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https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/202307/20230731at21S_p.jpg
【ハーグＡＦＰ時事】オランダ沖で火災発生のため立ち往生している正栄汽船（愛媛県今治市）所有の自動車運搬船のえい航作業が３０日、始まった。
地元当局が発表した。現場は多様な生態系で知られる干潟「ワッデン海」の近くで、環境への悪影響が懸念されていた。
火災は２５日夜に発生。乗組員１人が死亡し、２２人が救出された。火元は積み荷の電気自動車とみられ、火はまだくすぶっているという。
AFP2023年07月31日07時53分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023073100118&g=int
オランダ沖で車運搬船火災、1人死亡 EVから出火か
https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/d/c/810wm/img_dcf29069d3def68825b14773a625cb8e126036.jpg
抜粋
【7月27日 AFP】オランダ沖で26日、正栄汽船（Shoei Kisen Kaisha）が所有する自動車運搬船で火災が発生し、1人が死亡した。積み荷の電気自動車（EV）が出火原因とみられる。鎮火までに数日かかる見込みで、周辺の自然環境に悪影響が及ぶ恐れがある。
AFP2023年7月27日 14:08
https://www.afpbb.com/articles/-/3474501
詳しくはリンク先へ写真8枚
バッテリーを外した状態でキャリアトレーラーに搭載して航送
バッテリーは海上コンテナに搭載してLo-Loコンテナ船の最上段にて別途輸送
の形が取られると思うし、それ以外で引き受ける船会社が見つからない
バッテリーメーカーは燃えることでは地域芸となっている南鮮系だろうね
充電中か走行中じゃなければまず発火しない
使わない状態でも製造不良・設計不良のバッテリーはバッテリー材料やセパレーターの不良が原因でショートするんだよ
あとは内部にため込まれた電気量が多ければ多いほど発熱・発火を引き起す
の損害保険爆上がりだろうな。
馬鹿はお前
可能性は極めて低いと言ってんだぞクソ間抜け
セパレータどうとか知ったかぶりすんなボケカス
そんなもん製造工程で分かる
マイクロショートの検査も知らんだろアホ
可能性が小さい？
現に燃えているだろうがボケナス
現実視ろや妄想クズ
日本の海運会社所属なだけで船籍港は日本でもなければ船員も日本人は乗ってない
普通区画分けされて密閉区画作れるから適切な手順を踏めばco2消化で鎮火出来るし今は電気用に泡消火装置もある、その為に月一で訓練してるはず、日本人船員ならね
原因不明だろ知恵遅れが
何がセパレータ不良だ知ったかぶりの恥晒しがｗ
原因不明にしないと死ぬ馬鹿ですか？
さっさと原因認めて不良品製造やめたら？
電気火災で泡消火いけるの？
自ら酸素を発生させてしまうバッテリー火災では泡消火はあまり効果がなく、
今は丸ごと水没させて圧倒的なエネルギー量の差で力づくにて消化させる方法が一般的になっている
マジで気狂いかよｗ
昔からあるような泡消火ではなく電気船用に作られた消火剤の液体タンクから各デッキに設置された専用送風機で泡化させその泡でデッキ全体を満たす消火装置
もう気狂いのレスは要らん🆖
クール宅急便で送りましょう
こないだなんか燃えてたよね。
従来のガソリン車用に開発されたヤツ
EV車にも効果はあるけど再燃焼及び類焼を防ぐため、消火泡が大量に入り込みやすいよう周囲のEV車とはそこそこ間隔をあけて留置する必要がある
床下にも高膨張泡消火剤放出口があると間隔を1/3程度まで詰めれる
あれ電気自動車だったしな
気のせいｗ
EVじゃなく、日本のEVが終わり
日本のEV = 爆発ってイメージ付いちゃった
日本車なん？
ドイツ製EVが積まれてたが出火元かは分からない
輸送保険額が高くなり、またあの政府の品質が自国自動車メーカーブランドを低下させることに気づいた各メーカーがこぞってヨーロッパに工場を建て始めた
2022年、アゾレス諸島沖でフェリシティ・エース号が炎上した。 この船はポルシェを含む数千台のスーパーカーを米国に運んでいた。 曳航中に沈没した。
保険会社は近い将来、電気自動車やバッテリーの貨物に対する料金を引き上げ始めるか、輸送中の電気自動車やバッテリーの保険を拒否することになるだろう。 少なくとも今のところ、欠陥のあるリチウム・バッテリーから保護するための信頼できるセーフガードは考案されていない。
イスラエルはM-60戦車で回避策を見つけた。 もしかしたら、電気自動車のスーパー擁護者たちは、海上での悲劇を防ぐ方法を見つけ出すかもしれない。
パットンが砂漠の砂とオイルで疑似バッテリーもどきになってよく発火自爆するんで燃料タンクを発砲スチロールでしきったら燃えなくなったってミリ話。数日前のお気にのブログ
40℃程度で発火すんの？
ヤベーな
マジで？
日本の夏は無理じゃん
日陰の百葉箱で38、39℃が日常なのに
積み込み後に、バッテリー外して2層目に積めって警告されていたよね
そんなもん絶対無理や
バッテリーは簡単に外せない構造
多分飛行機みたいに一台一台耐火コンテナに乗せて運ぶ事になる
まあ輸送に金が掛かりすぎるから現地生産中心になる
どこ製のバッテリーを使用してるのか知らないがドイツ車も信用できないな
長期間の海運ならコンセントに繋いで運べよ
まるで使えないね
エネルギー効率最悪だ
船倉ごとに注水できるようにしねえとな
大和みたいにな
宏一 発火発火発火
EVEVEVEV
会社潰れるからなリスク高すぎる
EVって何の事か知ってる？
バッテリー外して運ぶことになるかも