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JR東日本によりますと、JR山手線は、大崎駅での信号装置点検の影響で、内回りと外回りの全線で始発から運転を見合わせています。
運転再開の見通しはたっておらず、現在、復旧作業を進めているということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230724/k10014140171000.html
7時ぐらいまでに復旧しないとだな
今は地下鉄や他のJR線で迂回がしやすいけど、そっちが地獄絵図になるな
埼京線とか上野東京ラインとか
日経平均だって影響するんじゃね？
7時では遅いな
首都圏は6時回るともう路線によっては乗車率100%とかだから
終わったな
日本のインフラもだいぶ高齢化してるなぁ
社畜のみなさん朝からお疲れ様です
インフラも、ソレを保守する技能者たちもな
不況を理由に育ててねえから
あらゆる現業、ブルーカラーが足りない
外人連れてきてもコレばかりは意味が無いからな
色々とツケを払わされている訳だな
「働かないおじさん」と言いながら、男の技術者を追い出した結果だ
このクソ暑いのに地獄みたいな満員電車になるけどなw
その代替ルートに人が集中して
阿鼻叫喚地獄絵図になるんだよw
体験してみな
一度東海道で遅延により混みまくってる車両に
リーマンがケツを向けて無理やり乗り込んできた時に
ヤクザチンピラ風の女と子供が悲鳴をあげて
次の品川で引きずり下ろされてボコボコにされとったわw
今日も弱者男性が増える訳だな
密集するっつー事は、そういう事だからな
とりあえず余裕持って言っておかないと
「⚪︎時に動くって言ってただろゴラァ、おかげで商談飛んだぞ保障しろ！」って
お前らうるさいじゃん
5類になったお陰で、テレワーク辞めたところが多い
日本の経営者は馬鹿だから
キチンと業績上がってればテレワークでもいいものを
出社させないと気が済まないと言うキチガイだらけだからな？
職員は
「（そんな大事な商談ならタクシーで行けばええやろ）」
と思って聴いているだろうなw
そんなもん、職員だけじゃなくまともな奴ならみんな思うよw
まあ、偶に電車利用すると
メチャクチャ走ってるバカとか居るからなあ
何故10分、15分早起き出来ないのか？と毎回思う
これが受験シーズンだったら国家的大災害になる
これで遅刻する奴とか評価ダダ下がりだよ？
完全にネックが止まったらＯＵＴやろ
気違い「テレワークで業績上がってるなら、出社させたらもっと業績が上がるんじゃね？」
イーロンマスクとかもだけど経営者じゃなくて
支配者になりたいだけのやつだったってのが
炙り出されたよな合理性だけ考えるなら
電車通勤とか百害あって一理なしだからね
経営者だって交通費やオフィス代は浮いたほうが
ありがたいよ
何両電車が必要だと思ってるの？それと常にカーブの
制限速度区間を通過することになるので所要時間は増大
するが？
人を奴隷に見立ててこき使うことで満足を得たい
そういうのは経営じゃないからな
事業を通じて世の中を豊かにすることを考えたら
鉄道は有害な存在と言えるまであるからね
朝の10分15分をそんな軽々しく考えるとか
うっすい人生だな
逆手に取って鉄道インフラの限界を口実に
東京一極集中をやめて仕舞えばいい
鉄道は交通のメインから降りてもらう
1985年夏 影の軍団Ⅳ 東映公式YouTubeチャンネルより
https://youtu.be/hIbHlS3uI0o
出演 千葉真一、ストロング金剛、大葉健二、成田三樹夫、樹木希林 他
https://www.jrtu-east.org/pdf/EYE96.pdf
その年ですごい年だったよな阪神が優勝したり
飛行機が落ちたりネットがあったら祭りだったろうな
自分が生まれた年でもあるしな
文句があるなら歩いて出勤しろ
by JR東日本
｢コンテナ貨車にギュウギュウに詰め込まれて収容所に送られる可哀想なユダヤ人｣
みたいな写真があったけど通勤ラッシュより全然マシだった記憶
マジレスされても困る
鶯谷
巣鴨は都営三田線の乗り換え駅。
乗って居眠りして起きたら川越に着いてた
で、新宿まで戻って青海特快に乗り換えたら
山の方に走り出して終点に着いたら青梅だった
東京の鉄道は分かりづらくて困る
山手線乗ってなくて草
小学生でも漢字理解できるぞ？
そうなんだありがとう
新大久保に負けとるんか？
緑色の電車なので地方民には紛らしい埼京線
しかも以前は山手線の昔の車両そのまま使ってたし
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTRW_saT1wDx9PCPNLS_4ILY-gHIZ7gg4PrQA&usqp=CAU
十年に一度の大失態なのに