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JRグループ6社が外国人旅行者向けに提供している乗り放題パス「ジャパン・レール・パス」。10月頃から価格改定され、普通車用の7日パスは2万9650円から、5万円に、14日パスは4万7250円から8万円になるなど、大幅に値上げされることが話題になっていますが、それでも最近の円安進行を踏まえれば、外国人にとってはまだまだ激安で手に入る、非常にお得な切符です。
元々は、海外からの観光客を呼び込み、さらには「おもてなし」をするべく導入されたのでしょうが、正直、もう役割は終えたのでは。これだけ多くの外国人観光客が訪れ、さらには「爆買い」を含めて日本で大量に買い物をし、普通に“安いニッポン”を満喫している。しきりとスポーツウェブメディアが「外国人が日本のスタジアムグルメの質と安さに感激」みたいな記事を出していましたが、これって途上国扱いなんですよ。
逆に日本人がアメリカで「朝食にサンドイッチとコーヒーを食べたら3000円だった（涙）」なんてネットに書くわけですから、外国人にとっての金銭感覚と、日本人庶民の金銭感覚は違うのです。外国人に人気の北海道・ニセコでは、海鮮丼が5800円だったりします。
北海道文化放送が2019年3月19日に配信した〈日本人がいない…外国人だらけの街の実態は？「ラーメン3000円」に「家賃急騰」も【北海道発】〉という記事では、冬場のニセコの宿泊客の95％が外国人という実態や、3000円の「タラバ塩ラーメン」を紹介。スーパーで4万6000円の塊肉を買った人もいたそうです。
私も2015年にイタリアへ行った時、ランチでパスタとサラダとビール2本を頼んだら5000円ぐらいしました。今だったら円安でもっとするでしょう。にもかかわらず、現地の人々は意に介さずバンバン注文している。そんな人たちからしたら、今の日本なんてそもそも激安過ぎるわけです。
そう考えると、日本にやって来る外国人旅行客はそもそもお金持ちなんだから、「ジャパン・レール・パス」など使わずとも、余裕でこの国を旅できるのでは？ このパスを使えば、JR各社の鉄道と路線バスが乗り降り自由になります。東海道新幹線の「のぞみ」と山陽・九州新幹線の「みずほ」は乗れませんが、「ひかり」に乗れれば十分ですし、その他新幹線と特急でも使える。さらに10月からは追加料金を払うと「のぞみ」「みずほ」にも乗れるようになります。現時点での価格（海外のJR指定販売店・代理店で購入の場合のおとな料金）を見てみましょう。
【普通車】
7日間：2万9650円（1日平均4235円）
14日間：4万7250円（同3375円）
21日間：6万450円（同2878円）
【グリーン車】
7日間：3万6900円（同5271円）
14日間：6万4120円（同4387円）
21日間：8万3390円（同3970円）
こちとら、東京→新大阪の普通車に乗る時、自由席正規料金の1万3870円を高いと感じ、チケット屋で数百円安い券を入手することもあるわけですよ。サラリーマンのランチにしても「1000円を超えるのがキツいから、週に1回はコンビニおにぎりとカップラーメン」なんて言う人もいます。毎日400～500円の牛丼や立ち食いそばという方もいるでしょう。
もはや日本は「衰退途上国」で、給料も上がらない国。コロナで鉄道利用が激減し、JR各社も経営状態が大きく悪化したわけで、少しでも収入を増やさなければならない。ジャパン・レール・パスの値上げという手段を講じるのもいいですが、いっそのこと、外国人観光客からも正規料金を取っていいのでは。
発展途上国へ行くと博物館や寺院等で外国人の入場料は自国民よりも高いことが多いです。それなのに衰退途上国の日本は逆のことをジャパン・レール・パスでやっている。OECD（経済協力開発機構）が公表する世界の平均賃金データによると、2021年の日本の平均年収は433万円です。これはOECD加盟35ヶ国の中で22位。また、厚生労働省『国民生活基礎調査』で公表された2021年の相対的貧困率は15.4％。これは先進国最悪の水準です。
私は今年2月から5月までタイに滞在していたのですが、明らかに2010年頃と比べて日本人は少なかったです。タイの物価も日本にかなり近付いていました。スターバックスコーヒー等のチェーン店では、むしろ日本よりも高かったです。
そろそろ日本は貧乏な衰退国（ただしサービス・製品・食の質は素晴らしい）であることを認め、「取れるところからはキチンと取る」路線に舵を切らなくてはいけないのでは。そうした意味で、ジャパン・レール・パスの存在意義をあらためて見直してほしいと思います。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6256c5fef9badf3dec884e9d8e082b802f6d2f60?page=1
どこの国のメディアなんだろうね。
逆だよ。
日本人が、お金を出さなくなったから、外国人旅行客を優遇してお金を使ってもらうしかない。
経営危機のJRにしてみれば、赤字ローカル線をﾊﾞﾝﾊﾞﾝ廃止して、外国人旅行客向けの超高級クルーズトレインを走らせた方が利益が出るんだから。
観光客は良いよな
売国にカルトが付く政党だからどうにもならない
支那に買春ツアーに来られて梅毒ばら撒かれる始末
本当に悲しい。
レールパス自体廃止しろよ
日本人より外国人を大事にする自民党政権はガチの売国奴。
爆買いしていくのをｴｺﾉﾐｯｸｱﾆﾏﾙと呼んで僻んでいたのが
今まで下に見てた支那ﾁｮﾝが日本に来て金を落として行くのを複雑な気持ちで眺める
同じ構図
一食5000円が屁でもないのは、現地のギャラが高いから。
日本は衰退途上国？
世界中に訪問外国人旅行者向けの鉄道 飛行機 バスの乗り放題パスがあったのに
日本だけに無かったので、作ったのに。
大陸欧州のユーレイルパス
米国と一部カナダのバスとアムトラック乗り放題のアメリパス
欧州は国別にも鉄道乗り放題パスがあるな。
旅行する外国人からすると、旅行する国を訪問前に買わないといかんし
予定は変更を余儀なくされ得るし、都市滞在中の日は「赤字」状態だし
鉄道ヲタでない限り 乗り倒すことなど出来んし
結構リスクある出費だぞ。
言葉の問題、切符を買う手間の節約のメリットの方がデカい。
パスを止めたら、外国人は地方へ行かないで、大都市観光地でのオーバーツーリズムは より酷くなるぞ。
日本円を捨てて、日本もドルを通貨にしたらいいんだよ。
そしたら、円安も無くなる
何回失敗するんだよ。うまくいったことあるのかよw
そんなことを思うのは国に自分を重ねる代償行為ゆえ
自己実現出来てりゃふーんで読み流す
と言ったまま30年以上が過ぎてしまいました。
外国人と寝るのがステータスって考え方で精神の方も安い！！
韓国経済が潰れるまで円安で！
これ喚いてたクズウヨはコソコソ隠れてるな
どこ行ったんだ
今は逆になってるんだな
ギブミーマネー！！ｗｗ
守銭奴岸田がお頼み申す！！
アジアでも田舎者のおっさん達が騒ぎまくった
今それを日本がされている訳。安く女も買える日本製品も安く買える
ロンドン-パリ-ミラノ-マドリード-バルセロナ-ミュンヘンいけて6万くらいだったから
ましてや人件費など
これから一気に来るよ、10月あたりと言われているけど
稼げ
首締めれば締めるほど国民は言うことを聞く
不思議なジャップは安倍晋三や壺ジミンを選んで
だれも強制してないのに
自分らで自己経済制裁して通貨暴落させて貧困になってるドキ違い
まあ自殺扱い
国もお前ら助けても意味ないけど、殺害予告や凶行が増えてきたらちょっと考えるってスタンスじゃないか。
日本を訪れたい外国人が少ないこと
日本自体が世界から嫌われまくってる
変な国と思われてる
まあ、安倍晋三を選出して自己経済制裁する変な国であることには違いない
セネガル、マダガスカル、ベネズエラより間違いなく貧困
横に並びそうなのがシリア、ソマリア、スーダン、北朝鮮
日本に来て何するかと言うと
１ 安いジャップを見て嘲笑する
２ ヘンタイジャップを観察する
３ 世界の非常識なジャップの習慣を見て驚き嘲笑する
まあ、アマゾン未開ジャングルを冒険する
川口探検隊みたいなノリで来ている
それを日本すごい番組は歪曲して報道
当然マニアックなひとは普通の人より少ないから
どれだけ安かろうと日本に来る外国人観光客は
中国を訪れる外国人観光客の１０分の１程度の数でしかない
そんな女いねーわ
クルーズトレインの乗客は大半がジャパニーズだが
ニュースになる貧民ジャップw
なので街にゴミ場を置くという
先進国ではごく当たり前の行政が行われていない
ナマポ額も低い
ゴミはその辺にポイ捨てか持ち帰りが原則という
東南アジア以下のレベル
勘違いしないように
外国人7割が「もう使わない」ジャパンレールパス「3万円→5万円」大幅値上げで不満続出
https://trafficnews.jp/post/126043
てゆうかもう大幅値上げされてね？
記者が情弱なんじゃ・・・
あれあれ？日本国民への消費税はかえって消費が上がるとか言ってませんでしたっけ？w
アメリカの切り抜きもいい加減うざい
操り人形を叩いてるお前は幸せもんだよw
3000円なんてしねーよ
どこだよそれ
勝つ前提なのがおかしいわ
それでも統一との癒着やめられねえ
世の中を望んでたのでしょ。
クラブメッドで落ち葉を拾う途上国人。
官僚やなく岸田とバイネームで。
日本はほんとお先真っ暗です
円安で十分
アメリカ合衆国200年ぶりの州にしてほしいわ
日本自治区で良いから
悠々自適に暮らしているからね
所詮は6公の国
7年で自治権が返還されたけど
俺はあのまま50年くらいはアメリカの統治下で良かったと思うわ
戦争を生き抜いたクズ幹部が取引して
そのまま戦後の要職についてしまったのは日本の汚点
お金持ち外人は滞在型だから
長距離移動しないと元取りペイしないし
JR以外使えないし
例えば東日本だけならJR EAST PASSとかJR各社ごとの外人向けパスも出てるし
新幹線を使った長距離移動なら、単発で切符買った方が お得っぽい。
LCCや高速バスも併用した旅が楽しいのか、国内線航空機やバスにも外人は乗ってるよ。
或いはレンタカーも。
品川駅に着く前に親子三人座ってたが親父が後ろの三人席通路側へ移動し日本人に座らせない様にしてたなあ。
不細工嫁と目があっていちゃもんつけられそうだったが憎しみを込めた視線で対応したらなーんも言ってこなかった。
メディアがあさましいだの何だのと煽るくせに何だこれ
拘束時間が長いのに薄給、賠償責任重すぎてどんどん試験倍率右肩下がりなのに
チップが対応した人に回るように
そうしないと、過剰サービス無料の日本人の変な気質なくならない