このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
既婚女性
759
2110.6
7592110.6難民6301471.1
6301471.1難民535643.7
535643.7ニュー速(嫌儲)192140.8
192140.8ニュー速(嫌儲)4787.9
4787.9難民34073
34073ニュー速(嫌儲)9555.3
9555.3ニュー速(嫌儲)10552.6
10552.6ニュー速(嫌儲)4951.2
4951.2難民99849.3
99849.3もっと見る
2023年12月20日11時23分
ダイハツ工業は、国内外全車種の出荷を停止する方向で調整している（2023/12/20-11:23）
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023122000500&g=flash
もしかして買ったばっかり？🥺
エブリイさえあればいい
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231220/k10014293451000.html
外車買えないやつｗｗｗ
貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
親のトヨタ頭痛いだろうな
TOYOTAも当事者になったよ
>ダイハツ工業では、ことし4月、海外向けの乗用車の衝突試験で不正が発覚し、5月には国内向けのハイブリッド車でも国の認証を不正に取得していたことがわかり、トヨタ自動車に供給する車種も含めた合わせて6車種で不正がみつかっています。
会社は、外部の有識者による第三者委員会を設置して調査を進めてきましたが、関係者によりますと、調査の結果、不正が行われていた車種がさらに拡大し、会社が国内外のすべての車種で出荷を停止することがわかりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231220/k10014293451000.html
国土交通省は20日、ダイハツ工業から、現在生産・開発を行っている全28車種と1つのエンジンで不正が確認されたという報告があったと明らかにしました。
生産が終了している18車種と3つのエンジンでも不正があったと報告されたということです。
これを受け国土交通省は、国が基準への適合を確認するまで出荷を停止すること、利用者などに対し説明と対応を行うよう指示したということです。
また、21日にダイハツに立ち入り検査を行い、不正について事実関係の確認を行うとしています
外車買えないやつｗｗｗ
貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ワロエナイ
外車買えないやつｗｗｗ
貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://www.47news.jp/10289178.html
プロボックス、パッソ、シエンタはダイハツ製
ピクシス エポック（トヨタ）
プレオ プラス（SUBARU）
タント（ダイハツ）
シフォン（SUBARU）
タフト（ダイハツ）
ムーヴキャンバス （ダイハツ）
コペン（ダイハツ）
コペン（トヨタ）
ハイゼット カーゴ（デッキバン含む）（ダイハツ）
アトレー（デッキバン含む）（ダイハツ）
ピクシス バン（トヨタ）
サンバー（バン）（SUBARU）
ハイゼット トラック（ダイハツ）
ピクシス トラック（トヨタ）
サンバー トラック（SUBARU）
ロッキー （ダイハツ）
ライズ（トヨタ）
レックス（SUBARU）
トール（ダイハツ）
ルーミー（トヨタ）
ジャスティ（SUBARU）
グランマックス（ダイハツ）
タウンエース（トヨタ）
ボンゴ（マツダ）
プロボックス（トヨタ）
ファミリア バン（マツダ）
となってるな
シエンタ入ってねーぞ
どーぞ
>発売当初の生産拠点はトヨタ自動車高岡工場だったが、2006年5月のマイナーチェンジ実施時にダイハツ工業京都工場に移管された
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF
ミラ イース（ダイハツ）2017／5～2018／8
ピクシス エポック（トヨタ）2017／5～2018／8
プレオ プラス（SUBARU）2017／5～2018／8
コペン（ダイハツ）2014／6～2019／9
ロッキー（ダイハツ）2019／11～2021／10
ライズ（トヨタ）2019／11～2021／10
トール（ダイハツ）2016／11～2020／8
ルーミー（トヨタ）2016／11～2020／8
ジャスティ（SUBARU）2016／11～2020／8
▼生産終了車種
ミラ トコット（ダイハツ）2018／6～2023／12
ブーン（ダイハツ）2016／4～2023／12
パッソ（トヨタ）2016／4～2023／9
キャスト（ダイハツ）2015／9～2023／6
ピクシス ジョイ（トヨタ）2015／9～2023／6
ムーヴ（ダイハツ）2014／12～2023／6
ステラ（SUBARU）2014／12～2023／6
ムーヴ キャンバス（ダイハツ）2016／9～2022／6
ハイゼット (カーゴ)（ダイハツ）2020／9～2021／11
ピクシス バン（トヨタ）2020／9～2021／11
サンバー (バン)（SUBARU）2020／9～2021／11
ムーヴ コンテ（ダイハツ）2013／7～2017／1
ピクシス スペース（トヨタ）2013／7～2017／1
iQ（トヨタ） 2008／11～2016／3
ハイゼットトラック（ダイハツ）1999／1～2011／11、2014／8～2020／8
ピクシス トラック（トヨタ）2014／8～2020／8
サンバー トラック（SUBARU）2014／8～2020／8
アプローズ（ダイハツ）1989／7～2000／4
KR－FE原動機（エンジン＝搭載車種：ダイハツ ブーン／トヨタ パッソ）2016／4～2023／12
EF型原動機（エンジン＝搭載車種：ダイハツ ミラ／ダイハツ ムーヴ／ダイハツ オプティ）1994／9～1998／9
原動機（エンジン＝搭載車種：ダイハツ アプローズ）1989／7～2000／4
が不正の対象だとさ
お前いつの話してんだ？
今シエンタトヨタの宮城でしか生産してねーぞ・・・
https://i.imgur.com/LkGcRwg.jpg
ご苦労さま
でもよく見たら？
25 以下、VIPがお送りします 2023/12/20(水) 15:55:45.71 ID:666Qx
プロボックスってダイハツ生産だったんだ
30 以下、VIPがお送りします 2023/12/20(水) 16:19:00.04 ID:ZgDb6
>>29
どーぞ
>発売当初の生産拠点はトヨタ自動車高岡工場だったが、2006年5月のマイナーチェンジ実施時にダイハツ工業京都工場に移管された
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF
なんにせよ不正にシエンタは入ってねーな
生産って意味わかる？
じゃなくて「生産」な
わかるよ
昔生産した事あったんだろうね
で？
不正には関与してないみたいだし今のシエンタはトヨタだし今回の問題に関してはどうでも良い話かなー
そっか
ご苦労さま
>ダイハツ・ムーヴ／SUBARU・ステラ、ダイハツ・キャスト／トヨタ・ピクシスジョイ、ダイハツ・グランマックス／トヨタ・タウンエース／マツダ・ボンゴのエアバッグに関する試験において、量産品と同じ「エアバッグ展開コンピューター（ECU）」が使われていなかったという不正が判明いたしました。技術検証を行い、エアバッグに関する乗員保護性能に問題はなかったものの、検証を行う中で、キャスト／ピクシスジョイの側面衝突試験における「乗員救出性に関する安全性能（ドアロック解除）」が法規に適合していない可能性も判明いたしました。
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/40238663.html
何を産むん？
製造に直せ
おかしい？
現場では生産ラインとか言うよ？
ニートに何言っても無駄だぞ
それは知らんかった
ダイハツのイメージで気にしてなかったけど、トヨタのエンブレムつけたコペンいたのかな・・・
車ってステータスやからね
安倍の下痢糞野郎まじで芯で償えよ
VWも排ガス検査不正してたけど逆に売り上げ伸びた
三菱みたいに命の危険がある不正には敏感だけどそれ以外は客は気にしない
今回の安全性は命に直結だと思うが
やだよあんな5年で故障する日本に合わないポンコツの話するやつなんて
いい車なのに
引き継がれた手順でやってるだけ
その最たる例が裏金キックバックだな
高速道路(営業車)最速マシンだったのにな、これでドライバーはスピード控えるだろう
Nしか当たらないガチャ1回分な
N-BOXください
車種は関係ない 営業車は魂で走るんよ
てかスピード関係なくね？
10年落ちのアルトかライフのみしか出ないよ
悪いニュースは連鎖するな
美人だから許す
よく分からんのだが
初代ガンダムで例えてくれんか？
安全保証の取れてない車だから売れないんじゃね？ 知らんけど
普通に走るし車検も通ってんだけど
シャルマンとかなら旧車専門に高額で売れるけどな
数十年後に博物館に売れるかもね
せっかく年末なんだからリーマンのときみたいに丸ごと切って阿鼻叫喚になってくれんかな
あのメシウマをもう一度
>>29
>>31
2010年のは不正に入ってないな
なら一安心かな？
まだわからないけどダイハツが生産やめたら部品もなくなるのでは？
中古で買うしか、値上がりしそう
今なら新古車間に合うかもね
んでトヨタが尻拭いする
再発防止に向けては、認証業務の見直しに留まらず、会社再生に向けた抜本的な改革が必要だと考えています。経営・事業のみならず、組織・体制の見直し、従業員一人ひとりの人材育成・意識変革など、一朝一夕にできることではなく、非常に大きな課題と捉えています。
トヨタ・ダイハツが目指す「コンパクト系モビリティカンパニー」という原点に立ち戻り、ステークホルダーの皆様から再び信頼いただけるよう、ダイハツの再生に向けて、トヨタとしても全面的にサポートをしてまいります。
なんだよ、エアバッグ開くのが時限式って
事故るタイミング逆算して設定しとくとか当たり屋かよ
デンソーもやらかしてるしざまぁ
色んな工場知ってるけど正規の検査しっかりやってるのって半導体業界しか見たことないよ
逆にそれ以外でここ業界は絶対どこの会社も不正やってないってとこあったら知りたい