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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

車検25万円もしたんやがwwwwwアーカイブ

1.
ユーザー
OYV2a
今9年目やけどこれであと10年乗れるやろwwww
45
すべて
|
最新の50件
2.
ユーザー
LF2yB
やがとは？
3.
ユーザー
0i7t7
>>2
トンボの幼虫
おもに水の中で過ごす
4.
ユーザー
LF2yB
>>3
ガチ？車検と関係あるの？
5.
ユーザー
OYV2a
>>2
やが、はただの語尾や
6.
ユーザー
OYV2a
>>4
なぜ無いと思った？
7.
ユーザー
Pt2zJ
ぼったくられてるやろ
8.
ユーザー
OYV2a
>>7
点検パックやらスパークプラグやらオイルの添加剤とかバッテリー交換、ブレーキメンテとか色々したら結構いった
まだまだ長いこと乗るから金かけといた
9.
ユーザー
LF2yB
>>6
車検とトンボが関連したいからひょっとしておむすびのやつ？
10.
ユーザー
X9xIs
>>8
えらい
11.
ユーザー
Kp3Vr
走行距離何キロ？
12.
ユーザー
OYV2a
>>10
ありがとう
新車で乗り出しで400万円ぐらいの車やから(中古で買ったけど)、あと10年乗ること考えたら今回の車検は金かかっても良いかなと
トータルコストで見たら長いこと乗った方がリーズナブル
本当は金ないだけだけど
13.
ユーザー
OYV2a
>>11
まだたったの9万キロ
いわゆる慣らし運転期間www
14.
ユーザー
ydPlH
ずっと激安を謳った車検屋に頼んでたけどベルトの切れや
ブレーキの引きずりとかが頻発
試しにディーラーに任せたら値段ほとんど変わらん上に調子まで良くなった
あの手の激安車検屋が役に立つのは新車の内だけだな
15.
ユーザー
OYV2a
>>14
激安車検は車検を通すだけやからしょうがない
ディーラーだって全整備断れば基本料金と税金関係以外はただやし
16.
ユーザー
E6lTQ
20万キロ走ったエブリイ23万かけた俺に一言
17.
ユーザー
J1RsK
VIPで猛虎弁とか舐め腐ってやがるな😡😡😡
18.
ユーザー
OYV2a
>>16
30万キロ目指してメンテナンスしようぜ
俺はあと10年10万キロ追加目標
19.
ユーザー
aAw66
排気量にもよるんだよな
20.
ユーザー
OYV2a
>>19
2.4L
で、たしか2t以下
21.
ユーザー
OYV2a
>>17
ごめんな
22.
ユーザー
wwsPL
>>17
せやせや、VIPで猛虎弁あかんねんな、わかるで
せやかてせやかてまんがな
23.
ユーザー
aAw66
>>20
車検は排気量では無くて重量税か、
13年未満だと2.5Lだと32,800円らしい
24.
ユーザー
aAw66
すまん、間違えた
2トン
25.
ユーザー
OYV2a
>>24
高いけどどうしようもないもんな
自動車税も高いし
43500円
13年目からは51700円
まあしゃあない
26.
ユーザー
ZB73p
国産車は25万円で騒ぐのかwww
俺のベンツは100万円だぜwwww

は現れないのか？
27.
ユーザー
IUNMv
国産車は25万円で騒ぐのかwww
俺のベンツは100万円だぜwwww
28.
ユーザー
OYV2a
>>27
現れた
10年落ち以上のSクラスとかやったらマジなるんやろな
4本エアサス交換しまーすとかだったら
29.
ユーザー
r81pa
>>25
税金だしな、払うべき金額はに決まっているし5月はつらたん
30.
ユーザー
OYV2a
>>29
そうやな
5月は納税祭りで嫌やわ
自分の車、嫁の車、固定資産税と合わせて20万円ぐらい
31.
ユーザー
r81pa
>>30
つらたん、だけどそれも収入によるしな
余裕でペイ出来るなら良いっしょ
32.
ユーザー
z46mD
>>31
子供2人やけど夫婦共働きやから、金はなんとかなる
車は長く乗る方が愛着湧くし、節約にもなるしね
33.
ユーザー
z46mD
車なんかに金かけたくないわー、って思ってるけど、車検に金がかかるのはしょうがないのか
それとも安い車に買い替えるべきなのか
新車買って5年以内に買い替えるのか？俺には答えが出せん
34.
ユーザー
Vpo8v
>>33
長く乗るんなら車検に金かけるのありだと思うよ
おれは車にかかる年間コストから、いつまで乗るかとか、新車で買う、中古で買うを考えてる
35.
ユーザー
VN3WK
車検自体に金は掛かるし折角だから後の事を考えて色々交換しておこうっても普通、これもこの前プラグ買えたわ、エンジンブレーキ使ってるとブレーキパットとか減らないしな
36.
ユーザー
VN3WK
ランニングコストは必要だろうけど新車買って売るよりかも安いとは思うけどね、反対に10万キロぐらいの安い車を乗り換えていくのもランニングコストは変わらないしな
37.
ユーザー
VN3WK
俺は今やっと20万キロオーバー、乗れるまで乗ってたいとは思うけど足回りがヨボヨボしてきたから分からん、いちいち高いしな
38.
ユーザー
VN3WK
自分で20万キロ走ってる訳ではないけど、前に乗っていたのを廃車にするって言うから修理して乗ってるよ、足回りとかはトルクレンチがあった方が良いよ
39.
ユーザー
n3D94
この車検代って勿論普通車だよね？普通車は車検代が高過ぎだな？軽最高だわ？
40.
ユーザー
UNaCc
>>38
もの大事にするのはええことや
41.
ユーザー
UNaCc
>>39
2.4Lって書いてあったから普通車やな
けど、軽自動車追突されたら終わるから嫌や
42.
ユーザー
YLGe6
車検はこんなに高いのに、整備士はアルバイトみたいな給料で働いているという悲劇
43.
ユーザー
JJ1Nk
>>42
修理するっていうより、交換で済ませてるから、だいたいマニュアル読めば出来るみたいな職業なのかな？
って考えれば給与安くて当然
部品代が高い場合は販売会社じゃなくてメーカーの利益になっちゃうのかな
44.
ユーザー
0hCQp
分解してみてみると端子の腐食で折れているなんてのもあったし、車屋に頼むと総取っ替えかもしれないけど何百円かで直ったりもする事もあるしな、板金とかは下火だろうけど樹脂だしな
45.
ユーザー
tVYxu
伊藤かずえのシーマみたいなのならいけそう
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