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EV火災ではバッテリーの温度が1000度以上に急上昇する「熱暴走」が発生するうえ、バッテリーはパックで保護されているため水や消火剤を散布しても直接触れないため鎮火が困難だという。鎮火には「どうやってバッテリー内部に水を投入するか」が鍵となるが、ある建設会社と船舶機資材専門の中小企業が、船舶コンテナ火災の鎮火方法に着眼し、新たな鎮火方法を編み出したという。
火災が発生すると、駐車場の地面に設置した装備が水圧でドリルを動かし、車両の床面からバッテリーアックまで穴を開ける。その中に直接水を噴射するという仕組みで、防災試験研究院によるテストでは10分で鎮火に成功したという。
来年から団地型マンションには、駐車面積の10％以上に当たるEV充電施設を設置することが義務づけられる。これに活用される見通しだ。
過去3年間に発生したEV火災は、35％が駐車場で起きている。地下で充電中に火災が発生すれば大規模災害になりかねず、EVの地下駐車場利用を全面禁止にするマンションもあるという。
続きはこちら
https://www.recordchina.co.jp/b931426-s39-c20-d0195.html
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⭕️ 火病
これ、発火してるEVの下に装置を入れるんじゃなくて、設備の上の正しい位置にEVが有れば、って事だよな？
前提からして無理な気がする。
最も炎上する車は日本自慢のHV
EVによって火災は劇的に改善する
ソースなしのバカチョン草
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それを必ず稼働させなきゃいけない法的根拠もなくつまりはオマケ
オマケに安心も信頼もないのだが
燃えない車作れは的外れ
いやゴミすぎて草なんだがw全駐車場に設置を義務付けるんか？
全EVに最初から取付た方がマシなくらいダメダメの代物。
EVに前向きだったどこの企業も撤退戦だろ
頭悪いのか？火災になる確率が99%ないとしても1%でも起きる可能性があるなら
そうなった時の対策も必要だろ。
品質が命に関わる商品を作っている以上は、その1%の可能性まで対策して出す必要がある
ここまでの配慮が出来る韓国の技術者は優秀だと思うよ
思考停止の脳内お花畑咲いてる脳退化中の日本国一般ピーポーには分からないだろうけどねw
この技術に対しての答えがそれとかもうねw
韓国の技術者は優秀？
お前さあ韓国EVがどれだけ燃えた？
優秀な技術者が設計してあれだととてもじゃないが優秀とは言えんよww
ノーベル科学賞ゼロで人類に貢献した発明ゼロ、創造性ゼロ
世界一の不細工エラ顔
万年奴隷属国で常にどこかの国に蝙蝠
未来は日本を遥かに上回る少子高齢化で先進国でもないのに経済縮小予定
少子高齢化で人手不足になるどころか失業率高止まり
ＯＥＣＤ最悪の自殺率
ＯＥＣＤ最悪の長時間労働
アジアでダントツの国籍放棄者数
誰もが嫌がるヘル朝鮮ｗ
リンク先引用
韓国のネットユーザーからは「EVメーカーが製造段階で、火災発生時にバッテリー内部を急速冷却する方法を開発し、安全性を検証したうえで販売するべきだった」「そもそも火災が起きないように開発してくれないと」「EV火災が起きてもメーカーは知らん顔、政府も何もせず、ただEV購入者に責任転嫁するだけ。これでいいのかね？」
祖国の同胞に同じこと言えるのか？www
EV専用スペースを設けるにしても幾らかかるんだ
そんなもの誰も導入しないだろw
タクシーなんかに常設義務付けるか発火しない車を買うかエラばせる法律つくるだけ。
関係ない車への誤作動が多そう
物事の優先順位を理解出来ないオツムだとそう思うのか、なるほど。
まず火災起になっているEV車両を、設備のある駐車場まで移動させる。
→設備近辺の他車両を安全なところまで移動させる。
→設備を作動させる前に、燃えている車両が設備からずれないようにしっかり固定する。
→装置を作動させる。
勿論、これには色々な困難が伴うので、通常はもっとシンプルで確実な対策をとる。
つまり、EV車両は、装置の真上に正しく駐車させ、一切移動してはいけない。
周辺100m程度は他の車両も駐車禁止。
これで装置の意味がある。