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３日午前、鹿児島市内を鮮やかなウェアをまとったランナーたちが駆け抜けた。
２０１６年から始まった鹿児島マラソン。錦江湾に浮かぶ桜島から薩摩藩が整備した工場群跡「旧集成館」まで、自然や歴史を体感できるコースが大きな魅力だ。
ただ、近年は募集に苦慮する。定員１万人のフルマラソンは１９年までは定員を上回る応募があったが、コロナ禍を経て４年ぶりの開催となった２３年は定員９０００人に対して６４６９人にとどまった。今月３日の大会は７４１４人で、２年連続の定員割れとなった。
続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/359f9a6b6131d3f7b341aee18fe625d98425bf79
その半分くらいかと思っていたわ
近所の土手の上を一人で走ったほうがよさそうだな
水筒持参で
これ万博ばかり取り上げられてるけど
全国的な問題だからな
人件費、資材の高騰で全国の再開発事業が苦しんでる
うちの最寄駅の駅前開発も地下1階地上4階建て商業ビルが地上3階に変更になったわ
１人で走れよ
けっこう良い商売にも見えるなあ
交通規制して
国民に迷惑かけまくりのマラソン大会
駅伝含めてさっさと全廃にしろ
無駄に疲れるだけ
代休があるなら良いけど無いのが大半だろうし。
働き方改革に合わないしな。
参加者を増やす集客力のあるゲストなら意味があるけどそうではない事例も多い
交通規制長すぎるし、通り過ぎても渋滞解消遅すぎる
旅費も含めて高額になるからじゃね
ホテル込みのツアーにしてやりなよ
ブームだと感じると、直ぐ食い付いて荒らしに荒らしまくった挙句、サーっと引くのも早い
昨今のキャンプブームもそんな感じ
それにより古参のガチ勢やブームに乗っかって予算をぶっ込んでいたメーカー(ブランド)が憂き目にあうという構図が繰り返される歴史
幹線道路を封鎖されるとまったく逃げ道がないから物流が完全にストップしてしまうんだよ
アホかよ
無料同然でやれるのが陸上の利点やろ
誰がこんなの利用するんだ
42年間放送も放映権料高騰で苦渋の決断 今後の中継はU-NEXTが交渉中
そうか？規模と手間とパッと考えつく経費に対して割に合わんとおれは感じるが
スポーツはマラソンに限らないからな
ロードバイク屋は今店じまいしないと潰れるぞ
早く稼いで店閉めろ
アスタナからサクソバンク・サンガードに引っ越したコンタドールをずっと応援してたけど
普段から普通に歩道を走れるような所はわざわざ金払って大会に参加して混雑の中で走る意味あるのか？
何でもない空いてる日に自分で同じコース走ればよくね
出る意欲喪失したわ。
えこひいきありの抽選に興味なし。
やめてまえ。
走るだけやろ都市を封鎖する必要ない
にわかは次のブーム行くだけだからな。唯一一貫してる事はブームの波に乗ってSNSにアップしていいね貰いたいという承認欲求だけ
高くなったらそりゃ止める人もいる
3割超えてたわ
気楽に走れんな
東京マラソンに集中するんじゃね
無駄に参加人数が多いと主催者が色々と反違いし始める
GDPGDP言って外国人が日本を叩いた結果だからな
左翼の活動がリベラル連中の主張に乗っかった形。相応の人件費になるのも当然だ
あと日本でも無制限に中間が入り込み過ぎて無制限に中抜きだらけで雇用までもが極めて非効率的になっている所為でもある
まぁ建物の階層が減るのは、自然なバリアフリーだと言えるし防災対策がし易いから、人が集まる所では特に良いよね
練習も含めて大半が苦しいマラソンって何かのきっかけで簡単に辞められるんだよな
これは言えてる
回り道もないところを封鎖されるとマジで迷惑
燃費悪いなｗ
ただのアホウヨかバカ
少子化に今まで叩かれてたような職業が敬遠されるようになって人が集まらなくなってるからこうなってる
建設業、警備員、バス、タクシー、トラック運転手とかな
時速7キロで6時間走り続けるのは
苦痛だな
しかも軽量化と高反発素材使用のため耐久性が犠牲になり300kmから400kmしか持たない
大会前後の宿泊費は高騰し新幹線、飛行機代、コロナ前の1.5倍にはなった参加費などを考えるともはやマラソン大会は貴族様向けイベント
シロートがそんな高機能シューズ履いても宝の持ち腐れだぞ
俺なんかファンラン用シューズでこないだの東京マラソン普通に完走したし
ヴェイパーフライやアルファフライ、メタスピードレベルでなくとも、普通にサブ4レベルを対象としてるS4などでも22000税別みたいな感じだよ
その時点で富裕層だよ
それでいてスタッフは大勢がボランティアだからね