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中国メディアの中新経緯は7日付の記事で、あるEV所有者の女性のケースを紹介した。女性は今月2日、故郷の湖北省武漢市を目指して広東省深セン市を出発したが、渋滞等で予想以上に時間を要した。サービスエリア（SA）が停電していたため充電できずに一度国道に降りたほか、充電スタンド付近が雪で埋もれていたため立ち往生したりもした。数日かけてようやく到着したが、この間EVは計6回の充電を行い、充電待ちの時間は最も長い時で8時間に及んだという。
同じく、雪の中をEVでの帰省に大変な苦労をしたという別の女性は、ネット上で「春節にはEVで長距離移動をしないように」と呼び掛けた。渋滞に巻き込まれると電力消費が気になり焦ってしまうことと、一部の車種は雪の坂道を上る際にパワーが不足していることを理由に挙げている。
記事は上記の2人の女性が新エネ車に対してそれぞれ「85点」と「70～80点」という点数を付けたとしているが、同時に女性らから「帰省の際には必ず事前にルートをよく考えないといけない。渋滞や、充電スタンドに突発的な問題が発生した時は自分で電力を確保する必要がある」との指摘も出たことを伝えている。
こうした例は他にもあるようだ。中国メディアの汽車頭条は、EVでの帰省の途中、高速道路で渋滞に巻き込まれた男性のケースを紹介した。男性は「（渋滞にはまった状態で）充電が39%しか残っていなかった。都市部を走っている分にはエアコンをつけても問題ないが、夜を明かさなければならないということを意識すると慌てた」と語った。節電のためにエアコンをつけずにダウンジャケットを着て車内で夜を明かした人もいたそうだ。
上海から甘粛省蘭州市に向かった女性は、スノータイヤやチェーンを装備しておらず、
続きはこちら
https://www.recordchina.co.jp/b928361-s25-c30-d0052.html
移動に1日充電に2日往復6日も連休が潰れるw
>>7
1000kmもあったら飛行機使うんじゃない？
東京から下関までの距離だよ？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
記事を読んだ？
武漢市と深センは直線距離で約９００ｋｍだから走行距離だと１０００ｋｍは軽く超えるだろうし
中国庶民は飛行機は金額的に気軽に利用できないんだろう
地域に差はあるようだけど、厳寒地域はどこも同じような感じだね
車は何人乗っても料金あまり変わらないからね
それにドアツードアなのも大きい
事前に予約することもないし
https://wired.jp/article/china-cars-national-security-threat-investigation/