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【歴史的な瞬間】中国が日本を抜き「自動車輸出トップ」の大激震アーカイブ

1.
ユーザー
???
中国が日本を抜き「自動車輸出トップ」の大激震

【図表】知られざる中国企業「自動車輸出台数トップ10」ランキング
https://toyokeizai.net/articles/photo/690263

この3年間、自動車輸出台数は年々増加し続けている。
2021年の輸出台数は前年同期比2倍の201.5万台、2022年には311.1万台に達した。
業界では2023年には400万台の大台を突破するとの予想が広まっている。

■自動車輸出台数が日本を上回る
両国の自動車工業会のデータによると、2023年第1四半期において、中国と日本はそれぞれ107万台と95.4万台を輸出している。
業界では、2023年内に中国の自動車輸出台数が日本を追い抜くとの予想が広まっている。

財新編集部2023/07/31 5:20
https://toyokeizai.net/articles/-/690263
詳しくはリンク先へ
112
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最新の50件
2.
ユーザー
S9HgO
>>1
日本は現地生産
終わり
3.
ユーザー
vfuKv
どうせスーパー301条発動されて終了という話
4.
ユーザー
KKNSh
コロナの輸出もトップだな。
5.
ユーザー
G0OS6
待てあわてるなこれは孔明の罠だ
6.
ユーザー
74gOV
中国経済の先行きに不信感
https://talk.jp/boards/newsplus/1690758592
香港市民の間で銀行預金の引き出し広がる
7.
ユーザー
74gOV
外国企業で進む中国離れ  好ましい投資先でなくなった中国
https://talk.jp/boards/newsplus/1690687817
8.
ユーザー
Qmsb1
安心しろ
この手の報道はこれが最後だ
これで負けるものがなくなったのだから
9.
ユーザー
lfu3z
>>1
バカだな
日本はもう現地生産なんだよw
そんな事も知らずに記事を書いてるのか
10.
ユーザー
bKDpR
やっぱ東京経済ってなんか変
11.
ユーザー
wLnIv
円高元安なら勝ち目ない罠
日本産は物が良くても世界では高価すぎる
通貨が高くても輸出には何も良いことがない

輸入も他国の物が安く買えても、国内産業は死滅し他国への依存度が高まる
少しの円安で悲鳴をあげてるのがこの他国依存のせい
12.
ユーザー
g36LK
デフレスパイラルを30年間続けたアホ国家
13.
ユーザー
wLnIv
そもそも通貨が高い方がいいなら、何故ドル安を続けてるんだって話
ドルを世界の基軸通貨とし、他国に通貨高を押し付けることで世界にドルをばら撒き、他国の通貨をアメリカに集める
こうやって通貨による植民地支配が成り立ってるわけ
14.
ユーザー
tyIAw
日本の企業が中国で製造した自動車は、中国から輸出したことになるの?
15.
ユーザー
nIGso
今売れてる中国車って何て名前?
16.
ユーザー
JOILc
日本で見ないし
車検通らんだろ
17.
ユーザー
853qH
このスレも取り残されたままの老害だらけ
そりゃ負けるわ
18.
ユーザー
sMUQR
>>11
いや、日本の物価はクソ安いって言うか世界中でインフレし過ぎて日本製はクソ安い事になってるぞ
インドネシア人ですら日本に来て安っ!って言ってるよ
19.
ユーザー
ObFDC
そりゃ、日本の反日勢力が暗躍してるもんね
20.
ユーザー
z3WL3
海外向けは日本で作ってないだろw
21.
ユーザー
pS0wB
>>2で終わってた
22.
ユーザー
lfu3z
オワコン中国w

中国は今、受注が取れないという深刻な状況に直面している
https://www.recordchina.co.jp/b909324-s111-c20-d1111.html
最近、中国では「あの外国からの貿易の注文はどこに消えたのか」と話題に

内需で中国経済を救えるのかなどの話題も出る。
中国企業にとって新たな顧客を得ることは容易ではなく、
急務は海外で開催される展示会に参加して、
古い顧客との関係を維持することだ。

湖北省は東京、大阪、名古屋、奈良、神戸などを回って交流会を開催し、
三菱商事やイオンなど40社を訪問した。山東省も東京都内で企業交流会を開催した。
目的は日本側から受注を獲得することや、新たな取り引き相手を得ることだった。
23.
ユーザー
LP0zB
中国を育てたのは売国自民
24.
ユーザー
yACMJ
補助金まみれだからそれだけ売っても利益は出ない
25.
ユーザー
3DJK1
山の中に放置するのかな?
26.
ユーザー
s0knp
>>2
つまり「日本企業」がいくら業績良くても
「日本経済」は良くならないということ

家電なんて日本メーカーでもほとんど中国生産だから
日本人がパナ製品買おうが日立製品買おうが貿易赤字が膨らむ構造
27.
ユーザー
TEfO6
自動車爆発事故もすごいんだろ?笑
28.
ユーザー
mPwdL
中国を強化したのはWASP
北を強化したのは南のカルト
自分達の利益だけ求めるから西側は負けて前線から撤収
29.
ユーザー
wkv9q
劣等人種の小日本人はナチスと同盟していた正真正銘ナチス一味のA級戦犯国。国民も戦争犯罪者だから正義の美しい原爆が落ちた
30.
ユーザー
AIjW4
【参政党】日本のアホな政治家が日本のトヨタを潰す
https://www.youtube.com/watch?v=7Drr6E455xw
31.
ユーザー
S9HgO
>>26
アメリカは現地生産を増やさないと制裁喰らうからやむを得ない
中国は中国メーカーが席巻してる
インドは関税がくそ高いので現地のマルチスズキが無双してる
トヨタがレクサスをアメリカに輸出しているように付加価値が高い物を輸出するように転換するしかないだろうね
32.
ユーザー
S9HgO
>>29
A級戦犯の意味知らないだろ
33.
ユーザー
mPwdL
外相は27日からインド、南アフリカなどを訪問中
1月のブラジルとあわせ、かつてIBSAと呼ばれた新興3カ国に足を運ぶ。岸田文雄首相が重視する新興・途上国「グローバルサウス」の代表国となる。3カ国にとって日本の貿易シェアは20年前の半分ほどの2%にとどまる。

カルトの馬鹿貴族が足を引っ張った結果だな
34.
ユーザー
c4d5u
どこの国に向けて、どんな車を輸出してるの?全然思い浮かばない。
35.
ユーザー
mPwdL
日本が距離的にも1番有利な南米をおざなりにしたのは南米はカトリック
カルトは叩き潰さないとな
36.
ユーザー
QdoAb
>>1
中国様おめでとうございます
クソ日本をもっと屈伏させてください
37.
ユーザー
mPwdL
最近ベトナム主席と夫人がバチカンを訪問した
教皇や枢機卿と会談しているが頭の良さの違いが如実に現れている
38.
ユーザー
Ft7WN
>>34
国は知らんがevだろう
50万円ぐらいで買えるからそりゃ買うわみたいな
39.
ユーザー
PuJhY
何を言っても詐欺国に投資はもう集まらないよ
40.
ユーザー
elRMc
>>9
日本車はどこも工場停止や雇用整理で中国で売れてないのになんで日本車の輸出が増えると思えるんだ?
41.
ユーザー
8tSNB
中国人は中国の車買わないからなwwww
貧乏人が国産車で事故って死ぬ
42.
ユーザー
pnADo
まだ中国凄いをやってんの?
どんだけバカなんだよ
43.
ユーザー
bKDpR
>>22
すげー仕事してるな
44.
ユーザー
elRMc
>>34
ヨーロッパではボルボやMGがうれてるよ
東南アジアでは BYDが売れてる
ロシアでは輸入車の多くが中国車
45.
ユーザー
UOvti
ドイツ車にタイヤつけるだけで「生産」なんだっけ
46.
ユーザー
elRMc
日本車は中国で競争力無くしてるのに
海外で中国車に勝てるとでもおもってるのか?
47.
ユーザー
s0knp
>>44
実際に行ってみるとロシアは今でも日本の中古車だらけだけどね
戦争で決裁が規制されても海産物との物々交換で日本の中古車が流れ続けてる
48.
ユーザー
17XUw
ロシアの自動運転タクシーが
ヒュンダイやったw
49.
ユーザー
BBE1u
国対民間だからな、独禁法に引っかかるような所との取引は厳しくするようにしないと勝負にもならんわ
50.
ユーザー
elRMc
ヒョンデグループは世界第3位だぞ
しかも去年も伸びて今年も伸びるのはテスラ BYDヒョンデだけ
トヨタは今年落ちたしルノー日産やステランティスは落ち続け
VWは中国で競争力無くして売れてない
51.
ユーザー
u5k4a
>>2で終わってた
52.
ユーザー
47A1G
大丈夫
日本には四季がある
53.
ユーザー
ELl0J
アメリカ「日本車輸出抑えろや!半導体生産すんなや!」

↓

アメリカ「中国調子に乗んなや!日本もっと頑張れや!」

アメカスが介入すると全部ダメになるなぁ?
54.
ユーザー
PwNLr
>>1
はいはい
良かった良かった
55.
ユーザー
9jJv7
 
日本は現地生産だからwww

という馬鹿。

中国も現地生産やってそれで超えてるんですw
56.
ユーザー
LUMJL
https://www.youtube.com/watch?v=a8yC2_B869g
https://www.youtube.com/watch?v=JXrve6sipjk

トヨタ車はほぼ発売と同時に売り切れ
現在どれも注文すら出来ない

外人が中古車をとんでもない値段で買いに
中古のヴェルファイアが2800万円とか
ランボルギーニが新車で買える・・・

   ∧∧  こんな感じ
  ( =゚-゚)  
  .(∩∩) 
57.
ユーザー
0WS9h
>>2
日本人の雇用はどうでもいいと思ってる?
58.
ユーザー
s0knp
>>57
日本人は工場労働なんてしないから日本人の雇用には関係ない
日本国内で製造しても移民が増えるだけだ
59.
ユーザー
k8Bfk
>>58
憧れの日本人になりきりたいチョンの書き込みがこれ

気持ちは分かるがまず日本の現状しっかり見とけチョン
もうお前らが憧れるほどの国じゃねえぞ
60.
ユーザー
tDcmO
>>57
どこに働いてくれる人いるの。
移民?
61.
ユーザー
s0knp
>>59
現実を直視しろ倭猿
トヨタも日産もホンダもスズキも国内工場はブラジル人だらけだ
日本人期間工を管理してる正社員管理者もカルロスさんたちだぞ
62.
ユーザー
jZm9k
日本も右側通行の左ハンドルに変えればいろいろ都合がいいんだけどな
63.
ユーザー
NKCyw
ドイツ車とかめっちゃ故障したけど日本車に乗り換えて10年全く故障してないわ日本品質はほんと凄い
64.
ユーザー
xS9OZ
爆発するのに
65.
ユーザー
InaFD

かっこいいな~
66.
ユーザー
uiXIf
粗悪品だの爆発するだの笑ってる奴らは何も学習していない。
20年前、あぐらをかいて中華製の家電やパソコンを見て笑っていたが今はそのどちらもが日本は追い付けないくらいになってしまった。
67.
ユーザー
xZvYW
忠国恒大は倒産した
68.
ユーザー
dUUSq
>>66

単に日本で売ってるベンツやワーゲンは
中国で作ってるってだけの話

   ∧∧  
  ( =゚-゚)  
  .(∩∩) 
69.
ユーザー
Nqrns
衰退するジャップ帝国🤭
70.
ユーザー
drMZG
繊維→鉄鋼→造船→家電→半導体→自動車
もう後はない没落あるのみ
71.
ユーザー
9ejJr
地獄じゃあ地獄を見てるんじゃあ
72.
ユーザー
Vz5VM
そのベンツやBMは今
オランダ沖で派手に燃えてる

   ∧∧  
  ( =゚-゚)  
  .(∩∩) 
73.
ユーザー
2ync3
>>40
なんで日本車の販売台数が上位だと思う?
74.
ユーザー
sWwd9
VWだろ
75.
ユーザー
CfGmV
まあ、近視眼的すぎだね
中国製は所詮中国製
一時的に売れてもすぐにメッキが晴れて
悪評からの全然売れなくなるというパターンを繰り返してきた
76.
ユーザー
kebVl
凄いですねー
77.
ユーザー
CfGmV
例えば東南アジアでも
一時期中国製のバイクが売れただろ
でも結局品質が悪くてすぐ壊れることが広く知れわたり
結果中国製は駆逐された
自動車なんて特に品質が求められる製品で
中国製なんて一時的に売れてるだけ


中国高級車「紅旗」は工業ゴミと言われている
https://youtu.be/AD4If0oJ_qI
78.
ユーザー
9ipGA
忠国恒大倒産→EVを赤字で輸出
79.
ユーザー
jMSLh
オデッセイ→中国製だっけ?
80.
ユーザー
NI2FH
ジャップオワタwwwwww
81.
ユーザー
sExrg
ネトウヨ脱糞w
82.
ユーザー
ZwyYa
おめでとう中国さんw
83.
ユーザー
M2l0k
ゴミだけどな
84.
ユーザー
VJf7U
>>1
こんな阿呆な記事書くことが出来るな
85.
ユーザー
QZMsk
自国の未来を見限った中国上流層が続々と日本に逃げる怪
https://president.jp/articles/-/62378
資産100億円を持ち、富裕層はなぜ逃げる?

民営企業の関係者が危機感を感じている。
アリババたたきに代表されるように、どんな大手企業でも政府に目を付けられると
勝ち目はない。富裕層は突然財産を没収されるかもしれないという恐怖を感じている。
86.
ユーザー
jTKei
EVは夜は走るな
87.
ユーザー
qz0ZX
日本はもう安かろう悪かろう、安くていいものからは脱却すべきというかとっくに手遅れ。
もうバブル期くらいから底から離れて高級品に家事切るべきだった。
88.
ユーザー
s0knp
>>87
そもそも現在の日本はモノづくり自体してない
しつこく国内に工場残してるトヨタはブラジル人とベトナム人で回してるが
日本の若者は工場労働の求人なんて条件を確認すらしない
89.
ユーザー
jP3oD
今の中国を脅威と感じるビジネスマンは
頭悪いのでいらない
90.
ユーザー
LlWJX
台数で抜いた(利益が出ているとは言っていない)
91.
ユーザー
e9I8E
EVはエアコンOFFで走れ
92.
ユーザー
26n7K
EVは暖房OFFで走れ
93.
ユーザー
iQmBX
>>11
元に対しても円安傾向だろ
正直中国に生産拠点置いておくメリットってなくなりつつあるのになぜか留まり続ける日本企業
94.
ユーザー
iQmBX
>>15
ドイツ車を中国で作ってアジア市場に売りつけてるんでしょ、まさにドイツメーカーのぼったくりパチモン商法
95.
ユーザー
4jqJz
EVは気温40℃以上の時は走るな
96.
ユーザー
X81Y6
「ウリの輸出数がスゴイニダ」
と同じ過ぎて笑うw
97.
ユーザー
eWJUV
中国は土地バブル崩壊してるんだろ
98.
ユーザー
fcP5V
日本の自動車輸出ってまだそんなにあったのか
全部海外で作ってると思ってたが
99.
ユーザー
2O8e8
日本の下請け会社にいたけど
ロボットを買う金もないし
手を早く動かせしかいっていない無能な工場長
結果として、外人ばかりにになったけど
CADやらせているとかで安く使って
(実際はやらせていない)
工場の中はほとんど外国人
ビザが切れたやつまでいたり
給与が下がって差し押さえされる奴がいたり
もう終わってたな
それでも有名メーカーの高級車のパーツつくってたから
日本の会社終わってるよ
100.
ユーザー
2O8e8
あ、俺は技術の人間ね
技術らしいことすると金がないしかいわないバカばかりだったが
ついでに、工場としては違法建築ばっかり
101.
ユーザー
gF5A5
トップ10から転落した韓国経済、革新力が欠けた見かけ上の工業大国
https://www.recordchina.co.jp/b917963-s39-c20-d0193.html
半導体チップでは中国がサムスンを猛追し、自動車産業も自国内での衰退が目立ち、
起亜でさえ年間10万台も売れない状況で造船でも中国に大きな差をつけられた。

中国は今や多くの部分で韓国を上回るようになった。中国は液晶パネルで
韓国に代わって世界1位となり、次世代パネル技術でも韓国にすでに追いつき、
追い越す態勢も整えつつある。表面上は強く見える韓国の工業力も、実際は
イノベーションを生み出す力、先見の明に欠けている。

さらに、韓国のベンチャー企業の3年生存率が最下位となり、その背景には
韓国のあらゆる産業を独占する財閥グループが自らの利益を最大化するために
新興企業に生き残る余地を与えていないことがあると紹介。
102.
ユーザー
gF5A5
伊国防相、4年前の「一帯一路」参加を反省
https://www.recordchina.co.jp/b918095-s25-c100-d0192.html
行き当たりばったりで悪い決定だった
103.
ユーザー
Yp8MG
輸出比較ってw
日本は現地の工場だからなw
104.
ユーザー
YsXWT
アベノミクスの成果
105.
ユーザー
dpnnK
大激震なんて表現普通使わんよな
106.
ユーザー
sDzAr
>>105
現代、週刊女性、実話ナックルズ、女性セブンとかしょーもないゴシップ誌みてみ
昔からたくさん書いてある

talkはこの辺の低所得、低能層がメインターゲットであり住人
107.
ユーザー
5VpIw
これからはちうごくの時代アル
108.
ユーザー
x6Mn8
チャイナ妄想酷すぎた
涙ふけよw
109.
ユーザー
wxpLb
忠国人は低能
110.
ユーザー
wOmGn
そんなことより中国は台風による水害で大変なことになっているぞ
北京も道路が川状態だ
クルマは水没、死者も多数出ているだろうな
数千人以上の規模だろう
111.
ユーザー
PO10R
>>57
労働力不足なのに何を言ってるの?
112.
ユーザー
7dtCs
ウイ○ル人は1日16時間労働
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