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撮り鉄の多くも「迷惑撮り鉄」のおかげで困っている。プラットホームの隅でおとなしく撮影していても、だれかが三脚や脚立を使えば危険行為。
たいていは駅員や警備員から注意されて済み、見逃されている。それも問題だけれど、もちろん行き過ぎれば全員が退場となる。あるいは、以降は入場規制となり撮影自体が許されない。
簡単に言えば、撮り鉄という趣味は狩猟に通じる。
誰かの獲物では満足できないから、自分だけの獲物がほしい。
同じ場所で撮った同じ列車の写真を飾るならプロの写真でいい。
しかしそれは自分の獲物ではない。だから同じ場所で狩ろうとする。
もう少し大きく論じれば、たいていの趣味は「狩猟」「採集」「栽培」の3つの要素のどれかがある。獲物を獲得する「狩猟」、モノを集める「採集」、モノを作る、育てる「栽培」だ。これらは人が食料を得るための本能と言っていい。
ところが人が進化し、通貨によって経済活動を始めると、「狩猟」「採集」「栽培」をしなくても食料を得られるようになった。しかし食料を得るための本能は残った。
「狩猟」「採集」「栽培」の本能を満足するために遊び始めた。これが趣味。つまり本能の代償行為である。趣味はお金で食料を買ったり、領民から献上されたりする人々が始めた。
鉄道趣味で言うと、撮り鉄は狩猟、きっぷや鉄道部品コレクションは「採集」、鉄道模型は「栽培」となる。
どんな趣味も必ず代償行為の要素はある。あなたの趣味も「狩猟」「採集」「栽培」のどれかに当てはまるだろう。そこに考えが至れば、撮り鉄の行動を理解できると思う。
カメラを持った人々が集まれば奇異に感じるかもしれないけれど、たいていは譲り合って和気あいあいとしている。周囲への配慮もできている。年配者が若者にアドバイスし、マナーを示してみせるという場面もある。
そして、これも趣味の分野を問わないけれど、母数が増えると問題行動を起こす人が現れる。撮り鉄も数が増えれば競争が始まる。
「もっと近寄りたい」「対象以外の人やクルマなどで遮られたくない」「いっそ列車を停めれば撮りやすい」とエスカレートしていく。こうして他人に迷惑をかける「珍撮団」が発生する。
なぜか「迷惑撮り鉄」を訴えない鉄道事業者
本題に戻って、珍撮団の迷惑行為に対して、鉄道事業者が賠償請求した話を聞かない。列車を停めたとしても犯人が特定できないという理由もあるだろうけれど、そもそも警察に被害届を出さない。「乗客に被害がなかったから」とやり過ごしているようだ。
しかし、列車を停めれば多くの鉄道利用者が時間を奪われる。定時運行は鉄道輸送の信頼の源泉だから、鉄道事業者は顧客の信頼を失っている。そこに気付かないのか。こうした被害は簡単にお金に換算できるものではないが、数百万円や数千万円では済まないだろう。
珍撮団の行為は実害もある。列車が急ブレーキをかけた場合、固定された車輪とレールがこすれて、円形の車輪の一部に直線ができる。これは「フラット」といって、放置すると走行中に大きな振動や騒音が発生する。乗り心地が悪くなるだけではなく、部品の脱落などの不具合が起きる。修正する作業、交換車輪がなければ車両の運行停止、列車の運休となる。
https://president.ismcdn.jp/mwimgs/6/b/1340wm/img_6ba75f7aa452ca750f8c75b9872aab0a154041.jpg
https://president.ismcdn.jp/mwimgs/7/c/1340wm/img_7c6b6b683afe1a5987b9d71a6ec083bd414982.jpg
https://president.jp/articles/-/71385
で？
単に病名としての自閉スペクトラムと言ってるんだが。
その検索キーワードを羅列してるだけだが。
外装のカッコ良さなんて求めてるの鉄オタだけだろ
そんな事するから撮り鉄も蔓延るわけだし
ネット検索して出てくる写真たち
それを大半が撮り鉄が撮った写真だからな
なんだかんだで世話になってるの忘れるなよ
列車が数キロしか走行しているわけではないのに。
他の奴が居ない場所とか狙って撮影すればオリジナルな構図の写真になるだろうにな。
ベスポジって知ってる？
例えば、人間のモデルで言えば12歳から16歳まで。
この最高の条件を逃すと後はゴミ写真しか撮れないんだわ。
電車も同じ、最高の条件を逃すとゴミ写真しか撮れない。
自分で判断する能力が無いから
こだわる割には独自性が無い
本人たちは良いことをしてるって勘違いしてるし
悪気のない悪って本当に厄介
鉄道会社は何時も其れを厭がるのーだって写真になっちゃえばー
自転車乗りは100人が100人迷惑になる。
でかい黒人で日本語も通じなければおとなしくなるだろ
実に日本人だね。
君は何を撮れば楽しいの？
東急を見て育った層にとって無地はご馳走
ベスポジは人それぞれじぁないかねぇ。
12歳から16歳が好きなロリコンと
20代が一番良いと思う奴
35歳以上の熟女が一番良いと思う奴
これと同じでベストな瞬間は同じじゃないだろう。
勝手に用水路の堰を開けて田んぼに水を張った撮り鉄いたよな
俺なら雇ってもらって列車の屋根から写真撮ってみたい
カネもらって面白い写真撮れて一石二鳥w
https://i.imgur.com/35fVi8h.jpg
同じ写真
これ、自閉症特有の「同一性保持」だから。
年に何回かでも不特定多数に迷惑をかける事がどれだけ酷いかわかってない
騒音は通り過ぎるだけで済む事が殆ど、電車は時間を奪われる。
なるほど。
先天的な障害が影響しているんだね。
ド腐れ撮り鉄の目ん玉を叩き潰してドタマをカチ割れ
鉄道会社が絵葉書みたいな綺麗に撮ってあるのを見るといい。
抜群のロケーションで撮ったあるだろ。
軽い乗り鉄だが鉄道会社の写真で納得している。
撮ったからといってそれを眺めるか?
どうせ撮りっぱなしだろ。
写真を撮るのに夢中になるより、自分の目にしっかり焼き付けていたほうがよほど記憶に残る。
若紫プロジェクト？
税収も社会保険料も増えない。
亡国の文部科学省。
自閉スペクトラムやアスペルガー
運用再開した羽田空港の第二ターミナルの国際エリアも一昨日はうざかったぜ
出発ロビーに一列に三脚で並んでたり、到着ロビーで物色してたり
内装だけを魅力的に改装し、乗らなきゃならないように仕向ける
撮影ポイントを座席指定にし、みどりの窓口でチケットを売る
萌え絵だらけの痛電にしちゃうとかなw
俺みたいな別性癖の客が来るだろうけどww
https://merkmal-biz.jp/post/11981
そもそも鉄道オタクは金が掛かる
写真を撮影するためにはカメラが必要だ。まずカメラが買えなければお話にならないし、
列車に乗車して旅するためには運賃を払わなければならない。
鉄道模型は万単位のお金がかかるし、乗用車が買えるほどの高額な製品まである。
鉄道とは金を失う道と書く。
裏を返せば、鉄道趣味がある国は、いずれも豊かな国ばかりだということだ。
日本はもちろんのこと、アメリカ、イギリス、ドイツ、スイスなど、いずれも経済的に
豊かな先進国ばかりである。
逆に鉄道趣味がそれほど浸透していない国というのは、まだ発展途上の国か、
鉄道に触れる機会がない国だ。