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航続距離が表示より短いことに気付いてメンテナンスを予約した所有者に対しては、予約をキャンセルして対応していたという。
ロイターは従業員の話として、テスラ車の航続距離を予想するソフトウエアが、1回の充電で走行可能な距離を水増しするようプログラムされていたと報道。電池残量が50％を切った段階で、より現実的な予想を表示する仕組みとなっていたと伝えた。
このプログラム設計は、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が直々に発案したものだったという。
調査会社リカレントのスコット・ケースCEOはロイターに対し、同社の分析結果として、テスラ車のパネルに表示されていた予想航続距離は、天候や、道路の勾配、向かい風、エアコンの稼働といった外的要因を無視したものだったと説明している。（電池の持ちは、極度の高温や低温により大きく変わることがある）
ロイターによると、パネルの予想と実際の航続距離が合致しないことに気付いた所有者からメンテナンスの予約が入った際、テスラの従業員は「リモート診断」を実施したと伝えて予約をキャンセルするよう、上層部から指示されていた。
同社はさらに、不正確な航続距離に関するクレームを黙殺する専門チームも設置。ラスベガスを拠点とするこのチームは上長から、予約のキャンセル1件につき会社は1000ドル（約14万円）を節約できると言われていたという。
ロイターによると、不正確な航続距離予想は、テスラが2ドアタイプの「ロードスター」（現在は生産終了）と高級スポーツセダン「モデルS」の2モデルのみ販売していた頃に始まった。問題のアルゴリズムが現在も航続距離の予想に使用されているかは不明という。
フォーブスはテスラにコメントを求めたが、今のところ返答はない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5255bf418460e2a4537b1a28d1bfe7530addbc2a
既に笑われ者になってるし
バッテリーを交換すると250万かかるらしいし
EV補助金とか、やってる場合か？って話だ
EV増やせば増やすほど電力圧迫するのはわかってんだよな？
計測の仕方が違う
奴はアスペルガー症候群と難治性うつ病で幻覚剤ケタミン常用者
https://bestcarweb.jp/news/627122
https://kaiten-heiten.com/category/public-traffic-finance/gas-station/
航続距離問題のスレだぞ低脳児ｗ
実績値が公称値と乖離がそれほど無いと言う話だが
測定法が違うってアホか
オーナーに測定法なんて関係ない
通常走行してどうかって話
使えないよなw
しかしその分他の国内企業が増えるから変わらない
カトリック福音派聖公会の総意かもしれないよな
創始者が作ったバッテリー不要のテスラコイル無限タイプ作らないと。
大統領に立候補している州知事の事務所で極右の職員を首にしたんじゃないかな
クレームが週二千件も殺到してるから大不興だね
ガソリン車やディーゼル車は絶滅させないと
ガソリン車最高
（以下、無限ループ）
クレームがたった2千件ですんでるとか少なくね
毎週
夢と現実をすり合わせる為に嘘も必要なんだろう
メーカーは嘘をつくと怒られてかわいそう
ただ何もしないだけで特殊部隊ヅラすんなや
いや何でも無いｗ
7で割って一人1日8件ぐらい処理させたら35席あればクリア出来る
大した人数じゃ無い
そっちじゃねーww
テスラは走るバッテリーだからな
何にも説明出来ないのな