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1日に多少の時間を取れるドライバーさんはいっきに進めるんじゃなくて
日割りで分散させて消化してみてはどうでしょう？
話は変わりますが、昨日だったか関東圏だったと記憶しますが
8歳のお子さんが横断歩道を渡ってる最中に2台の車に轢かれる
という痛ましい事故が起きてます。
（お子さん側の信号無視かな？）
世間では春休みとなって日中子供さんを見かける機会が増えてきましので
お互い車の運転には注意しましょう
4月1日から全国春の交通安全週間が始まります。
そしてそれに合わせるかのように各市町村で入園式・入学式が
開催されます。信号のない横断歩道は特に要注意です。
もし、信号のない横断歩道で歩行者に道を譲る場合は
後続に二輪車が来てないかお互い注意しましょう
すり抜けしようとするソニキチ並みの障害者ライダーが
いることもこれまた事実です。
だから後続に二輪車が来てないかお互い確認しましょう
さぁ、子供達が新学級に慣れてくるであろうGW明けに
日本ーJapanがホスト国のFH6のフェスティバルが始まります。
私もそして皆さんも事故をしないように・巻き込まれないように
かつ病気や怪我をしないように注意しましょう。
（文字数制限に抵触しましたので2レスに分けさせていただきました）
ダートレースと勘違いしないように。
皆さんも良きHorizon 週末を。
https://www.youtube.com/watch?v=HyjVC7fKLVg
公式ではないのでURLは貼りませんけど。悪しからず
まぁ、是非とも見てみたいという気持ちと自身でプレイするまでは
お預けにしておきたいという気持ちが半々ですね
ちなみにマップも公開されたみたいです。
https://www.youtube.com/watch?v=Ti3nAT86eG4
日本という土地柄高低差が顕著なマッピングみたいですね
明日の23時半にメキシコでは新シーズンになりますので
やり残しがないようにご注意を
申し訳ない
個人のポリシーで公式以外の動画URLは貼らないので
今後も注意したいと思います。
あと、面倒いのはオープンドリフトの5アルチドリフトですかね
なんかもう心は日本にあるので未達成でもいいかなって
思ってしまいますね
では、皆さんも良きHorizon 週末を
私はそこに寄せられてるコメントだけを見ましたが
概ね日本人視聴者は好評だったようで喜ばしいことです
私自身TESOとＦＨシリーズがゲームのライフワークなので
時間配分に関して思案投首ですね。
またこのタイミングでStarfieldのアップデートも来ましたし
メキシコについてはトライアルなどの団体戦だけ参加して
ほぼ日本に常駐する形になるかなと思います
いかんせん物量は多いですしね
（特にガレージのカスタマイズとか諸々）
いずれにせよ皆さんとJapanですれ違うのが楽しみですね
https://www.youtube.com/watch?v=avWv27
PE版でも有料でかまいませんから3つ目以上のDLCを導入した欲しいですね
あとカスタマイズを連呼してる海外のソニキチに対して
有料パーツDLCを導入してみてはどうでしょう？
確信がありますが、どうせあいつらは買いませんけどね
「どうせ口だけで買わない連中だけどね」
手順は先週と同じパターンです
皆さんも良きHorizon 週末を
あくまでも私のやり方なのでご参考になれば
クルマは
Hoonigan FORD RS200 evolution 1986
侵入は南東の舗装路から川縁に沿ってゲートを潜って
極力エンジンブレーキのみのサイドブレーキで
向きを変える感じという方法でクリアしました
結構道路幅のバッファーゾーンが広く取られてるので
リワインド繰り返してバッファーゾーンを
掴んでおくといいかもです
https://www.youtube.com/watch?v=6etSaB7j4cQ
すごいポップな仕様です
お買い求めになられたでしょうか
私は以前、セールの時にDOOMモチーフのコントローラーを
購入したので今回はスルーの意向です。
が、、
代わりに座椅子を新調しました
RECAROを模したゲーミング座椅子を検討しましたが
減価償却的と限界効用的な見地から見送りしました。
ちなみに腰神というメーカーさんのモデルを注文しました
ドライバーさんによってはハンコン買ったり
モニターを新調される方もいらっしゃるんじゃないでしょうか
とにかくFH6まで1ヶ月切った今、自分なりの最適な環境を
整えて臨みたいものですね
DS 23 1975
ですね。私自身長期出張中に取り逃してたので
あと3台で完徹です（コラポ車両除く）
最近FHシリーズにjump-inされた方は
バックステージパスの節約になったのではないでしょうか
さて、皆さんも良きHorizon 週末を
さて日付変わったら、Japanが1週間後になります
（アーリーアクセスの場合）
皆さんも良きHorizon 週末とワクワクな1週間を
https://www.youtube.com/watch?v=oYhaW-Vr4wg
Hotwheelのスピードゾーンはどの車で臨まれましたか？
私はチャンピオンシップのお題と同じく
KOENIGSEGG CCGT 2008
でクリアしました。
明日は母の日。
カーネーションを枯らさないようにアーリーアクセスの日を
ワクワクしながら迎えましょう
皆さんもメキシコでやり残しを少しでも減らして
ワクワクしながら待ちましょう！
以前も申し上げましたが、メキシコの方はお題にある
トライアルなどの団体戦のみ参加することになりそうです
日本ではなかなかお目にかかかる機会がない
（個人的には北海道ツーリングで遭遇する機会に恵まれましたが）
地平線（Horizon ）に向かって駆け巡りましょう
場所は西海岸にある
CLUB DE OPALO DE FUEGOですよ
地図を見るとグリーンコースがあるので
そこにふみこめばokです
さぁ、日本ーJapanに行きますか！
無料で貰える東京シティの自宅をgetしました。
気づいたことは他車にぶつかった時籠った音してましたね
これは私が車内視点でやってるからかな？
あとガードレールを破壊した時も5に比べて音や
衝撃が軽い感じにしてますね
これはPSTDに配慮したのでしょうか？
明日また色々検証して見ましょう
あ、あとエイミーちゃんはいらっしゃったので
私のイザベルさまにお会いできるのが楽しみですね
あと、今回どんな縛りをテーマにしていくかも要考慮
皆さまも良きHorizon 週末を！
前レスで「縛り」プレイに言及しましたが、皆さんは「縛り」を
課してますでしょうか？
メキシコではオンラインと週ごとに変わる「お題」限定で
全車種で一位を3つ取るという「縛り」を課してました。
満遍なく全ての車種を運転してみたい、やらせられるんじゃなくて
自分で差配してこの素晴らしいゲームを進めたいからに
他なりませんでした
先日未達のクルマを数えたら100台は切ってましたよ
これからも少しずつになりますが未達の数を
減らしていきたいなと思ってます
イエローバンドをgetしました
今作での縛りは難易度「エキスパート」・リワインド禁止を
課しましたが、、、日暮れて道険しですな
最初のダートは10回以上チャレンジして1位になれました
ちなみに車種は94年式セリカ
タイムは2分57秒272
続くロードレースはダメダメで5位、クロカンは2位
ストリートレースはランエボで4回目ぐらいで1位
タイムは1分46秒373
ストリートレースはアザーカーが出る分敵車のポテンシャルは
抑え気味かなとの感想でした。
ま、とりあえずこの方向性でドライブ・レースやってみよう
表彰台の真ん中に立つことができました
それからお寺クロカンと大黒ロードレスも5回内の
チャレンジで1位をいただき緑腕輪ステップアップの
RS200の港アトラクションレースです
1回目はコースを頭に入れる感じで流しながらの2回目
タムアタック
4分8秒台でした。
これはリワインド使っても結構タイトではないでしょうか
5のルチャ・ストーリー（マスクレスラーのやつですね）は
リワインド多用してもなお辛口だったような気がします
とりあえず緑バンドget
宣ってるのがいたんだけど、、どうなんだろうねぇ？
ただ私自身の雑感で言えば、前作・前前作に対して
とりあえず4WDにしとけば間違いないという考え方は
あとで痛い目に遭うんじゃないかと思うんだよね
それは今回やった
Horizon Festival ストリートレースと
B帯スーパーホットハッチ限定のロードレースでそれは顕著でした
特に前者のストリートレースはFRの方がレースになった
感じがします。
そして後者のロードレースではそこまで致命的ではない
ワンミスでズルズル順位を下げることになり
何回もチャレンジして3位がやっとでした（Golf R使用）
4の吊るしsuper light限定トライアルや
５のJaguar F paceのダートトライアルなどの精緻な
運転が必要となりました。
今作は私的には結構辛口に感じます。
PE版でプレイされてる方は薄々気づいていらっしゃる方も
見受けられますが、通常版で始められる方は戸惑うんじゃないかと。。
そして間をおかずしてお題が始まるわけですがーどんな運営方式に
なるか色々囁かれてますがートライアルは阿鼻叫喚になるんじゃないかと
予想します
クルマのチューニングが6で通用しないゆえに
物理演算が狂ってると言い出してるんじゃないかと
思っちゃうんですよね。
事実ドリフトが難しくなってるとの声もチラホラ
見受けられますしね。
TESOがサーバーメンテナンスのおかげでFH三昧でした
そこへ運営さんからの悪魔の囁きが。。。
「あなたダメダメねぇ。。自分の実力見誤ってハードルあげすぎじゃない？
レベル『玄人』に落としたら？」
もちろん脳内でイザベルさまの声で脳内再生されまして。。
（TESOの相棒イソベルでも構いませんが）
とりあえずフェスティバル会場のドラッグレースを1位
フェスティバルストリートレースを3位に沈んだものの
先日Golf Rでどう頑張っても3位止まりだった地平線スクランブル
Ford Raputaで1位取れました
タイムは3分35秒760
なんとか一矢報いることができました
この6でFHシリーズを初めてプレイされる方も多く
いらっしゃると思いますが、色々リワインドとか便利機能を使って
楽しんでいただけたらと願ってます
私の「縛り」プレイはあくまでも4、5とプレイしてきたが上の
自分に対する刺激を注入するようなものです
ただ、それをこのロケーションが日本の6で経験できることは
他の何よりも代え難いものと思ってます。
では、皆さんも良きHorizon Live を！
オチは薄々勘付いていたのですが、最後に
「認めたくないものだな、自分自身の若さゆえの過ちというものを。。」
と語らせたら大向こうが唸ったんじゃないでしょうか
さて、とある配信者さんの情報で金の腕輪を所持してないと
6月の中旬から始まるお題のトライアルには
参加できないとのことで。。
ま、急かさられるのは性分的に受け入れ難いのですが
TESOにかける時間配分を割いてみようかなと思います
問題はお題のリワード車で、５の場合は「基本的には」ショップ売りの
車ばかりだったので取り逃したとしても気分的には楽だったんですよね
昨日ドラッグレースに参加したことをお伝えしましたが
難易度をエキスパートという前提があるやもしれませんが
判明したことはいくらPI振っても勝てない車は勝てないってことですね
だからトライアルなどは車種の厳選が大事になるんじゃないかと
予測してみます
それとも不要なマシンは売れるんですかね
基本店売りの場合はいつでも購入可能なので削除しても
再購入できますが！。。
リワード車（限定車）といのは明日から始まる
ウィークリーチャレンジなどでしか入手できないので
取り逃がすと再取得まで長い期間を要することが
ありますよ
瞬殺されるので難易度高いですよ。
あと前作から取り入れられたギフト制度があってドライバーさんが不特定多数の
ドライバーさんにクルマをプレゼントする制度もありますが
現状どのドライバーさんもカツカツみたいでアナウンスされませんね
私も密かに狙ってたりしてますが。あはは
かんじられたことはおありでしょうか？
私個人ではHorizon festival 会場の西にある
島野山近辺ですね。ここにはたくさんのお牛さんが
放牧されてるんですが、そのことも相まって
ソロで北海道ツーリングで稚内を訪れた際立ち寄った
宗谷丘陵が正にそうでした。
まだまだそういうロケーションに出会えるのが楽しみでなりません。
ちなみに本日の戦績
Horizon スタジアム・スクランブル スバルWRX22 4分39秒480
島野山クロスカントリー Range Rover15 2分38秒245
TESOも今シーズン0の真っ只中ですが。。
本日ははっきり言って打ちひしがれております。
お金稼ぎの1日課題のピアーズ・プレッシャー
やっとこさ4分5秒台に乗せて全ドライバーの
50%以内に入ることができました！が、、、
雨のストリートレース2レースに望みましたが、もうね
平成生まれの若人には伝わりにくいと思いますが
F1ドライバーだったアラン・プロストの気持ちが骨身に染みて分かると言うか
一部敵車にぶつけて足止めして順位を上げるとか
ほざいてるエアプソニキチがいるけど
そんなの初級レベルで可能だったとして、私が現在設定してる
エキスパートとそれ以上の難易度では絶対に無理ですね
ちょっとストリートレースでコテンパンにされて
強い口調になりましたがご容赦の程を
さて11時半に間に合うようにTESOのデイリーを終わらせますかね
あ、それとメキシコは当分参加できません。悪しからず
シーズンチャンピオンシップ・ストリートレース。。
この動きは「玄人」じゃなくて私の「エキスパート」じゃないか？
これは勝てません。ギヴです
ってか、これトライアルは凄いことになりそうだ
下手すりゃ、11人のドライバーが敵となりかねないんじゃないかな
さっきも検証したけどちょっと押されただけで滑ってあらぬ方向に
行ってしまいますし、敵車はここぞとばかりに
強引にインをついてくるし。。
試しに設定を玄人でやってみます。。
BMW M2Comp 3位 2分19.773 秒14
玄人とエキスパートの差が違いすぎます。
だってエキスパートではレースにならないんだもん。
もうちょいで1位取れそうでしたが、最後の方の直線で
トップに引き離され後続車1台に抜かれました。
明らかにスピード不足。
前も言ったけど難易度が上がるにつれ車種選びも
相当シビアになると思います。
私にとっては５のメキシコとは全く別物です。
はてさて今後どうしたものですかねぇ。。
（デイリー除く）
難易度の件でここ2日間ろくに睡眠もままならなかったですが
（ウソ ゲーム疲れで両日共に爆睡でした）
結局のところ難易度は「玄人」にしました。
あの荒ぶる敵車に完全白旗です。
聞いた話だと運営さんも同様の意見が寄せられてるみたいで
改善する方向みたいですね。それまでは様子見が得策でしょう
「玄人」はいいですヨォ。適度な難易度で。
ちなみにストリートレースは手持ちのプレリュードの
吊るし状態で参戦しましたが3戦とも1位を取れました
「縛り」にするかどうか只今検討中ですが
これからのレースは「吊るし縛り」でレースに挑もうかと
思ってます。
というのも前にも触れた通り、闇雲に四駆化。。
あ、今他のドライバーさんからクルマをいただきました
納屋を開けると、、おぉ、2012Aventadorじゃないですか
ありがとうございます「女王」さん
FRに慣れておきたいってことです。
難易度が上がるにつれFRの優位性が上がるのではとの
印象を持ったからです。特にストリートレース。
そんなこんなでようやくリストバンドもピンクになりましたし
お題のおかげでお金も貯まりつつあるので
私的にはもう一つのステージに上がった気分です。
では、皆さんも素晴らしいHorizon 週末を！
FHシリーズでよく出てる要望として二輪車（バイク）の実装が
挙げられます。これについてのバイク乗りの私の見解は否定的です。
というのも自動車は四輪で自立してるがゆえにハンドルを操作することによって
「曲がる」というアクションを行うことができます。
これに対して二輪車ー特にバイクは
リーン・インーハングオン
リーン・ウィズ
リーン・アウト
というライダーの体重移動で「曲がる」というアクションを行うのですよ
これをコントローラーで表現するのはほぼ無理でしょ。
（GTAなんかはカーブ曲がる時にハンドルも旋回してましたが
そんなことやったら死ぬか、良くて欠損事故起こします
ほんとこのチンピラ会社はど素人しかいないんだなと否応なく理解させられます）
ゲームパッドで擬似プレイするのなら倒し込みをトリガーボタンに
するなら、、まぁ、うーん、でも無理でしょ
じゃ、二輪のハンドルは何のためにあるのかというと、、
大雑把に言えば「自立できない」二輪車を倒れさせないためです。
だから、自動車のハンドルと二輪車のハンドルは意味合いが違うのです
「スノーモービル」
これは有りなんじゃないかと思い立って書き込み始めたわけですよ
この雪山をスノーモービルで駆け巡ったらそこそこ面白いんじゃないかと
あと、似詰めが必要ですけどかくれんぼじゃなくて鬼ごっこみたいな
ミニゲームがあったらいいんじゃないかなと思った次第です。
難易度をエキスパートにした状態で
スノーフォレスト・クロスカントリー
車種A700 Ariel Nomad使用で4分0.4278秒で1位
外山スクランブル
車種C500 Toyota Cerica ‘94使用で4分0978秒で1位
結論としてダート・クロカンはエキスパートでも
車種選びを間違えなければなんとかなるという感じです。
要は雨のオンロードですねぇ
あと嬉しいことにピアーズ・プレッシャーも
ギリギリ4分5秒を切りました
皆さんも良きHorizon Liveを
難易度エキスパートで1位をgetできました。
Nissan Silvia 89 クラスC500 2分48.001
必死こいてクリアしたにも関わらずデイリーの
ウイナーウイナーがクリア扱いにならないんだよねぇ
合計3勝したにも関わらず。
箱のキャッシュメモリーが悪さしてるのかな？
明日キャッシュクリアの再起動してみますかね
最近の傾向として、レースは何回も再チャレンジする可能性が高いので
PRスタントを早めに星３つを取りに行ってます。
手強かったのは迷いの森（だったかな？）スピードゾーンですね
さて今日の戦績
四季彩スプリント BMW M2 comp 2分23.277 1位
このBMWはチート級です！もちろんセッティングありきですが
B帯のアウディをAクラスにあげてやってみたのですけど
どんなにチューニング施しても勝てない車でした
難易度エキスパート以上で勝つには必要条件として
ポテンシャルのある車を見出して適正なチューニングを施すという
ダビスタの「面白配合」的なものが必要なんじゃないかと
偉そうにチューニング云々もうしてますが私はチューナーさんの
手を借りてます。ハイ。
そんな身分から言うと高評価ついてるチューニングは
高難易度では役に立たないと言うことです。
アレはあくまでも難易度が標準用
そして高評価ついてないチューニングにこそお宝があるものです。
どうです？ダビスタの「面白配合」みたいでしょ？
前にも話題にしましたが北海道にツーリングで訪れた富良野のラベンダー畑を
思い出してしまいます。
個人的には北海道をベースにして各地の多種にわたるロケーションを
不自然にならない程度に配置してるのかなと思っちゃいます
東京シティは札幌をそのまま置き換えてアレンジしてるのかなと思ったり。。
車種は皆さんも勘付いていらっしゃる通り
オートザムのAZ-1です。
なるべく車を買わず報酬でいただいたかもしくは
ホイールスピンで獲得したクルマで対処したかったのですが。。
（FH4は終売する2年ほど前のBF期間に購入してこの縛りを
導入してました）
お題を全部クリアしたいという欲求に逆らえず
今回のオートショーの利用と相成りました。
と同時にですね。。ここで懺悔をしなければなりません。
ウイナーウイナーもどうせならクリアしたいと思いまして。。
フェスティバル・スプリントレースはなんとかクリアしたものの
電気街サーキットが難しくてですねぇ。。
断腸の思いであの禁断の「リワインド」を使いました。
「リワインド」。。なんとも甘美な響きを持つ単語であり
機能ではありませんか！
おかげでウイナーウイナーもクリアすることができました
ちなみにですが私の場合表彰台に上がれなかったレースは
未クリアにしてます。
ま、この程度では「リワインド」という禁断のリンゴを
貪った事実に対する免罪符にもなりはしませんが。。
北部ヒルクライム M-AMG SL 63 ‘21 タイム2分11.732秒 1位
フェスティバル・スプリント Ford Forcus ‘17 タイム2分52.339秒 1位
電気街サーキット SUBARU BRZ タイム3分47.597秒（※リワインド有り）
ビーナス・スプリント Ford Dark Horse タイム2分44.431秒 1位
前回のBMWのM2と同様メルセデスもいいクルマで活躍しくれました
ちょょっと気の早い話ですが次のロケーションはドイツかな？
この2週間でそろそろ見慣れてきたであろう風景も
新鮮な気持ちで運転できますね。
峠のショーダウンはマツダの車3種類あったのでA,B,Cの
3種類を用意して臨みました。
運営さんの要望はカスタムレースのレーシングシリーズの
選択項目に「峠ショーダウン」を追加して欲しいですね
それだとマッチングがすんなりになると思います
あと明日紫リストバンドのショーケース突入の予定です
皆さんも良きHorizon週末を
FH4以来の配達シリーズでしたがなかなか楽しめました
さて私はというと、、紫のショーケースはまだ保留にしてます。
伝え聞いたところによると金に昇格するのに莫大なポイントを
稼がなきゃならないみたいなので、地区ごとに今の時点で
やれることはやっておこうかと思いまして。
北から島野山を通って今現在南岸地区をやってたので
これは幸いとデイリーのSUHのクロカンを完遂しました
ちなみに昨日・今日のレザルトです。
伊豆クロスカントリー SRT Durango ‘21 2分41.461
高城トレイル Honda Trophy ‘19 2分25.246
2・3位で完遂したレースもありますので最後は必死こいて
残ってる100ptを獲りに行くこともあるかなと。。
いずれにせよ秋・冬でどれだけ追い込めるかですな
何やら受験生みたいですが
では、皆さんも良きHorizon liveを
私の方は北から反時計回りに行って本日伊東地区に
入植しました。ここを終えてフェスティバル会場の
大谷さーん地区を終えて東京シティに入植する頃には
黄金も視野に入るといいなと計算してます。
プレイリストーお題も残すはデイリーのみとなりまして
チャンピオンシップはレベルを「標準」にして
1位ー2位ー2位という舐めプをやっております。
変なこだわりで出来るだけエキスパートで1位の履歴を
刻みたいということでやっております
本日のレザルト
新宿御苑クロスカントリー RAM TRX ‘24 B514（吊るし）
2分26.713 1位
こいつは凄いです。コースを頭に入れるために吊るしのままで
出走しましたが2回目の挑戦で1位を取れました。
FordのF150同様チューニング次第でさらに
頼れるオヤジになれそうです。
コルベットC8？でレースするアレです。
アザーカーに如何に絡まずに疾走できるかが鍵となります
なんとか10回前後で1分39秒201で星三ついただきました。
デイリーのリンクスキルはつまるところ5での
Horizon アーケード（6では名称変わってますが）に参加すれば
難なく取れるでしょ。
毎時00分から10分の間にフリー走行してると案内がありますからね