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https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E6%94%BF%E5%BA%9C%E3%81%AF%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%81%AE%E6%9C%80%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%BA%A6%E3%82%9220km-h%E4%B8%8A%E3%81%92%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%82%92/
https://music.youtube.com/watch?v=SqOmb4F-f54&feature=share
要員はAIの普及で手持ちぶたさになる大卒事務員がようけおるじゃろ？
いいんじゃないの？
下道の自転車や原付をどうにかして欲しいわ。
人手足りないのは分かってるから、百歩譲って積み下ろしは仕方ないとしても、手積み手下ろしは禁止にするべきだな
全てフォークリフトにするべき
あれを改善しろやハゲ
経験者から言わせれば
現状みんな100キロ前後で走ってるしw
無料高速、広いパーキングエリア
おいしいカオマンガイ
何でもかんでも問題にしすぎだ
速度が出てるほど事故の被害も大きくなる
20kmhも速度が上がれば玉突き事故の被害も拡大する
事故起こしたらよけい配送遅れるだろ
ただでさえ人足りないのに
逆に安全な気もするけど
万が一事故った時の被害は凄くなりそう
時間外労働は減るだろうが労働の密度は上がる
運転手はキツくなるな
運送業界が人手不足で悲鳴をあげているからな。
散々に人件費を削ってきたブラック業界の末路。
最後の希望だった自動運転もコケて、藁にもすがる状態なんや………。
そろそろええやろ
そろそろ議事堂更地にした方がいいと思うわ
その代わり大型の高速料金と重量税上げろよ
もう終わりだよこの業界
それは道が広く単調だから出来る。日本の道は狭くて細くて複雑だから無人化は高速道路だけ可能
トラックにタクシーのドライバーはもう直ぐ必要ないからいまのうちに違う仕事を探せ
無人運転は日本でも既に実用化されてるよ（笑）
田舎で先行して実用化してて、後々日本全土で実用化するから安心しろ（笑）
莫大な金かけてる高速というインフラをもっと活用しろ
スピード30km引き上げればもっとスムーズに人モノが運べる
残業減るから手取り減って仕事はキツくなる
それな バンバン速くしていい
官僚機構が諸悪の根源だな
チャリ車道もキックボードも官僚機構の暴走だろ
パレットには載せろよって思うわ。ダンボール直に積んでる10tウイングとか頭おかしいと思うわ
役人は頭悪すぎなのか？
究極の世間知らずなのか？
トラックは簡単に止まれないから速度を抑えているのにアホなのか？
名神の一宮はトラック突っ込みまくりだろうな
めっちゃ給料高かっただろ？
そのほうが余程危険
正常な思考が
出来ていないと思う
大型で荷受けするなら、相応の倉庫と敷地を企業に用意させろ。
道路とパーキングに行列作らせるな。
信号もないんだから無人で運行できるだろ
逆に新幹線はいつ無人化されるのかな？
新幹線ほど条件が良いインフラが無人化されないようでは、他の無人化なんて夢物語だわ。
追い越し車線が佐川の時代ですね
東名や新東名に10t以上の車で時速100km以上はまずいない。お前はどこの場所のこと言ってんの？
そこのけ!
「物を運ぶ？そんな事エタヒニンにでもやらせとけよｗ」と軽視して国が傾くのは我々の
遺伝子に組み込まれた伝統なんだよ
大陸打通3000キロでござるよｗｗｗｗｗｗと大陸にイキり散らかして攻め込んだは良いが
補給が届かず弾も食糧も無く、内陸で夜盗をやってた戦争から何も変わって無い
ロジスティクスの意味を理解出来ず国が滅ぶ、80年ぶり二度目の天丼芸ですね（＾＾；
道路を整備しようとすると
左のアノ野党が大体把握してて寄ってきて
倒れたのでは無く餓死か飢餓にともなう栄養失調で病死したかが殆ど
こんな民族が真面目にインフラ整備してる文明国の真似をするのは無理
新設した高速道路にポール立てて車線を潰す痴呆老人とか
「一人でも反対する人が居れば橋は掛けません！（ドヤァ」って頭のおかしい
過激派崩れが首都の歴代知事を務める国ｗ
「おわり」ですねえ
地区統括クラスのエライサンがしゃしゃり出て来てペーペーの運転手の肩を叩きながら
「我が国の物流は貴方に掛かっています！頼みましたよ！！」とか何とか
ほんで言われたオッサンの方は感極まっちゃって「はい！自分！粉骨砕身頑張るでありますっ！！！」
とか言ってちょっと感極まっちゃってるの
ほんでパンパカパーン！！みたいな威勢の良いラッパ吹いてみんなでオッサンを送り出すんだよ
でも荷物を倍運んでもあのオッサンの給料は増えないんだよねえ
まんま物を知らないガキに特攻させた構図と一緒、違いは被害者が年寄りになった事だけ
あの駐車スペースも走る道も無い生理現象を催したら道端ペトションとコンビニ袋ウンコで凌ぐしか無い
SF25ってバカトラック、ペトションに国と物流の命運が掛かってるとか最早乾いた笑いさえ出ない
最早運転手なんてのは社会の害悪呼ばわりされる事に馴れきってしまってるから
流されるまま成すがままにやってくだけなんだよ
80キロリミットなら低速追い越し車線占拠野郎になるし
リミッター解除してノルマで追い込んだら殺人居眠り暴走トラックになるし
便所が無けりゃペトションウンコしてそこらじゅうに巻き散らかすし
駐車場が無けりゃ何処にでも路駐して寝るだけ
訳知り顔のアホの朝日新聞に
「特集！運転手野郎の極悪違法路上駐車問題！！何故運転手野郎はクソゴミクズなのか？？？？？」
とか言われて憤ったり反論したりするタームはとっくに過ぎてる
そっからずっと大型トラック80キロ規制だったんだね
今は電子制御とか安全面の進歩もすすんだからな～
後ろのベッドは走行中使用禁止で
運行中は拘束時間に含まれるとかもう無茶苦茶だな。
各地に営業所がある大手かトレーラーでリレーするしかないのかな？
ほんとひでぇ国だｗ
あそこの毛
最近流行ってるこう言う二階建てタイプのキャビン
https://www.f-s-factory.com/60007274/wp-content/uploads/2022/01/image0_7.jpeg
乗員生存空間を削ってまで荷室長を伸ばすその発想に日本の荷主、ひいては日本人の
物流に対する思想が現れてる
文明圏のボルボやスカニアではこんな働く人間の権利を蹂躙した車は作らないし作らせない
そして後進国では車輌全長規制なんてさっさとやぶってロングシャシに過積載がデフォなので
やはり時代錯誤なGMCのcrackerboxみたいな車は作る必要が無い
結果として「先進国のフリをしたくて仕方が無い土人」と言う極めて特殊な日本市場特有の
ガラパゴスな仕様が普及する事になると
酷使病w
それだけ
わかるがあからさまに空気抵抗増えて燃費落ちるな
お前の快適装備で荷室が減るとか効率落ちるだろうが」と言う日本の物作りに対する思想哲学が現れてる
こんな脳ミソの程度だとキャビン長がそっくり緊急時の乗員生存空間だと理解するのには千年掛かるだろう
違反してOKって言ってるの？
降ろしは全部やってほしいけど積むのは自分でやりたい信用ならん
刃を磨かない
歯医者に行く暇がない
ので虫歯だらけ
年配者は歯が無い
これが文明人が作る大型トラック >>74の土人トロッコと乗員空間のボリュームを
比べてみて欲しい
その差がまんま荷主、運送業界そして国民の運転手に対する意識に現れてる
5年後には日本の大型トラックは全部荷室になるかも知れない
文明人ならリフトで2列7段14パレットを積むし
未開土人はアンコを50人投入して人海戦術で16パレット分手積みする仕事を
一人手積みで15パレット分詰め込ませるゴミの様な荷主と業界、それをyoutubeで
「これが日本の職人技！また日本の技術力に世界が感動！！！」って
喜んでるのが「文明人のフリをしようと一所懸命な未開土人」の僕達日本人
アホの朝日新聞があらゆるインフラ整備に因縁付け捲って頑張った成果がバッチリ出てるよ
お陰でゴミみたいに狭小な幹線道路に気休めレベルのカスみたいな駐車スペースと言う
大量輸送に真逆の要素が完備されましたね
そんなしょうもない環境に100年間真面目にインフラ整備を続けてきた先進国の真似事を
して長大トラックを走らせようとか、臍で茶を沸かすを地で行く笑い話
日本はいままで「自動運転」「自動ブレーキ」を役所がひたすら規制してきて
このざま
が国じゅうを走り回ってるんだね
んで、彼等の意識だとアーバンライナーを除く200キロ以上の距離ってタンデム状態で走るのが
基本だから10トン車が単車でヘコヘコ走ってるのって「「「空車」」」と同じ扱いなのよ
よほど段取りが悪いかトラブルかで牽引車が見つからなかったとか、利益度外視の運用とか
それこそ趣味で走ってるだけみたいな、10トン車が単車で走ってるのってそう言うマヌケな状態
つまり、ワークニの長距離トラック運転手が日々命懸けで頑張ってる運送形態って文明国では
利益にもならない「「「空車」」」「「「意味無し走行」」」なんだねｗ
空車の運転に命掛けてるおとこのひとっていったい…
「法定速度」っていうけど実は法律で具体的なスピードを決めていない
１．道路交通法「法定速度は別に政令で定めます」
→２．政令（内閣の権限の決めごと）「法定速度は別に規則で定めます」
→３．規則「トラックは高速では８０㌔」
１．を変えるには国会の本会議で「賛成多数」とかが必要
２．を変えるには大臣全員の賛成が必要（大臣は閣議ではハンコを押さず署名花押）
３．を変えるには警察大臣（国家公安委員長）のハンコでOK
燃料費削減であエンジン止めさせてエアコン無しでこの二階で寝させるんだろ？
燃費云々とかどうでもいいのよ
それ言ったら普通車を80kmに下げたほうが
日本全体の燃費は上がるだろうがよ
80kmが経済的に有利だと企業が判断するならみんな変わらないだろが
自由なのになんで心配するのか理解できない
宇都宮かどこかに一般道で80kmの所があった気がする
んで？事故は増えましたか？w
８０㌔で高速とか何の地獄だよって思うだろ普通にｗ
積み込み・荷下ろしは専門の人が担当。
ゴールドの人とか、過去事故起こしてないとか、割増料金体系制にするとか
原付30キロ規制もミニカー30キロ規制もやめて
牽引・三輪の80キロ規制もやめて
収入や
今まで何ヤッてたの？状態だよ
現状の高速道路をまめに使ってる人間ほどそう思ってる筈
100km/sぐらいはさすがに余裕でしょ
道路での渋滞が0,8倍になって渋滞が減り走りやすくなる
宇都宮と日光を繋ぐ道路だな。
時間帯によって100kmになる時も。
高速道基準の一般道。
商業トラックはタコメーターで管理されているから、嫌でも守るしか無い。
今時タコメーター入れてない会社は、余程の零細。
少子化や人口減少、さらに車を持たない若者の増大と車が減ってる
大都市以外は車が減ってるから速度を出して走りやすくなってるし、
速度制限を上げればさらに走りやすい状況になるだろう
時代に合ってる
サービスエリア作れば良いよw
運転手の労働時間は減りませんよ
仕事が早く終われば別の仕事をやらせるだけ
まさか、JR貨物があれだけ儲かるとは誰も思わなかった
たらたら遅いと眠気を誘発するだけやからな
一般道も+10km/h位上げろや
何やねん40km制限とか
昔は気にならなかったけど、最近頑なに
制限速度守るジジババが増えて困る
いや低速制限は守った方がいい
30kmで轢いても人は簡単に死ぬ 特に子供や高齢者は
生活道路での徐行制限とかも必ず守れよ
人１人轢いたら一生重い物を背負い続けることになるぞ
というかトラックだけ速度制限上げたら一般車両轢き潰される事故山ほど増えるわ
自動ブレーキの強化とセットならメリットのほうが大きいだろ
業界全体の経営者の報酬が最低賃金を割るレベルならともかく、そんな業界に肩入れするなよ
うちの会社は荷崩れおこすから自動ブレーキ切れって通達が出てるんだぜ
物の値段が上がっていいんだな？
直前に割り込んだバカを排除する装置もセットで
うちの会社に卸してくるトラック(大小問わず)の半数以上は手積み手下ろしだ。この時期地獄だろうな
アウトバーン 速度制限は130キロ
日本より速い
バカなの？
それだけは絶対に触れないんだよね
いやもう運送費上がりまくってるし
1分でも遅刻しては行けないとかで、待機時間がとんでもない事になっている訳で、パーキング溢れる道路が混むの悪循環。かえって効率が良くない。
積み込み時に運転手が養生することになる。
そういう道具を用意してないトラックでも安心して積めるようにしたらいい。
ナマポとニートにやらせればいいよ。
あいつら暇だろ
ワイ現在、運送には関係無いが
パレットや、ラックが帰って来ない理由で、手積み手下ろしは
キツイはな
それは未開では有るけど人として血は通ってる
日本の御荷主様はそれを運転手一人にやらせて客先毎に振り分けて丸エフ付けて
出金伝票切って倉庫掃除とお茶菓子の買い足しと草刈りもさせて金は払わない
有り体に言って人類史上屈指のクソ職場です、万里の長城作ったアンコの方がよっぽどマシな働き方してる
このゆうや君の歴史的名言が日本の運送業界のアイコン
いや手積みしたらウィングの意味ないや～～～～～ん！
て健常者なら誰でも思うじゃん？パレットリフトで積み込めバカって
そうやって機械化で失われる10箱程度の隙間をケチってドライバー一人で
2時間掛けて積ませるのがジャパニーズロジスティクススタイル（オークレイジー
そのやり方に疑問を持ったら日本で運転手は出来ない、結果このゆうや君の
様なちょっとアレな子だけが濃縮されて蠱毒みたいになってるのがこの業界
youtubeでこの几帳面に積まれた箱とパレットを指して、流石日本の職人技ですね！
って褒められる様になったら君も立派な一流日本人です
今21世紀だよ？？？月旅行しようかって時代だよ？？？
幾らなんでも話盛り過ぎｗｗｗ ておもーじゃん？
ガチなんだなこれが
パレットで隙間開いてる荷物だとずれないように相応の緩衝材(発泡スチロール)が必要だし
荷物によっては全パレラップ巻き指示もある。
しかも、着地でラップはがしてゴミはお持ち帰り。
それを一人でさせられて何の疑問も持たないなら貴方は超一流日本戦士ですよ
いつもお仕事ご苦労様です
ゴミカスみたいなしょうもない雑務を「人手不足」を逃げ口上に一人でさせると言うのが有る
未開国なら10人か20人何処からともなくアンコが湧いてきて10分でする作業をこのゆうや君
の様に一人でアホヅラ晒しながら数時間掛けてするのね
それでも昔は日本人の給料て世界的に高い方だったから「僕らは沢山お金貰ってるんだから
途上国の人の3人分働かないと！」って思えたけど
今はワンチャン途上国のアンコの人達と同じ給料で20人分の作業をしてる
セブンのトラックだけだぞ制限速度守ってるの
まあみんなイライラしてその周りでは追い越し違反してまで信号無視してまでセブンのトラックを抜いていくが
なるほど、ぶつかって止まれば保険降りるもんな
どんな荷物をどの様に積んでるのかわからんがきちんと出来ない会社なんだろうな
潰れていいぞ
乗用車で満席したときの怖い運転感覚
もう上記にしておけ('ω')あほ政府なら出来るってｗｗｗ
マナー求めるの無理 って今思い出した。
飲料パレ積みだけど緩衝材入れてても急ブレーキふむとこんな感じになるんよ
https://i.imgur.com/toIukW0.jpg
人より馬。
活魚もね。
急ブレーキ踏んですぐさま海水がドーンでトラック止まらず。
乗用車ならどうってことのない轍でも急にハンドル取られる
トラックにまとめて積荷・積み下ろしが
出来る運用形態にしないと辛いよな
どう考えてもドライバーの手作業はありえんって
普通車でも燃費を考えて80～90km/hで走ったりしている人もいるからな
ラップは手間でも巻いて欲しいよな
滑るしな飲料のケース
手下ろしは4トンまでに作業制限しろよ
まずやるのはスピード緩和とかそんなんじゃねんだわ
仕事内容と賃金だ！
巻くのも嫌だけど、着地で剥がすのも嫌。
ゴミとしてお持ち帰りが大半だし。
最近は捨てられる場所も少ないし。
ただでさえ日本は大型商業車の振る舞いが地獄なのに
昔ドイツで毎日アクセル全開200km/hあたりで走ってたが
それでも全然怖くなかったのは皆が本当に整然と走っているから
特に大型商用車は基本全部80km/hで右端を並んで走ってるから
相対速度120km/hとかでも全然危なくない
日本に戻って高速走ったら
トラックが普通に縦横無尽に追い越しかけたりしてて恐怖でしかなかない
これで速度制限上げるとか狂っている上に何の対策にもなってないよね
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230718/k10014134431000.html
セコすぎない？
高速料金が安くなる
あと、ここ10年くらい平日の夜中はトラックの数がめちゃくちゃ増えたわ、東名名神ね。昔は平日夜なら普通車の割合が多かったし、移動しやすかったんだけどなぁ、こちとらセダンやとかなり恐怖を感じるわ
呆れかえるほど素敵～
縫って走れるほど隙間ないんやで。無理に行こうとすればDQN系の走りになるべ。
三車線のとこくらいだよ、普通にはしれるのは。
トラックは会社から制限速度を守るよう厳しく指導されてるから80kで走り捕まらない限界115k位で走る一般車
速度差35kは大きいよね！
100kにした方が全体の流れが良くなるきがする
アメリカの長大貨物列車とかどう考えても踏切待ちで集団訴訟の一つ二つ起きそうだけど
あれは学校で「あの列車が長ければ長い程私達の生活は豊かになる」と教わるんだってね
一方我が国では運転手を賤業、底辺と見下しあらゆる設備不足不良インフラの不備を
運転手に押し付けた結果成り手が居なくなった
これが世界一の物流大国と攻め込んだ先で草を喰えと言ってアホな戦争始めた国の差
100年経っても変わりませんなｗ
規制かけてないで無人で対応できる方法を開発しないと解決しないだろ
ダンプと一般貨物を同じに考えないで欲しいな
ダンプのマナーの悪さは一般貨物のドライバーも嫌気がさしてるから
ノーウィンカー、割り込み上等、煽りこれら普通にやってくる
大手で運ちゃんやってると普通車のマナーの悪さにうんざりするよな
それは怖い((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
荷崩れとか普通にありそう！
確かにヒドイ運転手や運送会社も残ってはいるが近いうちに無くなるんじゃないかな。
トラック、バスの類は追い越し車線を走行禁止にしないとダメだろ。
SUV、ミニバン、軽自動車も
問答無用。
トラック、軽自動車、バスの類は追い越し車線走行禁止。
走行したら免許取消しくらいにした方が良い
おまえのアホ理論だと走行車線えらいことになるぞw
そもそもドライバー不足や荷物の増加であって速度上げれば解決するもんじゃないだろ
追い抜きしても到着時刻は変わらないてあれだけ言ってたじゃん
アホなん
背広組はいいとこ取りしかしないくせに高給なのがムカつくわ
昔佐川のCMで織田裕二が出てたのがあったけど
あれもドライバーが情報聴いて織田裕二演じる背広の営業が手柄を掻っ攫う筋書きだった
あのCMを見て怒ったドライバーも多かったはず
ホンマ感謝してるし尊敬してる
>>854
>>880
>>954
>>22
> >>18
> 運送業界が人手不足で悲鳴をあげているからな。
> 散々に人件費を削ってきたブラック業界の末路。
> 最後の希望だった自動運転もコケて、藁にもすがる状態なんや………。
20キロ上がればだいぶマシになるだろ
荷主は値下げしろ値上げ反対を連呼するだけの壊れたレコーダー
会社は二言目には「ワシラノヂダイワー！」を連呼する懐古老害の吹き溜まり
政治家と役人はインフラの重要性を理解してないボンクラカルトと税金泥棒の巣窟
そして健常者はとっくに出て行って逃げ遅れたアレっぽい人達が凝縮された運転手
結局根本に有るのは国民自身が運送と言う「誰にでも出来る簡単な仕事」を
深く捉えてブラッシュアップして行く事の意味や大切さを理解してない事に尽きる
文明国では運転手はバカ呼ばわりされても運輸の重要性は周知されてるから
制度や設備自体はどんどん改善されるが、ワークニは運転手憎さに運送業界自体
をぞんざいに扱い続けた結果破綻を迎えてる
運輸（兵站）軽視はもはや日本人の遺伝疾患と言えよう
荷物を運ぶだけで、何で金を払わないといけないんだ！
みたいな輩ばかりだからな。
物流こそが社会の生命線なのに。
物流の重要さが解らない奴には、血液を抜いてやった方が良い気がする。
単純に輸送力は倍で燃料消費も人件費も抑えられる（良い給料を払える）訳
その辺りの国では日本式の10トントラックがアホヅラ晒して200キロも300キロも単車で走るって
行為は「給料泥棒」「燃料の無駄」「タダ飯食らい」扱い
まあ他にもリレー方式だのスワップバンだのと必死のパッチで稼働率を上げて運輸（＝国力）
を上げようと邁進してる、これが兵站軽視病を患ってないまともな国の物流
ベルヌイの法則って奴じゃないか？
車線数が半分になったら、2倍の速度で走らないと渋滞する。
親の仇みたいに反対するアホの朝日新聞と共産党
コンクリートから人へだの二位じゃダメなんですか？だの外患ババアが寝言言ってる
崩壊3秒前の烏合の衆党
彼等日本と日本人が大嫌いな人達にアホの自民党が迎合した結果
お望みどおり我が国の道路インフラはゴミクソみたいな狭小スケールになり
昨今の長大編成運用ムーヴに完全に置き去りにされましたとさ
つまりドライバーにやる積み下ろしは禁止にすればいい
まずはここから
あとは貨物駅と、高速繋ぐとか。高速は自動運転多めにしたりして人手不足対応するしかないやろな。
ダメなら荷主か客側がトラック運転手内製化するだろうし。
会社のパソコンでどのトラックがいま何km/hで走ってるか全部見えるようになってる
（位置情報や今アクセルやブレーキを何％踏んでいるか、ドラレコの景色まで転送されるタイプもある）
トラックはここまで厳しくやってるのに一般車が野放しで速度差があるのがまずいんだと思う
一般車も取り締まるべき
どうせ160キロで追いぬくんだから
日本のトラックって雑魚だからそこまでパワーのあるエンジン作ってないだろw トランスミッションも雑魚w
その代わり横断歩道では一時停止必須、地面の線や文字消えてても警察に見つかれば違反罰金でごねても停まるのは当たり前と返される。
歩道側に車いす通れるくらいのポール2本あり間にいると渡る意思表示。4車線でも反対側の車とまるから渡る側が気まずいほど。
高速にのせるまでの人手いるが軽で女性事務員が送迎すればすむ。
業者が減れば業者の取り合いになって運送費も上がるやろ
どうしてもほしいものなんてそうそうないしスーパーに揃っとる
運送代が高くならば底辺はスーパーに行って金持ちが高い金払って運送してもらうだけ
Uberなんかは底辺が金持ちのために運送しとる
金持ちのわがままのために法律が捻じ曲げられるの勘弁してくれ
スーパーに生鮮食品を運べなくなるぐらいにドライバーが足りなくなる見込みだから大騒ぎしてるんやで
貧困民から言わせれば食べ物も選ぶ必要もないからね
運べないなら諦めて運ばなきゃいい
魚が運べないなら肉を食えばいい
肉が運べないなら魚
以下略
全て運べなくなるなんてことは起きえない
俺は頭が悪い、まで読んだ。
田舎は良くても都市が死ぬ。
都市は生き物じゃないから死なんよ
比喩的な意味でもどういった意味での死なのかわからんし
衰退するって意味なのか
都市の人たちが死ぬような思いをするということなのか
衰退するならすりゃええさ
文明や化学が発達しても税金は上がる一方やしな
発展の意味ねえな
都市の人が死ぬ思いをするというなら贅沢なだけ
高級ステーキたべれなきゃしぬしぬしんじゃーう！っていってるわがままお嬢様みたいなもん
健康には全く問題を感じたことがないね
俺はスーパーから水が売られなくなっても何も困らん
でも水はかなり売れてるらしいし水をわざわざ買ってきて飲んでる人は多いね周りでも
スーパーから水が売られなくなると困る困ると叫ぶやろね
俺からするとそれすらもわがままでしかない
水道水を飲めばよろしい！
金持ちが要求するわがままはこんなモノじゃないよね
水どころか酒がない！困る困る！
水よりもさらにわがまま
２トンロングもパッカー車も仕事で経験した
あれだよ
ドライバーは運転だけ
積み込み荷下ろしは各企業さまで行う
こうすれば働きたいって人増えると思う
荷下ろし、積み込み
これもやれってとこが多すぎるからみんな嫌がるのよ
それやると積み付けが悪いから荷崩れしたみたいな問題が起きるから
強迫性障害みたいなドライバーほど自分で積みたがる
中継方式とかでも荷が壊れた時どっちが壊したかで揉める
すると御荷主神様が「責任持って全部やってくれる運転手野郎が良いね」
とかあらせ奉られ仰られ候で、青森から鹿児島までりんご運んで運転手が
手積み手卸しみたいなバカ丸出しのオペレーションになる
外国物流会社「荷崩れで形が凹もうが、荷物を運んだ事は運んだ。トラックも運転出来ない荷主如きがガタガタ抜かすな。嫌なら自分で運べ！」
日本の物流も見習うべき。
コンテナ借りて自社か倉庫に依頼して積んでもらう
固定等も基本的にコンテナに荷物積んだ側の責任
事故やショック受けたら色変わるやつを荷物に貼っといて破損したらそこは運送業側の責任
積み下ろしはフォークリフトで作業
同一配達先の少量の荷物は混載コンテナにするとかして節約すればよくね？
つまりトラックの仕様そのものを変更しろよ
2024問題もあるし、この際やればいい
昔は海上コンテナ乗ったら手取り片手はあったんだよ
今の安さが異常なんで元に戻すかそれ以上に運賃上げていく流れにしないとあかんね
給料減らしたいならドンドン減らせば良い。
ドライバーが益々いなくなるだけ。
何がだめなんだ
東名で夜にトラックはすっ飛ばして
いて怖いよ
しかし、実際は危なくないのかなぁ？
した結果、国内の港湾インフラがガタガタになり鉄道はJR貨物とか言う10フィートのしょうもない
コンテナ運んでる同好会しか残って無いと言う流れ
そうして考え無しに自動車運輸極振りに走った上で40ftでさえまともに曲がれない様なゴミみたいな
道を整備する事も拡張する事も無く、すべての責を運転手に押し付け続けた結果が今の状況
ホッケードーの内陸の方なんて既にその状況が出来上がっていて、鉄道も船舶もなく自動車輸送も
ドライバーが居ない、昔のロシアは病人が死んでからシベ鉄で薬が届くと笑われたが、それ以下の
パーフェクト陸の孤島が完成されつつ有る
要するに半世紀間アホの二世政治家と給料泥棒役人とクソマスコミとケチ荷主とうんこ運送屋
そしてそれを支える国民が垂れ流した白痴成分がじっくりことこと煮詰まったのが現在なんだから
抜本的な対策なんてこの呪われた国土全体にツァーリボンバー2，300発落として更地にする位
しか無いんだよ
スワップコンテナなんて欧州じゃ20年前から運用してるが
こいつを運用するには平坦で安定した広い敷地が居るので
日本の零細ゴミカス荷主のヤードで使える訳が無い
200キロ以上のトラック輸送は原則禁止の鬼割増料金化して、お急ぎ便翌日無料
みたいな狂ったサービスを殺して行く事だよ、まず金を払わずにサービスを受けようとする
気持ち悪い慣習を徹底的に潰さないとダメ
要するに樽廻船の時代に逆戻りする訳だが、いかんせん我々のオツムが中世レベル
なんだからこれ位が丁度良い
人手不足でどこも人間が足りない。
下げてみれば分かるよ。
やってみろ。
自転車や原付が走るような細い道は、大型トラックは通れないようにすれば良いのですよ
基本チャリなんで機動力あるしな
歩合で1個100円とか150円とかなんだろ？
おまけに不在だったら1円も貰えない仕事をウーバーやってる奴らが引き受けるか？
いったらそんなことはないんじゃないか。
今ほど残業できなくなるから今までより速く帰らなきゃいけなくなる