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無理かどうかは俺が決めるんでとりあえず乗れ
確かなのか思うだけなのかはっきりして
結局その３つをクリアできるアリアかリーフe+買っとけって話だよな
高圧受電の場合の電気料金は
その機械が一番多く電気を使う時を基準にする
なので、繁忙期で一日中充電待ちの行列が途絶えないような時の電力量が基本料金となり
暇で暇でしょうがない月も繁忙期の使用量を基準に電気料金を払わないといけないという事
富裕層の趣味レベル
話の流れと関係無いレスすんなボンクラｗ
なので、日本で急速充電を設置しようと考える会社はとても少ないはずなんよな
特に昨日からの流れは日本での話だぞ
蓄電型も知らない無知が恥を晒してて笑うｗ
いったい何台を同時に充電できるんだ？
5分で充電する充電器に蓄電型があるのか？
どんな蓄電池なの？ｗｗｗ
バカすぎｗｗｗ
常識って知ってる？
蓄電とやらで簡単に電気代を誤魔化せるなら、そんな料金体系はゴミだとなる筈
もう言ってることが支離滅裂ｗ
気狂いですわ
お前バカすぎるぞｗ
自分でキュービクルどうこう言い出してもう忘れたのか気狂いｗ
そんなもんその辺の50kW〜級の充電器でも必要だが
360kwで5分でバッテリーを充電するほどの電気をどこに蓄電しとくの
どのくらいの量なの？
それ、いくらかかるの？
真面目にやれよｗｗｗ
バカすぎてあくびが出るぞｗ
自演だろうがここまで無知で大馬鹿だともう。。。。
こんなガイジ丸出しの大馬鹿にも言論の自由があって良かったなあｗ
なるほど
反論できないって事ねｗｗｗ
えー？
蓄電型って何？ｗ
かみなりのいし を使えば解決
やっぱりな。常識を無視して 雰囲気作りだけのレスしか返させない奴だ
一つも具体的な内容を書けてないのがお前なんよな
薄っぺらいよなｗｗｗ
ほらまたこれｗｗｗ
ＥＶ推しは馬鹿しかいない
反ＥＶじゃないんだよ
現時点でのＥＶは能力不足だから、将来的に充電時間が短くなってしまえばＥＶも選択肢に入ると言ってる事を忘れてる
EV推しのほうがテクノロジー妄信していて池沼に見える
課題山積なのに何でそんなに意地っ張りなん？
これよな
現時点で実用化できてないことなのに、それが出来る前提で物事を語るからおかしいんよな
多分、自動車を所有したことないんじゃないか？
だったら日本人のほとんどアンチヴィーガンだよね
アホらし
急速充電するとバッテリーの寿命が縮むみたいだしいいことなしじゃん
動画でみたがアメリカでのテスラの自動運転だけは凄いと思った
ウーバーで目的地まで全然ハンドル触らずでびっくりした
原始人には魔法に見えるんだね
日本の市場規模に当てはめると50万台ほど売れた計算
これが以下に凄いことか反EVの知恵遅れには分からないｗ
ヤリスとヤリスクロス合わせたって去年はたった17万台
テスラ販売台数はその3倍規模な
これでもEVガー充電ガーいう反EV馬鹿は気持ち悪いｗ
でお前は何乗ってんの
何でテスラメーカー 販売台数で
トヨタは車種の販売台数なんだよ
アメリカにおいてテスラは年間販売台数130万台
プリウスは9万台（大爆笑ｗ）
何寝言記事書いてんだｗ
だからなんで片方だけメーカー販売台数なんだよ
デカプリ夫が乗ってた頃は100万台くらい売れてなかったっけ
プリウスというかハイブリッド車の凋落ぶりに驚いた
実際に200ボルトの普通の電力線で急速充電に対応してるのがあるのに何言ってるの？
>>928
そもそも5分で充電し終わる必要があるのか？ないだろ
5分でそれ以上接続してて罰金かかるなららおちおちトイレにも行けないよ
∧∧
（ ,,,,（ =ﾟ-ﾟ）
⊂,,,,,,,,,,,,,,,つつ
車の性能はガソリン車より優秀なのも理解してる。
ただ、バッテリー性能や電力インフラが追いついてないから今慌てて買う必要がないってだけ。
今は金持ちの道楽でしかないだろ！
充電時間や代わりの車を用意するとか庶民には無理
今後の発展を期待してる
240kw充電ならあるけど？
韓国ならe-pitは800ボルト充電だしプレコンディションしてなくても10分で30kw入るよ
日本みたいに充電器を2つ繋げたら充電量が減るとかないし
現行のユニックやアームロールをEVに出来ると思う？
https://youtu.be/Xg1WdGOs4Dc
テスラの130万台は全世界だろ。バカ丸出しで草
心底、同意する
でも、EVが金持ちの道楽とか言うけど
ガソリン車の方が金持ちの道楽だろ
ナンバープレート発行してもらうためだけに2,000,000円かかるんだから
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