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YAMAHA TRICITY Part79【トリシティ125/155】

1.
ユーザー
y/oj5XwjM
↑冒頭に2行重ねに補充してスレ立て。>>970スレ立てよろ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▼トリシティ125／ホームページ▼
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 　　　　495,000円 [消費税10％含む] （本体価格 450,000円）
▼トリシティ155／ホームページ▼
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS　　566,500円 [消費税10％含む] （本体価格 515,000円）

▼トリシティ300スレ▼
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 4【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1651904009/
▼トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライクのワードはNG推奨。賛成派も反対派も荒らさないように。荒らしは放置
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/

▼前スレ▼
YAMAHA TRICITY Part78【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1682351901/
出典 https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1685871914
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2.
ユーザー
jNyaL
嘘ついてごめん
フロント側に調整ネジ付いてたわ

https://i.imgur.com/CfrxkNX.jpg

あと、フロント側はワイヤー切れてもブレーキ効きそう

https://i.imgur.com/iLiYB4u.jpg

2022モデルの時、リアマスターに詰め物して連動回避させたんだけど、ワイヤー自体は残したんだよね
ワイヤー外すとレバーの戻りか何かに不具合が出たような、、、

色々適当な事言ってごめんね
3.
ユーザー
LbRsn
連動をやめるとレバーのタッチは良くなるがブレーキの効きは悪いし リアタイヤの消耗が早いのであまり メリットを感じなくなって1年もしないで やめた

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