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※前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.92
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1684350639/
もうめんどいとは思わなくなった
飽きてきた
邪魔くさすぎる
後悔しかない
AT乗り？
talkに戸惑っている人多数
ATでもあんな所にパーキングブレーキを設置しないで欲しいわ
楽しいのとはちょっと違うな。
マニュアルの方が楽なだけ。
左半身って右半身に比べて無意識で動かしてることが多いね
意識しとかないと、AT運転するときに左足が無意識にクラッチペダル探してて、ヒッてなる
>>7
AT限定の悲しい願望😭
MT厨の悲しい認識
両方普通に乗ってるけど、特にそれは無いな
方向指示器のレバーはJISとISOの違いでアッってなるのは結構ある
クラッチ探すし
なんならシフトにも手が伸びることも少なくないｗ
慣れだ。オートマに乗り続ければすぐに慣れる。
まだまだMT車、乗っていきたい。
と言った理由で選ぶ車はMT車になるのさ。
マニュアル車は楽しいですな。
冷却水が結構減っていた。
キャパシタに充電するので電源不要、１年以上の電力保持
ユーザーの走行に合わせた学習機能や傾斜測定も備える
別売パドルマニュアル化も可能
つまりDrivingという曲を自分で奏でられる♪
さぁ2速へシフトダウン！
嫌だからパドルシフトでギア変えても一定時間で勝手にシフトいじるし
シフトダウンしてエンブレ効かせて下ろうと思っても、勝手にシフトアップして今の速度の最適化で対応しようとするんだよな