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なんでも実況J
52
309.1
52309.1なんでも実況J67271.2
67271.2番組ch(NHK)970116.6
970116.6なんでも実況J9075
9075なんでも実況J8870.4
8870.4番組ch(NHK)28765.9
28765.9なんでも実況J5926.3
5926.3なんでも実況J8326
8326なんでも実況J1323.2
1323.2なんでも実況J12322.9
12322.9もっと見る
スポーツ走行とか永久にMT安定やし
て珍説唱えるエアプチャリカス弱者男性汚じさんおるけど
あんな不調一発でウン十万吹き飛ぶシステム石油王じゃないと
保険の効かないサーキットで恐くて使えないから
ロードスターやで
ちなトッモはサクラとか言う電気自動車だったと思う
田舎の山道走るの楽しい
ギアチェンジのダイレクト感が！とか
節度あるシフトフィールが！とか力説したところで
楽しさは伝わるはずないと思ってあきらめてる
そりゃMTでええわ面倒以外に敢えてATのモッサリフィールを選ぶ意味が無い
ローギア固定で走るのが当たり前の競技で
車が勝手に変速すればむしろ難しくなるはずやが
ホンマにうまいドライバーはミッションの種類問わずうまいんやな
せやで
笑いすぎて運転できるやろ
笑いっぱなしやんけ
トヨタがピュアEV用に開発してる擬似MT機構とかマジで要らんと思う
動力を効率よく路面に伝えるために作られたMTが操作したいんであって
ギミックを求めてる訳ちゃうねん
アウトレットやイオンとか行ったら呼吸できなさそう
セカンドカーならＭＴ購入しても良いと思う
ただしマフラーうるさいのはダメだ
BEVに変速機入れたってムィーンが繰り返されるだけだしなあ
まだインバータ切り替え音の方がロマン有る
ツレ「ウルサイ
イキリ野郎かMTエアプのどっちかや
回転数上げてコーナーを力強く立ち上がるドラテクなんか
歩行者やチャリンコの行き交う交差点でやるもんやない