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2023.07.14 乗りものニュース編集部
駅にあるエレベーターのなかで、階段6～8段分くらいしかない、移動高低差が極端に小さいものを最近よく見かけます。なぜこんなエレベーターが増えているのでしょうか。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://trafficnews.jp/post/126907
流石世界一の高齢化大国ですわw
これくらいの落差なら、下にクッション引いた落とし穴でもよくね？
上がるときはトランポリン仕様にして。
てかさ、六段くらいの段差、周りのやつか駅員が手伝ってやれよ。
無駄にカネ使うなよ。
エレベータならいいが、エスカレーター１台の場合は昇りじゃなくて下りにしてあげて
実はっていうか健常者でも降りる方が筋肉使ってるの常識や
自動車のナビはＧＰＳある程度拾えなくても地図に合わせるんだよな
筋肉痛の時によくわかるよなw
スロープもいいんだけど、場所をかなり必要だから
人件費のほうが無駄
人間はただではない
駅員を呼ぶような障害者が居るからな
で終了
車椅子自体にリフト機能つけろよって思うは
魔改造の日本
どこ行っちまったんだよ
でも、下りでハーハーしないけど？
車体の重量が増えると辛い
障害者のためのエスカレーターじゃねーんだわ
助成金の財源、それは増税。
これがカラクリだ。
つまり、採算を度外視させる為に、
いいこと、必要なことバイアスをかけて喧伝し、
税金を搾るわけよ。
超大雑把に言えば上りは心拍がきつくて下りは筋肉がきつい
この場合の身体が不自由っていうのは曲げられないとか踏ん張れないとかそういうことだろう
不満の大合唱をして声が大きくなった結果がこれ
せやねん。上りは背中側の大きい抗重力筋をバランスよく総動員して登るから心肺に負担がいくし、下りは大腿四頭筋にインパクトが偏るからピンポンできつくなる。
上りはペース配分で調整できるけど、下りはスローモーションにしてもアイソメトリクスになってしまうっていう。
何か、わざと不自由な駅で降りて、駅員をその場で呼んで来ない、とか騒いでいた肢体不自由左偏向がいたよな？
優しい社会環境って大切だよね
夏のエスカレーターの熱さで駅全体が暑い
あれば使うから腹も出てくるし必要ならエスカレーターまで歩けばいい
無人駅にするなと息巻く連中がいる。
お前がやれよ
だな
伊是名夏子
馬鹿文系は、こんな当たり前のこともわからず記事にするんだな
12mのスペースが必要だから
狭い所には作れない、だからエレベーター