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今回の認証試験不正問題を受けて、多くのダイハツ車ユーザーがダイハツへ問い合わせをかけているが、中には「出荷停止といっても12月にどうしても納車してもらわないと困る」という方や、「注文をキャンセルしたい」という方もいる。現実問題として、現在ダイハツの生産工場は出荷(生産)をすべて止めており、今後新車販売が再開する時期は見通せていない。それも踏まえて、各販売店ではお客様の要望とダイハツ側で「できること」(代車を用意したり注文をキャンセルし先払いぶんを返金したり)をすり合わせているという。
そうしたなかで、いま現在、「認証試験不正問題があったとされる車種」にお乗りのダイハツ車ユーザーに関しては、「ただちに使用を控えていただくという状況にはありません」(つまり「使い続けても問題ない」ということ)とのこと。
ソース https://news.yahoo.co.jp/articles/a5f04fdde4a9a6b116d47af5341d22a028e43ca9
↓
https://hamusoku.com/archives/10719613.html
ただ、米国から超巨額賠償裁判起こされないか心配。
車検は通るでしょ
通らない理由がない
だよな
今まで問題なく通ってたわけだしね
車検はボディの強度や
エアバックが事故で開くかまでは見ないし
車がゴミクズになるのに
何言ってんだよw
アメリカで軽自動車て売れるのか？w
しかし、クリーンディーゼル詐欺をやった欧州メーカーがお咎め無しで放置されてて、ダイハツだけ倒産まで追い込まれるのもおかしな話。
ダイハツにペナルティ与えるなら、欧州メーカー全てにペナルティを与えないと筋が通らない。
あいつら軽トラの便利さに気が付いたらしい。
因みに東芝はダイナブックのＦＤ欠陥で1件も苦情が無いのに1100億円だからな。
誠意って何かね？
当然ダイハツの役員は総辞職だな
名前にしても大阪発動機から来た昭和な臭いのする時代遅れな企業
とっくに消えてるはずが不正を重ねて生き延びて来たんだろうから、ここらで整理した方がいい
金持ちはレクサスでもベンツでも好きなの買え、貧乏人はスズキだ。スズキは裏切らない
老害は車の免許返納してほしい
ダイハツが不正をしているのを知った後もダイハツ車を運転している人は何考えているの？
共犯者なの？
国が差し止めない限り、何も問題は無い。
リコール対象であっても、乗っているドライバーの責任では無い。
車体強度の問題なので、死ぬのはドライバーだしなw
指示器が遅い車と、交差点で左側追い越しかけようとしたバイク
どっちの事故率が高いかって圧倒的にバイク
起こるべくして起こした事故でしかない
完成品メーカーで保証する内容
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/050/749/126/5e24a48b6c.jpg
エアバッグが正常するかどうかは車検では確認できないからな
https://www.youtube.com/watch?v=vD5vv6i-Kxg
ダイハツの軽自動車がペシャンコ
https://youtu.be/apAGxPFzceU?si=AyYYmn4FhVGTJNzc
ダイハツではないw
騒ぎすぎだろw
トヨタがそんなに憎いんか？
まぁ俺はホンダだし
気にしない
カンニングして受かったけどまだ学生やってていいの？
クリーンディーゼル詐欺のBMWやベンツが野放しだぜ？
アメリカは莫大な制裁金を課したようだが、日本は何もお咎め無しだ。
むしろダイハツだけ制裁はおかしいだろ？
今後、違反が有っても制裁は出来ない国になったな。
ちゃんとか作ってたんじゃないの？検査はインチキしたけど
新たな型式に書換え？
おせーよ
ご愛顧出来ねーし
日本の基準が厳しすぎるのでは
95点以上を合格にすると、94点はアウトになるけど
世の中で94点のモノってかなり優秀
外車は70点以上とかなんだろか
もう型式認証なんてやめろよ
安全性なんてどうでもいいよ