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別スレが建っている有名どころを含めて全ての女性モトブロガーの書き込み可能です。
ただし別スレありの女性モトブロガーをあまりに連続投稿するようなら別スレを利用したほうがいいかも。
また証拠無しで、私怨と思われる誹謗中傷は禁止です。勿論証拠ありの告発はOK.
この辺辺りを理解できない病人はワッチョイスレに言ってください。
もともと女性モトブロガースレはずっとワッチョイ無しで成り立ってきています。
皆の善意とユーモアを基になりたっていましたが、一部病人が私怨で証拠無しで偽計業務妨害そのものを書き込み続けたためにそのカウンターを病人が食らって荒れました。
病人は今まで何度もワッチョイスレを付くって自分だけIDコロコロして自分を追い詰める輩の手足を縛ったつもりでワッチョイスレを立て続けていました。
が、結局いつもワッチョイ無しスレの面白さが勝り、こちらが王道としてつづいてきた歴史があります。
ワッチョイありがよければそちらにどうぞ。
病人の自演が楽しいと思うならそちらがむいているのでおすすめです。
それでは批評、批判、そしてユーモア、称賛、分析、なんでもありのワッチョイ無し王道スレをお楽しみください。
※偽計業務妨害は勿論禁止です。というか止めたほうがいいのは貴方のためです。今の時代開示請求は簡単に通るので。
次スレは>>950がたててください
無理だったら早めにヘルプ
前スレ
【ﾜﾁｮｲ無】女性モトブロガー総合【王道スレ】Part43
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1686472271/
ちょっと何か アンチ めいたこと書くと それに バカみたいに反応する 取り巻きが気持ち悪いと思うわ
リッターが乗りやすいわけがない
体力、技術、経験全部要る
ハヤブサを保有し他のバイクも乗り倒した人の意見ならわかるが、思い込みで書いちゃうのはお察しだね
体力も技術も何も要りませんってｗ
それは、大型トレーラーの運転が走らすだけならできるがバックは無理ですと言ってるようなもんで、乗りこなせてるとは言えん
いやいやハヤブサは乗りやすいぞ
トルクあるし足もしっかりしてる割にしなやかだしブレーキのコントロール性も良い
重いとは言ってもビッグネイキッドの方が重い
大型トレーラーってバックは無理でも免許取れるの？
はやぶさ260kｇぐらいあるでしょう
ビッグネイキッド もはやぶさ も同じ仕組み なんだから カウルの分が重いくらいじゃない
ハヤブサはアルミパーツが多いから鉄パーツが多いビッグネイキッドより軽い
フレームも別物
全然同じじゃない
ホンダ CB 1300 総重量266kg
アルミフレームになったから 軽くなったとかわけのわからんことで言ってるバカは1回 スペック調べてから書き込めよ
98CB1300 乾245
14ハヤブサ 装備重量264
14CB1300 装備重量267
22ハヤブサ 装備重量264
22CB1300 装備重量266
いずれもハヤブサの方が軽量である上にマスも集中化されてる
特に現行モデルは電子制御ユニットが多く搭載されているにも関わらずCBより軽い
バイクに理解のある人ならわかるはず
車体のホイールベースだって ほぼほぼ同じなんだから そりゃみんな似たような重さで一緒だろ
マスの集中化とかマスゴミの馬鹿 ニュースそのまま書いてるバカｗ
そういうことは免許とって両方乗ってから言おうなエアプ
お前がくると他人をディスってばかり
小型三輪車に比べりゃハヤブサなんて扱いきれないわ
納得
押し引きの取り扱いは簡単だよ
どっちも扱いやすいしバイクの難しさは重さじゃない
操る難しさでいえば一昔前の電子制御なしの600SSなんかが難しいバイク
今のバイクの乗りやすいことよ
中二病拗らせてるなぁ
わかるよー
俺は60年前の古い車乗ってるけど同じ車種に乗ってるおじいちゃん達は「スタートにコツがいる」とか「癖があるから誰でも乗れるモノじゃない」ていうけど
別に買ったその日から普通に乗れたし癖といえばハンドルが当たり前に重いくらい
言いたがるよねーおじいちゃんは
妄想まで自論を推す病人現る
どんだけ自分が技術があると勘違いしてるのか ほんと1回見てみたいわｗ
レーサーかよ
せめて生存報告くらいは欲しいよ
1. バランスと操作: バイクを安定させるために、バランスを保ちながらステアリング、アクセル、ブレーキを適切に操作することが重要です。
2. カーブを曲がる技術: カーブをスムーズに曲がるためには、体重移動やステアリング操作をうまく行う必要があります。
3. ブレーキング: 正確で安全なブレーキング技術を身につけることで、急な停止や非常時の対応が可能になります。
4. アクセルコントロール: アクセル操作を適切に行うことで、安定した加速や巡航を実現できます。
5. 交通ルールと安全意識: 交通ルールを理解し、守ることはバイクの運転において非常に重要です。また、常に周囲の安全を意識することも必要です。
6. 視認性と予測: 周囲の状況を的確に観察し、他の車両や障害物を予測して適切に対応する能力が求められます。
これらの技術を磨くことで、安全かつ快適なバイクの運転が可能になります。初心者の場合は、練習と経験を重ねることが大切です。
特に女子ブロガーの交代なんか日常茶飯事
男モトブロガーはビジュアルで勝負できない分トーク力を磨いたり役に立つ話をしたりするから飽きられない
おばさんになった場合、視聴者の属性に合わせるよりも、自分の興味や専門知識を生かしたコンテンツを提供することが大切です。年齢や性別にかかわらず、クオリティの高いコンテンツや独自の視点があれば、多くの視聴者に魅力的に映る可能性があります。
また、視聴者の属性が変わっても継続して支持されるためには、コンテンツの質を向上させることや視聴者とのコミュニケーションを大切にすることが重要です。リスナーのフィードバックを取り入れたり、時折新しいトピックやアプローチを試したりすることで、コンテンツの幅を広げることができます。
大切なのは、自分の魅力や個性を大切にし、変化に対応する柔軟性を持ちながら、自分らしいコンテンツを提供し続けることです。そのような姿勢が、視聴者に愛されるコンテンツを生み出すことにつながるでしょう。
女子のが大脳が男より小さいからな
基本的に話が浅い
色気で勝負しかできない
一部を除くけど
そんな女子に左右される人生のお前生きてる価値あるの？
また、女性が基本的に話が浅いという主張も性別全体に一律に当てはまるものではなく、個々の人の特性や環境によって異なります。性別によって知性や話の深さが決まるという主張は、性差に対する過剰な一般化と言えるでしょう。
色気で勝負しかできないという主張も、性別によって人間の能力や価値が一様に決まるという先入観に基づいた一般化であり、個人の能力や才能を無視するものです。
科学的な根拠や客観的なデータに基づく議論を行う際には、性別による一般化や先入観にとらわれず、個々の個人差や多様性を尊重することが重要です。
けどなんかやばそうだな
https://youtu.be/xP8i8WYjqvo?si=J-RK0IVCXGUHEXDQ
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_bag_vest
https://patents.google.com/patent/JP3048094U/ja
https://www.youtube.com/watch?v=dAWVQc3QAqY
ここ、エアバックジャケットに、関心ある人いますかね？
ダイネーゼ製は、高所からの転落時のために、バイク用で培った技術を転用、改良したものと考えられる。
凄い技術力と感服。
これなら、脚立から落ちても、大丈夫そうだ。
それに対して、国内某ワイヤ式エアバックジャケットメーカー。
他人のアイデアをあたかも自分が考案したものと偽り、テレビ番組を制作する。創業時から大きなウソをつき続けており、北野武さんを貶めた。
そういった指摘をしたものに対して、『ワケワカンネー誹謗中傷するやつら、全員キングオブ弱者』『自分が何やってもうまくいかないどうしようもないから周りも不快にさせてやる的なね』と、のたまう。
これは、国内某ワイヤ式エアバッグメーカー関係者と断言しかねるが、流れからしてそう考えられる。
傲慢さが表面化しており、長年そのような経営方針であったのだろうかと、衝撃をうけてしまった。そうでないことを望んでいます。
ここに公表された事実のみが、大変重要と考えまして、知っていただきたく。
茅ケ崎みなみって人物も実在しないシナリオの中の主人公だし
都筑区から戸塚区の実家に帰るのになんで厚木市の田んぼの中走ってるのか最初は理解に苦しんだけど、作り物だと思えば何てことないな
最初の頃は実生活を動画にしてると勝手に思い込んでたからちょっとショックだったけどね
あとさ、どうでも良いけど
カブと二ダボにカバー付けずに置いてたら家バレ不可避だよ
もうこのスレのみんなや動画見てる人は知ってると思うけど、秦野市のアパートバレてんぞ
Google mapにバッチリ映ってる