆煽りに発展する可能性はあるから気をつけた方がいいってだけ
鳴らしたらダメなんだからダメ
逆に発進しない奴がいたら黙って降りて窓コンコンか相手がスマホに飽きるまで待つの２択しかない
車線の使い方も下手くそだしな
120km/hの片側３車線の第二東名作っても、
第2走行帯まで90km/hで走ってる
その先頭はトラックかと思うと軽とかさ
前しか見れないただのバカです
外に出ないで引き篭もっていなさい
外に出る資格ないです
何かあるとクラクション鳴せば良いって癖だけはだめですよ
多分自分が鳴らされたらカチンときて鳴らした奴刺しちゃうかも知れないけどこういうの大事よ？
先進安全装備で軽減されてるのかも知れんが適正な車間距離取らないとこうなるよ。
自分もミニバンだけど不意な飛び出しのせいでパニックブレーキになったことがあるけどまぁ止まらない。
60キロ前後だったから、メチャクチャトロい訳でもないし、
丁度待避する場所もなかったので、そのまま走るしかなかったけど、
急ブレーキ踏まれたらどうするんだろうかと。
山陽道のトンネル連続区間（車線変更禁止）でバイクにやられたことある
こっちは制限速度ちょい超えるぐらいで走ってるのに後方2mぐらいにピッタリ
相手のライト光軸が高いせいで眩しくてかなわんかった
遅いくせに追い越し車線にいるからだ
速よ走れ
んなもん鳴らし方にもよるでしょ
「早く進めやゴラァァァ〜〜〜！」みたいな「パーーーーン」て鳴らし方と「青ですよ〜」って「プッ プッ」て鳴らし方じゃ受け取り側は全く印象が違ってくる
俺は自分に非があって鳴らされても別にカチンと来ないよ
そもそも青信号知らせる為にいちいち降りてきてドアコンコンする奴なんていないし、そんな事された方がクラクションよりよっぽどウザいわ
何事も臨機応変だろ
ルールでダメだから何が何でも鳴らすのはダメ、直接注意に行くか諦めて待つかの2択？
もうアホかとw
んな事言ってたら自分の後続車から「何やってんだよテメーら！」の怒りクラクション鳴らされるわw
軽くクラクション鳴らして気づかせてやるだけで相手も青信号に気づき特にトラブルも大きなロスもなく進むならその方がよっぽどいい
走行車線に戻った後もずっとついてきてやられたんだよ
どうやらスリップストリームで燃費浮かそうとしてるみたいだった
俺はフェリ～なのに
法廷や規制速度超えての追い越しは不可
そもそも追い越ししても到着時間に大差ない
学校で学ばなかったか？
以前、狭い車間に強引に割り込んできて即座にブレーキかけて左折した奴いたよ
ミラーで後方見たら俺の後ろはガラ空きなんだからちょっと嫌な気分になった
40と80km/hからのフルブレーキングと交差点内の右左折の待ち方とか直前で落下物回避とかシミュレータ使って点数出して及第点取れないと初心者・枯葉マーク見たいなド下手マークを次の更新まで付けないと違反で6点取られる様にする。
逆に満点取ったら国内準B級扱いで免許に記載と国内B級取りたい時に優遇があるとかにすればいいかも。
そりゃバイクのやつがバカだ
もう死んでるかもな
スピード違反や煽り運転警戒中で待ち構えてるのかな
オマイラ安全運転しとけよ
あと先を読め
意地でも追い越し車線に出てくるバカ
死ねばいいのに
定速で走れよ
早くなったり遅くなったりすんなや
その手のバカの大半が
追い越し車線に出た後、背後に大名行列作ってる
多分だが発達障害だと思う
イジメはイジメられる方が悪いって思ったね
さみしがりやのかまってちゃん。かまってかまってぷんぷんぷーん
これ豆な
アホなの
盆暮の大渋滞が少しでも緩和されれば良いね、って言う話やろ？ アホなの？w
関越道 東松山ICを先頭に下り２５㎞の渋滞
やっぱり、お盆は自宅で実況が一番だよね
損失でかいだろ
頭が悪いと右の車線の争奪戦を繰り広げるけど、左の車線で車間を取って走るのがいいのよ。
法定速度で走っているのを見て「さすが運転のプロは凄い！」って思ったよ
周囲の乗用車はブレーキ踏みまくってたのに重たいトラックを完璧に運転してた
本当に尊敬しちゃったわ
排気ブレーキが付いているからブレーキ踏んでいるのと同じ
というかフットブレーキを多用するほうが異常な運転
排気ブレーキってエンジンブレーキの事？
まあエンジンブレーキの一種だけどディーゼルトラックはフットブレーキを補助する乗用車には無いブレーキ装置が付いてるんだよ
夏休みが明けたら先生に聞け
ふ。。。
我らが補助ブレーキの中で排気ブレーキは最弱
まだリターダ様が控えている
その中でもZF流体リターダ様が最強。。。
逆に抑えのない個人事業主のトラックや中小土建業者のトラックなんてアホみたいにカッ飛ばすじゃん
煽ってくるやつが悪い！
ゴミ理論
あっそ