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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

正直もうEVに勝てないだろアーカイブ

1.
ユーザー
GxZbH
実装しやすさが段違い
104
すべて
|
最新の50件
2.
ユーザー
VYC22
？
3.
ユーザー
GxZbH
>>2
誰でも簡単に作れるってことだよ
作るのが大変なガソリン車は終わる
4.
ユーザー
GxZbH
ハードはプラモみたいに組み立ててソフトウェアの開発がメインになる
5.
ユーザー
86g4H
液体電池が来るまではメインにならない
6.
ユーザー
GxZbH
誰でも簡単に動画取れるようになって数年でYouTubeが天下取ったからな
テレビ番組と比べたらカスみたいな品質なのに

それと同じことが自動車業界でも起きる
もはやプロダクトの品質は関係ない
7.
ユーザー
XVBra
ほーん、で？電気どうすんの
8.
ユーザー
GxZbH
>>7
いつの時代の話してんの？
もはや発展途上国の僻地以外電気通ってるわ
9.
ユーザー
GxZbH
15年前にひろゆきが言っていた
動画サイトはこれ以上伸びない
なぜならブロードバンド回線が自宅に来ていてPCを持っていて動画を見る余暇がある人はそんなに多くないからである

まさに今のEVがそんな状況
スマホと4Gが来て一変したように2つか3つ技術革新が起きるだけで様変わりする
10.
ユーザー
tuwwD
電力不足問題はどうすんのって話だろ
11.
ユーザー
GxZbH
>>10
電気の原料を知らないのか
ガソリンと同じ原油を使って作ってるからガソリン車が減ったらそのぶん原油が余るからそれで発電するだけだぞ
12.
ユーザー
tuwwD
>>11
君は無知なんだね
せめてちゃんと調べてからレスしなよ
13.
ユーザー
GxZbH
>>12
日本は原発事故ってからほぼ原油で発電してるわ
先進各国も原油依存から抜け出せてない
14.
ユーザー
gZsfo
バッテリー劣化したらおしまいじゃん
15.
ユーザー
tuwwD
>>13
うん、主にLNGと石炭ね
16.
ユーザー
XfW7F
EVになったらどこのメーカーが天下取るの？
17.
ユーザー
GxZbH
>>16
誰でも作れるからたぶんYouTubeみたいになると思うよ
これまでキー局5つだったけど数千のチャンネルになる
もちろんヒカキンやはじめしゃちょーみたいなのも出てくるけどテレビには到底及ばない
18.
ユーザー
DRVtW
https://earthene.com/media/156
適当なこと喋ってんなあ
スマホが普及して低脳が2ちゃんに流入して以降、終わっとるな
やはりアホに発言権を持たせては行けない
19.
ユーザー
XfW7F
>>17
ベンチャーとか続々と出てくるってこと？
20.
ユーザー
GxZbH
テレビは資金力があるから潰れはしないけど影響力はどんどん落ちていく
既存のガソリン車メーカーもそんな感じになるだろうな
21.
ユーザー
IRfOk
電動自転車のバッテリー事情は割と苦しいよ

下手するとバッテリーが本体に匹敵するぐらい高いが、
不具合が出やすいから一定以上使ったら使用不可になる仕組みが導入されていて、
そのおかげで割と頻繁に買い替える必要が出てくる
22.
ユーザー
DRVtW
EV車が実装しやすいという根拠は？
23.
ユーザー
RwBox
>>22
トヨタが
「電気自動車は部品が少ないので大勢失業するからヤメロ」
って言ってたよ
24.
ユーザー
DRVtW
>>23
こんな所でいちいちソースとか言う気はないが、少ない＝簡単は成り立つんか？
25.
ユーザー
qHhd0
>>23
そんなわけねーｗｗｗ　とトヨタの言うことを信じずに大量の失業者を出したイギリス政府という実例があるんだよな
26.
ユーザー
GxZbH
ガソリン車と同じ品質求めてる人なんか極上数派だからな

裏取りのしっかりしてる報道もプロの芸も要らない
ヒカキンがブンブン言ってればそれで満足って人が多数派
27.
ユーザー
1Q1WG
電気自動車こそソーラー義務付けろよ
28.
ユーザー
cVRij
今のEVはクソだし雰囲気だけで無理がある
でも現実見て緩やかになっただけで今後この流れは変わらんだろ
29.
ユーザー
IRfOk
中国みたいにEVに補助金出せば一気に普及するかも
結局値段のために軽買ってる人はそのまま安いEVに移行するのでは
30.
ユーザー
h0dXc
さすがに階段はキツい
31.
ユーザー
we6o3
逆に今EV買う奴はアホだろ
32.
ユーザー
1m4m3
家に太陽光パネルも付けてるし、車の充電器も付けてるから次はEV買いたい
33.
ユーザー
ZDUzg
EUはエンジン車に戻そうぜってなり始めてる
34.
ユーザー
1m4m3
電気自動車の設備整ってる俺からしたら補助金も出るし、ガソリン車よりも維持費安くて加速いいのはすごい魅力的なんだけどな
35.
ユーザー
6vUO9
>>11
じゃあ最初からガソリンで動かせばいいじゃん
なぜわざわざ電気に変換してバッテリーで走らせるんだ？
電気に変化した時点でエネルギー効率悪くなってしまうしな
36.
ユーザー
TLIHi
>>35
CとPythonみたいなもんや
Pythonに変換した時点で計算効率は悪くなるけど圧倒的に書きやすいからPythonが普及する
37.
ユーザー
TLIHi
灯油ストーブとエアコンもそうだけど
いくら灯油ストーブが安くて暖かくても多数派はエアコンで過ごす

その方が楽だから
38.
ユーザー
Anqz9
>>36
わかるようなわからんような
脱炭素には繋がらないって話しね
その辺を勘違いしてる人が多すぎるから
39.
ユーザー
TLIHi
>>38
それはマーケティング上の建前であって
実際はエンジニアの採用とサプライチェーンの構築を大幅に省けるからEVにするだけ
40.
ユーザー
Anqz9
作り安いからって理由でevが復旧するのはいい事だ
脱炭素にもならんのに2035年までにガソリン車販売禁止を目指す必要ってなんなんだ？
作り安い　簡単だからっていう理由なのか
勉強になったわ
41.
ユーザー
Anqz9
>>39
どこが？
生産能力のないヨーロッパでしょ？
42.
ユーザー
TLIHi
材料が高いとかバッテリーが高いとか色々言うけど最終的には人件費が一番高いから人件費を浮かせられる少人数で作れる車が勝つ
43.
ユーザー
jOeJg
カーシェアの配送が自動運転でできるようになったらブレイクスルー
44.
ユーザー
Anqz9
>>42
いったな
おまえ絶対EV自動車買え
5年後笑ってやるわw
45.
ユーザー
TLIHi
>>41
国単位で話してるのがそもそも的外れ
既に挙げてるとおりテレビがYouTuberになる変革なんだわ

日本でも生産能力は一部の自動車メーカーに牛耳られてる
EVになればそこらへんの中小企業や全くの異業種から参入できるようになる
46.
ユーザー
Anqz9
>>45
ならんぞ
バッテリーを作る技術がないからな
47.
ユーザー
m4rN1
今2023年だよな？
この謎のEV推ししてる情弱はどっから来たんだ
48.
ユーザー
TLIHi
>>46
買ってくればいいしなんなら買わなくてもいい
半導体で言うところのTSMCみたいなメーカーが自動車でも出てきて、そこに設計図だけ投げてあとはお任せってできるようになる
49.
ユーザー
Oyzbs
>>48
だからバッテリーはどこ産だ？
話しをかえるなよ
50.
ユーザー
TLIHi
30年ほど前にも半導体は日本の高度な技術でしか作れないとか言われてたんだよな
今は完全に製造業者に設計図投げるだけで誰でも作れるようになってるけど
51.
ユーザー
TLIHi
>>49
CATLかLGESが今は強いけど数年後は知らんわ
52.
ユーザー
Oyzbs
>>50
なってないわ
アホか
熊本で作る半導体は旧式だぞ
日本じゃ作れないから
53.
ユーザー
TLIHi
>>52
誰でも発注側になれるって言ってるだけで誰でも受注側になれるとは一言も言ってない
54.
ユーザー
hDnpa
>>51
どこ産だと聞いている
55.
ユーザー
TLIHi
>>54
国家大好きでワロタ
CATLは中国系、LGESはかんこくけいの企業だけどどっちもグローバル企業だわ
56.
ユーザー
hDnpa
>>53
発注がわって何？
おまえが車を設計すんのか？
バカそうだけどおまえが設計した車大丈夫なのか？
57.
ユーザー
1m4m3
エネルギー関連の仕事してるんだけど、水素社会来るから水素自動車に1票
58.
ユーザー
hDnpa
>>55
だから教えてやるけど儲かるのは中国とアメリカだろ
59.
ユーザー
TLIHi
>>58
ほんと国家大好きだな
これ系の話題ってナショナリスト湧くよな
60.
ユーザー
hDnpa
>>57
ワイもだ
61.
ユーザー
hDnpa
>>59
キミにはわかんないだろうね
62.
ユーザー
1m4m3
>>60
あんまりニュースにならないけど今日本含めて世界中で水素話題になりまくり
水素作る家も最近出来てた、確か積水ハウス
63.
ユーザー
TLIHi
>>61
ナショナリストにグローバリストの考えは分からないけどグローバリストはナショナリストが何を考えてるかよく分かってるよ

トランプ支持者は民主党支持者の気持ち分かってないけど民主党支持者はトランプ支持者が何を考えてるのかよく分かってる
64.
ユーザー
hDnpa
>>62
プラグインハイブリットのほうが良くねって欧米も気づき始めてるみたいだし
再びトヨタが1強に返り咲くと疑ってない
65.
ユーザー
hDnpa
>>63
なにいってんだこいつw
66.
ユーザー
1m4m3
>>64
エンジンもバッテリーもしっかり載ってるってのはある意味では贅沢だけどな
個人的には災害時に強いプラグインは魅力的ではあるな
俺の使い方だと平日の通勤は電気だけで走れて週末はエンジンも使ってハイブリッドで走れるから燃費的にも良い
たまにはエンジンも動かさないとダメだろうし
67.
ユーザー
TLIHi
>>65
国家の単位で考えてたら見えてくるものも見えてこないよ
68.
ユーザー
hDnpa
>>67
盲目はおまえだ
勉強しなさい
69.
ユーザー
TLIHi
YouTubeはテレビの脅威であってテレビの人はYouTubeを悪く言う
でも実際にはテレビの中の今の体制で燻ってるスタッフや演者が大量にいて一枚岩じゃない

日本にもEVが普及してほしい勢力が一定数いる
それは日本が国家として得とか損とか言う話じゃない
70.
ユーザー
acAXD
>>69
そうだね
EV自動車買おう
71.
ユーザー
bKg4y
もうAVしかないな
72.
ユーザー
qQKfG
誰でも簡単に作れたとしても、誰でも買ってくれる訳じゃない
73.
ユーザー
9W3fA
室外機と排ガスは本当に無くさないと日本は夏季と冬季しかなくなる
暑いのが嫌いならマジで一人一人が心がけないともう無理
74.
ユーザー
nhkdN
バカが多いスレだな
ひろゆきと自民党が好きそう
75.
ユーザー
pzUdy
>>42
信頼性度外視してんだなお前
76.
ユーザー
5jjkC
これはさすがに>>1が知識不足だな…
77.
ユーザー
5jjkC
関係ないけどレンタカーでハイブリッド乗ったらガソリン減らなすぎてワロリアヌス
78.
ユーザー
T5EIk
日本は火力発電だから電気自動車にしたところでCO2削減にならなくね？
79.
ユーザー
h0dXc
Uber Eatsやってるけど
オートロック優先でEVないのがわからない
80.
ユーザー
6Nzoe
まずバッテリー技術に関しては日本はかなりリードしている

EV車に関して、国内で一番強いのは日産

普及するかどうかは分からんが、可能性は高いね

日産が引っ張る可能性はかなり高い
81.
ユーザー
ccYkJ
>>80
そうだね
日産はさいつよだ
ヨーロッパを切ったもんな
ニッサンはすげーよな
82.
ユーザー
lnPcw
やっちゃえニッサン　やっちまったニッサン
83.
ユーザー
oMvPQ
中国で電池に使える新素材開発したんだろ？
アメリカも続いてるみたいだけど
実用化したら中華車増えるかもな
84.
ユーザー
s9JUf
出遅れたトヨタどうすんの
85.
ユーザー
DrIo6
本当にEV強いならトヨタ追従するよ
後出しでも勝てるから今までもトヨタは強かったんだよ
トヨタが負けるかどうかは参入してからの話
86.
ユーザー
j5jj6
トヨタの一番の強みは人間未満の労働条件の下請け孫請けに部品作らせて
自社で組み立てだけすること
そのやり方が通用しなくなるから必死に抵抗してるわけで
87.
ユーザー
SdvgK
日産アリアもコケたしなぁまぁあれに600は出せねぇ
88.
ユーザー
syzTF
>>69
テレビマンの大半もYouTubeのほうが勝つとは
思ってるだろうよ
89.
ユーザー
OUYBC
暑すぎても寒すぎても動かないニートみてえな存在だからなあ
90.
ユーザー
icSN6
エレベーター？
91.
ユーザー
L9g3p
あと10年くらいしたらスゲー安いの出てくるんだろうな
トラックとか長距離輸送にも対応出来るようになったら世の中変わるな
92.
ユーザー
iEaId
トヨタなんて昔からハイブリッド作ってるしEVなんてHVに比べたら構造簡単なんだから出遅れもクソも無い
明日作れって言われても余裕
93.
ユーザー
IQQ1Y
リチウム二次電池業界が日本でどんどん縮小していってるのにEVの時代が来るとは思えないわ
94.
ユーザー
lnPcw
>>93
パナがテスラに技術だけ抜かれて捨てられたよねw
95.
ユーザー
lnPcw
>>89
気温が20度で100%だとしたら0度で80%になっちゃうのもわかってほいですね
暑けりゃ機能しないし
96.
ユーザー
lnPcw
ガソリンエンジンが悪だと考える理由を言ってみ？
EVのほうがもっと悪ですよ
97.
ユーザー
06SDY
色々バレてまたガソリン車人気上がってきてるのに？
98.
ユーザー
GTUDl
シリーズ方式でモーターとバッテリーを安く交換してくことを主流にしてくのが一番現実的な気がするわ
99.
ユーザー
uCVd0
>>8
なんなら発展途上国の僻地にすら電気通ってるからな
100.
ユーザー
HbZFO
全ての車両がEVに変わったとして、それだけの電力を賄う算段はあるのか？って話をしてるんだと思う
ちなみに先進国である我が日本ですら節電要請が出るような国である
101.
ユーザー
1YWM6
>>100
価格を調整してるから足りないとかいうことになるわけで需給がちゃんと釣り合う価格にしてけば足りなくなることはない
102.
ユーザー
HbZFO
発電能力の問題だよ
日本の場合だと原発の稼働は根強い反対派が多いし、火力発電にしたってCO2排出制限の絡みがある
103.
ユーザー
gjzq7
>>102
ダイナミックプライシングにすれば発電能力は関係ない
たとえ発電能力が半分になったとしても価格が死ぬほど上がるだけで金さえ払えば買える
104.
ユーザー
Mntar
>>102
結論から言うと原発フル稼働でも足りない
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