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空港さえあれば
数分話すだけとか書類渡すためだけに使うアホサラリーマン多すぎなんだよ
コロナの頃なんて潰れるかくらいガラガラ
だから本当は必要ないくらいの需要なんだよサラリーマンのは観光や移動はいいけどな
サラリーマン多すぎ
鉄道からサラリーマンを取っ払ったら一瞬で潰れる
羽田－成田間と、新宿－成田間については採算性がある。
成田闘争とかみたいなのやっちゃってるから、新幹線は無理だろね
正味30分で飛べる距離でも一時間くらい要するのもそのため
それにさらに空港と都心のアクセスも悪いし運が悪いと墜落もありうるｗ
むしろ貨物新幹線の方が必要
補助で10万貰ってる
人件費は固定費だぞ馬鹿
人件費が変動費って…お前日雇いバイトに新幹線運転させるつもりかｗ
こだま、しか停まらない駅とかホームに人全然いないもんな、何なんだあれ…
維持費がやばいだろ
新幹線の運転手は日雇い労務者ではありません。
自分の体験か？
予算も経費も出張費も
国費でくから
出世街道ばくしん課長よ
認めるよ
それさあ…変動費じゃなくて単に「固定費の額が上がった」だけだと思うぞｗ
今月ダイヤを改正して増やした新幹線の運行本数が来月またすぐに減るわけじゃないし、
一億歩譲ってそれが減ったとしても、いったん雇用した運転手や車掌の人件費は減らない
その日の天気や客の入りで日々増減するとでも思ってんのかな
他は飛行機。
医者だと月火水は東京、木金は大阪なんて人は多いから
役にたってる
お前が社会人でないことはわかった
固定費・変動費の意味すら理解できてない
え？山形でも空港2つあるのに
単に何かを間違えただけなら、その日笑われてそれでおしまいなんだよな
でも自分の方が正しいと思い込んで、あまつさえその間違いを
他人にレクチャしようとしたりマウント取ろうとした香ばしい奴は、
やっぱ長期間笑われるよなｗ
コピペになるレベル
そりゃ九州には要らないだろ
新幹線は本州だけでいい
鉄道事業ってものを根本的に勘違いしてると思うが、
そもそも新幹線の運行本数は変動ファクターじゃないんだから
仮に人件費がそれと連動するとしても、人件費は変動費ではない
お前の言ってるのは
「本社ビルの家賃も変動費だ！だって借りてる床面積を増やしたら家賃も増えるだろ！」
ってのと同じ
上でも指摘されてるけど、それは単に固定費の額が増えただけ
さっさとリニアを通せ
それは君が田舎者だからだよ
運転本数を増やすためには人員を増やして人件費が上がるのは事実だけど
その運転本数は日常的に増減するわけじゃないから、人件費も変動費ではない
単に相関関係があるかどうかって話と、それが変動要因であるかどうかって話が、
お前の脳内でごっちゃになってる
芦原温泉も武生もや。
富山石川は一駅なのに福井だけ4駅ｗｗｗ
新幹線じゃなくて貨物新幹線は必要
お前が社会人じゃないことはわかった
これコピペにしちゃって良いっすか？
そうは言っても岡山～新松山を通って、大分へ通じる新幹線構想が既にあるんだが？(´・ω・｀)
https://www.youtube.com/watch?v=TA_A0U3cR8U