このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
既婚女性
1000
5810.4
10005810.4既婚女性724266.7
724266.7乃木坂462752020.1
2752020.1乃木坂46222003
222003乃木坂467741430.5
7741430.5
ニュース速報+1791331.3
1791331.3乃木坂468551264.7
8551264.7
ニュース速報+1551043.1
1551043.1
ニュース速報+1661012
1661012乃木坂46209993.6
209993.6もっと見る
【ダイハツ】ミラ TR-XX【アヴァンツァート】10
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1393628724/
基本L500系までのスレです。
L700系・ネトウヨ・画像厨・www厨・～のな厨・隔離スレ主
エセ関西人・ほんと？厨・中免バイク厨・改行荒らし・
粘着荒らしは明らかにスレチですので、入室はご遠慮下さい。
【よくあるトラブル】
・パワステが壊れた。
パワステコンピューターの故障が多い。
エンジン再始動で復活するのならその可能性が大。
ディーラーのでコンピューター交換は結構お金が掛かるらしい。
年式的な問題もあるので、ヤフオクで中古を探してもまた壊れるかも。
・白煙が出る。
ブーストが掛かると白煙が出る。→タービン
アイドリングで白煙が出る。オイルの焼けるにおいがする。→オイル上がり、オイル下がり
・アイドリングで4気は安定、3発はガタブル？
エンジンマウントのブッシュが劣化して潰れているなら交換。
【パーツ流用】
・マフラー
2WDはL200、L300、L500、L502、L600、L602流用可能。
ステー位置、テールの出口が若干違うかも。
2WDと4WDの互換性は無し。
・足回り
L200、L300、L500系、L600系流用可能。
L200にL600のショック(KYBローファーなど)を付けるとキャンバーが、かなりつくので注意。
2WDと4WDはリアの構造が違うので、フロントのみ共通。
L700のアッパーマウントを旧規格に使用することが可能らしい