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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

巨大カイトで貨物船を曳行、航海中のＣＯ２排出量削減目指す　2023/07/15アーカイブ

1.
ユーザー
???

2023.07.15 Sat posted at 20:30 JST

（ＣＮＮ） 風の力を利用して海上を曳行（えいこう）するカイトサーフィンはご覧になったことがあるだろう。
同じ原理を１０００平方メートルのカイトで想像してみてほしい。水面から３００メートルの高さを飛行し、人間を引っ張って波間を抜ける代わりに、
巨大貨物船を引っ張って大海原を進む巨大なカイトを。

https://www.cnn.co.jp/travel/35206608.html
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すべて
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2.
ユーザー
N13Zn
これは面白いデジタル帆船だね
3.
ユーザー
QyHOF
川崎摩耶の嫁だっけ
意外とパワーあるんだな
4.
ユーザー
gpr8o
嵐に会うとどうなっちまうんだ？
5.
ユーザー
sGoH5
>>3
　カイヤさん樽みたいな躰だよな？
　白人女性は大体樽みたいに成るよな…
6.
ユーザー
aiQg6
>>1
初めからマストと帆を付けとけや
7.
ユーザー
YRlTN
帆船に逆戻りか。キール無い船だと結構使える状況が限定されそうだな。
8.
ユーザー
EVqHL
帆船は向かい風でも前に進めるけどこれは無理だろ
9.
ユーザー
GW89c
SDGSに本気で取り組むならセールとキールを義務付けしろよ
10.
ユーザー
uOoTG
ジブだな

https://nazology.net/archives/69566
これと組み合わせる
11.
ユーザー
4Thub
昔帆の付いた貨物船見学に行ったこともあるけど洋上では風向きコロコロ変わるし船自体ずっと直線で走るわけでもなく避航動作も咄嗟に対応出来ない為に操作性が悪いって聞いた
船に付いた帆でもそれなのにカイトとか操作出来るの？他の船の邪魔になりそうだな
ソーラーパネルや風車の付いた貨物船乗ったけど今ならその発電と電気推進の方が可能性あると思うな
12.
ユーザー
GS6zy
は
13.
ユーザー
GS6zy
を
14.
ユーザー
jPue7
>>6
いやその通りだな。正論すぎて噴いたわ
15.
ユーザー
Jj89k
船がどんだけ重いと思ってるんだ。環境論者はやっぱバカだな。
16.
ユーザー
Jj89k
オイルショックの時に出てきたセイル付き貨物船はまったく役に立たないとわかってすぐに消えた
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