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もう呆れるのみ。政府は大型トラックの最高速度を80km/hから100km/hに引き上げる方針を打ち出した。アーカイブ

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最新の50件
237.
ユーザー
CNja6
キックボードも危ないから法定速度上げろ
238.
ユーザー
33mOj
フランスは中央分離帯あれば130kmないと100kmだね。明示的に速度ある場合除き一般道は50km。
その代わり横断歩道では一時停止必須、地面の線や文字消えてても警察に見つかれば違反罰金でごねても停まるのは当たり前と返される。
歩道側に車いす通れるくらいのポール2本あり間にいると渡る意思表示。4車線でも反対側の車とまるから渡る側が気まずいほど。
239.
ユーザー
33mOj
自動運転も乗用車で始めるのでなく高速道路で先頭トラック追尾させるところから始めてればね。
高速にのせるまでの人手いるが軽で女性事務員が送迎すればすむ。
240.
ユーザー
rrZkC
むしろ右車線をトラック専用にすればいいのでは?
241.
ユーザー
SlmpH
人手不足なら縮小すりゃええやろ
業者が減れば業者の取り合いになって運送費も上がるやろ
どうしてもほしいものなんてそうそうないしスーパーに揃っとる
運送代が高くならば底辺はスーパーに行って金持ちが高い金払って運送してもらうだけ
Uberなんかは底辺が金持ちのために運送しとる
242.
ユーザー
SlmpH
金持ちがしょうもないものを運送させるために法律曲げとる
金持ちのわがままのために法律が捻じ曲げられるの勘弁してくれ
243.
ユーザー
NkTDQ
>>241
スーパーに生鮮食品を運べなくなるぐらいにドライバーが足りなくなる見込みだから大騒ぎしてるんやで
244.
ユーザー
SlmpH
>>243
貧困民から言わせれば食べ物も選ぶ必要もないからね
運べないなら諦めて運ばなきゃいい
魚が運べないなら肉を食えばいい
肉が運べないなら魚
以下略
全て運べなくなるなんてことは起きえない
245.
ユーザー
wVEUr
>>244
俺は頭が悪い、まで読んだ。
田舎は良くても都市が死ぬ。
246.
ユーザー
abQ5k
>>245
都市は生き物じゃないから死なんよ
比喩的な意味でもどういった意味での死なのかわからんし
衰退するって意味なのか
都市の人たちが死ぬような思いをするということなのか

衰退するならすりゃええさ
文明や化学が発達しても税金は上がる一方やしな
発展の意味ねえな
都市の人が死ぬ思いをするというなら贅沢なだけ
高級ステーキたべれなきゃしぬしぬしんじゃーう!っていってるわがままお嬢様みたいなもん
247.
ユーザー
abQ5k
例えば俺は貧民だから水道水を飲んでるよ
健康には全く問題を感じたことがないね
俺はスーパーから水が売られなくなっても何も困らん
でも水はかなり売れてるらしいし水をわざわざ買ってきて飲んでる人は多いね周りでも
スーパーから水が売られなくなると困る困ると叫ぶやろね
俺からするとそれすらもわがままでしかない
水道水を飲めばよろしい!
金持ちが要求するわがままはこんなモノじゃないよね
水どころか酒がない!困る困る!
水よりもさらにわがまま
248.
ユーザー
Ov0Ay
バカ過ぎ
249.
ユーザー
40YzJ
まあ積んでるときは80で走るけどね 煽られても運転席から距離あるから気にしないし
250.
ユーザー
40YzJ
>>41 430休憩も実情知らないアホ役人が作ったんだろうしな あいつらとトラック憎しでレスしてるやつらは本当にアホ
251.
ユーザー
40YzJ
>>236 ていうかそこまで必要ないからねぇ w
252.
ユーザー
40YzJ
>>230 恥ずかしくないの?
253.
ユーザー
GX0KX
給料引き上げろや
254.
ユーザー
Zvh0T
高速走るトラック同士で95キロぐらいの追い越し合戦するのやめて欲しい
255.
ユーザー
In1Al
俺は中型免許持ってる
2トンロングもパッカー車も仕事で経験した

あれだよ
ドライバーは運転だけ
積み込み荷下ろしは各企業さまで行う
こうすれば働きたいって人増えると思う
荷下ろし、積み込み
これもやれってとこが多すぎるからみんな嫌がるのよ
256.
ユーザー
9SXSq
>>255
それやると積み付けが悪いから荷崩れしたみたいな問題が起きるから
強迫性障害みたいなドライバーほど自分で積みたがる
中継方式とかでも荷が壊れた時どっちが壊したかで揉める

すると御荷主神様が「責任持って全部やってくれる運転手野郎が良いね」
とかあらせ奉られ仰られ候で、青森から鹿児島までりんご運んで運転手が
手積み手卸しみたいなバカ丸出しのオペレーションになる
257.
ユーザー
DnBCs
>>255 運車はな 平のセルフとかはその技術料で稼いでるようなもんだからなぁ そのためのクレーンだし 箱も運転だけということになると給料据え置きってわけにはいかんだろうしな
258.
ユーザー
O4Dk3
>>256
外国物流会社「荷崩れで形が凹もうが、荷物を運んだ事は運んだ。トラックも運転出来ない荷主如きがガタガタ抜かすな。嫌なら自分で運べ!」




日本の物流も見習うべき。
259.
ユーザー
DnBCs
>>258 それはあまりにも己のやることにプライドが無さすぎるだろ 日本人はそんなとこ真似しなくて良いよ
260.
ユーザー
GX0KX
コンテナタイプにトラックの荷台作り直したらどうだ?
コンテナ借りて自社か倉庫に依頼して積んでもらう
固定等も基本的にコンテナに荷物積んだ側の責任

事故やショック受けたら色変わるやつを荷物に貼っといて破損したらそこは運送業側の責任

積み下ろしはフォークリフトで作業

同一配達先の少量の荷物は混載コンテナにするとかして節約すればよくね?

つまりトラックの仕様そのものを変更しろよ
261.
ユーザー
GX0KX
別に輸出するわけでは無いので海上コンテナサイズじゃなく、国内流通用の日本専用のコンテナ作ればいいのでは?
2024問題もあるし、この際やればいい
262.
ユーザー
DnBCs
それでまさか給料据え置きでいられると思ってないよな君たち
263.
ユーザー
GX0KX
>>262
昔は海上コンテナ乗ったら手取り片手はあったんだよ
今の安さが異常なんで元に戻すかそれ以上に運賃上げていく流れにしないとあかんね
264.
ユーザー
O4Dk3
>>262
給料減らしたいならドンドン減らせば良い。
ドライバーが益々いなくなるだけ。
265.
ユーザー
95lLq
いいじゃん
何がだめなんだ
266.
ユーザー
z7mSd
トラックの百キロは怖いよ
東名で夜にトラックはすっ飛ばして
いて怖いよ

しかし、実際は危なくないのかなぁ?
267.
ユーザー
DnBCs
>>264 本当にそう思うか?とくに箱なんてそれしかできないやつはやめるにやめれないだろ これはDisってるわけではないからな現実的な話としてよ
268.
ユーザー
DnBCs
>>266 あぶないよ ましてや高速は逃げ場ないからね なにもありませんようにって思いながら走るしかない
269.
ユーザー
wL7Xo
運転中に眠くならないようにエスタロンモカ錠を飲んでいる人ってけっこういるんだろうな
270.
ユーザー
sM0sE
昔のFUSO150km位出てたな東名バトル命がけ
271.
ユーザー
1GzYh
一般道50km は遅すぎる

272.
ユーザー
9SXSq
事の始まりは半世紀前に起きたモータリゼーションに任せて内航船輸送と鉄道輸送をないがしろに
した結果、国内の港湾インフラがガタガタになり鉄道はJR貨物とか言う10フィートのしょうもない
コンテナ運んでる同好会しか残って無いと言う流れ

そうして考え無しに自動車運輸極振りに走った上で40ftでさえまともに曲がれない様なゴミみたいな
道を整備する事も拡張する事も無く、すべての責を運転手に押し付け続けた結果が今の状況

ホッケードーの内陸の方なんて既にその状況が出来上がっていて、鉄道も船舶もなく自動車輸送も
ドライバーが居ない、昔のロシアは病人が死んでからシベ鉄で薬が届くと笑われたが、それ以下の
パーフェクト陸の孤島が完成されつつ有る

要するに半世紀間アホの二世政治家と給料泥棒役人とクソマスコミとケチ荷主とうんこ運送屋
そしてそれを支える国民が垂れ流した白痴成分がじっくりことこと煮詰まったのが現在なんだから
抜本的な対策なんてこの呪われた国土全体にツァーリボンバー2,300発落として更地にする位
しか無いんだよ
273.
ユーザー
9SXSq
>>260
スワップコンテナなんて欧州じゃ20年前から運用してるが
こいつを運用するには平坦で安定した広い敷地が居るので
日本の零細ゴミカス荷主のヤードで使える訳が無い
274.
ユーザー
9SXSq
今打てる手は港湾を最低限整備してRORO船みたいなしょうもない船を大量輸送に
200キロ以上のトラック輸送は原則禁止の鬼割増料金化して、お急ぎ便翌日無料
みたいな狂ったサービスを殺して行く事だよ、まず金を払わずにサービスを受けようとする
気持ち悪い慣習を徹底的に潰さないとダメ

要するに樽廻船の時代に逆戻りする訳だが、いかんせん我々のオツムが中世レベル
なんだからこれ位が丁度良い
275.
ユーザー
g9Dub
>>267
人手不足でどこも人間が足りない。
下げてみれば分かるよ。
やってみろ。
276.
ユーザー
NaYqQ
>>4
自転車や原付が走るような細い道は、大型トラックは通れないようにすれば良いのですよ
277.
ユーザー
GX0KX
宅配はセンターを市街地に作って、手の余ってるウーバー配達員と提携して配達してもらうようにすればいいと思うんだわ
基本チャリなんで機動力あるしな
278.
ユーザー
sM0sE
バスは120kmにするのかアホ違う
279.
ユーザー
2UkBQ
>>277
歩合で1個100円とか150円とかなんだろ?
おまけに不在だったら1円も貰えない仕事をウーバーやってる奴らが引き受けるか?
280.
ユーザー
EkEqj
注文してから1週間ぐらいで荷物が届くの世界に戻ったらいいじゃないのよ。
281.
ユーザー
EkEqj
制限時速を速くしたら速く荷物を届けて会社に速く戻れるんだろうけどさ、その短縮した時間分だけ余計に荷物を運べるようになるかと
いったらそんなことはないんじゃないか。
282.
ユーザー
IiA3j
>>281
今ほど残業できなくなるから今までより速く帰らなきゃいけなくなる
283.
ユーザー
H2Xlp
アウトバーンにしたら良い
284.
ユーザー
IhAcE
平なんで積み荷によっては85でしか走らんよ
285.
ユーザー
KyBzq
欧州車は250km/hにしろ
286.
ユーザー
7JErd
そもそも80キロ制限を止めろ
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